Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
funf
Kilometervreter
Zadelsnuiver zei:Hier ook maar een plaatje van de nieuwe aanwinst; '05 530iA Msport met Dakota lederen Comfort stoelen, zwarte dakhemel en 258 pk. Geen slechterik al zeg ik het zelf
Heel mooi Zadelsnuiver! Ik weet nog dat ik in 2003 bij de dealerintroductie was, toen vond ik die E60 niet zo mooi. Een paar jaar later had ik er zelf een, de 530i X-drive. Een geweldige auto. Geniet van de jouwe!
A
Anoniem
Guest
Ziet er goed uit, chique interieur!
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Dank heren, ben er helemaal blij mee
A
Anoniem
Guest
funf zei:SportLeicht zei:Hoe staat het met de verhuizing Funf? Straks een royale stulp met dubbele garage?
Geduldig wachten nu. In augustus de sleutel en dan wordt er een paar weken verbouwd. Ik verwacht eind september verhuisd te zijn. Drie garages, dus perfect. Eentje (een losse) voor alle losse zooi en fietsen en een dubbele die inpandig is. Het wagenpark staat dus voortaan binnen. Fijn! Verder in veel opzichten een goede stap. Veel meer ruimte, groter perceel en een rustige ligging. We hebben er zin in!
Dat lijkt niet verkeerd
En aangezien de Bimmer en de Mini natuurlijk net zo goed buiten kunnen staan biedt dat op termijn weer mogelijkheden voor een leuke uitbreiding des wagenparks .....
A
Anoniem
Guest
Ik kan het je van harte aanbevelen
A
Anoniem
Guest
En een cabrio kan best buiten staan, ik doe het al 15 jaar. Enige probleem is wat groene aanslag op het dak als het onder de bomen staat. En daar heb je spulletjes voor.
A
Anoniem
Guest
Ik denk niet dat Funf z’n 911 cabrio ‘s nachts buiten laat staan...
funf
Kilometervreter
Meeuw zei:
En vocht in het interieur? Dat vond ik altijd het meest irritant. En dat zal een stuk minder zijn als hij binnen staat.
Het belangrijkste vind ik overigens dat ik mijn auto’s straks op eigen terrein kan zetten. Ze staan nu op openbare parkeervakken en dat levert toch zo nu en dan gezeik op. Te weinig plek, mensen die niet van je auto af kunnen blijven en zo. Straks kunnen er twee binnen staan en heb ik een oprit waar nog wel zes auto’s op kunnen. Handig ook voor visite.
buitengaats
Wegverkenner
Gefelicteerd Zadelsnuiver met je dikke lijn-6! Het interieur is juist goed zo met dat hout.
Afgelopen zaterdag onderweg naar en in Duitsland tweemaal een flinke wolkbreuk op de snelweg gehad, was opeens weer extra gelukkig met een stabiele auto en de Michelin PS4's die alle vertrouwen gaven. Weet niet of ik op een setje Wanli of iets dergelijks zo blij was geweest...
Overigens ook 256 km/h op de teller gezet, best een non-event eigenlijk hoe soepel dat gaat.
Als ik dan in Duitse dorpjes nog regelmatig een lekker kale W124 of W201 tegenkom in een typisch tijdscorrecte kleur dan roept dat ook wel een bepaalde bezitsdrang op. Ik heb er alleen totaal geen nut voor.
Afgelopen zaterdag onderweg naar en in Duitsland tweemaal een flinke wolkbreuk op de snelweg gehad, was opeens weer extra gelukkig met een stabiele auto en de Michelin PS4's die alle vertrouwen gaven. Weet niet of ik op een setje Wanli of iets dergelijks zo blij was geweest...
Overigens ook 256 km/h op de teller gezet, best een non-event eigenlijk hoe soepel dat gaat.
Als ik dan in Duitse dorpjes nog regelmatig een lekker kale W124 of W201 tegenkom in een typisch tijdscorrecte kleur dan roept dat ook wel een bepaalde bezitsdrang op. Ik heb er alleen totaal geen nut voor.
A
Anoniem
Guest
Ik heb afgelopen week mijn e46 uitgelaten op de binnenweggetjes van de Perigord. Wat een plezier. Het is hier nu erg rustig en je komt bijna niemand tegen, heerlijke bochten in een mooie bosrijke omgeving met middeleeuwse dorpjes. Een waar geno om doorheen te rijden. 21 jaar oud inmiddels maar het rijdt super! Ik heb hetzelfde gedaan met een polo gti wat jaartjes terug ik zou voor geen goud terug willen. Wel zit ik langzaam aan over de volgende auto na te denken, misschien eens kijken naar een Mercedes, de w211 spreekt me steeds meer aan bijvoorbeeld. Maar haast is er niet als je de hele week met een glimlach rond toert.
:strip_exif()/f/image/bqAv5MQ1QAHCQ1Poluc99UFW.jpg?f=fotoalbum_medium)
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Buitengaats, dank je!
Hipposwami, blijft toch een heerlijk mooi model de E46 Coupé en ik blijf er voor altijd een zwak voor houden. Het is dat ik mettertijd een caravan wil gaan trekken anders had er nu weer een mooie E46 Ci of cabrio in de garage gestaan. Met de W211 wel even opletten welke motor je hebt, de M272 van bepaalde bouwjaren/uitvoeringen kan een probleem met de balansassen hebben.
Gisteren de E60 handmatig gepoetst met de Autoglym rood & goud combinatie, staat weer helemaal te shinen nu. Wel jammer van de regen
Hipposwami, blijft toch een heerlijk mooi model de E46 Coupé en ik blijf er voor altijd een zwak voor houden. Het is dat ik mettertijd een caravan wil gaan trekken anders had er nu weer een mooie E46 Ci of cabrio in de garage gestaan. Met de W211 wel even opletten welke motor je hebt, de M272 van bepaalde bouwjaren/uitvoeringen kan een probleem met de balansassen hebben.
Gisteren de E60 handmatig gepoetst met de Autoglym rood & goud combinatie, staat weer helemaal te shinen nu. Wel jammer van de regen
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Tijdloos model! Heerlijk!
Total Loss
Kilometervreter
Echt wel een hele dikke uitvoering hoor, goede keus/goed gevonden!
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Wow wat een lekker dikke SEC
michel1975
Asfaltkampioen
Heerlijk is dat. Hier een dubbele inpandige garage carport en dan nog 3 parkeerplekken. Handig in mijn eentjefunf zei:
Gefeliciteerd Zadel. Mooi exemplaar.
A
Anoniem
Guest
Zadelsnuiver zei:Buitengaats, dank je!
Hipposwami, blijft toch een heerlijk mooi model de E46 Coupé en ik blijf er voor altijd een zwak voor houden. Het is dat ik mettertijd een caravan wil gaan trekken anders had er nu weer een mooie E46 Ci of cabrio in de garage gestaan. Met de W211 wel even opletten welke motor je hebt, de M272 van bepaalde bouwjaren/uitvoeringen kan een probleem met de balansassen hebben.
Gisteren de E60 handmatig gepoetst met de Autoglym rood & goud combinatie, staat weer helemaal te shinen nu. Wel jammer van de regen
Bedankt voor de tip. Mijn idee is om voor de 5.5 liter v8 te gaan. Ik wil dan ook voor het facelift model gaan. Niet alleen vanwege de electronische verbeteringenaar ook de zeventraps automaat. De w210 lijkt me eerlijk gezegd een betere optie kwa motorisering en gedrag in het top segment dan de pre facelift w211 omdat de w211 toch wat zuiniger moest lopen dan de w210. Maar dat is ook wat ik me tot nu toe aan heb laten praten. De e46 is mijn eerste teutoon en achteraf gezien had ik meer de tijd moeten nemen. Dan had ik nu eeen 330ci gehad ipv de 328ci. Diezelfde fout wil ik nu graag voorkomen. Dus ik neem nu alle tijd om de volgende uit te zoeken. Economisch gezien switch ik volgend jaar rond deze tijd, dus ik heb tijd zat
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Ja zo'n E500 is wel écht genieten natuurlijk. Heeft er hier ook een op de shortlist gestaan maar toch wat twijfel mbt onderhoud en reparatiekosten. In het BMW wereldje heb ik veel contacten, maar een echte Mercedes-guru heb ik hier niet en dat lijkt me toch handig om achter de hand te hebben wanneer je zo'n auto koopt.
Je hebt in elk geval iets om naar uit te kijken, nu nog een jaartje in die heerlijke Coupé rijden is ook geen straf natuurlijk
Je hebt in elk geval iets om naar uit te kijken, nu nog een jaartje in die heerlijke Coupé rijden is ook geen straf natuurlijk
buitengaats
Wegverkenner
@HippoSwami,
Had je alleen vanwege de pk's liever een 330 dan 328 gehad of waarom zie je het als 'fout'? Voor wat betreft de W211, de 5.0 M113 is vanaf 2004 (dacht ik) als 7G-tronic geleverd, alleen de 4-matic hield wat langer de 5-traps. Overigens is het met de oudere automaat ook een zeer capabele auto. Ik wilde ook graag een 5.5, loopt fantastisch mooi icm de 7G-tronic. Qua gaspedaal gevoel totaal anders dan de BMW van bijvoorbeeld Zadelsnuiver, maar als het moet echt een vlotte auto.
Goed bezig, ik onderschat het waxen steevast. Dan denk ik bij de eerste panelen nou dat valt best mee qua werk maar voordat je de hele auto gehad hebt ben je zo een paar uur verder.
Had je alleen vanwege de pk's liever een 330 dan 328 gehad of waarom zie je het als 'fout'? Voor wat betreft de W211, de 5.0 M113 is vanaf 2004 (dacht ik) als 7G-tronic geleverd, alleen de 4-matic hield wat langer de 5-traps. Overigens is het met de oudere automaat ook een zeer capabele auto. Ik wilde ook graag een 5.5, loopt fantastisch mooi icm de 7G-tronic. Qua gaspedaal gevoel totaal anders dan de BMW van bijvoorbeeld Zadelsnuiver, maar als het moet echt een vlotte auto.
Zadelsnuiver zei:
Goed bezig, ik onderschat het waxen steevast. Dan denk ik bij de eerste panelen nou dat valt best mee qua werk maar voordat je de hele auto gehad hebt ben je zo een paar uur verder.
A
Anoniem
Guest
Zadelsnuiver zei:Ja zo'n E500 is wel écht genieten natuurlijk. Heeft er hier ook een op de shortlist gestaan maar toch wat twijfel mbt onderhoud en reparatiekosten. In het BMW wereldje heb ik veel contacten, maar een echte Mercedes-guru heb ik hier niet en dat lijkt me toch handig om achter de hand te hebben wanneer je zo'n auto koopt.
Je hebt in elk geval iets om naar uit te kijken, nu nog een jaartje in die heerlijke Coupé rijden is ook geen straf natuurlijk
Ik zit nu bij Verspeek in Berkel en Roderijs en die weten heel veel van Mercedes. HijrRestaureert ook oude slk's en er staan soms echte mooie tussen. Ik laat daar altijd met een goed gevoel mijn auto achter. Ieder probleem wordt goed opgelost zonder daarbij meteen voor de duurste oplossing te gaan. Echt heel fijn als je je garage zo goed vertrouwt en bij een eventuele Mercedes aankoop rijdt ik ook eerst daar langs om hem eens na te laten kijken.
buitengaats zei:
Ik had om de volgende redenen wat langer moeten zoeken. Ik denk dat een 330CI beter ligt qua verkoop dan een 328CI, daarnaast mist mijn model nog wat opties. Een multifunctioneel stuurwiel, cruise control en pdc bijvoorbeeld. Allemaal opties die een auto net wat aantrekkelijker maken. Ik had waarschijnlijk niet voor het facelift model gegaan destijds omdat het een youngtimer moest zijn maar ook dat heeft mijn auto tegen zich in mijn ogen. Nu klinkt dit meteen heel negatief maar zoals gezegd het is een heerlijk auto waar ik echt 0 spijt van heb. Ik reed destijds al een paar jaar in een smart, eerste model ook uit 1999 en nog steeds in bezit, en als je dan een proefrit maakt in een 328CI zeg dan maar eens met een strak gezicht dat je nog even verder kijkt. Dat lukte mij niet en ik was eigenlijk op slag verkocht, heb het wel gedaan hoor, weg gelopen en gezegd dat ik er op terug zou komen, maar 5 minuten laten stond ik weer in de showroom.
Ik zie inderdaad op de wiki's dat de 7traps automaat op de w211 eerder geleverd werd dan ik dacht, ik heb tot nu toe vooral veel 2003 modellen voorbij zien komen merk ik. Voor de w211 wil ik echter beslist het facelift model omdat daar best wat elektronische problemen verholpen zijn en omdat het bij doorverkoop toch beter ligt naar mijn mening. Het facelift model heeft iig die 7 traps er direct bij.
A
Anoniem
Guest
Vanaf 2004 kun je een 211 best kopen hoor. De eerste bouwjaren vermijden.
A
Anoniem
Guest
Wat een prachtige machine Zadelsnuiver!!
Hele fijne motor die N52B30.
Hipposwami,
Heerlijk rijden met zo'n prachtige E46!
Blijft een geweldige auto, zelf ook een 328ci gereden wat jaartjes terug.
Maar qua motor is de nieuwere M54B30 (30i) toch echt fijner weet ik nu uit ervaring.
Mijn E85 heeft deze motor, veel gretiger/levendiger op het gas, vond de oude M52b28 (28i) altijd wat loom.
Uiteraard zeker niet behelpen maar het viel me echt op.
Hele fijne motor die N52B30.
Hipposwami,
Heerlijk rijden met zo'n prachtige E46!
Blijft een geweldige auto, zelf ook een 328ci gereden wat jaartjes terug.
Maar qua motor is de nieuwere M54B30 (30i) toch echt fijner weet ik nu uit ervaring.
Mijn E85 heeft deze motor, veel gretiger/levendiger op het gas, vond de oude M52b28 (28i) altijd wat loom.
Uiteraard zeker niet behelpen maar het viel me echt op.
michel1975
Asfaltkampioen
Zo de eerste kilometers van de nieuwerwetse Kodiaq zitten er op. Moet zeggen dat het me tot op heden niet tegenvalt. De PHEV kon ik echt niet aan wennen. Maar de Kodiaq is in alle opzichten een veel betere auto. De bediening is intuïtief. Daar was ik wat sceptisch over met al die toeters en bellen rij assistenten maar zoals het zich nu voordoet heeft VW dit gewoon echt goed voor elkaar. Ok er is niet heel veel emotie te ontdekken aan deze auto maar wat die moet doen doet die meer dan goed. Stoelen van de Sportline zitten fantastisch en in combinatie met het pano dak en de zwarte hemel is het interieur echt wel een paar klasses hoger dan de PHEV.
michel1975
Asfaltkampioen
Hij is van binnen echt wel af. Enige waar je over zou kunnen vallen is dat het bovenste opbergvak niet een hele dikke plaat is. Maar ja die zit toch dichtW212 zei:Hij staat er ook wel écht mooi bij Michel. Ik zag de plaatjes bij het sleurhutten platform. Weinig emotie kan ik me voorstellen, maar wel een dikke auto en vooral die stoelen zijn vet.
Had ik hem voor mezelf besteld had ik hem waarschijnlijk in het grijs besteld en de velgen een maatje groter. Maar dat zwart gaat ook wel wennen. In het zonnetje zit er een mooie blauwe gloed overheen.
Wat gebruiken jullie eigenlijk om hier foto's te plaatsen?
TYN
Net ingestapt
Eerlijk is eerlijk, het ding ziet er wel echt vet uit in deze uitvoering.
Hoe bevalt de 1.5? M'n pa is aan het kijken voor een opvolger van z'n A5, en kwam zodoende bij een Q3 (met 150pk 1.5) uit. Na 100 meter was het al blijkbaar al duidelijk, dit wordt het niet..
Ik gebruik Imgur trouwens. Handige app voor je telefoon waarmee je direct foto's upload.
Hoe bevalt de 1.5? M'n pa is aan het kijken voor een opvolger van z'n A5, en kwam zodoende bij een Q3 (met 150pk 1.5) uit. Na 100 meter was het al blijkbaar al duidelijk, dit wordt het niet..
Ik gebruik Imgur trouwens. Handige app voor je telefoon waarmee je direct foto's upload.
michel1975
Asfaltkampioen
Dat ik de proefrit maakte in een bussiness uitvoering was ik ook niet overtuigd. Moet zeggen dit exemplaar voelt een stuk beter aan. Laat er wel bij JD zo'n powerbox tussenzetten dan gaat die naar 185pkTYN zei:
michel1975
Asfaltkampioen
Klopt chip vervangen komt op 190 pk maar ik wil een powerbox.Roy R zei:
A
Anoniem
Guest
Wat is een powerbox?
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Zo'n powerbox is een soort externe computer/chip die de waardes van je ECU bijstelt. Hetzelfde effect als een chiptuning dus maar minder maatwerk dus een veiligere marge en iets minder vermogenswinst.
Ibud & bofkont dank je de auto staat nu wel bij de garage, Vanos links en rechts moeten vervangen worden. Klusje van zo'n 2.500 Euro maar gelukkig wel op rekening van de verkoper
Ibud & bofkont dank je
de auto staat nu wel bij de garage, Vanos links en rechts moeten vervangen worden. Klusje van zo'n 2.500 Euro maar gelukkig wel op rekening van de verkoper
michel1975
Asfaltkampioen
Beter nu dan over een half jaar moet je maar denken. Het blijft een BMW dingetje.Zadelsnuiver zei:Zo'n powerbox is een soort externe computer/chip die de waardes van je ECU bijstelt. Hetzelfde effect als een chiptuning dus maar minder maatwerk dus een veiligere marge en iets minder vermogenswinst.
Ibud & bofkont dank je
Powerbox is idd te verwijderen.
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Blijft inderdaad een BMW dingetje, hoef me er nu in elk geval een poos geen zorgen om te maken. De onderdelen staan wel in backorder dus begin me serieus af te vragen hoe lang het gaat duren voordat ik de auto weer terug heb.
In de tussentijd wat aan het rondkijken naar een DAP of iets anders in die richting. Auto zou een keer goed gepolijst moeten worden. Die starters set op carclean ziet er wel goed uit. Nadeel is wel dat ik geen elektriciteit in de garage heb en die dingen werken allemaal met een snoer toch?
In de tussentijd wat aan het rondkijken naar een DAP of iets anders in die richting. Auto zou een keer goed gepolijst moeten worden. Die starters set op carclean ziet er wel goed uit. Nadeel is wel dat ik geen elektriciteit in de garage heb en die dingen werken allemaal met een snoer toch?
Twix
Asfaltkampioen
Zo, even een kleine update van mij. Liep geloof ik zo'n 10 pagina's achter. Heb het niet allemaal gelezen. Op autogebied helaas wat nieuws. Mijn Fordje staat bij een schade bedrijf. Vorige week een aanrijding gehad, niet mijn schuld, maar je zit er wel weer mee. Beide rechter portieren moeten vervangen worden, kromme stuurstang, beschadigde velg en wat schade net voor het achterwiel. Viel me nog mee.
Om het nog on-topic te houden: het was een E39 uit 2001 die me vol in de zij raakte. Die was total loss. Voorkant zat flink in elkaar, airbag was ook geactiveerd.
Om het nog on-topic te houden: het was een E39 uit 2001 die me vol in de zij raakte. Die was total loss. Voorkant zat flink in elkaar, airbag was ook geactiveerd.
Twix
Asfaltkampioen
ENTE zei:
Afgelopen week onderhoud gehad aan de cabrio.
Gelukkig kreeg ik weer enkele dagen een snoepje mee vanuit de dealer (ja die ene dealer die ook mooie nieuwe wielen onder 5-series plaatst).
De nieuwe X5 xDrive45e High Executive M-sport.
Vooropgesteld; ik ben geen fan van dit soort auto’s. Het enorme ‘kijk mij eens’ gehalte icm profvoetballers imago zal zorgen dat ik nooit zo’n type auto zal aanschaffen. Niet nieuw als dat zou kunnen en ook niet als occasion.
Uiteindelijk nu wel kunnen ervaren hoe zo’n reus is in de praktijk! Enorm rustgevend eigenlijk. Comfortabel tot in het diepste van zijn vezels. Gekoelde/verwarmde bekerhouders; ik had zulks nog nimmer gezien! Afwerking op bizar hoog niveau.
Maar waar ik afhaak is dan zo’n schakelpook in Swarovski stijl....brrrr.
Hard rechtuitgaan kan heel best, eng snel eigenlijk. De enorme remmen hebben er vervolgens moeite mee om het allemaal te laten stoppen. 2410KG is niet niks...
Elektrisch rijden en als het even wat vlotter mag overschakelen op benzine gaat zonder moeite. Mooi systeem.
Bochten gaan OK maar hou niet BMW zoals je het kent in je achterhoofd.
Dit is een olifant. Gewoon soepel, netjes vlot dan gaat het best.
Kortom; erg leuk om even te ervaren. Maar geen ‘ik wil dit hebben’ gevoel zoals bij een 5 M550d touring of een M2/M5.
Vanavond terug vanaf Zwolle in de koele avondzon met de E30. Kap naar benee uiteraard.
Nieuwe componenten zoals een revisieset voor de versnellingsbak geplaatst; schakelen zoals ie nieuw deed dus. Fantastisch!
Dat Freude am Fahren krijg ik voor een fractie van de prijs met karrevrachten vol in zo’n klassieker.
En toch kijk ik stiekem wel met andere ogen naar zo’n voetbalauto
Ik wou je bijna welkom heten in de hybride-X5-club... Maar dat was te voorbarig. Ons bevalt de 40e prima, we rijden veel elektrisch als we boodschappen doen. De sportstand vind ik persoonlijk erg fijn, maar die komt het verbruik niet ten goede.
Betreffende de grote nieren... Ik durf het bijna niet te zeggen, maar ik begin er aan te wennen. Op de onze vind ik ze al bijna klein.
A
Anoniem
Guest
Leuke Z4, daar ga je vast een hoop schik aan beleven! Fraaie kleur ook
@Twix: Alles goed daar in Texas (orkaan, coronapiek)?
@Twix: Alles goed daar in Texas (orkaan, coronapiek)?
A
Anoniem
Guest
Leuke Z4 inderdaad, goede kleur ook. Overigens, bedenk wel dat die combinatie E-klasse en die autoambulance volkomen illegaal is qua toegestane massa geremd auto en totale massa aanhanger. Maar dit geheel terzijde.