De Dude
Petrolhead
Haha niet bang ! Als ik een rampen motor moet noemen van BMW… rijdt wel echt geweldig inderdaad.
Zou wel een V8 in zo’n ding willen inderdaad. Hoort er wel bij
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
Zou wel een V8 in zo’n ding willen inderdaad. Hoort er wel bij
HarmenA
Asfaltkampioen
Ik vind het wat al te kamper en fout zo eigenlijk.
funf
Kilometervreter
Uit eigen ervaring in de 4 cabrio: heerlijk, als het kan. In mijn dagelijkse, zakelijke kilometers is het super om lekker met open dak te rijden. Met de familie doen we dat toch minder snel, dan heb je gewoon ruimte nodig en een praktische auto.
Volgende week ga ik de 4 uitlaten. Met mijn zoon ga ik dan naar dat automuseum in Mulhouse, waar de collectie Schlumpf staat. Had ik al lang op de verlanglijst en nu vindt mijn zoon het ook leuk. Beetje binnendoor er naartoe, zin in!
BofkontZ4
Wegverkenner
Geweldig Michel!
Wat een kleurtje ook, genieten.
HarmenA
Asfaltkampioen
Je kunt er eigenlijk niet meer mee aankomen tegenwoordig, maar wat een geweldig ding is dit toch ook. Zou nooit vergeten dat ik hem voor de eerste keer in de Kurfürstendamm zag staan, op slag verliefd! 
Advertentie
Advertentie
Phaeton W12
Kilometervreter
Ik vind ‘m niet echt verouderd overkomen, daar kun je prima mee thuiskomen.
Roy R
Startmotor
Riquewihr, heel sfeervol en ook erg fijn: heerlijk gegeten. Wij hadden een mooi onderkomen net buiten Colmar op de terugweg van de roadtrip met de cabrio. Aan te raden route die hier besproken wordt.
HarmenA
Asfaltkampioen
Meer figuurlijk bedoeld in de huidige tijd waarin alles elektrisch (ondersteund), zuinig en efficiënt moet zijn.
funf
Kilometervreter
Dank heren, heb de plaatsen even genoteerd. Vanavond de route maar eens goed uitstippelen.
funf
Kilometervreter
Snap ik. De vrije keuze daarin wordt ook steeds meer beperkt. Genieten dus, nu het nog kan.
buitengaats
Wegverkenner
Tsja, zou er echt iemand wat van vinden en je daadwerkelijk direct commentaar geven? Meest mensen zien gewoon een keurige grijze Benz denk ik. Hoogstens wil men horen hoe duur het wel niet is zo een bolide in de vaart te houden als een soort leedvermaak. Maar dat zal je ongetwijfeld wel weten van je periode met de C55 en M2. Ik krijg de laatste tijd juist weer meer positief commentaar maar dat komt wellicht omdat het W211 model nu ruim 20 jaar oud is, dan vallen de nette exemplaren op.
Verder wel echt een tof ding met de juiste opties. Dat motorblok heeft ook veel tuningpotentieel. Pre-facelift is wat mij betreft wat beter in balans dan de latere (interieur & exterieur).
michel1975
Asfaltkampioen
HarmenA
Asfaltkampioen
Nee, gaat ook niet om het commentaar die je er al dan niet op krijgt. Bij de C55 en M2 waren de reacties eigenlijk ook alleen maar positief. Meer dat in een periode waarin alles wordt geëlektrificeerd en gedownsized en dikke wagens worden ontmoedigd en flink worden belast, dat dit een "uitstervend ras" is.
Gaaf zeg zo in het Goodwood Green.
Gemiste kans dat er geen bruin/cognac/tan lederen interieur in zit, dan was die perfect geweest.
Advertentie
Phaeton W12
Kilometervreter
Een 15 jaar oude Audi Q7 met dieselmotor, voor EUR 75.000.
Ik houd niet zo van moderne diesels, ruik liever de dieseldampen van een oude diesel uit de jaren 80, maar voor de Q7 V12 TDI zou ik van mijn principes wijken, die zou ik zo kunnen kopen. Helaas heb ik geen 75K liggen.
Ik houd niet zo van moderne diesels, ruik liever de dieseldampen van een oude diesel uit de jaren 80, maar voor de Q7 V12 TDI zou ik van mijn principes wijken, die zou ik zo kunnen kopen. Helaas heb ik geen 75K liggen.
Laatst bewerkt:
Twix
Asfaltkampioen
Ik had een reservering voor een id.5. Toen de dealer na lange tijd belde met de mededeling dat ik hem op kon halen, had ik het beste excuus. Ik heb de beste man toen verteld dat ik het elektrisch rijden uitgesteld heb en een Bronco had gekocht. Nooit meer wat van de man vernomen.Gelukkig is dat ev gepush voor nu alleen in NL. En heb ik daar geen last van
Overigens hebben we nu een reservering op een Rivian R2.
JoelD
Kilometervreter
Ik straks wel. Ik krijg een id 4 onder mijn kont. Gelukkig heb ik nog de luxe om de Z4 er naast te houden. Die zal dus wat minder gebruikt gaan worden, daardoor worden de kilometers weer wat specialer.Gelukkig is dat ev gepush voor nu alleen in NL. En heb ik daar geen last van
michel1975
Asfaltkampioen
Je hebt mazzel hij in de ramsj. Nog maar 70 ;-)
Phaeton W12
Kilometervreter
Nee, de prijs incl. BPM op Nederlands kenteken: €74.950,-
Laatst bewerkt:
De Dude
Petrolhead
EV doordeweeks en leuke reihensechszylinder in het weekend is dikke prima. I5 zonder bijtelling en dan privé leuke Z4.
Dat scenario spookt ook wel eens door m’n hoofd, alleen geen eigen oprit en m’n wederhelft heeft ook haar auto echt nodig.
michel1975
Asfaltkampioen
Als het een auto van de zaak is (en zelf geen ondernemer, detail) dan lekker een een ooenbare paal.
De Dude
Petrolhead
Geen laadpaal vind ik niet erg hoor, ik had er een maar gebruikte die niet zo heel veel. Ook omdat het formeel een openbare plek is en als daar iemand anders stond, had ik pech
. Het is mij meer om te doen dat 3 auto’s wel beetje teveel is als je geen eigen oprit hebt en de parkeernorm 1.5 is in de wijk
S J 1001
Asfaltkampioen
Geen laadpaal vind ik niet erg hoor, ik had er een maar gebruikte die niet zo heel veel. Ook omdat het formeel een openbare plek is en als daar iemand anders stond, had ik pech
Het is mij meer om te doen dat 3 auto’s wel beetje teveel is als je geen eigen oprit hebt en de parkeernorm 1.5 is in de wijk
Heb ik nu dus ook.. de infiniti (waar de buurt al met een schuin oog naar kijkt), de egolf (de enige auto waar ik nooit iets over heb gehoord) en dan nu de w124. Er is plek zat in de wijk maar toch snap ik wel wat je bedoelt.
Ben vandaag met de 124 naar kantoor. Wat een rust geeft die auto... ga je je toch bedenken. Meer is niet nodig? Ecc, tempomat, automaatje en een 6 in lijn.. en het comfort is echt goed voor een auto van bijna 40.. (!!!) jaar oud.
MB 300SL
Kilometervreter
Ja ongekend. Afgelopen weekend met de 230E een rit naar vrienden op de camping met 2 e-bikes achterop, schuifdakje open, het rijdt zo relaxed en zo goed voor een auto van (in dit geval) 35 jaar oud. En omdat de auto nog zo fris en bijna in nieuwstaat is voelt het ook echt alsof je even terug bent in eind jaren 80.
MB 300SL
Kilometervreter
Benieuwd naar het echte verhaal achter deze auto: Mercedes-Benz “280SL”. In de advertentie staat dat de 280SL uit 1981 optisch is uitgevoerd als een 300SL (het MOPF model vanaf 1986), maar zo te zien aan de foto’s IS dit gewoon een 300SL, ook het dashboard, de stoelen en zelfs de motor. Maar de auto is wel van 1981… Ik krijg de indruk dat hier van twee auto’s één is gemaakt. Het lijkt op het oog een hele nette R107 die als alles zou kloppen zomaar 40k waard zou kunnen zijn, maar dit lijkt mij geen zuivere koffie.
Laatst bewerkt:
michel1975
Asfaltkampioen
Ik ben ook wel benieuwd heb zelf te weinig kennis van de r107 om hier een oordeel over te geven. Maar die prijs is wel een rode vlag.
Durashift
Asfaltkampioen
Ik ben geen kenner maar wel nieuwsgierig wát het dan zo kostbaar zou maken om om te bouwen want ik zie op de foto's:
M110 blok: op 't oog liggen de cilinders in lijn tussen de ruitenwisserarmasjes, min of meer. Met voldoende ruimte op rechts tussen accubak en vloeistofreservoirs.
M103 blok: cilinders lijken mij iets meer richting de rechter ruitenwisserarmasje te bevinden. Spruitstukken zitten dan onder het luchtfilterhuis.
Ruimte tussen radiateur en voorzijde motorblok lijkt mij in beide gevallen wel voldoende, als in; niet te krap voor een ombouw.
Zeer waarschijnlijk was de plek van het chassisnummer het best bereikbaar tegen efficiënte kosten voor dit voertuig,.
M110 blok: op 't oog liggen de cilinders in lijn tussen de ruitenwisserarmasjes, min of meer. Met voldoende ruimte op rechts tussen accubak en vloeistofreservoirs.
M103 blok: cilinders lijken mij iets meer richting de rechter ruitenwisserarmasje te bevinden. Spruitstukken zitten dan onder het luchtfilterhuis.
Ruimte tussen radiateur en voorzijde motorblok lijkt mij in beide gevallen wel voldoende, als in; niet te krap voor een ombouw.
Zeer waarschijnlijk was de plek van het chassisnummer het best bereikbaar tegen efficiënte kosten voor dit voertuig,.
ENTE
Kilometervreter
Lijkt me geen prettig gevoel.
Als plattelander voor mij ook een -ver van m’n bed- situatie.
BMW 3-Serie 2.3 | 323I E21 | 1982 Royal Blauw | 2e Eigenaar
Welk prinsje zou hier mee naar school zijn gebracht?
S J 1001
Asfaltkampioen
Gave e21!
BMW X5 xDrive40e 245pk iPerformance High Executive Automaat
€ 45.450,00
link.marktplaats.nl
Mooie kleurstelling..! Wel afgeschrikt voor dit model gezien twix z'n ervaringen..
Ente, volgende woning zorg ik ook voor genoeg ruimte op eigen terrein en garage. Kost alleen minimaal 7 cijfers, daar zijn we nog niet..
BMW X5 xDrive40e 245pk iPerformance High Executive Automaat
€ 45.450,00
≥ BMW X5 xDrive40e 245pk iPerformance High Executive Automaat — BMW — Marktplaats
Achteruitrijcamera, Elektrisch glazen panorama-dak, Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen, extra getint glas achter, Grootlichtassistent,
link.marktplaats.nl
Mooie kleurstelling..! Wel afgeschrikt voor dit model gezien twix z'n ervaringen..
Ente, volgende woning zorg ik ook voor genoeg ruimte op eigen terrein en garage. Kost alleen minimaal 7 cijfers, daar zijn we nog niet..
Twix
Asfaltkampioen
Wat een geld zeg. Dat is niet veel minder dan wij er ruim 4 jaar geleden voor hebben betaald.BMW X5 xDrive40e 245pk iPerformance High Executive Automaat
€ 45.450,00
Mooie kleurstelling..! Wel afgeschrikt voor dit model gezien twix z'n ervaringen..≥ BMW X5 xDrive40e 245pk iPerformance High Executive Automaat — BMW — Marktplaats
Achteruitrijcamera, Elektrisch glazen panorama-dak, Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen, extra getint glas achter, Grootlichtassistent,
Wij hebben gewoon pech met de onze.
De Dude
Petrolhead
Haha inderdaad, same here. Is wel echt m’n droom.
Vind de hybride aandrijflijn van BMW uit die tijd wel zwak hoor. Ook 4 cilinder voor de X5 met hybride systeem echt pittig..
De b58 trekt het met gemak. De 45e staat op m’n lijstje van mogelijk.
Twix
Asfaltkampioen
Op zich valt dat in de praktijk wel mee hoor. Ik zou liever een 6-cylinder hebben, maar dit heeft meer dan voldoende vermogen. In de advertentie staat 245pk, maar volgens mij is het 300pk.
