Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
De Dude
Petrolhead
Veel E klasse 300e staan voor echt een laag bedrag tov nieuwwaarde.
Wat is de catch, mis ik iets? Met beperkte bpm bij invoer staat hier echt een knappe auto. Zou de pseudo eindheffing hier mee te maken hebben ?
Ik zou alleen wel dat dashboard proberen te vervangen voor de donker hout variant want die sterretjes vind ik echt afgrijselijk.
Verkoopprijs: € 52.980
Kilometerstand: 26.666 km
Bouwjaar: 11/2025
Wat is de catch, mis ik iets? Met beperkte bpm bij invoer staat hier echt een knappe auto. Zou de pseudo eindheffing hier mee te maken hebben ?
Ik zou alleen wel dat dashboard proberen te vervangen voor de donker hout variant want die sterretjes vind ik echt afgrijselijk.
Verkoopprijs: € 52.980
Kilometerstand: 26.666 km
Bouwjaar: 11/2025
Gullwing
Asfaltkampioen
wat is dat nou weer? haha, ze weten jullie ook echt wel uit te knijpen he
R107
Kilometervreter
Hou op schei uit, om de linkse hobbie’s in de lucht te houden wordt echt alles uit de kast getrokken…wat is dat nou weer? haha, ze weten jullie ook echt wel uit te knijpen he
R107
Kilometervreter
Niet verkeerd, als je zonder panodak en akoestisch pakket kunt leven heb je hier voor niet teveel geld een mooie auto aan.Veel E klasse 300e staan voor echt een laag bedrag tov nieuwwaarde.
Wat is de catch, mis ik iets? Met beperkte bpm bij invoer staat hier echt een knappe auto. Zou de pseudo eindheffing hier mee te maken hebben ?
Ik zou alleen wel dat dashboard proberen te vervangen voor de donker hout variant want die sterretjes vind ik echt afgrijselijk.
Verkoopprijs: € 52.980
Kilometerstand: 26.666 km
Bouwjaar: 11/2025
Cole Trickle
Kilometervreter
Maar voor 7 Lacoste polo's, een paar jurkjes en een creditcard kom je een heel eind ; )
R107
Kilometervreter
Valt in de praktijk reuze mee, met 460 liter kom je niets tekort.
R107
Kilometervreter
En ja hoor, onze Haagsche creatievelingen hebben er nog één gevonden om de linkse gaten mee te stoppen...
Nog meer belasting stapelen: BTW over MRB in de lease.
Als je een auto least , dan zitten (bijna) alle kosten in het leasebedrag verwerkt. Vaak moet je alleen de brandstof en/ of elektriciteit (en de boetes) zelf apart betalen. Het is een mooie constructie en de overheid leek te bedenken hoe ze dat nou weer eens konden verzieken.
www.autoblog.nl
Twix
Asfaltkampioen
Ze betalen voor een leaseauto inmiddels hetzelfde als waar ik een auto voor koop. Mijn auto's hebben nog een inruilwaarde, een leaseauto niet...wat is dat nou weer? haha, ze weten jullie ook echt wel uit te knijpen he
Twix
Asfaltkampioen
En dan is het bruggenonderhoud ook nog niet gedekt. Ik denk dat ze nog iets meer moeten heffen. Rekenen ze al BTW over de BPM?En ja hoor, onze Haagsche creatievelingen hebben er nog één gevonden om de linkse gaten mee te stoppen...
Nog meer belasting stapelen: BTW over MRB in de lease.
Als je een auto least , dan zitten (bijna) alle kosten in het leasebedrag verwerkt. Vaak moet je alleen de brandstof en/ of elektriciteit (en de boetes) zelf apart betalen. Het is een mooie constructie en de overheid leek te bedenken hoe ze dat nou weer eens konden verzieken.
michel1975
Asfaltkampioen
Het voelt steeds minder als mijn eigen land. Mijn vrouw maakte laatst de opmerking al wat ben je anti-overheid. Dat ben ik niet alleen heb ik geen vertrouwen meer in de hedendaagse politiek. Weet niet meer waar ik goed aan doe want wat ik stem maakt niets uit want er zijn een stel lamzakken die voor partijen als PRO en Dierenpoes stemmen. Ze zijn inmiddels de grootste. Hebben we straks een anti semitische premier. Hebben de Duitsers 70 jaar na dato toch nog gewonnen.
Laatst bewerkt:
ENTE
Kilometervreter
michel1975
Asfaltkampioen
ENTE
Kilometervreter
Dan ga ik fietsen.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
ENTE
Kilometervreter
Ja, om heel eerlijk te zijn dat doe ik dat iedere dag.
Starten met een uurtje wielrennen. Geweldig! Voor dag en dauw, zonsopkomst meemaken, niemand op de weg. Heerlijk.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
CX is natuurlijk wel echt apart.
R107
Kilometervreter
R107
Kilometervreter
S J 1001
Petrolhead
De 213 had een hele irritante bobbel (soort blok) wat zeer onpraktisch was maar de 214 heeft echt een hele prima laadbak als Phev
Heb er vorig jaar ook naar gekeken, crisisuitvoeringen in DE waren echt goedkoop als demo. Zat wel al acc op en de ‘basics’. Deze die je laat zien @De Dude ziet er echt prima uit.
Heb een proefrit gedaan maar het Phev gedeelte kon mij niet overtuigen (lege batterij gevraagd en dan is het een 2 liter die een zware auto moet voortduwen). Echt 10x beter dan de 530e was maar haalt het niet bij een EV (of e450).
S J 1001
Petrolhead
hier hebben we het vaker over gehad, als je dagelijks stekkert is het ook prima te doen, maar ik vind dan een full ev fijner want je hebt meer power/souplesse en 3-4x de range (dus 8x minder stekkeren) - omdat ik geen lange afstanden meer doe met de auto
De auto zelf is niks op aan te merken.. een 450d 214 is ‘endgame’ waardig
De auto zelf is niks op aan te merken.. een 450d 214 is ‘endgame’ waardig
P9974S
Startmotor
Tijdens mijn proefrit met de E300e ervaarde ik hem als zwaar en niet genoeg vermogen. Er is overigens een tijdje een E400e verkocht met meer vermogen maar die was een stuk duurder. Niet echt een dynamische rit. Zitcomfort voor als achter echter goed voor elkaar. Achterbak ruim maar niet beter dan de concurrentie.
Gullwing
Asfaltkampioen
hahahaha, moet je voorstellen dat als die groene communisten winnen hoe NL er met een jaar of wat bijstaat
zal ik hier alvast een woning voor je reserveren?
Gullwing
Asfaltkampioen
zo kijk ik nu naar een gle diesel, heerlijk nu het hier nog kan,
R107
Kilometervreter
Ik zie mijn E300e een beetje als een hedendaagse jaren 80/90 300d of 300td. Voldoende vermogen om vlot onderweg te zijn (313pk en in 6,4 sec naar 100 is toch prima?), zeker niet bedoeld om sportief mee te rijden maar (met luchtvering) super comfortabel en (met akoestisch pakket) super stil. En het stuurt als een trein op de rails, dus al met al weer een echte Mercedes met de vertrouwde ster voor op de motorkap. Was het een BMW geweest dan denk ik dat ik de auto anders beoordeeld had, van een BMW verwacht ik andere kwaliteiten.
R107
Kilometervreter
Dynamisch rijgedrag is op de E-Klasse inderdaad niet van toepassing, daarvoor heeft ie andere kwaliteiten. Als ik dynamisch onderweg wil zijn dan pak ik de Z4.
