Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie

[Pjotr]

Deze auto's kwam ik dit jaar tegen tijdens mijn vakantie in ijsland.

Kenmerken van het wagenpark van IJsland, japans, wit, jeep....

er rijden veel barrels rond, en ontzettend veel japanse auto's, fiat zie je niet of nauwelijks, en alle toyota corolla's en yarissen zijn van 't verhuurbedrijf.

Ook veel auto's staan bij mensen thuis weg te rotten.

 

Zo te zien, zie je er veel Amerikaanse auto's.

 

De auto die boven de AMC Eagle afgebeeld staat, wat is dat er voor één?

 

Ik zag een BX in Duitsland.................geloof me dat zie je niet vaak

 

Een jaar of wat geleden heb ik daar ook een auto gehuurd. Het was inderdaad een Toyoto: een Hiace.

Maar dan wel met spijkerbanden!

 

Gespot in Macedonië, deze zomer.

 

[Pjotr]

@ grensrijder

ik meen een ford of mercury topaz

 

Ja, een Ford Topaz, ik heb het net even via Google uitgeplozen.

 

Hey! Wat een leuk topicje! Zoiets zocht ik al om mijn vakantiekiekjes te delen !
Ben een paar weken geleden naar Hongkong geweest, kenmerken van de auto's daar..?

- Veel japanse auto's (Lexus all around)
- Maar ook veel (dure) Duitse wagens
- Over het algemeen véél dure wagens (Porsches, Bentleys, Rolls, geen gewone benz, maar AMG, zelfde met BMW M's etc.)
- Álles is (overdreven) getuned
- Veel 'broodtrommeltjes op wielen'
- Ook veel rode taxi's (Toyota Crowns voornamelijk)
... noujah, kijk maar gewoon

(deze is tijdens een eerdere vakantie gemaakt)

 

[Anonieme bezoeker]

die voorlaatste is wel stoer

 

[Quadrifoglio Verde]

 

de bitturbo uit oekraine
mijn ijsje was ik daar 2 uur aan't likke

en nogmaals, maar dan een russische

 

[Baur]

Erg spannend zo'n S-klasse

Nuja; hier een paar foto's van Kreta:

En de beste vondst ooit van mij; een Singer SM Roadster

Gr Jeroen

 

Erg spannend, die Allegro....

 

[929V6]

Ralf TTT schreef:

Erg spannend, die Allegro....

Die zie je tenminste niet dagelijks rijden.

 

929V6 schreef:

QuoteRalf TTT schreef:

Erg spannend, die Allegro....

Die zie je tenminste niet dagelijks rijden.

En die van de foto wel? Maar goed, een S-klasse Bi-Turbo vind ik toch net iets aparter....

 

[Baur]

Ralf TTT schreef:
En die van de foto wel? Maar goed, een S-klasse Bi-Turbo vind ik toch net iets aparter....

Waaraan zie jij nu dat dit een Biturbo is? Een andere bumper?

Gr Jeroen

 

[929V6]

En die van de foto wel?

Bijdehandje.

 

Van een Allegro ga je tenminste nog glimlachen. Van een S-klasse zeer zeker niet.

 

Referentiekader verschilt duidelijk bij de verschillende forumleden.

Zo'n dertien-in-een-dozijn Teutoonse taxi prefereren boven een Allegro, pfff...

 

Doen nou niet zo bijdehand, mischien een SL lorinser exclusief genoeg?

 

@ Russia, no offence hoor, maar ik word niet warm of koud van dergelijke Benzen. Ik draai er ieg mijn nek niet voor om als ik ze zie rijden. Alleen voor een R107 of ouder doe ik dat nog wel.

 

[Dizono]

ik heb de enstall clasics voorbij zien rijden in oostenrijk

-ford gt40
-jaguar d type
-3x bmw 507
-8x ferrari divers (daytona open en dicht, 250 gt swb, lusso,275 gtb en gts enz...)
-3x gullwing en veel andere mercedersen 300 en 190 sl
-heeeeeeel veel 911's
-cobra
-iso grifo
-maserati's
-dino's
-citroen sm
-gordini of iets dergelijks
-jaguar etyps en 140 en 150xk's
-veeeeel meer

heb bijna overal filmpjes van, helaas doet putfile het nog niet, heb zelfs filmpje van die d type die toevallig een e-type inhaalt (en dat met bergtoppen op de achtergrond!!!)

das pas exclusief......

 

In Zwitserland in de zomervakantie zag je vrij veel vierwielaandrijvers.

Mitsubishi Pajero, Fiat Panda 4X4, en heel veel Subaru's.

 

op texel

 

[Dizono]

in oostenrijk zie je ook nog betrekkelijk veel evo's en quattro's idd

 

[Breinstein]

no offence hoor, maar ik word niet warm of koud van dergelijke Benzen. Ik draai er ieg mijn nek niet voor om als ik ze zie rijden. Alleen voor een R107 of ouder doe ik dat nog wel.

sommige mensen blijven niet in een stoffige tijd hangen en altijd maar praten over 'en vroeger was alles veel beter'. die kijken naar de toekomst en kunnen van zowel klassiekers als hedendaagse schoonheden genieten. alhoewel ik die lorinser niet mooi vind (doe mij het origineel maar) zou ik zeker een kijkje nemen als ik er 1 zag staan.

 

breinstein schreef:

Quote
no offence hoor, maar ik word niet warm of koud van dergelijke Benzen. Ik draai er ieg mijn nek niet voor om als ik ze zie rijden. Alleen voor een R107 of ouder doe ik dat nog wel.

sommige mensen blijven niet in een stoffige tijd hangen en altijd maar praten over 'en vroeger was alles veel beter'. die kijken naar de toekomst en kunnen van zowel klassiekers als hedendaagse schoonheden genieten. alhoewel ik die lorinser niet mooi vind (doe mij het origineel maar) zou ik zeker een kijkje nemen als ik er 1 zag staan.

Je zult mij nooit horen zeggen dat vroeger alles beter was, de rij-eigenschappen en bouwkwaliteit van veel hedendaagse auto's is beduidend beter dan die van hun voorgangers. Alleen het design is bagger, enkele uitzonderingen daargelaten.

 

enzo_teutonic schreef:

in oostenrijk zie je ook nog betrekkelijk veel evo's en quattro's idd

waar heb je die dan gespot? Waar ik kom, staan heel veel dikke Audi's, Beemers en Sterren! Typeaanduidingen met S, M en 500 en dergelijke

 

[Dizono]

in de bergen (die kun je vast vinden...)

filmpjes van de auto's die ik eerder noemde staan btw in het forum (onder überfilmpjes enz)

 

sommige mensen blijven niet in een stoffige tijd hangen en altijd maar praten over 'en vroeger was alles veel beter'. die kijken naar de toekomst en kunnen van zowel klassiekers als hedendaagse schoonheden genieten. alhoewel ik die lorinser niet mooi vind (doe mij het origineel maar) zou ik zeker een kijkje nemen als ik er 1 zag staan.

Vroeger was lang niet alles beter, maar als we het over schoonheden hebben mogen we lompe Duitse taxi's met een Tupperware-pakket gerust buiten beschouwing laten.

Schoonheden van tegenwoordig worden onder andere door Aston Martin en Lamborghini gebouwd. Merken voor mensen die liever raceschoenen dragen dan Zweedse klompen.

 

 

Ben gisteravond thuisgekomen na een heerlijk weekje Rome! Op zich geen onbekende en rare auto's gezien, maar wel;
- Ferrari F50!
- Bentley Continental GT
- Ferrari F430 Spider die volgas langs kwam! Dat geluid, onbeschrijvelijk, van een kilometer ver te horen!
- Porsche GT3, Turbo, Cayman, Carrera 4S, Cayenne Turbo
- Maserati Quattroporte (de allernieuwste)
- Maserati 4200 Cambiocorsa
- BMW 760iL V12 (bij het vaticaan)
- nieuwe Mercedes S-klasse
- een stuk of 10.000 Smarts
- Hummer H2
- Alfa Romeo Brera
- Lamborghini Murcielago en Diablo VT
- Rolls Royce Phantom
- Maybach 62, lelijk ding
- Lancia Thesis, een van mijn favo auto's
- Fiat Seidici 4x4
- een Ducati 996 die keihard wegtrok bij een stoplicht

 

Ik heb dit vakantiefototopic maar even opgeduikeld om nog wat auto's van mn weekje Frankrijk te posten. Geen Franse auto's, want die staan in het Fransrijderstopic, maar wel interessante auto's. Oa Fiat Panda 34, Fiat 127 Sport (70HP), Tavria (!), Golf I GTD, en nog veel meer!

 

Erg leuk spul weer, Idranor! Het blijft mij trouwens verbazen dat je in het chauvinistische Frankrijk regelmatig oude Jappen tegenkomt.

 

[929V6]

Een Toyota 1000 in Frankrijk, dat is wel zo'n beetje het laatste wat je kunt verwachten!

Een Tavria heb ik ook nog nooit in het echt gezien (althans niet dat ik het me herinner), je kunt aan de neus wel duidelijk zien dat Renault bij de ontwikkeling heeft geholpen.

Die Mercedes, Taunus, Golf GTD en andere auto's die daar staan lijken net even te mooi om te slopen, zou dat de reden zijn dat ze toch nog niet op de grote hoop zijn terechtgekomen..?

 

Inderdaad, achter het betreffende bedrijf was "de grote hoop" dus deze waren te net nog. Overigens stond die blauwe Visa er in hetzelfde rijtje. Er stond ook nog een witte Excalibur, maar die was perfect en stond ook klaar om te vertrekken. Het was een vreemd terrein, ook die Honda stond er en verder een rij dikke Amerikanen waaronder een Corvette en een Cadillac (weet niet meer wat voor). En wat vrachtwagens die ik nog effe zal uploaden.

Tavria's heb ik wel in Oost-Polen gezien, maar dit was echt voor het eerst dat ik er eentje in West-Europa zag. Ik was stomverbaasd! Overigens zie je nog wel vrij veel Lada's in Frankrijk, ook Niva. Over die oude Jappanertjes: ik denk dat de Fransen gewoon erg dol zijn op kleine autootjes; die worden daar m.i. langer bewaard dan hier.

 

[929V6]

Ik weet wel dat de Tavria in Frankrijk is geïmporteerd, samen met de Aleko die ongetwijfeld bij veel Fransen aan de Talbot 1510 deed denken. Dat zal de verkopen waarschijnlijk niet positief beïnvloed hebben, want die Aleko heb ik er ook nog nooit gezien.

Gremi had ook plannen om de Tavria en Aleko te importeren, maar daarvoor moest eerst de bouwkwaliteit op een aanvaardbaar peil worden gebracht. Dat is nooit gelukt...

 

Interessant. In Nederland zullen dus geen Tavria's zijn... Weet iemand trouwens wat die gekke SUV is? Er staat iets als UMM op, klinkt ook wel Russisch ofzo.

Nog een paar om het af te leren...

 

[929V6]

Die terreinwagen (SUV vind ik er wat te hoog voor gegrepen) is een UMM Alter en is gebouwd in Portugal, maar het ontwerp is wel Frans en de motor is dacht ik van Indénor (Peugeot dus). Die is wel in Nederland geïmporteerd, maar slechts mondjesmaat verkocht. Net zo succesvol als nu de Santana PS10 zeg maar. Dat blauwe vrachtwagentje is een heuse Citroën, die past dus ook wel in het Fransrijderstopic.

 

Ik wist niet dat die vrachtwagen een Citroen was anders had ik m naturlijk daar gepost.

Die UMM is niet zo'n heel onbekend model, het kwam me wel bekend voor iig. Het heeft wel wat. Een goede motor iig!

 

[Quadrifoglio Verde]

Leuke foto's, vooral die Sprint natuurlijk. Zo te zien is het een Grand Prix uitvoering, volgens mij hier nooit leverbaar geweest.

Gremi had ook plannen om de Tavria en Aleko te importeren, maar daarvoor moest eerst de bouwkwaliteit op een aanvaardbaar peil worden gebracht. Dat is nooit gelukt...

Deze heb ik er nog liggen, het is hier niet te zien, maar er staat bij "leverbaar vanaf 1989", er stond ook een prijs bij, maar ik weet zo niet uit mijn hoofd hoe hoog die was. Vreemd genoeg heb ik er nooit één zien rijden, in dat krantje lijkt het alsof hij binnenkort gewoon te koop was.

 

@ Quadrifoglio Verde,

Het was de bedoeling dat de Aleko naar Nederland kwam, echter heeft de importeur op het allerlaatste moment (dus na het drukken van de folders) de boel gecancelled omdat er toch te weinig vertrouwen was bij het publiek, zodoende is er nooit een Alexo naar Nederland gekomen.

@ Idranor,

Die Camion is een Citroën Type 23, dat jouw gefotografeerde exemplaar 'zelfmoorddeuren' heeft, is zéér zeldzaam te noemen!

 

[ginkelvanmichiel]

de Tavria is wel in nederland geleverd, zij het als Pinquin Tavria, met zonnepanelen op het dak en electromotor!

 

@ 929 V6, niet alleen de kleine Jappen waren in Frankrijk populair, ook de grote jongens heb ik daar regelmatig gespot. En dan heb ik het over de echte grote bakken, zoals de Toyota Crown en de Datsun Cedric. Uiteraard in 99% van alle gevallen uitgerust met een diesel in het vooronder.

Over de Aleko: als ik me niet vergis stond die wel op de RAI van '89, ik heb daar ieg ook dat krantje van Gremi 'gescoord'.

 

[929V6]

ginkelvanmichiel schreef:

de Tavria is wel in nederland geleverd, zij het als Pinquin Tavria, met zonnepanelen op het dak en electromotor!

Ben benieuwd naar de verkoopcijfers.

300ZX Z31 schreef:

@ 929 V6, niet alleen de kleine Jappen waren in Frankrijk populair, ook de grote jongens heb ik daar regelmatig gespot. En dan heb ik het over de echte grote bakken, zoals de Toyota Crown en de Datsun Cedric. Uiteraard in 99% van alle gevallen uitgerust met een diesel in het vooronder.

Nu je het zegt, die Cedric kan ik me nog wel herinneren van vakanties in Frankrijk. Inderdaad altijd met een dieselmotor, ik denk dat ze niet eens met benzinemotor zijn verkocht. In België stond die volgens mij ook op het programma. Franse Toyota Crowns kan ik me niet herinneren, maar Cressida's wel.

 

@ 929 V6, de Datsun 280C (edric) heeft wel in het leveringsprogramma gezeten (ik heb er ieg een Franse folder van), maar ik heb idd zelf alleen de diesel-variant gespot. Heb er van eentje zelfs een foto genomen (was in 2000, in de Champagne-streek), maar helaas toen nog niet digitaal.

 

[Super6]

Ik ben een aantal jaren terug in Indonesië geweest. Destijds was het SUV-concept daar harder ingeburgerd dan hier, maar vraag niet hoe het eruit zag. Verreweg het meeste zag je Isuzu Panthers en Toyota Kijangs rijden, kruisingen tussen een bestelwagen en een personenauto.

Eigenlijk waren het SUV's avant la lettre. Zelf heb ik beide bovenstaande modellen gehad daar: normaal reed ik in een Kijang, maar toen die een keer voor onderhoud bij de garage stond had ik een Panther diesel gehuurd. Erg leuk tanken, voor omgerekend 4 eurocent per liter.

Verder reed daar eigenlijk alles rond wat maar Japans was. Toyota's Corona, Cressida en Crown in alle mogelijke varianten, Mitubishi's Diamante zag je ook regelmatig rijden. En daarnaast alle mogelijke minibusjes, zoals je die hier ook soms ziet: Suzuki, Daihatsu, enz.

Vrachtwagens waren meestal ook Japans, op een enkele oude Mercedes na. Nissan, Mitsubishi (Fuso) en Hino waren de meest voorkomende merken.

Europese auto's zag je er nauwelijks. Wel soms een enkele Mercedes, BMW of Volvo, maar verder weinig. Ford was daar gelijk aan Mazda: de Ford Laser was de Mazda 323 en werd veel als taxi gebruikt.

Op Kreta viel me het grote aantal Japanse pick-ups op. Bijna alle moderne auto's waren huurauto's, en grotendeels leek het wagenpark anno 2000 op dat van Nederland anno 1980 (niet vreemd, veel auto's komen ook hier vandaan): Opel Kadett C, Rekord E1, Manta en Ascona B, Datsun 100A en 120A, Ford Escort mk1 en 2, Mercedes W114/115 en W123, Mazda 1000 en 1300, enz.

 

In de eerste post een C202 aka 3314

Maar op malta zie je ook dingen waar je je twijfels bij hebt