As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.

[BRG]

Deze auto gaat de drie ton niet halen, al was het maar door de roest. Peter kan nu wel alles (duur) laten repareren, maar dan wordt het steeds noodzakelijker om de auto 'op' te rijden. En dat 'op' rijden zal niet het behalen van drie ton zijn (want met Peters jaarkilometrage duurt dat nog wel even), maar wachten tot de auto helemaal is weggeroest. En tot die tijd blijft het investeren in een auto die steeds minder waard wordt, buiten het gegeven dat 'ie nu al relatief weinig waard is.

Mijn advies aan Peter is dan ook niet om zichzelf in de hoge kosten te werken, maar om de auto te verkopen. Hij rijdt nu gewoon goed, er zit een verse APK op en hij ziet er nog redelijk uit. Over een jaar ga je bij de APK weer hetzelfde gedonder krijgen (maar dan met andere onderdelen), alleen is de auto dan nog minder waard en nog roestiger.

Schitterende quote...
Gewoon nu zelf ook toepassen op die Crown

 

[danny1995]

Het is maar net hoe gehecht je eraan bent.

Niet gehecht: Verkopen, alleen al omdat er aanzienlijk gezondere Getzen te koop zijn en je ook graag weer terug wil naar een Yp!

Wel: Goed overdenken, leuke herinneringen terug halen en besluit nemen (kan ik niet voor je bepalen ).

Ik krijg nu na twee jaar al moeite om eraan te denken dat mijn Polo ooit total loss raakt en er iets anders voor moet terug komen. Toch vraag ik mij ernstig af hoeveel moeite ik met verkopen zou hebben als er een perfecte Lancer DI-D op mijn pad komt voor een aantrekkelijke prijs....

 

[Nico GTR]

Hyundai is zeker geen slecht merk en weet heel goed hoe ze een goedkope kleine auto moeten bouwen, is dat niet te zeggen van een recente geval met een i30 die 25000 km had gelopen en nu al veel minder compressie had 6,5 in plaats van 9,6 in cilinder 3.

Maar over het algemeen is het een goed merk.

Eén zwaluw...

Dus stop er wat geld in en laat repareren wat stuk is en ik durf te zeggen dat je dan de 3 ton makkelijk kunt halen. Wat er daarna allemaal stuk kan gaan ga ik niet voor in staan, maar ja slijtage nekt bepaalde onderdelen sneller, en met 2 ton is dan de eerste ronde geen schande maar wel jammer als je de auto niet van nieuw af aan hebt gehad.

Dus tot drie ton sta jij daar wel voor in?!
Deze auto gaat de drie ton niet halen, al was het maar door de roest. Peter kan nu wel alles (duur) laten repareren, maar dan wordt het steeds noodzakelijker om de auto 'op' te rijden. En dat 'op' rijden zal niet het behalen van drie ton zijn (want met Peters jaarkilometrage duurt dat nog wel even), maar wachten tot de auto helemaal is weggeroest. En tot die tijd blijft het investeren in een auto die steeds minder waard wordt, buiten het gegeven dat 'ie nu al relatief weinig waard is.

Mijn advies aan Peter is dan ook niet om zichzelf in de hoge kosten te werken, maar om de auto te verkopen. Hij rijdt nu gewoon goed, er zit een verse APK op en hij ziet er nog redelijk uit. Over een jaar ga je bij de APK weer hetzelfde gedonder krijgen (maar dan met andere onderdelen), alleen is de auto dan nog minder waard en nog roestiger.

Zeker 1 zwaluw, want is gewoon een kwaliteitsfoutje geweest die tegen het licht kwam door het hoge olieverbruik, dus de dealer in Eindhoven heeft samen met Hyundai besloten de beste man een nieuwe te geven die hij eigenlijk had gekocht.
En wat resteerde was een auto die Fontys Automotive wel interessant vond.

Voor 3 ton ja, met een kilometrage van 20.000 km per jaar wel, als het daaronder is dan alleen als er vaak lange stukken mee worden gereden, en als dat niet het geval is dan nee, ga ik er niet aan staan.
Je auto stilzetten is niet goed maar altijd beter dan veel korte kleine stukjes te rijden waarbij je auto nooit warm wordt. En stationair warm laten worden in de winter is ook heeel slecht maar daar hebben we het nu niet over.

Nee oke dan zijn er 2 keuzes.

1. Noodreparatie jaar rijden en andere kopen.
2. laten repareren, rijden tot de volgende echt grote uitgave, dus normaal onderhoud heeft elke auto tenslotte, en dan weg doen en een andere kopen.

Alles natuurlijk alleen als het lukt, maar met een lage kilometrage......is het op een gegeven moment echt een bodemloze put omdat de slijtage hoger is.

Blijft eigenlijk nog steeds grappig als je erover nadenkt.

 

[Pjotr]

Oké oké! Ik zal even weer reageren!

Mooi dat die riem de distributie niet is, leek me al sterk, want die is met de aankoop vervangen!

Ik ga straks een stuk snelweg pakken, en dan kijken of de auto met de winterbanden eronder weg nog trilt!

Op dit moment rij ik inderdaad niet veel kilometers, maar die situatie kan veranderen.
Ik weet ook dat geen enkele auto probleemloos is, ook al zeg ik het als een naïef klinkend kind misschien, ik snap het wel. Ik weet ook dat er slijtage is aan een auto EN onderhoud EN dus ook kosten. Dat vind ik ook niet erg.

Maar koop je een eerlijke auto, waar wat mee is, dan is het een ander geval dan als je een auto hebt die niet "eerlijk is" en dat er flink wat werk aan is.

Ik heb inderdaad een soort van plan van aanpak gemaakt, ik wil uitvinden wat een uitlaat kost, de airco (misschien wel het belangrijkste) en eventueel de roest.
Maar ik moet even mezelf daar toe zetten, dat klinkt misschien heel stom EN ik wil er ook niet teveel over zeggen, het gaat nu even wat minder en ik zit (eerlijk is eerlijk) niet te wachten op nog een slecht nieuws bericht.

Maar dan bedenk ik me nu ineens, tijdens het schrijven van dit bericht, als die multi-riem roestig is, veroorzaakt die dan ook het piepen?

Anyhow bedankt voor alle input mannen!

 

[danny1995]

Misschien dat de multiriem iets slipt op de poelies? Dat had mijn vader eerder ook met de aandrijfriem van de stuurpomp van zijn Land Cruiser. Die piepte ook doordat hij slipte.

 

[Pjotr]

De Getz is er nog steeds! Ik ben nog niet verder bezig geweest ermee.
Helaas gooien privé omstandigheden een beetje roet in het eten Dus hij moet even doen wat ie moet doen, en dat is rijden!

Het trillen is er overigens nog steeds Ook met de zomerbanden.

Wel heb ik inmiddels een klein lijstje met opvolgers, maar goed ook dat ligt dankzij alles op zijn gat ..

Is er dan niets te melden? Jawel, ik heb een kleine mijlpaal gehaald:


En ik heb een aardige foto gemaakt van Tatcher! Zo blijft ze toch wel een leuk ding om te zien, ondanks dat het misschien niet een "wauw"-auto is

 

[Gewoon Dirk]

Gefeliciteerd met de mijl (of is het in Europa juist kilometer?) paal.
Leuke foto ook van de Getz langs de snelweg.

 

[Pjotr]

Gefeliciteerd met de mijl (of is het in Europa juist kilometer?) paal.
Leuke foto ook van de Getz langs de snelweg.

Ja dubbel dank Janus! De foto is wel erg leuk geworden! Het is overigens naast een "buiten de bouwde kom weg" en een kanaal

Gisteren bij een Rover specialist geweest... Ik moest zelf naar een bedrijfsarts en aangezien dit 3 dagen rijden was, en we op de terugweg langs een plaats kwamen waar mijn vaders Rover al eens was geweest, hebben we een stop gemaakt daar.
Helaas was de monteur er niet, dus de kachel van mijn vader kon niet gerepareerd worden... Wel stonden er enkele zeer leuke Rovers!

Naast de Yp heb ik altijd een erg groot zwak gehad voor een Rover 200 (in iets mindere mate voor een 25).

Als eerste deze Streetwise!

De bumpers waren wel erg dof, en er zat een roestplekje op de deur... Maar dit alles was slechts 2850 euro.. Mijn hart ging wel iets sneller kloppen..
Zeer zeker een auto die ik wel zie zitten!

Dan deze! Ze noemen hem BRM, en het binnenste EN de oranje gril zijn aanwezig, alleen is ie zwart EN staat er VVI achterop. Met meer dan 270k op de teller en een prijs van 2500 euro vind ik hem eigenlijk een beetje too much, met een roestplek op de koffer-deksel, naast het slot..

En dan de klapper... Eigenlijk een niet speciale auto, een grijze, lees zwarte muis in dit geval, een 214 SI.
Geen airco, wel 5 deurs (het model die ik persoonlijk het mooist vind) Super netjes, schoon, volgens mij van de eerste eigenaar, ook geen lekkende koppaking (schone motor) geen roest! alleen een schade die lelijk is bewerkt op de motorkap. Weinig km (132K) en een nieuwe distributie! En een mooie prijs 1500 euro!

Stiekem wel een beetje verliefd, of het verstandig is?

Op de terugweg zijn we nog wel enkele auto's op een lijstje gaan zetten, een bomvolle Clio bijvoorbeeld (er staat me bij dat de Baccara bij de nieuwe modellen ook opvolger heeft gehad, ) Een Rover vind ik wel erg leuk, maar dan moet de prijs ook goed zijn...

Feit is dat ik ook merkte dat ik comfort belangrijk vind, en dat de Yp dat veel meer had dan de Hyundai... Die is lang zo comfortabel niet. Zelfs pap zijn 45 rijdt beter!
Omdat ik misschien, meer ga rijden (dat is nog niet zeker, en nog toekomst-muziek) wil ik wel een fijne auto.

Een luxe kleine bomvolle auto lijkt me ook wel lekker, maar goed alles wat erop zit kan ook stuk...
In ieder geval ben ik er een klein beetje uit, ondanks dat ik nog wel ga uitzoeken wat de kosten zullen zijn, denk ik dat de Hyundai toch weggaat. Ondanks dat het 'n goede auto is, denk ik dat deze dat niet is, ik heb er een beetje een "ik ben genaaid" gevoel erbij...
En dat zit tussen de oren, ik weet het....

 

[danny1995]

Leuk zo'n Rover. Heb zelf wel eens getwijfeld over een Streetwise. Stond er toen ik een auto zocht eentje in de buurt voor volgens mij 1950 euro. Alleen van die Streetwise versie vindt ik de voorkant niet mooi. Die van de 200's had ik liever op de Streetwise gezien.

Heb je trouwens een PB gestuurd

 

[Boppie]

Drie dagen rijden voor een bedrijfsarts....zit die in Spanje? Dat is nogal wat.

 

[Pjotr]

Drie dagen rijden voor een bedrijfsarts....zit die in Spanje? Dat is nogal wat.

Nou bijna wel ja! Ik moest wel naar het buitenland

Leuk zo'n Rover. Heb zelf wel eens getwijfeld over een Streetwise. Stond er toen ik een auto zocht eentje in de buurt voor volgens mij 1950 euro. Alleen van die Streetwise versie vindt ik de voorkant niet mooi. Die van de 200's had ik liever op de Streetwise gezien.

Heb je trouwens een PB gestuurd

Super Danny, ik las het net... ik heb je beantwoord overigens!
Je omschrijft overigens precies hoe ik voel. De neus op de 400/45 vind ik beter staan, dan op de 200/25. De mooie lijnen van de 200 gaan dan een klein beetje verloren vind ik.

En toen kwam ik op internet deze tegen!

Wat een plaatje!! Alleen wel een erg basic uitvoering! Maar goed, wat er niet op zit, kan ook niet stuk!

 

[BRG]

Ik heb inderdaad een soort van plan van aanpak gemaakt, ik wil uitvinden wat een uitlaat kost, de airco (misschien wel het belangrijkste) en eventueel de roest.

En dan de klapper... Eigenlijk een niet speciale auto, een grijze, lees zwarte muis in dit geval, een 214 SI.
Geen airco, wel 5 deurs

 

[Pjotr]

Ik heb inderdaad een soort van plan van aanpak gemaakt, ik wil uitvinden wat een uitlaat kost, de airco (misschien wel het belangrijkste) en eventueel de roest.

En dan de klapper... Eigenlijk een niet speciale auto, een grijze, lees zwarte muis in dit geval, een 214 SI.
Geen airco, wel 5 deurs

Moet je wel goed quoten, de eerste opmerking gaat over de kosten van de reparatie! niet over de airco zelf!

 

[BRG]

Dan had ik het mis gelezen... Had het zo geïnterpreteerd dat je airco belangrijk vond, temeer daar je aangeeft dat je binnenkort misschien meer gaat rijden.

 

[Elco]

Buitenland als in Bûtenlân, want zo te zien was je bij Hofstee in Drachten!

 

[Pjotr]

Dan had ik het mis gelezen... Had het zo geïnterpreteerd dat je airco belangrijk vond, temeer daar je aangeeft dat je binnenkort misschien meer gaat rijden.

Geen probleem!! Bedankt overigens voor je PB! ik zal 'm a.s.a.p beantwoorden!

Buitenland als in Bûtenlân, want zo te zien was je bij Hofstee in Drachten!

Klopt, helaas was er geen monteur aanwezig, die het kachelprobleem van heit kon fixen! Het deel achter het pand was overigens ook erg,
erg bijzonder om op een parking allemaal sloopwagens te zien,
erg treurig om zoveel verlaten EN sloopRovers te zien,
erg speciaal want er stonden meerdere 600's, 2 800 Sedans EN een op het oog nette 200 uit '95 (welke pas in '97 voor het eerst verkocht is geweest)

 

[Nico GTR]

Gaan we nu Fries spreken?

 

[Pjotr]

Gaan we nu Fries spreken?

Krek mooi toch? Maar eerlijk is eerlijk, mijn Friesk stelt echt helemaal niets voor!

 

[Bofkont]

Buitenland als in Bûtenlân, want zo te zien was je bij Hofstee in Drachten!

Ook nog even langs de mac daar om de hoek
Maar leuke wagens die Rovers, leuk bedrijf die Rover handelaar.

Kom er nog wel eens langs, bei boer mercedes sloper zit er tegenover op het industrie terrein.

 

[Pjotr]

Buitenland als in Bûtenlân, want zo te zien was je bij Hofstee in Drachten!

Ook nog even langs de mac daar om de hoek
Maar leuke wagens die Rovers, leuk bedrijf die Rover handelaar.

Kom er nog wel eens langs, bei boer mercedes sloper zit er tegenover op het industrie terrein.

Klopt!!!! ENNNNN bij een buurbedrijf stond wel een heel erg toffe auto:

 

[Nico GTR]

Gaan we nu Fries spreken?

Krek mooi toch? Maar eerlijk is eerlijk, mijn Friesk stelt echt helemaal niets voor!

Haha, nou ja, mooi....

 

[Pjotr]

Na een weekend rondes in een uiterst stoere Volvo gereden te hebben, deze prachtige bolide ook uitgebreid gefotografeerd te hebben. En dan gisteren op de autorai ook veel indrukken heb opgedaan, is het hoog tijd om ook weer eens wat aandacht aan mijn waggie te besteden!

En daarom ook wat foto's gemaakt!

Hij staat er toch best wel leuk op, ondanks dat het misschien niet een flitsende verschijning is!

 

[Eenvrijeusernaamiserbijnaniet]

Leuke auto! Ik zag trouwens nog een leuke test van de Getz langskomen, wat je vast interessant vindt! https://www.youtube.com/watch?v=coSLcsXLOsI

 

[Pjotr]

Leuke auto! Ik zag trouwens nog een leuke test van de Getz langskomen, wat je vast interessant vindt! https://www.youtube.com/watch?v=coSLcsXLOsI

Een erg leuke test inderdaad! Bedankt! Ik kende hem niet... Wel verrassend overigens dat de Kia Rio best wel hoog scoort, terwijl ik meerdere malen hier op het forum las dat het een dweil op de weg is, met een niet zo'n prettige weggedrag.

 

[Escher]

Op de laatste foto komt het kleurtje erg goed tot zijn recht!

 

[Anoniem]

Leuke auto! Ik zag trouwens nog een leuke test van de Getz langskomen, wat je vast interessant vindt! https://www.youtube.com/watch?v=coSLcsXLOsI

Een erg leuke test inderdaad! Bedankt! Ik kende hem niet... Wel verrassend overigens dat de Kia Rio best wel hoog scoort, terwijl ik meerdere malen hier op het forum las dat het een dweil op de weg is, met een niet zo'n prettige weggedrag.

Het kan natuurlijk ook iets zeggen over de kwaliteiten van de Getz.

 

[Pjotr]

Het kan natuurlijk ook iets zeggen over de kwaliteiten van de Getz.

Gedraag je! Verdorie!
Het ging niet over de kwaliteiten van de Getz waar ik op doelde MAAR op die van de Rio. Die eindigt dus als tweede, maar ik las toch wel eens dat het draak op de weg zou zijn.

 

Die Rio is eind 2000/begin 2001 geïntroduceerd. De eerste exemplaren hadden inderdaad een mindere wegligging. Dit is echter het faceliftmodel dat in 2003 op de markt kwam. Die zou een stuk beter op de weg liggen. Toch leuk dat de Getz de test wint.

 

[Pjotr]

Op de laatste foto komt het kleurtje erg goed tot zijn recht!

Merci Escher! Het is geen Pluriel natuurlijk, maar soms in 't zonlicht lijkt ook Tatcher te zeggen; "Ik zet mijn beste beentje voor, en ga eens leuk overkomen op een foto!"

Die Rio is eind 2000/begin 2001 geïntroduceerd. De eerste exemplaren hadden inderdaad een mindere wegligging. Dit is echter het faceliftmodel dat in 2003 op de markt kwam. Die zou een stuk beter op de weg liggen. Toch leuk dat de Getz de test wint.

Ah oké! bedankt voor de info! Heb jij de knoop al doorgehakt? Ik doel dan op doorrijden of verkopen?

 

@Pjotr: ik blijf doorrijden tot aan de volgende distributiewissel. Dat zal zijn rond km.st 241.000. Nu op 168.500 km. De verwachting is dat de 241.000 km heb bereikt zo begin 2017. Wat het dan wordt? Geen A-segmenter in elk geval. Bijna geen enkele kan me echt bekoren en de kofferbakjes zijn bijna allemaal onbruikbaar / te klein. Heb me afgelopen dagen goed georiënteerd op de AutoRai.

Het zal dan toch echt een b-segmenter moeten worden. Dan valt de optie nieuwe auto so wie so al af. Aangezien ik ook nog plannen heb met ons huis (ik wil samen met mijn vrouw ons huis (laten) uitbreiden met een tuinkamer) wordt de keuze: of een jong gebruikte en dan het huis voorlopig laten zo als deze is of een tuinkamer realiseren en dan op zoek naar een oudere Aziaat (weer eentje van 8 of 9 jaar oud met een relatief lage kilometerstand). Keuzes, keuzes. Het blijft lastig.

Over de Rai: ben onder de indruk van de Mazda 2, echt een autootje die ik graag voor mijn deur zou willen hebben. En ook de nieuwe Honda Jazz spreekt mij erg aan. Compact maar van binnen lijkt het wel een limousine, zo ruim. Knap hoe Honda zo veel ruimte in een auto weet te creëren.

De Getz bevalt mij nog steeds uitstekend. Wel deze week een H4 lamp laten vervangen. Die linksvoor had het begeven.

 

[Anoniem]

mooie kleur!

 

[Pjotr]

Wat is een topic zonder een plaatje?


Naast de Benjamin van de familie, de i20

Daarnaast zijn er nog wat updates geweest, ik heb een ultra handige houder voor mijn iPod of iPhone weten kopen:

Een erg goed besteedde één euro vijftig!

En tot slot...
eindelijk eindelijk eindelijk een Wiebelhondje! Hier was ik al tijden naar opzoek, en ze waren vaak OF te duur of te lelijk OF beide!
Op de AutoRAI hebben Snoop en ik elkaar ontmoet... en sindsdien zijn we onafscheidelijk!
Samen meedoen op de muziek, ik zing EN Snoop danst!

 

[danny1995]

Nu het logootje van de halsband van de hond aanpassen

Je hebt trouwens PB terug

 

[Gewoon Dirk]

Ik dacht dat de i10 de benjamin van de Hyundai-familie was?
verder is zo'n hondje wel leuk, ik had er ook 1 in mijn eerste auto's maar die is door jaren van headbangen afgevoerd met een gebroken nekje...

 

[Pjotr]

Super Danny, ik heb het gelezen!
En nee de ster die blijft, dit is waarschijnlijk het meest "Mercedes-achtig" wat ik zal aanschaffen.

Ja oké Dirk... Maar goed de i20 is toch meer een opvolger van de Getz, en i10 niet Vandaar mijn vergeijk

Maar goed, sinds een tijdje met een idee rondgelopen.. De Hyundai vervangen is niet al te handig, zeker niet voor iets waar ik warm voor loop (Rover 200, Ypsilon, SAA .

En na afgelopen weekend naar Youngtimer Event te zijn geweest, en het daarvoor met het wagenpark van Rob bezig te zijn geweest, kwam het me toch meer en meer in het hoofd, om zelf iets leuks te gaan hebben.
Feit is dat ik zelf dankzij mijn ongeluk in een nogal onzekere periode zit, dus een auto aanschaffen is niet het meest handige wat ik kan doen.
Maar de lol die ik ermee zou beleven zou me juist heel erg goed doen, dus ik heb lopen denken en denken hoe en wat ik zou kunnen doen.

Tijdens één van mijn slapeloze nachten had ik het idee... Samen met mijn vader! De volgende dag meteen vol enthousiasme mijn plan verteld... Compleet van tafel geveegd,

Maar zo snel gaf ik me niet gewonnen, en ik besloot de volgende dag het gewoon nogmaals, wat meer argumenten (laptop met voorbeelden) en wonder boven wonder, het was mijn moeder die als eerste het leuk vond. En daarna mijn vader ook.
Het leek hem ook leuk om samen ermee bezig te zijn en naar een event te gaan , of met mijn moeder een puzzelrit te doen.


Helaas zijn ze gisteren met vakantie gegaan, maar dat houd in dat ik alvast kan beginnen met marktplaats af te struinen.
Qua wat het gaat worden zijn we nog niet helemaal over eens/uit.
Natuurlijk zijn we op dat gebied totaal anders, waar mijn vader bijvoorbeeld een Austin Glider ziet zitten (moet je volgens mij niet willen van 1000 euro) zie ik dan een Austin Maestro meer zitten.

Het budget is niet al te hoog, zo maximaal 1000 euro. Ik ben me bewust dat je daarmee niet de meest perfecte auto kan kopen, MAAR daarnaast zijn er genoeg leuke wagentjes te koop uit de jaren '80 voor dat geld. Die niet zo gewild zijn.
En we hebben speciaal gekozen voor 1000 omdat het dan ook "leuk blijft" het is een hobby, misschien vinden we het toch niet leuk, en moet vooral draagbaar zijn voor beide.
Ik zag op Marktplaats al een paar leuke auto's die slechts een fractie kosten van de 1000 euro (Escort en Renault 5) , en super leuk zijn.

We hebben ook al een klein lijstje gemaakt, waar we het over eens zijn:
- Origineel Nederlands, bij echt oude auto's (pre '70) is de eis iets minder hard, alsook voor een echt bijzondere auto.
- Maximaal 1000 euro, liefst minder.
Werk er aan is niet erg, maar niet een hele restauratie. Natuurlijk ook niet al teveel roest.
- Geen Volvo 340 of Citroën BX (die krijg ik er bij mijn vader echt niet in... Pannenkoek die hij is)
En geen 205, of Mercedes, Audi 80 (1987 model) of Starlet (post '84)
- Handgeschakeld, volgens mijn vader is een automaat kwetsbaarder... (overtuig me dat dit niet zo is)
- Sleutelbaar, we moeten er zelf ook dingen aan kunnen doen (heb wel een "mannetje" achter de hand), maar kleine dingetjes zou ik graag zelf willen doen (pa is handig, ik wil het leren, heb een handigheids-basis) )
- Hij moet "WAUW" zijn.. Dat kan ik niet omschrijven, maar ik moet echt een klik hebben ermee. Anders krijg ik hetzelfde als nu met de Hyundai.

En tot slot, de auto moet of in het "kwart-tarief" vallen (voor een hobby auto heb ik daar vrede mee) of klein en licht zijn (bijvoorbeeld Uno, Corsa, R5 Polo) . Eerst hebben we (lees ik) een leeftijdsgrens ingevoerd van 1990. Mocht een auto dus in het "kwart-tarief" vallen is er meer mogelijk, dan komen ook auto's als een SAAB in beeld.

Ik hou jullie op de hoogte!

 

[BRG]

Alternatief:
De Getz toch wegdoen, de 1000 EUR opleggen en de Caab van Rob (en Tom) overnemen... Iedereen gelukkig en tevree.

 

[Pjotr]

Alternatief:
De Getz toch wegdoen, de 1000 EUR opleggen en de Caab van Rob (en Tom) overnemen... Iedereen gelukkig en tevree.

Hihi, dat is wel een goede BRG!

 

[Anoniem]

Neem van mij aan BRG, die Saab valt niet in het kwarttarief, noch is 'ie goedkoop in vaste lasten.
Over die opmerking wat betreft een automaat ga ik het niet hebben Peter (Pjötr), dat gaat gewoon nergens over. Helemaal niet als je iets dergelijks zo zwart-wit gaat stellen. Maar goed, ik ben dan ook niet zo technisch aangelegd en wist niet dat de Sud een goede auto was.

Ik heb je al wat suggesties gedaan, daar blijf ik bij. De auto met de briljante kleur (ik zou 'm nog even niet op het forum posten als ik jou was) voldoet werkelijk aan al je eisen, en is zeer uniek te noemen. Gewoon even gaan kijken dus! Ik hoorde dat je nog een treinkaartje had liggen...

 

[BRG]

Geen kwarttarief en vaste kosten...
Maar het rijplezier zou mijn naamgenoot zeker opbeuren!!!

 

[Anoniem]

Ja, maar je moet het natuurlijk wel kunnen betalen. Over de aanschafprijs komen Peter en ik wel uit, maar het is niet bepaald een zuinigheidswonder (hoewel de zuinigste van mijn wagenpark) en ook de MRB is niet mals. Maar als Peter wil dan mag het zeker!

Leuke foto hierboven met de i20. Nog best wel wat overeenkomsten waarneembaar. Het logo en...

 

[danny1995]

Hier vast wat alternatieven:
Iets werk om weer origineel te krijgen, maar leuke basis:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/suzuki/m931127711-suzuki-alto-0-8-1985-rood.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m931560654-volkswagen-polo-sedan-40-kw-1-3-classic-k6-bouwjaar-1987.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mazda/m929684774-mazda-323-1-1-l.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

En mijn favoriet, kwijl, kwijl :
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m931722385-ford-orion-1-6-cl-inj-kat-collectors-item.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

En wil je tzt nog even een PB sturen

 

[Pjotr]

Rob.. Dat van de SUD zit je wel hoog he?
Feit is, en dan zal ik het nogmaals uitleggen... Zowel de DEALER (meneer Tappel, die de fabriek zelf bezocht heeft) als mijn vader, roemden de rij-eigenschappen en alles. Zodra je een SUD kocht en je hem een uiterst goede roestbehandeling gaf (wat hij deed, ik weet zo niet meer wat) was het zo dat ie iets minder hard roestte. Het plaatwerk was inderdaad niet het beste wat er was, en stond inderdaad onbehandeld in de regen.

Natuurlijk is een SUD niet één van de beste auto's ooit. Dat is ook nooit in dat verhaal beweerd. Feit is dat als je een SUD een beetje behandelde je er langer "van kon genieten" EN dat vele mensen de SUD als misschien slechtste auto ooit bombardeerden zonder er zelf ooit één hebben ervaren te hebben. Bovendien mag je best stellen dat de SUD op roestgebied niet veel slechter was dan zijn tijdsgenoten. Het gerecyclede plaatwerk vond zijn weg naar volgens mij veel meer merken. En ook Franse wagens, Japanse & Britse wagens uit die tijd zijn volgens mij veelal "opgegeten door de tand des tijds"

 

[Anoniem]

Alto zou ik met een grote boog omheen lopen. Is echt niet meer te redden. Helft van de auto is gerold, dagrijverlichting erin, helft van het meubilair ontbreekt en ik vrees voor het onderhoud. En dan nog zeggen dat 750 euro een vaste prijs is! Kerel, je mag blij zijn als je de helft krijgt voor dat hok.

Sowieso zou ik, als ik Peter was, een iets comfortabeler auto nemen in verband met fysieke klachten. Met zo'n gebakje wil je niet van Assen naar Boxtel rijden bijvoorbeeld.

 

[Pjotr]

Die Polo is leuk Danny!! Ik heb zelf 'n Steilheck gehad, dus hier word ik wel erg blij van!
Orion ook, bij Ford moet ik denk ik meer werk doen om mijn vader om te praten, Ford is niet zijn lievelingsmerk.

Alto is het niet, geen WAUW. De 323 vind ik overigens ook leuk, maar deze niet..

Inderdaad is een beetje comfort wel gewenst, (goed punt van je Rob)

De CAAB, tja dat wordt hem natuurlijk niet.. Supervet, prachtig model, en Rob weet dat ik dit meen.
En de aanschaf zou het probleem ook niet zijn, maar de andere kosten wel... Hij is me gewoon te duur EN te zwaar om als dagelijkse wagen te dienen.

 

[danny1995]

Qua comfort komt een Orion nog wel aardig goed weg volgens mij. Ik weet dat ze eerder Orions hadden bij een bedrijf in de buurt als vertegenwoordigersauto's.

En de Polo is natuurlijk echt iets aparts, deze is ook erg leuk met die wieldoppen en met emblemen volgeplakte achterkant

 

[Nico GTR]

Een automaat is over het algemeen iets gevoeliger in onderhoud omdat die oude bakken het liefste nieuwe olie willen om en nabij de 50.000 km. Maar als dat onbetrouwbaarder is? Daar zou ik me niet bij willen aansluiten.

Koppeling kan tenslotte veel makkelijker stuk bij z'on oude auto.

EDIT: Het is misschien niet de meest roestvaste auto, en het dubbele van het budget maar toch zou ik zoiets wel overwegen....

 

[ginkelvanmichiel]

Ik heb zelf zo'n Orion gehad, en het zijn fijne wagens. De 1.6 is meer dan voldoende om in het huidige verkeer mee te komen en de stoelen zitten goed.
In 2008 ben ik er voor m'n studie een eind op pad geweest, niets dan lof voor het ding.

 

[Anoniem]

EDIT: Het is misschien niet de meest roestvaste auto, en het dubbele van het budget maar toch zou ik zoiets wel overwegen....

Ik zou dat zeker niet doen. Met Peters budget krijg je echt alleen maar grote wrakken en een comfortabele auto is het allerminst.

 

[Nico GTR]

EDIT: Het is misschien niet de meest roestvaste auto, en het dubbele van het budget maar toch zou ik zoiets wel overwegen....

Ik zou dat zeker niet doen. Met Peters budget krijg je echt alleen maar grote wrakken en een comfortabele auto is het allerminst.

Die kans bestaat, alhoewel ik wel durf te zeggen dat het grootste probleem met die auto's roest is.
En comfortabel is ie inderdaad niet.

 

[Rutger DC]

Ik vermoed dat Peter een Mini Metro leuker vindt dan een Mini