AsconaGT: BMW 520i Touring (2019) & Renault 5 Iconic Cinq (2025) - trekhaak stekkerdoor hulp gevraagd

[AsconaGT]

Hier moet je wel connected drive voor hebben, ik update 1x per jaar het zogeheten ‘connected booster’ pakket via de BMW app. Kost 79 dacht ik maar dat is het echt waard, dan heb je ook gelijk live traffic.

ik word altijd een beetje allergisch voor abonnementen vormen wat je tegenwoordig voor vrijwel alles moet betalen. Als ik dan zie hoe vaak ik de navigatie gebruik (niet heel vaak) dan kan ik beter gewoon apple carplay activeren (120 euro, levenslang) of dan gewoon navigatie eenmalig updaten en die enkele keren gewoon wat omslachtiger invoeren.

Ouch, volgend jaar een roze kerstboom.
Was dat een ruil voor het (mogen) kopen van de Beemer?:

Ja, je moet soms ook een beetje toegeven hé, zolang het bij zaken als de kleur van de kerstballen blijft kan ik daar prima mee leven

Die temperatuur van je stoelverwarming kan je via de obd zelf aanpassen, temperaturen per stand, ook verschil tussen zitting en rugleuning. Ik heb in elke stand de rugleuning het warmste en de zitting het minst warm, omdat ik vaker met een jas aan in de auto zit dan met een hele dikke broek. Dus een normale broek laat meer warmte door dan die dikke jas. Warm ik gelijkmatiger op, hahaha

klopt, in de OBD kunnen temperaturen aanpassen, dus ga nog een keer met bimmercode aan de slag om te zien of ik daar iets kan aanpassen. Verhouding tussen rug en zitvlak kan gewoon in het menu van de auto zelf.

Onder de instellingen heb je een menu dat heet iets van "deur/sleutel". Je moet de optie aanzetten voor iets van "uitschakelen na het openen van de deur". Als je dan de deur open doet gaat de radio ook uit.

ik dacht dat ik die ook aangevinkt had, maar zal nog eens zoek kijken of dat inderdaad zo is. Weet nu wel dat als ik eerst de gordel af doe en dan de auto uit dat alles ook uit gaat. Eerst de auto uit en daarna de gordel af speelt alles gewoon door.

Het zijn 2 onderhoudsbeurten dat je betaal en in uitzonderlijk geval 3. Om in aanmerking te komen voor 3 onderhoudsbeuren moet je in het eerste jaar 30k km rijden en in het tweede EN inclusief derde jaar in totaal minder dan 10k km rijden, of precies andersom eerste twee jaar minder dan 10k km en in derde jaar 30k km. Je rijdt dus eerst super veel en dan super weinig of andersom. Iets wat totaal niet realitisch is. In 99,9% van de gevallen betaal je dus voor 2 onderhoudsbeurten.

ahaa, bedankt! dan las ik het dus niet goed. want als ik dit zo lees dan lijkt het net alsof je hier 3 beurten voor krijg (ik rij zo'n 12.000 tot 15.000 per jaar), maar dat is het dus niet. Dan is het dus 550 euro voor een beurt. Ik zal er eens over denken. maar dat kun je dus ook ten tijde van de beurt zelf nog aangeven en dus geen 'tijdelijke aanbieding'

 

[Wesley21]

Wat mij betreft is het niet echt een tijdelijke aanbieding. Mij is opgevallen dat de prijs het gehele jaar geldt. Wel is het zo dat ze een periodieke prijsverhoging toepassen. Zo koste het in 2023 nog 899 voor de G21 en is deze nu verhoogd naar 975. Je kan dus de prijs vastzetten door het nu aan te schaffen, maar persoonlijk zal ik gewoon wachten op de eerst volgende beurt.

 

[Frits79]

Wat mij betreft is het niet echt een tijdelijke aanbieding. Mij is opgevallen dat de prijs het gehele jaar geldt. Wel is het zo dat ze een periodieke prijsverhoging toepassen. Zo koste het in 2023 nog 899 voor de G21 en is deze nu verhoogd naar 975. Je kan dus de prijs vastzetten door het nu aan te schaffen, maar persoonlijk zal ik gewoon wachten op de eerst volgende beurt.

Het ligt er aan hoe je dat bekijkt. Het kan wel zijn dat je dit alleen kan afsluiten bij of vlak na aankoop.

 

[Wesley21]

Het ligt er aan hoe je dat bekijkt. Het kan wel zijn dat je dit alleen kan afsluiten bij of vlak na aankoop.

Je kan het op elk moment afsluiten en als je nu op de website een berekening doet voor een 5 serie zonder het kenteken op te geven, dan kost het ook 1099.

 

[AsconaGT]

Ik kom toch nog in deze dagen/weken ergens nog wel in enschede of almelo waarbij ik wel even tijd heb om langs de BMW dealer te gaan om dit even na te vragen voor de zekerheid. Zaterdags is de werkplaats niet , of beperkt open dacht ik. Liefst sluit ik het gewoon vlak voor de beurt af.

Wil dan ook gelijk even vragen naar de historie. Het schijnt dat sommige dealers daar heel moeilijk over doen en de andere niet. Beurtjes staan wel in de Idrive, maar het koelsysteem (tankje en slangen) schijnen een bekende kwaal te zijn. Mijn zusjes 4-serie is ook op de snelweg daardoor fataal afgelopen. Dus was wel benieuwd of ik al een ander tankje of slangen heb gekregen en anders dat preventief doen misschien en ook nieuwsgierig naar of er nog andere gekke dingen zijn gebeurd.

 

[Nico GTR]

Werk ziet er weer goed uit.

Ik polijst gebruikte wielen altijd voor er glascoating op komt. Ik heb daar een lucht tolletje voor. Gewoon met een harde pad en een compound. Als het dan nog niet los komt zul je ermee moeten leven.

 

[De Dude]

Ik kom toch nog in deze dagen/weken ergens nog wel in enschede of almelo waarbij ik wel even tijd heb om langs de BMW dealer te gaan om dit even na te vragen voor de zekerheid. Zaterdags is de werkplaats niet , of beperkt open dacht ik. Liefst sluit ik het gewoon vlak voor de beurt af.

Wil dan ook gelijk even vragen naar de historie. Het schijnt dat sommige dealers daar heel moeilijk over doen en de andere niet. Beurtjes staan wel in de Idrive, maar het koelsysteem (tankje en slangen) schijnen een bekende kwaal te zijn. Mijn zusjes 4-serie is ook op de snelweg daardoor fataal afgelopen. Dus was wel benieuwd of ik al een ander tankje of slangen heb gekregen en anders dat preventief doen misschien en ook nieuwsgierig naar of er nog andere gekke dingen zijn gebeurd.

Ik had via via bij een BMW dealer het volledige systeem op afstand laten uitlezen incl. bijv. Verwijderde foutcodes. Daar werd toen erg geheimzinnig over gedaan en mocht alleen telefonisch waarbij we samen alle aanpassingen / onderhoud zijn langs gelopen met de facturen.

Een recall stond wel in dat systeem, maar bijv. niet in iDrive. Dit heb ik later zelf ook meegemaakt, daar ik een recall had voor een airbag wat niet in iDrive kwam te staan. De melding in iDrive dat ik naar de garage moest verdween uiteraard daarmee wel.

@Kristian2 had toch die recall mbt koelsysteem laten doen? Of toch zelf?

 

[AsconaGT]

Koelsysteem schijnt in amerika een soort van verlengde garantie op te zitten. Maar hier in europa moeten mensen gewoon zelf betalen als het stuk gaat. Lekker dan... Het tankje gaat stuk, net als een bepaalde slang. Voor beide schijnen nu verbeterde versies beschikbaar te zijn. Het is volgens mij geen kwestie of het stuk gaat, maar wanneer bij de B48. Bij de meesten gaat het al voor de 100.000 km stuk, dus kans is aanwezig dat mijn auto al aan de beurt is geweest. Bij een hele enkele gaat het oliefilterhuis waar ook koelwater door heen gaat ook lek, komt koelwater uit. Is gewoon een van de weinig zwakke punten. Pakkingen en plastics drogen uit met deze gevolgen.

Nu zie je op internet er heel veel over, maar nu zit de B48 ook in vrijwel alle BMW modellen over de hele wereld waar er miljoenen van zijn verkocht inmiddels. Dus misschien valt het relatief gezien nog wel mee.



Maar ga gewoon eens langs de dealer en kijken wat ze zeggen en wat ze mogen delen. Sommige dealers zeggen helemaal niks. Anderen hoor ik dat ze het wel willen zeggen wat er gebeurd is maar verder niks mogen delen per email of papier. en bij andere dealers krijgen mensen gewoon netjes een uitdraai over reparaties. Wel bijzonder dat ze daar allemaal zo moeilijk over doen.

Heb helaas geen connecties meer bij BMW, een familielid en een oud collega werkte er beide maar nu dus niet meer.

Kristian heeft het dacht ik preventief laten vervangen bij de dealer of specialist meende ik. tankje of slangen. of beide.

 

[Kristian2]

Klopt, bij de specialist de leiding laten vervangen tussen expansietank en de cilinderkop. Die gaan allemaal stuk en met BMW pechhulp wordt je dan afgesleept naar de dealer die dan 500 euro rekent voor de vervanging van een onderdeel van een paar tientjes.

 

[Pietzoveel]

Even op zoek gaan naar de productiedatum van het tankje (zal wel ingegoten zijn) en dan kijken wanneer de gemodificeerde tankjes zijn uitgebracht?

 

[De Dude]

Koelsysteem schijnt in amerika een soort van verlengde garantie op te zitten. Maar hier in europa moeten mensen gewoon zelf betalen als het stuk gaat. Lekker dan...

Ja dat blijft zo bijzonder. Ze zijn daar natuurlijk doodsbenauwd qua claims, maar tegelijkertijd als er ergens een land is waar ze zelf aan de slag gaan met het onderhoud en tunen ver over de reserves en daarmee hele blokken om zeep helpen, is het de US wel.

Die indianen verhalen van ontplofte blokken op fora komen ook altijd van Amerikanen af. Kennen geen finesse hè. Ook op dit vlak niet

 

[AsconaGT]

Die indianen verhalen van ontplofte blokken op fora komen ook altijd van Amerikanen af. Kennen geen finesse hè. Ook op dit vlak niet

klopt inderdaad! gekke problemen komen altijd van daar. ook B58 blokken slopen ze daar met gemak. En verbaast mij dan ook dat ze er vrij luchtig over doen.

Even op zoek gaan naar de productiedatum van het tankje (zal wel ingegoten zijn) en dan kijken wanneer de gemodificeerde tankjes zijn uitgebracht?

Ja als ik naar de dealer ga , ga ik dat ook gelijk navragen. Ik zie visueel zo geen artikelnummer staan. Maar ze kunnen in het systeem vast wel zien wanneer de onderdeel nummers vervangen zijn. Maar eerst vragen of mijn auto al aan de beurt is geweest. Hopelijk zijn ze een beetje meewerkend, hoor vrij wisselende verhalen.

Klopt, bij de specialist de leiding laten vervangen tussen expansietank en de cilinderkop. Die gaan allemaal stuk en met BMW pechhulp wordt je dan afgesleept naar de dealer die dan 500 euro rekent voor de vervanging van een onderdeel van een paar tientjes.

ja precies, dat was bij mijn zusjes 4 serie ook gebeurd. Bij mijn auto is het tankje zelf ook een zwak punt, die begint te lekken op een bepaalde naad. In de VS vervangen mensen ze bij bosjes preventief door een non-OEM deel van aluminium. Maar kijk wel eerst of er al iets is gedaan bij mijn auto. In ieder geval voor de zomer vakantie volgend jaar wil ik dat wel op orde hebben.



Verder heb ik volgende week zaterdag een afspraak met iemand die bij mijn BMW carplay gaat vrij schakelen (lifetime) en mijn BMW navigatie gaat updaten (en ook lifetime geupdated blijft). Door @Kristian2 aangeraden. Contact opgenomen met de beste man en alle vertrouwen in als ik zie wat hij allemaal doet met BMW's uit de F en G reeks.

 

[De Dude]

Verder heb ik volgende week zaterdag een afspraak met iemand die bij mijn BMW carplay gaat vrij schakelen (lifetime) en mijn BMW navigatie gaat updaten (en ook lifetime geupdated blijft). Door @Kristian2 aangeraden. Contact opgenomen met de beste man en alle vertrouwen in als ik zie wat hij allemaal doet met BMW's uit de F en G reeks.

Interesting, zou je die wellicht willen delen in PB? Wil eigenlijk ook wel lifetime Navi unlocken.

 

[AsconaGT]

doorgestuurd ben benieuwd zaterdag.

Baal wel een beetje van het weer en kan niet wachten tot het voorjaar wanneer het een graadje of 20 is. Ik wil heel graag mijn leder behandelen met Gyeon leather shield evo, maar met deze temperaturen is het te koud om toe te passen helaas.


Ook wil ik graag de remklauwen spuiten, en ook de wielnaven. Die laatste zien er nu nog goed uit , maar vind het altijd erg lelijk als je van die vliegroest er op krijgt, zeker bij wat open velgen.
Ik heb niet de M-sport remmen maar de normale ongespoten kleine klauwen. Blauw maken is weer een hoog 'wannabe' M-remmen gehalte. Vind zelf dat gouden ook wel mooi, valt niet heel erg op en kan prima op zwart. Maar waarschijnlijk denk ik dat gewoon alles mooi in de zwarte hoogglans 2K coating zet.

 

[B Real]

Aangezien ik mijn auto niet door de wasstraat haal ziet die van mij er ook beestachtig uit. Wachten is op een weekend met een temperatuur van 5+ (10+ zou helemaal lekker zijn). Droog een pre, maar beetje miezer kan ook nog. Dan is de auto in elk geval schoon, in geval van miezer hoef ik de auto niet af te drogen

Desnoods alleen even de foamgun erover dit weekend als het qua weer niet mee zit.

Afgelopen jaar eenmaal gedacht dat het qua regen wel mee viel, was na het autowassen toch aardig doorweekt plus dat de overbuurvrouw mij voor gek verklaard

Het leder behandelen is bij mij vaak een klusje voordat we op zomervakantie gaan (waarom?...). Voorjaar is idealer want het moet ook weer niet te warm zijn want dan droogt het te rap, toch ook dit voorjaar maar eens oppakken.
Met een auto die al snel in de zon staat hier is dat dus nog best een uitdaging.

 

[Kristian2]

Jan uit Enschede doet ook inbouw van de originele elektrisch wegklapbare trekhaken. Ook wel een aanrader.
Bij mijn F31 heb ik de remklauwen hoogglanszwart gemaakt met een setje van Foliatec. Als je de remklauwen niet demonteert is dat wel een fijne set. Met kwastje aan te brengen en een streeploos resultaat. 2K dus blijft ook mooi.
Naven zou ik wel lekker spuiten en dan blanke lak erover.
Heb nu zelf vrij dichte velgen op de G21 dus zie de klauwen en naven nauwelijks. Nog even nadenken of ik dat weer ga doen.

 

[Nico GTR]

Het is jammer dat de action geen zilver meer heeft. Die was altijd erg mooi voor op dat soort delen. Heb ik voor de hele motor van de Clio gebruikt.

 

[AsconaGT]

Aangezien ik mijn auto niet door de wasstraat haal ziet die van mij er ook beestachtig uit. Wachten is op een weekend met een temperatuur van 5+ (10+ zou helemaal lekker zijn). Droog een pre, maar beetje miezer kan ook nog. Dan is de auto in elk geval schoon, in geval van miezer hoef ik de auto niet af te drogen

Desnoods alleen even de foamgun erover dit weekend als het qua weer niet mee zit.

zaterdag ga ik even naar de wasbox hier vlakbij. Even afspuiten zodat het grove vuil er af is. met de hand wassen (eigen emmer en shampoo), en dan weer afsluiten en dan vind ik het voor nu wel prima.

Het leder behandelen is bij mij vaak een klusje voordat we op zomervakantie gaan (waarom?...). Voorjaar is idealer want het moet ook weer niet te warm zijn want dan droogt het te rap, toch ook dit voorjaar maar eens oppakken.
Met een auto die al snel in de zon staat hier is dat dus nog best een uitdaging.

ja precies, een graadje of 15-20 is prima. Daarna mag je ook een paar uur even niet op de stoel zitten zodat het goedje kan uitharden. Maar om het klusje ook een beetje leuk te houden wil ik het ook een beetje zonnig hebben kan niet wachten tot het voorjaar.

Jan uit Enschede doet ook inbouw van de originele elektrisch wegklapbare trekhaken. Ook wel een aanrader.

ik zag zijn facebook pagina, volgens mij kan hij dat inmiddels met de ogen dicht bij F en G generaties . Ik ga wel even vragen, maar wij hebben geen caravan of iets. Bij de Insignia heb ik het 3x gebruikt in 2,5 jaar tijd waarbij een alternatief ook wel voor handen was. Denk dat zoiets al snel 1500 euro kost, dat is het mij niet waard voor wat wij er mee doen.

Bij mijn F31 heb ik de remklauwen hoogglanszwart gemaakt met een setje van Foliatec. Als je de remklauwen niet demonteert is dat wel een fijne set. Met kwastje aan te brengen en een streeploos resultaat. 2K dus blijft ook mooi.
Naven zou ik wel lekker spuiten en dan blanke lak erover.

ok, goed om te weten. Remklauwen wil ik ook niet demonteren. Is wel het mooiste om alles los te halen en heb ik in het verleden wel eens gedaan. maar geeft vooral veel gedoe als je dat bij huis moet doen.

Het is jammer dat de action geen zilver meer heeft. Die was altijd erg mooi voor op dat soort delen. Heb ik voor de hele motor van de Clio gebruikt.

zinkspray hebben ze wel bij de action, dat werkt ook prima. Alleen wil je het langdurig mooi houden , op die plek met remstof, zou je er eigenlijk een laagje blanke 2K lak op zetten.

 

[Pietzoveel]

Voor Tesla's bieden ze speciale setje om je remklauwen verbergen, in diverse kleuren:

Brake Caliper Covers Kit For Tesla Model 3 2021-2023

Elevate the appearance of your Tesla Model 3 with the Brake Caliper Covers Kit. This kit includes premium covers designed to give your vehicle's brake calipers a sleek and sporty upgrade.

temai.ae

 

[B Real]

Jan uit Enschede heb ik ook in mijn favorieten staan voor een trekhaak.
Afgelopen weekend op speurtocht geweest voor een vakantie. We kunnen nog eenmaal buiten het hoogseizoen om.

Mooie camping gevonden met een stacaravan, zoals we de laatste jaren telkens hebben. Wel een 5 sterren camping, dus wat luxer/duurder, de prijs voor een stacaravan was dus ook even slikken.
De prijs voor een caravanplek is dan gek genoeg weer heel redelijk.

Sterker nog, het verschil is dermate groot dat we serieus overwegen om heel rap op zoek te gaan naar een caravan en dus met een caravan op vakantie te gaan.

Voor de beeldvorming, van het prijsverschil kan ik makkelijk een trekhaak laten monteren, kunnen we beide ons E-rijbewijs halen en blijft er ook nog wat geld over voor de extra brandstofkosten met een caravan richting bijv Kroatië.....

 

[uwbuurman]

Jan heeft bij mijn f31 de afneembare trekhaak gewisseld voor een electrisch uitklapbare, die ik ook op de e91 had. Nu met de f36, wil ik daar ook nog eentje onder, maar van de andere kant, ik mis 'm niet, en de f31 xdrive is de veel betere trekauto.

Jan weet wat hij doet, in ieder geval!

 

[AsconaGT]

Wel een 5 sterren camping, dus wat luxer/duurder, de prijs voor een stacaravan was dus ook even slikken.

wacht maar tot je in het hoogseizoen moet. wij gaan dit jaar weer naar frankrijk, tegen de zwitserse grens. Op zich prima, maar niet mijn favoriete land, maar daar zijn de prijzen een stukje vriendelijker en ook wat meer aanbod in campings die de kinderen ook leuk vinden.

We hebben een geschakelde stacaravan met vrienden waarmee we op vakantie gaan en betalen nu 1400 voor een week in het hoogseizoen voor 1 week op een vier sterren camping. zit ook airco in en ruim genoeg op een camping met animatie en zwembad voor de kinderen, recenties. zijn goed. dat vind ik nog wel redelijk.

Liefst ging ik naar noord Italië, maar daar gaan de prijzen nergens over als je iets vergelijkbaars zoekt, (2500 euro+) als het überhaupt nog beschikbaar is. Maar misschien keek ik ook wel te laat. Hoor dat sommigen tegenwoordig in september al boeken voor de zomer daarop.

Jan uit Enschede heb ik ook in mijn favorieten staan voor een trekhaak.

volgens mij is dit hét adres hiervoor. na verluid gaan zelfs garages hier naar toe voor een trekhaak. Voor mij gaat hij alleen wat programmeer dingen doen. Ben benieuwd

 

[Kristian2]

Pff wat een prijzen . Wij betalen 900 euro voor 2,5 week op een luxe camping in Frankrijk in het hoogseizoen. Dat is inmiddels al flink duurder geworden dan jaren geleden. Ik ben wel blij met onze caravan. Moet alleen nu ook echt even e-rijbewijs regelen van te voren.

 

[De Dude]

We hebben een geschakelde stacaravan met vrienden waarmee we op vakantie gaan en betalen nu 1400 voor een week in het hoogseizoen voor 1 week op een vier sterren camping. zit ook airco in en ruim genoeg op een camping met animatie en zwembad voor de kinderen, recenties. zijn goed. dat vind ik nog wel redelijk.

Jep zijn wij ook kwijt al zitten we nét voor het hoogseizoen.

Je denkt soms wat een bedrag voor een stacaravan maar ze zijn tegenwoordig dusdanig luxe dat het niet echt meer een caravan is haha.

Ik ga wel even vragen, maar wij hebben geen caravan of iets.

Heb ik ook niet maar ben er wel echt heel blij mee. Even verbouwing of kasten etc, voor €20 heb je 4u een aanhanger gehuurd en kan je enorm veel meenemen zonder dat je auto vies wordt of bijv in mijn geval 2 isofix stoelen eruit mag halen

 

[AsconaGT]

Heb ik ook niet maar ben er wel echt heel blij mee. Even verbouwing of kasten etc, voor €20 heb je 4u een aanhanger gehuurd en kan je enorm veel meenemen zonder dat je auto vies wordt of bijv in mijn geval 2 isofix stoelen eruit mag halen

ja zeker, voor mij was dat een leuke 'nice to have' geweest als dat er op zat. Vorig jaar ook even een nieuw bankstel opgehaald. Jaar er voor hebben we de twingo zelfs opgehaald op de aanhanger achter de Insignia. als je hem hebt gebruik je hem ook wat vaker. Maar zelfs dan nog gebruiken we een trekhaak max 1 a 2x per jaar. Mijn ouders wonen een kilometer verderop en hebben ook een trekhaak. en anders bezorgen of een busje huren. Ik kan dat die 1500 (?) euro niet goed praten. Maar ga jan wel eens vragen wat zoiets ongeveer kost.

 

[AsconaGT]

Vandaag bij Jan geweest in enschede. Apple carplay stond er zo op, werkt prima en draadloos. Toch wel fijn om te hebben.

Moet even kijken, het lijkt er nu op dat hij altijd gelijk al met de auto verbind, dat hoeft van mij niet per se.

Ook de OEM navigatie gelijk geupdate. Er zat nog een versie van 2018 is. Nu dus de 2e uitgave van 2024. Wachten is nu op dat ergens in het voorjaar 2025 uit komt. Dan kan ik dat nu ook zo zelf doen.

Verder aardige vent en ook gelijk even mijn onderhoudshistorie bekeken van mijn auto. Via de systemen van BMW alles bekeken en het positieve is dat er alleen onderhoud is gepleegd en geen enkele reparatie of storing is geweest (er van uit gaande dat dit dan bij een BMW dealer uitgevoerd zou worden). Ook geen meldingen van schades of iets. Alleen regulier onderhoud volgens de boekjes bij de dealer. Uitdraai heb ik mee gekregen.

Maar dus ook geen meldingen van koelwaterslangen die stuk zijn gegaan.

Ook nog even naar een onderdeel nummer gezocht voor een plaatje tussen de grille. Deze is iets aan het verkleuren en wil ik een keer bij bestellen. Onderdeelnummer ook gekregen, dus deze tzt maar even bestellen.

 

[Barri]

Goed bezig! Gelijk gehad over een trekhaak, of nog niet?

 

[Kristian2]

Mooi voor elkaar. Automatisch verbinden is toch prima. Staat in het homescreen het carplay symbool en kun je zelf bepalen of je hem opent of niet.

Voor onderdelen raad ik je de webshop van Ekris aan. Even je kenteken invoeren en je kunt elk schroefje, moertje en pakkingkje opzoeken. Kan ook bij Hubauer of Leebmann24, die laatste twee zijn vaak nog veel voordeliger. Kan bij een wat grotere bestelling wel lonen.

Zelf krijg ik bij mijn eigen dealer standaard korting op onderdelen. Zoek ik via de webshop van Ekris even het onderdeel op om vervolgens Dusseldorp te vragen om het voor me te bestellen. Dusseldorp heeft helaas niet zo'n webshop.

 

[Jay DoubleYou]

Voor onderdelen raad ik je de webshop van Ekris aan. Even je kenteken invoeren en je kunt elk schroefje, moertje en pakkingkje opzoeken.

Ik had precies hetzelfde idee. Je was me net voor.

 

[Mach1]

Goed geregeld met die updates!

 

[AsconaGT]

Goed bezig! Gelijk gehad over een trekhaak, of nog niet?

zeker, met de 1500 euro die ik eerder hier al noemde zat ik dichtbij voor een gebruikte haak, en de rest alles nieuw + inbouw en programmeren. Eerlijk gezegd een prima prijs voor een OEM haak, elektrisch uitklapbaar met een knopje in de kofferbak en volledig geïntegreerd. Maar blijft wel; voor die 1 a 2x per jaar dat ik het gebruik waarvoor ik ook prima alternatieven voorhanden heb denk ik dat ik het nog even laat voor wat het is.

Mooi voor elkaar. Automatisch verbinden is toch prima. Staat in het homescreen het carplay symbool en kun je zelf bepalen of je hem opent of niet.

oke,

nu is het zo als ik de auto start gelijk carplay word opgestart en in beeld komt. Misschien ook omdat ik nog oude 'opdrachten' in mijn iphone heb staan die carplay automatisch laat starten. In het home scherm heb ik nog geen symbool gezien, moet daar nog even kijken hoe ik dat ergens can configureren.

Even geleend plaatje, maar zoiets ziet mijn auto er ook uit (Idrive 6), hier heb je dan ergens een snelkoppeling staan?

Voor onderdelen raad ik je de webshop van Ekris aan. Even je kenteken invoeren en je kunt elk schroefje, moertje en pakkingkje opzoeken.

top! dat wist ik niet. dat is wel erg handig inderdaad, alleen al voor artikelnummers zoeken .

Dit 'neusje' ziet er verweerd uit. hebben alle 5 series, de een wat meer dan de ander. is niet in kleur van de auto maar gewoon hoogglans zwart en blijkbaar van goedkope kwaliteit.

geleend plaatje, zoiets ziet die van mij er dus ook uit;

kost de wereld ook niet, prima zelf te doen, staat dus ook van het voorjaar op de planning

 

[PauseBreak]

Kan je dat plaatje niet laten spuiten in de kleur van de auto?

 

[Wesley21]

Mooi voor elkaar. Automatisch verbinden is toch prima. Staat in het homescreen het carplay symbool en kun je zelf bepalen of je hem opent of niet.

Voor onderdelen raad ik je de webshop van Ekris aan. Even je kenteken invoeren en je kunt elk schroefje, moertje en pakkingkje opzoeken. Kan ook bij Hubauer of Leebmann24, die laatste twee zijn vaak nog veel voordeliger. Kan bij een wat grotere bestelling wel lonen.

Zelf krijg ik bij mijn eigen dealer standaard korting op onderdelen. Zoek ik via de webshop van Ekris even het onderdeel op om vervolgens Dusseldorp te vragen om het voor me te bestellen. Dusseldorp heeft helaas niet zo'n webshop.

Ik gebruik altijd combi van Ekris en deze https://onlinebmwparts.nl/ van Dubbelsteyn. Had laatst een onderdeel die ik niet kon vinden bij Ekris maar wel op de andere website. Het lijkt erop dat BMW parts vollediger is op dat moment, maar kan ook toeval zijn, daarom check ik altijd op beiden. En doe vooral veel onderzoek, laatst nog gezocht op koelvloeistof en krijg je zowel G48 als HT12 te zien voor mijn auto. Na veel zoeken kom je dan achter dat ik type HT-12 nodig heb. Hoewel je kan mixen met G48 is het niet gebruikelijk vanaf een bepaald jaartal.

 

[AsconaGT]

Vanmiddag was het droog, blijkbaar wel iets kouder dan verwacht want het was spekglad in en rondom de wasboxen, en de twingo van vrouwlief maar even onderhanden genomen. Van binnen mega smerig en van buiten vooral veel zout.

Eerste wasbeurt sinds de glascoating ergens in november (?), mooi is dus dat je het vuil er zo af spuit. Nu heb ik er niet mega veel werk van gemaakt vanmiddag, maar met 4 minuten zag het er gelijk al weer goed uit. Dankbare kleur om te wassen

Kan je dat plaatje niet laten spuiten in de kleur van de auto?

ja dat is het mooiste. Ik denk er nog aan om ooit een keer de voorkant te laten spuiten ivm de vele steenslag, dan ga ik dat gelijk mee nemen.
Hoogglans zwarte plaatje kost bij BMW bijna 40 euro, veel te duur en waarschijnlijk die zelfde slechte kwaliteit als dat er nu ook op zit. En zit je met een paar jaar weer. Ik heb nu op ali express een chinese versie gekocht voor 8 euro. Tot nu toe zie ik nog geen negatieve reacties en veel slechter dan OEM kan het vast niet zijn.

Ik bewaar de OEM neusstukje dan wel, mocht ik toch nog een keer beslissen om het neusje te spuiten dan spuit ik deze gelijk mee in kleur, dan weet je zeker dat het niet verkleurd.

 

[AsconaGT]

Vanavond weer even iets groots ophalen, wat is een lange station dan toch fijn!

 

[AsconaGT]

Gisteren avond eens verdiept 2 nieuwe zomerbanden aan de achterzijde die moeten nu vervangen worden voor april. Maar in plaats van de conclusie twijfel ik alleen maar meer.

ik rij zo'n 12.000 km per jaar, ga niet op wintersport, kom in de winter zelden in duitsland en met enorme sneeuwval hebben we nog een twingo op winterbanden of kan ik thuis werken. Dat maakt mij aan het twijfelen;

Voor zit er 245/35/20 op, daar zit nog zo'n 3,4 mm op en kan ik zeker nog een seizoen of 1 á 2 mee door
Achter zit er 275/30/20 op, daar moeten beide banden vervangen worden. voor en achter is nu beide run flat.

De opties die ik heb;
Optie 1, bandenmaat rondom wijzigen;
Deze originele bandenmaat is duur. 275/35/20 is zomaar een 100 euro per band goedkoper, in de VS word dit wel gedaan, maar veranderen dan ook de voorzijde gelijk met 245/40/20 zodat de rolmomtrek voor en achter gelijk is. reacties in de VS zijn positief. is uiteraard alleen op de sedan modellen en lijkt mij dat BMW niet voor niets een iets plattere band heeft gekozen. Niet gelijk mijn grootste voorkeur, maar paar honderd euro besparen en meer comfort terug brengt mij wel aan het twijfelen.

Optie 2; exact vervangen door origineel met runflat
Vervangen door 275/35/20 zoals origineel geleverd. en dan ook run flat banden zoals origineel. Nadeel is dat ik een beetje bang ben voor het comfort. zo'n platte 30 band, sportonderstel en runflat. Daarnaast is deze maat heel erg duur en maar enkele (A) merken die in deze maat op run flat leveren. Dat zijn ook allemaal ultra performance banden series door fabrikanten die ook op dure sportwagens gemonteerd worden. Voor een 180PK familie station voor hoofdzakelijk nederlands woon/werk beetje overkill. Had liever wat meer keuze gehad. schijnt wel dat moderne runflat banden amper onder doen voor comfort, maar geen ervaring daar mee.

Optie 3; vervangen door 'normale' banden
Optie die ik serieus overweeg; naast dat het een stuk goedkoper is, heb je ook veel meer keuze in bandenmerken en aanbieders en kan ik ook kiezen voor een type dat vrij recent geïntroduceerd is en sportieve banden die wat meer 'gebalanceerd' zijn ipv de ultra sportieve bandenseries. Bandenzaak gaf wel aan dat je dan ook beter voor gelijk kunt vervangen als je van runflat af wil, om zoekerig rijgedrag te voorkomen. Nu zijn mijn voorbanden nog redelijk, ik kan dat 1 seizoen aankijken (of eerder indien het echt onprettig is). Is niet erg om ze iets eerder te vervangen. de voorbanden hebben 3,4 mm en ook niet het eeuwige leven meer. Misschien wel iets meer comfort terug. (?)

Optie 4; vervangen door all weather
Ik rij maar 12.000 per jaar. Ga niet op wintersport. In ons deel van nederland nagenoeg geen sneeuw gezien dit jaar en als het wel zo is kan ik thuis werken. Met de opel en mercedes heb ik zonder problemen jaren altijd het hele jaar door op zomerbanden door gereden. Met de BMW twijfel ik daar ook over, al is RWD iets meer tricky natuurlijk.
In het verleden waren die all season banden bagger maar tegenwoordig schijnt het wel goed te zijn. Ik heb alleen ervaring met de crossclimate2 banden onder de laguna, die waren top voor mij. In deze maat is alleen vredestein en goodyear die dit aanbieden. Maar ook dan geen runflat. voordeel is wel dat ik niet meer met die zomer/winter wissels zit waar gevoelsmatig een beetje overkill is voor wat ik rij. Prijs van de banden is niet eens zoveel hoger dan zomerbanden alleen.

Iemand nog goede input ? of is het echt persoonlijke voorkeur

 

[Barri]

Omdat je een winterset hebt liggen zou ik voor optie 3 gaan. Had je die niet, dan zou ik voor optie 4 gaan.

Voor echt lange ritten gewoon een winterwiel achterin gooien (in een maat die tijdelijk zowel vóór als achter gemonteerd kan worden, dus een voorwiel denk ik).

 

[Pietzoveel]

Persoonlijk zou ik ze vervangen door normale banden, optie 3, en dan een A merk die stil zijn. Beetje meer comfort.
4-seizoenenbanden zijn het in droge en natte situaties vaak net minder qua remweg dan reguliere zomerbanden

 

[De Dude]

Optie 3 inderdaad , wel goed verdiepen of dit trillingen kan veroorzaken. Bmw onderstel, al eens over gekletst.

Optie 1 kan ook, je hebt geen xdrive dus dan is er geen issue

 

[Nico GTR]

Ik stem ook voor optie 3, mooi nieuw setje PS5 ofzo...

 

[Wesley21]

Keuze wordt wat makkelijker als je ook de kosten neerzet van de verschillende opties. Neem aan dat je al een idee hebt welke band per optie je wilt nemen, zo niet is dat wel handig om dat uit te zoeken. Daarnaast belangrijk om te weten hoe lang je van plan bent om de auto te houden.

 

[Frits79]

Kosten zijn natuurlijk niet het belangrijkste, want dan ga je voor 2 nieuwe achterbanden.
Ik zou gewoon de banden wisselen en dan wel 4 nieuwe normale banden kopen.

 

[Kristian2]

Bij mij zitten er all weather banden van Conti onder. Had in eerste instantie niet mijn voorkeur maar bevalt eigenlijk prima. Het is ook gewoon een gezinsbak waarbij sportieve aspiraties van ondergeschikt belang zijn. Daarvoor heb ik de Z4. Kans is groot dat ik hem lekker op all seasons laat staan. Scheelt weer een set wielen. In jouw geval misschien wel wat zonde om die dikke exclusieve glansgedraaide velgen het hele jaar door te rijden. Ben wel blij dat ik gewoon 18 inch heb, dan maar iets minder dik.

 

[Wesley21]

Kosten zijn natuurlijk niet het belangrijkste, want dan ga je voor 2 nieuwe achterbanden.
Ik zou gewoon de banden wisselen en dan wel 4 nieuwe normale banden kopen.

Niet per se, vandaar ook mijn vragen.

 

[AsconaGT]

Bij mij zitten er all weather banden van Conti onder. Had in eerste instantie niet mijn voorkeur maar bevalt eigenlijk prima. Het is ook gewoon een gezinsbak waarbij sportieve aspiraties van ondergeschikt belang zijn.

ja dat heb ik dus ook een beetje. ja ik heb wel een winterset, maar met wat ik rij een beetje overdreven misschien. Dan is het misschien meer om de velgen zelf netjes te houden. Maar ken genoeg die de hele nederlandse winter door met heel fraaie wielen rond rijden en dat ziet er na jaren ook nog steeds prima uit. En je hebt geen gedoe met winterwielen opslag en wisselen, dan wel de kosten 2x per jaar als je dat laat doen. Keuze in mijn maat voor all weather is alleen goodyear en vredestein. Ik weet het zo nog niet

Keuze wordt wat makkelijker als je ook de kosten neerzet van de verschillende opties. Neem aan dat je al een idee hebt welke band per optie je wilt nemen, zo niet is dat wel handig om dat uit te zoeken. Daarnaast belangrijk om te weten hoe lang je van plan bent om de auto te houden.

kosten ex montage per stuk, grofweg;
gewone zomerband , A merk tussen de 210-300 euro
RFT zomerband, A merk tussen de 280-450 euro
All weather band, A merk 2 keuzes, 230 en 240 euro

auto wil ik zeker 4 jaar houden, maar mogelijk nog langer als ik zie wat er tegenwoordig verkocht word. Dus zo'n 50.000 km.

Ik stem ook voor optie 3, mooi nieuw setje PS5 ofzo...

niet beschikbaar in mijn maat PS4 wel, maar met bijna 380 euro per stuk veruit de duurste en ook fors duurder dan andere A merken.. ja het is een goede band, maar gevoelsmatig niet helemaal de prijs/kwaliteit verhouding die ik zoek. zeker voor een niet heel super sportieve 180PK station familie bak.

 

[JAN 9865389]

Onder een BMW gaan af fabriek meestal Pirelli of Bridgestone. Daar is denk ik het onderstel ook op afgestemd. En een BMW onderstel is heel gevoelig voor afstellingen etc. Gaat meteen trillen als het niet 100% goed staat.

 

[Atlas]

Ik heb zelf onder mijn 5 serie 275/35R19 met Kumho ectsa PS71 'Ultra High Performance' en voor de 245
Hiervoor Pilot sport 4s gehad. 'Ultra Ultra High Performance' net iets beter voor de krachten bij een topsnelheid.

Ik rijdt 20k per jaar. Kan ook thuiswerken bij sneeuw en heb een winterset indien ik richting duitsland zou gaan waar het verplicht is.

Gezien ik eigenlijk nooit in DE ben gekozen voor deze Kumho. Geen runflats veel te stug.

Als ik jouw maat invul kom ik uit op grofweg €450 incl BTW voor de hele set. (ex verzendkosten)

Merk ik dan verschil tussen de ps4s?
Nauwelijks, het zal procenten schelen. en met 180pk familie bak meer dan voldoende.

Wat betreft de optie om een iets dikkere 35-40 serie te kiezen, mogelijk gaat dat bij sommige merken aanlopen.
De een is toch net breder dan de andere.


Kortom optie 3 met B merk banden. Kost de helft.

 

[Wesley21]

kosten ex montage per stuk, grofweg;
gewone zomerband , A merk tussen de 210-300 euro
RFT zomerband, A merk tussen de 280-450 euro
All weather band, A merk 2 keuzes, 230 en 240 euro

auto wil ik zeker 4 jaar houden, maar mogelijk nog langer als ik zie wat er tegenwoordig verkocht word. Dus zo'n 50.000 km.

Ik denk dat je echt precies moet weten welk band je per optie wilt hebben, zodat je de kosten helder hebt. De range die je nu opgeeft is wel erg breed.

Bij optie 1 gaf je namelijk aan dat het circa 100 euro per band goedkoper is. Maar als ik uitga van optie 1 of 3 en je betaalt 300 euro per band, dan zit je direct op 1200 euro aan kosten. Dan is doorrijden op RFT niet zo'n heel gek idee als je 280 euro per band betaalt en na 1-2 jaar pas de twee voorbanden vervangt. Dan is het voordeel voor optie 1 en 3 enkel meer comfort en keus.

De keuze wordt heel anders als je van plan bent om gewone zomerbanden van 210 per stuk te nemen of de RFT zomerband van 450 euro. Dan zijn de kosten voor 4 gewone zomerbanden of 2 RFT zomerbanden vrijwel gelijk. Maar ben je over 1-2 jaar heel veel duurder uit met RFT, gezien je van plan bent om 4 jaar te rijden moet je dan alsnog de voorbanden vervangen.

Als het financiele plaatje duidelijk is, dan kan je pas afwegen met welke banden je de komende 4 jaar wilt rijden en of het financieel de moeite waard is.

 

[AsconaGT]

Als ik jouw maat invul kom ik uit op grofweg €450 incl BTW voor de hele set. (ex verzendkosten)

Merk ik dan verschil tussen de ps4s?
Nauwelijks, het zal procenten schelen. en met 180pk familie bak meer dan voldoende.

Wat betreft de optie om een iets dikkere 35-40 serie te kiezen, mogelijk gaat dat bij sommige merken aanlopen.
De een is toch net breder dan de andere.


Kortom optie 3 met B merk banden. Kost de helft.

ja je hebt de echte A merken zoals michelin, die zijn in mijn ogen overprized. Ja onder een M3, 140i of dikke hothatch zou ik daar misschien wel voor kiezen maar voor een 520i allicht te veel. Ik had vroeger op mijn 325i ook een hele sportive band van vredestein gekozen en die waren na 20.000 km helemaal op, dus daarom dat ik ook wat huiverig ben voor die hele sportieve banden.

A en B merken, is altijd een beetje dubbel wat nu wat is. Een garage die ik goed ken monteert doorgaans Hankooks als de klant geen eisen heeft en is daar heel erg tevreden over. Die had ik toevallig ook af fabriek op de Opel zitten en bevielen mij ook goed. porsche cayennes en audi's Q8 en BMW modellen komen daar ook af fabriek mee + ze komen goed uit testen. ze zijn wel fors goedkoper dan een michelin of bridgestone. Is dat dan een A merk of B ? Geen idee. Bovendien komt er deze maanden net een nieuwe zomerbanden serie van uit. Mijn maat staat nog niet te koop, maar wel in de lijst van banden waarin deze zomerband beschikbaar komt. Als die op tijd komt neem ik die zeker mee in de overwegingen.

Maar eerst maar eens kiezen tussen run flats , zomer of toch misschien een all weather band voor mijn gebruik

Bij optie 1 gaf je namelijk aan dat het circa 100 euro per band goedkoper is. Maar als ik uitga van optie 1 of 3 en je betaalt 300 euro per band, dan zit je direct op 1200 euro aan kosten. Dan is doorrijden op RFT niet zo'n heel gek idee als je 280 euro per band betaalt en na 1-2 jaar pas de twee voorbanden vervangt. Dan is het voordeel voor optie 1 en 3 enkel meer comfort en keus.

absoluut waar, het is dan ook zeker niet puur en alleen een financiële overweging, maar ook meer keuze uit banden merken, beschikbaarheid en comfort. Dat maakt mij ook zo aan het twijfelen. Ik rij nu op 18 inch met een M-sport onderstel en dat is precies goed qua comfort, dynamiek en sturen. Met 20" gaat dat echt wel anders worden.

 

[Wesley21]

Onder een BMW gaan af fabriek meestal Pirelli of Bridgestone. Daar is denk ik het onderstel ook op afgestemd. En een BMW onderstel is heel gevoelig voor afstellingen etc. Gaat meteen trillen als het niet 100% goed staat.

Ja en nee. Zelf heb ik altijd banden met stermarkering onder mijn BMW's gehad, met hetzelfde gedachte als wat jij aangeeft. Totdat een bandenspecialist mij vertelde dat fabrikanten de laatste jaren speciale banden lieten maken met specifieke eisen om de CO2 te verlagen. Lage uitstoot betekent niet per se dat je auto er beter door gaat rijden, maar meer om aan de EU eisen te voldoen en lagere BPM/concurrende prijs.