SLB BMW
Net ingestapt
Beste forummers,
Het werd echt de hoogste tijd dat ik hier eens mijn eigen topic zou openen.
Ik ben een enorme BMW liefhebber en als dat virus je eenmaal te pakken heeft, laat het niet meer los.
Mijn eerste auto kocht ik toen ik al 10 jaar mijn rijbewijs had. Het was een E30 318i Touring in Diamantschwarz uit 1989. Ik kocht die auto voor €800,- na het zien van een aflevering van Wheeler Dealers waarin een 325i Touring werd opgeknapt. Ik zette er een sportinterieur in en heb er twee jaar in gereden totdat de drukgroep het begaf en ik in een buurt ging wonen met een jarenlange wachttijd voor een parkeervergunning.
Vorig jaar september kreeg ik per toeval de gelegenheid om een parkeerplek van een kennis te huren in een garage onder een appartementencomplex in een aangrenzende wijk.
Opeens kreeg het uit interesse speuren op ocassionsites naar de perfecte E46 coupe een veel serieuzere lading.
Ik vind de lijnen van een E46 coupe zo onzettend mooi en tijdloos en heb de auto al sinds zijn introductie op mijn favorietenlijstje staan. Ooit zou ik er een bezitten.
Omdat ik de auto louter recreatief inzet voor plezierritjes en bezoek aan familie en vrienden, is het verbruik van minder belang en moest er natuurlijk zo'n heerlijke zes in lijn in het vooronder liggen.
Ik had nog een aantal eisen en voorkeuren:
- van een liefhebber geweest
- <200.000 km
- OEM uitgevoerd
- donkere kleur
- sportinterieur
- M stuur
- chromen raamomlijsting
- Harman Kardon
- handbak
Het is uiteindelijk een 330Ci automaat uit 2002 in Carbonschwarz metallic van een lid van Bimmerportal geworden.
De auto zit bomvol opties en is altijd goed onderhouden. Bij aanschaf was de kilometerstand 186.500. (Inmiddels 192.500)
De auto zag er toen zo uit:
Die lelijke aftermarket nieren zijn inmiddels vervangen voor originele exemplaren.
De auto is voorzien van de volgende opties:
Standard Equipment
S473A Armrest front
S520A Fog lights
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S550A On-board computer
S832A Battery in luggage compartment
S851A Language version German
Optional Equipment
S169A EU3 exhaust emissions standard
S205A Automatic transmission
S210A Dynamic stability control
S249A Multifunction f steering wheel
S290A BMW light-alloy wheel star spokes 44
S302A Alarm system
S313A Fold-in outside mirror
S358A Climate comfort windscreen
S415A Sun-blind, rear
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S481A Sports seat
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S609A Navigation system Professional
S630A Car phone with cordless receiver
S674A Hi-Fi System Harman Kardon
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S710A M leather steering wheel
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S778A Entrance strips "BMW Individual"
S785A White direction indicator lights
S863A Retailer Directory Europe
S877A Delete cross-pattern operation
S886A On-board vehicle literature Dutch
S915A Delete clear coat
Individualausstattung
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
0490 Lackierung
Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl. Nr.: 416
Z1XX Polster
Lederausstattung in Walknappa zimt (Nr. 7 894 021);
erweiterter Umfang Q9 (bei M3: Basisumfang wie N5),
Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481 N6 und bei M3: N5),
Naehfaden (Nr. 7 891 999) und Steppzwirn (Nr. 7 891 997)
in zimt, Farb Nr. 1253 A.
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,
Schl.Nr. N6SW
Inmiddels heb ik de 17" style 44 vervangen voor een OEM 18" breedset style 135:
Het prachtige 'Zimt' interieur:
Kleurcode van de lak:
Ik ben onzettend trots op deze auto en geniet iedere meter van het vermogen van het M54 blok. Achteraf gezien ben ik blij dat het toch een automaat is geworden. Het rijdt zo comfortabel en daar komt bij dat een handbak op een 330 minder vaak voorkomt.
Door de bekleding in de Individual kleur Zimt en Carbonschwarz lak heeft de auto in mijn ogen een chique uitstraling. Daarnaast zie je deze combinatie niet zo vaak omdat het dure opties waren. De eerste eigenaar heeft zich sowieso niet ingehouden want hij tikte er in 2002 ruim € 73.000,- voor af terwijl de basisprijs van een 330Ci rond de € 53.000,- lag. Ik ben die persoon nog steeds dankbaar.
Het fijne is dat alle opties het ook nog steeds doen. Nadeel is dat ik gelijk verpest ben met al deze luxe om me heen.
De vorige eigenaar heeft de auto zelf onderhouden en o.a. de vanos gereviseerd, bougies vervangen, middendemper verwijderd en bij aflevering de olie ververst. Door het ontbreken van de middendemper is het geluid subtiel zwaarder. Iets wat voor mij niet nodig was geweest, maar het klinkt wel lekker als de achterruitjes open staan.
Ik heb de auto nu bijna 7 maanden in bezit en heb het volgende onderhoud laten plegen:
- auto uit laten lezen en oude foutmeldingen verwijderen
- gescheurde luchtbalg vervangen
- oliekeerkring vervangen
- xenonlampen vervangen (uiteraard OEM)
- originele flatblade ruitenwisserbladen geplaatst
- versnellingsbakolie en differentieelolie vervangen door ZF in Delfgauw (verschil is echt merkbaar en het geeft een goed gevoel dat de bak er weer jaren tegenaan kan)
Ik laat het onderhoud doen door Aaron Gijsbertsen uit Odijk die ik via dit forum op het spoor ben gekomen. Echt een vakman die voor een eerlijk uurtarief kwaliteit en een uitstekende service levert. Echt een aanrader.
Uitgevoerde mods tot nu toe (hoe klein ook):
- Dension Gatewey bt pro ipv de cd-wisselaar
- aftermarket nieren vervangen voor OEM chrome nieren
- BMW logo op sleutel geplaatst die er vanaf was
- BMW E46 bekerhouder met munten houder in plaats van de originele draadloze telefoon
- 17" Style 44 vervangen voor OEM Style 135 breedset
- BMW natural air luchtverfrisser
- M logo velg voor de 135's
- BMW USB oplader Dual
- BMW asbak insert chroom voorin
- Showroom platen voor evenementen en fotoshoots
Links imitatie, rechts origineel
Een stuk beter:
Style 135 voordat ik de wielsticker met M logo had geplaatst
To do/wish list:
- nieuwe banden; Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 255/35/18 achter en 225/40/18 voor done
- interieur aanpakken met Colourlock (volledige set heb ik al in huis, maar nu nog een dag vrijmaken en geschikte plek vinden waar ik toegang heb tot elektriciteit voor de föhn). Als er detailers op het forum zijn die dit voor een vergoeding willen doen, houd ik me aanbevolen!
- steenslag op de motorkap en gebruiksporen op de bumpers laten spuiten
- M veerpootbrug
- speakers voor vervangen voor een set Gladen One 165 done
- ondanks mijn voorliefde voor OEM, misschien toch mijn MK3 navigatiesysteem vervangen voor een modern android systeem met een 1080p HD scherm done
- de inklapbare spiegels automatisch laten inklappen bij vergrendeling van de auto done
- verkleurde hoedenplank weer zwart spuiten
- HK speakercovers op de hoedenplank vervangen want die zijn ook verkleurd done
Ik ben van plan de komende jaren de auto te koesteren en vooral heel erg te blijven genieten van deze fantastische auto.
Met vriendelijke groet,
SLB BMW
Het werd echt de hoogste tijd dat ik hier eens mijn eigen topic zou openen.
Ik ben een enorme BMW liefhebber en als dat virus je eenmaal te pakken heeft, laat het niet meer los.
Mijn eerste auto kocht ik toen ik al 10 jaar mijn rijbewijs had. Het was een E30 318i Touring in Diamantschwarz uit 1989. Ik kocht die auto voor €800,- na het zien van een aflevering van Wheeler Dealers waarin een 325i Touring werd opgeknapt. Ik zette er een sportinterieur in en heb er twee jaar in gereden totdat de drukgroep het begaf en ik in een buurt ging wonen met een jarenlange wachttijd voor een parkeervergunning.
Vorig jaar september kreeg ik per toeval de gelegenheid om een parkeerplek van een kennis te huren in een garage onder een appartementencomplex in een aangrenzende wijk.
Opeens kreeg het uit interesse speuren op ocassionsites naar de perfecte E46 coupe een veel serieuzere lading.
Ik vind de lijnen van een E46 coupe zo onzettend mooi en tijdloos en heb de auto al sinds zijn introductie op mijn favorietenlijstje staan. Ooit zou ik er een bezitten.
Omdat ik de auto louter recreatief inzet voor plezierritjes en bezoek aan familie en vrienden, is het verbruik van minder belang en moest er natuurlijk zo'n heerlijke zes in lijn in het vooronder liggen.
Ik had nog een aantal eisen en voorkeuren:
- van een liefhebber geweest
- <200.000 km
- OEM uitgevoerd
- donkere kleur
- sportinterieur
- M stuur
- chromen raamomlijsting
- Harman Kardon
- handbak
Het is uiteindelijk een 330Ci automaat uit 2002 in Carbonschwarz metallic van een lid van Bimmerportal geworden.
De auto zit bomvol opties en is altijd goed onderhouden. Bij aanschaf was de kilometerstand 186.500. (Inmiddels 192.500)
De auto zag er toen zo uit:
Die lelijke aftermarket nieren zijn inmiddels vervangen voor originele exemplaren.
De auto is voorzien van de volgende opties:
Standard Equipment
S473A Armrest front
S520A Fog lights
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S550A On-board computer
S832A Battery in luggage compartment
S851A Language version German
Optional Equipment
S169A EU3 exhaust emissions standard
S205A Automatic transmission
S210A Dynamic stability control
S249A Multifunction f steering wheel
S290A BMW light-alloy wheel star spokes 44
S302A Alarm system
S313A Fold-in outside mirror
S358A Climate comfort windscreen
S415A Sun-blind, rear
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S481A Sports seat
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S609A Navigation system Professional
S630A Car phone with cordless receiver
S674A Hi-Fi System Harman Kardon
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S710A M leather steering wheel
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S778A Entrance strips "BMW Individual"
S785A White direction indicator lights
S863A Retailer Directory Europe
S877A Delete cross-pattern operation
S886A On-board vehicle literature Dutch
S915A Delete clear coat
Individualausstattung
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
0490 Lackierung
Sonderlackierung "carbonschwarz-metallic", wie Schl. Nr.: 416
Z1XX Polster
Lederausstattung in Walknappa zimt (Nr. 7 894 021);
erweiterter Umfang Q9 (bei M3: Basisumfang wie N5),
Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481 N6 und bei M3: N5),
Naehfaden (Nr. 7 891 999) und Steppzwirn (Nr. 7 891 997)
in zimt, Farb Nr. 1253 A.
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,
Schl.Nr. N6SW
Inmiddels heb ik de 17" style 44 vervangen voor een OEM 18" breedset style 135:
Het prachtige 'Zimt' interieur:
Kleurcode van de lak:
Ik ben onzettend trots op deze auto en geniet iedere meter van het vermogen van het M54 blok. Achteraf gezien ben ik blij dat het toch een automaat is geworden. Het rijdt zo comfortabel en daar komt bij dat een handbak op een 330 minder vaak voorkomt.
Door de bekleding in de Individual kleur Zimt en Carbonschwarz lak heeft de auto in mijn ogen een chique uitstraling. Daarnaast zie je deze combinatie niet zo vaak omdat het dure opties waren. De eerste eigenaar heeft zich sowieso niet ingehouden want hij tikte er in 2002 ruim € 73.000,- voor af terwijl de basisprijs van een 330Ci rond de € 53.000,- lag. Ik ben die persoon nog steeds dankbaar.
Het fijne is dat alle opties het ook nog steeds doen. Nadeel is dat ik gelijk verpest ben met al deze luxe om me heen.
De vorige eigenaar heeft de auto zelf onderhouden en o.a. de vanos gereviseerd, bougies vervangen, middendemper verwijderd en bij aflevering de olie ververst. Door het ontbreken van de middendemper is het geluid subtiel zwaarder. Iets wat voor mij niet nodig was geweest, maar het klinkt wel lekker als de achterruitjes open staan.
Ik heb de auto nu bijna 7 maanden in bezit en heb het volgende onderhoud laten plegen:
- auto uit laten lezen en oude foutmeldingen verwijderen
- gescheurde luchtbalg vervangen
- oliekeerkring vervangen
- xenonlampen vervangen (uiteraard OEM)
- originele flatblade ruitenwisserbladen geplaatst
- versnellingsbakolie en differentieelolie vervangen door ZF in Delfgauw (verschil is echt merkbaar en het geeft een goed gevoel dat de bak er weer jaren tegenaan kan)
Ik laat het onderhoud doen door Aaron Gijsbertsen uit Odijk die ik via dit forum op het spoor ben gekomen. Echt een vakman die voor een eerlijk uurtarief kwaliteit en een uitstekende service levert. Echt een aanrader.
Uitgevoerde mods tot nu toe (hoe klein ook):
- Dension Gatewey bt pro ipv de cd-wisselaar
- aftermarket nieren vervangen voor OEM chrome nieren
- BMW logo op sleutel geplaatst die er vanaf was
- BMW E46 bekerhouder met munten houder in plaats van de originele draadloze telefoon
- 17" Style 44 vervangen voor OEM Style 135 breedset
- BMW natural air luchtverfrisser
- M logo velg voor de 135's
- BMW USB oplader Dual
- BMW asbak insert chroom voorin
- Showroom platen voor evenementen en fotoshoots
Links imitatie, rechts origineel
Een stuk beter:
Style 135 voordat ik de wielsticker met M logo had geplaatst
To do/wish list:
- nieuwe banden; Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 255/35/18 achter en 225/40/18 voor done
- interieur aanpakken met Colourlock (volledige set heb ik al in huis, maar nu nog een dag vrijmaken en geschikte plek vinden waar ik toegang heb tot elektriciteit voor de föhn). Als er detailers op het forum zijn die dit voor een vergoeding willen doen, houd ik me aanbevolen!
- steenslag op de motorkap en gebruiksporen op de bumpers laten spuiten
- M veerpootbrug
- speakers voor vervangen voor een set Gladen One 165 done
- ondanks mijn voorliefde voor OEM, misschien toch mijn MK3 navigatiesysteem vervangen voor een modern android systeem met een 1080p HD scherm done
- de inklapbare spiegels automatisch laten inklappen bij vergrendeling van de auto done
- verkleurde hoedenplank weer zwart spuiten
- HK speakercovers op de hoedenplank vervangen want die zijn ook verkleurd done
Ik ben van plan de komende jaren de auto te koesteren en vooral heel erg te blijven genieten van deze fantastische auto.
Met vriendelijke groet,
SLB BMW
