BMW E46 330Ci Coupe Individual (2002) - APK + onderhoud 2018 p4
- Onderwerp starter SLB BMW
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Je gaat de velgen vervangen om er dan meteen winterbanden onder te leggen?
Z
Zemelaar
Guest
Bofkont zei:Zo'n kmstand zegt helemaal niets over de staat van de wagen, een exemplaar met een 100k kan wel veel minder zijn.
Goed onderhoud en een baasje die de wagen met verstand rijdt is veel belangrijker, en dat zit volgens mij met jou wel goed
En net wat Nissan GTR aangeeft je kunt alles vervangen kwa onderdelen, ik ben er dol op
Ik heb je weleens anders horen praten.
SLB BMW
Net ingestapt
Leuke speculaties!
Mijn 17" style 44 wielen laten renoveren en voorzien van winterbanden is zeker een overweging geweest.
Echter is deze verstandige keuze niet de lekkerste keuze. En ik kijk al een tijd uit naar deze lekkere update.
Mijn kaneelkleurige sportstoelen zijn precies degene ie altijd heb begeerd en zullen nooit vervangen worden.
Wat het wel geworden is zal ik in mijn volgende post uitgebreid beschrijven.
Mijn 17" style 44 wielen laten renoveren en voorzien van winterbanden is zeker een overweging geweest.
Echter is deze verstandige keuze niet de lekkerste keuze. En ik kijk al een tijd uit naar deze lekkere update.
Mijn kaneelkleurige sportstoelen zijn precies degene ie altijd heb begeerd en zullen nooit vervangen worden.
Wat het wel geworden is zal ik in mijn volgende post uitgebreid beschrijven.
SLB BMW
Net ingestapt
Vandaag is een lang gekoesterde wens in vervulling gegaan.
Mijn auto is origineel geleverd een Mk3 grootbeeld navigatiesysteem. Dit ruim 13 jaar oude systeem voldeed niet meer aan mijn hendendaagse wensen en eisen en tevens was de gps-ontvangst erg slecht (misschien een beschadigde antennekabel?). Navigeren op de telefoon werkt op zich prima maar slurpt data.
Daarom heb ik, ondanks mijn sterke voorkeur voor OEM besloten om een deel van mijn 13e maand te gebruiken voor nieuw multimediasysteem. Na wat onderzoek te hebben gedaan ben ik gegaan voor een Dynavin N6. Dit systeem heeft dezelfde pasvorm als het originele scherm en is speciaal voor o.a. de BMW E46 ontwikkeld. Alle knoppen op het stuur werken nog perfect
Het systeem heeft o.a. de volgende opties/specs:
- 1080p Full HD scherm
- Navigatie met verkeersinfo en talloze andere opties
- Parrot carkit die via Bluetooth mijn volledige telefoonboek overneemt
- DVD/CD
- iPod aansluiting
- muziek streamen vanaf telefoon via Bluetooth
- Micro SD ingang
- tv aansluiting
- mogelijkheid voor DAB-tuner en achteruitrijcamera (optioneel, nog niet gedaan)
Waarschijnlijk vergeet ik nog het een en ander.
Ik ben erg tevreden over de geluidskwaliteit in combinatie met het Harman Kardon systeem.
De Dynavin N6 draait op Windows en is zo'n € 200,- duurder dan vergelijkbare systemen die op Android draaien.
Op verschillende fora werd de geluidskwaliteit van de Dynavin erg geroemd en dit heeft mij doen besluiten om toch voor de duurdere Dynavin te gaan.
De inbouw heb ik uitbesteed aan een professioneel bedrijf. De kabelboom van de originele navigatie moest worden vervangen:
Een serie foto's die de meeste functies weergeeft:
https://i296.photobucket.com/albums/mm187/paulsmeets7
8/Mobile%20Uploads/867A7046-B85D-4DB5-867F-E69FA233343A_zpsrdiv1mnm.jpg
Mijn auto is origineel geleverd een Mk3 grootbeeld navigatiesysteem. Dit ruim 13 jaar oude systeem voldeed niet meer aan mijn hendendaagse wensen en eisen en tevens was de gps-ontvangst erg slecht (misschien een beschadigde antennekabel?). Navigeren op de telefoon werkt op zich prima maar slurpt data.
Daarom heb ik, ondanks mijn sterke voorkeur voor OEM besloten om een deel van mijn 13e maand te gebruiken voor nieuw multimediasysteem. Na wat onderzoek te hebben gedaan ben ik gegaan voor een Dynavin N6. Dit systeem heeft dezelfde pasvorm als het originele scherm en is speciaal voor o.a. de BMW E46 ontwikkeld. Alle knoppen op het stuur werken nog perfect
Het systeem heeft o.a. de volgende opties/specs:
- 1080p Full HD scherm
- Navigatie met verkeersinfo en talloze andere opties
- Parrot carkit die via Bluetooth mijn volledige telefoonboek overneemt
- DVD/CD
- iPod aansluiting
- muziek streamen vanaf telefoon via Bluetooth
- Micro SD ingang
- tv aansluiting
- mogelijkheid voor DAB-tuner en achteruitrijcamera (optioneel, nog niet gedaan)
Waarschijnlijk vergeet ik nog het een en ander.
Ik ben erg tevreden over de geluidskwaliteit in combinatie met het Harman Kardon systeem.
De Dynavin N6 draait op Windows en is zo'n € 200,- duurder dan vergelijkbare systemen die op Android draaien.
Op verschillende fora werd de geluidskwaliteit van de Dynavin erg geroemd en dit heeft mij doen besluiten om toch voor de duurdere Dynavin te gaan.
De inbouw heb ik uitbesteed aan een professioneel bedrijf. De kabelboom van de originele navigatie moest worden vervangen:
Een serie foto's die de meeste functies weergeeft:
https://i296.photobucket.com/albums/mm187/paulsmeets7
8/Mobile%20Uploads/867A7046-B85D-4DB5-867F-E69FA233343A_zpsrdiv1mnm.jpg
A
Anoniem
Guest
Netjes man, gefeliciteerd! Ziet er als een mooi systeem uit.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik zit er ook telkens aan te denken, ik vind het ook erg mooi, zelfs voor een niet OEM onderdeel zou ik dit wel in mijn E46 willen hebben. Het maakt mijn auto in 1 klap een stuk moderner, mede omdat ik een monochrome pijltjes navi heb.
Maar die kosten he... ik vind het zoveel geld wat ik ook goed aan andere dingen kan en wil besteden op dit moment. Maar echt een van de mooiere E46 zo
Maar die kosten he... ik vind het zoveel geld
wat ik ook goed aan andere dingen kan en wil besteden op dit moment. Maar echt een van de mooiere E46 zo 
A
Anoniem
Guest
Mooie update ziet er goed uit , heb zelfs dit systeem wel eens in een E34 gezien.........
, heb zelfs dit systeem wel eens in een E34 gezien.........
SLB BMW
Net ingestapt
Bedankt voor de complimenten heren!
@AsconaGT
Je slaat de spijker op z'n kop. Je hebt in een klap een modernere auto, maat daar staat een stevige prijs tegenover. Als je een keer een meevaller hebt zeker het overwegen waard.
@Bofkont
Dat is een luchtverfrisser van BMW 'natural air'. Een van de eerste dingen die ik kocht voor de auto
Al met al kan ik zeggen dat ik blij ben dat ik op dit onderdeel mijn OEMnijd heb kunnen latem varen. De knopjes voelen iets goedkoper aan dan bij de originele, maar je krijgt er zoveel techniek voor terug. Bediening vanaf het stuur werkt vlekkeloos, ook voor de carkit. Ik laat mijn telefoon gewoon in mijn zak, tenzij ik muziek wil streamen en even een playlist moet opzoeken.
Echt een aanrader!
@AsconaGT
Je slaat de spijker op z'n kop. Je hebt in een klap een modernere auto, maat daar staat een stevige prijs tegenover. Als je een keer een meevaller hebt zeker het overwegen waard.
@Bofkont
Dat is een luchtverfrisser van BMW 'natural air'. Een van de eerste dingen die ik kocht voor de auto
Al met al kan ik zeggen dat ik blij ben dat ik op dit onderdeel mijn OEMnijd heb kunnen latem varen. De knopjes voelen iets goedkoper aan dan bij de originele, maar je krijgt er zoveel techniek voor terug. Bediening vanaf het stuur werkt vlekkeloos, ook voor de carkit. Ik laat mijn telefoon gewoon in mijn zak, tenzij ik muziek wil streamen en even een playlist moet opzoeken.
Echt een aanrader!
SLB BMW
Net ingestapt
Dankjewel!
Iedere keer weer een feestje als ik in de auto stap!
Moet nog steeds eens de tijd nemen om echt alle functies helemaal te doorgronden. Ik zag bijvoorbeeld een icoon voor kleding en zag daar allerlei omrekenfuncties voor internationale confectiematen. Geen idee wat daar de toegevoegde waarde van is, maar ik vond het wel grappig.
Iedere keer weer een feestje als ik in de auto stap!
Moet nog steeds eens de tijd nemen om echt alle functies helemaal te doorgronden. Ik zag bijvoorbeeld een icoon voor kleding en zag daar allerlei omrekenfuncties voor internationale confectiematen. Geen idee wat daar de toegevoegde waarde van is, maar ik vond het wel grappig.
SLB BMW
Net ingestapt
Hoog tijd om dit topic eens af te stoffen...
Ik ben de laatste tind erg druk met een bedrijfje naast mijn fulltime baan en daardoor wat minder tijd om dit topic bij te houden.
Desalniettemin toch nog het een en ander aan de auto gedaan.
Nieuwe OEM mattenset besteld en geplaatst:
De reservesleutel viel op een ongelukkige manier van de tafel en leek in het verleden al eens te zijn gelijmd, want hij was meteen kapot. Via de dealer voor de lieve som van zo'n 161,- een nieuwe besteld:
Nieuw kapjes voor de hoedeplankspeakers die ik al enige tijd in huis had geplaatst:
In mei was de APK weer aan de beurt waar de auto zonder problemen doorheen kwam.
Hierbij gelijk een volledige inspectie 2 laten uitvoeren door mijn vaste specialist uit Odijk:
- nieuwe motorolie en filter
- nieuw luchtfilterelement
- 6 nieuwe bougies
- nieuw microfilter
- Tunap High tech systeemadditief concentraat
Daarnaast:
- servicebeurt voor de airco en deze laten bijvullen
- velgen laten spuiten zodat deze weer als nieuw zijn
- wielen laten uitlijnen
Als toetje heb ik de auto professioneel laten detailen en de lak van een Swisstec coating laten voorzien. Het interieur is behandeld met Colourlock (helaas geen foto van gemaakt) en de gespoten velgen hebben een ook coating van Swisstec gekregen. Resultaat was verbluffend;
In november begon mijn koelvloeistoflampje af en toe te branden. Afspraak gemaakt bij mijn specialist en er bleken geen lekkages te zijn. De sensor en de thermostaat zijn vervangen en het probleem was opgelost.
Tot slot is de bestuurdersairbag vervangen naar aanleiding van een terugroepactie van BMW. In 2015 is de passagierairbag al vervangen door BMW.
Al met al blijf ik de auto dus koesteren.
Momenteel twijfel ik of ik de auto volledig zal laten spuiten (in uiteraard de originele Carbonschwarz kleur), omdat er toch wel wat steenslag is en verspreid over de auto na 15 jaar ook de nodige sporen zijn. Dit zal dan wel door een echte vakman moeten gebeuren (ik zat al aan de restyler van Bofkont te denken). Dit zal een behoorlijke duit gaan kosten en is misschien wel een te grote investering in een auto die inmiddels meer dan 200K kilometer op de klok heeft.
De andere optie is nog even doorsparen en volgend jaar eens voorzichtig naar een E92 coupe te gaan kijken.
Ik ben benieuwd naar jullie mening hierover!
Ik ben de laatste tind erg druk met een bedrijfje naast mijn fulltime baan en daardoor wat minder tijd om dit topic bij te houden.
Desalniettemin toch nog het een en ander aan de auto gedaan.
Nieuwe OEM mattenset besteld en geplaatst:
De reservesleutel viel op een ongelukkige manier van de tafel en leek in het verleden al eens te zijn gelijmd, want hij was meteen kapot. Via de dealer voor de lieve som van zo'n 161,- een nieuwe besteld:
Nieuw kapjes voor de hoedeplankspeakers die ik al enige tijd in huis had geplaatst:
In mei was de APK weer aan de beurt waar de auto zonder problemen doorheen kwam.
Hierbij gelijk een volledige inspectie 2 laten uitvoeren door mijn vaste specialist uit Odijk:
- nieuwe motorolie en filter
- nieuw luchtfilterelement
- 6 nieuwe bougies
- nieuw microfilter
- Tunap High tech systeemadditief concentraat
Daarnaast:
- servicebeurt voor de airco en deze laten bijvullen
- velgen laten spuiten zodat deze weer als nieuw zijn
- wielen laten uitlijnen
Als toetje heb ik de auto professioneel laten detailen en de lak van een Swisstec coating laten voorzien. Het interieur is behandeld met Colourlock (helaas geen foto van gemaakt) en de gespoten velgen hebben een ook coating van Swisstec gekregen. Resultaat was verbluffend;
In november begon mijn koelvloeistoflampje af en toe te branden. Afspraak gemaakt bij mijn specialist en er bleken geen lekkages te zijn. De sensor en de thermostaat zijn vervangen en het probleem was opgelost.
Tot slot is de bestuurdersairbag vervangen naar aanleiding van een terugroepactie van BMW. In 2015 is de passagierairbag al vervangen door BMW.
Al met al blijf ik de auto dus koesteren.
Momenteel twijfel ik of ik de auto volledig zal laten spuiten (in uiteraard de originele Carbonschwarz kleur), omdat er toch wel wat steenslag is en verspreid over de auto na 15 jaar ook de nodige sporen zijn. Dit zal dan wel door een echte vakman moeten gebeuren (ik zat al aan de restyler van Bofkont te denken). Dit zal een behoorlijke duit gaan kosten en is misschien wel een te grote investering in een auto die inmiddels meer dan 200K kilometer op de klok heeft.
De andere optie is nog even doorsparen en volgend jaar eens voorzichtig naar een E92 coupe te gaan kijken.
Ik ben benieuwd naar jullie mening hierover!
Bofkont
Net ingestapt
Fantastische wagen nog steeds mijn beste SLB
Mijn favoriete 3 serie met deze motor.
Je zorgt zeer goed voor de wagen, valt je te prijzen!
Die lakcoating ga je veel plezier van krijgen, de wagen wast veel makkelijker schoon ook omdat het vuil veel moeilijker kan hechten.
Helaas doet mijn spuiter geen hele auto's.
Hele auto spuiten is nogal een klus hoor, en als het echt goed moet ben je zo 3/4000 euro verder.
Demontage van rubbers en sierlijsten is heel belangrijk, bij de budget klussen waar het niet teveel mag kosten zie je vaak dat deze afgeplakt worden waardoor er vaak 2/3 jaar later de blanke lak randen loslaten met alle ellende van dien.
Mijn favoriete 3 serie met deze motor.
Je zorgt zeer goed voor de wagen, valt je te prijzen!
Die lakcoating ga je veel plezier van krijgen, de wagen wast veel makkelijker schoon ook omdat het vuil veel moeilijker kan hechten.
Helaas doet mijn spuiter geen hele auto's.
Hele auto spuiten is nogal een klus hoor, en als het echt goed moet ben je zo 3/4000 euro verder.
Demontage van rubbers en sierlijsten is heel belangrijk, bij de budget klussen waar het niet teveel mag kosten zie je vaak dat deze afgeplakt worden waardoor er vaak 2/3 jaar later de blanke lak randen loslaten met alle ellende van dien.
SLB BMW
Net ingestapt
Bedankt voor het compliment Bofkont! Ik doe mijn best.
Jammer dat jouw spuiter geen hele auto's doet. Als het ervan komt laat ik het sowieso goed doen. Ik dacht zelf inderdaad ook aan zo'n 3500,-. Een bedrag dat natuurlijk ook een leuke start is om verder te sparen voor een jongere auto. Ach ja, maar eens rustig over nadenken en de reacties hier eens bekijken.
Jammer dat jouw spuiter geen hele auto's doet. Als het ervan komt laat ik het sowieso goed doen. Ik dacht zelf inderdaad ook aan zo'n 3500,-. Een bedrag dat natuurlijk ook een leuke start is om verder te sparen voor een jongere auto. Ach ja, maar eens rustig over nadenken en de reacties hier eens bekijken.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Logo klopt niet.
AsconaGT
Asfaltkampioen
nu je het zegt zie ik het ook
rationeel gezien is het de auto absoluut niet waard met deze km stand. je kunt aanzienlijk kosten besparen door hem zelf te ontdoen van alle sierlijsten, verlichting, logo's, etc. etc. maar het blijft een enorme bak geld wat je nooit terug gaat zien bij eventuele verkoop.
Als je van plan bent deze auto nog heel lang te koesteren is het absoluut het overwegen waard, maar aan jou verhaal prik ik een beetje er doorheen dat het beter is dit geld apart te leggen voor een mooie E92
Maar je zorgt er zeker goed voor
Heel erg fraai exemplaar
Twix
Asfaltkampioen
Blijft een prachtige wagen. Zowel het model, de motor en de staat van de auto.
Persoonlijk zou ik hem niet meer over laten spuiten, tenzij je hem echt nog jarenlang wilt houden. Sparen voor een E92 lijkt mij logischer.
De suggestie van uwbuurman is ook een goede: een E93. Maar die heeft wel een heel ander karakter dan de E92. Het is dus maar net wat je zoekt.
Persoonlijk zou ik hem niet meer over laten spuiten, tenzij je hem echt nog jarenlang wilt houden. Sparen voor een E92 lijkt mij logischer.
De suggestie van uwbuurman is ook een goede: een E93. Maar die heeft wel een heel ander karakter dan de E92. Het is dus maar net wat je zoekt.
SLB BMW
Net ingestapt
Dank voor alle reacties!Erg fijn om jullie serieuze input te krijgen.
Het was me nog nooit opgevallen dat het logo op de Dynavin niet klopte.
Ik ben het met de meesten eens dat het rationeel moeilijk te verdedigen is om een 15 jaar oude auto met meer dan 2 ton op de klok volledig te laten spuiten. Als er nu 120k op de klok had gestaan was het al meer rendabel geweest. Het hangt er ook vanaf hoe lang ik de auto nog in bezit denk te gaan hebben. Dat is weer afhankelijk of ik in de toekomst meer kilometers moet gaan maken. Op dit moment gebruik ik 'm nauwelijks voor woon-werkverkeer omdat ik daar de scooter voor gebruik.
Echter heb ik besloten mijn voordeel te gaan pakken met de totaal overspannen huizenmarkt die momenteel in Amsterdam heerst. Mijn vrouw en ik zijn toe aan een grotere woning met een tuin (en een garage of in ieder geval een oprit op eigen grond) en dat is in Amsterdam voor ons niet te betalen. Tel daarbij op dat door de overvloed aan toeristen het leven in Amsterdam er in mijn beleving niet bepaald prettiger op wordt. Het is in het centrum standaard stervensdruk. Nu is dat opzich niet vreemd in de hoofdstad, maar het toerisme is de laatste 5 jaar enorm toegenomen waardoor de drukte gewoon irritant begint te worden. Tot slot is de hypotheekrente nu een stuk gunstiger dan eind 2008 met een verlaging van woonlasten tot gevolg als we verhuizen.
Als ik straks misschien 2 of 3 keer zoveel kilometers moet gaan maken, wordt het verbruik een veel belangrijker onderwerp voor me en zal ik waarschijnlijk overgaan op een 4-cylinder.
Zover is het allemaal nog niet en ik denk dat ik voorlopig nog lekker van deze heerlijke auto blijf genieten. Ik zie zelden een E46 die ik liever zou willen hebben dan die van mij (behalve een M3 natuurlijk). Het zal ook niet meevallen om een opvolger te vinden die net zo dik is uitgerust als deze.
Een E92 coupe vind ik een prachtige auto, en ook E93 touring met een M-pakket ziet er erg goed uit. Toch spreekt een coupe me meer aan omdat ik de elegante daklijn zo mooi vind. Heb ik echt een voorliefde voor.
Scherp gezien iDutchman. Het is inderdaad die garage en ik kwam net bij Autoradam vandaan.
Het was me nog nooit opgevallen dat het logo op de Dynavin niet klopte.
Ik ben het met de meesten eens dat het rationeel moeilijk te verdedigen is om een 15 jaar oude auto met meer dan 2 ton op de klok volledig te laten spuiten. Als er nu 120k op de klok had gestaan was het al meer rendabel geweest. Het hangt er ook vanaf hoe lang ik de auto nog in bezit denk te gaan hebben. Dat is weer afhankelijk of ik in de toekomst meer kilometers moet gaan maken. Op dit moment gebruik ik 'm nauwelijks voor woon-werkverkeer omdat ik daar de scooter voor gebruik.
Echter heb ik besloten mijn voordeel te gaan pakken met de totaal overspannen huizenmarkt die momenteel in Amsterdam heerst. Mijn vrouw en ik zijn toe aan een grotere woning met een tuin (en een garage of in ieder geval een oprit op eigen grond) en dat is in Amsterdam voor ons niet te betalen. Tel daarbij op dat door de overvloed aan toeristen het leven in Amsterdam er in mijn beleving niet bepaald prettiger op wordt. Het is in het centrum standaard stervensdruk. Nu is dat opzich niet vreemd in de hoofdstad, maar het toerisme is de laatste 5 jaar enorm toegenomen waardoor de drukte gewoon irritant begint te worden. Tot slot is de hypotheekrente nu een stuk gunstiger dan eind 2008 met een verlaging van woonlasten tot gevolg als we verhuizen.
Als ik straks misschien 2 of 3 keer zoveel kilometers moet gaan maken, wordt het verbruik een veel belangrijker onderwerp voor me en zal ik waarschijnlijk overgaan op een 4-cylinder.
Zover is het allemaal nog niet en ik denk dat ik voorlopig nog lekker van deze heerlijke auto blijf genieten. Ik zie zelden een E46 die ik liever zou willen hebben dan die van mij (behalve een M3 natuurlijk). Het zal ook niet meevallen om een opvolger te vinden die net zo dik is uitgerust als deze.
Een E92 coupe vind ik een prachtige auto, en ook E93 touring met een M-pakket ziet er erg goed uit. Toch spreekt een coupe me meer aan omdat ik de elegante daklijn zo mooi vind. Heb ik echt een voorliefde voor.
Scherp gezien iDutchman. Het is inderdaad die garage en ik kwam net bij Autoradam vandaan.
Twix
Asfaltkampioen
Zes cilinders. De E90 was een 328i en nu de E93 ook. Fijne motor. Je moet inderdaad de facelift hebben, hadden wij ook.
Het extra gewicht van de cabrio voel je wel, ook in het verbruik. Maar, het is maar net wat je zoekt. Wij zochten een mooie cabrio, geschikt voor woon-werk.
Het extra gewicht van de cabrio voel je wel, ook in het verbruik. Maar, het is maar net wat je zoekt. Wij zochten een mooie cabrio, geschikt voor woon-werk.
SLB BMW
Net ingestapt
Tijd voor een update!
Vorige maand was het weer tijd voor de APK waar de auto in principe goed doorheen kwam. Echter waren er wel een aantal zaken die (in sommige gevallen preventief) onderhoud nodig hadden. Dit resulteerde in een vrij pittige garagerekening, maar de auto is nu wel weer tip top in orde en dat is voor mij het belangrijkste.
Het volgende is gedaan of vervangen:
- olie + filters
- interieurfilter
- kleppendeksel pakking en afdichtrubber
- schokbrekers achter (zaten nog de originele uit 2002 onder)
- uitlijnen
- keerring van het differentieel
- remblokken -en schijven voor
- onderste carterventilatieslang
- bovenste looprol op dynamo
- olielekkage carterpan en vanosolieleiding is verholpen
Al met al een goede 2000,- euro aan onderhoud. In bijna 3 jaar bezit de grootste rekening, maar niet verwonderlijk voor een auto van ruim 15 jaar oud.
Nu ik toch geld aan het uitgeven was gelijk maar even een nieuwe woning (met garage) buiten Amsterdam gekocht. Medio november kunnen we erin. Slechts 16 km van mijn werk verwijderd, dus ik zal de auto voorlopig gewoon houden. Lekker blijven genieten van de drieliter!
Het betreft een drive in woning, dus ik zal in de toekomst mijn auto letterlijk mijn huis in rijden.
Ik ben me nu aan oriënteren om de roest aan de wielkasten te laten aanpakken en hier en daar wat spuitwerk te doen. Optisch is de auto dan ook weer helemaal naar mijn zin. Omdat ik afhankelijker van mijn auto zal worden ga ik waarschijnlijk ook mijn style 44 wielen laten opknappen en voorzien van winterbanden.
Ach ja, zo blijft een mens bezig met zijn hobby.:T
Vorige maand was het weer tijd voor de APK waar de auto in principe goed doorheen kwam. Echter waren er wel een aantal zaken die (in sommige gevallen preventief) onderhoud nodig hadden. Dit resulteerde in een vrij pittige garagerekening, maar de auto is nu wel weer tip top in orde en dat is voor mij het belangrijkste.
Het volgende is gedaan of vervangen:
- olie + filters
- interieurfilter
- kleppendeksel pakking en afdichtrubber
- schokbrekers achter (zaten nog de originele uit 2002 onder)
- uitlijnen
- keerring van het differentieel
- remblokken -en schijven voor
- onderste carterventilatieslang
- bovenste looprol op dynamo
- olielekkage carterpan en vanosolieleiding is verholpen
Al met al een goede 2000,- euro aan onderhoud. In bijna 3 jaar bezit de grootste rekening, maar niet verwonderlijk voor een auto van ruim 15 jaar oud.
Nu ik toch geld aan het uitgeven was gelijk maar even een nieuwe woning (met garage) buiten Amsterdam gekocht. Medio november kunnen we erin. Slechts 16 km van mijn werk verwijderd, dus ik zal de auto voorlopig gewoon houden. Lekker blijven genieten van de drieliter!
Het betreft een drive in woning, dus ik zal in de toekomst mijn auto letterlijk mijn huis in rijden.
Ik ben me nu aan oriënteren om de roest aan de wielkasten te laten aanpakken en hier en daar wat spuitwerk te doen. Optisch is de auto dan ook weer helemaal naar mijn zin. Omdat ik afhankelijker van mijn auto zal worden ga ik waarschijnlijk ook mijn style 44 wielen laten opknappen en voorzien van winterbanden.
Ach ja, zo blijft een mens bezig met zijn hobby.:T
SLB BMW
Net ingestapt
Bedankt mannen.
Ik probeer inderdaad zo goed mogelijk voor de auto te zorgen zodat ie nog jaren mee kan.
Over drie weken wordt nog de linker spoorstang vervangen. Bij het uitlijnen bleef mijn stuur een klein beetje scheef staan. Dit kon niet worden bijgesteld omdat de linker spoorstang helemaal vast zat en niet meet was af te stellen. Omdat de spoorstang niet op voorraad was tijdens het onderhoud, wordt het opnieuw uitlijnen gratis gedaan.
Verder de afgelopen week veel snelwegkilometers gemaakt. Eerst heen en weer naar Leeuwarden en vervolgens 4 keer heen en weer naar Nieuwegein. Daar zaten veel stukken van 130 km/u tussen en alsnog een gemiddeld verbuik van 11 km op 1 L. Valt me niet tegen.:T
Ik probeer inderdaad zo goed mogelijk voor de auto te zorgen zodat ie nog jaren mee kan.
Over drie weken wordt nog de linker spoorstang vervangen. Bij het uitlijnen bleef mijn stuur een klein beetje scheef staan. Dit kon niet worden bijgesteld omdat de linker spoorstang helemaal vast zat en niet meet was af te stellen. Omdat de spoorstang niet op voorraad was tijdens het onderhoud, wordt het opnieuw uitlijnen gratis gedaan.
Verder de afgelopen week veel snelwegkilometers gemaakt. Eerst heen en weer naar Leeuwarden en vervolgens 4 keer heen en weer naar Nieuwegein. Daar zaten veel stukken van 130 km/u tussen en alsnog een gemiddeld verbuik van 11 km op 1 L. Valt me niet tegen.:T
SLB BMW
Net ingestapt
De laatste update is alweer een jaar geleden, dus het werd weer eens tijd.
Druk geweest met verhuizen en alles wat daarbij komt kijken. Mijn nieuwe woonomgeving bevalt me ontzettend goed en het feit dat ik kan parkeren in mijn eigen garage.
Daarnaast een uitbouw laten plaatsen waarin ik nu mijn eigen mancave heb. Ik mag graag een spelletje op de PlayStation spelen en hoef daarbij nu geen rekening meer te houden met vrouwlief die TV wil kijken. Met vrienden bier drinken en slap ouwehoeren zonder dat je gelijk de hele huiskamer overneemt. Voelt echt als een luxe om deze mogelijkheid nu te hebben in tegenstelling tot een driekamer appartement, waarbij je wat meer op elkaars lip zit.
Maar goed, dit forum gaat over auto’s...
Gisteren is de auto gekeurd en heb ik gelijk wat onderhoud laten plegen:
- nieuwe olie en filters
- remmen voorzijde slijpen
- binnenste achterlichtunits vervangen
- draagarmrubbers voorzijde vervangen
- uitlijnen
Vorige week een wat minder prettig moment. Mijn acculampje begon te branden en de de elektrische systemen vielen uit. Direct de auto aan de kant gezet en de wegenwacht gebeld. Het bleek dat de dynamo de geest had gegeven. De dynamo is dezelfde dag nog vervangen op een servicecentrum van de ANWB. Complimenten voor de adequate service van de ANWB.
In eerdere berichten heb ik al laten doorschemeren de aanschaf van een E92 te overwegen. Deze plannen beginnen wat concreter te worden. Ik heb een 335i LCI op het oog. Wie weet dus binnenkort nieuwe verhalen over een nieuwere coupe.
Druk geweest met verhuizen en alles wat daarbij komt kijken. Mijn nieuwe woonomgeving bevalt me ontzettend goed en het feit dat ik kan parkeren in mijn eigen garage.
Daarnaast een uitbouw laten plaatsen waarin ik nu mijn eigen mancave heb. Ik mag graag een spelletje op de PlayStation spelen en hoef daarbij nu geen rekening meer te houden met vrouwlief die TV wil kijken. Met vrienden bier drinken en slap ouwehoeren zonder dat je gelijk de hele huiskamer overneemt. Voelt echt als een luxe om deze mogelijkheid nu te hebben in tegenstelling tot een driekamer appartement, waarbij je wat meer op elkaars lip zit.
Maar goed, dit forum gaat over auto’s...
Gisteren is de auto gekeurd en heb ik gelijk wat onderhoud laten plegen:
- nieuwe olie en filters
- remmen voorzijde slijpen
- binnenste achterlichtunits vervangen
- draagarmrubbers voorzijde vervangen
- uitlijnen
Vorige week een wat minder prettig moment. Mijn acculampje begon te branden en de de elektrische systemen vielen uit. Direct de auto aan de kant gezet en de wegenwacht gebeld. Het bleek dat de dynamo de geest had gegeven. De dynamo is dezelfde dag nog vervangen op een servicecentrum van de ANWB. Complimenten voor de adequate service van de ANWB.
In eerdere berichten heb ik al laten doorschemeren de aanschaf van een E92 te overwegen. Deze plannen beginnen wat concreter te worden. Ik heb een 335i LCI op het oog. Wie weet dus binnenkort nieuwe verhalen over een nieuwere coupe.
A
Anoniem
Guest
Lekker hoor zo'n eigen mancave, dat zou iedere man moeten hebben!
De E46 wordt nog steeds goed onderhouden zie ik. Een kapotte dynamo kan natuurlijk een keer gebeuren. Wel netjes opgelost door de ANWB.
Jammer dat de E46 wellicht de deur uit gaat, maar een 335i E92 is natuurlijk ook erg gaaf, en net weer even een stapje sneller dan je 330Ci E46.
De E46 wordt nog steeds goed onderhouden zie ik. Een kapotte dynamo kan natuurlijk een keer gebeuren. Wel netjes opgelost door de ANWB.
Jammer dat de E46 wellicht de deur uit gaat, maar een 335i E92 is natuurlijk ook erg gaaf, en net weer even een stapje sneller dan je 330Ci E46.
Guest
Goed bezig met dat onderhoud, een E92 335i lijkt me ook een heerlijke auto.
Dacht altijd dat jij dezelfde persoon was als forummer SLB zo'n 12-14 jaar terug (hield ook van BMW's meen ik me te herinneren). Maar dat is dus niet zo.
Dacht altijd dat jij dezelfde persoon was als forummer SLB zo'n 12-14 jaar terug (hield ook van BMW's meen ik me te herinneren). Maar dat is dus niet zo.
A
Anoniem
Guest
Hey leuk weer eens van je te lezen SLB
Goed om te horen dat de E46 nog steeds in bezit is, het blijft een topper zeker met die M54B30 zes lijn motor.
Zo te horen ook een prachtig huis inmiddels!
Leuke plannen hoor, zeer dikke wagen zo'n E92 335i, maar diep in mijn hart blijft de E46 voor mij de mooiste.
Goed om te horen dat de E46 nog steeds in bezit is, het blijft een topper zeker met die M54B30 zes lijn motor.
Zo te horen ook een prachtig huis inmiddels!
Leuke plannen hoor, zeer dikke wagen zo'n E92 335i, maar diep in mijn hart blijft de E46 voor mij de mooiste.
SLB BMW
Net ingestapt
Thanks mannen!
@Enzo Ferrari
Een mancave is echt fantastisch. Helemaal naar je eigen smaak inrichten en lekker je eigen ding kunnen doen zonder daar een ander mee in de weg te zitten. Ik kan het iedereen aanraden!
Een dynamo kan natuurlijk een keer kapot gaan. De nieuwe draagarmrubbers en geslepen riemschijven zijn echt een hele verbetering. De trilling in het stuur bij het remmen is helemaal verdwenen. Vandaag nog een lekker stuk gereden en zoals altijd echt genoten van de enorme souplesse die deze motor heeft. Ik ben benieuwd hoeveel sneller de 335i is en voelt. Als het zover komt zal ik de E46 zeker missen. Ik hoop dat hij in handen komt van echte liefhebber die de auto nog verder perfectioneert.
@Phaeton V8
Dat is inderdaad iemand anders
@iDutchman
De kans dat je mij Autoradam tegen komt is inderdaad een stuk kleiner geworden. Jammer dat het er nooit van is gekomen. Gelukkig valt jouw prachtige M140i genoeg op en ik kom nog regelmatig in Westerpark, dus wie weet.
Ik vind dat ik het bijna verplicht ben aan zo’n fijne, met zorg samengestelde, tijdloze coupe die mij zo ontzettend veel rijplezier heeft gegeven. Na bijna 4 jaar merk ik dat ik langzaam toe ben aan wat nieuws. Tel daar bij op dat ik mijn appartement aan de Haarlemmerweg schandalig goed verkocht heb en dus ineens naar een ander prijssegment qua auto’s kan kijken.
De F10/F11 5-serie vind ik erg mooi, maar vind mezelf toch daar toch net weer te jong (40). Daar komt bij dat ik geen kinderen heb en dus geen achterportieren nodig heb.
@Bofkont
Is inderdaad lang gelden dat ik mijn topic heb bijgewerkt. Er was tot voor kort ook niet zoveel te melden.
Nieuw huis bevalt ontzettend goed. Weg van de drukke stad, auto binnen en niet op 600 meter loopafstand in een duurbetaalde garage.
De E46 coupe vond ik stiekem ook mooier dan de E92. Echt een tijdloos model en ik ben trots dat ik er een heb mogen bezitten. Omdat ik nu veel meer rijd dan voorheen groeit de behoefte aan wat moderners. Een 4-serie is me echter weer wat te duur en een cabrio net te zwaar.
We zullen zien hoe het gaat lopen.
@Enzo Ferrari
Een mancave is echt fantastisch. Helemaal naar je eigen smaak inrichten en lekker je eigen ding kunnen doen zonder daar een ander mee in de weg te zitten. Ik kan het iedereen aanraden!
Een dynamo kan natuurlijk een keer kapot gaan. De nieuwe draagarmrubbers en geslepen riemschijven zijn echt een hele verbetering. De trilling in het stuur bij het remmen is helemaal verdwenen. Vandaag nog een lekker stuk gereden en zoals altijd echt genoten van de enorme souplesse die deze motor heeft. Ik ben benieuwd hoeveel sneller de 335i is en voelt. Als het zover komt zal ik de E46 zeker missen. Ik hoop dat hij in handen komt van echte liefhebber die de auto nog verder perfectioneert.
@Phaeton V8
Dat is inderdaad iemand anders
@iDutchman
De kans dat je mij Autoradam tegen komt is inderdaad een stuk kleiner geworden. Jammer dat het er nooit van is gekomen. Gelukkig valt jouw prachtige M140i genoeg op en ik kom nog regelmatig in Westerpark, dus wie weet.
Ik vind dat ik het bijna verplicht ben aan zo’n fijne, met zorg samengestelde, tijdloze coupe die mij zo ontzettend veel rijplezier heeft gegeven. Na bijna 4 jaar merk ik dat ik langzaam toe ben aan wat nieuws. Tel daar bij op dat ik mijn appartement aan de Haarlemmerweg schandalig goed verkocht heb en dus ineens naar een ander prijssegment qua auto’s kan kijken.
De F10/F11 5-serie vind ik erg mooi, maar vind mezelf toch daar toch net weer te jong (40
). Daar komt bij dat ik geen kinderen heb en dus geen achterportieren nodig heb. @Bofkont
Is inderdaad lang gelden dat ik mijn topic heb bijgewerkt. Er was tot voor kort ook niet zoveel te melden.
Nieuw huis bevalt ontzettend goed. Weg van de drukke stad, auto binnen en niet op 600 meter loopafstand in een duurbetaalde garage.
De E46 coupe vond ik stiekem ook mooier dan de E92. Echt een tijdloos model en ik ben trots dat ik er een heb mogen bezitten. Omdat ik nu veel meer rijd dan voorheen groeit de behoefte aan wat moderners. Een 4-serie is me echter weer wat te duur en een cabrio net te zwaar.
We zullen zien hoe het gaat lopen.
iDutchman
Wegverkenner
Nice! Ik rijd elke dag langs het Westerpark dus grote kans dat het er toch ooit nog eens van komt.
Een mancave garage lijkt me ook wel wat, maar dan eerder éen gevuld met klassiekers (E46 M3 etc). Een mens mag dromen, haha.
Ik woon nog wel op 60m2 in randje Jordaan en dan gaat dat allemaal ff niet. Snap wel dat je je huis goed verkocht heeft want de prijzen slaan nergens op. Mijn (koop)huis is ook schandalig meer waard dan dat ik er voor betaald heb (gewoon vrijwel 50% meer). Dus wie weet komt het nog .
Geniet nog maar van de E46! M135i (320pk, 450 nm) beginnen overigens ook al eind 20k dus wellicht ook een optie!
Een man
Ik woon nog wel op 60m2 in randje Jordaan en dan gaat dat allemaal ff niet
. Snap wel dat je je huis goed verkocht heeft want de prijzen slaan nergens op. Mijn (koop)huis is ook schandalig meer waard dan dat ik er voor betaald heb (gewoon vrijwel 50% meer). Dus wie weet komt het nog . Geniet nog maar van de E46! M135i (320pk, 450 nm) beginnen overigens ook al eind 20k dus wellicht ook een optie!
SLB BMW
Net ingestapt
Zo heeft Wouter82 van dit forum het inderdaad erg goed voor elkaar met zijn loods bij huis.
Huizenmarkt is compleet gestoord in Amsterdam. 42 bezichtigen in 1,5 week tijd. Ik had dan ook nog eens het geluk die ene ‘gek’ te treffen die het persé wilde hebben en heb zodoende bijna 57% meer gekregen dan dat ik er in 2009 voor heb betaald.
Ik was bang dat ik Amsterdam erg zou missen, maar het tegendeel is waar. Ik vind het helemaal niet erg dat ik de kermis, Koningsdag, bevrijdingsdagfestival en de Rollende Keukens niet meer pal voor mijn deur heb. Helemaal als je bedenkt dat het aantal afgegeven vergunningen voor evenementen in het Westerpark bijna verdubbeld is. Zal wellicht ook iets met mijn leeftijd te maken hebben. Alleen zijn de taxikostem wat hoger na een avondje doorzakken in de stad. Iets wat ik niet meer wekelijks doe.
Hoe dan ook; als je de stad een beetje zat beging te worden is het momenteel een erg gunstige tijd om je huis te verkopen en voor minder geld bijna 2 keer zoveel ruimte te hebben op nog geen 20 km van de Dam in het centrum.
Een 1-serie coupe vind ik een leuke auto, E30 formaat in een modern jasje zeg maar. Die auto is me wel wat te klein. Ik ben 1,91 en dan is een iets ruimere auto toch wel prettig. Absoluut een bommetje zo’n M135i, maar ik wil geen 30k uitgeven. Verbazingwekkend genoeg kost een 125i coupe hetzelfde als een 325i coupe van hetzelfde jaar. Een 3-serie is dan toch wat meer auto voor je geld in mijn ogen.
Huizenmarkt is compleet gestoord in Amsterdam. 42 bezichtigen in 1,5 week tijd. Ik had dan ook nog eens het geluk die ene ‘gek’ te treffen die het persé wilde hebben en heb zodoende bijna 57% meer gekregen dan dat ik er in 2009 voor heb betaald.
Ik was bang dat ik Amsterdam erg zou missen, maar het tegendeel is waar. Ik vind het helemaal niet erg dat ik de kermis, Koningsdag, bevrijdingsdagfestival en de Rollende Keukens niet meer pal voor mijn deur heb. Helemaal als je bedenkt dat het aantal afgegeven vergunningen voor evenementen in het Westerpark bijna verdubbeld is. Zal wellicht ook iets met mijn leeftijd te maken hebben. Alleen zijn de taxikostem wat hoger na een avondje doorzakken in de stad. Iets wat ik niet meer wekelijks doe.
Hoe dan ook; als je de stad een beetje zat beging te worden is het momenteel een erg gunstige tijd om je huis te verkopen en voor minder geld bijna 2 keer zoveel ruimte te hebben op nog geen 20 km van de Dam in het centrum.
Een 1-serie coupe vind ik een leuke auto, E30 formaat in een modern jasje zeg maar. Die auto is me wel wat te klein. Ik ben 1,91 en dan is een iets ruimere auto toch wel prettig. Absoluut een bommetje zo’n M135i, maar ik wil geen 30k uitgeven. Verbazingwekkend genoeg kost een 125i coupe hetzelfde als een 325i coupe van hetzelfde jaar. Een 3-serie is dan toch wat meer auto voor je geld in mijn ogen.
iDutchman
Wegverkenner
SLB BMW zei:
Ik nodig je graag uit voor een keer een rondje in de mijne.
En inderdaad, Amsterdam is bizar aan het worden qua prijzen (was het al, maar goed). De zus van mijn vriendin heeft (schrik niet) een appartement /kamer (24m2!) gekocht voor 217.500 EUR in de Marnixstraat. En er moet nog het een en ander aan gebeuren. Dat is meer dan 9.000 per m2!
maar goed, weer on topic.