brg: Kia EV9 AWD Launch Edition GT-line (p. 26), Mazda MX-5 NCFL 1.8i Kenko (p. 25) en Fiat 500e La Prima 3+1 (p. 26)
- Onderwerp starter BRG
- Startdatum
Zonder BMW met Skoda
Kilometervreter
Stuk beter
BRG
Wegverkenner
Gisteravond even de grens overgestoken en genoten van Zeeland...
Kijk,
eens ik aan het stuur zit van mijn speeltje is er geen haar op mijn hoofd dat eraan denkt het in te wisselen voor een Z4...
Vertrokken bij blauwe hemel,
genoten van de zonsondergang,
en in het donker bij het - in vergelijking tot xenon - flauwe licht van de opgeklapte koplampen huiswaarts gereden.
Alles bij mekaar ruim 3u genoten,
en in die tijd amper 80km gereden [size=x-small](zo gaan die kilometers natuurlijk nooit oplopen[/size]).
Kijk,
eens ik aan het stuur zit van mijn speeltje is er geen haar op mijn hoofd dat eraan denkt het in te wisselen voor een Z4...
Vertrokken bij blauwe hemel,
genoten van de zonsondergang,
en in het donker bij het - in vergelijking tot xenon - flauwe licht van de opgeklapte koplampen huiswaarts gereden.
Alles bij mekaar ruim 3u genoten,
en in die tijd amper 80km gereden [size=x-small](zo gaan die kilometers natuurlijk nooit oplopen
[/size]).
A
Anoniem
Guest
Een Z4 zou ik niet kopen als 'bijauto'. Misschien wel als hoofdauto (ter vervanging van mijn A4 cabrio), maar dan mis ik 2 zitplaatsen en ruimte voor mijn golfkar + -tas. Als leuke vervanger voor een MX-5 lijkt mij een Z3 eerder wat (hoewel ik dan ook naar een MX-5 zou kijken).
Carfanatic
Wegverkenner
ik kreeg opvallend veel mailtjes van belgen toen ik m'n mx-5 te koop had staan.
BRG
Wegverkenner
Carfanatic zei:
Ja, ze durven hier in BE grof geld vragen voor die autootjes.
Onlangs stond een vergelijkbare met de mijne (1.6 90pk groen zonder leder, bwj 1997 - weliswaar amper 80.000 km, maar zonder hardtop) te koop voor 7.000 EUR bij een Mazdaspecialist; 2 weken later was hij verkocht.
Guest
Apart volk. :T
BRG
Wegverkenner
Dit weekend eens bij de Mazdadealer langsgelopen tijdens het lanceringsweekend van de MX-5...
Prijs gevraagd voor een 1.5 Skycruise (d.w.z. leder, parkeersensoren, navigatie, Bose-sound, ...).
Dit is echt wel een heel aanlokkelijk aanbod...
En een kennis is bij een andere dealer langs geweest...
Maar zwart is toch maar zwart...
Prijs gevraagd voor een 1.5 Skycruise (d.w.z. leder, parkeersensoren, navigatie, Bose-sound, ...).
Dit is echt wel een heel aanlokkelijk aanbod...
En een kennis is bij een andere dealer langs geweest...
Maar zwart is toch maar zwart...
Carfanatic
Wegverkenner
ik ben meer een fan van ceramic white
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Nice, die ceramic wit vind ik ook erg mooi zeg, maar blauw en rood zijn ook top!
Goedendag
Net ingestapt
Ik zeg doen!
Ik heb zelf in een ND gereden (zo'n witte). En het rijdt erg goed.
Wel moet ik zeggen dat, ondanks dat hij fantastisch rijdt en schakelt, de auto minder mechanisch aanvoelt dan de NA. Ook zie je de hele motorkap als je erin zit, maar dat kan ook komen omdat het een witte was waarin ik reed. (ik ben, met mijn 1.75, helemaal niet gewend om de motorkap te zien)
Wacht heel even, en neem dan een leuk exemplaar met een gekleurd interieur. Laat die BRG wrappen, en je hebt een fantastische wagen
Ik vind het zo jammer dat hij in Nederland alleen nog maar met een zwart interieur leverbaar is.
Ik heb zelf in een ND gereden (zo'n witte). En het rijdt erg goed.
Wel moet ik zeggen dat, ondanks dat hij fantastisch rijdt en schakelt, de auto minder mechanisch aanvoelt dan de NA. Ook zie je de hele motorkap als je erin zit, maar dat kan ook komen omdat het een witte was waarin ik reed. (ik ben, met mijn 1.75, helemaal niet gewend om de motorkap te zien)
Wacht heel even, en neem dan een leuk exemplaar met een gekleurd interieur. Laat die BRG wrappen, en je hebt een fantastische wagen
Ik vind het zo jammer dat hij in Nederland alleen nog maar met een zwart interieur leverbaar is.
Carfanatic
Wegverkenner
smarter
Net ingestapt
Doen! Geniet nog 1 keer van een mooie, pure, atmosferische, achterwielaangedreven roadster. De nieuwe MX5 is wat mij betreft een instant classic. Je kunt deze nu helemaal nieuw naar je zin bestellen en je weet vanaf de eerste kilometer wat ermee gebeurd is. Kleur: Rood of blauw graag! Wellicht bestellen met stoffen bekleding en de stoelen, portierpanelen en armsteun mooi achteraf laten bekleden bij een specialist met bijvoorbeeld zadelbruin leder. Dat kan ook nog over een paar jaar, als je dit nu niet financieel uitkomt.
Wellicht bestellen met stoffen bekleding en de stoelen, portierpanelen en armsteun mooi achteraf laten bekleden bij een specialist met bijvoorbeeld zadelbruin leder. Dat kan ook nog over een paar jaar, als je dit nu niet financieel uitkomt.
smarter
Net ingestapt
British Racing Green zei:
Fraaier of retro kitsch?, dat is natuurlijk de vraag. De nieuwe MX5 is helemaal van nu en een onderscheidend model. Daarnaast geloof ik nooit dat Fiat/Alfa de mooie atmosferische Mazda Skyactiv motoren gaan gebruiken. Dat worden vast T-Jet 1.4 turbo's.
Pjotr
Asfaltkampioen
oef, ik heb te lang niet in dit topic gekeken!
Zo'n "nieuwe" MX-5 is wel tof zeg, maar niet in het zwart vind ik... Hij kan het wel hebben, maar nee niet echt een mooie kleur die het ontwerp laat spreken, dan vind ik die brave rode mooier.
Wat ik wel vind, hij is veel meer stoer en sportief qua model, veel minder "aaibaar & lief" zeker in het vergelijk met zijn voorgangers.
Dat vind ik persoonlijk wel een misser, en ik ben eigenlijk ook erg benieuwd naar de Italiaanse varianten.
Heel eerlijk gezegd, vind ik je oude mooier... Tijdlozer, puurder en prachtig in balans qua ontwerp. Zo hoort een roadster te zijn, lekker touren, open dakje natuurlijk, wel sportief, maar geen sportauto en dat vind qua looks wel bij de ND(?) .
Succes met je keuze!
Zo'n "nieuwe" MX-5 is wel tof zeg, maar niet in het zwart vind ik... Hij kan het wel hebben, maar nee niet echt een mooie kleur die het ontwerp laat spreken, dan vind ik die brave rode mooier.
Wat ik wel vind, hij is veel meer stoer en sportief qua model, veel minder "aaibaar & lief" zeker in het vergelijk met zijn voorgangers.
Dat vind ik persoonlijk wel een misser, en ik ben eigenlijk ook erg benieuwd naar de Italiaanse varianten.
Heel eerlijk gezegd, vind ik je oude mooier... Tijdlozer, puurder en prachtig in balans qua ontwerp. Zo hoort een roadster te zijn, lekker touren, open dakje natuurlijk, wel sportief, maar geen sportauto en dat vind qua looks wel bij de ND(?) .
Succes met je keuze!
A
Anoniem
Guest
En de blauwe dan?
Total Loss
Kilometervreter
Aangezien je geen haast hebt dus gewoon even wachten op zijn broertje.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Die blauwe vind ik wel mooi, en ik ben ook benieuwd naar de Fiat/Alfa.
Maar ik zou toch de MX5 kiezen, het liefst met de 2.0 Skyactiv maar die leveren ze (nog) niet in Nederland.
Want die motor is top! En de italianen hun kleppensysteem multiair is best interessant. Maar ja......dat moet je wel willen in een combi met Turbo.
Maar ik zou toch de MX5 kiezen, het liefst met de 2.0 Skyactiv maar die leveren ze (nog) niet in Nederland.
Want die motor is top! En de italianen hun kleppensysteem multiair is best interessant. Maar ja......dat moet je wel willen in een combi met Turbo.
A
Anoniem
Guest
Nissan GT-R zei:
Je zou toch voor de Mazda kiezen, ondanks dat nog volstrekt onbekend is welke motor er in de Fiat gehesen wordt...?
A
Anoniem
Guest
Nissan GT-R zei:
Precies, je hebt geen flauw idee welke motor erin komt... Beetje voorbarige conclusie in mijn ogen.
BRG
Wegverkenner
Trouwens, wat zegt de toekomst?
Komt er een hybride MX-5?
Komt er een elektrische MX-5?
Is het nu kopen van een benzine roadster in de hoop er 25 jaar mee te kunnen rijden wel de juiste keuze?
Welke maatregelen gaat de overheid nemen om benzinewagens te ontmoedigen?
Allemaal vragen waar de leaserijder die over 4 jaar alweer iets anders rijdt niet van wakker ligt.
Maar eens het over je eigen zuurverdiende centjes gaat...
Komt er een hybride MX-5?
Komt er een elektrische MX-5?
Is het nu kopen van een benzine roadster in de hoop er 25 jaar mee te kunnen rijden wel de juiste keuze?
Welke maatregelen gaat de overheid nemen om benzinewagens te ontmoedigen?
Allemaal vragen waar de leaserijder die over 4 jaar alweer iets anders rijdt niet van wakker ligt.
Maar eens het over je eigen zuurverdiende centjes gaat...
A
Anoniem
Guest
Ik denk dat je meer kans hebt dat je met een nieuwe MX-5 over 25 jaar nog een stad in kan rijden, dan met je huidige MX-5 over 5 jaar.
Niseko
Asfaltkampioen
BRG : als je graag eens een uitgebreide testrit wil maken (niet bij regenweer - uit principe) met mijn Niseko NC laat gerust weten. Ik woon in de buurt van Sint-Niklaas. Een liefhebber zoals jij mag van mij gerust zelf met mijn auto rijden.
Ik weet alleen niet of je in de markt bent voor een NC uiteraard
Maar als je geen ongelimiteerd budget hebt voor een derde auto zoals mezelf moet ik zeggen dat de NC veel rijplezier geeft voor het geld dat een goede NC tegenwoordig kost. Ik heb er meer lol aan dan mijn bedrijfswagen (BMW) die 4x zoveel heeft gekost (gelukkig niet aan mij )
Ik weet alleen niet of je in de markt bent voor een NC uiteraard
Maar als je geen ongelimiteerd budget hebt voor een derde auto zoals mezelf moet ik zeggen dat de NC veel rijplezier geeft voor het geld dat een goede NC tegenwoordig kost. Ik heb er meer lol aan dan mijn bedrijfswagen (BMW) die 4x zoveel heeft gekost (gelukkig niet aan mij
)
Nico GTR
Asfaltkampioen
Rob0032 zei:
Daar heb je misschien gelijk in, toch blijf ik bij mijn besluit aangezien ik wat meer voorkennis heb hierin.
Niet wat Fiat gaat doen, want ze hebben zich wel ingekocht in het hele MX5 verhaal, maar vervolgens stond alles op losse schroeven ermee en ik weet nog steeds niet precies wat ze nou echt gaan doen met de rechten om die auto ook te mogen produceren en verkopen.
Dat de motoren anders zullen zijn staat buiten kijf. En ja een 2.0 Skyactiv custom turbo staat bij mij wel hoog op het lijstje " Ooit nog eens DOEN!"
Nico GTR
Asfaltkampioen
Rob0032 zei:
Daar heb je misschien gelijk in, toch blijf ik bij mijn besluit aangezien ik wat meer voorkennis heb hierin.
Niet wat Fiat gaat doen, want ze hebben zich wel ingekocht in het hele MX5 verhaal, maar vervolgens stond alles op losse schroeven ermee en ik weet nog steeds niet precies wat ze nou echt gaan doen met de rechten om die auto ook te mogen produceren en verkopen.
Dat de motoren anders zullen zijn staat buiten kijf. En ja een 2.0 Skyactiv custom turbo staat bij mij wel hoog op het lijstje " Ooit nog eens DOEN!"
A
Anoniem
Guest
Nissan GT-R zei:Rob0032 zei:
Daar heb je misschien gelijk in, toch blijf ik bij mijn besluit aangezien ik wat meer voorkennis heb hierin.
Niet wat Fiat gaat doen, want ze hebben zich wel ingekocht in het hele MX5 verhaal, maar vervolgens stond alles op losse schroeven ermee en ik weet nog steeds niet precies wat ze nou echt gaan doen met de rechten om die auto ook te mogen produceren en verkopen.
Dat de motoren anders zullen zijn staat buiten kijf. En ja een 2.0 Skyactiv custom turbo staat bij mij wel hoog op het lijstje " Ooit nog eens DOEN!"
Ik denk dat je 'voorkennis' verwart met 'vooringenomenheid'. Als er zo'n Mazda-motor zal komen dan zal dat vast een dijk van een motor zijn, maar hier is nog helemaal niets over bekend. Noch over de Fiat-variant.
Dit weekend zag ik er eentje rijden, een blauwe. En hoewel ik het liever niet wil, en me ook niet zou willen conformeren aan de uitstraling, vond ik 'm toch best aardig ogen. De details vind ik minder mooi, maar als geheel staat er best een evenwichtige auto, die ongetwijfeld erg goed zal rijden. BRG, wanneer ga je er nou mee rijden?
BRG
Wegverkenner
Rob0032 zei:
Ik heb met geen van mijn beide Honda's ooit gereden voor ik ze kocht.
Evenmin met de NA.
Eigenlijk is de 500 van mijn partner de enige auto waar ik ooit op voorhand mee gereden heb... (gewoon om te weten of zo'n TwinAir eigenlijk wel vooruit ging).
Dus rijden hoeft echt niet om me te overtuigen (en al zeker niet als alle rijtesten unaniem positief zijn)!
De vraag is enerzijds pure emotie: wil ik mijn basic NA wegdoen voor een full option ND,
en anderzijds pure ratio: wil ik x EUR op tafel leggen voor een ND die ik eigenlijk niet nodig heb en waarmee ik in het allerbeste geval 5.000 km/jaar ga afleggen.
En als dat 2x ja wordt, dan staat per direct mijn handtekening onder de bestelbon voor een rood exemplaar.
A
Anoniem
Guest
British Racing Green zei:
Ik ben erg bang je aan te vallen, maar ik kan me niet weerhouden om hierop te reageren, dus ik tracht op eieren te lopen: juist bij een auto als de MX-5 wil je toch weten hoe het rijdt? Of 'ie wel bij je past. Of 'ie niet te hard geveerd is, te snel is, wel past, enigszins comfortabel is, et cetera?
Hoe bevalt die TwinAir trouwens?
BRG
Wegverkenner
Rob0032 zei:
Los van het werkelijke verbruik dat torenhoog uitsteekt boven het theoretische verbruik, is het op alle vlakken een droomwagentje, waarvan noch Hilde, noch ikzelf ooit spijt gehad hebben het te hebben gekocht.
De TwinAir zelf is een zeer leuke motor met power in overvloed. Perfect voor stadsverkeer, woon- werkverkeer, zelfs op de snelweg kom je goed mee met het verkeer. De weinige keren dat ik er mee rijd, moet ik de kilometerteller aandachtig in het oog houden, want je rijdt al heel gauw sneller dan je denkt.
En ook de kleurkeuze (azurro volare) staan we nog steeds volledig achter.
Persoonlijk vind ik het jammer dat Hilde koos voor een vast glazen dak ipv eentje dat open kan, maar het is haar wagentje en zij ervaart dit zeker niet als een manco.
Had haar trouwens eind vorig jaar n.a.v. de 4e verjaardag van de 500 voorgesteld die in te ruilen voor een 500C met leder, maar daar had ze helemaal gene zin in, ze wil "haar" leuke autootje niet kwijt.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Rob0032 zei:
Valt mee, hij komt
De verbrandingsdruk gaat wat omlaag, anders heb je teveel terugslag van de verbrandingsgassen voor de Turbo, maar dit is een afstudeerproject van iemand die ik redelijk goed ken van mijn opleiding bij Mitshubishi. En ook al is het ongeveer 60% identiek. Het is in de basis de 2.0
Nogmaals ik zeg niet dat Mazda die origineel gaat leveren, daar heb ik geen weet van, en ik denk ook niet dat ze dat gaan doen. Voor mezelf zeg ik " dat kan ik ook, dus misschien is dat dan leuker dan een fiat kopen."
Dat is mijn voorkennis Rob......misschien is vooringenomenheid ook waar. Maar dat ben ik af en toe, want ook rationeel kun je mijn keuzes soms niet goed beargumenteren omdat er misschien een beter alternatief is.
RW zei:
Is het ook niet, maar dat heb ik nooit gezegd. Ik denk alleen even in de mogelijkheden van het blok en dingen die men bij de NA en NB ook doet. Namelijk een turbo aan het in/uitlaat systeem toevoegen.
Overigens zou ik er ook mee gaan rijden BRG, de testen zeggen wel dat de auto dicht bij de basis ligt, maar voelt dit voor jou ook zo. Ben jij ervan overtuigd dat de "basis" van de NA gelijk ligt met de "basis" van de ND.
A
Anoniem
Guest
British Racing Green zei:
Mooi dat 'ie zo goed bevalt! Dat verbruik verbaast natuurlijk niemand, maar het is verder een mooi stukje techniek. M'n moeder is nog gaan rijden met een tweecilinder Panda, maar heeft 'm laten staan om het geluid. Dat viel haar zo erg tegen, ondanks dat ze er eigenlijk niets om geeft. Is de isolatie beter bij de 500 of interesseert het mevrouw BRG minder?
Ik zag vanmiddag trouwens deze MX-5, in dat gebroken wit. Vind het echt geen mooie kleur. Vlees noch vis, en een beetje viezig. Dan staat rood of blauw veel strakker in mijn ogen.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Dat Mazda-logo op de neus zou van mij wel kleiner mogen.