Damian's BMW M3 en VW up! TSI

Helaas is er achteraf helemaal niets meer aan te doen, normaal wordt het inderdaad gevraagd en plak ik zelf alsnog een briefje op het stuur. Bij Audi vragen ze het en wassen ze hem zelfs met de hand(al is het de vraag hoe krasvrij dat gebeurt, gezien het tempo ;) ). Voor 9,9 uit de 10 mensen is een schone auto een auto die net uit de wasstraat komt, dus ik ga er geen punt van maken bij de dealer. Polijstbeurt rondom na de winter, en weer door :cool:


En dan eindelijk de stoelen: Dinsdag komen ze binnen, woensdagavond inbouwen na 2 maanden levertijd i.p.v. 3 weken.

En weer een nieuwe pagina, dus wat foto's van de laatste zomerse dag vorige week zondag, en nog een aardig plaatje van de A3, waar ik stiekem ook alweer 15.000km mee heb afgelegd dit jaar :)

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
 
Zien er best dik uit maar toch wel 2 kanttekeningen.
Zo te zien zijn stoelen helemaal niet verstelbaar? Dan is het hopen dat je meteen goed zit zoals je gewend bent.
Verder nogal slordig dat de witte lining/stiknaden bovenaan niet netjes aansluiten bij de onderkant van de stoel.
 
Super dik (y) ben erg benieuwd hoe het in de auto staat. Dit is toch wel de dikste up die ik ken hoor, wereld van verschil met een standaard uitvoering, maar zeker niet schreeuwerig, erg geslaagd :D
 
Total Loss zei:
Zien er best dik uit maar toch wel 2 kanttekeningen.
Zo te zien zijn stoelen helemaal niet verstelbaar? Dan is het hopen dat je meteen goed zit zoals je gewend bent.
Verder nogal slordig dat de witte lining/stiknaden bovenaan niet netjes aansluiten bij de onderkant van de stoel.
Klik om te vergroten...

Stiknaad stond ik zelf ook even van te kijken, slordig maar daar is geen alternatief voor. Stoelen zijn qua rugleuning 180 graden verstelbaar verstelbaar, de rugleuning kan plat op het zitvlak tot plat op de achterbank zal ik maar zeggen. En het frame waar ze op staan is 3 standen in hoogte te verstellen, en in de lengte natuurlijk. Ik verlies t.o.v. de standaard stoel niets aan verstelbaarheid.

En Fmitsi, bedankt(y) Ben er ook heel tevreden mee, een standaard up is doodsaai, deze beslist niet.
 
Ah ok, ik dacht even dat rugleuning van stoelen helemaal niet te verstellen was en dat die ene hendel die ik daar zie er zat om de rugleuning helemaal naar voren te klappen om achterpassagiers in te laten stappen. Maar besefte daarna pas dat je een 5-deurs hebt.
 
Ziet er zeker netjes uit zo in de Up! !

Die stiksels die niet lekker doorlopen, hmm, is niet anders dus. Ik zou me er ook aan ergeren, maar ach, meestal kijk je daar niet naar als je instapt. ;)

Kwam dinsdagmiddag op de A15 overigens nog een originele Up! GTI tegen in het zwart. Die red het qua looks niet bij die van jou hoor (y)
 
Grappig, als Tesla een auto zo aflevert met zulke stiksels wordt ie afgebrand.
Snap ook niet waarom ze contrasterende stiksels gebruikt hebben, met zwarte stiksels was het waarschijnlijk niet eens opgevallen.

Vind je oude stoelen 10 keer mooier, maar de nieuwe zullen vast beter zitten, gelukkig is het allemaal zo weer terug te bouwen.
 
adinsx zei:
Ziet er zeker netjes uit zo in de Up! !

Die stiksels die niet lekker doorlopen, hmm, is niet anders dus. Ik zou me er ook aan ergeren, maar ach, meestal kijk je daar niet naar als je instapt. ;)

Kwam dinsdagmiddag op de A15 overigens nog een originele Up! GTI tegen in het zwart. Die red het qua looks niet bij die van jou hoor (y)
Klik om te vergroten...

Dat is toch zeker een compliment(y)
 
Ziet er mooi uit! Ga je over op andere gordels of blijven de standaard 3 punts gordels gebruikt worden? In dat laatste geval ben ik benieuwd hoe die over de schouderwing komen te vallen...
 
Bedankt, standaard 3 punts gordels blijven. Gezien je de gordel in hoogte kan verstellen kun je de wing omzeilen.
 
MLL zei:
Grappig, als Tesla een auto zo aflevert met zulke stiksels wordt ie afgebrand.
Snap ook niet waarom ze contrasterende stiksels gebruikt hebben, met zwarte stiksels was het waarschijnlijk niet eens opgevallen.

Vind je oude stoelen 10 keer mooier, maar de nieuwe zullen vast beter zitten, gelukkig is het allemaal zo weer terug te bouwen.
Klik om te vergroten...
(y) ik sluit me hier helema bij aan.

Je hebt wel geluk dat de TSI maar kort is geleverd: dat doet de restwaarde goed.
 
Heb zelf voor wit stiksel gekozen gezien de achterbank dat ook heeft. De standaard stoelen zijn niet bepaald zaligmakend gezien ze van plastic zijn
 
Dat is me een flink dikke stoel zeg, het contrast met de originele stoel is haast komisch. Hopelijk kan die andere stoel er binenkort ook in, wordt wel een erg fijn geheel zo. (y)
 
Ben ik volledig met je eens Dirk(y)

Maar goed, na weer even de boel goed geanalyseerd te hebben samen met de installateur zijn de volgende punten eigenlijk niet optimaal. Gezien het geld wat ik ervoor betaald heb is dit onacceptabel. Heb gebeld met Corbeau, en ik verwacht vandaag nog een concreet antwoord over wat we nu gaan doen. Desnoods terugsturen..

- Seat sliders zijn heel gammel, ze schieten los en gaan heel stroef
- Een Seat slider werkt helemaal niet meer na 1x gebruikt te hebben....
- De gordelhouder moet compleet verbogen worden wil je hem passend krijgen
- Stoelverwarming connectoren passen niet, stoel heeft 2 kabels en de vw heeft maar 1 aansluiting (dat is op te lossen, maar het is verkocht als plug and play)
- Boorgaten in de stoelen verkeerd, of nou ja de goede gaten zaten onder de bekleding verwerkt. Gaatjes in moeten maken daardoor
- Stoelen passen alleen op het frame met veel geweld door minimale afwijking in doorgegeven maten.

Binnenkort meer
 
Een hele verandering met deze stoelen, ziet er dik uit!
Wel weer jammer dat er een aantal zaken niet goed zijn, zeker als je er al langer op moet wachten.
Ik hoop voor je dat het snel en goed opgelost zal worden.
 
Dat is balen zeg. Ik dacht eigenlijk dat dit wel kwalitatief goede stoelen waren, maar valt ook tegen dus.
 
Ik wilde me er niet mee bemoeien, maar dat merk stoelen staat niet bekend om zijn goede kwaliteit en afwerking...

Hopelijk wordt het wel netjes opgelost uiteraard.
 
Wat deed jou beslissen om die Corbeau stoelen te nemen, rugklachten of gewoon veel steun op het circuit bij het bochtenwerk?;)
 
Naar mijn weten is Corbeau echt geen slecht merk, maar persoonlijke ervaring is het belangrijkste natuurlijk. Probleem zit hem niet in de stoel maar in het onderstel
 
Reactie van Corbeau is trouwens uiterst professioneel, hier gaan we uitkomen. Ik rij nu naar de inbouwer en dan gaan we kijken wat we nu gaan doen
 
Damianw26 zei:
Naar mijn weten is Corbeau echt geen slecht merk, maar persoonlijke ervaring is het belangrijkste natuurlijk. Probleem zit hem niet in de stoel maar in het onderstel
Klik om te vergroten...

Dat dus, slechte pasvorm.
Hopelijk goede aftersales.;)
 
Het leek erop dat we eruit zouden komen met Corbeau, en dat is ook gebeurd. Zij het op een andere manier dan gedacht.

Met de stoelen zelf is niets mis, echter de 'op maat gemaakte onderstellen' zijn een rampenplan. Bijrijdersstoel met onderstel past prima, echter is de slider kapot na 2x gebruikt te zijn... Dan het onderstel van de bestuurdersstoel. Deze is zo krom als een hoepel, doe je de 2 bouten bij de achterkant erin, dan kan aan de voorkant of de bout links, of de bout rechts erin, het onderstel matcht niet met de OEM stoelgaten. Bij de bestuurdersstoel zit de gordelhouder zo dicht op de stoel, dat deze bijna niet naar voren en achter kan schuiven. En als deze wel schuift, dan trekt de gordelhouder de stof van de stoel kapot aangezien deze klem komt te zitten... Gezien deze punten nog bovenop de eerder benoemde problemen komen, zag ik het niet gebeuren dat de problemen ooit opgelost worden (met bijvoorbeeld 2 nieuwe onderstellen).

Ofwel de stoelen worden geretourneerd en ik krijg mijn geld terug. Ik ga mij verdiepen in maatwerk, al wil ik het budget eigenlijk niet heel veel meer ophogen. Wordt vervolgd!
 
Netjes dat ze geld terug geven en snel wat beters zoeken.;)

Ik weet ook niet wat er met onze Engelse vrienden van Corbeau gebeurt is maar veel slechte ervaringen de laatste jaren.
Heeft Bride niks voor een UP?
 
Late reactie maar de nieuwe stoel staan wat mij betreft heerlijk in de Up! Jammer dat dit feestje niet door gaat, maar er zijn nog wel andere merken beschikbaar natuurlijk. Hoop dat je gauw tot een oplossing komt!
 
Bride zou kunnen, echter er zijn zoveel keuzes. Ik koos voor Corbeau gezien de goede reviews en het mooie design. Nu heb ik deze set op het oog: Sparco R600. Gezien er een dealer in Nederland is wil ik wel eerst proef zitten.

https://stmtuned.com/products/sparco-r600-street-seat

@zadelsnuiver

Ik had ze zelf graag erin gehad, alleen jammer dat die onderstellen een drama zijn. Heb er nog aan gedacht om de stoelen te houden, onderstellen terug te sturen en iemand te zoeken die een goed onderstel eronder kon maken. Echter zit er nu in 1 stoel een groot gat door die designfout van de gordelhouder, tja dan maar terug.
 
Ik heb je stoel ontwikkelingen even gemist. Jammer om te horen dat het niet wil lukken. Maar beter nu goed doen dan een half-half oplossing. Verder mooie cijfers van verbruik en onderhoudskosten.
Ik ben trouwens wel benieuwd of (nu de Up alleen nog als elektrische auto bestaat) er ook een GTI versie komt. Zou best een leuk concept zijn.
 
Jammer dat de onderstellen teleurstellend waren, ik vind de stoelen er gaaf in staan!
Blijft een stoer bakje zo met deze aanpassingen allemaal (y)
 
Bij Biesheuvel in Nieuwendijk hebben ze aardig wat stoelen staan om te proef zitten, is alleen de vraag of die specifieke stoel hebben staan.
Sparco heb ik op zich goeie ervaring mee: aangeschaft in 2002, nu +/- kleine ton aan km's verder zitten ze nog steeds prima, alleen 1 stoel is aan de zijkant verkleurd door de zon. Bijbehorende frames heb ik wel aangepast: achterzijde ging mij niet laag genoeg. Schuifrails gebruik ik nooit: bestuurdersstoel blijft altijd op mijn stand staan. Levertijd, gut ja, klopt wel inderdaad, heeft toen weken geduurd: in 't warme Italië ligt 't werktempo wat lager :cool:
 
Stoelen waren inderdaad top, onderstellen waren het tegenovergestelde. Ze worden morgen bij mij thuis opgehaald, en volgende week krijg ik mijn refund. Aan service/medewerking absoluut geen gebrek bij Corbeau. Wellicht hebben duurdere stoelen wel goede onderstellen..

Goed om te lezen Sjon, ik rij volgende week eens langs bij Biesheuvel, even live rondkijken. Al eerder contact mee gehad voor installatie van de Corbeau stoelen, maar dat is uiteindelijk door een ander gedaan.
 
Denk dat de markt voor aangepaste stoelenrails in een UP te klein is om specifiek een serie voor te bouwen. (niet rendabel). Een goede stoelenboer kan zelf wat maken uit onderdelen, maar tijd = geld.......
 
Zo dat is een teleurstelling na zo lang wachten, maar gelukkig lossen ze het netjes op. (y)
 
Een stoelrails moet toch geen probleem zijn? Bedrijven als ASS en Scheel leveren dat ook. Heeft mijn vader van 1978 tot aan 2018 in zijn auto gehad, zonder problemen. En die schoven we toch wel regelmatig. Die bedrijven maken ze voor elke auto.
 
Na onverwachts gebakkelei over en weer (opeens wilde Corbeau geen refund meer geven, maar wel 'alles in het werk stellen om de stoelen passend te krijgen') heb ik vandaag eindelijk mijn geld teruggekregen. Ik ben in de tussentijd bij Biesheuvel motorsport geweest, en jeetje wat een walhalla aan raceonderdelen! Een stoel of 20 uitgeprobeerd en tot de conclusie gekomen dat het toch de Sparco R600 gaat worden. Deze week bestellen, en dan zou het over 2 weken al ingebouwd kunnen worden(y).
 
Jammer dat ze bij Corbeau even tegengas geven maar uiteindelijk toch netjes opgelost (y)
Sparco R600 ziet er goed uit, wel een stuk sportiever dan de Corbeau of valt dat wel mee? Welke afwerking ga je kiezen weet je dat al?
 
Begrijp ik ook zeker, en wou er ook best mee akkoord gaan (stoelen zelf waren super). Alleen 2 nieuwe onderstellen (van dezelfde matige constructie) en 2 verbogen gordelhouders zijn geen oplossing, problemen zijn dan zo weer terug m.i.

Ik ga gewoon voor volledig zwarte afwerking, rood of blauw stiksel komt nergens in de auto terug en staat dan een beetje gek. Stoelen zijn bij de rug en met name de schouders 2 cm breder. Zag ook een hele mooie set Cobra’s staan, alleen zit je dan met je schouders tegen de rugleuning aan ipv ertussen. Gelukkig even proefgezeten dus!

Overigens ook nog een kleine andere mod op de planning, maar daarvoor moet de olie ververst worden. Dat is 2000km voor het laatst gebeurd dus wacht daar nog even mee.
 
Gaat zeker passen volgens mijn metingen, kwam laatst op de 100% auto live beurs deze up van Pioneer tegen. Die R333 van 52 cm stoelen passen er zeer ruim in. Overigens ben ik getipt over een hele nette set Mini JCW stoelen van Sparco, voor veel minder geld dan nieuwe stoffen Sparco's. Heb wat bedrijven gecontacteerd (scheel,ass,biesheuvel) of zij hier een passend onderstel bij kunnen leveren voor een VW up, alleen zijn ze allen op zaterdag gesloten. Maandag dus weer verder:cool:

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/interieur-en-bekleding/m1476780587-mini-john-cooper-works-sparco-stoelen-r50-r52-r53.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
 
Mooi dat het opgelost is. Ik ben benieuwd hoe de Sparco stoelen gaan staan, ze zien er goed uit.
Een kleine mod? Altijd interessant.
 
De Mini JCW Sparco stoelen hadden al diverse slijtageplekken en zijn daarom niet doorgegaan, daarnaast kunnen Scheel,ASS,Bever en Biesheuvel alleen bestaande onderstellen/consoles leveren van Recaro en Sparco, en zouden de Mini stoelen dus niet passen. Scheel en ASS maken op diezelfde onderstel basis ook de maatwerkstoelen.

Ben momenteel gigantisch aan het twijfelen tussen 2 Sparco R600's zonder stoelverwarming en airbags. Of alleen de bestuurdersstoel vervangen voor een lederen Recaro Sportster CS met zijairbag en stoelverwarming (standaard geleverd in o.a Focus RS mk2 en Corsa D opc). Beide is grofweg even duur, 2 recaro's is het allermooiste maar dat kost letterlijk een godsvermogen en is dus geen optie :T
 
maar van die Corsa's OPC worden er toch genoeg plat gereden? Daar moet je toch voor niet al te veel geld die stoelen op de kop kunnen tikken? Zal alleen lastiger worden om een setje te vinden waar de airbags nog van heel zijn. Weet niet of dat zo werkt hoor.

heb wel eens in een corsa OPC gereden, meerdere keren zelfs en die stoelen zijn toch wel erg fijn, ook om te zien
 
AsconaGT zei:
maar van die Corsa's OPC worden er toch genoeg plat gereden? Daar moet je toch voor niet al te veel geld die stoelen op de kop kunnen tikken? Zal alleen lastiger worden om een setje te vinden waar de airbags nog van heel zijn. Weet niet of dat zo werkt hoor.

heb wel eens in een corsa OPC gereden, meerdere keren zelfs en die stoelen zijn toch wel erg fijn, ook om te zien
Klik om te vergroten...
Precies wat ik dacht (y)
 
Klopt inderdaad, heb diverse leuke sets op Ebay gezien en ook via marktplaats een adverteerder gecontacteerd om een set te bekijken. Betreft deze set welke voor het geld een zeer goede deal is. Geen stoelverwarming maar daar kan ik mee leven zonder leer. En wel incl 2 airbags. Alleen een optie als de set niet te beschadigd is.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/interieur-en-bekleding/m1471876565-recaro-schaalstoelen-interieur-opel-corsa-d-opc.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Snel meer info!
 
Ik heb de Recaro’s in een Clio en Megane RS gehad. Die OPC versies lijken een andere zitting te hebben.

Hoe dan ook, als je opzoek gaat naar een goede lasser, dan kun je elke stoel goed in je auto krijgen.
Bij scheel en ass moet je dan natuurlijk niet zijn, die willen juist graag hun eigen stoelen verkoper.

Je moet eens zoeken naar een lasser/tuner/projecten bouwer in de buurt.
Vraag rond op het vwforum, wellicht zitten daar wat handige contacten.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan