-Comas- zei:
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Damianw26 zei:-Comas- zei:
Ja en nee, daar is toch een proefrit voor
Volgens mij was je uiterst enthousiast.
Damianw26 zei:
-Comas- zei:
revolution-nl zei:Damianw26 zei:
Ik blijf het toch bijzonder vinden dat "premium" auto fabrikanten basale onderdelen als remmen voor een basale auto als een UP! niet kunnen construeren dat ze een normale levensduur hebben. Hoe moeilijk kan het zijn? 470!? euro
Dergelijk onderhoudskosten heb ik al jaaaren niet gehad aan onze Nissan Micra uit 2000.
Ik snap niet dat je hiermee akkoord gaat. Ik zou mij beroepen op het non conformiteit beginsel.
Bofkont zei:-Comas- zei:
Ik ga alleen testrijden als ik de auto kan betalen en het al eens ben over de prijs, anders is het zonde tijd van beide kanten.
Probleem met test rijden is dat het je compleet kan verblinden, de auto liefde doet men niet rationeel kunnen laten denken.
Dus daarom eerst onderhandelen
. Het kunnen betalen en serieuze interesse moet er zeker zijn anders is het flauw
Nico GTR zei:470 euro? En das enkel de voorkant?
Ik ga ook rond de 100 euro zitten, alhoewel ik ze wel erg duur vind voor een Up!
Ik heb Bosch schijven en Brembo blokken voor 50 euro aangeschaft. Zelf eronder gezet, kan jij denk ik ook, bij een Up! zal dat geen hogere wiskunde zijn. Maar ja.....ik zal het niet te hard zeggen anders krijg ik weer t halve forum over me heen.
De af fabriek schijven trekken echt veel en veel te snel krom, als je totaal zonder 'remverstand' remt kun je ze tot wel 2x per jaar vervangen Vreemd genoeg blijkt het ook exemplarisch, of men voelt niet dat de auto trilt maar dat lijkt me stug.Ik trap af en toe eens van 80 naar 0 vol in de remmen, dit werkt volgens mede up rijders heel goed om het probleem uit te stellen. Brembo blokken en schijven zie ik zeker zitten met de tijd, zelf installeren weet ik niet, heb nog nooit de velg eraf gehad en 0,0 verstand ervan hehe
Damianw26 zei:Nico GTR zei:470 euro? En das enkel de voorkant?
Ik ga ook rond de 100 euro zitten, alhoewel ik ze wel erg duur vind voor een Up!
Ik heb Bosch schijven en Brembo blokken voor 50 euro aangeschaft. Zelf eronder gezet, kan jij denk ik ook, bij een Up! zal dat geen hogere wiskunde zijn. Maar ja.....ik zal het niet te hard zeggen anders krijg ik weer t halve forum over me heen.
Inderdaad remmen en schijven voor, achter trommel remmen
Bofkont zei:
Word veel te druk over gedaan hier....maar dat zeg ik.....krijg altijd direct t halve forum over me heen. Mijn eerste sleutelervaring aan een auto was als 15 jarig jongetje met het vervangen van de 4 remschoenen van een '68 LaRo.
Nico GTR zei:Bofkont zei:
T is echt simpel!
Remmen zijn simpel, kind kan (letterlijk) de was doen.
Zeker die Remmen van een Up, 1 zuiger, dus is werkelijk geen kunst.
. Zou sowieso zelf wat willen kunnen sleutelen aan mijn auto, maar dat leer je niet zomaar 123. Behalve diverse lampjes vervangen heb ik totaal 0,0 ervaring. Remmen is inderdaad veiligheid daarom durf ik het zelf niet, niet eens een idee ervan hoe ie er grofweg uit zou moeten zien/demonteren ervan:T
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Moderator
Barri zei:
De vorige panda was inderdaad vanbinnen echt heel gammel, de pook voelde gigantisch gammel aan alsof je m zo met versnellingsbak en al eruit kon trekken, dat is in deze stukken beter. Ook vind ik besturing, koppeling en versnellingsbak ontzettend afstandelijk, maar dat is misschien juist comfort 
Damianw26 zei:Barri zei:
Had inderdaad graaaaag een twinair met of zonder turbo gehad, puur voor de ervaring want alle meningen lopen uiteen over het blok, schijnt geweldig te klinken of als een brommer
Hij is absoluut ruim en comfortabel, of de 1.2 ook duurzaam is weet ik niet, je moet te vaak plankgas rijden om alleen met het verkeer mee te komen. Verbruik hier op het heuvelachtige Ibiza is 1 op 11 op het moment...
Barri zei:
Moderator
Verbruik is inmiddels 7,4L per 100km, aantal langere stukken gereden.
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Untitled by Damian Willemsen, on Flickr
Vorig jaar met 4 man in een Polo met bagage een Polo 1.0 (volgens mij de 60pk versie) gehuurd. Op de snelweg heuvelop was ronduit gevaarlijk. Max 45/50 km/phBrent® zei:Haha, ik had vorige week in Portugal een Polo 1.0 met 75 PK, met 3 man en 3 koffers heuvelop viel die aardig stil als je niet anticipeerde op de heuvel.
