De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134

Opvallnd hoeveel peugeots er worden verkocht in Nederland. Blijkbaar gaat dat helemaal langs twente heen, want ik heb er de laatste weken eens op gelet, maar ik heb afgelopen week hooguit 3 308-en als Hatchback gezin, en 1 SW, geen enkele nieuwe 108, en 2 508-en... Verder wel heel wat bestelwagens als de Partner...
 
P. Klieder zei:
Of het motorblok van de Civic lekkerder is, is zeer smaakgevoelig. En gezien de verkopen zou je kunnen stellen dat de blokken van de Skoda en Peugeot beter gewaardeerd worden....
Klik om te vergroten...

Klieder zou zich eens een beetje moeten verdiepen in hoe de Nederlandse staat de automarkt in NL totaal heeft scheefgetrokken met dat idiote bijtellingssysteem. Nou ja... systeem? Een systeem dat systematisch de boel verziekt, zelfs de Nederlandse schatkist.
We komen centjes tekort, dus moet het systeem weer op de schop...

Maar als Klieders conclusie hieruit is dat de blokken van Skoda en Peugeot beter gewaardeerd worden, prima toch! :confused:
 
Het PSA-blok staat in de pers naar mijn idee hoger aangeschreven dan de 1.6 i-DTEC van Honda, die blijkbaar ietwat rumoerig is. Ook VW's 1.6 TDI heeft de naam wat minder geraffineerd te zijn (dan de 2.0 TDI of Franse dieselblokken en verrassend genoeg Opel's nieuwe 1.6 CDTi).

Honda zal met een serie nieuwe benzinemotoren moeten komen, dat volgens mij ook in aantocht is. Alleen een verouderde (qua theoretische cijfers) 1.8 benzinemotor voor de Tourer is onvoldoende.
 
De verlate augustus-verkopen per segment:

1AVerAug14_zpsb79f96de.png

1BVerAug14_zps84d3186e.png

1CVerAug14_zps783e8149.png

1DVerAug14_zps7d085ab7.png

1EVerAug14_zps6605cf22.png
 
a+ segment kan ook wel geschrapt worden.
captur maakt gehakt van de 2008.
niemand wil meer een full-size mpv
e-klasse en a6 doen het erg slecht t.o.v. de 5-serie
 
BMW & VW in 4 segmenten #1 (2 van de VW's zijn bedrijfswagens)
Peugeot in 2 #1
 
Het VAG trio lijkt zijn tijd al gehad te hebben.
Ik vind de Nissan Leaf overigens opvallend goed scoren
 
Gescheiden verkopen per model augustus 2014:

Audi A1 106
Audi S1 0

Audi A3 428
Audi S3 0
Audi RS3 0

Audi A4 128
Audi A4 Allroad 3
Audi S4 0
Audi RS4 0

Audi A5 73
Audi S5 0
Audi RS5 0

Audi A6 50
Audi A6 Allroad 4
Audi S6 0
Audi RS6 1

Audi A7 4
Audi S7 0
Audi RS7 0

Audi A8 6
Audi S8 2

Audi Q5 33
Audi SQ5 6

Citroën C4 Picasso 35
Citroën Grand C4 Picasso 121

Donkervoort D8 GTO 1

Ford C-MAX 101
Ford Grand C-MAX 13

Kia cee'd 54
Kia Pro_cee'd 8

Lexus GS 300h 6
Lexus GS 450h 0

Mercedes-Benz A-klasse 170
Mercedes-Benz A-klasse AMG 0

Mercedes-Benz CLA 108
Mercedes-Benz CLA AMG 1

(overig AMG: 0)

Nissan Qashqai 334
Nissan Qashqai+2 1

Renault Scénic 38
Renault Grand Scénic 65

Seat Altea 9
Seat Altea XL 11

Suzuki SX4 2
Suzuki SX4 S-Cross 117

Toyota Land Cruiser 150 1
Toyota Land Cruiser 200 0

Volvo V70 128
Volvo XC70 30

Bestel- en pick-upverkopen augustus 2014

BESFORD2014_20_24_testtransit_foto_opening-590x393.jpg


BESFORD2014_20_24_testtransit_foto7-590x393.jpg

Ford's Transit Custom valt wat terug, maar de Connect stormt naar voren. Ook de effecten van de nieuwe Transit tweetonner zijn nu duidelijk merkbaar. Ford kon in augustus naast Mercedes-Benz de afstand tot Volkswagen flink verkleinen. Het marktaandeel van 15,20% ligt duidelijk boven de 10,69% op jaarbasis en ten opzichte van de eerste acht maanden van 2013 is het marktaandeel wel heel fors gestegen (was 8,93%).

1. Volkswagen 832
2. Mercedes-Benz 540
3. Ford 516
4. Renault 328
5. Peugeot 286
6. Citroën 231
7. Opel 216
8. Fiat 133
9. Nissan 74
10. Iveco 70
11. Dodge 59
12. Dacia 38
13. Toyota 28
14. Land Rover 8
15. Hyundai 5
16. Jeep 5
17. Chevrolet 3
18. Mitsubishi 2
19. SsangYong 2
20. Mitsubishi Fuso 1
21. Isuzu 1
22. Lancia 1
23. Kia 1

1. Volkswagen Caddy 381
2. Mercedes-Benz Sprinter 351
3. Volkswagen Transporter/Multivan 303
4. Ford Transit Connect 177
5. Ford Transit Custom 176
6. Renault Trafic 153
7. Citroën Berlingo 151
8. Peugeot Partner 147
9. Volkswagen Crafter 141
10. Opel Vivaro 120
11. Mercedes-Benz Vito/Viano 117
12. Ford Transit 108
13. Renault Master 94
14. Renault Kangoo 77
15. Mercedes-Benz Citan 71
16. Iveco Daily 70
17. Peugeot Expert 70
18. Opel Combo 59
19. Dodge Ram 59
20. Peugeot Boxer 57
21. Fiat Doblò 53
22. Nissan NV200 47
23. Citroën Jumper 44
24. Dacia Dokker 38
25. Opel Movano 35
26. Ford Transit Courier 33
27. Citroën Jumpy 32
28. Fiat Fiorino 31
29. Fiat Ducato 27
30. Ford Ranger 21
31. Fiat Scudo 20
32. Nissan Primastar 18
33. Toyota ProAce 15
34. Peugeot Bipper 12
35. Toyota Hilux 7
36. Volkswagen Amarok 6
37. Toyota Land Cruiser 6
38. Land Rover Defender 6
39. Nissan NV400 4
40. Citroën Nemo 4
41. Jeep Grand Cherokee 4
42. Hyundai H300 3
43. Nissan Navara 3
44. Nissan Cabstar 2
45. Land Rover Discovery 2
46. Hyundai Santa Fe 2
47. Renault Maxity 2
48. Fiat Strada 2
49. Isuzu D-MAX 1
50. Mitsubishi Fuso Canter 1
51. Renault Mégane 1
52. Opel Astra 1
53. SsangYong Rexton 1
54. Lancia Voyager 1
55. Mitsubishi L200 1
56. Kia Sorento 1
57. SsangYong Korando 1
58. Mercedes-Benz M-klasse 1
59. Jeep Wrangler 1
60. Opel Zafira 1
61. Mitsubishi Outlander 1
62. Ford Fiesta 1

Bron: https://www.raivereniging.nl/ecm/?id=workspace://SpacesStore/c7a4c78d-1bf8-49dc-8401-00ecb04566a8
 
Merken september 2014
1. Peugeot 3.362
2. Volkswagen 3.345
3. Opel 2.755
4. Volvo 2.024
5. Renault 1.985
6. Ford 1.656
7. Citroën 1.615
8. Toyota 1.558
9. Skoda 1.286
10. Mercedes-Benz 1.272
11. Fiat 1.057
12. Nissan 1.057
13. BMW 991
14. Kia 941
15. Audi 819
16. Mitsubishi 715
17. Mazda 631
18. Seat 606
19. Suzuki 486
20. Hyundai 480
21. Mini 303
22. Tesla 289
23. Dacia 233
24. Lexus 171
25. Honda 126
26. Alfa Romeo 85
27. Porsche 76
28. Land Rover 69
29. Subaru 49
30. Jaguar 28
31. Lancia 22
32. Jeep 16
33. smart 13
34. Maserati 9
35. Bentley 8
36. Chevrolet 2
37. Infiniti 1
38. Rolls-Royce 1
39. Aston Martin 1

• Peugeot gaat lekker met de 308 en 108, de 208 valt net als in de rest van Europa vies tegen.
• Volkswagen scoort met de traditionele toppers Golf, Polo en up!, de Golf Sportsvan doet het ook goed. Overige modellen doen weinig en het merendeel is aan vervanging toe.
• Opel lijkt een actiemaand achter de rug te hebben en met name met de Corsa te hebben gestunt. De Mokka is een model dat goed in de smaak valt, ondanks niet geringe prijzen.
• Volvo gaat als een speer met de nieuwe D4 en D2-uitvoeringen van de V40. Interessanter vind ik het succes van de zeker niet piepjonge XC60, die geheel op eigen kracht de concurrentie omver blaast.
• Bij Renault was kraker Captur een maandje met vakantie, zo lijkt het. De crossover moest de Mokka en 2008 voor laten gaan. De nieuwe Twingo is op weg naar boven.
• Ford blijft ondermaats presteren. Vooral het ontbreken van een capabele A-segmenter speelt het merk parten, daarnaast is de EcoSport gedoemd te mislukken. Veel te duur en gekraakt door de pers. Het zou me niet verbazen als de B-MAX geen opvolger krijgt en Ford kiest voor een op onze markt toegespitste crossover.
• Citroën's C1 blijft achter bij zusjes 108 en Aygo. De C4 Picasso blijft aan de top van zijn segment, terwijl de DS3 en DS5 eindelijk weer opveren. De C4 Cactus debuteert in de top 50. Vooralsnog een voorzichtige start voor deze crossover.
• Toyota doet het matig en dat komt vooral door de Aygo (net vervangen, nog geen groot succes, vorig jaar september leek actiemaand) en de Prius-serie waarvan de afzet is ingezakt. Toyota mist node een compacte crossover. Eervolle vermelding voor de Verso-S. Een weinig opvallende auto, met één motorisering en vrij forse prijzen, maar desondanks zeer constante verkopen.
• Mercedes-Benz - BMW - Audi. Dat mag een opvallende volgorde worden genoemd, maar Mercedes staat toch echt bovenaan met dank aan de nieuwe C-klasse en GLA en de blijvend succesvolle CLA. Audi wacht dringend op een nieuwe A4, BMW wacht op leveringen van de nieuwe 2-serie Active Tourer, die nog op gang moeten komen.
• Overig Japan: Nissan, Mitsubishi, Mazda: zeer goede prestaties voor deze merken. De Nissan Qashqai is nu ook hier een hit, de Leaf vermorzelt de Renault Zoe (en hoe!) en de Juke facelift lijkt aangeslagen. Mitsubishi daalt langzaamaan naar normalere waarden, Mazda doet het heel knap voor een fabrikant die al haar modellen uit Japan haalt!

Modellen september 2014
1. Peugeot 308 1.252
2. Opel Corsa 1.250
3. Volvo V40 1.236
4. Volkswagen Golf 1.161
5. Peugeot 108 1.137
6. Renault Clio 974
7. Skoda Octavia 947
8. Volkswagen Polo 839
9. Volkswagen up! 834
10. Ford Fiesta 704
11. Toyota Aygo 556
12. Kia Picanto 518
13. Fiat 500 513
14. Ford Focus 500
15. Toyota Auris 472
16. Nissan Qashqai 453
17. Peugeot 208 451
18. Renault Twingo 451
19. Volvo S60/V60 437
20. Mercedes-Benz C-klasse 437
21. Mitsubishi Outlander 428
22. Citroën C1 424
23. Audi A3 385
24. Citroën C3 358
25. Toyota Yaris 346
26. Fiat Panda 329
27. Mazda CX-5 328
28. Seat Leon 324
29. Opel Mokka 302
30. Peugeot 2008 289
31. Tesla Model S 289
32. Renault Captur 277
33. Citroën C4 Picasso 272
34. BMW 3-serie 265
35. Opel Agila 264
36. Opel Meriva 260
37. Opel Astra 255
38. Volkswagen Golf Sportsvan 253
39. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 236
40. Mercedes-Benz B-klasse 212
41. Mercedes-Benz A-klasse 201
42. Nissan Juke 201
43. Mitsubishi Space Star 200
44. Volvo V70/XC70 198
45. Citroën C4 Cactus 196
46. Hyundai i10 193
47. Nissan Note 183
48. Opel Insignia 181
49. Suzuki Swift 170
50. Citroën DS3 167
51. Renault Mégane 162
52. Kia Rio 158
53. Seat Mii 146
54. BMW 5-serie 144
55. Fiat Punto 138
56. Volvo XC60 133
57. Ford C-MAX 132
58. Mercedes-Benz CLA 121
59. Hyundai i20 121
60. Ford B-MAX 119
61. Peugeot 508 117
62. Nissan Leaf 117
63. Audi A1 115
64. Opel Adam 114
65. Seat Ibiza 111
66. Suzuki SX4 (S-Cross) 110
67. Opel Zafira 110
68. Dacia Logan 108
69. Mazda3 108
70. Mazda2 107
71. Lexus CT 106
72. Skoda Citigo 105
73. BMW 1-serie 105
74. Skoda Fabia 104
75. Audi A4 104
76. Kia Sportage 101
77. Suzuki Splash 101
78. Audi A6 101
79. BMW 4-serie 99
80. Suzuki Alto 99
81. Citroën DS5 85
82. Ford Ka 83
83. BMW X5 81
84. Mazda6 79
85. Mitsubishi ASX 77
86. Mercedes-Benz Sprinter 74
87. Mercedes-Benz GLA 72
88. Fiat 500L 70
89. Kia Venga 69
90. Mercedes-Benz E-klasse 69
91. Nissan Micra 69
92. Renault Scénic 68
93. Peugeot 3008 67
94. Mini Countryman/Paceman 67
95. Toyota Verso-S 65
96. BMW X3 62
97. Honda Civic 61
98. Volkswagen Transporter/Multivan/California 56
99. Hyundai ix20 56
100. BMW X1 55
101. Kia cee'd 54
102. Skoda Rapid 53
103. Hyundai ix35 53
104. Volkswagen Passat 50
105. Ford Mondeo 49
106. Skoda Superb 49
107. Dacia Duster 48
108. Hyundai i30 45
109. Dacia Sandero 42
110. Toyota RAV4 42
111. BMW 2-serie Active Tourer 41
112. BMW i3 41
113. Alfa Romeo Giulietta 41
114. Alfa Romeo MiTo 40
115. Audi A5 40
116. Volkswagen Touran 39
117. Volkswagen Tiguan 37
118. Lexus IS 36
119. Porsche Macan 36
120. Audi Q3 35
121. BMW 3-serie Gran Turismo 35
122. Audi Q5 35
123. Toyota Verso 35
124. Peugeot 5008 34
125. Citroën C3 Picasso 34
126. Subaru Forester 34
127. Renault Trafic 33
128. Honda Jazz 32
129. Land Rover Range Rover Evoque 32

Bron: https://www.raivereniging.nl/artikel/persberichten/2014-q4/autoverkopen-na-drie-kwartalen-55-in-de-min.html
 
Overig Japan: infiniti, dramatisch.

opvallend Tesla verkoopt 289 auto's. tel ik de verkopen van de a6, 5er en e-klasse op dan kom ik op 311. blijft indrukwekkend voor zo'n nieuwkomer.

100. Kia cee'd 54
101. Skoda Rapid 53
Klik om te vergroten...

rapid/toledo is ook een klein drama, cee'd laat zien dat je zonder bijtellingsvriendelijke uitvoering niet meetelt.
 
Misschien om te kijken hoe afhankelijk merken voor hun verkoopaantallen zijn van een klein aantal goed lopende modellen en anders gewoon weer es een ander statistiekje:

Aantal modellen per merk in de top 50:

1. Opel 6

2. Citroen 5

3. Peugeot 4
3. Volkswagen 4

5. Renault 3
5. Toyota 3
5. Nissan 3
5. Volvo 3
5. Mercedes 3

10. Mitsubishi 2
10. Fiat 2
10. Ford 2

13. Skoda 1
13. Kia 1
13. Suzuki 1
13. Audi 1
13. Mazda 1
13. Seat 1
13. Tesla 1
13. BMW 1
13. Mini 1
13. Hyundai 1

En per concern:
1. PSA 9

2. VAG 7

3. GM 6
3. Renault/Nissan 6

5. Toyota 3
5. Volvo 3
5. MB 3

8. Hyundai/Kia 2
8. Ford 2
8. Mitsubishi 2
8. BMW/Mini 2
8. FCA 2

13. Suzuki 1
13. Mazda 1
13. Tesla 1
 
De verkoopcijfers van september per segment:

SeptemberX1_zpsaefc220b.png

SeptemberX2_zpsdfe4373e.png

SeptemberX3_zps790615ff.png

SeptemberX4_zps3da3c2af.png

SeptemberX5_zps4e298ded.png

Leider per segment (in september):

Bussen: Mercedes-Benz Sprinter
Busjes: Volkswagen Caddy
Large SUVs: BMW X5
Midi-SUVs: Nissan Qashqai
Small SUVs: Opel Mokka
Large MPVs: Ford S-Max
Midi-MPVs: Mercedes-Benz B-Klasse
Small MPVs: Opel Meriva
A-Segment: Peugeot 108
B-Segment: Opel Corsa
C-Segment: Peugeot 308
D-Segment: Mercedes-Benz C-Klasse
E-Segment: Tesla Model S
F-Segment: Mercedes-Benz S-Klasse
G-Segment: Bentley Mulsanne
S-Segment: Porsche 911
 
Toch apart dat de Up! die op zich al minder verkoopt dan de afgelopen jaren, het zoveel beter doet dan de Seat Mii en de Skoda Citigo, die er maar een beetje bijhangen, het zijn althans geen aantallen om blij van te worden voor auto's in die prijsklasse.
 
Aras zei:
Ik vind die ouwe Corsa bizar aan de top van het B-segment.
Klik om te vergroten...


Doet het opmerkelijk genoeg in heel Europa best goed
Opel fans, zonder twijfel. Want een uitblinker is het niet.
Ook weinig mis mee, maar dat geldt vandaag de dag voor vrijwel elke auto.

Ondertussen zweeft het Blaadje hoger en hoger: 117 stuks.
Dat is meer dan o.m. Mazda 3, BMW 1, Prius, Jetta, i30, Ceed'
Ligt vast mede aan de vele TV commercials afgelopen 2 maanden.

De LEAF haalt in de USA inmiddels 3000 stuks p/m.
 
Doet het opmerkelijk genoeg in heel Europa best goed
Opel fans, zonder twijfel. Want een uitblinker is het niet.
Klik om te vergroten...

nu alleen leverbaar in 1 uitvoering, 75 of 100pk en 3 of 5-deurs. en €2k goedkoper dan bijvoorbeeld een 208.

€15,5K voor een 5-deurs corsa met 100pk is gewoon een scherpe prijs. :)
 
Carfanatic zei:
Doet het opmerkelijk genoeg in heel Europa best goed
Opel fans, zonder twijfel. Want een uitblinker is het niet.
Klik om te vergroten...

nu alleen leverbaar in 1 uitvoering, 75 of 100pk en 3 of 5-deurs. en €2k goedkoper dan bijvoorbeeld een 208.

€15,5K voor een 5-deurs corsa met 100pk is gewoon een scherpe prijs. :)
Klik om te vergroten...

Hoezo? Da's maar liefst 3000 euro meer dan een Fiat Punto vijfdeurs met 100pk!
 
Carfanatic zei:
Hoezo? Da's maar liefst 3000 euro meer dan een Fiat Punto vijfdeurs met 100pk!
Klik om te vergroten...

:eek: wat is die 208 dan duur!
Klik om te vergroten...

Goh, volgens mij kosten veel B-segmenters met een beetje uitrusting al snel 18.000 euro. De Punto is vooral zeer goedkoop. Voor een A-segmenter met airco zit je al in dezelfde prijsregionen (misschien 11.5, maar veel minder niet). Als particulier zoekende naar een kleinere auto kan je eigenlijk niet om de Punto heen.

Edit: Ik moet zo weg, maar even de Skodawebsite geraadpleegd. Een Fabia (ooit het goedkope alternatief in het B-segment) is er vanaf 12.990 en dan krijg je 40% minder pk: 60. Dus hogere prijs, veel zwakkere motor. Wellicht dat dat iets zegt over de ogenschijnlijk hoge prijs van de 208?
 
Verkopen na drie kwartalen: alle modellen met > 400 verkopen.

1. Volkswagen Golf 11.770
2. Renault Clio 10.893
3. Skoda Octavia 8.640
4. Volkswagen up! 8.021
5. Peugeot 308 7.052
6. Mitsubishi Outlander 7.002
7. Kia Picanto 6.964
8. Ford Fiesta 6.765
9. Renault Captur 6.761
10. Volkswagen Polo 6.207
11. Peugeot 208 6.098
12. Toyota Auris 5.378
13. Opel Corsa 5.292
14. Volvo S60/V60 5.185
15. Volvo V40 5.072
16. Audi A3 5.018
17. Fiat 500 4.540
18. Nissan Qashqai 4.282
19. Toyota Yaris 4.125
20. Ford Focus 3.847
21. Seat Leon 3.762
22. Citroën C3 3.710
23. BMW 3-serie 3.503
24. Citroën C1 3.389
25. Fiat Panda 3.358
26. Hyundai i10 3.280
27. Peugeot 2008 3.274
28. Toyota Aygo 3.223
29. Suzuki Alto 3.081
30. Peugeot 107 2.835
31. Citroën C4 Picasso 2.709
32. Kia Rio 2.702
33. Opel Astra 2.585
34. Volvo V70/XC70 2.364
35. Opel Insignia 2.260
36. Peugeot 108 2.209
37. Mazda CX-5 2.173
38. Renault Twingo 2.098
39. Nissan Note 2.043
40. BMW 5-serie 2.037
41. Mercedes-Benz C-klasse 2.036
42. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 2.008
43. Opel Meriva 1.956
44. Mercedes-Benz B-klasse 1.886
45. Opel Mokka 1.860
46. Seat Mii 1.848
47. Mitsubishi Space Star 1.790
48. Mercedes-Benz A-klasse 1.771
49. Audi A4 1.733
50. Dacia Logan 1.710
51. Opel Agila 1.691
52. BMW 1-serie 1.684
53. Fiat Punto 1.662
54. Suzuki Swift 1.638
55. Audi A1 1.609
56. Ford C-MAX 1.550
57. Suzuki SX4 (S-Cross) 1.479
58. Skoda Citigo 1.471
59. Hyundai i20 1.464
60. Renault Mégane 1.450
61. Opel Zafira 1.419
62. Ford B-MAX 1.342
63. Kia cee'd 1.274
64. Kia Sportage 1.254
65. Citroën DS3 1.251
66. Skoda Fabia 1.249
67. Renault Scénic 1.168
68. Peugeot 508 1.156
69. Volkswagen Passat 1.156
70. Skoda Rapid 1.111
71. Seat Ibiza 1.099
72. Volvo XC60 1.071
73. Peugeot 3008 1.053
74. Audi A6 1.052
75. Kia Venga 1.009
76. Mercedes-Benz CLA 986
77. Mazda3 976
78. Tesla Model S 956
79. BMW 4-serie 955
80. Ford Ka 930
81. Mercedes-Benz E-klasse 920
82. Opel Adam 878
83. Volkswagen Tiguan 839
84. Audi A5 777
85. Volkswagen Golf Sportsvan 772
86. Dacia Sandero 769
87. Mazda6 768
88. Ford Mondeo 766
89. Mitsubishi ASX 751
90. Hyundai ix20 743
91. Nissan Micra 738
92. Mini Countryman/Paceman 736
93. Nissan Juke 703
94. Alfa Romeo MiTo 703
95. Skoda Superb 698
96. BMW 3-serie Gran Turismo 681
97. Volkswagen Touran 677
98. BMW X5 667
99. Dacia Duster 666
100. Volkswagen Transporter/Multivan/California 663
101. Suzuki Splash 658
102. Lexus CT 646
103. Fiat 500L 636
104. Hyundai i30 623
105. Audi Q3 602
106. BMW X1 584
107. Mazda2 557
108. Land Rover Range Rover Evoque 556
109. Citroën DS5 547
110. Citroën C4 Cactus 524
111. Hyundai ix35 513
112. BMW X3 511
113. Audi Q5 510
114. Toyota Verso-S 487
115. Honda Jazz 480
116. BMW i3 470
117. Peugeot 5008 469
118. Mercedes-Benz GLA 460
119. Mercedes-Benz Sprinter 457
120. Toyota RAV4 446
121. Skoda Yeti 446
122. Nissan Leaf 433
123. Land Rover Range Rover Sport 433
124. Kia Carens 432
125. Alfa Romeo Giulietta 407
126. Lexus IS 407
 
Nu nog Vrijdag de 13, uhhh, de 31-ste, en dan hebben we weer een 'min' maand (-9%) te pakken:

https://www.automotive-online.nl/verkoopcijfers_2014/

Tenzij ..... tenzij er op de laatste dag v/d maand nog creatief wordt geregistreerd.
 
Ranglijst per merk:
1. Volkswagen 4.087
2. Peugeot 3.966
3. Renault 2.882
4. Volvo 2.466
5. Citroën 2.092
6. Skoda 2.040
7. Toyota 1.976
8. Opel 1.717
9. Ford 1.689
10. Kia 1.537
11. BMW 1.434
12. Audi 1.430
13. Fiat 1.112
14. Seat 970
15. Mercedes-Benz 952
16. Mitsubishi 941
17. Nissan 906
18. Suzuki 686
19. Hyundai 549
20. Mini 500
21. Dacia 370
22. Mazda 298
23. Lexus 197
24. Alfa Romeo 118
25. Honda 97
26. Land Rover 91
27. Porsche 72
28. Subaru 48
29. Jeep 43
30. Jaguar 34
31. Tesla 27
32. Lancia 25
33. smart 10
34. Maserati 6
35. Bentley 2
36. Infiniti 2
37. Ferrari 2
38. Rolls-Royce 1
39. Aston Martin 1

• De nieuwe TPCA-drieling klimt langzaam maar zeker. Samen 2.495 stuks tegen 1.426 stuks voor de VAG-drieling. Valt best mee voor een auto die niet bijzonder goed of goedkoop is.
• Citroën C4 Cactus maakt sprong naar voren: nu al de bestverkochte in zijn klasse (#19), net voor de Renault Captur (#20) die niet meer zo populair lijkt als tot een paar maanden terug. De Peugeot 2008 kan het nog prima bijbenen (#25).
• Ook de nieuwe Mini lijkt nu volop leverbaar (#27).
• Bij de MPV's neemt de Volkswagen Golf Sportsvan nu al de leiding (#29), voor de Citroën C4 Picasso (#34) en BMW 2-serie Active Tourer (#40).
• Bij de kleintjes lijkt de Mitsubishi Space Star zijn beste verkoopmaand tot nu toe achter de rug te hebben (#33), Suzuki deed opvallend goede zaken met de Splash (#47). De laatste verdwijnt binnenkort samen met de Alto (#70) ten faveure van de Celerio. Anderzijds blijft de Hyundai i10 zwaar onder de maat presteren voor wat kan worden gezien als de referentie in het segment. Picanto vs. i10: 4:1.
• BMW en Mercedes doen zeer goede zaken met nichemodellen 4-serie (#59) respectievelijk CLA (#65). De CLA was na de C-klasse (#32) zelfs de bestverkochte Mercedes, al komt dat ook doordat de B-klasse (wachtend op facelift) en A-klasse een dipje hadden.
• Opvallend is dat de Lexus CT de laatste maanden langzaam maar zeker weer stijgt in de ranglijsten (#75). Nieuw is de NX die debuteert in de top 100 op #100. Daarmee moet de SUV in zijn klasse alleen de razend populaire Volvo XC60 voor laten gaan, de Duitse en Britse concurrenten delven het onderspit. De IS en GS blijven evenwel tegenvallend presteren. Bij Infiniti verwacht ik stiekem iedere maand de langverwachte mini-doorbraak, maar die blijft steeds uit.
• En verder... Nissan's Pulsar debuteert op #108 met 53 stuks. Jeep's mogelijke doorbraak moet van de Renegade komen (22 stuks). Een verkoopstijging van 437,50% is alvast een leuk resultaat voor Jeep. BMW's 2-serie slaat hier niet aan (17 stuks), terwijl de goede verkoopprestatie van de 4-serie geheel ten koste gaat van de 3-serie Gran Turismo (nog maar 46 stuks, min driekwart!). De Dacia Duster laat op jaarbasis een verkoopstijging van ruim 400% zien. Ford's EcoSport lijkt een verkoopflop te worden (niet geheel ten onrechte), maar de Tourneo Courier en Tourneo Connect presteren onder de maat (9/7/13 stuks). Kia noteerde 2 registraties voor de elektrische Soul, Land Rover opvallend genoeg nu al 11 voor de Discovery Sport, Nissan 14 stuks voor de X-Trail, Porsche 21 stuks voor de Cayenne, die dankzij 14% bijtelling voor de plug-in hybride nog wel verder zal stijgen. De Macan deed 24 stuks. Seat Toledo: 6 stuks, hou d'r maar mee op.
• Hyundai i40: 4 stuks; Toyota Avensis: 2 stuks. Over ondergewaardeerd gesproken...

Ranglijst per model
1. Peugeot 308 1.620
2. Skoda Octavia 1.509
3. Renault Clio 1.475
4. Volvo V40 1.452
5. Volkswagen Golf 1.238
6. Volkswagen Polo 1.184
7. Peugeot 108 1.077
8. Volkswagen up! 998
9. Kia Picanto 809
10. Citroën C1 746
11. Toyota Aygo 672
12. Ford Fiesta 670
13. Volvo S60/V60 626
14. Toyota Auris 621
15. Audi A3 602
16. Seat Leon 582
17. Peugeot 208 571
18. Fiat 500 550
19. Citroën C4 Cactus 520
20. Renault Captur 519
21. Mitsubishi Outlander 512
22. Opel Corsa 503
23. Nissan Qashqai 486
24. Toyota Yaris 474
25. Peugeot 2008 464
26. Renault Twingo 458
27. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 422
28. Ford Focus 376
29. Volkswagen Golf Sportsvan 368
30. BMW 3-serie 357
31. Fiat Panda 353
32. Mercedes-Benz C-klasse 352
33. Mitsubishi Space Star 321
34. Citroën C4 Picasso 291
35. Citroën C3 282
36. Kia Rio 253
37. Audi A4 250
38. Renault Mégane 244
39. Volvo V70/XC70 240
40. BMW 2-serie Active Tourer 229
41. BMW 5-serie 228
42. Opel Insignia 227
43. Seat Mii 220
44. Opel Astra 218
45. Suzuki Swift 217
46. Ford B-MAX 215
47. Suzuki Splash 211
48. Skoda Citigo 208
49. Opel Meriva 206
50. Opel Mokka 203
51. Hyundai i10 193
52. Ford C-MAX 192
53. Audi A1 186
54. Kia Sportage 180
55. Fiat Punto 172
56. Dacia Logan 169
57. Nissan Note 168
58. Audi A6 161
59. BMW 4-serie 159
60. BMW 1-serie 153
61. Hyundai i20 150
62. Kia Venga 148
63. Opel Agila 146
64. Mazda CX-5 145
65. Mercedes-Benz CLA 143
66. Seat Ibiza 140
67. Volvo XC60 134
68. Suzuki SX4 (S-Cross) 132
69. Renault Scénic 129
70. Suzuki Alto 125
71. Opel Zafira 124
72. Peugeot 508 119
73. Skoda Fabia 115
74. Mercedes-Benz A-klasse 108
75. Lexus CT 102
76. Audi A5 99
77. Mercedes-Benz B-klasse 98
78. Mitsubishi ASX 97
79. Dacia Duster 95
80. Ford Ka 93
81. Nissan Juke 87
82. Kia cee'd 85
83. Peugeot 3008 81
84. Toyota Verso-S 80
85. Mini Countryman/Paceman 78
86. Mercedes-Benz E-klasse 77
87. Opel Adam 76
88. Skoda Superb 76
89. Hyundai ix35 72
90. Volkswagen Tiguan 69
91. Alfa Romeo MiTo 69
92. Hyundai ix20 68
93. Skoda Rapid 66
94. Dacia Sandero 65
95. Volkswagen Passat 64
96. Mercedes-Benz GLA 64
97. Nissan Micra 61
98. Citroën DS5 61
99. Mazda6 59
100. Lexus NX 59
101. Hyundai i30 58
102. BMW X3 58
103. Volkswagen Touran 57
104. Skoda Yeti 57
105. Audi Q3 56
106. Mazda3 54
107. Audi Q5 53
108. Nissan Pulsar 53
 
Cnap van de Cactus.
Is NL naar verhouding de grootse Cactae markt

Nieuwe Focus flikkert naar beneden, van 1085 (Sept.) naar 376 Okt.

Dacia stuitert alle kanten op:

Duster in Sept.: 6
Duster in Okt.: 96

Logan in Sept.: 3
Logan in Okt.: 169

Anderzijds, ten bewijze dat ze ook maat kunnen houden:

Lodgy Sept.: 34
Lodgy Okt.: 34

Bizarre verkooprecords trouwens in Spanje, Engeland en Frankrijk van de stokoude Fiat 500.
Zelfde gebeurde met de Nissan QQ I in zijn laatste jaar - die piekte toen hoger dan ooit.
Maar goed, da's allemaal in het buitenland.
 
Op plek 20 pas de eerste auto die niet leverbaar is met een lagere bijtelling dan 20%? Bizar... Treurig hoe de fiscus de markt totaal verpest. En daarnaast: hoe de privérijder ook beïnvloed wordt door de bijtelling-verhalen.

ik mis overigens de DS3? Gaat het daar zo slecht mee, na de facelift? Ik zat 'm pas te configureren en je kan 'm erg leuk maken. 100pk diesel, 14%, mooie kleurtjes (donkerpaars!).
 
opvallend hoeveel beter de clio het doet tov de 208. (ik zeg motoren en dashboard).

Hoeveel golfs zijn er nu verkocht/ op kenteken gezet, 1238 of 1609?
of zijn 1609 met de sportsvan erbij gerekend?

en de PSA/toyota drieling gaat als een trein, zoals D-C al aangeeft, hij blinkt nergens echt in uit.

opel corsa nog steeds dik 500 stuks voor een model dat vervangen gaat worden, kijjken wat de verkoopcijfers gaan doen als de nieuwe er is
 
peugeot gek zei:
opvallend hoeveel beter de clio het doet tov de 208. (ik zeg motoren en dashboard).

Hoeveel golfs zijn er nu verkocht/ op kenteken gezet, 1238 of 1609?
of zijn 1609 met de sportsvan erbij gerekend?

en de PSA/toyota drieling gaat als een trein, zoals D-C al aangeeft, hij blinkt nergens echt in uit.

opel corsa nog steeds dik 500 stuks voor een model dat vervangen gaat worden, kijjken wat de verkoopcijfers gaan doen als de nieuwe er is
Klik om te vergroten...

DS 3 verkocht in Okt. slechts 42x.
In Sept. nog 262x

Golf = Golf (1238) + Sportsvan (368)
Totaal 1606
Hoor je zeggen "ja maar 1606 is geen 1609!"
Snugger! Er is ook 1 Golf Plus verkocht. Maakt 1607.
En die resterende 2 dan?

Boos weggelopen bij een dealer.
Ze baalden van de #1 positie van de 308
 
Ondanks de al uitgebreide analyse van D-C hier nog de autoverkopen per segment over de maand oktober:

1AVaOkt21_zps91d363da.png

1AVaOkt22_zps0f9aedd2.png

1AVaOkt23_zpsdbac2b67.png

1AVaOkt24_zpsb87c8533.png

1AVaOkt25_zps06fae3b9.png
 
Mooi overzichtelijk, JOtter! Maar ik zie 4 auto's niet helemaal in het juiste segment:

De MB GLK hoort in het Midi SUV segment, is de tegenhanger van Audi Q5 en BMW X3.

De Infinity Q50 hoort in het D-segment, zijn grote broer Q70 is de E segmenter (maar daar is er ook deze maand weer geen 1 van verkocht)

De VW Golf Sportsvan is volgens mij een Midi MPV en geen Small MPV. VW is daar ook al met de Touran vertegenwoordigd maar de Sportsvan is toch echt een tegenhanger van de BMW 2 Active Tourer en de MB B-Klasse.

De C4 Cactus is geen small SUV maar een C-segmenter. (zie Wikipedia)
 
BMdoubleyou zei:
Mooi overzichtelijk, JOtter! Maar ik zie 4 auto's niet helemaal in het juiste segment:
Klik om te vergroten...

Er zit sowieso veel overlap in elk segment, veel auto's zijn daardoor ook vrij moeilijk in te delen.

- De C4 Cactus staat bij small SUVs omdat het in mijn ogen een concurrent is van de Renault Captur en Peugeot 2008. Daarbij is Citroën al met twee modellen (C4 en DS4) vertegenwoordigd in het C-segment.
- De M-B GLK zal ik volgende maand inderdaad aanpassen.
- De Golf Sportsvan is qua afmetingen nu (na de modelwijziging van Golf Plus naar Golf Sportsvan) misschien een midi-MPV geworden, maar ik laat hem staan omdat ik hem meer als concurrent zie van auto's als de Opel Meriva, en niet als concurrent van de BMW 2-serie Active Tourer.
- De Infiniti Q50 valt er een beetje tussenin. Toch neigt hij meer naar de 5-serie en E-Klasse dan de 3-serie en C-Klasse. Ook die laat ik dus staan.
 
JOtter zei:
- De Golf Sportsvan is qua afmetingen nu (na de modelwijziging van Golf Plus naar Golf Sportsvan) misschien een midi-MPV geworden, maar ik laat hem staan omdat ik hem meer als concurrent zie van auto's als de Opel Meriva, en niet als concurrent van de BMW 2-serie Active Tourer.
Klik om te vergroten...

Niet mee eens. Small MPV's zijn MPV's op B-segment basis, de Sportsvan is op basis van een Golf, dus Mini-MPV. Ik zou juist de C3 Picasso bij de Small MPV's zetten.

- De Infiniti Q50 valt er een beetje tussenin. Toch neigt hij meer naar de 5-serie en E-Klasse dan de 3-serie en C-Klasse. Ook die laat ik dus staan.
Klik om te vergroten...

Ook niet mee eens.

EDIT: i8 kan wel naar Sport + Coupé
 
De C4 Cactus is inderdaad een twijfelgeval.

Maar de Sportsvan concurrent van de Meriva? Kijk eens naar de prijslijsten: een gemiddelde Sportsvan kost 28 mille, een gemiddelde B-Max of Meriva gaat voor 21 mille. De goedkoopste Meriva of B-Max gaat voor net geen 18 mille, de goedkoopste Sportsvan is 5 mille duurder.

De Q50 is prijstechnisch toch echt een concurrent van de 3-serie en C-klasse. Hij is iets groter, maar dat is een Passat of Superb toch ook? Autoweek heeft het ook over een D-segmenter: impressie Q50 2.0T.
 
Lijken weer af te stevenen op een totale zaadmaand:

https://www.automotive-online.nl/verkoopcijfers_2014/

Was gisteren zelfs -20%.

Zou lachen zijn als Nov. desondanks in de plus zou eindigen.

Edit:

T/m de 25ste -21%
 
Goed bezig. (y)

Nog een paar opmerkingen van auto's die m.i. verkeerd staan:
Jeep Cherokee => Midi SUV
Lexus RX => Large SUV
Nissan Juke => Small SUV
Kia Soul => Small MPV
Toyota Prius Plus => Midi MPV
 
Zwaanzinnig (leuk), die Cactus: vrijwel gelijk aan 'leider' Captur.
Twingo drift voorbij de F500
 
Mooie lijstjes weer JOtter!

Modellenranglijst >50 verkopen
1. Peugeot 308 2.032
2. Renault Clio 1.409
3. Skoda Octavia 1.199
4. Volkswagen Golf 1.164
5. Volvo V40 1.136
6. Volkswagen up! 982
7. Peugeot 108 977
8. Opel Corsa 867
9. Volkswagen Polo 847
10. Citroën C1 815
11. Ford Fiesta 681
12. Renault Captur 647
13. Kia Picanto 637
14. Toyota Auris 636
15. Citroën C4 Cactus 630
16. Seat Leon 540
17. Renault Twingo 527
18. Volvo S60/V60 514
19. Mitsubishi Outlander 510
20. Fiat 500 483
21. Nissan Qashqai 476
22. Audi A3 461
23. Peugeot 208 458
24. Ford Focus 455
25. Toyota Yaris 435
26. Toyota Aygo 421
27. Fiat Panda 343
28. Mercedes-Benz C-klasse 331
29. Citroën C3 307
30. Mitsubishi Space Star 290
31. BMW 2-serie Active Tourer 283
32. BMW 3-serie 279
33. Peugeot 2008 249
34. Citroën C4 Picasso 247
35. Opel Mokka 232
36. Kia Rio 222
37. Opel Astra 222
38. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 220
39. Opel Meriva 220
40. Volkswagen Golf Sportsvan 209
41. Seat Mii 201
42. Renault Mégane 199
43. Hyundai i10 196
44. Suzuki Swift 193
45. BMW 5-serie 191
46. Volvo V70/XC70 178
47. Mercedes-Benz B-klasse 172
48. Fiat Punto 160
49. Audi A4 154
50. Skoda Citigo 154
51. Mazda CX-5 153
52. Opel Zafira 146
53. Ford C-MAX 144
54. Nissan Note 140
55. Mercedes-Benz A-klasse 139
56. Hyundai i20 136
57. Suzuki SX4 (S-Cross) 136
58. Tesla Model S 136
59. Ford B-MAX 132
60. Suzuki Alto 130
61. Dacia Logan 129
62. BMW 1-serie 126
63. Audi A6 118
64. Seat Ibiza 113
65. Opel Adam 105
66. Audi A1 103
67. BMW 4-serie 103
68. Volvo XC60 101
69. Peugeot 508 100
70. Alfa Romeo MiTo 98
71. Kia Venga 97
72. Opel Agila 92
73. Renault Scénic 91
74. Volkswagen Passat 91
75. Skoda Fabia 90
76. Ford Ka 86
77. Kia Sportage 84
78. Mercedes-Benz E-klasse 83
79. Suzuki Splash 81
80. Skoda Superb 81
81. Audi A5 80
82. Opel Insignia 78
83. Mercedes-Benz CLA 78
84. Mitsubishi ASX 78
85. Toyota Verso-S 78
86. Nissan Juke 77
87. Mercedes-Benz Sprinter 75
88. Fiat 500L 73
89. Lexus CT 72
90. Peugeot 3008 72
91. Mazda6 71
92. Dacia Duster 70
93. BMW X1 68
94. Nissan Micra 67
95. Kia cee'd 65
96. Honda Jazz 64
97. Alfa Romeo Giulietta 64
98. Jeep Renegade 62
99. Audi Q3 59
100. Hyundai ix20 58
101. Dacia Sandero 55
102. Mazda3 53
103. Volkswagen Crafter 52

Commentaar volgt later. De Jeep Renegade start in ieder geval heel behoorlijk met 62 stuks, in Italië zelfs meer dan 1.000 stuks in een maand!
 
De Mii en Citigo verkopen consequent maar matig. De PSA-Toyotadrieling staat weer bijna op 2x zo veel verkopen ten opzichte van het VAG-trio.

Verder verkocht een Prius net zo goed als een X5, de Nederlandse automarkt is toch wel behoorlijk veranderd in een paar jaar tijd.
 
Wat ligt Ford op z'n gat zeg...Die hebben echt een modellenoffensief nodig want een twee jaar oude nieuwe Mondeo gaat het zeker, met de nieuwe Passat in aantocht niet doen en een update van de Braziliaanse Ecosport lijkt te weinig te laat te worden....
 
De Adam lijkt zowaar enigszins op gang te komen(y) Door toedoen van de sinds kort verkrijgbare modernere motoren en voordeliger Favourite-uitvoeringen?
 
der Magistrat zei:
De Mii en Citigo verkopen consequent maar matig. De PSA-Toyotadrieling staat weer bijna op 2x zo veel verkopen ten opzichte van het VAG-trio.

Verder verkocht een Prius net zo goed als een X5, de Nederlandse automarkt is toch wel behoorlijk veranderd in een paar jaar tijd.
Klik om te vergroten...

Zie de 3 ling als één model, en het staat in NL (en Denemarken) afgetekend op #1.


(Pssst, even tussen jou en mij beste Magistrat. Weet je dat de term "(Kolin-) Drieling" door mij werd geintroduceerd? Op AW, een jaar of 6, 7 geleden.
Nix bijzonders aan verder, maar wel geinig om te zien wat een vlucht dat woord heeft genomen. En die 3 karretjes).
 
Canada, 35 mln inwoners, dus NL x2

Nov. 14 verkoop:
Canada 138.000 auto's,
NL 38.000 auto's.

Een soortgelijke factor geldt ook van Australie en NL.


It’s (nearly) official: never before had Canadian consumers purchased as many light vehicles as in 2014: November sales are the highest in the history of Canada, up 4% year-on-year to 138,886 deliveries, bringing the 11 month-result to a record breaking 1.720.429 units. By the time this week comes to an end, 2014 Canadian sales will have passed the all-time record of 1.745 million sales established in 2013.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan