De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134

Ik lees op het AW forum en reactiepagina altijd zeer enthousiaste reakties van de talrijke Mazda liefhebbers. Maar als ik dan zie dat de 52 verkooppunten in Nederland in de maand november slechts 53 Mazda 3 hebben verkocht, 153 CX5 en 71 keer een Mazda 6, dan hebben de verkopers het met de verkoop van nieuwe auto's in ieder geval niet druk gehad. Natuurlijk wel opmerkelijk dat eigenlijk alleen de CX5 goed aanslaat. Ze zullen nog wel dromen van de verkoopcijfers van concurrent Nissan QQ. Ik schrijf dit trouwens niet met enig leedvermaak want zelf vind ik de nieuwe Mazda's best de moeite waard.
Ook had ik de Fiat Punto hoger ingeschat. Nog steeds een zeer fraaie auto van goede kwaliteit en ook nog eens scherp geprijsd. Ik heb het idee dat een aantal potentiële kopers van de Punto afhaken na een proefrit met de TwinAir. Ik heb begrepen dat je die moet leren rijden en dat je hem dan ook meer gaat waarderen.
De nog vrij nieuwe Kia Carens doet het ook slecht. 18 exemplaren in 1 maand. Er zijn dus dealers die er niet één hebben verkocht in november.
 
HarrieD zei:
Ik lees op het AW forum en reactiepagina altijd zeer enthousiaste reakties van de talrijke Mazda liefhebbers. Maar als ik dan zie dat de 52 verkooppunten in Nederland in de maand november slechts 53 Mazda 3 hebben verkocht, 153 CX5 en 71 keer een Mazda 6, dan hebben de verkopers het met de verkoop van nieuwe auto's in ieder geval niet druk gehad. Natuurlijk wel opmerkelijk dat eigenlijk alleen de CX5 goed aanslaat. Ze zullen nog wel dromen van de verkoopcijfers van concurrent Nissan QQ. Ik schrijf dit trouwens niet met enig leedvermaak want zelf vind ik de nieuwe Mazda's best de moeite waard.
Ook had ik de Fiat Punto hoger ingeschat. Nog steeds een zeer fraaie auto van goede kwaliteit en ook nog eens scherp geprijsd. Ik heb het idee dat een aantal potentiële kopers van de Punto afhaken na een proefrit met de TwinAir. Ik heb begrepen dat je die moet leren rijden en dat je hem dan ook meer gaat waarderen.
De nog vrij nieuwe Kia Carens doet het ook slecht. 18 exemplaren in 1 maand. Er zijn dus dealers die er niet één hebben verkocht in november.
Klik om te vergroten...

Daar zeg je het al, de Qashqai verkoopt in omringende landen beter dan in Nederland, dus ik neem aan dat Mazda dat wel wist toen ze de CX5 in Nederland introduceerden.
Cijfers:
#8 in Europa t/m september 2014
#18 in Nederland t/m oktober 2014. En dat is al behoorlijk hoog voor de Qashqai.
 
December 2014
1. Peugeot 5.000
2. Volkswagen 4.197
3. Volvo 3.680
4. Skoda 2.891
5. Toyota 2.339
6. Fiat 2.086
7. Seat 1.960
8. Renault 1.938
9. Citroën 1.702
10. Opel 1.630
11. Audi 1.566
12. Ford 1.223
13. Nissan 977
14. Kia 776
15. BMW 721
16. Mitsubishi 582
17. Mercedes-Benz 471
18. Hyundai 385
19. Suzuki 375
20. Tesla 352
21. Mazda 334
22. Lexus 282
23. smart 216
24. Mini 177
25. Alfa Romeo 173
26. Dacia 126
27. Honda 65
28. Jeep 48
29. Subaru 38
30. Lancia 35
31. Land Rover 18
32. Porsche 18
33. Jaguar 2
34. Infiniti 1
35. Landwind 1

o9o1lk.jpg


Bron: https://www.dealersupportnet.nl/verkoopcijfers-nl/

Uiteraard wil ik iedereen een gelukkig 2015 wensen!
Een jaar waarin veel verwacht kan worden van de kleinere merken, bijvoorbeeld Mazda, met dank aan de nieuwe 2 en vooral de CX-3 die uit kan groeien tot de bestverkopende Mazda. Of Honda, dat de afgelopen jaren het marktaandeel in een rap tempo heeft zien dalen, met dank aan de nieuwe Jazz en vooral de HR-V, een rechtstreekse concurrent van die CX-3. Ook Hyundai kan terugkrabbelen, een merk dat niet lang geleden nog comfortabel in de Top 10 leek te bivakkeren, maar inmiddels onderaan de Top 20 bungelt. Wat zijn de troeven van Hyundai? Welnu, de i10 stelde in het afgelopen jaar weliswaar teleur in de verkoopstatistieken, maar het is wel de maatstaf in zijn segment. Hyundai heeft heel verstandig besloten om de prijzen, die toch wat hoog waren vorig jaar, niet te verhogen in tegenstelling tot de concurrentie. Nu is het prijsverschil met de meeste vijfdeursconcurrenten nihil. Daarnaast is er natuurlijk de nieuwe i20, de nieuwe generatie turbobenzinemotoren, de vernieuwde i30 en i40 en belangrijker de gloednieuwe ix35, een auto die nu vooral last heeft van de hoge CO2-heffing, maar met zuiniger motoren veel potentieel heeft. Relatief gezien kunnen deze merken het groeitempo van smart natuurlijk niet bijhouden, die het jaar ingaat met een nieuwe fortwo en forfour. De afgelopen maand was alvast een goede indicatie: december was bijna voor de helft van de totale 2014-afzet verantwoordelijk... Jaguar heeft met de XE een belangrijk nieuw volumemodel en vervangt dit jaar ook de XF. Ook Jeep gaat met dank aan de Renegade voor records. Infiniti stelt tot nu toe teleur, maar met de nieuwe Q30 en QX30, speciaal voor Europa ontwikkelde en hier gebouwde modellen op basis van de Mercedes A-klasse en GLA, kan daar verandering in gaan komen. Tot slot SsangYong, dat 2.000 auto's verwacht te verkopen in 2015 met dank aan de Tivoli. Dat is iets te optimistisch, maar er kan behoorlijk wat van worden verwacht.

Waar winnaars zijn, zijn ook verliezers. Voor Seat en Alfa Romeo ziet het jaar er niet goed uit omdat beide merken geen modellen met 14% bijtelling meer kunnen aanbieden, maar in de vorm van de nieuwe Ibiza respectievelijk 'D-segment Alfa Romeo' kunnen de dealers wel naar 2016 uitkijken.
 
Erg knap van Peugeot dat ze in het afgelopen jaar meer auto's hebben weten te verkopen dan in 2013, gelet op de extreme dalingen bij de concurrenten. Skoda, Seat en Nissan mogen ook trots zijn.
 

Nissan e-NV200 Evalia Connect Edition by sjoerd.wijsman, on Flickr
Nissan deed in december uitstekende zaken met de NV200 Evalia, ongetwijfeld geheel dankzij de e-NV200. Andere elektrische toppers waren de Tesla Model S, Nissan Leaf en Renault Zoe

21379.jpg

smart begint aan een comeback met de nieuwe fortwo en forfour

citroen_c5_cross_tourer_031.jpg

De Citroën C5 is terug in de Top 100 voor het eerst sinds tijden, geholpen door kortingen
Foto's Flickr, autogetest.nl, autozine.nl

Modellen Top 100
1. Peugeot 308 3.704
2. Volvo V40 3.331
3. Skoda Octavia 2.573
4. Volkswagen Golf 2.255
5. Seat Leon 1.633
6. Fiat 500 1.452
7. Toyota Auris 1.089
8. Audi A3 1.023
9. Renault Clio 916
10. Volkswagen Polo 838
11. Citroën C1 821
12. Peugeot 108 809
13. Toyota Aygo 809
14. Volkswagen up! 707
15. Opel Corsa 635
16. Ford Fiesta 550
17. Kia Picanto 464
18. Fiat Panda 430
19. Renault Twingo 394
20. Renault Captur 371
21. Audi A1 354
22. Tesla Model S 352
23. Ford Focus 342
24. Citroën C4 Cactus 324
25. Nissan Qashqai 314
26. Toyota Yaris 283
27. Mitsubishi Space Star 272
28. Citroën C3 262
29. Mitsubishi Outlander 256
30. Lexus CT 229
31. Opel Agila 219
32. Opel Astra 208
33. Seat Mii 208
34. smart fortwo 205
35. Opel Mokka 198
36. Volvo S60/V60 195
37. Peugeot 208 194
38. Nissan Note 184
39. Nissan NV200 Evalia 178
40. BMW 2-serie Active Tourer 172
41. Mazda2 166
42. Fiat Punto 165
43. Mercedes-Benz C-klasse 164
44. Volkswagen Passat 162
45. Volkswagen Golf Sportsvan 138
46. Hyundai i10 138
47. Hyundai i20 129
48. Ford C-MAX 128
49. Opel Zafira 127
50. Peugeot 2008 124
51. Citroën C4 Picasso 124
52. Renault Mégane 123
53. Alfa Romeo MiTo 122
54. Skoda Citigo 121
55. Kia Rio 119
56. BMW 3-serie 116
57. Volvo V70/XC70 115
58. Suzuki Swift 113
59. BMW X1 113
60. Opel Meriva 110
61. Suzuki Alto 109
62. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 105
63. Mazda CX-5 103
64. Seat Ibiza 103
65. BMW 1-serie 100
66. Mercedes-Benz A-klasse 92
67. Nissan Leaf 91
68. Peugeot 508 86
69. Suzuki SX4 (S-Cross) 83
70. Renault Zoe 83
71. Nissan Micra 76
72. BMW 5-serie 73
73. Nissan Pulsar 73
74. Mini Countryman/Paceman 72
75. Skoda Rapid 71
76. Dacia Logan 70
77. Opel Adam 69
78. Toyota Verso-S 65
79. Kia Venga 63
80. Ford B-MAX 62
81. Mercedes-Benz E-klasse 60
82. Peugeot 3008 58
83. Audi A4 57
84. Audi A5 57
85. Opel Insignia 57
86. Skoda Superb 56
87. Nissan Juke 55
88. Skoda Fabia 52
89. Alfa Romeo Giulietta 51
90. Ford EcoSport 50
91. Mercedes-Benz CLA 48
92. Citroën C5 47
93. Mitsubishi ASX 45
94. Kia cee'd 45
95. Hyundai ix20 45
96. Renault Scénic 44
97. Suzuki Splash 42
98. Honda Jazz 41
99. Mazda3 39
100. Lexus NX 39

Bron: https://www.raivereniging.nl/testimonials/69--minder-personenauto’s-verkocht-in-2014.html
 
Puik resultaat van de 500, van plaats 17 YTD (november) naar plaats 6 in december. Vorig jaar december zelfs slechts plaats 22, in aantallen een groei van zo'n 920 stuks tot 1452.
 
2014
1. Volkswagen Golf 16.397
2. Renault Clio 14.684
3. Peugeot 308 14.360
4. Skoda Octavia 13.919
5. Volvo V40 10.985
6. Volkswagen up! 10.698
7. Volkswagen Polo 9.068
8. Kia Picanto 8.872
9. Ford Fiesta 8.632
10. Renault Captur 8.296
11. Mitsubishi Outlander 8.275
12. Toyota Auris 7.723
13. Peugeot 208 7.297
14. Opel Corsa 7.201
15. Audi A3 7.102
16. Fiat 500 6.987
17. Volvo S60/V60 6.519
18. Seat Leon 6.518
19. Citroën C1 5.744
20. Nissan Qashqai 5.424
21. Toyota Yaris 5.315
22. Toyota Aygo 5.123
23. Ford Focus 5.005
24. Peugeot 108 4.994
25. Citroën C3 4.556
26. Fiat Panda 4.433
27. BMW 3-serie 4.251
28. Peugeot 2008 4.094
29. Hyundai i10 3.804
30. Renault Twingo 3.480
31. Suzuki Alto 3.445
32. Citroën C4 Picasso 3.366
33. Kia Rio 3.296
34. Opel Astra 3.233
35. Volvo V70/XC70 2.897
36. Mercedes-Benz C-klasse 2.877
37. Peugeot 107 2.837
38. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 2.750
39. Mitsubishi Space Star 2.672
40. Opel Insignia 2.619
41. Mazda CX-5 2.569
42. Nissan Note 2.533
43. BMW 5-serie 2.529
44. Opel Mokka 2.493
45. Opel Meriva 2.491
46. Seat Mii 2.477
47. Audi A1 2.251
48. Audi A4 2.194
49. Suzuki Swift 2.162
50. Mercedes-Benz B-klasse 2.160
51. Fiat Punto 2.149
52. Opel Agila 2.148
53. Mercedes-Benz A-klasse 2.096
54. Dacia Logan 2.078
55. BMW 1-serie 2.058
56. Renault Mégane 2.016
57. Ford C-MAX 2.014
58. Citroën C4 Cactus 1.987
59. Skoda Citigo 1.954
60. Hyundai i20 1.878
61. Suzuki SX4 (S-Cross) 1.830
62. Opel Zafira 1.816
63. Ford B-MAX 1.726
64. Kia Sportage 1.521
65. Skoda Fabia 1.506
66. Volkswagen Golf Sportsvan 1.487
67. Kia cee'd 1.478
68. Volkswagen Passat 1.473
69. Tesla Model S 1.465
70. Seat Ibiza 1.454
71. Renault Scénic 1.431
72. Peugeot 508 1.400
73. Audi A6 1.375
74. Citroën DS3 1.358
75. Volvo XC60 1.338
76. Kia Venga 1.317
77. Skoda Rapid 1.294
78. Peugeot 3008 1.264
79. Mercedes-Benz CLA 1.249
80. BMW 4-serie 1.242
81. Mercedes-Benz E-klasse 1.137
82. Ford Ka 1.126
83. Opel Adam 1.125
84. Mazda3 1.123
85. Lexus CT 1.049
86. Audi A5 1.013
87. Suzuki Splash 992
88. Alfa Romeo MiTo 987
89. Volkswagen Tiguan 975
90. Mitsubishi ASX 972
91. BMW 2-serie Active Tourer 942
92. Nissan Micra 941
93. Mini Countryman/Paceman 925
94. Nissan Juke 921
95. Mazda6 918
96. Dacia Sandero 917
97. Hyundai ix20 913
98. Skoda Superb 912
99. Dacia Duster 848
100. Ford Mondeo 809
101. Volkswagen Touran 803
102. BMW X1 796
103. Mazda2 789
104. BMW 3-serie Gran Turismo 772
105. BMW X5 760
106. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 756
107. Fiat 500L 753
108. Audi Q3 744
109. Hyundai i30 734
110. Toyota Verso-S 710
111. Citroën DS5 691
112. Hyundai ix35 653
113. Land Rover Range Rover Evoque 647
114. BMW X3 622
115. Mercedes-Benz Sprinter 606
116. Audi Q5 603
117. Honda Jazz 600
118. Mercedes-Benz GLA 581
119. Alfa Romeo Giulietta 572
120. Skoda Yeti 547
121. BMW i3 545
122. Peugeot 5008 542
123. Toyota RAV4 534
124. Nissan Leaf 510
 
der Magistrat zei:
Puik resultaat van de 500, van plaats 17 YTD (november) naar plaats 6 in december. Vorig jaar december zelfs slechts plaats 22, in aantallen een groei van zo'n 920 stuks tot 1452.
Klik om te vergroten...

Tja, Mediamarkt en Leaseplan actie sloeg wel aan:
https://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-lease/nid20526-fiat-500-actie-ruim-1000-orders-leaseplanmediamarkt.html
 
adinsx zei:
der Magistrat zei:
Puik resultaat van de 500, van plaats 17 YTD (november) naar plaats 6 in december. Vorig jaar december zelfs slechts plaats 22, in aantallen een groei van zo'n 920 stuks tot 1452.
Klik om te vergroten...

Tja, Mediamarkt en Leaseplan actie sloeg wel aan:
https://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-lease/nid20526-fiat-500-actie-ruim-1000-orders-leaseplanmediamarkt.html
Klik om te vergroten...

Ah. Ik herinner me het weer. Totaal niet verwacht dat een dergelijk groot aantal mensen tot 'aanschaf' over zou gaan. Zeker niet met de toch al wat oudere 500 en redelijk beperkt uitgerust.
 
Nederlandse autoverkopen 2014 per segment:

16011685207_3a3eaac971_o.png

15577658103_c25746e576_o.png

16009997498_eaea68fbd7_o.png

16197474175_1c47fc97ae_o.png

16197474105_5db7dfb2c9_o.png

Leider per segment in 2014:

A-Segment: Volkswagen up!
B-Segment: Renault Clio
C-Segment: Volkswagen Golf
D-Segment: Volvo V60
E-Segment: BMW 5-Serie
F-Segment: Mercedes-Benz S-Klasse
G-Segment: Rolls-Royce Phantom
J-Segment (small) : Renault Captur
J-Segment (medium) : Mitsubishi Outlander
J-Segment (large) : BMW X5
M-Segment (small) : Nissan Note
M-Segment (medium) : Citroën Grand C4 Picasso
M-Segment (large) : Ford S-MAX
S-Segment: Porsche 911
Personenbussen: Volkswagen Transporter
Personenbusjes: Volkswagen Caddy
 
Dus ook in 2014 blijft het PSA-Toyotatrio de VAG-drieling voor (ongeveer 16.000 vs. 15.000). Dat verschil zal in 2015 nog groter zijn, is mijn verwachting. Al verwacht ik anderzijds dat het volledige A-segment hinder zal ondervinden van de recente prijsstijging.
 
De bejubelde Toyota GT86 en tweelingbroer Subaru BRZ kunnen nog niet echt potten breken in Nederland. Of mag een aantal van 13 respectievelijk 5 redelijk worden genoemd voor een klein land als het onze?
 
Bemoedigende start van 2015: +17%
Vermoed dat die plus over heel Januari wel wordt gerealiseerd.

https://www.automotive-online.nl/verkoopcijfers_2015/
 
[size=medium]2014: GRIJS KENTEKEN[/size]

Merkenranglijst
1. Volkswagen 13.217
2. Mercedes-Benz 7.368
3. Ford 5.886
4. Renault 5.325
5. Peugeot 4.677
6. Opel 4.381
7. Citroën 3.130
8. Fiat 2.330
9. Nissan 1.438
10. Iveco 1.112
11. Dacia 811
12. Dodge/Ram 666
13. Toyota 542
14. Isuzu 172
15. Land Rover 146
16. Mitsubishi/Fuso 138
17. Hyundai 64
18. Mitsubishi 41
19. SsangYong 41
20. Jeep 37
21. Volvo 17
22. Lancia 14
23. Kia 12
24. Chevrolet 10
25. Subaru 7
26. BMW 3
27. Mini 3
28. LDV 2
29. Skoda 2
30. Seat 1
-- OVERIG 196
TOTAAL 51.774

Per segment:

image9.jpg

De Fiat Fiorino, Peugeot Bipper en Citroën Nemo kregen in de loop van 2014 concurrentie van de Ford Transit Courier. Fiat werkt echter hard aan een (ver)nieuw(d)e editie van de Fiorino.

1. Fiat Fiorino 275
2. Peugeot Bipper 197
3. Ford Transit Courier 185
4. Citroën Nemo 52
5. Piaggio Porter 26

image15.jpg

De Caddy heeft geen enkele moeite om de concurrentie op afstand te houden.

1. Volkswagen Caddy 6.021
2. Peugeot Partner 2.490
3. Citroën Berlingo 1.956
4. Ford Transit Connect 1.721
5. Renault Kangoo 1.315
6. Opel Combo 1.227
7. Mercedes-Benz Citan 1.134
8. Nissan NV200 963
9. Fiat Doblò 870
10. Dacia Dokker 811

image15.jpg

De Ford Transit Custom is beslist een geduchte concurrent voor de Volkswagen Transporter, de Volkswagen blijft de Ford echter op ruime afstand voor.

1. Volkswagen Transporter/Caravelle/Multivan 4.828
2. Ford Transit Custom 3.036
3. Opel Vivaro 2.332
4. Mercedes-Benz Vito/Viano 2.324
5. Renault Trafic 2.264
6. Peugeot Expert 1.022
7. Citroën Jumpy 537
8. Fiat Scudo 367
9. Nissan Primastar 240
10. Toyota ProAce 203
11. Hyundai H300 47

Sprintertest-1-590x392.jpg

Bij de grootste bestellers is het Mercedes-Benz die zonder moeite de concurrentie weet voor te blijven met de Sprinter.

1. Mercedes-Benz Sprinter 3.873
2. Volkswagen Crafter 2.136
3. Renault Master 1.669
4. Iveco Daily 1.112
5. Peugeot Boxer 968
6. Opel Movano 798
7. Ford Transit 769
8. Fiat Ducato 813
9. Citroën Jumper 583
10. Nissan NV400 104
11. Chevrolet Express 3
12. LDV Maxus 2

1. Mitsubishi Fuso Canter 99
2. Nissan Cabstar 72
3. Toyota Dyna 18
4. Renault Maxity 14
5. Isuzu N-serie 5
6. Nissan Atleon 1

2014-RAM-1500_1-590x407.jpg

Het blijft opmerkelijk, de populariteit van de Dodge Ram is enorm. Net zo opmerkelijk is wat Isuzu in december presteerde door 118 stuks van de D-MAX af te zetten. Kennelijk is er een grote order gedaan!

Isuzu_test-1-590x452.jpg


1. Ram 1500/2500/3500 658
2. Volkswagen Amarok 196
3. Isuzu D-Max 167
4. Toyota Hilux 114
5. Ford Ranger 112
6. Ford F-150 56
7. Nissan Navara 48
8. Toyota Tundra 23
9. Mitsubishi L200 21
10. Chevrolet Silverado 5
11. Fiat Strada 5
12. Ford F-250/350 4

1. Toyota Land Cruiser 150/200 154
2. Land Rover Defender 96
3. Renault Mégane 56
4. Mercedes-Benz M-klasse 33
5. Land Rover Discovery 31
6. SsangYong Rexton 27
7. Jeep Grand Cherokee 24
8. Toyota RAV4 24
9. Volkswagen Touran 24
10. Land Rover Freelander 19
11. Hyundai Santa Fe 17
12. Opel Astra 17
13. Lancia Voyager 14
14. Jeep Wrangler 12
15. Kia Sorento 12
16. SsangYong Korando 12
17. Mitsubishi Outlander 10
18. Volvo XC90 9
19. Mitsubishi Pajero 8
20. Volvo XC60 8
21. Opel Zafira 7
22. Subaru Forester 7
23. Volkswagen Sharan 7
24. Dodge Nitro 6
25. Toyota Verso 6
26. BMW X5 3
27. Mercedes-Benz G-klasse 3
28. Mini Clubvan 3
29. Volkswagen Tiguan 3
30. Citroën C4 Picasso 2
31. Skoda Yeti 2
32. Ford C-MAX 1
33. Ford Galaxy 1
34. Ford Fiesta 1
35. Jeep Cherokee 1
36. Nissan Pathfinder 1
37. Seat Alhambra 1
38. Volkswagen Golf 1

Bron: https://www.raivereniging.nl/ecm/?id=workspace://SpacesStore/a08e0364-1495-4f6e-a539-af5b0b8fc4ea
 
Rijdt Rijkswaterstaat niet in die Isuzu's?
If yes misschien een bestelling van de overheid.
 
Januari 2015:
https://www.dealersupportnet.nl/static/downloadcenter/2015/02/merken-pc-ytm-01-2015.pdf

Nederland lijkt steeds meer een provincie van Duitsland. Bizar hoog marktaandeel voor Volkswagen. Actiemaand voor de kleinste modellen? Ik mag hopen dat het de rest van het jaar iets spannender wordt.
 
D-C zei:
Januari 2015:
https://www.dealersupportnet.nl/static/downloadcenter/2015/02/merken-pc-ytm-01-2015.pdf

Nederland lijkt steeds meer een provincie van Duitsland. Bizar hoog marktaandeel voor Volkswagen.
Klik om te vergroten...

Ja hè? VW doet duidelijk iets goed in de marketing.....Hoge kwaliteitsbeleving met een gemiddelde betrouwbaarheid voor een relatief hoge prijs, zowel in aanschaf als in onderhoud....Ik vind het oprecht knap.
 
Maar ten opzichte van januari 2014 zijn er ongeveer tweemaal zoveel ups en Polo's gekentekend. Daar zit vast meer achter dan een plotseling stijgende vraag. Natuurlijk doet Volkswagen het in het eerste kwartaal traditioneel beter dan in de andere kwartalen door het hoge percentage leaseverkopen in de eerste maanden van het jaar, maar dit is natuurlijk wel extreem.

In België is Volkswagen overigens de grote daler in de verkoop top tien, daar gaat BMW aan de leiding...
 
D-C zei:
Maar ten opzichte van januari 2014 zijn er ongeveer tweemaal zoveel ups en Polo's gekentekend. Daar zit vast meer achter dan een plotseling stijgende vraag.
Klik om te vergroten...

Misschien moesten ze er nog een paar duizend aan de politie leveren en is dat in januari gebeurd.
 
Januari 2015 uitgesplitst naar merk en type:
https://www.bovag.nl/data/sitemanagement/media/20150203%20Autoverkopen%20januari%202015.pdf
 
Edit: dubbele post, die hierboven deed er ff over om te verschijnen, toen dacht ik dat het posten mislukt was :)
 
Januari 2015 (Bron: RDC/RAI/BOVAG)
1. Volkswagen up! 2.979
2. Volkswagen Polo 2.535
3. Volkswagen Golf 2.145
4. Renault Clio 1.805
5. Peugeot 108 1.576
6. Kia Picanto 1.414
7. Renault Captur 1.146
8. Toyota Aygo 1.095
9. Toyota Yaris 1.082
10. Ford Fiesta 1.044
11. Renault Twingo 1.030
12. Peugeot 208 772
13. Citroën C4 Cactus 753
14. Volvo S60/V60 716
15. Citroën C1 714
16. Volkswagen Passat 696
17. Nissan Qashqai 685
18. Mitsubishi Outlander 677
19. Mitsubishi Space Star 671
20. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 615
21. Audi A3 563
22. Ford Focus 561
23. Opel Corsa 483
24. Fiat 500 482
25. Peugeot 2008 478
26. BMW 3-serie 471
27. Peugeot 308 448
28. Volkswagen Golf Sportsvan 448
29. Seat Mii 414
30. Opel Mokka 409
31. Skoda Octavia 399
32. Suzuki Alto 396
33. Mazda CX-5 395
34. Kia Rio 393
35. Mercedes-Benz C-klasse 393
36. BMW 2-serie Active Tourer 383
37. BMW 5-serie 378
38. Citroën C4 Picasso 372
39. Skoda Citigo 334
40. Opel Astra 330
41. Citroën C3 329
42. Hyundai i20 324
43. Suzuki Swift 310
44. Audi A6 297
45. Audi A4 278
46. Toyota Auris 276
47. Fiat Panda 275
48. Volvo V70/XC70 270
49. Mitsubishi ASX 266
50. BMW 4-serie 256
51. Renault Mégane 249
52. Hyundai i10 246
53. Kia Sportage 242
54. BMW 1-serie 234
55. Ford B-MAX 228
56. Suzuki Celerio 222
57. Audi A1 214
58. smart fortwo 214
59. Ford C-MAX 213
60. Kia cee'd 211
61. Volvo V40 209
62. Opel Meriva 207
63. Suzuki SX4 (S-Cross) 206
64. Volvo XC60 205
65. Seat Ibiza 204
66. Nissan Note 195
67. Dacia Logan 194
68. Mazda3 193
69. Seat Leon 189
70. Mercedes-Benz A-klasse 189
71. Opel Agila 185
72. Fiat Punto 182
73. Peugeot 508 177
74. Porsche Cayenne 173
75. Mini Countryman/Paceman 171
76. Opel Insignia 158
77. Skoda Rapid 155
78. Suzuki Splash 152
79. Opel Zafira 148
80. Toyota Verso-S 148
81. Renault Scénic 139
82. Mercedes-Benz CLA 137
83. Ford Ka 137
84. Opel Adam 137
85. Skoda Fabia 131
86. Citroën DS3 129
87. Ford Mondeo 129
88. Mercedes-Benz E-klasse 125
89. Volkswagen Tiguan 124
90. Mercedes-Benz GLA 122
91. Kia Venga 120
92. Dacia Duster 120
93. Land Rover Range Rover Evoque 120
94. Mercedes-Benz B-klasse 117
95. BMW X3 114
96. Audi Q3 112
97. Dacia Sandero 111
98. Tesla Model S 110
99. Nissan Pulsar 110
100. BMW X5 108
101. Audi Q5 106
102. Ford EcoSport 106
103. Nissan Juke 96
104. BMW X4 96
105. Skoda Yeti 94
106. Hyundai i30 93
107. Volkswagen Touran 91
108. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 88
109. Jeep Renegade 88
110. Porsche Macan 88
111. Toyota RAV4 87
112. smart forfour 85
113. Nissan Micra 82
114. Audi A5 80
 
[size=medium]Hyundai: miljoenen voor herstel marktaandeel Nederland[/size]
[size=x-small]12-02-2015 08:04[/size]

Hyundai Motor Company investeert miljoenen in het herstel van het marktaandeel in Nederland. Zo wordt er onder meer tien miljoen euro geïnvesteerd in een herpositionering (lees: prijsverlaging) van het modellengamma. Ook de dealerbonussen gaan fors omhoog.

Dat vertelt Hans Kwaad, directeur van Hyundai Motor Nederland, in een interview in het blad Automotive dat vrijdag verschijnt, maar voor abonnees online nu al te lezen is.

Hyundai wisselde begin dit jaar van importeur in Nederland. Vorig jaar werd het contract van Autobinck opgezegd en daarna is hard gewerkt aan een snelle overgang. Voor het merk was 2014 daardoor een overgangsjaar, waarin niemand nog investeerde. Het marktaandeel zakte naar 2,13%. De doelstelling voor 2015 is 3,75%.

In het artikel vertelt Kwaad over zijn dubbelrol bij de onderhandelingen, de toekomst van het Hyundai-netwerk (dat moet indikken), de marketingplannen en de priveleaseplannen van het merk.
Klik om te vergroten...

Bron: https://www.automotive-online.nl/home/13419-hyundai_miljoenen_voor_herstel_marktaandeel_nederland.html

Broodnodig, in 2012 had Hyundai nog 4,31% van de Nederlandse markt in handen. De start in januari 2015 was alvast niet best voor Hyundai.
 
D-C zei:
Nederland lijkt steeds meer een provincie van Duitsland. Bizar hoog marktaandeel voor Volkswagen. Actiemaand voor de kleinste modellen? Ik mag hopen dat het de rest van het jaar iets spannender wordt.
Klik om te vergroten...

Leaseplan (50% onderdeel VAG) heeft begin januari een tender binnen gehaald om de auto's te gaan leveren voor de rijksoverheid. Het contract is 8 januari ingegaan, wellicht dat er daarom zoveel VW's in januari op kenteken zijn gezet. Ik verwacht dat dit in februari een stuk minder zal zijn.

Zie: https://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-lease/nid20971-leaseplan-geselecteerd-door-rijksoverheid.html
 
Ben benieuwd of er nog een positief geluid over de wereld prestatie van VW in deze topic komt.....
 
De Duitsers hebben het wel slim gedaan met het opkopen van lease-maatschappijen. Afzet gegarandeerd. In Kroatië zie je het ook. Daar heeft de lokale VW-importeur het grootste verhuurbedrijf van het land opgekocht en hoppa, VW bezet plek 1 in de ranglijsten. Wat dat betreft zitten de Fransen en Italianen gewoon te slapen.
 
Misschien zijn Fransen, Italianen (en Japanners) niet zo geïnteresseerd in het zichzelf naar de 1e plaats kopen...
 
Ik zie op de frontpage de verkoopcijfers voor februari. Een totaal ander beeld dan januari, met nu de Picanto, Aygo en Yaris als best verkopende modellen! Is de leasemarkt ingestort?
Helaas staan de cijfers nog niet op de Bovag site.
 
Barri zei:
Ik zie op de frontpage de verkoopcijfers voor februari. Een totaal ander beeld dan januari, met nu de Picanto, Aygo en Yaris als best verkopende modellen! Is de leasemarkt ingestort?
Helaas staan de cijfers nog niet op de Bovag site.
Klik om te vergroten...

toyota heeft net een "koop nu een aygo/yaris uit voorraad met korting" actie.
 
Jazzik zei:
Misschien zijn Fransen, Italianen (en Japanners) niet zo geïnteresseerd in het zichzelf naar de 1e plaats kopen...
Klik om te vergroten...

En dat is te zien aan de halve teloorgang van met name Italiaanse en Franse merken......
 
https://www.dealersupportnet.nl/static/downloadcenter/2015/03/merken-pc-ytm-02-2015.pdf

Opmerkelijk:
- Volkswagen heeft vorige maand gewoon gestunt en daardoor een algehele plus op de Nederlandse automarkt veroorzaakt, nu is er sprake van 'winstnemingen' bij Volkswagen. Ik denk dat Volkswagen het de komende maanden nog even moeilijk zal hebben, alvorens het weer terugveert met de Passat GTE en Touran. De koppositie is geenszins in gevaar.
- Renault en Toyota zijn de grote winnaars in de Top 10. Renault heeft met de Kadjar en Espace nog genoeg groeipotentieel dit jaar. Toyota scoort vooral met de vernieuwde Yaris, maar mist nog steeds een op de Europese markt toegespitste crossover om de aansluiting met de top echt te vinden.
- 14% bijtelling is niet per se zaligmakend, zo merkt Peugeot. Als hatchback is de 308 lang niet zo populair als de SW, dat die laatste nu toch weer met 14% bijtelling is te bestellen zal de verkopen goed doen.
- Bij Opel is weliswaar een voorzichtig plusje te zien, maar voor herstel van het marktaandeel is meer nodig. De nieuwe Astra komt geen moment te vroeg en de Karl is voor Nederland minstens zo belangrijk.
- Kennelijk vindt Suzuki de eerste maanden van het jaar de meest geschikte maanden voor acties, voor Kia lijkt hetzelfde te gelden, dat de Picanto in de aanbieding heeft gedaan vlak voor de lancering van de facelift.
- Mitsubishi en Nissan gaan nog altijd lekker: Nissan's focus op crossovers betaalt zich uit: de Qashqai is een instant hit, anderzijds worden er nu al kortingen gegeven op de Pulsar (naast de Micra en Note), Mitsubishi heeft door de Outlander PHEV een goed gevulde kas, waarvan ook de Space Star en ASX profiteren.
- Skoda valt hard terug, aan de Fabia en Superb de taak om het verval van de Octavia te compenseren.
- Hyundai's comeback laat nog duidelijk op zich wachten. Met facelifts voor de ix20, i30 en i40, de nieuwe i20 en vooral de Tucson zal dat echter wel goed komen.
- Mazda wacht op de facelifts voor de 6 en CX-5, maar meer nog op de 2 en CX-3. Die laatste zal ongetwijfeld uitgroeien tot de bestverkochte Mazda. Honda-dealers zullen nog tot de zomer op een houtje moeten bijten, wanneer de nieuwe Jazz en HR-V verschijnen. Ook de facelift en nieuwe krachtige dieselmotor voor de CR-V zijn welkom bij de volledig in het defensief gedrukte fabrikant.
- Dit jaar zal vast en zeker het dieptepunt voor Alfa Romeo worden. In januari viel het al buiten de top 30 (31), deze maand is nummer 30 alles wat er in zit. Met name smart, Jeep en Tesla scheuren de Italianen in de statistieken voorbij.
- Al in januari bewees Lancia verkooptechnisch dood te zijn, het merk wordt nu toch echt uitgefaseerd.

https://www.dealersupportnet.nl/static/downloadcenter/2015/03/merken-lcv-ytm-02-2015.pdf
- Op de bestelwagenmarkt blijft Volkswagen riant aan kop gaan, Ford komt echter steeds dichter bij Mercedes-Benz met dank aan de nieuwe Transit-serie. Opel scoort vooral met de nieuwe Vivaro, terwijl Iveco de vruchten plukt van de nieuwe Daily: de bestverkochte Italiaanse bedrijfsauto van ons land.
 
Suzuki scoort ook prima in februari. Wat zouden het zijn? Celerio's, voorraad-Alto's of toch de S-Cross en Swift?

Skoda valt hard terug, aan de Fabia en Superb de taak om het verval van de Octavia te compenseren
Klik om te vergroten...
ik zie de modelverdeling nog niet, maar volgens mij doet de Octavia het nog redelijk. De nieuwe Fabia moet het echter wel gaan maken dit jaar.

ik denk dat VW dit jaar vooral 'last' zal krijgen van Peugeot. De 207 is gefacelift en de 308 ook als SW met 14%. Het kan niet anders dat Peugeot goed gaat verkopen dit jaar.
 
Bestelwagenmarkt: Ford heeft een mooi compleet gamma. MB heeft de vernieuwde Vito. VW moet het straks hebben van de nieuwe Caddy en Transporter.
Bij Toyota ben ik benieuwd naar het aandeel van Bo-Rent bij de bestelwagens. Dat zal wel boven de 50% zijn.
 
nissan_qashqai_09.jpg

Tussen alle afgeprijsde boodschappenwagentjes en leasegolf vallen de Renault Captur en Nissan Qashqai nog altijd op: dit zijn waarschijnlijk auto's die mensen ook écht willen.

1. Kia Picanto 1.998
2. Suzuki Alto 1.575
3. Toyota Aygo 1.348
4. Toyota Yaris 1.118
5. Renault Twingo 1.078
6. Renault Clio 1.067
7. Peugeot 108 1.064
8. Volkswagen Golf 828
9. Ford Fiesta 809
10. Renault Captur 708
11. Volkswagen Polo 632
12. Citroën C1 588
13. Seat Mii 583
14. Nissan Qashqai 575
15. Fiat 500 568
16. Citroën C4 Cactus 563
17. Peugeot 208 562
18. Mitsubishi Space Star 542
19. Volvo S60/V60 522
20. Peugeot 2008 517
21. Peugeot 308 514
22. Audi A3 513
23. Volkswagen Passat 499
24. Fiat Panda 476
25. Opel Corsa 453
26. Ford Focus 418
27. Kia Rio 381
28. Hyundai i10 363
29. Mitsubishi Outlander 362
30. Opel Mokka 318
31. Mercedes-Benz B-klasse 312
32. Mercedes-Benz C-klasse 302
33. Skoda Citigo 298
34. Suzuki Celerio 298
35. Volkswagen up! 293
36. Hyundai i20 288
37. Skoda Octavia 283
38. Citroën C3 253
39. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 246
40. Suzuki Splash 240
41. BMW 3-serie 236
42. Nissan Juke 233
43. Mercedes-Benz A-klasse 228
44. Renault Mégane 217
45. Opel Astra 214
46. Citroën C4 Picasso 194
47. Volvo V70/XC70 189
48. Opel Insignia 185
49. Fiat Punto 181
50. Mazda CX-5 180
51. BMW 2-serie Active Tourer 178
52. Audi A4 171
53. BMW 5-serie 170
54. Suzuki Swift 160
55. Dacia Logan 157
56. Toyota Auris 150
57. Nissan Note 145
58. Volkswagen Golf Sportsvan 143
59. Skoda Fabia 139
60. Ford C-MAX 136
61. Opel Meriva 135
62. Ford Mondeo 133
63. Seat Ibiza 132
64. Audi A6 130
65. Seat Leon 127
66. BMW 1-serie 123
67. Audi A1 118
68. Kia Venga 117
69. Ford B-MAX 116
70. Volvo V40 114
71. Skoda Rapid 108
72. Mitsubishi ASX 105
73. Opel Agila 105
74. Peugeot 508 105
75. BMW 4-serie 99
76. Renault Scénic 98
77. Nissan Pulsar 97
78. Opel Adam 93
79. Kia Sportage 92
80. Kia cee'd 88
81. Dacia Duster 84
82. Suzuki SX4 S-Cross 83
83. Citroën DS3 81
84. Volvo XC60 80
85. Mazda3 80
86. Toyota Verso-S 78
87. Nissan Micra 78
88. Hyundai ix20 78
89. Mercedes-Benz CLA 74
90. BMW 3-serie Gran Turismo 72
91. Dacia Sandero 71
92. Fiat 500L 71
93. Porsche Cayenne 70
94. Opel Zafira 66
95. Mercedes-Benz E-klasse 66
96. Mazda6 65
97. Mazda2 64
98. Hyundai i30 62
99. Audi Q3 56
100. Hyundai ix35 56
101. Mercedes-Benz GLA 53
102. Jeep Renegade 51

Bron: https://www.raivereniging.nl/artikel/persberichten/2015-q1/0304-aantal-verkochte-auto’s-in-februari-33.944-stuks.html
 
Opvallend dat de Mii ver voor de Citigo en de Up! staat, de Up! staat zelfs onderaan. Acties bij Seat en Skoda?
En de Hyundai i10 weet zijn kwaliteiten kennelijk niet te verkopen.
 
Wouter82 zei:
Opvallend dat de Mii ver voor de Citigo en de Up! staat, de Up! staat zelfs onderaan. Acties bij Seat en Skoda?
En de Hyundai i10 weet zijn kwaliteiten kennelijk niet te verkopen.
Klik om te vergroten...
Daar lijkt het idd op.

En opvalllend hoe men massaal de V40 laat vallen nu die geen 14% meer heeft (maar die komt dit jaar weer terug).
 
Daaruit blijkt maar weer eens hoe bepalend het beleid ten aanzien van uitstoot en bijtelling is voor de verkoopaantallen en de keuzes van de kopers. In feite hebben de verkoopaantallen niets meer met de kwaliteit van een product of service van een fabrikant te maken. Het is pure marktmanipulatie op basis van belastingen. Ik kijk uit naar het moment dat de verkoopaantallen van de verschillende auto's ook de daadwerkelijke voorliefde van de kopers weerspiegelen, dus waar het hart om geeft, en niet is veroorzaakt door de gemanipuleerde maandlasten.
 
Wouter82 zei:
Opvallend dat de Mii ver voor de Citigo en de Up! staat, de Up! staat zelfs onderaan. Acties bij Seat en Skoda?
En de Hyundai i10 weet zijn kwaliteiten kennelijk niet te verkopen.
Klik om te vergroten...

De Leon en Octavia vallen hard terug (met name ten opzichte van het laatste halfjaar van 2015), dus doet men de goedkoopste modellen in de aanbieding om de verkopen op peil te houden. Kia's Picanto, Mitsubishi's Space Star en Suzuki's Alto worden op die manier ook aardig 'misbruikt', Volkswagen had vorig jaar eveneens een actiemaand met de up! Voor de Toyota Aygo, Peugeot 108/107 en Citroën C1 is het nooit anders geweest.
 
Het gaat in Nederland veel slechter dan uit de officiele berichtgeving daarover blijkt. En dat zie je ondermeer terug in de verkoopstatistieken.
 
Autoverkopen Nederland maart naar merk/model in het Excelsheet rechts onder downloads:

https://raivereniging.nl/artikel/persberichten/2015-q2/0401-lichte-stijging-registraties-nieuwe-personenauto%E2%80%99s-in-eerste-kwartaal-2015.html
 
Maart 2015

1. Renault Clio 1.245
2. Opel Corsa 1.160
3. Volkswagen Golf 1.006
4. Volkswagen Polo 855
5. Renault Captur 759
6. Nissan Qashqai 680
7. Peugeot 308 661
8. Audi A3 637
9. Ford Fiesta 565
10. Volkswagen Passat 497
11. Citroën C4 Cactus 483
12. Peugeot 208 482
13. Peugeot 108 464
14. Volkswagen up! 459
15. Nissan Note 458
16. Ford Focus 450
17. Hyundai i10 433
18. Volvo S60/V60 422
19. Opel Mokka 422
20. Mitsubishi Outlander 400
21. Skoda Octavia 375
22. Opel Astra 365
23. Mazda CX-5 362
24. Citroën C3 361
25. Mini Mini/Clubman/Coupé/Roadster 347
26. Fiat 500 341
27. BMW 3-serie 328
28. Fiat Panda 315
29. Nissan Juke 304
30. Citroën C4 Picasso 303
31. Peugeot 2008 276
32. Hyundai i20 267
33. Tesla Model S 266
34. Mercedes-Benz C-klasse 264
35. Citroën C1 263
36. BMW 2-serie Active Tourer 247
37. Opel Meriva 242
38. Toyota Yaris 235
39. Nissan Pulsar 228
40. Mercedes-Benz B-klasse 222
41. BMW 5-serie 221
42. Fiat 500X 221
43. Kia Venga 219
44. Skoda Fabia 203
45. Mercedes-Benz A-klasse 200
46. Nissan Leaf 198
47. Volkswagen Golf Sportsvan 195
48. Suzuki Celerio 193
49. Audi A6 189
50. Renault Mégane 188
51. Opel Insignia 188
52. Kia Rio 186
53. BMW 1-serie 182
54. Fiat Punto 181
55. Volvo V40 181
56. Volvo V70/XC70 180
57. Seat Leon 174
58. Ford Mondeo 171
59. Mazda3 155
60. Renault Twingo 152
61. Renault Scénic 148
62. Audi A4 142
63. BMW 4-serie 137
64. Hyundai ix20 132
65. Mazda6 132
66. Toyota Aygo 127
67. Audi A1 125
68. Volvo XC60 124
69. Honda Civic 123
70. Kia Sportage 121
71. Opel Adam 120
72. Suzuki Swift 118
73. Mercedes-Benz E-klasse 116
74. smart forfour 115
75. Kia cee'd 111
76. Ford B-MAX 110
77. Peugeot 508 106
78. Seat Ibiza 102
79. Toyota Auris 98
80. Opel Zafira 97
81. Mitsubishi ASX 96
82. Suzuki Vitara 95
83. Skoda Citigo 91
84. Dacia Logan 91
85. Fiat 500L 91
86. Seat Mii 90
87. Ford C-MAX 87
88. Citroën DS3 81
89. Suzuki SX4 S-Cross 80
90. Skoda Rapid 79
91. Mercedes-Benz CLA 79
92. Mazda2 78
93. Hyundai i30 78
94. Kia Picanto 72
95. Porsche Cayenne 71
96. Dacia Sandero 67
97. Volkswagen Tiguan 67
98. Hyundai ix35 66
99. Opel Agila 65
100. Mitsubishi Space Star 63
101. Toyota Verso-S 61
102. Nissan Micra 61
103. Dacia Duster 59
104. Volkswagen Touran 58
105. Peugeot 3008 58
106. Suzuki Alto 57
107. Mini Countryman/Paceman 57
108. Skoda Superb 57
109. Kia Carens 57
110. BMW X3 55
111. Audi Q3 51

Duidelijk is dat de dumping van A-segment modellen tot een einde is gekomen. Nu is er duidelijk sprake van 'winstnemingen', waardoor de meeste stadsauto's naar beneden zijn gestort in de lijst. Alleen Hyundai's i10 doet het goed nu het Koreaanse automerk voornemens is om de Nederlandse markt voor zich te herwinnen. Nissan heeft met kortingen gestrooid, ook op de nog verse Pulsar, hetgeen goed heeft gewerkt. Volgens mij was de Qashqai uitgesloten van de kortingen, da's een auto die zichzelf verkoopt. Met een zesde positie (!) is dit ongetwijfeld een van de lievelingen van (nu ook) de Nederlandse particuliere kopers. De Renault Captur doet het zelfs nog iets beter, de Renault-verdelers kunnen in hun handen wrijven met de komst van de Kadjar. In de Top 30 staan al zeven crossovers (Captur, Qashqai, C4 Cactus, Mokka, Outlander, CX-5 en Juke) met de 2008 van Peugeot op #31.

Verder valt op dat de Ford Mondeo geen deuk in een pakje boter slaat, terwijl Volkswagen juist veel succes heeft met de Passat. Met een marktconforme 20% bijtelling (de GTE is nog ver weg) komt de middenklasser van Volkswagen toch verrassend goed voor de dag. De Opel Insignia blijft de Ford Mondeo knap voor met dank aan gunstige tarieven, terwijl Mazda's vernieuwde 6 nauwelijks achterblijft bij de gloednieuwe Mondeo. Een teken aan de wand.

Verder komt de Fiat 500X binnen op #42, de Suzuki Vitara op #82 en al meteen voor de SX4 S-Cross (#89), de Porsche Cayenne blijft imponeren (#95). Tot slot valt op dat BMW's 5-serie in zijn nadagen nog uitstekend scoort (#41), terwijl Audi's A6 weer terug in de race is (#49), in beide gevallen geholpen door 20% bijtelling.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan