De Nederlandse verkoopcijfers | april 2026 op p. 134

[Anoniem]

Oftewel..

PSA/Toyota-drieling: 171.473
Fiat 500: 141.605
VAG-drieling: 130.690
Twingo/Smart Forfour: 103.143
Hyundai i10: 67.166
Ford Ka: 38.642

Tel dan ook meteen de Fiat Panda mee bij de 500 , of moet hij bij de Ka ??
Is zeker nog een flinke speler op de Europese markt !

 

[Rutger DC]

[size=medium]November 2015[/size]

Foto Autokopen.nl

<Analyse volgt>

Merkenranglijst
1. Volkswagen 5.684
2. Peugeot 5.151
3. Volvo 3.300
4. Opel 2.496
5. Renault 2.480
6. Ford 2.115
7. Toyota 2.094
8. Skoda 1.680
9. BMW 1.561
10. Audi 1.550
11. Citroën 1.478
12. Mercedes-Benz 1.349
13. Mitsubishi 1.228
14. Kia 1.197
15. Seat 1.065
16. Nissan 995
17. Fiat 890
18. Mazda 684
19. Hyundai 678
20. Suzuki 558
21. Dacia 519
22. Mini 358
23. Lexus 194
24. Tesla 157
25. DS 154
26. Land Rover 150
27. Porsche 131
28. Honda 127
29. smart 111
30. Jaguar 109
31. Alfa Romeo 105
32. Subaru 55
33. Jeep 53
34. Lancia 12
35. Infiniti 7
36. Maserati 3
37. SsangYong 3
38. Ferrari 1
39. Chevrolet 1

Modellenranglijst
1. Peugeot 308 4.011
2. Volkswagen Passat 1.615
3. Volvo V40 1.582
4. Volkswagen Golf 1.476
5. Volkswagen Polo 1.068
6. Volkswagen up! 1.044
7. Mitsubishi Outlander 927
8. Toyota Auris 838
9. Renault Clio 836
10. Audi A3 825
11. Mercedes-Benz C-klasse 779
12. Volvo XC90 741
13. Volvo S60/V60 667
14. Ford Fiesta 657
15. Toyota Aygo 626
16. Skoda Octavia 620
17. Opel Corsa 572
18. Kia Picanto 553
19. Renault Captur 541
20. Ford Focus 538
21. Nissan Qashqai 529
22. Citroën C4 Cactus 527
23. Seat Ibiza 515
24. Opel Karl 482
25. Toyota Yaris 476
26. Peugeot 208 446
27. Opel Astra 414
28. Skoda Fabia 399
29. Skoda Superb 362
30. Opel Mokka 346
31. Renault Twingo 345
32. Peugeot 108 330
33. Citroën C3 314
34. Seat Leon 313
35. Renault Kadjar 304
36. Fiat Panda 298
37. BMW 3-serie 286
38. Citroën C4 Picasso 283
39. Citroën C1 282
40. Ford C-MAX 282
41. Fiat 500 280
42. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 274
43. Mazda CX-5 256
44. Ford Mondeo 255
45. BMW X5 254
46. Volvo V70/XC70 248
47. Mini Mini/Coupé/Roadster 246
48. Hyundai i10 235
49. Peugeot 2008 233
50. Audi A4 215
51. Seat Mii 209
52. Opel Zafira 199
53. Mitsubishi Space Star 198
54. Suzuki Celerio 197
55. Kia Sportage 194
56. Renault Mégane 194
57. BMW 1-serie 193
58. Volkswagen Touran 181
59. Opel Meriva 180
60. Audi A1 179
61. Dacia Sandero 179
62. Dacia Logan 176
63. Opel Insignia 176
64. Audi A6 175
65. Hyundai Tucson 171
66. Suzuki Vitara 163
67. Mazda CX-3 163
68. Volkswagen Golf Sportsvan 162
69. Tesla Model S 157
70. Fiat Punto 153
71. Ford B-MAX 151
72. Renault Espace 150
73. Kia cee'd 149
74. Kia Rio 144
75. BMW 5-serie 131
76. Hyundai i20 129
77. BMW 4-serie 125
78. Kia Venga 125
79. Mercedes-Benz A-klasse 122
80. Nissan Pulsar 122
81. Suzuki Swift 113
82. Nissan Note 111
83. BMW X1 110
84. Mazda2 107
85. Mercedes-Benz CLA 106
86. Dacia Duster 106
87. Skoda Rapid 105
88. Opel Adam 103
89. Mercedes-Benz E-klasse 101
90. Skoda Yeti 100
91. Mitsubishi ASX 98
92. Porsche Cayenne 97
93. DS 3 97
94. Jaguar XE 97
95. smart forfour 96
96. Skoda Citigo 94
97. Ford Ka 93
98. Mazda6 93
99. Fiat 500X 90
100. Mini Clubman 86
101. Renault Scénic 82
102. Hyundai ix20 80
103. Suzuki SX4 S-Cross 80
104. Land Rover Discovery Sport 73
105. Nissan Micra 72
106. Nissan X-Trail 70
107. Mercedes-Benz B-klasse 69
108. Volkswagen Tiguan 67
109. Peugeot 508 64
110. Alfa Romeo Giulietta 60
111. Nissan Juke 59
112. Volvo XC60 56
113. Mazda3 56
114. Ford Kuga 55
115. Lexus CT 54
116. Fiat 500L 53

Bron: https://www.raivereniging.nl/artikel/persberichten/2015-q4/1201-autoverkopen-november-plussen-met-ruim-25-procent.html

 

[Mach1]

Meer dan 4000 (!) 308's op kenteken gezet, ben benieuwd wat de 308 vanaf januari gaat doen. Geldt natuurlijk ook voor de overige bijtellingsvriendelijke modellen.

 

[Rutger DC]

Meer dan 4000 (!) 308's op kenteken gezet, ben benieuwd wat de 308 vanaf januari gaat doen. Geldt natuurlijk ook voor de overige bijtellingsvriendelijke modellen.

Ongetwijfeld hard terug vallen, althans ten opzichte van de laatste maanden van 2015. Begin 2015 viel de auto al eerder terug toen de SW niet meer in aanmerking kwam voor 14% bijtelling. Ik vermoed dat de auto over voldoende kwaliteiten beschikt om in het segment lekker mee te blijven doen. Peugeot moet het verder hebben van de nieuwe 3008 die niet voor de zomer van 2016 bij de dealers zal verschijnen. Voor Citroën en DS ziet 2016 er niet goed uit. Renault wordt denk ik een van de grootste stijgers in de top tien, met een aantrekkelijk nieuw gamma en drie crossovers (Captur, Kadjar, straks de 'Djeyo').

Hoe zal het Volkswagen vergaan? Het productgamma is wel sterker dan ooit en de Tiguan is een heel belangrijke nieuwkomer. Het zou me niet verbazen als het gewoon stand houdt, tot ongenoegen van reaguurders op de homepage Skoda en Audi houden stand, Seat zakt. Porsche wordt een van de grootste verliezers nu de wittebroodsweken voor de Cayenne voorbij zijn.

Opel zal het ook goed doen met de Karl, Mokka facelift en vooral de Astra, al verwacht ik niet dat het de groei van Renault kan bijbenen. Voor Ford ziet het er ondertussen niet goed uit, met een focus op de verkeerde modellen (MPV's in plaats van crossovers). Ik ben benieuwd wanneer de Ka Plus verschijnt.

De Volvo V40 zal ook hard terugvallen, al blijft die vast goed meedoen met de concurrenten, het blijft tenslotte een Volvo. Da's toch een merk dat in Nederland een uitstekend imago heeft. Ik vermoed om diezelfde reden dat de XC90 ook klassementsleider blijft. Met de XC90, S90 en V90 kan Volvo de verliezen toch aardig opvangen vermoed ik.

De afzet van de Mercedes C-klasse zal flink inzakken, anderzijds implodeert de afzet van Mercedes niet zo snel met een dergelijk omvangrijk productgamma en een constante stroom aan nieuwe modellen (met de E-klasse en GLC als belangrijkste nieuwkomers). BMW kan lekker scoren met de X1 en 2-serie Tourer.

Toyota heeft extra veel Aurissen en Lexus CT's besteld en promoot die modellen nu flink, ik zie die merken volgend jaar dan ook hard terugvallen, bij Toyota moet de productieversie van de C-HR een topper worden à la Qashqai - de nieuwe Prius zal immers ook nooit meer in de buurt komen van de vroegere successen. De Lexus RX zal nooit de verliezen van de CT kunnen compenseren. Mitsubishi zal het ook niet gemakkelijk hebben. Ik denk dat de Outlander wel in trek blijft, maar de aantallen wel flink ziet teruglopen. De vernieuwde Space Star is wel erg hoog in de markt gezet. Nissans productgamma is een beetje wisselvallig, maar aangezien de Qashqai de kar trekt en ik die auto niet zo gauw zie terugvallen moet het stand kunnen houden, zeker met een nieuwe B-segment hatchback. Mazda kan de vruchten plukken van een aantrekkelijke en moderne serie modellen met een nadruk op crossovers (CX-3, CX-5, straks de CX-6). Hoewel ik geen wonderen van de Suzuki Baleno en Ignis verwacht, zijn het toch belangrijke aanvullingen. Bij Honda wordt 2016 al gauw beter dan 2015, maar de start van de nieuwe Jazz en HR-V is allesbehalve veelbelovend. Of de Infiniti Q30/QX30 nu succesvol wordt of niet (ik verwacht er niet teveel van), stijgt de afzet volgend jaar natuurlijk enorm.

Fiats 500X is helaas geen succes geworden, de Tipo (met al minimaal 5.000 euro aan CO[sub]2[/sub]-heffingen) zie ik hier ook geen succes worden, dus ik verwacht volgend jaar geen indrukwekkend stijgingen. Lancia gaat richting uitgang en Alfa Romeo stijgt, maar komt van ver. De nieuwe Compass zal het tweede volumemodel van Jeep worden naast de Renegade.

Tot slot verwacht ik een behoorlijk goed jaar bij Kia dankzij de nieuwe Sportage en Niro en ook Hyundai kan licht stijgen met dank aan de Tucson en nieuwe i30.

 

[der Magistrat]

Leuke analyse, D-C.
Ben je echt zo sceptisch over de 500X? Die is nog niet het hele jaar te koop en is al fors beter verkocht dan bijvoorbeeld de Countryman. Van de Tipo, hoewel eigenlijk ook bij de Renegade/500X, is het jammer dat de motoren vrij/behoorlijk gedateerd lijken te zijn.

Het wordt sowieso een interessant jaar, met de veranderde bijtellingsregels. De Model X komt ook volgend jaar in Nederland op de markt, gok ik. Een auto die ik zelf weinig krediet gaf, maar die het vooralsnog behoorlijk goed lijkt te doen. Ten slotte, enigszins in hetzelfde segment, krijgen we volgend jaar te maken met de F-Pace en Levante. Kortom (de CX-6 incluis), nog steeds veel nieuwe (grote) crossovers. VAG mag wel opschieten met iets dergelijks in het B-segment.

 

Wat is het geheim van de 308? Zijn er nog intrinsieke kwaliteiten anders dan de 14% en de prijs die hem zo populair maken?

 

[speedtouch]

Wat is het geheim van de 308? Zijn er nog intrinsieke kwaliteiten anders dan de 14% en de prijs die hem zo populair maken?

Ik zou zeggen, ga er eens een uitgebreide proefrit in maken en ervaar het eventueel zelf!

 

[HarrieD]

De prognose voor Mazda voor het volgend jaar kan ik niet delen. De CX 3 en CX 5 doen het wel aardig. Maar voor een B segmenter doet de 2 het in mijn ogen ronduit slecht en over de 3 moeten we het maar niet hebben. Geroemd om zijn kwaliteiten, de hemel ingeprezen door de fans, maar op plaats 113. Wat mij betreft onterecht, maar kennelijk niet gewild bij het leasepubliek.
Het zou mij niet verbazen als aan het eind van het jaar blijkt dat de particuliere koper die het toch al laat afweten, het C segment vaarwel heeft gezegd.

 

[Mach1]

verkoopcijfers 2015

 

[speedtouch]

Ik ben eigenlijk benieuwd naar 1 februari als de cijfers voor januari 2016 bekend zijn!

 

[Mach1]

Ik ben ook erg benieuwd hoe de lijst er dan uit ziet. Ben ook benieuwd wat dieselgate gaat betekenen voor de cijfers van VW in 2016.

 

[HarrieD]

Het lijstje van de eerste paar maanden van 2016 zal nog een vertekend beeld geven. Bij de dealers staat nog een grote voorraad al gekentekende lagebijtelling auto's.
Ik kijk met belangstelling uit naar de cijfers over de maanden mei en juni 2016. Eens kijken of de particuliere koper zich weer aktief gaat roeren als het vakantiegeld binnen is. Dan krijgen we een heel andere top 10 te zien.

 

[Rutger DC]

Aangezien nog niet alle cijfers bekend zijn, heb ik maar vast van de tien bestverkochte (of meest geregistreerde...) auto's van 2015 de cijfers over de bizarre decembermaand berekend:

Top 10 van 2015 in december
1. Peugeot 308 12.052
2. Volkswagen Golf 3.411
3. Renault Clio 2.486
4. Volkswagen Polo 703
5. Volvo V40 3.934
6. Volkswagen Passat 2.902
7. Volkswagen up! 605
8. Mitsubishi Outlander 3.723
9. Toyota Auris 3.745
10. Ford Fiesta 746

 

[peugeot gek]

Ik ben eigenlijk meer benieuwd naar de komende maand.
Dat december een uitzonderlijk goede maand ging worden stond als een paal boven water door de veranderende bijtellingsregels.

Kijken wat januari gaat doen.

De 308 zal met een beetje pech komend jaar over het gehele jaar minder op kenteken worden gezet als afgelopen december.

 

[MWH]

Gigantisch. Had de 308 in november al een enorme voorsprong op de nummer 2, in december verkoopt hij in zijn eentje meer dan wat er in een niet-belastinggestuurde december werd verkocht. Ik ben benieuwd naar de bizarre lijst die december gaat vormen, en zeker ook naar de komende maanden.

 

Gigantisch. Had de 308 in november al een enorme voorsprong op de nummer 2, in december verkoopt hij in zijn eentje meer dan wat er in een niet-belastinggestuurde december werd verkocht. Ik ben benieuwd naar de bizarre lijst die december gaat vormen, en zeker ook naar de komende maanden.

Mee eens. De Clio op #3 had een topmaand. Die van de Golf was eveneens okee.
Maar wat er achter de schermen bij / met Peugeot moet zijn gebeurd is inderdaad bijzonder.

Dat zullen ze ook bij PSA HQ vinden. De 308 staat #3 in Frankrijk, en in dat veel grotere land verkoopt Peugeot ca 6000 per maand.
Tel maar uit hoe die 12k uit dat pieplandje bij Peu binnenkomen.

Dat was eens maar nooit meer, althans voor dit model.
In 2016 eindigt de 308 op ca 15k, en da's helemaal niet slecht.

Overigens verkocht PSA China in Nov 70.000 auto's. In Dec idem. Da's prima.
Detail: de beste verkopende PSAer in het kolossale China is de 408 - 12.000 stuks in Nov.

PSA EU verkocht dit jaar 110000 auto's meer dan gepland
Als elders gemeld, er staan diverse nieuwe PSA-ers te trappelen dus die ex Renault chief die bij PSA CEO werd haalt zijn doelstelling "Back in the Race" fluitend. Zo lijkt het.

Als anderen hier: Benieuwd naar de Nederlandse verkoop in 2016

 

[peugeot gek]

de 308 zullen de kenteken registraties zijn.

Alle modellen wat de dealers nog hadden staan op kenteken zetten zodat de zakelijke rijder ook volgend jaar zo'n auto kan aanschaffen voor 14% bijtelling. als hij nog in 2015 op kenteken stond heb je nog 5 jaar 14% bijtelling.

Of vervalt/veranderd die bijtelling als de auto in 2016 wordt omgeschreven van naam?

 

[Barri]

Ook wel aardig om te weten: Ruim 30% van de nieuwe personenauto's in 2015 is geregistreerd op naam van een particulier.
Oftewel: krap 70% zakelijke aankoop, waarvan de helft op naam van een leasemaatschappij.
edit: niet helemaal waar bedenk ik me, want in die leasemaatschappij-registraties zit ook nog wat privé lease. Maar dat zijn de aantallen nog niet echt.

 

Bijna 308 308-ten p/d in 30,8 dagen: Heftig

https://www.automotive-online.nl/home/14627-eindsprint_van_peugeot_bijna_driehonderd_308s_per_dag.html

 

[Barri]

@Peugeotgek: je hebt deels gelijk. Er zal in NL geen enkele ongeregistreerde 308 diesel zijn, maar ik vermoed dat zo'n 99% ook al een eigenaar heeft.

 

[Jamiro]

De volledige verkoopcijfers staan nu op Autoweek.

Twee punten vallen mij - naast de X% bijtellingmodellen - erg op:

- Honda heeft een stuk minder dan Porsche op de weg kunnen zetten. Honda moet snel zijn prijzen wat verlagen en zijn auto's voor een groter publiek toegankelijk maken.
- De Ssangyong Tivoli is een regelrechte flop. Van het hele merk(!) Ssangyong zijn er 15 registraties in een jaar. Dit maakt een 2015 Ssangyong twee keee zo exclusief dan een Ferrari! In tegenstelling tot Nederland, zie ik in België de Tivoli al regelmatig. Natuurlijk is het Nederlandse belastingstelsel hier een groot deel van het probleem, maar alsnog..

 

[Carfanatic]

- De Ssangyong Tivoli is een regelrechte flop. Van het hele merk(!) Ssangyong zijn er 15 registraties in een jaar. Dit maakt een 2015 Ssangyong twee keee zo exclusief dan een Ferrari! In tegenstelling tot Nederland, zie ik in België de Tivoli al regelmatig. Natuurlijk is het Nederlandse belastingstelsel hier een groot deel van het probleem, maar alsnog..

paar euro meer en je rijdt in veel betere honda hrv of nissan qq.

 

Peugeot op #1 in NL.
Lukte ze ook in Spanje (Dec.)

https://bestsellingcarsblog.com/2016/01/spain-december-2015-hyundai-tucson-breaks-into-top-10/

 

Anders dan NL scoort de USA 6 jaar na de crisis het beste jaar ooit:

https://www.autonews.com/article/20160105/RETAIL01/160109995/detroit-3-nissan-toyota-honda-finish-2015-on-strong-note

 

[Rutger DC]

De top 14 werd nog even massaal geregistreerd in december vanwege aflopende bijtellingsvoordelen, met name de Peugeot 308 natuurlijk. 12.052 stuks in december, dat getal lijkt onhaalbaar voor heel 2016. Ik gok dat de 308 volgend jaar eerder tussen de 5.000-10.000 uitkomt, aangezien waarschijnlijk nog vele duizenden exemplaren geen leaserijder hebben gevonden. Dat zal ongetwijfeld voor wel meer auto's uit de lijst gelden, tot aan de Hyundai i40 aan toe (op #62 te vinden: da's voor het eerst in jaren). Ik heb de Top 50 van verschillende kleuren voorzien: roze is 4% bijtelling, blauw is vanaf 7% bijtelling, groen is vanaf 14% bijtelling, rood is vanaf 20% bijtelling en gewoon zwart 25%. *De up! was er ook met 14% bijtelling, maar da's de weinig gevraagde uitvoering op aardgas.

1. Peugeot 308 12.052
2. Volvo V40 3.936
3. Toyota Auris 3.746
4. Mitsubishi Outlander 3.725
5. Volkswagen Golf 3.420
6. Volkswagen Passat 2.917
7. Renault Clio 2.486
8. Volvo S60/V60 1.839
9. Audi A3 1.673
10. Peugeot 208 1.628
11. Volvo XC90 1.516
12. Mercedes-Benz C-klasse 1.452
13. Citroën C4 Cactus 1.322
14. Toyota Yaris 867
15. Skoda Octavia 863
16. Fiat 500 833
17. Ford Fiesta 750
18. Volkswagen Polo 720
19. Toyota Aygo 680
20. Ford C-MAX 634
21. Volkswagen up! 627*
22. Nissan Qashqai 606
23. BMW X5 591
24. Ford Focus 565
25. Opel Corsa 546
26. Skoda Superb 537
27. BMW 3-serie 529
28. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 505
29. Opel Karl 504
30. BMW 1-serie 496
31. Renault Captur 474
32. Kia Picanto 467
33. Lexus CT 448
34. Renault Twingo 427
35. Audi A4 414
36. Seat Leon 408
37. Ford Mondeo 399
38. Audi A6 382
39. Fiat Panda 374
40. Opel Astra 373
41. Seat Ibiza 365
42. Peugeot 108 319
43. Renault Kadjar 298
44. Skoda Fabia 286
45. Opel Zafira 284
46. Tesla Model S 278
47. Volkswagen Touran 258
48. BMW 5-serie 254
49. Porsche Cayenne 253
50. Renault Mégane 231
51. Hyundai i10 223
52. Suzuki Celerio 222
53. Opel Mokka 219
54. Citroën C4 Picasso 217
55. Peugeot 2008 208
56. Citroën C1 206
57. Mazda CX-3 205
58. BMW 4-serie 205
59. Volvo V70/XC70 202
60. Mini Mini/Coupé/Roadster 201
61. BMW X1 198
62. Hyundai i40 198
63. Fiat Punto 195
64. BMW i3 192
65. Citroën C3 189
66. Mazda CX-5 180
67. Dacia Logan 160
68. Mazda2 157
69. Volkswagen Golf Sportsvan 154
70. Hyundai i30 151
71. Kia Rio 145
72. DS 3 143
73. Audi A1 140
74. Nissan Note 134
75. Dacia Sandero 123
76. Seat Mii 119
77. Mazda6 119
78. Opel Insignia 116
79. Skoda Rapid 114
80. Hyundai Tucson 109
81. Suzuki Vitara 106
82. Peugeot 508 104
83. Jaguar XE 103
84. Opel Meriva 100
85. Hyundai i20 98
86. Fiat 500X 95
87. Mercedes-Benz Sprinter 94
88. Mitsubishi Space Star 92
89. Nissan Micra 92
90. Kia Optima 90
91. Mercedes-Benz E-klasse 88
92. Smart Forfour 85
93. Opel Adam 83
94. Mercedes-Benz S-klasse 80
95. Kia cee'd 78
96. Mercedes-Benz CLA 78
97. Skoda Citigo 75
98. Mercedes-Benz A-klasse 74
99. Mercedes-Benz B-klasse 74
100. Kia Venga 73
101. Kia Sportage 67
102. Mazda3 66
103. Alfa Romeo Giulietta 64
104. Toyota Prius 64
105. Dacia Duster 62
106. Nissan Pulsar 61
107. Nissan Juke 59
108. Mini Clubman 58
109. Land Rover Range Rover Evoque 58
110. Mercedes-Benz GLE 58
111. Suzuki Swift 56
112. Renault Espace 55
113. Renault Scénic 55
114. Nissan X-Trail 54
115. Honda Jazz 54
116. Mitsubishi ASX 53
117. Volkswagen Caddy 52
118. Jeep Renegade 50

 

[der Magistrat]

Mooi lijstje, dank D-C.
In deze bijtellings-leasehetze is de arme Prius slechts op #104 geëindigd, door die bijtellingsregels is de merkloyaliteit nog meer gezakt lijkt het wel.
Aardig wat C4 Cactus' nog geregistreerd ook. Net als vele anderen ben ik benieuwd wat januari voor resultaten zal geven.

 

Zo. die Cayenne! NL, het nieuwe Rusland?

De Cactus had een bijzonder sterke maand, dus.
25% van de totale productie ging naar NL.
Wat mij brengt bij het vermeende succes van dit model.
Dat is Europabreed minder groot dan de toonzetting hier en daar doet vermoeden
Zo werden er in Okt en Nov niet meer dan 5500 van verkocht
Daarmee staat het model rond de 60st plaats in de EU rangrijst.
NL en UK zijn de grootafnemers.

 

[HarrieD]

Kijk voor de aardigheid eens naar BMW. De X5 het meest geregistreerde model in december 2015 op plaats 23, nog voor de Ford Focus en Opel Corsa. 62 exemplaren meer dan de 3 serie.
Inderdaad Russische toestanden zoals @Thiago al aangaf bij de Cayenne.
Het moet toch niet gekker worden.

 

[Carfanatic]

Kijk voor de aardigheid eens naar BMW. De X5 het meest geregistreerde model in december 2015 op plaats 23, nog voor de Ford Focus en Opel Corsa. 62 exemplaren meer dan de 3 serie.
Inderdaad Russische toestanden zoals @Thiago al aangaf bij de Cayenne.
Het moet toch niet gekker worden.

beide zijn met een stekker te krijgen.

 

Kijk voor de aardigheid eens naar BMW. De X5 het meest geregistreerde model in december 2015 op plaats 23, nog voor de Ford Focus en Opel Corsa. 62 exemplaren meer dan de 3 serie.
Inderdaad Russische toestanden zoals @Thiago al aangaf bij de Cayenne.
Het moet toch niet gekker worden.

beide zijn met een stekker te krijgen.

Zeker, da's bekend.
Daarom doet ook die dikke Volvo het goed. EN Tesla uiteraard.
Maar tussen alle Kolin en Bratislava 3-lingen geeft het wat afwisseling op de weg.

Tante Puck die d'r Alto inruilt voor een Cayenne.
Ome Klaas die de Solex laat staan en nu Lidl bezoekt in een X5
Prachtig toch?

 

[Jazzik]

Mooi lijstje, dank D-C.
In deze bijtellings-leasehetze is de arme Prius slechts op #104 geëindigd, door die bijtellingsregels is de merkloyaliteit nog meer gezakt lijkt het wel.
Aardig wat C4 Cactus' nog geregistreerd ook. Net als vele anderen ben ik benieuwd wat januari voor resultaten zal geven.

Ooit bedacht dat de (eventuele) Prius klanten misschien niet meer voor de Prius III gaan, maar tot februari wachten op de IV...???

 

[Anoniem]

Mooi lijstje, dank D-C.
In deze bijtellings-leasehetze is de arme Prius slechts op #104 geëindigd, door die bijtellingsregels is de merkloyaliteit nog meer gezakt lijkt het wel.
Aardig wat C4 Cactus' nog geregistreerd ook. Net als vele anderen ben ik benieuwd wat januari voor resultaten zal geven.

Ooit bedacht dat de (eventuele) Prius klanten misschien niet meer voor de Prius III gaan, maar tot februari wachten op de IV...???

Aanname.

 

[Jazzik]

Mooi lijstje, dank D-C.
In deze bijtellings-leasehetze is de arme Prius slechts op #104 geëindigd, door die bijtellingsregels is de merkloyaliteit nog meer gezakt lijkt het wel.
Aardig wat C4 Cactus' nog geregistreerd ook. Net als vele anderen ben ik benieuwd wat januari voor resultaten zal geven.

Ooit bedacht dat de (eventuele) Prius klanten misschien niet meer voor de Prius III gaan, maar tot februari wachten op de IV...???

Aanname.

Vandaar: "eventuele" en "misschien".
...en voor der Magistrat, wat betreft die merkloyaliteit, wat dan te denken van de: 3. Toyota Auris 3.746 ?

 

[der Magistrat]

Mooi lijstje, dank D-C.
In deze bijtellings-leasehetze is de arme Prius slechts op #104 geëindigd, door die bijtellingsregels is de merkloyaliteit nog meer gezakt lijkt het wel.
Aardig wat C4 Cactus' nog geregistreerd ook. Net als vele anderen ben ik benieuwd wat januari voor resultaten zal geven.

Ooit bedacht dat de (eventuele) Prius klanten misschien niet meer voor de Prius III gaan, maar tot februari wachten op de IV...???

O ja. Sorry, decembercijfers.
Edit ter verduidelijking: gezien de hoge* cijfers zag ik de data aan voor jaardata (voor de Prius, althans).
*Hoog voor december (natuurlijk laag voor het hele jaar).
Suf.

@Jazzik: Het kan inderdaad dat men overgestapt is op de Auris. Ik denk dat ik de vroeg was met mijn afgenomen-merkloyaliteitsaanname.

 

[Rutger DC]

Hier zijn de jaardata:

1. Peugeot 308 28.950
2. Volkswagen Golf 18.020
3. Renault Clio 17.010
4. Volkswagen Polo 12.103
5. Volvo V40 11.408
6. Volkswagen Passat 10.816
7. Volkswagen up! 9.973
8. Mitsubishi Outlander 9.427
9. Toyota Auris 8.984
10. Ford Fiesta 8.969
11. Kia Picanto 8.862
12. Audi A3 8.526
13. Renault Captur 7.718
14. Peugeot 108 7.552
15. Peugeot 208 7.221
16. Volvo S60/V60 7.162
17. Citroën C4 Cactus 7.114
18. Opel Corsa 7.079
19. Nissan Qashqai 6.842
20. Mercedes-Benz C-klasse 6.448
21. Toyota Yaris 6.295
22. Fiat 500 6.142
23. Toyota Aygo 6.033
24. Ford Focus 5.964
25. Skoda Octavia 5.943
26. Renault Twingo 5.037
27. Hyundai i10 4.718
28. Citroën C1 4.449
29. BMW 3-serie 3.979
30. Mini Mini/Coupé/Roadster 3.953
31. BMW 2-serie Active/Gran Tourer 3.639
32. Opel Astra 3.510
33. Peugeot 2008 3.508
34. Opel Mokka 3.508
35. Skoda Fabia 3.504
36. Citroën C3 3.436
37. Citroën C4 Picasso 3.328
38. Mitsubishi Space Star 3.140
39. Opel Karl 3.102
40. Suzuki Celerio 3.064
41. Seat Leon 2.981
42. Mazda CX-5 2.953
43. Fiat Panda 2.853
44. Ford Mondeo 2.825
45. Seat Ibiza 2.793
46. Volvo XC90 2.778
47. Ford C-MAX 2.741
48. Hyundai i20 2.716
49. Kia Rio 2.623
50. BMW 1-serie 2.491
51. BMW 5-serie 2.383
52. Volvo V70/XC70 2.378
53. Seat Mii 2.357
54. Volkswagen Golf Sportsvan 2.324
55. Kia Sportage 2.257
56. Opel Zafira 2.248
57. Audi A4 2.231
58. Audi A6 2.229
59. Renault Mégane 2.158
60. Kia cee'd 2.095
61. Mercedes-Benz A-klasse 2.063
62. Suzuki Alto 1.988
63. Opel Meriva 1.953
64. Nissan Note 1.949
65. Opel Insignia 1.935
66. BMW 4-serie 1.935
67. Mercedes-Benz B-klasse 1.904
68. Skoda Citigo 1.811
69. Fiat Punto 1.808
70. Tesla Model S 1.805
71. Skoda Superb 1.802
72. Mitsubishi ASX 1.792
73. Mazda2 1.789
74. Audi A1 1.785
75. Suzuki Swift 1.777
76. Suzuki Vitara 1.747
77. Dacia Logan 1.718
78. Kia Venga 1.600
79. Ford Ka 1.529
80. Ford B-MAX 1.447
81. Mazda CX-3 1.375
82. BMW X5 1.343
83. Opel Adam 1.308
84. Porsche Cayenne 1.308
85. Volvo XC60 1.298
86. Mercedes-Benz CLA 1.275
87. Nissan Juke 1.255
88. Renault Kadjar 1.250
89. Lexus CT 1.240
90. DS 3 1.219
91. Renault Scénic 1.098
92. Nissan Pulsar 1.085
93. Mercedes-Benz E-klasse 1.063
94. Hyundai ix20 1.063
95. Peugeot 508 1.057
96. Smart Forfour 1.056
97. Skoda Rapid 1.055
98. Mazda3 1.025
99. Volkswagen Touran 1.014
100. Mazda6 1.012
101. Hyundai i30 999
102. Fiat 500X 987
103. Dacia Sandero 967
104. Suzuki SX4 S-Cross 953
105. Hyundai Tucson 834
106. Nissan Micra 831
107. Dacia Duster 814
108. Volkswagen Tiguan 767
109. BMW X1 745
110. Skoda Yeti 738
111. Volkswagen Transporter/Multivan/Caravelle/California 735
112. Mini Countryman/Paceman 716
113. Toyota Verso-S 711
114. Audi A5 709
115. Audi Q3 677
116. Jeep Renegade 672
117. Suzuki Splash 665
118. Hyundai ix35 625
119. Mercedes-Benz Sprinter 583
120. Alfa Romeo Giulietta 583
121. Ford Kuga 575
122. BMW i3 574
123. BMW X3 571
124. Land Rover Range Rover Evoque 565
125. Renault Espace 562
126. Jaguar XE 540
127. BMW 3-serie Gran Turismo 527
128. Honda Civic 527
129. Kia Carens 526
130. Mercedes-Benz GLA 524
131. Fiat 500L 521
132. Audi Q5 519
133. Opel Agila 473
134. Ford EcoSport 465
135. Land Rover Discovery Sport 455
136. Smart Fortwo 452
137. Peugeot 3008 449
138. Nissan Leaf 447
139. Alfa Romeo MiTo 439
140. Toyota RAV4 415
141. Citroën C4 411
142. Peugeot 5008 404
143. Mercedes-Benz S-klasse 395
144. Citroën C3 Picasso 392
145. BMW 2-serie 380
146. Toyota Verso 379
147. Honda Jazz 378
148. DS 5 374
149. Nissan X-Trail 374
150. Subaru Forester 374
151. BMW X4 356
152. Porsche Macan 354
153. Hyundai i40 348
154. Mercedes-Benz Vito 340
155. Toyota Avensis 303
156. Lexus IS 302

 

[Barri]

Ik ben toch benieuwd naar het aandeel particulier vs. zakelijk per model. Overall weten we nu, maar per model lijkt mij heel interessant.

 

[Jamiro]

3639 BMW Active Tourers? Er is een schokkende ontwikkeling gaande in Nederland. 1935 stuks van de BMW 4-serie zijn ook wel erg veel van het goede. Veel leuker spul te koop voor dat geld; koop eens een Mustang!

 

[Roder]

Lol, dat zijn ook echt directe concurrenten...

 

[Jamiro]

@Roder

Voor een groot deel wel ja. Laatst stond er een vergelijkingstest tussen de twee in een autoblad.

 

[Roder]

Goed argument.
Mustang en 4 zijn geen directe concurrenten, dan nog eerder de Z4 en Mustang...

 

[MWH]

@Jamiro: Volgens mij vergeet jij even dat het grootste deel van die 4-series de Gran Coupé zal zijn, wat praktisch een vijfdeurs 3-serie is. Daarmee kan je de Mustang moeilijk vergelijken.

 

[Jamiro]

@MWH

Jeetje, je hebt helemaal gelijk; compleet vergeten. Laten we dit gesprek ongedaan maken.. haha

 

[Rutger DC]

BEV en PHEV-verkopen in 2015:

Bron: https://ev-sales.blogspot.nl/2016/01/netherlands-december-2015.html

Ter vergelijking de verkopen in 2014 en 2013.

 

[der Magistrat]

Interessante lijst, dank D-C.

Toch nog behoorlijk wat Ford Focus C-Max. Ik heb daar maar vrij weinig van vernomen (reviews/nieuwsberichten/topics).

 

Interessante lijst, dank D-C.

Toch nog behoorlijk wat Ford Focus C-Max. Ik heb daar maar vrij weinig van vernomen (reviews/nieuwsberichten/topics).

NL is maar mondjesmaat puur EV

In een breder verband: De Zoé had in Frankrijk zijn / haar beste maand ever: December = 1500 stuks.

 

[der Magistrat]

Interessante lijst, dank D-C.

Toch nog behoorlijk wat Ford Focus C-Max. Ik heb daar maar vrij weinig van vernomen (reviews/nieuwsberichten/topics).

NL is maar mondjesmaat puur EV

In een breder verband: De Zoé had in Frankrijk zijn / haar beste maand ever: December = 1500 stuks.

Dat lijkt me voor Frankrijk ook maar mondjesmaat?

 

[Rutger DC]

Graag gedaan, der Magistrat

De 308 SW ging op de leasemarkt in december aan de leiding met 'slechts' 3.575 stuks, met de 308 hatchback op #12 met 522 stuks. Ik gok dat Peugeot nog ongeveer 7.500 308'en van een eigenaar moet voorzien. Ik verwacht dan ook een halvering van de Peugeot-registraties in 2016. Bij de 308 zal de focus nu wel op de 1.2 e-THP benzinemotor komen te liggen.

 

[size=x-large]Groei voor Renault in 2015[/size]

[size=small]ALGEMEEN - Renault Nederland blikt terug op een uitstekend 2015. Mede dankzij het succes van de Clio, Captur en de introductie van de Kadjar en Espace sloot Renault het jaar af als grootste merk op de particuliere markt. De nieuwe designrichting van Laurens van den Acker bewijst hiermee goed aan te slaan.

In 2015 werden in totaal 35.209 nieuwe Renault personenauto’s geregistreerd, ofwel een stijging van 15% ten opzichte van 2014 toen 30.509 exemplaren werden verkocht. In de bedrijfswagenmarkt liet Renault zelfs een verkoopgroei van 29% noteren, goed voor een afzet van 6.888 auto’s in 2015 (5.324 in 2014).

Zelfs zonder de introductie van nieuwe modellen was het verkoopresultaat van Dacia nagenoeg hetzelfde (3.950 verkopen) als een jaar eerder. Mede daardoor groeide de totale afzet van de Renault in Nederland met 14%. In 2015 werden in totaal 46.730 voertuigen geregistreerd ten opzichte van 41.019 in 2014. Daarmee is Renault, zowel op het gebied van personenauto’s als bedrijfswagens, het op twee na grootste automerk van Nederland!

En 2016 begint meteen goed, want deze maand arriveert de geheel nieuwe Renault Talisman bij de dealers en vanaf maart staat de nieuwe Renault Mégane in de showroom.[/size]

https://media.renault.nl/persbericht/groei-voor-renault-in-2015/

 

[Jamiro]

@elektrische auto's

575x de i3? 76x de Soul?
Nederland is een rare automarkt.

 

[Rutger DC]

Uit bovenstaand persbericht: "Mede dankzij het succes van de Clio, Captur en de introductie van de Kadjar en Espace sloot Renault het jaar af als grootste merk op de particuliere markt."

Interessant. Ik ben toch eigenlijk bijzonder benieuwd naar de cijfers onder particulieren. Ik heb in het verleden slechts een top tien van bestverkochte modellen onder particulieren over 2012 kunnen vinden (toen was de Kia Picanto het meest populair onder particulieren).