Design_Driven (Sketcher's) Disco Fever - Discovery 2 Td5 - Discovery 3 V8 - Greenlane plaatjes
- Onderwerp starter Design Driven
- Startdatum
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:Ziet er beter uit dan de auto die ik vandaag heb bekeken
wat heb je bekeken dan?
Nico GTR
Asfaltkampioen
Sketcher zei:Nissan GT-R zei:Ziet er beter uit dan de auto die ik vandaag heb bekeken
wat heb je bekeken dan?
Een renault Clio 1.2 linkje kun je in het off topic vinden net als het uitgebreide verhaal
Maar kort gezegd had ik verwacht dat de auto wat netter was. En viel het dusdanig tegen dat ik de auto geen 1350 waard vondt. Was wel zo geweest als die wat minder deukjes en niet zulke enorme krassen had gehad.
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:Sketcher zei:Nissan GT-R zei:Ziet er beter uit dan de auto die ik vandaag heb bekeken
wat heb je bekeken dan?
Een renault Clio 1.2 linkje kun je in het off topic vinden net als het uitgebreide verhaal
Maar kort gezegd had ik verwacht dat de auto wat netter was. En viel het dusdanig tegen dat ik de auto geen 1350 waard vondt. Was wel zo geweest als die wat minder deukjes en niet zulke enorme krassen had gehad.
Gewoon blijven kijken tot je die tegen komt je te goed is om te laten staan.
Heb je topic niet kunnen vinden en linkje ontbreekt. Welk sub forum staat ie?
Ga straks dus die alfa eens bekijken. Duur is hij niet. Eigenlijk vind ik het origineel mooier dan de facelift maar deze oogt wel moderner. Ga hem denk ik niet lang houden zeker niet met de 120 pk. Denk dat mijn Land Rover nog sneller is
Weet inmiddels iets beter waar op te letten bij aankoop van een 156. Zoals gezegd duur is hij niet dus super strak verwacht ik hem niet. Enkel bij flinke roest of serieuze problemen laat ik hem staan.
Design Driven
Wegverkenner
Even een update. Ik ben wezen kijken naar de Alfa. Best aardig ding en zoals gezegt helemaal niet duur. De Alfa's zijn hier sowieso erg goedkoop.
Ik heb er in gereden en heb er goed onder gekeken. De motor liep wat onrustig, en tikte licht. Er was wat roest maar waarschijnlijk wel beheersbaar maar ik heb hem toch maar laten staan want:
A: Als ik een Alfa neem moet er een beetje pit in zitten 120 pk is niet genoeg. Als het hem zuinig zou maken dan prima maar de 1.8 of jtd motoren doen er niet voor onder dus zie ik eigenlijk het punt niet. Als ik toch het risico moet nemen om er wat geld voor achterstallig onderhoud in te kieperen (niet alleen bij Alfa's) dan liever een leuke versie. Ook vertrouwde ik de vent niet helemaal. Beetje gladde jongen die wel bij een autobedrijf werkt maar de auto thuis verkoopt.
B: Er zaten stoffen stoelen in die wel een beetje versleten waren. Ik had al een leren interieur gevonden maar waarom niet gewoon eentje uitzoeken die er al een heeft.
C: Het is de bedoeling de auto weer makkelijk te verkopen. Ik ben er net zo zeker van dat deze Alfa in deze uitvoering snel weg is.
D: De facelift is mooi, oogt wat moderner maar ik vind de pre-facelift mooier eigenlijk.
Edit: E: Oh ja, Distributie is overdue, net als wat andere dingen wat toch wel oploopt.
Kort om de zoektocht gaat verder en de Alfa 156 is aan het lijstje potentiele auto's toegevoegd.
Hele lijstje (Compleet random en onvolledig, well allemaal met handbak):
Discovery II V8 or Td5 (want ken ik, heb onderdelen en heb netwerk om hem weer te verkopen)
Freelander (best sympatiek model)
Volvo V70. Mooie auto;'s vind ik en oersterk. Lekker praktisch ook.
Volvo V40 (Nedcar generatie, want goedkoop en best mooi)
Jaguar X type (Gewoon lekker anders)
Alfa Romeo 156
Lexus IS 200
BMW 5 serie (liefst een touring)
BMW 3 serie
Merc W124 (alleen vind mijn vrouw het niets)
Audi Allroad
Mijn vrouw vind de Honda Jazz en Citroen C3 leuk maar daar wil ik echt zelf niet in rijden laat staan aan moeten sleutelen. Verder moet het wel enig sinds veilig zijn want ik heb een zoontje en vind mijn vrouw ook best lief.....soms
Ik heb er in gereden en heb er goed onder gekeken. De motor liep wat onrustig, en tikte licht. Er was wat roest maar waarschijnlijk wel beheersbaar maar ik heb hem toch maar laten staan want:
A: Als ik een Alfa neem moet er een beetje pit in zitten 120 pk is niet genoeg. Als het hem zuinig zou maken dan prima maar de 1.8 of jtd motoren doen er niet voor onder dus zie ik eigenlijk het punt niet. Als ik toch het risico moet nemen om er wat geld voor achterstallig onderhoud in te kieperen (niet alleen bij Alfa's) dan liever een leuke versie. Ook vertrouwde ik de vent niet helemaal. Beetje gladde jongen die wel bij een autobedrijf werkt maar de auto thuis verkoopt.
B: Er zaten stoffen stoelen in die wel een beetje versleten waren. Ik had al een leren interieur gevonden maar waarom niet gewoon eentje uitzoeken die er al een heeft.
C: Het is de bedoeling de auto weer makkelijk te verkopen. Ik ben er net zo zeker van dat deze Alfa in deze uitvoering snel weg is.
D: De facelift is mooi, oogt wat moderner maar ik vind de pre-facelift mooier eigenlijk.
Edit: E: Oh ja, Distributie is overdue, net als wat andere dingen wat toch wel oploopt.
Kort om de zoektocht gaat verder en de Alfa 156 is aan het lijstje potentiele auto's toegevoegd.
Hele lijstje (Compleet random en onvolledig, well allemaal met handbak):
Discovery II V8 or Td5 (want ken ik, heb onderdelen en heb netwerk om hem weer te verkopen)
Freelander (best sympatiek model)
Volvo V70. Mooie auto;'s vind ik en oersterk. Lekker praktisch ook.
Volvo V40 (Nedcar generatie, want goedkoop en best mooi)
Jaguar X type (Gewoon lekker anders)
Alfa Romeo 156
Lexus IS 200
BMW 5 serie (liefst een touring)
BMW 3 serie
Merc W124 (alleen vind mijn vrouw het niets)
Audi Allroad
Mijn vrouw vind de Honda Jazz en Citroen C3 leuk maar daar wil ik echt zelf niet in rijden laat staan aan moeten sleutelen. Verder moet het wel enig sinds veilig zijn want ik heb een zoontje en vind mijn vrouw ook best lief.....soms
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:
Een 3 deurs wordt het sowieso niet. Ik weet niet wat het is maar 3 deurs modellen vind ik eigenlijk nooit mooi (coupe's en cabrio's zijn geen 3 deurs) Het wordt ook zeker geen hatchback want daar heb ik ook helemaal niets mee.
Dus als het een freelander wordt wordt het een 5 deurs, of het moet wel een wereld deal zijn.
Design Driven
Wegverkenner
Overigens kwam ik deze tegen op een facbook groep. Staat al een tijdje te koop en kan hem kopen voor minder dan £300:
Land Rover Freelander Diesel
209k
Geen APK.
Een kleine gok (kan er nooit echt aan verliezen, maar echt mooi vind ik hem niet. Wellicht dat ik aankomend weekend eens langs ga. Is toch in de buurt.
Je moet overigens wel enorm uitkijken hier in het VK. Niet alleen is het lastig uit te sluiten of de auto gestolen is, ook kan er nog financiering op zitten. Ja ook op oude auto's. Als je de auto dan koopt neem je zonder het te weten ook een schuld mee. Raar systeem maar zo werkt dat hier.
Land Rover Freelander Diesel
209k
Geen APK.
Een kleine gok (kan er nooit echt aan verliezen, maar echt mooi vind ik hem niet. Wellicht dat ik aankomend weekend eens langs ga. Is toch in de buurt.
Je moet overigens wel enorm uitkijken hier in het VK. Niet alleen is het lastig uit te sluiten of de auto gestolen is, ook kan er nog financiering op zitten. Ja ook op oude auto's. Als je de auto dan koopt neem je zonder het te weten ook een schuld mee. Raar systeem maar zo werkt dat hier.
Design Driven
Wegverkenner
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:Sketcher zei:
Dan heb ik vanaf nu een coupe
Maar die X-type ziet er zeker voor zijn kilometers of miles nog supernetjes uit.
Afgesproken, een clio coupe
. Zoals gewoonlijk was ik weer iets te stevig. 3 deurs kan ik wel mooi vinden, maar zal ze niet meer zelf kopen. Daar ben ik te oud voor vind ik, past niet meer bij me. En technisch gezien kunnen coupe's ook 3 deurs zijn uiteraard.
Ja de X type, die ziet er idd er netjes uit maar 600k vind zelf ik een beetje te al is het ook wel leuk om hem dan naar de miljoen te krijgen. Nu wel een ander X type op het oog. Een nette 2.0 diesel. Die zou inhouden. Dat kan van alles zijn en een snelle google leert dat het verstopte injectoren zou kunnen zijn. Vaak met wat flesjes forte op te lossen, in het ergste geval nieuwe injectoren. Dat is wel prijzig. Een gescheurde slang naar de turbo komt ook vaak voor, en een vervuilde EGR. Kort om misschien wel te overzien
Ook kwam ik een Alfa 159 jtd tegen maar daar zit de immobiliser van op slot en doet niks meer. Deze zit ook een beetje aan de bovenkant van het budget dat ik voor ogen had. Maar eenmaal weer op de weg zit er wel een goede winst in natuurlijk.
ook een fraaie Audi A2 tegen gekomen. Ook niet gek natuurlijk en die doet het gewoon
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:
Klopt ik schrik helemaal niet van meer KM ervaring. Vaak zijn dat snelweg KM's maar 6ton is wellicht wat te veel van het goede
Design Driven
Wegverkenner
Zo , gisteren nog nipt een ebay veiling verloren voor een mooie 156 SW met wat schade aan de achterkant. Demper had het begeven maar was verder in orde. Balen maar zo is het soms. Stond wel ver weg maar dat had ik wel kunnen oplossen met een trailer achter de disco.
Vanmiddag ga ik bij een 159 kijken die wordt aangeboden.
Zo zou hij er ongeveer uit moeten zien maar heb nog geen foto's gehad:
Zou helemaal in orde zijn maar bij een reparatie van de voorste remklauw zou de startonderbreking er op geschoten zijn en komt er niet meer af. Onderzoek (internet zoektochtje) wijst uit dat het wellicht is op te lossen door de accu er af te halen en te polen tegen elkaar te houden (met accu los uiteraard) dit zou het systeem resetten en geheugen wissen. Dit werkt bij de Land Rover ook dus zou zomaar kunnen maar is het beste scenario en eigenlijk te mooi om waar te zijn.
Het vervelende is dat er maar een sleutel bij zit en weet niet zeker of dit de master of slave sleutel is. Het zou kunnen dat ik bij de dealer een dikke rekening kan verwachten.
Ik heb liever een mechanisch probleem aangezien ik dat meestal wel kan oplossen, dit is een beetje nieuw terrein voor me. Ook kan ik zonder starten en rijden niet verifiëren of hij verder rijdt. Wellicht ligt de hele motor in de soep en is dit een slimme manier van het verhullen.
Aan de andere kant de verkoper claimt dat hij de auto naar een garage had gestuurd voor een remklauw en heeft daar bewijs van. Dat doe je ook niet als er grote andere problemen zijn.
Ook is de prijs maar £999 dus met het leren interieur en andere spullen die ik los kan verkopen zal ik er niet of niet veel op verliezen als het ding nooit aan de praat komt of er zijn andere grote problemen.
Iemand nog tips voor problemen met de 159 startonderbreking?
Vanmiddag ga ik bij een 159 kijken die wordt aangeboden.
Zo zou hij er ongeveer uit moeten zien maar heb nog geen foto's gehad:
Zou helemaal in orde zijn maar bij een reparatie van de voorste remklauw zou de startonderbreking er op geschoten zijn en komt er niet meer af. Onderzoek (internet zoektochtje) wijst uit dat het wellicht is op te lossen door de accu er af te halen en te polen tegen elkaar te houden (met accu los uiteraard) dit zou het systeem resetten en geheugen wissen. Dit werkt bij de Land Rover ook dus zou zomaar kunnen maar is het beste scenario en eigenlijk te mooi om waar te zijn.
Het vervelende is dat er maar een sleutel bij zit en weet niet zeker of dit de master of slave sleutel is. Het zou kunnen dat ik bij de dealer een dikke rekening kan verwachten.
Ik heb liever een mechanisch probleem aangezien ik dat meestal wel kan oplossen, dit is een beetje nieuw terrein voor me. Ook kan ik zonder starten en rijden niet verifiëren of hij verder rijdt. Wellicht ligt de hele motor in de soep en is dit een slimme manier van het verhullen.
Aan de andere kant de verkoper claimt dat hij de auto naar een garage had gestuurd voor een remklauw en heeft daar bewijs van. Dat doe je ook niet als er grote andere problemen zijn.
Ook is de prijs maar £999 dus met het leren interieur en andere spullen die ik los kan verkopen zal ik er niet of niet veel op verliezen als het ding nooit aan de praat komt of er zijn andere grote problemen.
Iemand nog tips voor problemen met de 159 startonderbreking?
Nico GTR
Asfaltkampioen
Als het net zo is als bij mij, veelal als de auto niet binnen x tijd wordt gestart schiet de onderbreking vast.
Sleutel op positie 2, knop indrukken en draaien naar positie 1, weer terug naar 2. De onderbrekingsLED gaat onafgebroken branden en de auto start.
Maar een trailer is geen overbodige luxe
Sleutel op positie 2, knop indrukken en draaien naar positie 1, weer terug naar 2. De onderbrekingsLED gaat onafgebroken branden en de auto start.
Maar een trailer is geen overbodige luxe
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:Als het net zo is als bij mij, veelal als de auto niet binnen x tijd wordt gestart schiet de onderbreking vast.
Sleutel op positie 2, knop indrukken en draaien naar positie 1, weer terug naar 2. De onderbrekingsLED gaat onafgebroken branden en de auto start.
Maar een trailer is geen overbodige luxe
Nee dat is normaal en hoor zo, doet mijn disco ook en is gewoon een veiligheidssetting. Deze in de Alfa is echt ff de weg krijt. Met specialist gesproken en die kan ga ik even bellen als ik bij de auto ben.
Design Driven
Wegverkenner
Nissan GT-R zei:
Hahaha had gekund natuurlijk. Dank voor de inbreng. Schijnt vake voor te komen na los koppelen batterij maar durf op een snelle fix niet te hopen.
Ook heb ik een rapport laten maken en de auto is in elk geval niet gestolen en er staat ook geen financiering open. Ook krijg je een hele lijst geschiedenis met APK's uit het verleden. Daar staan afkeur punten op en dingen die er aan komen. Dat is handig, geeft een goed beeld van hoe een auto onderhouden is. Ook staan daar de Miles standen op dus kun je zien of er een logische opbouw in zit. Deze is prima. Een andere Alfa die ik op het oog had had een prong naar beneden na een APK waarbij de teler kapot was. Maar is de KM stand nooit aangepast en was dus waarschijnlijk hoger dan geadverteerd.
Ik heb een dubbele naam en gebruik van wegen het moeilijke uitspreken alleen mijn voorste letters en die staan ook op het kenteken. Dat is wel leuk maar nu moet ik oppassen dat ik niet te vroeg verlieft wordt natuurlijk.
EDIT: Heb de Alfa 159 gekocht
en een eigen topic er voor gestart dus deze is weer alleen voor de Discovery. Wat die betreft komen er binnenkort ook weer updates aan.
Design Driven
Wegverkenner
De Disco heb ik ook nog. Het probleem met de koelvloeistof leek weg maar is er toch nog steeds zei het niet zo erg. Ik heb de druk nog niet kunnen meten maar vermoed toch dat ik wellicht de koppakking lek heb.
Geen van de klassieke symptomen behalve dat de druk wat hoog lijkt. Ik heb de koelvloeistof nog niet gemeten op co2. We zullen het zien. Timing is wel vervelend omdat ik nu dan 2 autos uit de roulatie heb en moet ik er nog een kopen.
Het stroomt er niet uit en ik heb nog een klein lekje ergens anders (wat verlies zou kunnen verklaren) maar heb wel druppels bij het expansie tank gezien. Dus eerst het lek repareren, dan co2 test en dan een oude dop aanpassen met druk meter. Het systeem zou niet meer dan 1 bar mogen hebben (bij 1.4 bar laat de dop er vloeistof uit)
Tussen door ook nog even tijd gehad de letters die ik nog had liggen van een eerste laag Niagara Grey te voorzien om de chromen letters op de motorkap te vervangen.
Daar moet nog zeker nog een laag over en dan lak. Ook moet ik er nog dubbelzijdig tape voor op maat knippen.
Geen van de klassieke symptomen behalve dat de druk wat hoog lijkt. Ik heb de koelvloeistof nog niet gemeten op co2. We zullen het zien. Timing is wel vervelend omdat ik nu dan 2 autos uit de roulatie heb en moet ik er nog een kopen
. Het stroomt er niet uit en ik heb nog een klein lekje ergens anders (wat verlies zou kunnen verklaren) maar heb wel druppels bij het expansie tank gezien. Dus eerst het lek repareren, dan co2 test en dan een oude dop aanpassen met druk meter. Het systeem zou niet meer dan 1 bar mogen hebben (bij 1.4 bar laat de dop er vloeistof uit)
Tussen door ook nog even tijd gehad de letters die ik nog had liggen van een eerste laag Niagara Grey te voorzien om de chromen letters op de motorkap te vervangen.
Daar moet nog zeker nog een laag over en dan lak. Ook moet ik er nog dubbelzijdig tape voor op maat knippen.
Design Driven
Wegverkenner
Zo, de auto is nu bijna 5 jaar in mijn bezit en ik heb hem gekocht met net 100k.
Gisteren was het dan zover:
En dan volgt onvermijdelijk de:
Feest!
Gisteren was het dan zover:
En dan volgt onvermijdelijk de:
Feest!
Design Driven
Wegverkenner
Micha D. zei:Mooie stand, kan nog wel even mee zo
Inderdaad net ingereden.
A
Anoniem
Guest
Zo'n Discovery diesel is toch een Oostenrijkse AVL motor?
Design Driven
Wegverkenner
P. Klieder zei:
Ja maar nee niet echt
. Het is door Land Rover ontwikkeld net voor ze door BMW overgenomen werden. Land Rover heeft wel AVL als contractor ingeschakeld om de motor te helpen ontwikkelen, net als mensen van Lucas en vast vele andere. Dat is niet heel ongebruikelijk en gebeurd heel veel, nu nog. De motor van McLaren bijvoorbeeld wordt deels ontwikkeld door Recaro maar om het dan de motor van Recaro te noemen.
Eigenlijk zou het een hele familie worden met 4, 5 en 6 cilinders maar zover is het nooit gekomen. Toen BMW eenmaal eigenaar was, nog voor de introductie in 1998 heeft ze er nog wat aan verfijnd maar de motor is nooit in ander modellen gelegd dan de Discovery en Defender. BMW lepelde zijn eigen motoren in de Range Rover.
Tijdens de ontwikkeling hete de motor Storm, klinkt toch beter dan Td5
PS deze vraag je al op p1 en ook al geantwoord
:T
A
Anoniem
Guest
Sketcher zei:PS deze vraag je al op p1 en ook al geantwoord
Dank voor je uitgebreide antwoord
. P1 is alweer tijdje terug. Had het helemaal gemist!
Design Driven
Wegverkenner
P. Klieder zei:Sketcher zei:PS deze vraag je al op p1 en ook al geantwoord
Dank voor je uitgebreide antwoord
Geen probleem was een klein plaag stootje. P1 is zeker lang geleden ik wist het ook niet meer maar Googlede even op AVL+Td5 om mijn geheigen op te frissen wat betreft de ontwikkeling van de Td5 en kwam mijn eigen topic tegen tot mijn stomme verbazing
Design Driven
Wegverkenner
Zo de Disco roept ook om aandacht.
Al een tijd, last van een heel kleine koelvloeistof lekkage na het plaatsen van een nieuw type radiator (nog in België) waardoor een pijp niet meer verbonden is. De dure stop (iets van 3 voor een stukje rubber, tssss ) van Land Rover lekte. Nu hopelijk voorgoed dicht door een rubber plug en een silicone stop voor een fractie van de prijs
Rubbere stop:
en silicone overcap
foto komt nog verder niet heel spannend.
Aan de andere kant van de motor zit de diesel koeler, deze is berucht om te gaan lekken.
Al jaren geleden een reparatie setje gekocht met nieuwe o ringen maar tot nu niet nodig gehad. Plots echter begon die te lekken en die dus ook gerepareerd. Eigenlijk heel makkelijk. Klem er af, behuizing los trekken en nieuwe op ringen er op, klem er weer op, al met al denk ik een 20 min werk. Zeer bevredigend. Wou dat alle reparaties zo soepel gingen.
Je ziet duidelijk plek voor 2 o ringen maar in hun onmetelijke wijsheid hebben ze bij land rover besloten er maar een te plaatsen. Die was aardig plat door leeftijd en druk en nu vervangen door 2 nieuwe ronde O ringen van de juiste spec en grootte.
De vraag is nu was de slechte dop, de 2 koel lekken (de eerste werd erger) nu toeval of is er toch spraken van overdruk door een kleine koppakking lekkage. We zullen het zien, nu zijn we weer even lek vrij.
Al een tijd, last van een heel kleine koelvloeistof lekkage na het plaatsen van een nieuw type radiator (nog in België) waardoor een pijp niet meer verbonden is. De dure stop (iets van 3 voor een stukje rubber, tssss ) van Land Rover lekte. Nu hopelijk voorgoed dicht door een rubber plug en een silicone stop voor een fractie van de prijs
Rubbere stop:
en silicone overcap
foto komt nog verder niet heel spannend.
Aan de andere kant van de motor zit de diesel koeler, deze is berucht om te gaan lekken.
Al jaren geleden een reparatie setje gekocht met nieuwe o ringen maar tot nu niet nodig gehad. Plots echter begon die te lekken en die dus ook gerepareerd. Eigenlijk heel makkelijk. Klem er af, behuizing los trekken en nieuwe op ringen er op, klem er weer op, al met al denk ik een 20 min werk. Zeer bevredigend. Wou dat alle reparaties zo soepel gingen.
Je ziet duidelijk plek voor 2 o ringen maar in hun onmetelijke wijsheid hebben ze bij land rover besloten er maar een te plaatsen. Die was aardig plat door leeftijd en druk en nu vervangen door 2 nieuwe ronde O ringen van de juiste spec en grootte.
De vraag is nu was de slechte dop, de 2 koel lekken (de eerste werd erger) nu toeval of is er toch spraken van overdruk door een kleine koppakking lekkage. We zullen het zien, nu zijn we weer even lek vrij.
Design Driven
Wegverkenner
Remvloeistof was aan vervanging toe dus dat even gedaan. Mijn Nanocom uitlees apparaat maakt het werk makkelijk, die heeft een 'blend procedure.
Eigenlijk is het een heel makkelijk iets om te doen. Reservoir zo goed als leeg zuigen en dan in volgorde per hoek via de bleed nipple de oude vloeistof er uit persen. Hier komt de Nanocom van pas zodat ik niet steeds met de rem moet pompen. Wel steeds het reservoir bijvullen voor dat het onder het minimum komt ander krijg je lucht in het systeem.
Het kost alleen zoveel stroom dat de accu helemaal leeg was, ik was al gewaarschuwd. Gelukkig was mijn elektricien er om me uit de brand te helpen
Eigenlijk is het een heel makkelijk iets om te doen. Reservoir zo goed als leeg zuigen en dan in volgorde per hoek via de bleed nipple de oude vloeistof er uit persen. Hier komt de Nanocom van pas zodat ik niet steeds met de rem moet pompen. Wel steeds het reservoir bijvullen voor dat het onder het minimum komt ander krijg je lucht in het systeem.
Het kost alleen zoveel stroom dat de accu helemaal leeg was, ik was al gewaarschuwd. Gelukkig was mijn elektricien er om me uit de brand te helpen
Design Driven
Wegverkenner
Lang niks meer gepost. Erg druk hier en er is veel gebeurd. Gelukkig niet veel op auto gebied behalve wat kleine dingen die al op de plank lagen.
Eerst kwamen mijn ouders langs en heb ik met mijn vader een nieuwe deur in zijn Mazda 5 gezet, we vonden er eente bij een sloop in de buurt en het kleur verschil is gelukkig nihil.
In mei was het tijd voor een kleine vakantie in de Ardennen, kamperen (nou ja wij in huisje dit keer met mijn zwangere vrouw) met groep vrienden. Even overwogen om de Alfa te nemen en die even door de Ardennen te slepen, stuk goedkoper natuurlijk maar dat kon ik de kinderen van vrienden niet aandoen die ik een off-road ritje beloofd had en de ruimte houdt ook niet over in de Alfa natuurlijk. Dus ruim 1400km heen en terug.
Dico nog even overgelopen en klaar. Dakkoffer bleek toch niet nodig dus die er weer afgehaald voor we op weg gingen.
[
Had er al even niet meer in gereden, fiets meestal naar mijn werk en we hebben de Alfa ook nog natuurlijk. Maar wat blijft het toch heerlijk om zo hoog te zitten en het is echt een heerlijke reis auto. Genieten.
Wegens de vele problemen bij de tunnel dit keer met de boot. Dat had ik nog nooit gedaan en extra leuk voor mijn 3 jarige.
In de Ardennen op een modderpad naar beneden de kinderen een voor een (op mijn schoot met Hill Decent Control aan en in Low Gear) naar beneden laten rijden. Niet zonder trots kan ik zeggen dat mijn 3 jarige het best reed, beter dan de 8 jarige. Hij stuurt hem natuurlijk ook wel eens off road maar toch. Trotse papa
(Edit: Hoop niet dat dit opschepperig over komt maar leek me interessant voor auto liefhebbers. )
Eenmaal terug moest ik bijna gelijk naar China. Dit keer een dag of 11 langs 4 steden. Met het weekend er tussen wel een keer wat tijd om Beijing te bekijken. Kom later nog terug op de Brexit, maar het zou zomaar kunnen dat ik nog meer van China ga zien.
Eerst moest ik naar een klant in Xiamen. Die had net een VW Tiguan gekocht. Hij vertelde me iets wat ik wel interessant vond. Uiteraard had hij een Chinese verlengde versie maar hij vertelde me dat hij liever een korte had. Betere kwaliteit (want geïmporteerd) en meer status maar die was bijna Logisch eigenlijk maar had ik me niet beseft. Verder zag het er allemaal heel netjes uit, ik kon het verschil in elk geval niet zien.
Sowieso is de autoindustie in China met een indrukwekkende kwaliteitsinhaalslag bezig.
In shanghai hoorde ik van vrienden dat een kenteken ongeveel 15k kost. Die heb je wel een leven lang en gaat via loting. Maar als expat is dat dus onzin, tenzij je er voor 10 tallen jaren gaat wonen. De meeste huren dus een auto als ze die nodig hebben.
Niet geheel toevallig heb ik erg veel Chinese auto's bekeken terwijl ik in China was. Helaas mag ik nog niks laten zien. Maar ben ook een paar showrooms ingelopen om te kijken wat er al wel op de markt is.
Veel mooi Europees spul.
Maybach
Imposante Iveco demonstranten rammer bij Tiananmen square. Er stond ook een Ford F-250 maar daar kan ik de foto even niet van vinden
Niet Europees wel cool. Toyota Tundra
DS heeft een prachtige showroom in Shanghai. Geen Citroen logo te zien bijna. De Citroen dealer zit een blok verder aan de andere kant. Alle auto showrooms bleven trouwens lang open vond ik. Zeker tot 10 uur s'avonds.
Daar stond ook een concept car in de showroom.
Ook nog gewone DS modellen in de showroom.
Prachtig interieur:
Opvallend: Schnitzer dealer. Ben ik verder niet in geweest.
Deze al vast bekeken voor het geval ik er heen moet verhuizen
En nog een opvallende wrap, dacht in Qingdao genomen uit een taxi dus helaas mist er een stukje
Ook veel Chinese auto's gezien. Hier wat opvallende
Ook daar stond een concept car
En de productie versie die wat op een X1 leek Een beetje maar.
Ook het interieur komt bekend voor
Interesant detail:
Ook deze komt wat bekend voor maar dat kan zijn omdat ze een licentie hebben/hadden voor het bouwen van Sprinters. Deze is in het nieuw gestoken en 100% elektrisch.
Deze ook nog even bekeken. Gaaf! en Groot!
Veel BYD met hun opgelichte logo. Zeer interessant bedrijf waar jullie nog wel meer van zullen horen hoop ik
Ook getreind.
Let vooral even op het logo in het metaal gedrukt
Het was niet allemaal auto's wat mijn aandacht trok maar zal ik jullie niet mee vervelen
Op de terugweg nog een stopover in NL gemaakt en kwam deze tegen. Wat een pracht wagen!
Eenmaal terug was had de Disco wat aandacht nodig.
Nieuw uitlaat spruitstuk waar ik de tussen stukjes uitgeslepen heb en de gaten voor de moeren wat groter gemaakt heb zodat er een beetje ruimte is om te bewegen. Zou zou hij niet meer zo snel moeten krom trekken. Een kwaaltje van de Td5 motor. De workshop bij de Land Rover fabriek zelf heeft voor mij het spruitstuk gevlakt voor een doos koekjes.
*Bling bling alert*
en Aux belt vervangen. Die zag er nog goed uit maar uit voorzorg vervangen. Uit interesse de oude eens opengesneden. Binnenin zit zeer sterk 'touw'.
Paar dagen geleden kreeg ik een belletje van mijn vrouw. De Disco wil niet starten. Met hulp van de Alfa starte hij gelijk en lade ook goed op (14v) dus verdachte was de accu. Die heb ik nooit vervangen dus is minstens 5 jaar oud. Gelijk een nieuwe besteld en werkt weer prima.
Net voor de jaarlijkse keuring is het weer tijd voor de jaarlijkse pre controle en het compleet kaal schuren van het chassis en opnieuw verven. In tegenstelling to waxoil kan ik het zo elk jaar inspecteren. Gebruik Hammerite. Ziet er ook weer netjes uit.
Ik dacht voor de keuring ook nog even het achterste deel van de uitlaat te vervangen. Maar daar dacht de uitlaat anders over Ondanks dat ik de bouten al weggeslepen had van het midden stuk blijft hij vast zitten. Later dan maar.
En dan de keuring. Altijd spannend. Maar (uiteraard) weer met vlag en wimpel geslaagd
Volgende week moet de Alfa.
Hier is het trouwens een chaos. Onze eerste grote projecten zijn al gecanceld en het is plots rustig, De meeste van mijn klanten in de auto industrie en andere transport gerelateerde bedrijven zijn in paniek en sommige hebben zelfs al grote ronde met onslagen aangekondigd en budgetten bevroren. Ik samen met mijn 3 jarige al toegeschreeuwd op te hoepelen naar huis en als ik nu Nederlands met hem spreekt kijken mensen me opeens boos aan (of is dat in mijn hoofd) Veel mede Europeanen zijn nu van plan om weg te gaan. Die zijn Engineers, doctoren en andere hoog gekwalificeerde mensen. Zelf vond ik het wat overdreven en dacht dat het wel zou meevallen maar velen zijn bloedserieus en al bezig. Een ramp voor de economie.
Mede omdat we in de EU zitten hoeven we (nog) geen kantoor in China maar daar zouden we nu wel eens gedrongen in worden, mede waarom ik naar China ging. We zullen het allemaal wel zien. Voor de liefhebbers van Nexit. Ik zou er nog eens over nadeneken.
Eerst kwamen mijn ouders langs en heb ik met mijn vader een nieuwe deur in zijn Mazda 5 gezet, we vonden er eente bij een sloop in de buurt en het kleur verschil is gelukkig nihil.
In mei was het tijd voor een kleine vakantie in de Ardennen, kamperen (nou ja wij in huisje dit keer met mijn zwangere vrouw) met groep vrienden. Even overwogen om de Alfa te nemen en die even door de Ardennen te slepen, stuk goedkoper natuurlijk maar dat kon ik de kinderen van vrienden niet aandoen die ik een off-road ritje beloofd had en de ruimte houdt ook niet over in de Alfa natuurlijk. Dus ruim 1400km heen en terug.
Dico nog even overgelopen en klaar. Dakkoffer bleek toch niet nodig dus die er weer afgehaald voor we op weg gingen.
[
Had er al even niet meer in gereden, fiets meestal naar mijn werk en we hebben de Alfa ook nog natuurlijk. Maar wat blijft het toch heerlijk om zo hoog te zitten en het is echt een heerlijke reis auto. Genieten.
Wegens de vele problemen bij de tunnel dit keer met de boot. Dat had ik nog nooit gedaan en extra leuk voor mijn 3 jarige.
In de Ardennen op een modderpad naar beneden de kinderen een voor een (op mijn schoot met Hill Decent Control aan en in Low Gear) naar beneden laten rijden. Niet zonder trots kan ik zeggen dat mijn 3 jarige het best reed, beter dan de 8 jarige. Hij stuurt hem natuurlijk ook wel eens off road maar toch. Trotse papa
(Edit: Hoop niet dat dit opschepperig over komt maar leek me interessant voor auto liefhebbers. )
Eenmaal terug moest ik bijna gelijk naar China. Dit keer een dag of 11 langs 4 steden. Met het weekend er tussen wel een keer wat tijd om Beijing te bekijken. Kom later nog terug op de Brexit, maar het zou zomaar kunnen dat ik nog meer van China ga zien.
Eerst moest ik naar een klant in Xiamen. Die had net een VW Tiguan gekocht. Hij vertelde me iets wat ik wel interessant vond. Uiteraard had hij een Chinese verlengde versie maar hij vertelde me dat hij liever een korte had. Betere kwaliteit (want geïmporteerd) en meer status maar die was bijna Logisch eigenlijk maar had ik me niet beseft. Verder zag het er allemaal heel netjes uit, ik kon het verschil in elk geval niet zien.
Sowieso is de autoindustie in China met een indrukwekkende kwaliteitsinhaalslag bezig.
In shanghai hoorde ik van vrienden dat een kenteken ongeveel 15k kost. Die heb je wel een leven lang en gaat via loting. Maar als expat is dat dus onzin, tenzij je er voor 10 tallen jaren gaat wonen. De meeste huren dus een auto als ze die nodig hebben.
Niet geheel toevallig heb ik erg veel Chinese auto's bekeken terwijl ik in China was. Helaas mag ik nog niks laten zien. Maar ben ook een paar showrooms ingelopen om te kijken wat er al wel op de markt is.
Veel mooi Europees spul.
Maybach
Imposante Iveco demonstranten rammer bij Tiananmen square. Er stond ook een Ford F-250 maar daar kan ik de foto even niet van vinden
Niet Europees wel cool. Toyota Tundra
DS heeft een prachtige showroom in Shanghai. Geen Citroen logo te zien bijna. De Citroen dealer zit een blok verder aan de andere kant. Alle auto showrooms bleven trouwens lang open vond ik. Zeker tot 10 uur s'avonds.
Daar stond ook een concept car in de showroom.
Ook nog gewone DS modellen in de showroom.
Prachtig interieur:
Opvallend: Schnitzer dealer. Ben ik verder niet in geweest.
Deze al vast bekeken voor het geval ik er heen moet verhuizen
En nog een opvallende wrap, dacht in Qingdao genomen uit een taxi dus helaas mist er een stukje
Ook veel Chinese auto's gezien. Hier wat opvallende
Ook daar stond een concept car
En de productie versie die wat op een X1 leek Een beetje maar.
Ook het interieur komt bekend voor
Interesant detail:
Ook deze komt wat bekend voor maar dat kan zijn omdat ze een licentie hebben/hadden voor het bouwen van Sprinters. Deze is in het nieuw gestoken en 100% elektrisch.
Deze ook nog even bekeken. Gaaf! en Groot!
Veel BYD met hun opgelichte logo. Zeer interessant bedrijf waar jullie nog wel meer van zullen horen hoop ik
Ook getreind.
Let vooral even op het logo in het metaal gedrukt
Het was niet allemaal auto's wat mijn aandacht trok maar zal ik jullie niet mee vervelen
Op de terugweg nog een stopover in NL gemaakt en kwam deze tegen. Wat een pracht wagen!
Eenmaal terug was had de Disco wat aandacht nodig.
Nieuw uitlaat spruitstuk waar ik de tussen stukjes uitgeslepen heb en de gaten voor de moeren wat groter gemaakt heb zodat er een beetje ruimte is om te bewegen. Zou zou hij niet meer zo snel moeten krom trekken. Een kwaaltje van de Td5 motor. De workshop bij de Land Rover fabriek zelf heeft voor mij het spruitstuk gevlakt voor een doos koekjes.
*Bling bling alert*
en Aux belt vervangen. Die zag er nog goed uit maar uit voorzorg vervangen. Uit interesse de oude eens opengesneden. Binnenin zit zeer sterk 'touw'.
Paar dagen geleden kreeg ik een belletje van mijn vrouw. De Disco wil niet starten. Met hulp van de Alfa starte hij gelijk en lade ook goed op (14v) dus verdachte was de accu. Die heb ik nooit vervangen dus is minstens 5 jaar oud. Gelijk een nieuwe besteld en werkt weer prima.
Net voor de jaarlijkse keuring is het weer tijd voor de jaarlijkse pre controle en het compleet kaal schuren van het chassis en opnieuw verven. In tegenstelling to waxoil kan ik het zo elk jaar inspecteren. Gebruik Hammerite. Ziet er ook weer netjes uit.
Ik dacht voor de keuring ook nog even het achterste deel van de uitlaat te vervangen. Maar daar dacht de uitlaat anders over
Ondanks dat ik de bouten al weggeslepen had van het midden stuk blijft hij vast zitten. Later dan maar.
En dan de keuring. Altijd spannend. Maar (uiteraard) weer met vlag en wimpel geslaagd
Volgende week moet de Alfa.
Hier is het trouwens een chaos. Onze eerste grote projecten zijn al gecanceld en het is plots rustig, De meeste van mijn klanten in de auto industrie en andere transport gerelateerde bedrijven zijn in paniek en sommige hebben zelfs al grote ronde met onslagen aangekondigd en budgetten bevroren. Ik samen met mijn 3 jarige al toegeschreeuwd op te hoepelen naar huis en als ik nu Nederlands met hem spreekt kijken mensen me opeens boos aan (of is dat in mijn hoofd) Veel mede Europeanen zijn nu van plan om weg te gaan. Die zijn Engineers, doctoren en andere hoog gekwalificeerde mensen. Zelf vond ik het wat overdreven en dacht dat het wel zou meevallen maar velen zijn bloedserieus en al bezig. Een ramp voor de economie.
Mede omdat we in de EU zitten hoeven we (nog) geen kantoor in China maar daar zouden we nu wel eens gedrongen in worden, mede waarom ik naar China ging. We zullen het allemaal wel zien. Voor de liefhebbers van Nexit. Ik zou er nog eens over nadeneken.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Nee geen NEXIT, ik snap de Britten echter ook niet. Heb het met interesse gevolgd maar wat een argumenten van Leave zeg.....jeetje!
Hoe dan ook! Het komt uiteindelijk echt wel goed! De optie dat ze zich toch bedenken word ook steeds groter nu de ene na de andere zich terugtrekt.
Wij willen ook nog wel handelen, maar ik zal er niet verbaasd van opkijken als we wel even zorgen voor een gelijke afgifte of nog ietsje meer qua geld voor de Europese economie.
Maar ja! Disco blijft leuk China lijkt mij fantastisch, loopt op rolletjes lijkt wel.
Hoe dan ook! Het komt uiteindelijk echt wel goed! De optie dat ze zich toch bedenken word ook steeds groter nu de ene na de andere zich terugtrekt.
Wij willen ook nog wel handelen, maar ik zal er niet verbaasd van opkijken als we wel even zorgen voor een gelijke afgifte of nog ietsje meer qua geld voor de Europese economie.
Maar ja! Disco blijft leuk China lijkt mij fantastisch, loopt op rolletjes lijkt wel.
Design Driven
Wegverkenner
Nico GTR zei:Nee geen NEXIT, ik snap de Britten echter ook niet. Heb het met interesse gevolgd maar wat een argumenten van Leave zeg.....jeetje!
Hoe dan ook! Het komt uiteindelijk echt wel goed! De optie dat ze zich toch bedenken word ook steeds groter nu de ene na de andere zich terugtrekt.
Wij willen ook nog wel handelen, maar ik zal er niet verbaasd van opkijken als we wel even zorgen voor een gelijke afgifte of nog ietsje meer qua geld voor de Europese economie.
Maar ja! Disco blijft leuk China lijkt mij fantastisch, loopt op rolletjes lijkt wel.
Vraag is alleen of het goed komt voor ik en mijn collega's nog een baan hebben. Voor een consultancy met 90% klanten buiten de VK is dit erg slecht nieuws. Maar ja. Reis in China was uitermate succesvol dus wat dat betreft zou ik niet de eerste zijn die er uitgetrapt wordt.
BRG
Wegverkenner
Nico GTR zei:
Zich bedenken lijkt me geen optie, eruit is eruit!
En onderhandelen over vrijhandelsakkoorden lijkt me geen optie voor Europa, dan krijgen de Britten alle lusten zonder de lasten.
Neen, laat dat "Verenigd Koninkrijk" eerst maar zelf eens uit mekaar vallen met onafhankelijke Schotten en samensmelting van Ierland met Noord-Ierland (als van dat laatste maar geen nieuwe burgeroorlog van komt???).
Design Driven
Wegverkenner
British Racing Green zei:
Zijn 2 verschillende auto's in de zelfde kleur, was ik zelf ook vergeten. Ik heb het aangepast. 1 is idd een concept de andere is het productie model geïnspireerd op de X1 ik bedoel dit concept.
British Racing Green zei:
We zijn er nog niet uit. Artikel 50 is nog niet geactiveerd. Tot die tijd kunnen we nog terug en als we dat doen kan de EU ons er niet uit schoppen.
Ironisch genoeg is het VK nu onderhandelaars aan het werven van buiten het VK
Omdat ze zelf bij lange na niet genoeg gekwalificeerde mensen hebben. LOL
Design Driven
Wegverkenner
Grappige invalshoek, zou ik eens moeten uitzoeken en kijken of het veranderd. Wellicht dat Nigel een comeback maakt
Durashift
Asfaltkampioen
Leuk om weer te lezen..
Misschien aan het management voorstellen om in NL kantoor te houden?
Of Keulen.. dan zit je ook een beetje in de Automotive cirkel (Born.. verder in BE is het toch wel een beetje gedaan qua fabricage plekken )
Wat betreft de Brexit.. Ongelofelijk dat de mensen die de exit (politiek) graag zo wensten.. nu onbeschaamd aan hun stutten trekken..
Die beseffen, denk ik, maar al te goed wat voor ellende ervan kan komen als artikel 50 daadwerkelijk wordt ingeroepen.
Misschien aan het management voorstellen om in NL kantoor te houden?
Of Keulen.. dan zit je ook een beetje in de Automotive cirkel (Born.. verder in BE is het toch wel een beetje gedaan qua fabricage plekken )
Wat betreft de Brexit.. Ongelofelijk dat de mensen die de exit (politiek) graag zo wensten.. nu onbeschaamd aan hun stutten trekken..
Die beseffen, denk ik, maar al te goed wat voor ellende ervan kan komen als artikel 50 daadwerkelijk wordt ingeroepen.
Design Driven
Wegverkenner
Een Europees kantoor is een mogelijkheid. Welzijn nu scenario's aan het uitwerken en ik en de rest van het managment alles aan het bekijken maar het is nu nog wat te vroeg.
Vroeger toen ik nog in Londen woonde (voor ik in België werkte) nog wel een aantal keer met Boris gesproken. Leuke vend. Maar als hij nu op een zebra voor me loopt geef ik gas.
Boris Johnson gokte op een Remain zodat hij nog jaren de vinger naar de Eu kon wijzen en zeggen dat hij het geprobeerd had en zo lekker populair worden. Hij gelooft zelf ook niet in een goed afloop en ontrekt zich nu van elke verantwoordelijkheid, net als Nigel. Een schande is het. Maar ja. Wij simpele ziele zij de dupe.
Vroeger toen ik nog in Londen woonde (voor ik in België werkte) nog wel een aantal keer met Boris gesproken. Leuke vend. Maar als hij nu op een zebra voor me loopt geef ik gas.
Boris Johnson gokte op een Remain zodat hij nog jaren de vinger naar de Eu kon wijzen en zeggen dat hij het geprobeerd had en zo lekker populair worden. Hij gelooft zelf ook niet in een goed afloop en ontrekt zich nu van elke verantwoordelijkheid, net als Nigel. Een schande is het. Maar ja. Wij simpele ziele zij de dupe.
A3 White
Kilometervreter
Dat Europa een eenheid wil worden is mooi, maar dat zal nooit lukken, het lukt nergens om verschillende culturen in het zelfde stramien te zetten.
De USA lukt het ook niet met alle verschillende staten, die hoop is ook opgegeven. Vecht voor je land en toon respect voor Europa, want de buren heb je hard nodig.
Populisten politiek - Ik heb er een hekel aan.
De USA lukt het ook niet met alle verschillende staten, die hoop is ook opgegeven. Vecht voor je land en toon respect voor Europa, want de buren heb je hard nodig.
Populisten politiek - Ik heb er een hekel aan.
Design Driven
Wegverkenner
Raar probleempje. Zekering van radio knalt er uit (niet die in de radio zelf maar die in de zekeringkast, 15amp) zodra ik het contact aan zet. Radio er uit gehaald en oude cd wisselaar los gekoppeld. Nog steeds het zelfde. Geen andere systemen die weigeren. Even draden bekeken maar zie nergens open draden liggen, er is ook geen bewijs van water schade (Heeft ook niet geregend de laatste dagen)
Iemand een idee? IK HAAT ELEKTRISCHE PROBLEMEN! Voorlopig even geen radio dus. Wordt vervolgd.
Iemand een idee? IK HAAT ELEKTRISCHE PROBLEMEN! Voorlopig even geen radio dus. Wordt vervolgd.
