der Magistrat
Kilometervreter
Wat heerlijk zeg, veel plezier met je 404! Echt heel tof.
Elco: Peugeot 306 Cabriolet, 407 Coupé & 404 Berline
- Onderwerp starter Elco
- Startdatum
Elco
Kilometervreter
De bumpers zijn nog behoorlijk mooi, dus gelukkig heeft hij die niet aangepakt. Ik denk ook wel dat de schilderwerken met goede bedoelingen zijn gedaan, maar ik had de boel liever origineel en 'lelijk' gezien. Vooral het demonteren, kaal maken en opnieuw in craquelé spuiten van het dashboard wordt een flinke klus.
Elco
Kilometervreter
De 306 staat inmiddels in de winterstalling. Eigenlijk net een week te laat, ik reed er door de pekel naartoe, maar op zich is hij daar best tegen bestand. Natuurlijk heb ik 'm nog even met koud water afgespoeld voordat hij naar binnen ging. Het begin van deze voorlopig laatste rit ging helaas niet van harte, de accu was meer dan dood en ik merkte dat het instrumentarium spookt als het contact uitstaat. Ik ben bang dat het vochtige weer ergens een massaprobleem heeft veroorzaakt, maar dat oplossen is voor volgend jaar.
Ook de 407 is winterklaar met een hele redelijke set 17" Quasar-wielen, waar de lokale bandenzaak gloednieuwe Hankook Winter i*cept RS3's omheen heeft gedraaid. Vanuit sommige hoeken ziet hij er nu uit als mijn Peugeot e-Kick, maar eigenlijk vind ik het redelijk staan. Zeker voor de winter goed genoeg, en het maakt de 19" zomerset straks weer extra leuk.
Van die wielen heb ik één exemplaar helaas nog wel even flink beschadigd in een parkeergarage. Dat gebeurt natuurlijk alleen als je ze net als nieuw hebt laten maken en in de week voor de winterwissel... maar het wordt opgelost. Dat wiel gaat gaat terug naar de Velgenspeciaalzaak en komt er volgend jaar weer als nieuw onder.
Ook de 407 is winterklaar met een hele redelijke set 17" Quasar-wielen, waar de lokale bandenzaak gloednieuwe Hankook Winter i*cept RS3's omheen heeft gedraaid. Vanuit sommige hoeken ziet hij er nu uit als mijn Peugeot e-Kick, maar eigenlijk vind ik het redelijk staan. Zeker voor de winter goed genoeg, en het maakt de 19" zomerset straks weer extra leuk.
Van die wielen heb ik één exemplaar helaas nog wel even flink beschadigd in een parkeergarage. Dat gebeurt natuurlijk alleen als je ze net als nieuw hebt laten maken en in de week voor de winterwissel... maar het wordt opgelost. Dat wiel gaat gaat terug naar de Velgenspeciaalzaak en komt er volgend jaar weer als nieuw onder.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Elco
Kilometervreter
Niet per se, dit gedrag is hoogstwaarschijnlijk gewoon het gevolg van slechte massa. Vorig jaar heb ik die punten al eens schoongemaakt, maar niet ingevet. Waarschijnlijk is dat nu tegen me gaan werken. Dat er een raammechanisme achter stukgegaan is is bijvoorbeeld wel een leeftijdskwaaltje, maar daarvoor heb ik al een vervanger liggen.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Mooi dat je in ieder geval weet waar het probleem ligt en dat je het zelf kunt oplossen.
Elco
Kilometervreter
Nog wel even geinig om te delen misschien, echt oplettende kijkers zagen waarschijnlijk dat er twee naafdoppen ontbreken. Zoiets zou je normaal gesproken opnieuw bestellen bij een Chinese website, ware het niet dat dit - hallo, Peugeot - geen normale doppen zijn. Ze zitten op het wiel geplakt en zijn dus niet bedoeld om eraf te halen, daarbij is de maat anders dan standaard. Kortom, die vind je niet.
Uiteindelijk heb ik op dezelfde Chinese site een te grote set naafdoppen met logo besteld, en een set zilverkleurige stickers die ongeveer passen. De combinatie, aan elkaar geplakt met dezelfde tape als de Pininfarina-logo's op de 306, is best geloofwaardig. Pas van dichtbij zie je dat het net niet klopt.
Origineel:
Nep:
Uiteindelijk heb ik op dezelfde Chinese site een te grote set naafdoppen met logo besteld, en een set zilverkleurige stickers die ongeveer passen. De combinatie, aan elkaar geplakt met dezelfde tape als de Pininfarina-logo's op de 306, is best geloofwaardig. Pas van dichtbij zie je dat het net niet klopt.
Origineel:
Nep:
Elco
Kilometervreter
Zeker! Ook een meevaller, laatst voor heel weinig geld een setje achterlichten voor de 404 gescoord. Niet in heel nette staat, helaas ook niet symmetrisch in verval geraakt, maar wel de kans om de 404 snel weer op een 404 te laten lijken.
Dat was dus dit:
Ik blijf zoeken naar nettere units of manieren om niet-zo-fraaie exemplaren op te knappen, maar voor nu is het een prima upgrade.
Dat was dus dit:
Ik blijf zoeken naar nettere units of manieren om niet-zo-fraaie exemplaren op te knappen, maar voor nu is het een prima upgrade.
Coupe life
Kilometervreter
Wat een verschil. Echt zo veel beter nu. 
406c
Asfaltkampioen
Chrome verf in een busje van de bouwmarkt of action is inderdaad niet om over naar huis te schrijven.
Ik zou zelf eerst een chromepolijst gebruiken. Ik verwacht niet dat het de verkleuring volledig zal verhelpen maar wellicht dat het iets beter wordt.
Wat betreft die 407 velgen had ik niet verwacht dat ze blind zijn, design doet echt vermoeden dat er een naafkapje in zit. Onhebbelijkheidje van die fransen, de 7-spaaks 406 velgen en 5-spaaks 206 RC velgen zijn ook blind, altijd leuk met balanceren.
Elco
Kilometervreter
Wat een verschil. Echt zo veel beter nu.
Thanks! Het totaalplaatje knapt er inderdaad enorm van op, zelfs al zijn ze niet netjes.
Deze achterlichten zijn niet, zoals ze lijken, van verchroomd metaal, maar zijn gemaakt van transparant kunststof met een van binnenuit aangebrachte chromen afwerking. In theorie zou de binnenkant spuiten met de (niet veegvaste) chroomverf dus best aardig kunnen werken, maar ik weet nog niet hoe ik de oude laag netjes kan verwijderen. De 'nieuwe' linkerunit zou zo'n behandeling wel waard zijn, rechts zit het kunststof vol met onherstelbaar craquelé. Er zal dus hoe dan ook één frissere unit bij moeten komen.
Elco
Kilometervreter
De winter gedraagt zich vooralsnog poeslief, dus kan de 404 af en toe gewoon naar buiten. Vandaag even gewassen, en dat kun je bij deze temperaturen natuurlijk alleen doen als je daarna de tijd neemt om hem echt goed droog te rijden. Al gauw valt dan de schemer, waardoor ik eindelijk eens een paar fatsoenlijke foto's kon maken.
MX6
Kilometervreter
Ik kom hier toch te weinig, ik heb de aanschaf van de 404 helemaal gemist.
Leuke auto, die wel bij je past.
Jij hebt wel een auto nodig, waar je zelf nog wat aan kunt verbeteren.
Dat is denk ik ook wel de charme van een oldtimer en de duimpjes onderweg natuurlijk.
Mooie foto's ook, ik ben benieuwd naar je vorderingen.
Leuke auto, die wel bij je past.
Jij hebt wel een auto nodig, waar je zelf nog wat aan kunt verbeteren.
Dat is denk ik ook wel de charme van een oldtimer en de duimpjes onderweg natuurlijk.
Mooie foto's ook, ik ben benieuwd naar je vorderingen.
Elco
Kilometervreter
Dankje! Ik vind 'm ook wel passen, maar ben er ook al achter dat het verbeteren van een echt oude auto veel moeilijker is dan bij een youngtimer. Natuurlijk is er laaghangend fruit, maar er zijn altijd meerdere
Dergelijk chroom vergeelt ook, maar 't zal een combinatie van beide zijn. Die chroomwrap is de beste tip sinds pagina's, ik ga eens uitzoeken of dat een optie is!
Laatst bewerkt:
Elco
Kilometervreter
Ik ben maar meteen met wrapfolie aan de slag gegaan. Het is een behoorlijk uitdagende techniek en ik geef grif toe dat het veel beter moet kunnen dan ik vandaag gedaan heb, maar na een paar uur klooien is er een resultaat waar ik niet eens zo ontevreden mee ben. Van een korte afstand ziet het er gewoon goed uit, pas als je er met je neus bovenop staat zie je echt wel dat het iemands eerste stap op wrapgebied is.
Misschien dat ik het komende zomer nog eens opnieuw doe als ik daar echt zin in heb. Eerst maar eens zien of het een paar maanden blijft plakken en een beetje netjes blijft. Het algehele beeld van de 404 knapt er in ieder geval wel flink van op.
Misschien dat ik het komende zomer nog eens opnieuw doe als ik daar echt zin in heb. Eerst maar eens zien of het een paar maanden blijft plakken en een beetje netjes blijft. Het algehele beeld van de 404 knapt er in ieder geval wel flink van op.
ENTE
Kilometervreter
Leuk sympathiek vervoer! Netjes opgelost voor nu toch?
Heb ooit met veel plezier in een 404 gereden en snap je opmerkingen over verbeteren ‘klassiek VS youngtimer’ helemaal.
Ik heb ‘m destijds naar Classic Jaap - nu Classic Job- gebracht om alle punten aan te pakken. Kost wat maar daar betaal je dan ook voor
Daarna had ik een 404 met volledig 100 punten. Is ook heerlijk!
Heb ooit met veel plezier in een 404 gereden en snap je opmerkingen over verbeteren ‘klassiek VS youngtimer’ helemaal.
Ik heb ‘m destijds naar Classic Jaap - nu Classic Job- gebracht om alle punten aan te pakken. Kost wat maar daar betaal je dan ook voor
Daarna had ik een 404 met volledig 100 punten. Is ook heerlijk!
Laatst bewerkt:
Elco
Kilometervreter
Leuk sympathiek vervoer! Netjes opgelost voor nu toch?
Heb ooit met veel plezier in een 404 gereden en snap je opmerkingen over verbeteren ‘klassiek VS youngtimer’ helemaal.
Ik heb ‘m destijds naar Classic Jaap - nu Classic Job- gebracht om alle punten aan te pakken. Kost wat maar daar betaal je dan ook voor
Daarna had ik een 404 met volledig 100 punten. Is ook heerlijk!
Een perfecte 404 lijkt me een superfijne auto en aan Classic Jaap of Job kun je dat wel toevertrouwen. Ik vind het vooral leuk om er zelf wat mee te klooien, zolang het natuurlijk niet te gek wordt. Het kreng liep sinds vorige week niet meer stationair, bijvoorbeeld. Dus heb ik vandaag voor het eerst een stationairsproeier in handen gehad, waar niks mis mee bleek, om daarna het toerental af te stellen met een paar schroefjes. Mooi om iets wat niet werkt werkend te krijgen.
Klopt hoor, het is goed zat, als je er met je neus bovenop zit valt iets al snel tegen. Chroom blijkt daarbij een van de moeilijkere, stugge wrapfolies en eigenlijk helemaal niet zo geschikt voor dit fijne werk. Toen ik 't vandaag bij daglicht zag was ik zeker niet ontevreden!
Het mag misschien niet origineel zijn, het kijkt een heel stuk lekkerder naar de auto zo.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
wat een supergave auto. En wat dat chrome op de achterlichten betreft, dat soort kleine schoonheidsfoutjes zijn toch helemaal niet erg? Het is in ieder geval een enorme verbetering in vergelijking met die blauw geverfde units.
Elco
Kilometervreter
Dit lijkt heel erg op wat ik zeg sinds ik de auto heb. Je koopt er ook een stuk van de oude eigenaar(s) bij, die allemaal hun sporen nalaten. Zonder een complete restauratie gaat het niet meer perfect worden, en dat hoeft dan ook niet. Hetzelfde geldt voor de 306 en 407, die worden ook nooit meer nieuw en dat is prima. Het binnen de kaders van het redelijke netjes houden, dat is de sport.
Eén jaar 407!
Over die 407 gesproken, die heb ik nu precies een jaar in bezit. In dat jaar heb ik er niet minder dan 38.500 kilometer mee gereden tegen een verbruik van 1 op 12,06. De onderhoudskosten bleven beperkt tot één hele grote 'nulbeurt' met o.a. distributie, buiten dat sneuvelde het wiellager linksvoor. Bij vervanging daarvan is een fout gemaakt, waardoor uiteindelijk onder garantie het hele fuseestuk is vervangen. De remschijf aan deze kant heeft dit niet vlekkeloos doorstaan, dus de remmen vóór vervang ik dit voorjaar zelf even.
Dit ongemak ten spijt kan ik er kort over zijn: ik ben enorm blij met deze 407. Het is écht de beste auto die ik ooit had, waar ik elke keer met heel veel plezier instap en waarbij ik soms baal dat de rit er al op zit. Hij doet het altijd en goed ook, ik heb geen enkele reden om aan te nemen dat dit komend jaar anders wordt. Ook de winterbanden bewezen de afgelopen tijd hun nut, daarmee bleef de auto zelfs tijdens uitdagendere omstandigheden in het spoor.
Wel een beetje jammer is dat onze onbetrouwbare overheid de youngtimerregeling per 1-1-2027 herziet, waardoor deze auto zakelijk rijden - zoals ik doe - vanaf die datum gewoonweg onaantrekkelijk is. Komend jaar maar eens bedenken wat ik ga doen. Zoals het nu lijkt gaat -ie gewoon naar privé en doe ik de zakelijk km's tegen kilometervergoeding.
MWH
Kilometervreter
Helemaal mee eens! Waarbij jouw kaders van het redelijke al een stuk strakker liggen dan de mijne.
Super! En dat voor een auto waarvan de introductie op dit forum begon als een gokje waarbij het verstand opzij werd geschoven. Soms heb je gewoon geluk, je zal het wel verdiend hebben.
Mieluh
Wegverkenner
De 407 blijft ook een tijdloos model. Ik hou ervan. De 404 knapt ook goed op!
De markt van 15+ jaar auto's zal het komende jaar flink gaan veranderen verwacht ik. Er werd natuurlijk door diverse partijen ook flink op ingespeeld. Een auto die 15 jaar oud werd was zomaar een klap duurder.
De markt van 15+ jaar auto's zal het komende jaar flink gaan veranderen verwacht ik. Er werd natuurlijk door diverse partijen ook flink op ingespeeld. Een auto die 15 jaar oud werd was zomaar een klap duurder.
Elco
Kilometervreter
Op een 1 of andere manier blijf ik de berichten over de 407 met extra aandacht volgen
Dat begrijp ik, het blijft een mooi toeval en ik ben nog steeds erg blij met de extra info die je hebt kunnen geven! Ik had niet willen weten wat er gebeurd was als ik het stickertje onder de motorkap gewoon had geloofd.
Helemaal mee eens! Waarbij jouw kaders van het redelijke al een stuk strakker liggen dan de mijne.
Super! En dat voor een auto waarvan de introductie op dit forum begon als een gokje waarbij het verstand opzij werd geschoven. Soms heb je gewoon geluk, je zal het wel verdiend hebben.
Dat kun je wel zeggen, maar ik zag in jouw topic een paar recente plaatjes van je Traction voorbijkomen. Ik kan je op een briefje geven dat geen van mijn auto's daaraan kan tippen hoor. En die 407, tja, het was een gokje. Maar anders dan bijna ieder ander vertrouw ik dit merk en vooral type wel. Laat ik het erop houden dat dat vertrouwen niet beschaamd is.
Thanks! En de markt voor youngtimers is inderdaad al sterk aan het veranderen. Dat heeft met name impact op de usual suspects van bijvoorbeeld Volvo, BMW, Audi en Mercedes-Benz. Veel andere merken, waaronder de Franse, hebben nooit veel last gehad van het Youngtimer-premium.
Ik blijf het overigens vrij absurd vinden dat je 15 jaar lang bijtelling 'voor privégenot' betaalt over de prijs die een auto allang niet meer vertegenwoordigt. Alsof ook maar iemand mijn oude 407 net zoveel waarde toedicht als een nieuwe CLA. Een auto van 15+ jaar oud rijden was eigenlijk de enige manier om een realistischere bijtelling te betalen, en dat is vanaf volgend jaar dus ook voorbij.
Gisteren nog even de 404 van stal gehaald om bij een vriend op bezoek te gaan. Iedereen wordt vrolijk als je zo komt voorrijden, zelfs als ik degene ben die uitstapt. De auto stond alweer sinds eerste kerstdag stil en ik denk dat het goed is als zo'n oudje af en toe even rijdt, dat beetje droog zout op de weg zal hem vast niet te erg deren. Kan niet wachten op beter weer om de lekkende klepdekselpakking te vervangen en wat overig onderhoud te doen.
Laatst bewerkt:
Gert 2318454
Wegverkenner
Je doet er zeker goed aan af en toe met een oldtimer te rijden, wou die wat makkelijk starten?
Elco
Kilometervreter
Met jouw procedure, een paar keer pompen met het gaspedaal voor het starten, ging het wel makkelijker. Maar voor hij echt een beetje lekker loopt ben je na het aanslaan ruim een minuut verder. Daarna kan ik heel langzaam de choke indrukken en na een paar minuten rijden loopt hij zonder. Dat lijkt me niet heel gek, maar ik heb ook geen referentie.
Wat ik wel fijn vind is dat het rijden me steeds iets meer plezier geeft. Inmiddels heb ik vrij veel vertrouwen in de bediening en weet ik dat de 404 eigenlijk altijd loopt - en dat ik 'm snel weer aan de praat heb als hij dat eens niet doet. Ook leuk is de quote van een fietsende vriend die ik gisteren inhaalde: 'Je merkt dat emissie-eisen echt niet voor niets zijn, maar het klínkt geweldig.'
Engineer2
Asfaltkampioen
Ik weet niet anders dan dat het echt wel even duurt voordat de motor een beetje lekker loopt na het starten van een klassieker. En zolang de choke er nog opzit pakt de motor ook niet goed en hort en stoot. Maar na een kilometer rijden ofzo heb je dan ineens weer de rijervaring zoals je gewend bent.
Elco
Kilometervreter
Ik had al zo'n vermoeden, maar blij om te horen dat anderen ook die ervaring hebben. Inmiddels heb ik wel zin om andere kleine dingen aan de 404 aan te pakken, maar het weer laat dat momenteel niet toe. Ook de 407 ziet er continu niet uit, want steevast gaat het vriezen en regenen net nadat ik hem heb gewassen. Daardoor slaat hij al snel weer donkergrijs uit.
Omdat er aan het echte wagenpark op het moment geen eer te behalen valt heb ik een paar verloren uurtjes besteed aan een 1:18 407 die hier al bijna een jaar op staat te wachten. Het ding had een bruin interieur, dat is nu mooi zwart. Ook vond ik een Welly speelgoedautootje van vrijwel exact mijn auto, dat tot en met de wielen klopt. Voor nog geen tientje is dat natuurlijk leuk om te hebben.
Omdat er aan het echte wagenpark op het moment geen eer te behalen valt heb ik een paar verloren uurtjes besteed aan een 1:18 407 die hier al bijna een jaar op staat te wachten. Het ding had een bruin interieur, dat is nu mooi zwart. Ook vond ik een Welly speelgoedautootje van vrijwel exact mijn auto, dat tot en met de wielen klopt. Voor nog geen tientje is dat natuurlijk leuk om te hebben.
Laatst bewerkt:
Pietzoveel
Asfaltkampioen
De chokeklep wordt bediend door een bimetalen veer. Die is wel goed af te stellen, maar vergt geduld (Je hebt vaak maar 1x een echte koude start per dag). Vaak blijft'ie te lang dicht, waardoor de motor te rijk loopt (zwarte rook uit uitlaat) en gaat inhouden. Bij m'n 1.3 in de 1303 was het direct na het starten even een klein dotje gas geven en dan schakelde de chokestand gelijk 1 of 2 standen terug en zakte het toerental.
Jay DoubleYou
Petrolhead
Dit is mijn straatje! Leuk zeg! Zo’n Welly zou ik ook niet laten liggen voor een tientje.Ik had al zo'n vermoeden, maar blij om te horen dat anderen ook die ervaring hebben. Inmiddels heb ik wel zin om andere kleine dingen aan de 404 aan te pakken, maar het weer laat dat momenteel niet toe. Ook de 407 ziet er continu niet uit, want steevast gaat het vriezen en regenen net nadat ik hem heb gewassen. Daardoor slaat hij al snel weer donkergrijs uit.
Omdat er aan het echte wagenpark op het moment geen eer te behalen valt heb ik een paar verloren uurtjes besteed aan een 1:18 407 die hier al bijna een jaar op staat te wachten. Het ding had een bruin interieur, dat is nu mooi zwart. Ook vond ik een Welly speelgoedautootje van vrijwel exact mijn auto, dat tot en met de wielen klopt. Voor nog geen tientje is dat natuurlijk leuk om te hebben.
Zelf heb ik de 107 van Norev in 1:43 die identiek is aan onze zilveren 107 en ook nog een zeldzame (Chinese) 5008 van Paudi in blauwgroen in 1:18 die ik eigenlijk ooit nog eens zwart wil hebben. Heb je de 404 ook al?
Elco
Kilometervreter
Dat dacht ik al, het is ook leuk spul. Al moet ik zeggen dat ik het nog steeds heel gaaf vind om mijn auto's in 1:18 te zien, maar dat de 'collectie' op deze manier ook wel veel ruimte inneemt.
Of ik de 404 al had? Nee, tot vandaag niet, want ik liep ineens tegen een 1:24 van Atlas aan. Hij was al blauw, wat ik wel fijn vind, en in deze schaal oogt hij iets minder expliciet en iets meer cartoonesk. Dat maakt 'm voor mij extra charmant.
Alleen het interieur klopte niet, dat was beige. Meteen maar opgelost:
Na het bezoek aan de winkel werd ik wel verrast door een weigerende 404, die ik met het mooie weer had meegenomen naar centrum Arnhem. Hij liep zó lekker dat ik nog even dacht aan het gezegde dat een auto het lekkerst loopt vlak voor hij stukgaat.
Dat had ik beter niet kunnen doen, want na zo'n 20 minuten wilde ik weer vertrekken. Dat liep even anders, want de startmotor ging weliswaar rond maar de motor sloeg met geen mogelijkheid aan. Nadat hij bijna een uur heeft kunnen afkoelen startte hij vrijwel meteen. Dat was helaas geen incident, warm starten is er in het geheel niet meer bij.
Morgen eerst eens kijken of de stationairregeling, waar ik laatst aan heb gezeten, niet te rijk staat. Als dat niets oplevert gaan de bougies en -kabels op de schop. Je schijnt er straffeloos moderne bougiekabels in te kunnen prikken, die betrouwbaarder zouden zijn dan de huidige kabels met verlengde bougies. Wordt vervolgd.