Het algemene AI Car Creations-topic!

Als ik eerlijk mag zijn… ik mis het ‘statige’ van het origineel een beetje. Dit oogt voor mij een beetje als een Audi A5 Coupé met een Volvo-sausje.

Zelf ga ik (bijna) nooit voor het eerste beste waar de AI-generator mee komt. Hoe doen jullie dat?
 
Ik pas hem ook altijd aan, maar vond deze wel geslaagd eruit zien, passend bij deze tijd. Meestal wordt het er niet beter op als ik aanpassingen wens. `of hij snapt het iet, of ze pakken fout uit.
 
Ja, zo’n vierdeurs heeft ook wel wat.

Dacia heeft mijn achterlichten al snel gezien… :unsure:
IMG-0885.png

270774600
 
Bezig geweest in chat met instructie na instructie.. het werkt duidelijk beter als je in één keer een goede prompt geeft tov kleine tweaks.. begon best oké en ben gestopt na het laatste monstrosity




Die i5 had juist wel mooi geweest als 7-serie. Moet dan wel iets groter natuurlijk, maar ik zie er veel van de E38 in en ook zeker E34.
 
PERSBERICHT – Voor onmiddellijke publicatie
Honda introduceert de Honda Cub 2030-serie: een icoon voor een nieuwe generatie mobiliteit


Tokyo, 12 maart 2030 – Honda presenteert vandaag de Honda Cub 2030-serie, een moderne interpretatie van de legendarische Honda Super Cub. Met meer dan 100 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd blijft de Cub de meest geproduceerde motorfiets ooit. De nieuwe generatie combineert het herkenbare ontwerp met toekomstgerichte technologie en verschijnt in vier varianten: 50cc, 125cc, 50cc Hybrid en een volledig elektrische uitvoering.

De Cub 2030-serie is ontwikkeld met een focus op efficiëntie, lage emissies, digitale connectiviteit en stedelijke mobiliteit. Ondanks de technologische vooruitgang blijft het kernprincipe van de Cub behouden: licht, betrouwbaar en toegankelijk vervoer voor iedereen.

Honda Cub 50 (2030)​

Chat_GPT_Image_12_mrt_2026_18_09_21.png

De Cub 50 is ontworpen voor stedelijke mobiliteit en beginnende rijders. Het model blijft trouw aan het klassieke Cub-concept: extreem zuinig, licht en eenvoudig te rijden.

Technische specificaties


SpecificatieWaarde
Motor49cc eSP+ luchtgekoelde 1-cilinder
Vermogen3,2 kW (4,3 pk)
Koppel4,2 Nm
Transmissie4-versnellingen semi-automaat
Brandstofverbruikca. 1:65 (WMTC)
Tankinhoud4,2 liter
Gewicht96 kg rijklaar
Remmenschijf voor / trommel achter
ConnectiviteitHonda SmartKey + smartphone app
VerlichtingFull LED

Belangrijkste kenmerken
  • Nieuw ultra-zuinig eSP+ motorblok
  • Start-stop systeem voor lager verbruik
  • Digitale/analoge hybride cockpit
  • Verbeterd stalen backbone-frame

Honda Cub 125 (2030)​


De Cub 125 richt zich op rijders die meer vermogen en comfort willen, terwijl de klassieke Cub-rijervaring behouden blijft.

Technische specificaties

SpecificatieWaarde
Motor124cc eSP+ luchtgekoelde 1-cilinder
Vermogen7,6 kW (10,2 pk)
Koppel10,8 Nm
Transmissie4-versnellingen semi-automaat
Brandstofverbruikca. 1:60
Tankinhoud4,5 liter
Gewicht110 kg rijklaar
Remmenschijf voor + achter, ABS voor
Wielen17 inch
ConnectiviteitHonda RoadSync Lite

Belangrijkste kenmerken
  • Sterker frame voor hogere stabiliteit
  • Tractiecontrole (HSTC Light)
  • USB-C laadpoort onder het zadel
  • Groter zadel voor twee personen
Chat_GPT_Image_12_mrt_2026_18_09_15.png

Honda Cub 50 Hybrid (2030)​


De Cub 50 Hybrid combineert een kleine benzinemotor met een elektromotor voor extra acceleratie en nog lager verbruik.

Technische specificaties


SpecificatieWaarde
Motor49cc benzine + elektromotor
Gecombineerd vermogen4,8 kW
Batterij48V lithium-ion
Elektrische ondersteuningtot 20 km/u
Brandstofverbruiktot 1:90
Regeneratief remmenJa
Gewicht104 kg

Belangrijkste kenmerken

  • Hybrid Boost bij accelereren
  • Regeneratief remmen voor energie-terugwinning
  • Fluisterstille elektrische start
  • Zeer lage CO₂-uitstoot

Honda Cub Electric (E-Cub 2030)​


De volledig elektrische Cub is ontwikkeld voor emissievrije stedelijke mobiliteit en maakt gebruik van Honda’s nieuwste modulaire accutechnologie.


Technische specificaties


SpecificatieWaarde
Motor4,5 kW naafmotor
Max. vermogen6,5 kW
Batterij2x Honda Mobile Power Pack
Actieradiustot 120 km (WMTC)
Oplaadtijd0–100% in 3 uur
Topsnelheid90 km/u
Gewicht115 kg

Belangrijkste kenmerken
  • Uitneembare batterijen
  • Stil en emissievrij rijden
  • Connected dashboard met navigatie
  • Over-the-air software updates

Design en technologie​


Alle Cub 2030-modellen delen een aantal nieuwe innovaties:
  • Nieuw LED “signature” koplampdesign
  • SmartKey keyless systeem
  • Connected dashboard met smartphone integratie
  • Verbeterde ergonomie voor stadsgebruik
  • Groot bagagerek achter – een kenmerk van de Cub sinds 1958
Het design blijft duidelijk geïnspireerd door de klassieke lijnen van de Honda Super Cub, maar met modernere proporties, aerodynamische panelen en digitale technologie.

Beschikbaarheid​

De Honda Cub 2030-serie wordt vanaf voorjaar 2030 wereldwijd geïntroduceerd. De elektrische E-Cub zal in eerste instantie beschikbaar zijn in Europa, Japan en Zuidoost-Azië.

Indicatieve vanafprijzen (Europa)
  • Cub 50 – €2.699
  • Cub 125 – €3.699
  • Cub 50 Hybrid – €3.299
  • Cub Electric – €4.499
Over Honda

Honda is een van ’s werelds grootste fabrikanten van motorfietsen en mobiliteitsoplossingen. Met meer dan een halve eeuw productie blijft de Honda Super Cub het symbool van betaalbare en betrouwbare mobiliteit wereldwijd.
 
Mooi model. Dit zou ik best willen hebben.
Ik ook wel. Ben wel van de stationwagons. Had ook specifiek aangegeven dat het een concurrent van de BMW i5 Touring moest worden, zo beperk je toch wel eventuele fouten of een eigen invulling van de AI-software.
 
Ik heb met Gemini zitten spelen om een kaartje te maken voor iemand die terug van vakantie komt. Ik heb een aantal keren met "Fast" een opzetje gemaakt om vervolgens met "Pro" een laatste versie te creëren. Dat werkt best fijn, dan duurt het ook niet zo lang.

Ook een aantal keer in een nieuwe chat begonnen met de laatste iteratie. Dat werkt ook goed.
 
Ik heb Grok eraf gegooid. Kreeg al dagen de melding dat mijn limiet bereikt was. Ik kan het mis hebben, maar de limiet bereiken gaat volgens mij nogal moeilijk als je al dagen niks hebt genegeerd. :unsure:
 
Sora (van “Chad G Petit” ;) ) kapt ermee. Teveel kosten, te weinig betalende gebruikers en een nakende beursgang, dus die verliespost moest er nog uit.
Wel benieuwd naar de waardering van Open AI als het effectief zover is.
 
De laatste weken hoor ik ook veel over Claude. Al kun je daar niks mee qua afbeeldingen e.d., maar vond het wel leuk om eens te proberen.
 
Een bevriende developer heeft vorig WE een script in Python op Claude losgelaten met lage verwachtingen. Hij was van zijn sokken geblazen, de analyse / code was minstens 95% accuraat.
Het dirigeert je logischerwijze al snel naar de betalende versie.
 
Grok is er de laatste weken niet beter op geworden en het maken van korte video's zit sinds vorige week helemaal achter een betaalmuur. Afbeeldingen maken en bewerken geeft veel foutmeldingen en soms laadt de site helemaal niet en krijg heel vaak de melding "opslaglimiet overschreden" Op het account van mijn zoon gaat het wel wat beter. Sinds begin deze week ook nog maar 1 ipv 2 afbeeldingen per bewerking.

Sora doet het bij mij nog steeds (max 12 afbeeldingen per dag) en net als bij Copilot zijn de resultaten en de vooral de kwaliteit van de afbeeldingen matig tot soms slecht, maar soms ook best verrassend! ChatGPT iets beter maar zeer beperkt kwa aantal bewerkingen. Gemini vind ik voor afbeeldingen nog het beste.

Iemand nog tips voor andere goede gratis AI apps?

Deze oude bekende heb ik gemaakt met Copilot en nabewerkt en in een mooie achtergrond geplaatst met Gemini:


 
Grok is er de laatste weken niet beter op geworden en het maken van korte video's zit sinds vorige week helemaal achter een betaalmuur. Afbeeldingen maken en bewerken geeft veel foutmeldingen en soms laadt de site helemaal niet en krijg heel vaak de melding "opslaglimiet overschreden" Op het account van mijn zoon gaat het wel wat beter. Sinds begin deze week ook nog maar 1 ipv 2 afbeeldingen per bewerking.

Sora doet het bij mij nog steeds (max 12 afbeeldingen per dag) en net als bij Copilot zijn de resultaten en de vooral de kwaliteit van de afbeeldingen matig tot soms slecht, maar soms ook best verrassend! ChatGPT iets beter maar zeer beperkt kwa aantal bewerkingen. Gemini vind ik voor afbeeldingen nog het beste.

Iemand nog tips voor andere goede gratis AI apps?
Ik dacht al dat het aan mij lag. Best jammer wel. Nu ben ik inderdaad ook zoekende naar een goed (gratis) alternatief. Qua genereren van afbeeldingen is Gemini voor mij nog steeds nummer 1!
 
Ik heb het idee dat Grok in zeer korte tijd enorm populair is geworden. In mijn familie en kennissenkring had tot voor kort bijna niemand er van gehoord. Het zal best dat de server soms overuren maakt maar het ligt er te dik bovenop dat men je graag minimaal 30 euro per maand laat betalen voor een abonnement op SuperGrok. En dan nog steeds beperkingen. Ja dáág!(n)
 
Ik heb het idee dat Grok in zeer korte tijd enorm populair is geworden
In de wekelijkse AI wedstrijd is het (nog) niet zo populair met 1,5% van de inzendingen - dit is gebaseerd ca. 500 datapunten sedert AI-wedstrijd 31 toen ik de engines beginnen monitoren ben.
Zelf gebruik ik Gemini, ChatGPT is bij momenten zooooo tergend traag dat ik lang ben weggeclickt voor het plaatje er is.
 
Daar is naast alle merchandise vast ook een markt voor. :ROFLMAO: Moeten ze het wel zelf doen, want zoals bekend laten ze niemand zomaar de naam ‘Ferrari’ gebruiken.
 
Opvallend dat die bakfietsen een kettingaandrijving hebben, toen ik mijn e-bike samenstelde was dat met de 85 kW motor (kan ook Nm zijn, heb dat even niet paraat - in ieder geval de sterkere kant van het spectrum) was dat een no-go van de fietsspecialist vanwege de grote slijtage en dus onderhoud. Ik heb dus een riem voor dat klusje. Aan de andere kant zou dat bij een Ferrari niet zo'n rol hoeven te spelen?
 
Opvallend dat die bakfietsen een kettingaandrijving hebben, toen ik mijn e-bike samenstelde was dat met de 85 kW motor (kan ook Nm zijn, heb dat even niet paraat - in ieder geval de sterkere kant van het spectrum) was dat een no-go van de fietsspecialist vanwege de grote slijtage en dus onderhoud. Ik heb dus een riem voor dat klusje. Aan de andere kant zou dat bij een Ferrari niet zo'n rol hoeven te spelen?
Dat zal Cornelis Kit ongetwijfeld wel weten. ;)
 
Terug
Bovenaan