Het grote algemene elektrische auto topic. "Elektrisch rijden neemt vlucht"

[Anoniem]

JLR onderzoekt accu-assemblage in Slowakije

 

[RoadJunk]

Accu is ook vies gedrag wat NIP ook zegt.

Hier in Noorwegen in een museum dat over de plaatselijke tektoniek en visstand ging al gezien dat de Noren bezig zijn met onderzoek naar de kweek van kleine diertjes om daar bio diesel van te maken.

Mooi rond CO2 kringetje zonder dat je alle zeldzame metalen gaat uitputten.
(Zeldzaam) geeft het al aan.....de prijzen van accu's gaan echt wel weer stijgen als iedereen die wil hebben.

Zeldzame metalen (Rare Earths) zijn niet zeldzaam.

https://www.rareelementresources.com/rare-earth-elements#.WZ7twz6g91M

Net als dat olie niet op aan het raken is.

 

[Blackadder the 5th]

Accu is ook vies gedrag wat NIP ook zegt.

Hier in Noorwegen in een museum dat over de plaatselijke tektoniek en visstand ging al gezien dat de Noren bezig zijn met onderzoek naar de kweek van kleine diertjes om daar bio diesel van te maken.

Mooi rond CO2 kringetje zonder dat je alle zeldzame metalen gaat uitputten.
(Zeldzaam) geeft het al aan.....de prijzen van accu's gaan echt wel weer stijgen als iedereen die wil hebben.

Zeldzame metalen (Rare Earths) zijn niet zeldzaam.

https://www.rareelementresources.com/rare-earth-elements#.WZ7twz6g91M

Net als dat olie niet op aan het raken is.

quote uit het artikel:

While named rare earths, they are in fact not that rare and are relatively abundant in the Earth's crust. What is unusual is to find them in quantities significant enough to support economic mineral development.

Metalen kunnen door dit gegeven wel duur(der) worden. Het effect is uiteindelijk hetzelfde ...

 

[Nico GTR]

Goh dat wist ik niet dat je ze altijd wel kunt vinden.

Het is net zoiets als zeggen dat waterstof overal is....ja maar wel aan iets anders vast.

 

[Anoniem]

Pret met een Renault Twizy

 

[Anoniem]

Daimler is stiekem toch wel heel nieuwsgierig naar DHL's Streetscooter

 

[Blackadder the 5th]

Afsleepdienst in Japan biedt service aanvoor EV's

 

[Anoniem]

Toyota denkt over accufabriek in VS

 

[rke]

Afsleepdienst in Japan biedt service aanvoor EV's

Zet er zo een in de kofferbak en je levert dezelfde service:

 

[Anoniem]

"Elektroloks wurden nicht von Dampflokherstellern gebaut. Kein Dampflokhersteller hat das überlebt. Autohersteller müssen sehr aufpassen."

 

[Blackadder the 5th]

"Elektroloks wurden nicht von Dampflokherstellern gebaut. Kein Dampflokhersteller hat das überlebt. Autohersteller müssen sehr aufpassen."

Quote uit het artikel:

Gibt es Alternativen?
Bratzel: Ja, gehen Sie zu Fuß oder nutzen Sie das Fahrrad.

Briljant, dit advies ...

 

[Zadelsnuiver]

Leek me wel een mooie voor dit topic:

Finse taxichauffeur rijdt in 3 jaar 400.000 km met Tesla S, accu capaciteit nog steeds 93%, onderhoudskosten nihil.

Engels: https://www.google.fi/amp/s/www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-battery-degradation/amp/

 

[Anoniem]

Royal Haskoning wil 100% elektrische leasevloot

 

[Blackadder the 5th]

ANWB: Elektrisch rijden,wat kost het?

 

[Anoniem]

Eerste Tesla Model 3 gespot in NL

 

[Bofkont]

Van mijlen ver zie je die inferieure afwerking, gapende naden etc etc etc :T

Verder ook maar een matige auto's ook zo'n model X
https://autovisie.nl/2016/04/nieuws/klachtenregen-tesla-model-x/

 

[Muddy Bandit]

Eerste Tesla Model 3 gespot in NL

Niets bijzonders, is iets wat zelfs de Hummer H1 al heeft meegemaakt.

 

[Anoniem]

Frau Merkel maakt zich zorgen

 

[Blackadder the 5th]

Frau Merkel maakt zich zorgen

Quote uit het artikel:

Met elektrische auto's loopt het nog weinig vaart in Duitsland, zei Merkel. Er is geen breed aanbod en ook de ontwikkeling van infrastructuur in de steden om accu's op te laden blijft achter, wat kopers weinig vertrouwen geeft.

Autofabrikanten moeten ook niet alleen op elektrische auto's inzetten, zei Merkel. ''Wellicht kunnen ook brandstofcellen of synthetische brandstoffen een rol spelen.''

 

[Bofkont]

Joh Nip Frau Merkel met haar politiek correcte praatjes.
Mercedes/Bmw investeert inmiddels al jaren in alternatieve aandrijving.

En vraag je eens af hoe groot is de vraag naar een EV momenteel??
Hoeveel betaalbare Zoe/leafs zie jij rijden???
10/15 jaar verder is VAG ongetwijfeld een van de grootste EV bouwers ter wereld, zoals ze nu ook al zijn met traditionele auto's.

 

[Anoniem]

ANWB: Elektrisch rijden,wat kost het?

Oftewel elektrisch rijden is nog steeds dief zijn van eigen portemonnee.

 

[Bofkont]

https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-guitige-unit-gaat-je-longen-en-je-velgen-redden-102101

Duidelijk weer dat het hele uitstoot geneuzel van de ICE niet zo erg is als de groene EV brigade ons wil doen laten geloven:T
Mooie ontwikkeling dit weer.

 

[Anoniem]

https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-guitige-unit-gaat-je-longen-en-je-velgen-redden-102101

Duidelijk weer dat het hele uitstoot geneuzel van de ICE niet zo erg is als de groene EV brigade ons wil doen laten geloven:T
Mooie ontwikkeling dit weer.

Waren die remmen niet die onderdelen dat bij EV's nog meer gebruikt worden ivm regeneratie enzo? :T

 

[Bofkont]

Helemaal Auto fan

 

[Anoniem]

https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-guitige-unit-gaat-je-longen-en-je-velgen-redden-102101

Duidelijk weer dat het hele uitstoot geneuzel van de ICE niet zo erg is als de groene EV brigade ons wil doen laten geloven:T
Mooie ontwikkeling dit weer.

Waren die remmen niet die onderdelen dat bij EV's nog meer gebruikt worden ivm regeneratie enzo? :T

Helemaal Auto fan

Ja, want door de remblokken tegen de remschijven aan te drukken wordt stroom opgewekt.
Beetje logisch nadenken jongens.

 

[Anoniem]

https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-guitige-unit-gaat-je-longen-en-je-velgen-redden-102101

Duidelijk weer dat het hele uitstoot geneuzel van de ICE niet zo erg is als de groene EV brigade ons wil doen laten geloven:T
Mooie ontwikkeling dit weer.

Waren die remmen niet die onderdelen dat bij EV's nog meer gebruikt worden ivm regeneratie enzo? :T

Helemaal Auto fan

Ja, want door de remblokken tegen de remschijven aan te drukken wordt stroom opgewekt.
Beetje logisch nadenken jongens.

Kom op zeg, denk ff logisch na inderdaad.

 

[Dakloos]

Joh Nip Frau Merkel met haar politiek correcte praatjes.
Mercedes/Bmw investeert inmiddels al jaren in alternatieve aandrijving.

En vraag je eens af hoe groot is de vraag naar een EV momenteel??
Hoeveel betaalbare Zoe/leafs zie jij rijden???
10/15 jaar verder is VAG ongetwijfeld een van de grootste EV bouwers ter wereld, zoals ze nu ook al zijn met traditionele auto's.

Je moet niet kijken naar de vraag van nu, je moet kijken naar de vraag van de toekomst. Ondernemen is vooruitzien. Als je nu niet investeert of op het verkeerde paard wedt (waterstof) kun je de slag wel eens missen.

Overigens lijkt VW braaf naar oma Merkel te luisteren: Volkswagen steekt 70 miljard euro in elektrisch rijden

 

[Bofkont]

XK8,

Met bijbehorende enorme vervuiling blijkt dus wel :T

Dakloos,

Ja lees het net, VAG zal op termijn ook de grootste EV bouwer ter wereld gaan worden, had het al voorspeld.
Is alleen nog wat tegen het zere beentje van fanboy NIP

 

[Anoniem]

https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-guitige-unit-gaat-je-longen-en-je-velgen-redden-102101

Duidelijk weer dat het hele uitstoot geneuzel van de ICE niet zo erg is als de groene EV brigade ons wil doen laten geloven:T
Mooie ontwikkeling dit weer.

Lekker belangrijk, een V8 koop je ook niet voor het milieu. Een EV koop je omdat je koppelrijk in rust van A naar B wilt zonder herrie, trillingen en stank.
Dat broem broem heng heng is in het weekend een keer leuk, maar iedere dag jezelf verplaatsen in zo'n plofkoets is gewoon niet meer van deze tijd qua rust en comfort.

Daarnaast is het fijn dat er geen dinosap getankt moet worden waarmee je indirect een stel malloten in het Midden-Oosten sponsort.

 

[Anoniem]

Autobouwers zien de realiteit onder ogen

 

[Bofkont]

Revo NL,

Olie zal altijd nodig blijven voor diverse zaken, het is niet alleen brandstof.


Ach NIP , toekomst praatjes, en vooral politiek correct geleuter van VAG met dieselgate in het achterhoofd.
De auto industrie neemt gerust haar tijd om investeringen terug te verdienen.
Ser akkoord in Nederland is vrij duidelijk, 2035 enkel verkoop emissieloos en tot 2050 neemt men de tijd om de ICE compleet uit te faseren.
Aangezien we weten hoe del politiek te werk gaat zal dit in de praktijk wel ergens rond 2100 echt het geval zijn :T

 

[JDx]

Het grote algemene elektrische auto topic. "Elektrisch rijden neemt vlucht"
09-10-2011 23:48

Het was geen Concorde, maar dit jaar lijken er toch echt veel concrete data te komen van veel autobouwers.

En ook van de politiek.

 

[Anoniem]

Het was geen Concorde, maar dit jaar lijken er toch echt veel concrete data te komen van veel autobouwers.

En ook van de politiek.

De meeste mensen denken uitsluitend lineair en hebben nog nooit van een S-curve of hockeystick-curve gehoord. Laat staan dat ze begrijpen wat het is. Het internet is ook een bijzonder lastig te raadplegen kennisbron, dat geef ik toe. En als je er eens wat vindt, dan past het niet in je overtuigingen. Klotezooi.

 

[Bofkont]

Oh gut nu krijgen we de kreten van Hanssolo er ook nog bij, lineair denken/ S curve/ hockey stick hahaha.
Ik vraag me serieus af NIP of jij het allemaal wel begrijpt, het is vooral veel science fiction.

We begrijpen allemaal dat de auto zal veranderen op termijn, relax zou ik zeggen, geniet van wat we nu hebben.
De horror die ons straks staat te wachten is een verschrikking op auto gebied, een voordeel, lekker slapen in een autonome auto :T
Beleving zal er niet meer zijn.

 

[Bofkont]

Even weer de realiteit.
https://www.amt.nl/ondernemen/artikel/2017/9/europa-op-elektrisch-rijden-10155760?utm_source=Vakmedianet&utm_medium=email&utm_campaign=20170912-amt-std&tid=TIDP289490X1C37DB9C36254453AF6E0A71413CD69BYI4

 

[Bofkont]

Verfrissend in de EV waanzin momenteel.

"Momenteel is de realiteit dat er weinig vraag is voor elektrisch oplaadbare auto's. En dat is niet aan beschikbaarheid en vraag te wijten.'' Volgens gegevens van ACEA was van de nieuw verkochte auto's in de eerste helft van dit jaar 1,2 procent elektrisch oplaadbaar"

Aldus de opper baas van MB.
https://www.autoweek.nl/nieuws/europese-merken-zetten-in-op-co2-reductie/

 

[Carfanatic]

die beschikbaarheid is natuurlijk wel matig, zoveel elektrische b-/c-segmenters zijn er niet.

 

[Anoniem]

En degene die er zijn hebben een (te) kleine actieradius en een prijskaartje waar je U tegen zegt.

 

[Blackadder the 5th]

Revo NL,

Olie zal altijd nodig blijven voor diverse zaken, het is niet alleen brandstof.

Toyota: wooden car

 

[Dakloos]

Mooi ding, los van het verhaal erachter!

"Momenteel is de realiteit dat er weinig vraag is voor elektrisch oplaadbare auto's. En dat is niet aan beschikbaarheid en vraag te wijten.''

Er is weinig vraag maar dat is niet aan de vraag te wijten?

 

[Bofkont]

https://fd.nl/ondernemen/1181707/auto-op-batterij-heeft-zijn-langste-tijd-gehad
https://www.businessinsider.com/why-morgan-stanley-wrong-about-electric-cars-2017-5?international=true&r=US&IR=T

 

[Anoniem]

Sergio Marchionne: "nee, begin niet aan EV's, laten we blijven doen wat we altijd al deden!".

Een uit opportunisme jokkende dinosauriër.

 

[Muddy Bandit]

Een jokkende dinosauriër of gewoon een sceptisch persoon die een beetje inziet dat het prikaanbod bij lange na niet toereikend genoeg zal zijn om alles groen elektrisch te laten rijden?

 

[Anoniem]

[...] dat het prikaanbod bij lange na niet toereikend genoeg zal zijn om alles groen elektrisch te laten rijden?

Je blijft dat maar roepen, maar kun je het ook onderbouwen?

Er zijn de laatste tijd veel onderzoeken op dit vlak geweest en die komen allemaal tot de conclusie dat er op termijn, als het hele wagenpark geëlektrificeerd is, ongeveer 10% meer stroom nodig zal zijn. Niks om je zorgen over te maken dus.

 

[rke]

[...] dat het prikaanbod bij lange na niet toereikend genoeg zal zijn om alles groen elektrisch te laten rijden?

Je blijft dat maar roepen, maar kun je het ook onderbouwen?

Er zijn de laatste tijd veel onderzoeken op dit vlak geweest en die komen allemaal tot de conclusie dat er op termijn, als het hele wagenpark geëlektrificeerd is, ongeveer 10% meer stroom nodig zal zijn. Niks om je zorgen over te maken dus.

Voor een huis gebruik je een paar kwh. Een wasmachine van 2 Kw, een droger van 2.5 Kw..... dat soort getallen.
Nu sluit ik mijn Tesla ook op dat net aan. En de buurman. En de buurman daarnaast. Max 15 kwh per Tesla, ongetwijfeld vergelijkbare cijfers voor de concurrenten.

Voor het lokale net in de woonwijk zal het dus snel meer zijn dan 10% extra. Dat dit lokale meerverbruik wegvalt bij het verbruik van extreme energie-grootverbruikers zoals bijvoorbeeld de hoogovens... dat geloof ik direct. Maar mijn huis zit niet met hoogspanningskabels en masten aan de centrale vast (gelukkig niet).

 

[Anoniem]

Feiten zijn koppig.

 

[Boppie]

Fijne vakantie gehad?

 

[Blackadder the 5th]

Feiten zijn koppig.

Quote hieruit:

TenneT

Nederlandse netbeheerders voorzien geen problemen met het elektriciteitsnet. Netbeheerder TenneT benadrukt dat – als zeven miljoen huishoudens een elektrische auto zouden rijden – het stroomverbruik met “slechts” 21 TWh (terawattuur) toeneemt bovenop het huidige, landelijke verbruik van 120 TWh. Die berekening is op basis van een gemiddelde kilometrage van 15.000 km/jaar en een stroomverbruik van 20 kWh per 100 km per auto.

Door de uitbreiding van het laadnetwerk, de verbetering van de laadsnelheid en de ontwikkeling van de batterijtechniek zullen niet alle auto’s tegelijk op dezelfde plek worden opgeladen.Toekomstige elektrische modellen zullen in de meeste gevallen maar één keer per week aan de lader moeten. Daardoor worden de laadsessies beter verdeeld. We staan immers ook niet met honderden auto’s tegelijk bij een tankstation te wachten.

Heel veel verwachtingen/prognoses/vooruitzichten. Als door een regionale stroomstoring iedereen zijn EV leeg moet rijden,
wordt het ineens wel "dringen" bij de laadpaal, net zoals nu het dringen is bij de benzinepomp als de stations niet worden bevoorraad ...

 

[rke]

Feiten zijn koppig.

Sorry, ik lees de veronderstelling dat we auto's gaan gebruiken die een keer in de week geladen moeten worden.

Met cijfers van de stand van de techniek op dit moment:
Als ik 20.000 per jaar rij, komt dat neer op 50 km/dag (gemiddeld aantal kilometers voor een Nederlander). De Tesla heeft in praktijk een actieradius van pakembeet 200 km.
De Tesla is met zijn 15 Kwh accu de enige accubak die op dit moment 4 dagen op een lading KAN rijden en daarbij heb ik 4 kwh extra per dag per auto nodig. Het doorsnee Nederlandse gezin heeft meer dan een auto en een huishouden wat 10 kwh opslorpt.
Maw, het elektriciteitshokje op de hoek van de straat zal met een volledige elektrische vloot van auto tussen 1,5 en 2 keer de hoeveelheid energie moeten verwerken. Dat zijn andere cijfers dan "hooguit 10%".

Toch, deze uitbreiding is technisch mogelijk. Of het ook mogelijk is per gezin 60.000 euro subsidie op een Tesla stuk te slaan is nog maar de vraag, net zoals de vraag of deze uitbreiding betaalbaar is.
Toch, elektrische auto's zullen ongetwijfeld goedkoper worden. Dat ik moet wachten op een factor honderd goedkoper komt vooral door mijn persoonlijke gierigheid, er zullen genoeg mensen zijn die met een factor vijf goedkoper al tevreden zijn.

Bovendien, moeders kan weer gaan fietsen. Dan komt er eindelijk weer wat vorm in de doorsnee vrouwenkont.

 

[Dakloos]

Heel veel verwachtingen/prognoses/vooruitzichten.

Euh ja, het gaat over de toekomst?

Lijken mij geen overdreven optimistische verwachtingen/prognoses/vooruitzichten. En ja, een langdurige stroomstoring in een groot gebied is wel een probleempje. Ik zou maar vast een aggregaat kopen. En blikvloer inslaan. En jezelf inpakken in aluminiumfolie voor het geval de ufo's komen.