JFR: Mini Cooper S 60 years Edition 2019.

De Mini vandaag naar de garage gebracht voor een kleine beurt, vanmiddag weer opgehaald, het leer heeft ook een poetsbeurt gekregen, ik heb besloten voorlopig de Mini te houden, misschien dat ik nog weleens een proefrit in een leuke auto ga maken, maar er zitten ook kosten aan mijn schuur te komen, en daar geef ik dan eerst mijn geld aan uit.
 
Ook een nieuwe band opgekomen, van Hankook, ik had altijd Michelins onder de Mini zitten, nu zitten er 2 verschillende merken banden op, de Michelins zijn wel goed, geen idee of de Hankook dat ook is.
 
Eén nieuwe band?..

Hankook is tegenwoordig gewoon erg goed, ze worden ook wel eens als eerste montage gekozen in het hogere segment. Ik denk dat je het inmiddels wel een A-merk mag noemen, waarbij de prijs meevalt. Echt goedkoop zijn ze allang niet meer.
 
Jammer genoeg vorige week een steentje tegen de voorruit gekregen, is al eens eerder gebeurd, echter konden ze toen met hars kunnen voorkomen dat het ging scheuren, ditmaal zit er echt een scheur in.



Nu zit ik met 3 opties:

Optie 1: laten zitten en hopen dat het niet verder gaat scheuren.

Optie 2: ruit gratis laten vervangen, repareren is geen optie, bij een bedrijf die met mijn verzekering samenwerkt, echter ben ik de auto dan wel een dag kwijt, en waarschijnlijk een dag van tevoren wegbrengen.

Optie 3 : Ruit laten vervangen bij de garage waar ik mijn auto in onderhoud heb, 3 km vandaan waar ik woon, dit zou voor mij de meest logistieke keuze zijn, ochtends de auto wegbrengen en middags weer ophalen, ligt op de route naar mijn werk, echter is dit dan niet gratis.
 
Laatst bewerkt:
Optie 2. Ik heb het bij een Autotaalglas laten doen, zit om de hoek bij m’n werk. Ik denk dat ie na een halve dag klaar was, maar heb ze ook expliciet gezegd dat ik geen haast had en toch pas einde van de middag de auto kwam ophalen.
 
Jay DoubleYou zei:
Maar heeft optie 2 geen vestiging die past bij optie 3?
Klik om te vergroten...
Optie 3 is een buurtgarage met maar 1 vestiging, optie 3 is even uitzoeken wat dat gaat kosten, het liefst zou ik een originele Mini voorruit erin willen met het Mini logo erin, zoals nu.
 
Optie 4: kijken wat er bij de Minidealer te regelen valt. Mijn ervaring is dat die je vaak wel tegemoet komen.
 
Vanmiddag bij een schadeherstelbedrijf langs geweest, afspraak kon zo worden gemaakt, echter ging dit niet door omdat ik een leenauto nodig heb, en bij dat bedrijf krijg je alleen een leenauto als je echt schade hebt, en niet als er een ruit gerepareerd of vervangen moet worden.
Ik ga het nog een keer proberen bij een bedrijf in de stad waar ik werk, dan zou ik eventueel vanuit daar naar mijn werk kunnen lopen, en de auto later op de dag weer ophalen, en als dat niet gaat lukken dan maar zelf betalen en het laten doen bij de garage waar ik mijn auto in onderhoud heb.
 
JFR zei:
Vanmiddag bij een schadeherstelbedrijf langs geweest, afspraak kon zo worden gemaakt, echter ging dit niet door omdat ik een leenauto nodig heb, en bij dat bedrijf krijg je alleen een leenauto als je echt schade hebt, en niet als er een ruit gerepareerd of vervangen moet worden.
Ik ga het nog een keer proberen bij een bedrijf in de stad waar ik werk, dan zou ik eventueel vanuit daar naar mijn werk kunnen lopen, en de auto later op de dag weer ophalen, en als dat niet gaat lukken dan maar zelf betalen en het laten doen bij de garage waar ik mijn auto in onderhoud heb.
Klik om te vergroten...
Kun je remote werken? Een ruit vervangen is max. 2-3 uur werk. Kun je dan niet gewoon wachten/werken bij Autototaalglas of Carglass? Zou toch zonde zijn om de ruit zelf te betalen, want dat is geen tientjes werk.
 
Als je optie 2 neemt, is dat het voordeligste. Bij Autotaalglas hebben ze een gratis leenauto (ook Mini) of leenfiets beschikbaar. Dat zou mijn eerste insteek zijn.
 
Vanmorgen de Mini naar de Carglass in Bolsward gebracht, leenfiets meegekregen en middags de Mini weer opgehaald met een nieuwe voorruit. (y) En ze hebben ook even de vloermatten stof gezogen.(y)



Ook een speciaal moment vandaag, de tellerstand is op 100.000 km gegaan:





Nog iets van 22.000 km en dan heb ik zelf met de Mini 100.000 km gereden.:)
 
Laatst bewerkt:
Mooie stap dat je voorruit weer okay is. En die honderdduizenden km's zijn altijd speciaal!
 
  • Leuk
Waarderingen: JFR
De scheur in de vorige ruit werd ook groter had ik het idee, dus mooi op tijd een nieuwe voorruit erin. :) Ik ben overigens ook benieuwd hoelang de Turbo mee gaat, nu er 100.000 km op de teller staat, een nieuwe Turbo of revisie kost toch al gauw een paar duizend euro.
 
Een turbo heeft een gebruiksaanwijzing.... Het hangt dus enorm af of je pas "volgas" gaat als de motorolie warm is, of je de motor na zware belasting een minuutje of wat stationair draaiend laat afkoelen en de juiste, schone (op tijd verversen) olie gebruikt. Olie wordt in grote hoeveelheden naar de turbo geleid om naast een dynamische smering vooral te koelen. (Een turbo is eigenlijk een warmtewisselaar, waar de uitlaatgassen uit de cilinders (+/- 900 graden) bij de turbo expanderen, afkoelen tot zo'n 750 graden, en daarbij een schoepenwiel in beweging zetten die weer lucht aanzuigt en inblaast aan de inlaatkant). In principale kan een turbo een autoleven mee....
 
Laatst bewerkt:
Over het algemeen ben ik een rustige rijder, ik heb de Mini weleens uitgeprobeerd, maar dan inderdaad als de motor warm was en na afloop een tijdje de motor laten draaien, en de auto krijgt elk jaar een onderhoudsbeurt.
 
Gefeliciteerd met de ton!

En inderdaad; met rustig warm rijden en afkoelen zal het nog lang mee gaan
 
  • Leuk
Waarderingen: JFR
Nu de benzine steeds duurder wordt, en ze hier in Nederland weigeren de accijns te verlagen, zit ik er toch serieus aan te denken om een Hybride of een Plug-in Hybride te kopen, volledig elektrisch ben ik voorlopig niet aan toe.
Deze auto vind ik ook gaaf, een Cupra Formentor:

www.vakgarageanneknol.nl

CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ Edition PHEV | Vakgarage

CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ Edition PHEV 2023 49977 km Automaat Vakgarage Anne Knol
www.vakgarageanneknol.nl



BMW of een Audi of VW Plug-in Hybride zou ook nog goede kandidaten kunnen zijn.
 
Ik zou mijn auto niet wegdoen omdat de benzine prijs hoger is, alleen als je erg veel kilometers maakt.
Er zit alleen al rond de 500 kilo verschil tussen de 2.
 
En al helemaal niet voor een PHEV. Ga dan direct voor een EV.
Overigens zijn de brandstofprijzen alweer wat aan het dalen.
 
PHEV is niks mis mee, volgens mij, je hebt dan altijd nog een brandstofmotor achter de hand als je elektrisch geen km's meer kunt maken en weer moet opladen.
 
Ik ben nu wel blij met de PHEV hoor, toch wel fijn om 50 km elektrisch te kunnen afleggen. Overdag even ophalen met stroom uit de zonnepanelen. En op langere afstanden of met caravan niet de nadelen van elektrisch.
Over het algemeen lees ik weinig over problemen met plugin’s. Zeker als je een jong gebruikt exemplaar koopt prima.

Als je een Cupra Leon of Formentor vanaf 2025 koopt, heb je een elektrische actieradius van ruim 100 km. Lijkt me wel ideaal.
 
Naar mijn werk is het ongeveer 16 km, dus op en neer 32 km op een dag, dat zou dan wel elektrisch kunnen.
 
Toyota maakt inderdaad ook goede auto's, doen het altijd prima in betrouwbaarheidsonderzoeken.
 
Met 32 km/dag gaat het heel, heel lang duren voor de Formentor PHEV goedkoper uitpakt dan de Mini. Ik zou zeggen, koop iets nieuws als je dat leuk vindt, daar heb je helemaal geen halfbakken excuus voor nodig.
 
Daar hoef je wat mij betreft niet over te twijfelen. Meteen laten oplossen, dan heb je er zelf het meeste plezier van. Want laten we wel wezen, elke keer als je nu instapt stoor je je eraan.

Je kunt het ook vlak voor inruil laten behandelen zodat -ie er frisser uitziet, maar als je dat doet heb je er zelf niet van genoten en is het echt alleen voor een ander geweest. Of je doet er helemaal niks aan, zodat de partij waarbij je 'm wil inruilen je minder biedt vanwege deze slijtage.
 
Misschien zou ik het zelf kunnen doen, maar ik denk dat ik daar maar niet aan begin, ik heb al 2 adressen in Joure en Sneek gevonden die hier in zijn gespecialiseerd, aleen hoop ik niet dat de complete stoel opnieuw geverfd moet worden, de naam van de kleur van de bekleding weet ik wel, dat is dark maroon.
 
Laatst bewerkt:
Persoonlijk zou ik de stoel niet helemaal laten doen. Alleen de naden.

Ik zou in eerste instantie met een bruine viltstift het geheel wat donkerder maken zodat het minder opvalt.
 
JFR zei:
Misschien zou ik zelf kunnen doen, maar ik denk dat ik daar maar niet aan begin, ik heb al 2 adressen in Joure en Sneek gevonden die hier in zijn gespecialiseerd, aleen hoop ik niet dat de complete stoel opnieuw geverfd moet worden, de naam van de kleur van de bekleding weet ik wel, dat is dark maroon.
Klik om te vergroten...
Gewoon een offerte laten maken.
 
Twix zei:
Persoonlijk zou ik de stoel niet helemaal laten doen. Alleen de naden.

Ik zou in eerste instantie met een bruine viltstift het geheel wat donkerder maken zodat het minder opvalt.
Klik om te vergroten...
Dat zou inderdaad ook een optie kunnen zijn.
 
Misschien ook nog een optie, wel duurder, is op zoek naar een stoffen interieur, al hebben zowel stof als leer zo hun eigen voor en nadelen.
 
Kom op, op zo'n dure en mooie auto ga je dit toch fatsoenlijk oplossen. Koop een setje lederverf van Colourlock en stip het zelf netjes bij. Supersimpel en perfect resultaat en voor twee tientjes ben je klaar.
En als je het niet aandurft, dan wil ik het ook wel voor je doen.
 
Nog even over de bekleding nagedacht, maar laat het eerst maar zo, kans is groot dat er kleurverschil komt, of ik moet de kleurcode kunnen achterhalen van de bekleding, ik weet wel dat de kleur van de bekleding Dark Maroon is.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan