Joël D. | Alfa Romeo 155 1.7 TS '94 | Mazda MX-5 PRHT 2.0 NC2 '10

Net bij Renate geweest met de 75, maar die roest gaat helemaal goed komen hoor. (y)

De paravaan heb ik inmiddels met mijn vader gemaakt, er zaten meerdere gaten in, maar die zijn nu allemaal dicht. Alleen nog even alles netjes afwerken, maar daar hadden we even geen tijd meer voor.
 
Bewust niet weer naar de Alfachirurg? Daar ben je ook eens geweest toch?
Heb je de paravaan zelf gelast? Of heb je een andere manier gevonden?

Hoe dan ook goed bezig, ga zo door!
Oh, dit topic mogen nog wel iets meer foto's in hoor. ;)
 
Tomolino zei:
Bewust niet weer naar de Alfachirurg? Daar ben je ook eens geweest toch?
Klik om te vergroten...
Klopt, met de 155, maar hij antwoordde niet op mijn e-mail.
Heb je de paravaan zelf gelast? Of heb je een andere manier gevonden?
Klik om te vergroten...

Ik heb het met glasvezel gedaan. Niet zoals het hoort natuurlijk, maar je komt er met lassen gewoon niet bij. Dan moet de vooruit en het dashboard eruit. En zelfs dan is het kutwerk. Daarnaast heeft het niets te dragen, dus ik vind het prima zo.

En plaatjes:
pRmzPpFh.jpg


Dit is de afscheiding van de kachel in de parafaan.

K6I5v0jh.jpg


Gezien vanaf de motorruimte. Hier hoort een pijpje te zitten voor het afvoeren van het water. En hierachter zit dan weer de afscheiding. Verder zaten er nog 2 andere gaatjes in. Ik heb geen foto van het eindresultaat, want het is nog niet helemaal af. ;)

nhLUdJSh.jpg

En de 220.000 km gepasseerd. En dit was natuurlijk met de achterwielen opgekrikt. ;)

En ja, ik moet tanken. :T [size=x-small]Nee, eigenlijk moet ik gewoon de vlotter maken.[/size]
 
Tnx Bossinkje, ben er ook heel blij mee. :)

Goed... wilde vandaag de 155 naar de winterstalling brengen. Kwam er alleen achter dat die op zondag dicht was. Dus nog maar een weekje (min 1 dag) doorrijden met de 155. Geenszins een straf. (y)
 
zMOjCFe.png


Vandaag officieel 5 jaar in bezit! Ik heb hem net goed gewassen, inclusief alle gaatjes en hoekjes (die sla ik toch vaak over :rolleyes:). Ook meteen even de parafaan schoon gemaakt. Die zag er iets beter uit dan van de 75. ;)

fd7Ufk9h.jpg

NDDwvRmh.jpg

Foto's van voor het schoonmaken overigens. ;)

Morgen gaat de auto naar de winterstalling.
 
De 75 blijf je mee doorrijden in de winter??
Maar mooi dat je die roest hebt aangepakt onder de parafaan, zijn wel belangrijke dingen.

Al weer 5 jaar in bezit de 155(y)


Blijven echt toppers de 75 en 155, heb ze beide ook mogen rijden.
Denk er met warme gevoelens aan terug.
 
Leuk, Joël! Geinig, ik heb mn e30 ook 5 jaar, nou ja over 3 week, die staat ook fris gewassen in de stalling.

Een mooi setje heb je hoor!
 
Vijf jaar lang dezelfde auto bezitten, knap hoor! Het is mij in ieder geval (nog) niet gelukt. Ik vind het veelste leuk om de een, twee a drie jaar weer wat anders te rijden.

Mijn Benz gaat binnenkort ook weer de stalling in, dat moet voor december in verband met het MRB Klassiekertarief.
 
Helaas betaal ik volle MEP voor beide Alfa's. :( Kwarttarief zou wel flink schelen, maar helaas...

Iemand trouwens een tip hoe ik de velgen het beste op kan knappen? Ik wil het zelf proberen. Het laten doen kost al gauw 600 Euro wat ik zo zie, doordat de rand gepolijst moet worden. Zo zien ze er nu uit:

up65yIhh.jpg
 
Als je de Alfa's schorst voor een wat langere tijd scheelt dat ook weer in de MRB natuurlijk. Zeker omdat ze ouder dan 15 jaar zijn scheelt dat ook weer extra aan-/afmeldkosten bij het RDW.

Als ik je velgen zo bekijk is het hart van de velg gespoten, en de buitenste ringen gedraaid/gepolijst metaal. Zeker de gedraaide/gepolijste velgen willen op den duur nog weleens gevoelig zijn om te gaan corroderen, door bijvoorbeeld het zout wat in de winter op de wegen wordt gestrooid, of door kleine beschadigingen waardoor er vervolgens vocht onder gaat zitten, maar ook door het (verkeerd) aanbrengen van sneeuwkettingen.

Vaak zit er bij dit soort velgen maar een ding op, en dat is vervangen of ze in het geheel overspuiten maar dan komt het gedraaide/gepolijste effect van de velg wel te vervallen.
 
Zijn zeker wel te herstellen, maar zal niet simpel zijn als je dit zelf wilt gaan doen, je hebt er speciaal gereedschap voor nodig.
Het hart is idd gespoten en de randen zijn van gepolijst lichtmetaal.

Restauratie is de enige oplossing, goedkope manier is compleet spuiten/poedercoaten.
Dure manier het wiel in originele staat restaureren.

Wheeltrim in Nijkerk is een erg goed adres voor dit soort restauraties, maar zal idd niet goedkoop zijn.
 
Gefeliciteerd met het jubileum! :)
Je kunt wel zien dat de 155 wat roestbestendiger of liefdevoller onderhouden is dan de 75, of allebei. Het blijven natuurlijk allebei schitterende wagens.
 
Je kan wel de rand laten polijsten. Maar dit zijn de kosten hiervoor:

https://www.wheelcare.nl/id29.htm
Rand polijsten zonder lak enkeldelige velg t/m 18" €25
Rand oplassen, afdraaien, stralen en poedercoaten t/m 18" €60

Dat is dus 85 euro ex. btw en ex. bandenmontage. Dus pak 'm beet 120 Euro per velg. En dat wordt me eigenlijk toch te gek. Ik denk dus dat ik het zelf ga proberen. Je kan het polijsten ook zelf doen, kost alleen wat meer tijd. ;)

Dan wil ik eigenlijk deze (nep) boutjes erin:

dllzx4.jpg

2ldyrtj.jpg

Deze velgen hebben geen gepolijste rand, en eigenlijk ziet dat er niet eens zo slecht uit. Even stof tot nadenken dus.

Net de 155 weggebracht, de komende maanden zal hij hier staan:

W4YxDTah.jpg

Dgo5tzNh.jpg

(Ja, hoes moet volgend jaar even gestreken worden. :))
 
Je kunt het idd altijd zelf proberen eerst, veel geduld en tijd moet je erin steken.
Mocht het niet lukken kun je ze altijd nog weg brengen.
Ook een optie is een goede set proberen te vinden.

Staat lekker in de winterslaap zo (y)
 
Mooie stalling zo! Staat de auto ergens op een verdieping in een gebouw? Lijkt net of je vanaf de stalling zo bij de flat van de buren naar binnen kijkt.
 
Die staat goed voor zijn winterslaap zo, gefeliciteerd ook nog met je eerste lustrum. Mij is het nog nooit gelukt om een auto vijf jaar bij me te houden...
Met de velgen opknappen zou ik lekker zelf aan de slag gaan als ik jou was. Mocht het niets worden kan je, zoals Bofkont ook al zegt, altijd nog ermee naar een professional.
 
@D-C: Beide wel denk ik. ;)
@Bofkont: Ik ga ze inderdaad zelf proberen toonbaar te maken. Professioneel op laten knappen kan altijd nog. Andere set is geen optie. Staan simpelweg niet te koop.
@Enzo Ferrari, nee auto staat gewoon op begane grond.
@Dirk: ik had ook niet verwacht dat ik het zo lang vol zou houden. :)
@Wouter: Vond ik ook al. :p
 
Zijn zeker wel te vinden met wat zoekwerk
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/seltene-alfa-romeo-155-q4-felgen/551767955-223-3890

Het zijn de q4 speedline wielen.

Trouwens ook niet gek deze set!
https://www.ebay.nl/itm/4-original-Alfa-Romeo-italy-speedline-Alufelgen-7Jx16-ET41-5x108-Poliert-21501-/152235412389?hash=item2371f00ba5:g:rIAAAOSw0fhXl10s
 
Die laatste zijn wel wat modern, overigens ook verkeerde steek. Die eerste zijn absoluut leuk, maar voor 600 euro kan Joël ze ook wel laten opknappen :LOL:.
 
Nee, die zien er prima uit. (y)

Plan is nu om er 2 tegelijkertijd op te knappen (heb 2 reserverwielen). Eerst de banden eraf en zorgen dat de velgen recht zijn. Dan schuren. Binnenkant in de spuitplamuur. Dan weer schuren zodat het glad is. Vervolgens de binnenkant spuiten en in de blanke lak. En daarna de buitenkant polijsten.
 
Ik wilde net een stukje rijden met de 75, maar dat was geen succes.... Hij loopt op 2 a 3 cilinders. Uiteindelijk met hangen en wurgen thuis gekregen. Geen idee wat het is. Volgende week maar even kijken.
 
Succes met herstellen van de velgen, ben wel zeer benieuwd naar het resultaat (y)
Hopelijk niet iets ernstigs met de 75.
 
Mijn 155 is compleet Wouter. ;)

En nee uwbuurman. Hij staat nu in de garage bij mijn ouders. Ik probeer hem morgen te starten. Als hij het dan doet was het vocht, doet hij het niet, dan zet ik mijn geld in op een bobine. ;)
 
Oké. Hij start niet. Van de achterste cilinder allebei de bougiekabels geprobeerd (met stroom afkomstig van beide bobine's), maar die vonkten gewoon. Ik heb er ook benzine ingegooid. Maar ook geen effect. Ik ga straks even de rest van de bougiekabels testen.

Iemand een idee wat het kan zijn?
 
Italiaans temperament? o_O

Maar even serieus, ben benieuwd wat het probleem is!
 
Ja, hij start wel. Loopt alleen niet op 4 cilinders. Ik zit nu te denken aan de bougies....
 
Oh, je had enkel gekeken of de bougiekabel stroom doorlaat, dacht dat je had gekeken of de bougie vonkt. Zou het best kunnen zijn, al zou je denken dat bij een ts toch niet beide bougies tegelijk stuk gaan. Alhoewel, als ze er even lang in zitten en beide even sterk vervuild zijn.... probeer, als ze goed zwart zijn, ze eerst een beetje op te schuren misschien dat ze dan weer wel vonken, kan je in ieder geval testen of dat het is...
 
Na schoonmaken proberen te starten, maar dat ging niet. Daarna weer een bougie eruit gehaald; onder de olie. o_O

Het probleem ontstond nadat ik olie had bijgevuld. Het lampje ging branden, en hij stond op minimaal. Ik heb er toen wat bijgegooid. Ik begin me af te vragen of er niet teveel olie in zit. Alhoewel de peilstok op 3/4 staat.
 
Zit de carterontluchting dicht of zo?

Lijkt me iets te plotseling voor versleten olieschraapveren/zuigerveren...
 
Kan het zijn dat er in 1 cilinder heel veel benzine niet of slecht verbrand is en hierdoor een soort olieachtige (roet + benzine) substantie is ontstaan? Ik zou de bougies allemaal vervangen. Zodra er 1 kapot is (niet vonkt) verzuipt de betreffende cilinder. Als het een IE is kan het zijn dat het inspuitventiel geen goed beeld geeft en staat te 'pissen'. Dit laat 1 cilinder ook verzuipen.
 
Hij doet het weer. Omdat het probleem is ontstaan nadat ik olie had bijgevuld en hij het daarvoor prima deed, heb ik er 1 liter olie uitgehaald, bougies schoongemaakt en gestart. En toen deed hij het weer....

Waarschijnlijk is er wat te dunne olie ingegaan die hij door de zuigerveren heeft geduwd. Goed is het natuurlijk niet, en ik besef me dat de motor over een tijdje wel gereviseerd moet worden, maar op dit moment doet hij het weer.

Straks even andere, wat dikkere, olie bestellen en 8 nieuwe bougies.
 
Is er niet een specifiek type olie die jouw auto moet hebben? Of iig een voorgeschreven die het beste is voor jouw motor?

Bij mijn MINI was dat ook een specifiek type wat het beste was voor die motor, heb die dan ook meteen ingeslagen zodat ik daar iig niet zonder kwam te zitten. :p (Op internet gezocht en bij navraag aan de specialist kreeg ik hetzelfde antwoord)
 
Joël D. zei:
Hij doet het weer. Omdat het probleem is ontstaan nadat ik olie had bijgevuld en hij het daarvoor prima deed, heb ik er 1 liter olie uitgehaald, bougies schoongemaakt en gestart. En toen deed hij het weer....

Waarschijnlijk is er wat te dunne olie ingegaan die hij door de zuigerveren heeft geduwd. Goed is het natuurlijk niet, en ik besef me dat de motor over een tijdje wel gereviseerd moet worden, maar op dit moment doet hij het weer.

Straks even andere, wat dikkere, olie bestellen en 8 nieuwe bougies.
Klik om te vergroten...

Daar ben ik blij om. Dus dan kan het laatste woord ook weer weg uit je topictitel. Ik schrik altijd van zulke woorden :)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan