Joel: Mazda 6 Sportbreak en een Mazda CX-3 (+ tweewieler)

De achterbumper had inderdaad wel wat kleurverschil. Daar leek iets meer een bronskleurige tint aanwezig te zijn die ik bij de auto zelf niet zie. Schade is inmiddels netjes hersteld, voor en achterbumper zijn weer strak! Kleurverschil is niet helemaal weg, maar zeker niet meer storend.

Bijna twee jaar geleden heb ik een setje facelift velgen aangeschaft, zelfde model als origineel, maar dan in de 'Gunmetal' uitvoering. Helaas laat bij deze uitvoering van de velgen de blanke lak los. Dat lijkt echt een kwaal te zijn, dus ook mijn velgen hadden daar last van.
Dat begint klein, maar werd al snel een flinke plek waar steeds meer lak verdween. Tegelijkertijd ontstonden er meerdere 'kleine' plekjes. Dan weet je al snel hoe laat het is.
Op de foto hier onder is het duidelijk te zien, rechts op de velg.
wus3YzQ.jpg

Dat irriteerde me zo dat ik deze set te koop heb gezet. Uiteraard met duidelijke foto's en omschrijving van het probleem. Twee velgen waren nog perfect, de andere hadden het duidelijk wat zwaarder. Ergens baal ik er nog steeds wel van, want ze stonden erg mooi onder de auto.

In België stond een zelfde set te koop, gloednieuw zonder banden. Even getwijfeld of ik die zou halen, maar toch ook weer bang dat ik daar over 2 jaar hetzelfde probleem heb. Na lang twijfelen werd het antwoord me in de schoot geworpen. De velgen waren al verkocht.

Nieuw idee, setje velgen van de laatste facelift. Daarvan heb ik in Duitsland een setje gevonden en opgehaald. Set is bijna perfect, want thuis bij het schoonmaken ontdekte ik iets wat deze set 'bijna perfect' maakt. Een oplettende kijker zou het kunnen zien ;-)
Q50LCna.jpg

Ondanks een imperfectie ben ik er heel erg blij mee. Binnenkort even polijsten en in de coating zetten, wachten op mooi weer en dan kunnen ze onder de Mazda. Ik ben heel erg benieuwd hoe dat er uit ziet!


Auto's zijn ook weer voorzien van een beurt en frisse APK. Geen schokkende zaken. Bij de Mazda hoorde ik een kraakje bij langzaam rijden+sturen, dat bleken versleten fuseekogels te zijn.

Staan er weer fris bij, en kunnen er weer even tegenaan!
 
Vaak zijn de kleinere wielen bij Mazda best lelijk en niet passend bij het ontwerp maa de topmodel-wielen zien er juist weer super uit. Deze 2e FL wielen zijn echt prachtig!

Nog aan het denken over opvolgers van de 6 en Sirion?
 
Daar denk ik zeker over na!
Zal eerst een opvolger van de Sirion zijn, maar we moeten nog even kijken wanneer we daar iets mee doen.
Er zijn wat ontwikkelingen geweest waardoor het kopen van een andere auto even op de lange baan geschoven is. Positieve ontwikkelingen overigens!

M'n vrouw is erg fan de Mazda 2 (vanaf 2014), dus ik denk dat we op termijn daar naar zullen zoeken. Ik vind de Ford Fiësta (vanaf 2017) ook wel erg leuk! Sowieso wil ze graag 'iets meer auto' maar dat moest vast lukken.

De Mazda mag wat mij betreft wel opgevolgd worden door z'n jongere broertje vanaf 2018. En dan het liefst een 2,5 liter..
Dromen mag ;-)
 
Speciaal voor dit topic na lange tijd weer een account gemaakt. Leuk om te zien en lezen!

Volgens mij is je nieuwe set velgen vergelijkbaar met de Signature wielen in Nederland. Heb ze er zelf ook onder. Zie je niet zo vaak. V.w.b. de 2.5 liter versie, ik heb daar laatst in gereden en die stuurde vrij zwaar tov de 2.0. Moest daar even aan wennen.

Doelde je op het missende naafkapje met de “imperfectie”? Ik denk dat ze geweldig staan onder je 6!
 
Speciaal voor dit topic na lange tijd weer een account gemaakt. Leuk om te zien en lezen!

Volgens mij is je nieuwe set velgen vergelijkbaar met de Signature wielen in Nederland. Heb ze er zelf ook onder. Zie je niet zo vaak. V.w.b. de 2.5 liter versie, ik heb daar laatst in gereden en die stuurde vrij zwaar tov de 2.0. Moest daar even aan wennen.

Doelde je op het missende naafkapje met de “imperfectie”? Ik denk dat ze geweldig staan onder je 6!
Leuk om te horen!
De velgen onder jouw Mazda lijken inderdaad dezelfde velgen te zijn! Prachtig zo in het rood! Dat blijft toch m'n favoriete kleur op een Mazda.
Voor de 6 (vanaf 2012) zijn inderdaad alleen 17'' en 19'' velgen geleverd, afhankelijk van de uitvoering.

Zelf een tijdje terug een ritje gemaakt in een 2,5 uit 2015. Dat vond ik wel erg lekker rijden. Geen merkbaar verschil qua sturen, wel net even iets meer power.

De 'imperfectie' is nog niet gevonden haha. De naafkapjes heb ik er alle vier netjes bij gekregen. Het plekje dat MCW ziet is een druppel water, maar hij kijkt wel op de juiste velg.

Dit voedt mijn vertrouwen dat het niet op gaat vallen als de velgen straks onder te auto zitten ;-)
 
De 19 inch wielen voor de 6 en cx5 worden volgens mij wel met verschillende afwerkingen geleverd bij de signature en Takumi versies. Erg gaaf en met het nieuws van vandaag wordt de 6 nog exclusiever.
 
Klopt inderdaad.
Deze zijn te krijgen in lichtmetaal, gunmetal en zwart.

Jammer dat er niet en echte opvolger van de 6 komt, weer een sedan/station gesneuveld door het SUV geweld
 
Ik vind de 6 nog altijd een tijdloze en knappe verschijning. Met deze velgen erg fraai!

Mazda heeft toch een hele fraaie concept getoond van een sedan-achtige waar ook de nieuwe 6-in-lijn in gepresenteerd werd? Dat was toch de opvolger van de huidige Mazda 6 of ben ik helemaal mis nu?
 
Mazda heeft inderdaad een keer een concept getoond, maar nooit officieel over een opvolger van de huidige 6.
Ik ben bang dat dit echt de laatste is....

Inmiddels heb ik voor de 6 een ander setje achterlichten weten te bemachtingen.
Toevallig kwam ik op internet een setje tegen van de facelift. Het ging om de buitenste achterlichtunits, dus niet het deel in de klep. Ik vind de facelift achterlichten veel mooier als de pre-facelift, dus dat leek me wel leuk.

F33D03v.png

Pre-facelift achterlichten

aJIVpt6.png

Facelift achterlichten

7Y9vzPw.jpeg

Zo is het nu

Ik moet nu nog wel even opzoek naar de lichtunits die in de kofferklep zitten. De lijn van de verlichting loopt nu niet in één lijn zoals het hoort.
Van normale afstand valt het niet op, maar wel netjes als het klopt..

Binnenkort de nieuwe zomerset maar eens monteren! :)

Voor de Sirion inmiddels de zomerset en winterset verkocht.
De zomerset was zo ontzettend beschadigt dat ik die eigenlijk niet meer onder de auto wilde. Ik kwam een setje originele velgen met all-season banden tegen, dus dat kwam me wel goed uit.
Staat er nu weer netjes en origineel bij :)
 
  • Leuk
Waarderingen: VKG4
Leuke update die achterlichten, maar ik begrijp dat je het compleet wilt hebben. Je vindt ze vast wel!
 
Goeie update. De FL achterlampen staan net wat beter. Zijn ze ook niet iets donkerder?

Mazda heeft toch een hele fraaie concept getoond van een sedan-achtige waar ook de nieuwe 6-in-lijn in gepresenteerd werd? Dat was toch de opvolger van de huidige Mazda 6 of ben ik helemaal mis nu?

Je bedoelt de Vision Coupe Concept. Het was vooral een designtaal concept. Er was overigens wel sprake van een nieuwe RWD sedan op basis van de CX-60 maar door de veranderde markt zijn ze het toch niet van plan. Heel misschien nog voor Noord-Amerika.
 
Inmiddels de 'nieuwe' velgen al een tijdje onder de auto.

Toch altijd een gokje om een gebruikte set met banden te kopen, zeker omdat ik ze in Duitsland moest halen en de set ook nog eens smerig uit een opslag kwam.
Maar de gok heeft goed uitgepakt, de set is perfect en ook de banden zijn beter als de set die weg is gegaan.

Ik zat pas te tellen, inmiddels is dit de 4e set velgen die ik op de de 6 heb.
- 19 inch zilvergrijs die op de auto zaten toen ik deze kocht en nu in gebruik als winterset
- 17 inch zilvergrijs die ik tijdelijk als winterset heb gehad. Na één seizoen snel weer verkocht! (zelfs geen foto van)
- 19 inch gunmetal van de facelift uit 2015. Weg gedaan omdat deze ontzettend af begonnen te bladeren, helaas een bekend probleem bij deze uitvoering. Toch jammer, want vond ze erg mooi onder de auto.
- 19 inch gunmetal van de facelift in 2018.De huidige zomerset en inmiddels toch wel m'n favoriet.

Tussendoor nog Eibach veren laten plaatsen, dan is de metamorfose compleet:
pFprLaV.jpeg

6nKsikH.jpeg



Inmiddels ook de binnenste unit van de achterlichten kunnen vinden, die zijn momenteel onderweg en hoop ik nog voor de vakantie te kunnen plaatsen. Dan zijn de facelift achterlichten ook compleet.

Verder heb ik een afspraak gepland om de (handmatige) versnellingsbak te spoelen.
Als sinds de aanschaf merk ik dat de bak niet helemaal optimaal schakelt. Niks geks, maar zou net wat soepeler mogen en dat erkend ook de dealer. Het wordt met de jaren zeker niet erger maar ik begreep van een Mazda specialist dat spoelen ook wel effect kan hebben, dus dat is het proberen waard wat mij betreft.
Meteen even een airco-service en dan is ie klaar voor de lange reis naar Brouwershaven ;-)

So far, so good!
Deze hoeft wat mij betreft nog niet weg!!

En de Sirion2? Die staat (na bijna 10 jaar) op de nominatie om vervangen te worden. We hopen eind van het jaar genoeg gespaard te hebben om die in te ruilen op iets anders :)
 
Tijd om wat stof af te blazen hier!

Wat betreft de Mazda6 is er weinig te melden. Paar maanden terug heeft de vrouw helaas een stoeprand geraakt en is er een velg iets beschadigd. Geluk bij een ongeluk was dat het precies de velg was die al wat plekjes had.
Via onderdelenlijn een setje gevonden met ook één beschadigde velg, dus daar kan ik mooi weer één nette set van maken en de rest zet ik weet te koop.

Dan de Sirion2. Die gaat definitief vervangen worden. M'n vrouw was al langere tijd fan van de Mazda 2 en daar had ik me in eerste instantie op gericht, tot ze opeens bedacht dat een Mazda Cx-3 nog mooier is.
Dat ben ik volledig met haar eens, dus paar weken terug een proefrit gemaakt om te kijken of de ruimte voldoende is voor twee kinderen van 2 en 4 jaar oud. Dat is voor wat kleinere stukjes prima te doen. Voor de grotere afstanden pakken we toch de Mazda 6.

Zoektocht is inmiddels al een tijdje bezig, heb m'n zinnen gezet op een GT-M vanaf modeljaar 2016. Nu lijk ik er eentje gevonden te hebben die zelfs uit 2019 komt. Daar ga ik zaterdag kijken. Als dat allemaal in orde is laat ik de Sirion2 achter en neem ik de Cx-3 meteen mee :)

Wordt vervolgd!
 
Laatst bewerkt:
Top, CX-3 vind ik ook mooier dan de 2. 2019-model is nog beter, de milde facelift deed de auto veel goeds en ook een mooiere middenconsole.
 
CX-3 lijkt me een goede keuze, staat ook mooi bij de 6! Hopen dat het wat wordt zaterdag!
 
Zeer mooi zo een CX-3, moet ook wel weer 10 jaar plezier geven!

Ik kijk zo ook af en toe naar nieuwe 19" velgen voor onder de CX-5, nog geen geluk gehad.
 
Fraaie CX-3 GT-M, zag het al voorbijkomen in de Mazda liefhebbers groep op FB.
Gefeliciteerd en veel plezier met de aanwinst.
 
Blijf een zwak houden voor Mazda. Na de 626 destijds een eerste editie 6 gehad. Wat een heerlijke auto was dat. Toen ik op zoek was voor een vervanger voor de outlander heeft de CX5 ook op de shortlist gestaan. Maar met een ridgeback van 50 kg was de achterbak echt te klein. Dat wil zeggen liep te schuin af.
 
Mooie, heel erg fris ogende CX-3! Ik vind dit nog steeds een van de fraaiere compacte crossovers, ook al betaal je voor die vorm met ruimte.
 
Bedankt allemaal!


Deze specifieke CX-3 stond al een tijdje bij m'n favorieten, maar de prijs was eigenlijk te hoog.
Had in eerste instantie een afspraak staan om ergens een Eternal Blue CX-3 te kijken, maar daarvan kreeg ik woensdag een berichtje dat deze was verkocht.
Heb toen op een CX-3 Facebook pagina een berichtje geplaatst waar ik naar op zoek was, en daarop reageerde de verkoper van deze auto.
Lang verhaal kort, afspraak gemaakt om te komen kijken en (indien naar wens) de auto direct mee te nemen.
Verkoper heeft ervoor gezorgd dat de auto klaar stond. Moest er een klein uurtje voor rijden maar dat was het waard wat mij betreft.
Had mezelf overigens wel echt voorgenomen er geen enkel probleem mee te hebben om de auto te laten staan mocht deze niet naar m'n zin zijn.

Maar echt, deze is helemaal zoals ik 'm zou willen hebben. Uitvoering klopt, de kleur klopt, origineel NL met slechts 1 eigenaar en slechts een paar gebruikerssporen. En dan ook nog eens de facelift met alles wat daarbij hoort!

De Mazda is op de achterbank iets minder ruim dan de Sirion2, maar onze zoontjes kunnen er meer dan prima zitten!
Het rijdt als een Mazda, en de 2.0 met 121 pk is meer dan prima voor deze auto.

Uiteraard zijn een paar kleine dingen die ik nog wil doen:
- Zonneklep bijrijder zonder de lelijke airbag stickers (uit een RHD auto)
- LED verlichting voor interieur
- LED verlichting bij kenteken
- reclameloze kentekenplaathouders
- Twijfel nog of ik de Skid-plates laat zitten. Zijn niet heel netjes meer en of ze echt iets toevoegen weet ik niet.
- deukje in het dak herstellen
- poetsen, poetsen en poetsen. De 'poetsbeurt' bij de verkoper is niets meer dan een snelle wasbeurt en een overdosis cockpitspray over alle zwarte delen. (zowel interieur, exterieur en motorruimte) De lak heeft ook duidelijk wat liefde nodig.

En nog een paar foto's omdat het kan:

0qjEycz.jpeg


hFufMd5.jpeg
 
Laatst bewerkt:
In NL kan het vast ook, maar ik heb hier destijds op die van mij de motorsoftware van de CX-5 laten zetten. 165 PK en een gans andere auto : van gewoon vlot naar zeer vlot. Is krek hetzelfde blok, dus die 121 PK is een puur softwarematige begrenzing.
 
In NL kan het vast ook, maar ik heb hier destijds op die van mij de motorsoftware van de CX-5 laten zetten. 165 PK en een gans andere auto : van gewoon vlot naar zeer vlot. Is krek hetzelfde blok, dus die 121 PK is een puur softwarematige begrenzing.
Voorlopig is de 121 pk prima, maar dat zou op termijn nog een overweging kunnen zijn :)
 
Veel plezier met de CX-3. Heb in het verleden ook een Sirion2 Sport gehad. Die beviel ook erg goed.
 
Vorige week vrijdag maar eens wat tijd genomen om de Cx-3 aan te pakken.
De lak was zo extreem 'stroef' en 'vervuild'
Auto zelf is netjes onderhouden, maar de vorige eigenaar heeft duidelijk geen moeite gedaan om de lak bij te houden.
Dus maar eens goed gewassen en de lak rondom schoongemaakt met klei. Wat een wereld van verschil is dat, echt geweldig!
Daarna de auto nog in de quick-wax gezet. Volgende stap is polijsten en een keer echt goed in de wax zetten. Maar daar moet ik weer even tijd voor vinden :)

Verder de skid-plate aan de voorzijde van de auto gehaald, stuk beter zo! Achteraan laar ik nog even zitten.

Ook de eerste echt lange rit met de Cx-3 gehad, vanuit Lunteren heen en weer naar Stadskanaal, twee uur enkele reis.
Dat doet de auto prima! Merkte eerder al dat de zitting (zoals bij alle Mazda's) aan de korte kant is en mijn bovenbenen wat meer steun zouden moeten hebben. Daarvoor net als bij de 6 wat ringetjes onder de bevestiging van de bestuurdersstoel geplaatst, zodat de voorkant van de zitting iets meer omhoog komt. Dat zorgt ervoor dat ik net wat lekkerder zit.
Adaptive Cruise Control is even wennen, maar werkt over het algemeen goed! Vind alleen dat de auto traag weer versneld als er een auto voor me terug gaat naar de rechterbaan...

Maar wat het belangrijkste is: Mijn vrouw is ontzettend blij met de Cx-3, natuurlijk ook een wereld van verschil met de Sirion2 (die overigens voor €3.445,- weer te koop staat).
 
Grappig te lezen, de te korte zit + gebrek aan lendesteun op langere afstand en het niet zo goede huwelijk tussen ACC en de (fijne) handbak waren de 2 belangrijkste redenen om de CX-3 vrij snel weer weg te doen. Dat zijn zaken die je niet merkt tijdens een proefrit dus.
 
Even miereneuken: het is CX-3, niet Cx-3 ;)

Korte zittingen is helaas een bekend eufel. Fijn dat ie goed bevalt. Hoe lang ben je ong. met kleien bezig?
 
Grappig te lezen, de te korte zit + gebrek aan lendesteun op langere afstand en het niet zo goede huwelijk tussen ACC en de (fijne) handbak waren de 2 belangrijkste redenen om de CX-3 vrij snel weer weg te doen. Dat zijn zaken die je niet merkt tijdens een proefrit dus.
Het gebrek aan lendensteun was iets waar ik al wel rekening mee had gehouden. Dat heb ik in de 6 ook.
De stoel aan de voorzijde iets omhoog dmv de ringetjes helpt zeker, maar zou nog iets verder mogen.
Maar daarvoor moet ik wat langere bouten regelen, want het moet wel vast zitten :)

En de ACC werkt verder echt wel fijn, maar het rijdt duidelijk anders dan normale CC.
In de 6 (met normale CC) probeer ik zoveel mogelijk zelf te anticiperen en in te schatten dat auto's zelf aan de kant gaan of dat ik nog genoeg tijd heb om zelf van rijbaan te wisselen. Nu doet de ACC dat voor me. Er is ook nog de mogelijkheid de ACC te ontwijken en de snelheid te begrenzen, dat heb ik nog niet geprobeerd.
 
Laatst bewerkt:
Ik vind acc over het algemeen niet lekker werken. Enkel op tweebaans wegen waar je niet kunt inhalen.
 
Inmiddels de zomer alweer achter de rug.
Een weekje op vakantie geweest in Duitsland. Met 2 jonge kinderen is het toch wel ongekend wat er allemaal meegenomen wordt. Maar de 6 heeft ons weer zonder problemen gebracht waar we heen wilden!

De CX-3 heeft nog een bezoekje gebracht aan de garage waar deze is aangekocht. Eén van de spiegelmotoren begin soms te weigeren, dus die is onder garantie vervangen. Helaas een kwaaltje van deze generatie Mazda's.
Verder echt een heerlijke auto, en wat vind ik 'm mooi!!

Voor de 6 ben ik altijd aan het kijken naar een opvolger. In de vakantie bij een Alfa Romeo Giulia wezen kijken.
Wat een prachtige auto's vind ik dat! Zou ik best op mn lijstje kunnen zetten voor als de Mazda vervangen zou gaan worden. Maar wel duidelijk minder ruimte en dat zou wel eens onpraktisch kunnen worden.

Wat me vooral erg tegenviel was de zitpositie achter het stuur. De stoelen vond ik echt verschrikkelijk. Ze zien er prachtig uit, maar ik kan er niet in zitten.
De zitting kan niet gekanteld worden waardoor ik echt veel te weinig steun heb bij mijn bovenbenen, ondanks de verstelbare lendensteun. De wangen van de leuning zijn voor mij veel te strak. Ik zit met mijn zij tegen de wangen aan in plaats van met mijn rug tegen de leuning. Dat viel me echt tegen. Een Giulia kan ik dus meteen vergeten!

Maar wat dan wel?
Er staan er nog twee op mn lijstje.
- Volvo V60 (T4 of T5)
De Volvo vind ik echt prachtig en heeft met de juiste uitvoering heel erg fijne stoelen. Nog wel prijzig in de juiste uitvoering en het staat me iets tegen dat ze op elke straathoek te vinden zijn.

- Mazda 6 (vanaf 2019) 2,5 liter Sportbreak
De 2e facelift van mijn huidige auto. Prachtige auto, maar in basis al wel wat ouder. Ik zou hier ook eens een proefrit in moeten maken en ervaren of de stoelen/ zitpositie anders is dan in onze huidige 6. Ik zag in België een ontzettend mooie te koop staan in Blue Reflex Mica. Als ie er zo bijstaat vind ik het echt een zeldzaam mooie auto.
1920x1080.webp


Maar dan. De auto staat het grootste deel van de tijd stil. Voor woon-werk verkeer pak ik de fiets. Dat is nu zo'n 3 minuten fietsen. Mijn vrouw heeft de CX-3 dus de 6 wordt echt alleen gebruikt als we als gezin weggaan.
De 6 heeft is de 180.000 inmiddels gepasseerd maar eigenlijk is er verder geen reden om 'm weg te doen, behalve dan dat ik wel weer eens iets anders zou willen.

Ondanks het nadenken en het rondkijken verwacht ik dat de huidige 6 er nog wel even staat. Ook zeker geen straf overigens :)
 
Haha, bekende locatie, garage Petit. Excellente garage, al 4 auto’s gekocht.
Enig nadeeltje voor mij en nog meer voor jou, is niet bepaald in de buurt en niet bereikbaar met OV.

Bij het overwegen van een V60 zou ik gezien je post over de Giulia echt aanraden te zoeken naar één met comfortstoelen, uitklapbaar stuk voor de ondersteuning van je benen (manueel) en 4 voudig verstelbare lendesteun (electrisch). Als ik me goed herinner zat je toen wel vast aan een lederen interieur.

<edit> nu ik me bedenk, naast de kwetsbare spiegelmotors (mijn CX-30 heeft er soms ook last van), zijn de gordels achter echt een zwak punt van de CX-3, het oprolmechanisme gaat geregeld stuk - bij mij is dit ver buiten de fabrieksgarantie gratis vervangen. En let ook eens op hoe lang die ene ruitenwisser is, die kost wel wat om te vervangen herinner ik me :oops: .
 
Laatst bewerkt:
Moet afkloppen. Mijn geïmporteerde CX-3 van 2015 uit Duitsland die ik al 5 jaar heb heeft nog geen enkel van deze kwaaltjes. Nu bijna 125.000 op de teller.
<edit> nu ik me bedenk, naast de kwetsbare spiegelmotors (mijn CX-30 heeft er soms ook last van), zijn de gordels achter echt een zwak punt van de CX-3, het oprolmechanisme gaat geregeld stuk - bij mij is dit ver buiten de fabrieksgarantie gratis vervangen. En let ook eens op hoe lang die ene ruitenwisser is, die kost wel wat om te vervangen herinner ik me :oops: .
 
Maar weer eens een berichtje hier…

De CX-3 doet het geweldig! Inmiddels heeft ie al zijn 2e set winterbanden…
Een eerste set zat er een week onder, toen ik op Marktplaats een setje zag die ik toch nog iets mooier vond. Dan kan ik me niet inhouden…
Dus de eerste set weer te koop gezet, dat ging niet zo snel. Tot een week geleden
bVvGzVP.jpeg
Plaatje erbij. De voorkant met 2-tone velgen is weer verkocht. De antraciet velgen van de achterkant zitten er nu onder als winterset.

w0jZVfl.jpeg
Met dit weer wel erg fijn die winterbanden…

Dan de Mazda6….
Die heeft afgelopen december zn beurtje weer gehad.
Was er eentje die ik niet gewend ben, maar alsnog weinig gekke dingen…
Wel was er aan de voorzijde een bevestiging van de stabilisatorstang gebroken. Had een week daarvoor een vreemd geluid gehoord. Dacht aan een draagarmrubber o.i.d.
Merkte ook bij nat wegdek dat ie erg snel over de voorwielen gleed. Dat kwam dus daardoor…..



In de tussentijd wel twee proefritjes gemaakt…
De eerste is niet zo verrassend:
In Arnhem stond een prachtige donkerblauwe Mazda6 sportbreak 2.5 uit 2019..
Dat rijdt echt heel goed, duidelijk fijner en vlotter dan onze huidige 6.
De stoelen zijn ook een flinke verbetering ten opzichte van mijn huidige.
Het viel me wel tegen wat er bijbetaald zou moeten worden, deze uitvoering blijft flink aan de prijs!
kxf1IDE.jpeg


De tweede proefrit is een wat verrassende…
De Mazda6 die we hebben staat veel stil, ik werk vlakbij huis en pak meestal de fiets…
Voor die beperkte kilometers zou ik ook wel eens een auto willen die echt ‘bijzonder’ is.
Dan maar iets minder zuinig, dat scheelt op jaarbasis ook geen duizenden euro’s.
Een hobby mag wat geld kosten...

Nu is er een auto die al jaren in mijn hoofd zit en ik echt heel erg gaaf vind…
Een wat ouder model, maar een opvolger is er nooit geweest en gaat ook niet meer komen.
Maar wel: Een liefhebbersmerk, dikke motor, bijzondere uitvoering die je zeker niet op elke straathoek ziet, en in mijn ogen een prachtige auto.

Nu ben ik ergens wel benieuwd of er iemand is die een idee heeft….
Overigens wel een 'gezinsauto' met voldoende ruimte....

Nu heb ik deze laatste optie overigens bij m’n vrouw neergelegd, maar die was niet erg enthousiast.
Daar komt bij dat ik het niets beter heb dan de rest hier, dus ook de vrouw des huizes heeft er wel iets over te zeggen
 
Laatst bewerkt:
Zou het om een Alfa GT of Brera gaan? Of toch... een Lancia Thesis?

Goede keuze trouwens, die tweede winterset. Heel veel mooier dan wat je eerst gevonden had.
 
Terug
Bovenaan