Kristian: Z4 | 320e | Citigo

Ah bah vervelend van die oude schade Kristiaan, sinaasappelhuid is vaak nog wel weg te polijsten, maar kleur verschil niet.
 
Gelukkig geen kleurverschil hoor. Alleen wat sinaasappelhuid en paar stofdeeltjes. Moet wel te verbeteren zijn dus. En heb al besloten dat wanneer ik me er teveel aan loop te ergeren, dan ruil ik hem lekker weer in :)
 
Olie/filters zou je ook zelf kunnen uitvoeren? remolie zou ik dan weer door een specialist laten uitvoeren i.v.m. ontluchten remleidingen mocht je het fout uitvoeren ben je veel verder van huis.
 
Heb een goede monteur van BMW in de straat wonen die het graag voor me doet. Scheelt serieus geld al is ie dan niet meer dealeronderhouden met afgestempelde boekjes en mobiliteitsservice.
 
En ja hoor, uitgerekend op vakantie gaat nu ook de andere remklauw vastzitten. Morgen dealer maar bellen. Volgens Mazda NL was hier nog geen sprake van terugroepactie.
Ik ga er vanuit dat ze dit netjes oplossen en anders gaat ie z.s.m. het veld ruimen voor wat beters.
 
Inderdaad. Eigenlijk geen zin om nu weer geld uit te gaan geven aan iets anders maar begin er wel een beetje zat van te worden nu. Nadeel is dat tegenwoordig elk merk wel z'n dingetjes heeft. Om nu meteen maar een saaie Auris te kopen.....
Enige voordeel is dat op een nieuwe auto weer fabrieksgarantie zit. Echter voor het geld dat je weer bij moet leggen kun je de komende jaren heel wat reparaties laten uitvoeren.
Eerst maar eens afwachten wat Mazda NL / mijn dealer voor me wil betekenen.
 
Tot nu toe twee vastzittende remklauwen? Heel vervelend hoor, maar om daar een nog bijna nieuwe auto voor weg te doen lijkt me ook wat overdreven... Gewoon oplossen en verder rijden.
 
Dat is behoorlijk vervelend inderdaad! Vooral als je net op vakantie bent.

Al is het niet geheel onverwacht. Als de ene kant keer komt is er grote kans dat de andere kant ook keer aan de beurt is. Rationeel zou het natuurlijk geen reden mogen zijn om gelijk een andere auto te kopen, maar ik snap je helemaal. Ik kan ook absoluut niet tegen dit soort onverwachte dingen.

Aan de andere kant: wat voor iets zou je dan willen rijden wat fijner is dan deze Mazda?
 
Dat is inderdaad vervelend, maar is het niet mogelijk om van een andere Mazda 6 (met sterkere motor) die grotere remschijven/klauwen heeft daar de boel van over te zetten, desnoods de hele veerpoot. Dan heb je ook nog betere remmen en geen klauwen die vast gaan zitten. Tenzij meerdere modellen en types daar last van hebben.
 
Zie het probleem niet zo Kristiaan, beetje vreemd om daar gelijk een auto om te moeten inruilen, elk merk heeft zij zo zijn eigenaardigheden.
En het is ook geen nieuwe auto meer.
Zijn ze niet gewoon vast gerot door te veel/vaak wassen?? was bij mij namelijk wel het geval :}
Maar heel vervelend is het wel weer, zeker nu je net op vakantie gaat.
 
Springbok,

Tja wie mooi wil zijn moet pijn lijden, in dit geval in de beurs :}

Nou idd Carfanatic, die is technisch vooral niet beter als Mazda :D
 
Ik zou verder ook niet weten wat ik zo snel terug moet kopen. Wellicht een Civic Tourer maar dan ga ik er wel op achteruit qua auto.

Maar ik ben er verder helemaal klaar mee. Mazda NL weet nog schijnbaar van niets en de dealer zit de komende 2,5 week vol. Moet de auto maar neerzetten en dan proberen ze er tussendoor een keer naar te kijken. En dan is het nog maar de vraag of de kosten worden vergoed.....
Een leenauto hebben ze ook pas volgende week beschikbaar.
Is wel de laatste keer dat de auto voor onderhoud naar de dealer is geweest. En ook de laatste Mazda, dat is ook wel zeker.
Dat er een keer wat stuk gaat, prima maar dat er zo weinig moeite wordt gedaan om het op te lossen vind ik echt niet kunnen.

In de AutoBild van vorige week ook een artikel van de Mazda 6 als Gebrauchtwagen. Daar bleek ook wederom dat Mazda niets geleerd heeft van de slechte roestbescherming. Ook bij het huidige model raden ze aan om te investeren in een anti-roestbehandeling want anders vallen met een paar jaar de gaten erin. Ik had gedacht dat Japanners wat slimmer zouden zijn.....

Gelukkig kan ik de frustratie met een ritje in de Swift weer laten afnemen. Wat is dat toch een heerlijk scheurijzertje!
 
Ja, dealer in Zwolle. Daar ga ik vandaag wel even contact mee leggen. Maar goed ik had gehoopt dat mijn eigen dealer het op een goede manier zou willen oplossen.

Auto is nog wel rijdbaar maar de handrem is niet te gebruiken. Paar keer per ongeluk toch aangetrokken en dan moet je heel snel bij de remklauw de boel weer uittrekken want anders gaat het mis en zijn de blokken en schijven aan het eind.
 
Vervelend Kristian, civic tourer vind ik trouwens een geweldig leuke wagen!
Zodra die wat ouder worden is dat een grote kanshebber voor mevr bofkont.
 
Het lijkt VAG wel!:}

Maar wel vervelend dat Mazda je met de gebakken peren laat zitten. Zo raak je als merk natuurlijk vlot je klanten kwijt. En zeker voor een merk dat in NL vooral particulieren bedient, lijkt me dat niet strategisch.
 
Bij de dealer in Zwolle kan ik wel terecht. Ik denk dat ik dat maar eens ga proberen..... Ben ik natuurlijk nog wel afhankelijk van hoe Mazda NL ermee om gaat maar goed het moet toch weer klaar....
 
Terug van vakantie en nog even wat tijd om aan de Swift te besteden deze week. Had voor de vakantie al een nieuwe kentekenplaathouder aan de achterzijde gemonteerd.
Gisteren de standaard wisserbladen vervangen voor mooiere en betere Bosch Aerotwin retrofit exemplaren net als ook op de vorige Swift.

Vandaag een beginnetje gemaakt met polijsten. Wassen, kleien en toen begonnen met het linker achterscherm. Vervolgens ook de klep gedaan. De emblemen zaten er niet netjes op (klep is bijgewerkt i.v.m. kras bij vorige eigenaar en emblemen zijn niet op juiste plaats teruggeplakt).
Deze heb ik dus voorzichtig verwijderd. Daarna de achterklep mooi strak gepolijst en een nieuw "SWIFT" embleem besteld bij de dealer. Het "Sport" embleem kon ik weer netjes krijgen en daar weer nieuwe 3M tape achter geplakt.
Zojuist beide emblemen op de originele plek terug geplaatst.
Eigenlijk vind ik zonder emblemen wel net zo mooi, maar dit is origineel. Wel voor gekozen om het lelijke "SUZUKI" embleem links achterwege te laten. Dus toch niet helemaal origineel.
Koplamp ook eens gepolijst (DAP900 met Monello Mezzo).

Komende dagen/weken rustig de gehele auto polijsten. Gaat veel tijd in zitten dus doe het in stapjes. Wil het ook zo strak mogelijk. En daarvoor heb ik de auto ook wel gekocht. Lekker een beetje poetsen en de puntjes op de i zetten. En tussendoor natuurlijk even lekker wat bochtjes pakken.

20170824_161048.jpg

20170824_161059.jpg

20170824_175532.jpg

20170824_161138.jpg

20170824_161127.jpg


Een leuk filmpje waarin de Swift Sport op het circuit wordt vergeleken met de BMW I3. Ik dacht dat zo'n elektrische BMW veel sneller moest zijn. Heb er een keer in gereden en was echt onder de indruk van de acceleratie. Maar op het circuit is de Swift Sport echt vele malen sneller. Geeft wel aan hoe goed het onderstel is. Sowieso, welk filmpje of welke test ik ook lees, iedereen is het erover eens dat dit echt een van de leukste hot hatches is.
 
Wat een gezeur met de Mazda zeg! Zou voor mij reden zijn om erover te denken mn auto te verkopen. Ik kan daar heel slecht tegen.

Rationeel schiet dat niet op natuurlijk, maar toch..

De Swift staat er weer erg strak bij zeg (tu)
 
Heb al wel wat lopen zoeken op gaspedaal. Maar eigenlijk gewoon te gek natuurlijk. Eerst maar eens zorgen dat ik de andere remklauw vervangen krijg en hopelijk is het dan voor lange tijd rustig. Slechte roestbescherming had ik zelf al aangepakt dus met een beetje mazzel kan ik er de komende jaren zonder hoge kosten mee rijden. Steek mijn energie en geld dan liever in de 2e auto.
 
Leuk om zo een beetje bezig te zijn met de Swift als hobby. Jammer van je problemen met de Mazda maar is het niet een idee om je zelf wat te verdiepen in hoe je een remklauw kunt reviseren/gangbaar kunt houden en het zelf af en toe even aan pakken? Zou niet moeten hoeven natuurlijk bij zo'n nieuwe auto maar het scheelt je wellicht veel frustratie en misschien is het qua klus nog best leuk om te doen.
 
Het probleem is alleen dat er nog geen losse en/of imitatie onderdelen leverbaar zijn. In eerste instantie probeer ik om de klauwen door Mazda vergoed te krijgen. Lukt dat niet, dan ga ik zeker zelf eens kijken wat er mogelijk is.

Zou zeker in de toekomst het liefst zelf zoveel mogelijk onderhoud willen doen. Bij de vorige Swift bijv. zelf remschijven en blokken vervangen. Was een eenvoudig karweitje.
 
Vanavond een beginnetje gemaakt met de motorkap. Maar eens geprobeerd met een (professionele) roterende polijstmachine. Heel veel filmpjes etc. vooraf bekeken maar dat valt nog niet mee. Heel vermoeiend om hem in toom te houden.
Morgen maar lekker verder met de DAP 900 (en de DAP 500 erbij met kleine steunplaat voor de kleine oppervlaktes). Gaat iets minder snel als met de rotary maar ook een stukje veiliger en eenvoudiger.

Staat van de lak valt me niet tegen maar natuurlijk wel de gebruikelijke defecten (swirls, lichte krassen).
20170825_174411.jpg


Nu zo maar eens de PS4 aanzetten want vandaag F12017 game gehaald. Paar rondjes gedaan al en echt heel mooi. Had 2016 al maar deze is net weer wat mooier, beter en actueler.
 
Blijft zeer mooi dat polijsten, zou het zelf ook graag willen leren alleen jammer van die harde Duitse lakken. F1 2017 is geweldig, meer mooie spellen? Vind project cars en straks gt sport ook wel leuk
 
De Mazda is qua kleur veel makkelijker hoor, daar zie je geen swirls op. Scheelt een hoop werk. Een zwarte auto neem ik niet meer, daar blijf je echt mee aan het poetsen.

Heb Project Cars. ook en Dirt Rally. Project Cars is zeker mooi maar ik denk dat ik me met GT Sport meer zal vermaken. Vanaf deel 1 op de eerste PlayStation allemaal gespeeld. Heb er een G29 stuur bij en dan is het racen toch wel erg leuk. Helaas komt het er te weinig van door tijdgebrek.
 
Ha ik heb F1 2017 ook binnen vandaag wel voor de PC lekker 60 fps zonder framedrops en screen tearing, iets waar ik voorheen op de Xbox/ps4 altijd last van had en schijnbaar deze versie op de console nog steeds last van heeft.

Heb ook een T300 stuurtje met F1 rim is echt geweldig!
 
Ik ben best tevreden met de PS4 versie. Soms beetje screen tearing maar niet hinderlijk. Heb ook de PS4 Pro dus wellicht dat dat wat scheelt.
Van de winter nog eens een Playseat zien te scoren.

Al heel wat rondjes time trial op Spa gereden inmiddels. Prachtig om te doen!
 
Swift is nog lang niet klaar maar is al wel opgeknapt.
Ding rijdt echt geweldig. Echt een auto die geweldig veel rijplezier biedt. Waar de Mazda een fijne comfortabele auto is, is de Swift veel leuker om een blokje om mee te gaan.

Nog maar even een fotootje van de Sportswiffer.
20170827_182504.jpg
 
Ja ben er ook blij mee. Was natuurlijk ook geen heel groot risico maar je weet het nooit.

Vandaag nog maar even weer wat aan het polijsten geweest. Resultaten met de DAP vallen me toch wat tegen dus toch nog eens de roterende polijstmachine gebruikt. Inmiddels kan ik er al steeds beter mee uit de voeten. Krijg nu eindelijk de gewenste correctie.

Zijkant spiegelt al mooi. Beetje sinaasappeleffect maar dat is af fabriek. Heb wel de pads om het aan te pakken maar dat is me nog even een stap te ver nu.

20170828_163126.jpg
 
Wat een heerlijke Sport is het toch, en je kan je gedachten er mooi mee van de 6 afzetten.
Heb je overigens al bericht van Mazda? Volgende week dinsdag is een jaarlijks relatie-evenement van ze op de *uch Golfbaan uch*. Kan daar eens kijken of er ook technici bij zijn.

En verder blijf ik heerlijk dit topic volgen. Een lekker stuurmansauto voor erbij blijft ook hier een nice-2-have. Moet t.z.t. maar ter vervanging van de Clio Estate, want een derde auto zitten we ook weer niet op te wachten. Dat sinaasappeleffect heeft de Mégane ook overigens. Scheelt dat het wit is en je daar een stuk minder op ziet.
 
Inderdaad, de Swift helpt me absoluut om de frustratie van de Mazda af te zetten. En toch is de Mazda verder geen verkeerde auto. Vanochtend even op en neer mijn ouders geblazen over de snelweg en dan valt me wel weer op hoe heerlijk comfortabel hij is en hoe rustig en stabiel hij aanvoelt op hogere snelheid. Je hoort slechts wat windgeruisen hij zoeft er dan heerlijk ontspannen over. En groot pluspunt, ook op de snelweg is hij erg zuinig.

Vandaag een mail van Mazda NL gehad. Ze hebben contact opgenomen met mijn dealer en het advies is om een diagnose te laten stellen en dan wordt i.o.m. Mazda NL overlegd. Dat ga ik dus ook maar doen en ik ga er vanuit dat ze me niet gaan teleurstellen....

Mooie aan de Swift is dat het een hele verantwoorde fun-auto is. Hij rijdt comfortabeler als de verlaagde Swift hiervoor en is in praktijk ook net zo zuinig. Ik mis de twee deuren ook niet. Zelf stap ik iets makkelijker in door de grotere portieren.

Gisteren vond ik een vergelijkingstest van Auto Motor und Sport tussen de Swift, Fiesta en Polo. Verreweg het snelste door de slalom en uiteindelijk ook net zoveel punten als de Polo. De Fiesta werd derde. Komt zelden voor dat een Aziaat het zo goed doet in AM&S.

Als de kids iets groter zijn kan die Clio Estate prima het veld ruimen voor een RS natuurlijk. Lijkt me ruim en praktisch zat.
Sinaasappeleffect let ik nu op en zie ik bij heel veel nieuwe auto's. Zag gisteren een nieuwe Passat Variant in uni-zwart en dat was helemaal erg.
De Mazda heeft het zeker ook wel maar inderdaad verhult de witte kleur dat mooi. Net als krassen en swirls. Hoef ik een auto minder te polijsten :)
 
Haha, klinkt heel bekend. Ook de Mégane heeft na 4 jaar en 125.000 km wel de nodige swirls. Die ontstaan nou eenmaal, ondanks handwas. Maar inderdaad, je ziet ze niet. Herinner me (iemand zei het ook in mijn topic over swirls op een zwarte auto) ineens ook weer de irritatie bij de zwarte Mégane. Toch maar aansturen op blauw denk ik ;)
 
Een donkere kleur is echt veel besmettelijker. Prachtig als ie net is gepoetst hoor, maar swirls heb je ook zonder wasstraat heel snel te pakken.

Het blauwe van de Swift is op het randje hoor. Ook daar zie je al redelijk snel de swirls als het zonnetje erop staat. Ik vind het fijn om hem nu even helemaal strak te maken maar ben niet van plan om dat jaarlijks te gaan doen. Gewoon regelmatig wassen en een laagje wax en dan moet het goed zijn.

Zilvergrijs is het meest praktische denk ik. Maar nadeel van zilver en parelmoer wit is dat als je een keer schade hebt, je ook al snel met kleurverschil zit. Al zijn er ook mensen die op donkerder grijs last van kleurschil hebben :D

Stond bij ons op de camping een luxe Talisman Estate in Gris Cassiopee. Op zich ben ik niet van het muisgrijs maar het stond hem prima. Auto is op zichzelf al spannend genoeg dus een rustige kleur is dan niet eens zo gek. Was ook mooie diepglanzende lak. Persoonlijk vind ik de Talisman veel fraaier als de Megane Estate die schuin van achteren wat rommeliger oogt.
 
Mazda vanochtend weggebracht voor remproblemen. Hopen maar dat dealer en importeur zich van de goede kant willen laten zien.....

Wel een hele mooie en fijne leenauto mee gekregen. Splinternieuwe CX-3 GT-M automaat. Rijdt echt heel erg goed. Automaat rijdt natuurlijk relaxed maar wellicht dat ik liever zelf voor de fijne handbak zou kiezen. Stoelen en ruimte voorin vallen me zeker niet tegen en het interieur zit echt zeer degelijk in elkaar met prachtige materialen. Kost ook wat hoor want gaat in deze uitvoering over de 30 mille heen.

20170908_100802.jpg

20170908_100811.jpg

20170908_100820.jpg
 
Erg mooie en fijne auto inderdaad! Handbak doet hem erg goed, heerlijke soepele bak. Helaas op de achterbank en in de achterbak heel erg krap.

Zou er nooit 30k voor betalen. Onze GT-M handbak was 2 maanden oud met 2k km op de teller en was 25k volgens mij.
 
Net gebeld door dealer dat inderdaad de remklauw achter vervangen moet worden. Ze gaan dit aankaarten bij Mazda Nederland.
Reparatiekosten zijn 509 euro. Te triest voor woorden na 4,5 jaar en 60.000 km.

Heb ze wel duidelijk gemaakt dat ik dit echt niet vind kunnen en de importeur had ik ook zelf al hierover benaderd. Mochten ze niet thuisgeven dan ga ik zeker kijken welke stappen nog gezet kunnen worden.
 
Niet leuk en erg vervelend dit. Zou je wel aanraden het hierbij te laten, zou niet weten wat je kan winnen door eventueel verdere stappen te zetten. Lijkt me een kansloze zaak helaas.
 
Terugroepactie Mazda 6 handrem

Nou dat weet ik zo nog niet. Zie bijv. bovenstaand artikel. Het is gewoon een bekend probleem en er komt een terugroepactie aan maar ik ben schijnbaar te vroeg nog....

Dit artikel geeft precies aan waar het om gaat:
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/gleich-drei-rueckrufe-bei-mazda-a-623934/

Dit staat er over de Mazda 6 GJ:

Gleiches gilt für den jüngsten Rückruf, der europaweit knapp 95.000 Mazda 6 (GJ) in die Werkstätten führt. „Aufgrund einer ungenügenden Dichtleistung der Bremskolbenmanschette kann Wasser in den Bremssattel eindringen. Hierdurch kann es zu Beeinträchtigungen der Funktionsfähigkeit der Feststellbremse kommen“, so die Info zu diesem Fehlerbild. Für den Tausch der Bremssättel an Fahrzeugen, die zwischen 31. Juli 2012 und 1.Dezember 2014 vom Band liefen, sind circa 65 Minuten vorgesehen.

Vertaald:
Hetzelfde geldt voor de meest recente terugroepactie waarbij in Europa 95.000 Mazda’s 6 (GJ) naar de garage moeten. Door onvoldoende afdichting van de remklauwen kan water in de remklauw binnendringen. Dit kan leiden tot een verslechtering van de functie van de handrem.
Voor het vervangen van de remklauwen aan voertuigen die tussen 31 juli 2012 en 1 december 2015 van de band liepen, zijn circa 65 minuten gepland.
 
En anders dan staat er volgende week een andere auto op de oprit. Ik laat mijn plezier niet door zo'n auto vergallen. Vertrouwen is weg.
 
Kristian zei:
En anders dan staat er volgende week een andere auto op de oprit. Ik laat mijn plezier niet door zo'n auto vergallen. Vertrouwen is weg.
Klik om te vergroten...

Daar heb je de dealer alleen niet mee.. ;)

Wellicht komt er nog iets van coulance vanuit de importeur, niet te snel oordelen. Of doet de importeur moeilijk vanwege verleden (geexporteerd en weer geimporteerd, zoiets toch?)?

En anders gewoon een F31 joh. Met PS lekker 2 jaar garantie erbij. ;)
 
Kost hem wel een klant natuurlijk.
Nee, geen BMW hoor, hoe mooi ik ze ook vindt. Toyota of Kia, met nog ruim fabrieksgarantie. Ik vind het wel best.
 
Je bent pas een waardevolle klant als je om de 2 jaar een nieuwe auto bij dezelfde garage koopt, niet omdat je 1x per jaar een onderhoudsbeurtje laat uitvoeren.

Mijn Pa kocht elke 2/3 jaar een nieuwe Mazda bij dezelfde dealer, zelfs buiten de garantie werden onderdelen die nog niet in aanmerking kwamen voor coulance maar wel een soort van bekend waren op een kenteken van een andere auto aangevraagd zodat de onderdelen gewoon vergoed werden, dit zonder het van te voren klagen van mijn pa uit.

Als je 1x een 2de hands mazda bij de dealer hebt gekocht dan stel je niets voor bij een dealer, en roepen dat je naar een ander merk gaat maakt ze echt niet uit.

Ik heb zelf ooit een Seat Leon 2.0 FR diesel gehad, mijn collega precies diezelfde, er was een probleem met pompverstuivers, in Engeland werden ze onder coulance vervangen en in NL nog niet.

Er gingen 2 pompverstuivers onafhankelijk van elkaar kapot bij de auto van mijn collega 2x iets van 400 euro

Daarna bij mij 1tje onder aankoop garantie, een maand later werd ineens onder coulance alles vervangen, collega kreeg geen geld terug.

Zo heeft elk merk wel zijn eigenaardig heden en een goede klant zijn kan dan soms helpen, en soms heb je pech en moet je zelf in de buidel tasten, risico van een 2de handsje toch ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan