Onzinnige wetenswaardigheden

[MCW 41]

Extra (ronde) koplampen lijkt wel echt een typisch Europees ding te zijn geweest.

 

[MCW 41]

Inbreng uit China: Volkswagen ID.6 Crozz & ID.6 X:

 

[stoterstangen90]

De Princess was nog niet geweest zie ik.

De 1800

De luxere 2200

 

[MCW 41]

Leukere foto:

 

[Dizono]

Die 504 Commerciale Wat je allemaal niet leert hier

Zeg dat, jammer dat AW-forum nog geen like-functie heeft. Veel mooie toevoegingen weer!

De Lancia Delta had standaard deze wat saaiige rechthoekige kijkers.

De bekende dikke Delta Integrales hadden dubbele ronde koplampen, maar niet alleen die uitgebouwde Delta's. Lancia gebruikte die koplampen namelijk voor de vierwielaangedreven versies en dus kreeg de niet uitgebouwde HF 4WD ze ook.

Vanaf 1991 kregen de niet vierwielaangedreven snelle Delta's ze uiteindelijk ook. Om toch wat onderscheid te houden hadden de HF Integrales vanaf dat moment vier even grote ronde koplampen:

 

[Dizono]

@929V6: weet jij hoe het zit met de GTS? Volgens mij werden die in ieder geval af dealer in Nld verkocht met vierkante pitten, zowel bij de 1 als de 2. Maar zijn dit ook fabrieks-lampen of is het een speciaaltje van een importeur met tuningdelen?

 

[Klassiekerrijder]

Dat waren acties van Pon, auto's kwamen volgens mij standaard bij de dealers aan en werden daar omgebouwd. Sommige actiemodellen werden bij Pon omgebouwd.

 

[Hejsan]

Laten we de vraagstelling een beetje handhaven:
Gevraagd is om autotypes aan te geven die gelijktijdig geleverd zijn met verschillend gevormde koplampen.
Een paar restricties:
We kijken alleen naar auto's die voor de rest dezelfde carrosserie hebben;
We kijken alleen naar auto's van hetzelfde automerk (dus geen batch-engineering);
We kijken alleen naar auto's die toen ze nieuw waren in dezelfde showroom hebben kunnen staan (en dus geen Amerikaanse koplampen en Europese koplampen naast elkaar noemen) en uiteraard van hetzelfde modeljaar. Geen facelifts of opvolgers;
We kijken naar de vorm, niet of er witte, gele koplampen, LED, xenon, donkere glaasjes enz. opzitten;
Aftermarket (booskijkers, Halfords enz) zijn uitgesloten van deelname, idem voor one-offs.

Alfa Romeo Alfetta 1600 & Alfetta 1800
Alfa Romeo Alfasud & Alfasud TI
Audi 80 & 80 GL (B1)
Audi 80 & 80 quattro (B2)
Audi Coupé 1.6 GL & Coupé (overigen) (B2)
Audi 80 (B2 FL) & 90 (B2)
Audi 100 & 100 GL (C1)
Audi 100 & 200 (C2)
Audi 100 (C3) & 200 (C3) & V8
Audi A6/S6 & RS6
Austin Metro
BMW 1500/1600/1800 & 2000 (Neue Klasse)
BMW 3-serie (E21)
BMW 3-serie & M3 (E46, E90, G20)
Citroën 2CV (1974-1985)
Citroën Visa & Visa GTi
DAF 66 & 66 Marathon
Daihatsu Copen & Copen Cero (JDM)
Fiat 1500 L/1800/2100 & 2300
Fiat 128 & 128 Special
Fiat 128 S Coupé & 128 SL Coupé
Fiat 131 Mirafiori & 131 Mirafiori Special
Fiat 131 CL/ Supermirafiori (FL) & 131 Diesel Supermirafiori & 131 Racing
Fiat Grande Punto & Punto Evo
Fiat Panda & Panda Cross
Ford 12M & 15M (P6)
Ford 17M & 20M & 26M (P7
Ford Escort (Mk1)
Ford Escort & Escort Sport & Escort RS2000 (Mk2)
Ford Capri & Capri 2600 RS (Mk 1½)
Ford Taunus basis/L & Taunus XL/GXL/GT (TC1 tot 1974)
Ford Cortina (TC1 tot 1974)
Ford Fiesta & Fiesta XR2 (Mk1)
Ford Transit (1978-1983)
Ford Sierra & Sierra Ghia/XR4i
Ford Escort & Escort RS2000 (Mk5)
Honda Accord & Accord Vigor (JDM)
Hyundai Stellar 1600 & Stellar 2.0 GSL
Jaguar XJ6 & Sovereign (XJ40)
Lancia Delta & Delta HF 4WD & Delta HF Integrale
Matra 530 LX & 530 SX
Mazda 818 & Mazda RX-3
Mazda Luce Hardtop & Cosmo (JDM)
Mercedes-Benz 250 S/280 S & 280 SE (W108)
Mercedes-Benz 200/230E/250/200D/220D/240D/300D & 280/280E (W123 tot ’82)
Mitsubishi Pajero Jr. & Pajero Jr. Flying Pug (JDM)
Nissan March & March Bolero (JDM)
Opel Kapitän/Admiral & Diplomat
Opel Kadett D
Peugeot 104 GL & 104 GL6/SL/S
Peugeot 504 Break/Familiale & 504 Commerciale
Peugeot 3008 & 3008 GT-Line (P84)
Porsche 911 Turbo (930) & 911 Turbo “Flachbau”
Princess 1800 & 2200
Renault 8 & 8 Gordini/S
Renault 16 L/TL/TS & 16 TX
Renault 20 & 30
Renault 9 (1985-1986)
Renault 9/11 (FL)
Renault 25
Renault 21 & 21 Turbo
Renault 19 & 19 16V
Rover 25 & Streetwise
Skoda 105 & 120
Subaru Impreza Plus & Impreza Casa Blanca (JDM)
Subaru Vivio & Vivio Bistro (JDM)
Suzuki Swift (Mk1)
Suzuki Spacia & Spacia Custom & Spacia Gear (JDM)
Suzuki Solio & Solio Bandit (JDM)
Toyota Corolla Levin (AE86) & Corolla Trueno (AE86)
Vauxhall Cresta & Cresta de Luxe (PC)
Vauxhall Viva & Magnum/Viva GLS (HC)
Vauxhall VX 1800/2300 & VX 2300 GLS
Volkswagen K70
Volkswagen Passat B1 (zowel voor als na facelift)
Volkswagen Scirocco I & Scirocco TS I
Volkswagen Polo Coupé II & Coupé GT II
Volkswagen Golf II & Golf Rallye
Volkswagen Golf Variant IV & Bora Variant
Volkswagen ID.6 Crozz & ID.6 X (China)
Volvo 66 L/DL & 66 GL
Volvo 242 DL & 242 GL & 242 GT (1979-1980)
Volvo 740/740 GL & 740 GLE/740 GLT/740 Turbo (1988-1990)

(JDM) = Japanese domestic market

En die restricties blijken niet bepaald overdreven....

 

[MCW 41]

Goed bezig

 

[Klassiekerrijder]

Ik mis de Audi 80 en 90 (B3, als je ze dan zo wilt noemen).

 

[Wouter82]

Ik ben nog steeds wel benieuwd naar de Ford Ka. Technisch dezelfde koplampen, maar een totaal ander uiterlijk. Zijn daar eigenlijk meer voorbeelden van?

 

[Hejsan]

Wat doe ik mezelf aan? Maar ik voeg er nog een paar toe.

De Peugeot 304 kwam in 1969 als opvolger van de 204. De 304 Berline heeft een duidelijk ander koetswerk. Blader even terug voor de ins en outs, want je vindt het gewoon in dit topic. De break behield echter zijn bestaande koetswerk. Dat gold ook voor de coupé en cabriolet, echter de 204-varianten verdwenen vrij snel. De 204 Break en 304 Break stonden echter tot 1976 naast elkaar in de showroom. Vandaar dat ik jullie dit duo toon:

Peugeot 204 Break

Peugeot 304 Break

De Opel Commodore C was de zescilinderversie van de Rekord E. De auto's lijken sterk op elkaar, maar de Commodore heeft een wat langere voorbouw en wat hogere koplampen die we eveneens op de Senator A en Monza A zien. Toen de Rekord rigoureus werd omgebouwd (zie een aantal bladzijden hiervoor) verdween de Commodore.

Opel Rekord E

Opel Commodore C

 

[Hejsan]

Ik ben nog steeds wel benieuwd naar de Ford Ka. Technisch dezelfde koplampen, maar een totaal ander uiterlijk. Zijn daar eigenlijk meer voorbeelden van?

Ja... maar ik ken er zo gauw alleen uit de vrachtwagen branche:

DAF LF (huidig model)

DAF LF (voorheen)

De koplampen komen van de DAF XF105:

Deze lampen vind je ook op een oudere CF.

En bij de huidige CF en (inmiddels oude) XF zitten ook dezelfde koplampen:

Bij de XF zit er een extra randje omheen waardoor de vorm net iets anders lijkt.

 

[929V6]

Ik ben nog steeds wel benieuwd naar de Ford Ka. Technisch dezelfde koplampen, maar een totaal ander uiterlijk. Zijn daar eigenlijk meer voorbeelden van?

Ja, van de P7A van Ford zelf:


Ford Taunus 17M 1700 P7a 03-1968 34-20-EX by Harry Pannekoek, on Flickr


Ford Taunus 20M TS, P7a, 1967 red vr by stkone - On Vacation!, on Flickr

 

[Wouter82]

Dat is wel heel wat subtieler

 

[929V6]

Dat is wel heel wat subtieler

Er zijn misschien ook wel recente voorbeelden maar die schieten mij niet zo gauw te binnen.

Nog een laatste setje Fords dat wel aan de criteria voldoet:

Zephyr Mk IV:

1968 Ford Zephyr by Neil Potter, on Flickr

Zodiac Mk IV:

1971 Ford Zephyr Zodiac by Neil Potter, on Flickr

Zephyr Mk III Abott Estate:


115 Ford Zephyr 6 Mk.III Abbott Estate (1965) EYH 404 C by Robert Knight, on Flickr

Zodiac Mk III Abott Estate (bij de sedan was de carrosserie verschillend):


1965 Ford Zodiac Abbott by Riley, on Flickr

 

[Sjon77]

In het geval van de Polo zijn de buitenste koplampen hetzelfde, bij de E21 zijn ze bij de versie met dubbele koplampen kleiner. Maar van de Polo had je weer de Classic (of Derby in de BRD):

Klopt, de Polo 2 Coupe GT (& actiemodellen) is slechts een andere grill met verstralers.
De getoonde Polo Classic is een andere carrosserievorm.
Onder 't motto onzinnige wetenswaardigheden; misschien wel leuk om te vertellen dat de motorkap gewoon hetzelfde is als van de Coupe & steilheck en dat de 2 uitsparingen van de ronde Polo 2 koplampen verborgen zijn door een extra 2-delige plastic lat aan de motorkap (moeilijk item om te vinden: rechthoekige koplampen met grill worden nog welles aangeboden).

 

[MCW 41]

Ik ben nog steeds wel benieuwd naar de Ford Ka. Technisch dezelfde koplampen, maar een totaal ander uiterlijk. Zijn daar eigenlijk meer voorbeelden van?

Ik denk dat dat wellicht ook geldt voor de Peugeot 3008 die ik aanhaalde.

 

[Auto encyclopedie]

Ik ben nog steeds wel benieuwd naar de Ford Ka. Technisch dezelfde koplampen, maar een totaal ander uiterlijk. Zijn daar eigenlijk meer voorbeelden van?

Bepaalde Bleu motrion modellen van VW en de lupo fsi/1.2 tdi en de GTI tegen de huis tuin en keuken lupo

 

[929V6]

De tweede serie van de Lancia Beta Berlina was er met twee verschillende koplampconfiguraties:

1300:


Lancia Beta 1300 1977 (EB-752-SZ) by Wesley Huisman, on Flickr

1600 en 2000:


SVX 255R - 1977 Lancia Beta 1600 Berlina by Adam Floyd, on Flickr

Bij de introductie van de tweede generatie van de Subaru Leone hadden de 1300 en (iig voor de NL markt) de 4WD ronde koplampen:


Subaru Leone GL by Yohai Rodin, on Flickr

De overige uitvoeringen hadden deze koplampen:


1980 Subaru 1600 GLF-5 by Alan Gold, on Flickr

Voor 1982 werd de serie gefacelift:


1984 Subaru 1300 DL by Niels de Wit, on Flickr

De hatchback was er toen behalve met de ronde koplampen ook met deze:



En de sedan en stationwagon ook met deze:



NSU leverde de 1000 C met ovale koplampen:



En de TT met dubbele ronde:



En ik was nog twee Renaultjes vergeten:

4 Rodéo:


ACL Renault Rodeo 4 by baffalie, on Flickr

6 Rodéo (al zou je kunnen zeggen dat de hele neus anders is, maar de rest van het koetswerk is gelijk):


Renault Rodeo 6 by baffalie, on Flickr

 

[MCW 41]

Is dat echt zo? Volgens mij gewoon andere bumper, grill en andere vorm knipperlichten, dus een andere unit. Maar ik kan me vergissen

Lupo 3L - Lupo FSI

Lupo - Lupo GTI

 

[Klassiekerrijder]

Geen idee waarom deze niet is genoemd

Mooie low-cost oplossing trouwens, de grill van de basismodellen had een paar losse vulstukken die bij de duurdere uitvoeringen werden vervangen door verstralers.

 

[929V6]

Geen idee waarom deze niet is genoemd

Wel genoemd, maar uit het overzicht gelaten omdat de koplampen hetzelfde zijn. Er is alleen een extra set lampen bijgekomen. Zelfde verhaal als de Polo Coupé met verstralers dus.

 

[Durashift]

^^^ dat zijn o.a. die Renault modellen dan toch ook? (de snellere versies).

 

[stoterstangen90]

Eigenlijk alle voorbeelden met ronde koplampen waar een dubbele versie van bestaat ook.

 

[Twix]

Dat waren acties van Pon, auto's kwamen volgens mij standaard bij de dealers aan en werden daar omgebouwd. Sommige actiemodellen werden bij Pon omgebouwd.

Volgens mij is dat meer iets van vroeger: actiemodellen die door de importeur bedacht en ontwikkeld zijn. Of gebeurt dat nog vaak?

 

[929V6]

^^^ dat zijn o.a. die Renault modellen dan toch ook? (de snellere versies).

Over welke heb je het?

Eigenlijk alle voorbeelden met ronde koplampen waar een dubbele versie van bestaat ook.

Voor zover ik voorbeelden van dubbele koplampen heb genoemd zijn de buitenste lampen kleiner dan bij de versies met enkele koplampen, let er maar op.

 

[Barri]

Dat waren acties van Pon, auto's kwamen volgens mij standaard bij de dealers aan en werden daar omgebouwd. Sommige actiemodellen werden bij Pon omgebouwd.

Volgens mij is dat meer iets van vroeger: actiemodellen die door de importeur bedacht en ontwikkeld zijn. Of gebeurt dat nog vaak?

Klopt. Toen was men nog creatief. Als er nu een moeilijk te verkopen batch is dan wordt er gewoon veel korting gegeven.
Leuk onderwerp voor een volgende. Recente (15 jaar terug) voorbeelden zijn bijvoorbeeld de Focus X road en Fusion Crossroad.

 

[Dizono]

Pon Porsche heeft nog regelmatig specials voor de Nederlandse markt. En ik kan me van een jaar of 8 geleden nog de Fiat 500 Bicolore herinneren, die overigens wat minder kleurrijk was dan de naam deed vermoeden want twee keer grijs. Volvo heeft nog een tijdje V40's D2 aangeboden met een motor speciaal voor het Nederlands belastingstelsel.

 

[Hejsan]

Laatste stand. En ja, er zitten voorbeelden tussen met extra verstralers, of verlichtingseenheden die de reguliere koplampen aanvullen. Maar ik ben te lui om dat verder te filteren.

Gevraagd is om autotypes aan te geven die gelijktijdig geleverd zijn met verschillend gevormde koplampen.
Een paar restricties:
We kijken alleen naar auto's die voor de rest dezelfde carrosserie hebben;
We kijken alleen naar auto's van hetzelfde automerk (dus geen batch-engineering);
We kijken alleen naar auto's die toen ze nieuw waren in dezelfde showroom hebben kunnen staan (en dus geen Amerikaanse koplampen en Europese koplampen naast elkaar noemen) en uiteraard van hetzelfde modeljaar. Geen facelifts of opvolgers;
We kijken naar de vorm, niet of er witte, gele koplampen, LED, xenon, donkere glaasjes enz. opzitten;
Aftermarket (booskijkers, Halfords enz) zijn uitgesloten van deelname, idem voor one-offs.

Alfa Romeo Alfetta 1600 & Alfetta 1800
Alfa Romeo Alfasud & Alfasud TI
Audi 80 & 80 GL (B1)
Audi 80 & 80 quattro (B2)
Audi Coupé 1.6 GL & Coupé (overigen) (B2)
Audi 80 (B2 FL) & 90 (B2)
Audi 80 & 90 (B3)
Audi 100 & 100 GL (C1)
Audi 100 & 200 (C2)
Audi 100 (C3) & 200 (C3) & V8
Audi A6/S6 & RS6
Austin Metro
BMW 1500/1600/1800 & 2000 (Neue Klasse)
BMW 3-serie (E21)
BMW 3-serie & M3 (E46, E90, G20)
Citroën 2CV (1974-1985)
Citroën Visa & Visa GTi
DAF 66 & 66 Marathon
Daihatsu Copen & Copen Cero (JDM)
Fiat 1500 L/1800/2100 & 2300
Fiat 128 & 128 Special
Fiat 128 S Coupé & 128 SL Coupé
Fiat 131 Mirafiori & 131 Mirafiori Special
Fiat 131 CL/ Supermirafiori (FL) & 131 Diesel Supermirafiori & 131 Racing
Fiat Grande Punto & Punto Evo
Fiat Panda & Panda Cross
Ford 12M & 15M (P6)
Ford 17M & 20M & 26M (P7B )
Ford Zephyr Abott Estate & Zodiac Abott Estate (Mk3)
Ford Zephyr & Zodia (Mk4)
Ford Escort (Mk1)
Ford Escort & Escort Sport & Escort RS2000 (Mk2)
Ford Capri & Capri 2600 RS (Mk 1½)
Ford Taunus basis/L & Taunus XL/GXL/GT (TC1 tot 1974)
Ford Cortina (TC1 tot 1974)
Ford Fiesta & Fiesta XR2 (Mk1)
Ford Transit (1978-1983)
Ford Sierra & Sierra Ghia/XR4i
Ford Escort & Escort RS2000 (Mk5)
Honda Accord & Accord Vigor (JDM)
Hyundai Stellar 1600 & Stellar 2.0 GSL
Jaguar XJ6 & Sovereign (XJ40)
Lancia Beta 1300 Berlina & Lancia Beta 1600/2000 Berlina
Lancia Delta & Delta HF 4WD & Delta HF Integrale
Matra 530 LX & 530 SX
Mazda 818 & Mazda RX-3
Mazda Luce Hardtop & Cosmo (JDM)
Mercedes-Benz 250 S/280 S & 280 SE (W108)
Mercedes-Benz 200/230E/250/200D/220D/240D/300D & 280/280E (W123 tot ’82)
Mitsubishi Pajero Jr. & Pajero Jr. Flying Pug (JDM)
Nissan March & March Bolero (JDM)
NSU 1000 & TT/TTS
Opel Kapitän/Admiral & Diplomat
Opel Rekord E & Opel Commodore C
Opel Kadett D
Peugeot 104 GL & 104 GL6/SL/S
Peugeot 504 Break/Familiale & 504 Commerciale
Peugeot 204 Break & 304 Break
Peugeot 3008 & 3008 GT-Line (P84)
Porsche 911 Turbo (930) & 911 Turbo “Flachbau”
Princess 1800 & 2200
Renault Rodeo 4 & Rodeo 6
Renault 8 & 8 Gordini/S
Renault 16 L/TL/TS & 16 TX
Renault 20 & 30
Renault 9 (1985-1986)
Renault 9/11 (FL)
Renault 25
Renault 21 & 21 Turbo
Renault 19 & 19 16V
Rover 25 & Streetwise
Skoda 105 & 120
Subaru L-Serie 1300 & 1600 & 1800 (Mk2)
Subaru Impreza Plus & Impreza Casa Blanca (JDM)
Subaru Vivio & Vivio Bistro (JDM)
Suzuki Swift (Mk1)
Suzuki Spacia & Spacia Custom & Spacia Gear (JDM)
Suzuki Solio & Solio Bandit (JDM)
Toyota Corolla Levin (AE86) & Corolla Trueno (AE86)
Vauxhall Cresta & Cresta de Luxe (PC)
Vauxhall Viva & Magnum/Viva GLS (HC)
Vauxhall VX 1800/2300 & VX 2300 GLS
Volkswagen K70
Volkswagen Passat B1 (zowel voor als na facelift)
Volkswagen Scirocco I & Scirocco TS I
Volkswagen Polo Coupé II & Coupé GT II
Volkswagen Golf II & Golf Rallye
Volkswagen Scirocco II
Volkswagen Golf Variant IV & Bora Variant
Volkswagen ID.6 Crozz & ID.6 X (China)
Volvo 66 L/DL & 66 GL
Volvo 242 DL & 242 GL & 242 GT (1979-1980)
Volvo 740/740 GL & 740 GLE/740 GLT/740 Turbo (1988-1990)

(JDM) = Japanese domestic market

Tijd voor een nieuwe vraagstelling?

 

[929V6]

Tijd voor een nieuwe vraagstelling?

Wat mij betreft nog niet. Ik heb nog niet alles van mijn lijstje geplaatst.

 

[929V6]

Sunbeam Imp (Hillman in het VK):


1970 Sunbeam Imp 68-71-NL by Evert, on Flickr

Sunbeam Chamois (Singer in het VK):


1969 Sunbeam Chamois 45-05-HL by Evert, on Flickr

Sunbeam 1250 (later 1300, Hillman Avenger in het VK):


1972 Sunbeam 1250 03-54-TZ by Nicolaas Verhoeven, on Flickr

1250 TC/1500 GT (later 1300 TC/1600 GLS)

Sunbeam Avenger 1250 TC by Sjoerd Wijsman, on Flickr

Hillman Minx (Sunbeam Minx in NL):


1968 Hillman Minx by Neil Potter, on Flickr

Hunter:


Hillman Hunter by Skitmeister, on Flickr

Hunter GLS, met de neus van de Rapier (de Minx was toen al verdwenen). De Humber Sceptre had een soortgelijke neus en werd buiten het VK óók als Sunbeam verkocht):


1974 HILLMAN HUNTER GLS by Ed McGarvey, on Flickr

Wordt vervolgd...

 

[929V6]

De C-Kadett was nog niet voorbijgekomen:




Opel Kadett by timvanessen, on Flickr

Zastava 1100:


1982 Zastava 1100 by Peter Olthof, on Flickr

1100 Super:


1981 Zastava 101 Super by FromKG, on Flickr

Triumph Herald 12/50:



Herald 13/60:



Vitesse:



Triumph Dolomite 1300:


1979 Triumph Dolomite 1300 by GTPWiegert, on Flickr

Dolomite 1850 en Sprint:



FSO Polonez C:

De wat minder karige uitvoeringen:


1983 FSO Polonez 1500 by Qropatwa, on Flickr

Honda 1300:


Honda 1300 77 Deluxe Nov 1970 by Michiel V, on Flickr

1300 S:


Honda 1300 99S by Michiel V, on Flickr

Ben er nu zoetjes aan wel een beetje doorheen.

 

[stoterstangen90]

Aanvulling op de Triumph Dolomite;

De Panther Rio.

 

[Auto encyclopedie]

Tijd voor een nieuwe vraagstelling?

Wat mij betreft nog niet. Ik heb nog niet alles van mijn lijstje geplaatst.

Ik ben nog lang niet aan de beurt , maar kunnen we 1 januari en mogelijk de rest van de 1e week van januari alvast reserveren welke auto in 2022 youngtimer wordt. AutoWeek zelf komt wellicht zelf ook nog met die lijstjes aan het einde van het jaar. Vorige jaar er eigen topic om gemaakt, maar zal ook prima hier passen. https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5979423

 

[MCW 41]

maar kunnen we 1 januari en mogelijk de rest van de 1e week van januari alvast reserveren welke auto in 2022 youngtimer wordt.

Dan vul je toch gewoon bouwjaar in in carbase en dan zie je ze allemaal..

 

[Auto encyclopedie]

maar kunnen we 1 januari en mogelijk de rest van de 1e week van januari alvast reserveren welke auto in 2022 youngtimer wordt.

Dan vul je toch gewoon bouwjaar in in carbase en dan zie je ze allemaal..

O. A via de carbase maar soms was een auto elders al ergens anders, en jij gaf aan dat je het nog best lastig vond via de carbase. Carbase klopt ook niet altijd https://www.autoweek.nl/carbase/ford/ka/

 

[244 55]

Volvo 240 en 260 tot 1979: rond bij de 240, rechthoekig bij de 260
1979 en 1980: vierkant bij de 240 DL, rond bij de 242 GT, rechthoekig bij de overige 240"s en de 260
Vanaf 1981 alle typen rechthoekig. (Wel weer verschillende grilles, maar dat is een ander onderwerp)

 

[929V6]

Tijd voor een nieuwe vraagstelling?

Wat mij betreft nog niet. Ik heb nog niet alles van mijn lijstje geplaatst.

Ik ben nog lang niet aan de beurt , maar kunnen we 1 januari en mogelijk de rest van de 1e week van januari alvast reserveren welke auto in 2022 youngtimer wordt. AutoWeek zelf komt wellicht zelf ook nog met die lijstjes aan het einde van het jaar. Vorige jaar er eigen topic om gemaakt, maar zal ook prima hier passen. https://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,5979423

Als ik jou was zou ik dat gewoon aan je eigen topic toevoegen of er een nieuw voor aanmaken. Het heeft weinig te maken met het soort wetenswaardigheidjes dat in dit topic aan bod komt.

 

[Hejsan]

OK… inmiddels is er genoeg binnen voor een mooi lijstje.

Gevraagd is om autotypes aan te geven die gelijktijdig geleverd zijn met verschillend gevormde koplampen.
Een paar restricties:
- We kijken alleen naar auto's die voor de rest dezelfde carrosserie hebben;
- We kijken alleen naar auto's van hetzelfde automerk (dus geen batch-engineering);
- We kijken alleen naar auto's die toen ze nieuw waren in dezelfde showroom hebben kunnen staan (en dus geen Amerikaanse koplampen en Europese koplampen naast elkaar noemen) en uiteraard van hetzelfde modeljaar. Geen facelifts of opvolgers;
- We kijken naar de vorm, niet of er witte, gele koplampen, LED, xenon, donkere glaasjes enz. opzitten;
- Aftermarket (booskijkers, Halfords enz) zijn uitgesloten van deelname, idem voor one-offs.

Alfa Romeo Alfetta 1600 & Alfetta 1800
Alfa Romeo Alfasud & Alfasud TI
Audi 80 & 80 GL (B1)
Audi 80 & 80 quattro (B2)
Audi Coupé 1.6 GL & Coupé (overigen) (B2)
Audi 80 (B2 FL) & 90 (B2)
Audi 80 & 90 (B3)
Audi 100 & 100 GL (C1)
Audi 100 & 200 (C2)
Audi 100 (C3) & 200 (C3) & V8
Audi A6/S6 & RS6
Austin Metro
BMW 1500/1600/1800 & 2000 (Neue Klasse)
BMW 3-serie (E21)
BMW 3-serie & M3 (E46, E90, G20)
Citroën 2CV (1974-1985)
Citroën Visa & Visa GTi
DAF 66 & 66 Marathon
Daihatsu Copen & Copen Cero (JDM)
Fiat 1500 L/1800/2100 & 2300
Fiat 128 & 128 Special
Fiat 128 S Coupé & 128 SL Coupé
Fiat 131 Mirafiori & 131 Mirafiori Special
Fiat 131 CL/ Supermirafiori (FL) & 131 Diesel Supermirafiori & 131 Racing
Fiat Grande Punto & Punto Evo
Fiat Panda & Panda Cross
Ford 12M & 15M (P6)
Ford 17M & 20M & 26M (P7B )
Ford Zephyr Abott Estate & Zodiac Abott Estate (Mk3)
Ford Zephyr & Zodia (Mk4)
Ford Escort (Mk1)
Ford Escort & Escort Sport & Escort RS2000 (Mk2)
Ford Capri & Capri 2600 RS (Mk 1½)
Ford Taunus basis/L & Taunus XL/GXL/GT (TC1 tot 1974)
Ford Cortina (TC1 tot 1974)
Ford Fiesta & Fiesta XR2 (Mk1)
Ford Transit (1978-1983)
Ford Sierra & Sierra Ghia/XR4i
Ford Escort & Escort RS2000 (Mk5)
FSO Polonez C & Polonez 1500
Hillman Minx & Hillman Hunter & Hillman Hunter GLS
Honda 1300 & 1300 S
Honda Accord & Accord Vigor (JDM)
Hyundai Stellar 1600 & Stellar 2.0 GSL
Jaguar XJ6 & Sovereign (XJ40)
Lancia Beta 1300 Berlina & Lancia Beta 1600/2000 Berlina
Lancia Delta & Delta HF 4WD & Delta HF Integrale
Matra 530 LX & 530 SX
Mazda 818 & Mazda RX-3
Mazda Luce Hardtop & Cosmo (JDM)
Mercedes-Benz 250 S/280 S & 280 SE (W108)
Mercedes-Benz 200/230E/250/200D/220D/240D/300D & 280/280E (W123 tot ’82)
Mitsubishi Pajero Jr. & Pajero Jr. Flying Pug (JDM)
Nissan March & March Bolero (JDM)
NSU 1000 & TT/TTS
Opel Kapitän/Admiral & Diplomat
Opel Rekord E & Opel Commodore C
Opel Kadett C
Opel Kadett D
Peugeot 104 GL & 104 GL6/SL/S
Peugeot 504 Break/Familiale & 504 Commerciale
Peugeot 204 Break & 304 Break
Peugeot 3008 & 3008 GT-Line (P84)
Porsche 911 Turbo (930) & 911 Turbo “Flachbau”
Princess 1800 & 2200
Renault Rodeo 4 & Rodeo 6
Renault 8 & 8 Gordini/S
Renault 16 L/TL/TS & 16 TX
Renault 20 & 30
Renault 9 (1985-1986)
Renault 9/11 (FL)
Renault 25
Renault 21 & 21 Turbo
Renault 19 & 19 16V
Rover 25 & Streetwise
Skoda 105 & 120
Subaru L-Serie 1300 & 1600 & 1800 (Mk2)
Subaru Impreza Plus & Impreza Casa Blanca (JDM)
Subaru Vivio & Vivio Bistro (JDM)
Sunbeam Imp & Chamois/Singer
Sunbeam 1250 & 1250 TC/1500 TC
Sunbeam 1300/Hillman Avenger & 1300 TC/1600 GLS
Suzuki Swift (Mk1)
Suzuki Spacia & Spacia Custom & Spacia Gear (JDM)
Suzuki Solio & Solio Bandit (JDM)
Toyota Corolla Levin (AE86) & Corolla Trueno (AE86)
Triumph Herald 12/50 & Herald 13/60 & Vitesse
Triumph Dolomite 1300 & Dolomite 1850/Sprint
Vauxhall Cresta & Cresta de Luxe (PC)
Vauxhall Viva & Magnum/Viva GLS (HC)
Vauxhall VX 1800/2300 & VX 2300 GLS
Volkswagen K70
Volkswagen Passat B1 (zowel voor als na facelift)
Volkswagen Scirocco I & Scirocco TS I
Volkswagen Polo Coupé II & Coupé GT II
Volkswagen Golf II & Golf Rallye
Volkswagen Scirocco II
Volkswagen Golf Variant IV & Bora Variant
Volkswagen ID.6 Crozz & ID.6 X (China)
Volvo 66 L/DL & 66 GL
Volvo 242 DL & 242 GL & 242 GT (1979-1980)
Volvo 740/740 GL & 740 GLE/740 GLT/740 Turbo (1988-1990)
Zastava 101

(JDM) = Japanese domestic market

 

[Hejsan]

Na deze indrukwekkend lange lijst is het weer tijd voor een nerderiger onderwerp voor specialisten.

Het regent vandaag, dus de inspiratie komt hier van.

Vraag 15
Verwisselde wissers: Wie kan er autotypes noemen waar (in de loop van de tijd) de ruitenwisser(s) veranderd werden?
Het mag zowel over de voorruit als de achterruit gaan.
Uiteraard een paar restricties:
- We kijken alleen naar linksgestuurde auto's (dus we kijken niet naar gespiegelde wissers voor RHD);
- Bij de vergelijking mogen verschillende carrosserievarianten van een serie worden getoond, maar de afmeting van de ruit moet hetzelfde zijn (variaties in sierlijsten en dergelijke zien we door de vingers);
- Met autotype bedoel ik: een generatie auto's (bijvoorbeeld Golf IV en Bora zijn 1 serie, maar de Golf IV Cabriolet heeft een andere carrosserie, die doet niet mee), maar het mag ook zo zijn dat zowel de oorspronkelijke versie en diens gefacelifte/gereskinde versie mag meedoen, mits de ruiten dezelfde maatvoering hebben (dus Austin Metro en Rover 100 noemen we een autotype);
- En zet er alsjeblieft foto's bij!

Ik begin met eentje waar je goed moet kijken.

Volvo 140/164-serie (t/m modeljaar 1972):

Volvo 140/164-serie (vanaf modeljaar 1973):

Bij de latere modellen is de ruitenwisserarm van de linker wisserarm meer naar buiten geplaatst, zodat je een beter wisveld krijgt.

Ik ben benieuwd naar jullie inzendingen. Er zijn beslist veel opvallender voorbeelden te noemen...

 

[MCW 41]

Ik sla over

 

[Hejsan]

OK.. ik zal een voorzetje geven. Want wat volgt er op 1?

Volkswagen Scirocco 1 (t/m modeljaar 1977)

Volkswagen Scirocco 1 (vanaf modeljaar 1978)

Ja.. van twee wissers naar één...

 

[Auto encyclopedie]

Ik sla over

Ik zie het nog even paar onderwerpen aan.

@hejsan thanks voor overzicht

 

[Dizono]

Bij de Ferrari 250GTO kon het ook alle kanten op:

Enkel voor de bestuurder naar buiten gericht:

Dubbel naar links:

Dubbel naar rechts:

Enkel voor de bestuurder naar binnen:

En als je nou zeker weet dat het droog blijft:

 

[929V6]

De Mercedes-Benz 190 (W201) werd vanaf herfst 1984 voorzien van een wisser die bij het wissen een stukje omhoog kwam om een groter oppervlak te bestrijken.

De oorspronkelijke versie:


Mercedes-Benz 190 E 1983 by TedXopl2009, on Flickr

De latere parkeerde aan de andere kant:


Mercedes-Benz 190E 2.0 1986 by Eelco, on Flickr

Bij de Citroën Traction Avant werd de vooruit t/m modeljaar 1952 vanaf de bovenkant gewist:


Citroën 11 BL 1951 by Eelco, on Flickr

Daarna (toen de Traction ook een kofferbak kreeg) vanaf de onderkant:


Citroën 11 BL 1953 by Eelco, on Flickr

 

[Pjotr]

De MG B is de enige die ik zo kan bedenken:


Dit is een bonus, want ik wist dus niet dat bij de GT 2 verschillende ruitenwissers waren. Ik dacht eerst dat het met LHD en RHD te maken had, maar beide wagens zijn LHD.

Ook de Roadster had je verschillende ruitenwissers:






En de rubberbumper versie kreeg zelfs nog een extra ruitenwisser!

Ook de Midget had dit grapje:





En ook de Rubberbumper kreeg een extra wisser:

 

[TeDeI]

Fiat Ritmo

 

[Hejsan]

Grappig dat niemand na Scirocco 1 de Scirocco 2 noemt

Volkswagen Scirocco 2 (t/m modeljaar 1983)

Volkswagen Scirocco 2 (vanaf modeljaar 1984)

En zo had de Scirocco weer twee wissers...

En dan is de Porsche 911 een bekend geval:

Porsche 911/912 (tot circa 1969)
Daarna draaiden de wissers om:

Porsche 911 (964)
En daarna werden de wissers dichter naast elkaar geplaatst

Porsche 911 (993)
De maatvoering van de voorruit wijzigde niet.

 

[Wouter82]

Telt het vervallen van ruitenwissers ook? Bij de Renault 19 Chamade, Peugeot 406 sedan, Ford Mondeo sedan en Daihatsu Applause verviel de optionele achterwisser bij de facelift.