Pietzoveel
Asfaltkampioen
Kreeg recentelijk een verlaging van m'n energieleverancier voor stroom en gas... stroom nu 25 cent per kW (was 26,4 cent). Die MRB is wel een stevige.... nu € 80 per maand.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Klopt! Onze ëC4 X was in een kleine 2 jaar 60% afgeschreven ten opzichte van de nieuwprijs! Daardoor uiteraard erg aantrekkelijk qua aankoopprijs...! Qua gewicht (1559kg) valt het nog mee) Nu ik thuis nog kan laden voor 18 cent per kilometer is het allemaal wel behapbaar. Ik vrees wel dat ik met de oldtimers wat minder zal rijden. Minimaal 2,50 per liter voor 98 is wel wat veel...
Laatst bewerkt:
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ja die 98 is ook echt bizar momenteel, ben blij dat ik met de Kever gewoon naar onze zuiderburen rijdt. Dan ook zo slim om 1 dorpje verder te rijden waar er niemand bij de pomp staat.
@Joost, hier wordt de Scenic het meeste gebruikt, de Mini staat ook meestal stil.
@Joost, hier wordt de Scenic het meeste gebruikt, de Mini staat ook meestal stil.
Astra F
Kilometervreter
Ja, precies dit dus. Technisch is het mogelijk, maar praktisch nog lang niet omzetbaar. Zo'n verloopstekker die je voor de Renault hebt gekocht is wel handig. Op die manier kun je bij een stroomstoring nog best een tijdje energie putten uit je auto, dat is een mooie toevoeging. Helaas ondersteund de Mokka van ons dit niet.
Eens, ik zou prive ook niet graag een nieuwe EV kopen.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik ga ook zo een V2L verloop kopen voor de Scenic, lijkt me handig.
AsconaGT
Asfaltkampioen
met een stroomstoring (en een volle accu) kunnen we gerust een weekje uit zitten met de nodige verlengsnoeren. je kunt hem ook tot 3600w belasten, dus dikke prima.
Ja dat V2G dat zie ik niet zo snel gebeuren, heb ik hem ook niet voor gekocht, de auto is overdag ook vaak niet thuis wanneer de panelen veel opwekken.
vanmiddag komt wel de Frunk binnen voor de 5
toch wel handig om wat extra ruimte te hebben voor spullen die je niet zo vaak gebruikt
rjthefrisian
Kilometervreter
Nee..een EV is hier nooit ter sprake gekomen. A) nieuw te duur voor ons en b) gebruikt wil ik eerst het kaf wel van het koren scheiden. En daarnaast hebben wij überhaupt geen stroom over want wij hebben bewust nog niet voor zonnepanelen gekozen...
We gebruiken hier zo weinig gas en electrisch..We zijn met verbouwplannen bezig en dan komt er wel een stukje verduurzaming bij en dan klappen we er waarschijnlijk ook wel wat panelen op en dan wordt een ev ook interessanter.
Mijn vrouw kan niet laden met haar werk en moet veel kleine stukjes rijden van client naar client en doet dat bij goed weer gewoon op de fiets. Alles kan maar zelf moet ze er niet aan denken.
En Corsa F heb ik helemaal niks mee. Geen echte Opel meer. Van buiten nog wel aardig maar van binnen vind ik het echt een tegenvaller. Erg krap achterin, veel hard plastic en een lelijk dashboard. Op veel vlakken is de E op die vlakken veel beter.
Maar sowieso...jullie zijn hier allemaal vreselijk met evs bezig. Is in mijn omgeving helemaal niet zo. Geen een van mijn collega's rijdt EV en hier in de straat op een enkele leasebak ook helemaal niemand. Het leeft hier allemaal veel minder of zo. Misschien is dat de Friese mentaliteit..nuchter blijven en rustig blieuwe en zeker niet laten leiden door de grillen van de overheid...
Barri
Moderator
Je hoeft geen stroom over te hebben voor een EV. Ook heb je echt geen zonnepanelen nodig want je moet best wat opwekken als je m helemaal op zonnestroom kan laden. En dan heb je die 90% van de tijd dat je de auto niet aan de stekker hebt hangen de teruglevering die je weinig oplevert. Nee, dan liever gewoon ‘s nachts laden. Hier springt ie om 23u weer aan.
Alleen als je boven de 10000kWh afname komt, krijg je te maken met een hoger vastrecht dacht ik.
Ik heb overigens diverse collega’s die privé een EV hebben en dat bevalt ze uitstekend.
Alleen als je boven de 10000kWh afname komt, krijg je te maken met een hoger vastrecht dacht ik.
Ik heb overigens diverse collega’s die privé een EV hebben en dat bevalt ze uitstekend.
rjthefrisian
Kilometervreter
Ja waarschijnlijk wel met ondersteuning van Pon en laden bij Pon. Totaal niet vergelijkbaar met een woningcorporatie zonder winstoogmerk. Laden kan bij onze werkgevers alleen voor een select gezelschap. Dan wordt het allemaal een stuk minder aantrekkelijk.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
Als een werkgever het faciliteert is dat natuurlijk super. In onderwijsland ligt dat vaak anders. Ik weet dat er scholen zijn met contracten bij energieleverancieren die dus op het parkeerterrein zelf laadpalen hebben neergezet tegen een aantrekkelijk tarief. Bij mijn vorige werkgever stond er één paal voor 250 auto's. Bij mijn huidige werkgever hebben we er geen een op het eigen terrein en twee langs de weg. Het valt me op dat er onder de docenten best wel wat mensen met een plug-in hybride of volledig elektrische auto rijden. Een voordeel: ik kan -en ga- op de fiets/
rjthefrisian
Kilometervreter
Dan verdienen jullie in het westen gewoon meer...prive even een nieuwe 3 ophalen..hoor ik hier nooit...
Nee gekheid...het is wel duidelijk dat we een heel ander referentiekader hebben. Wij wonen ook in een van de gemeentes met het laagste gemiddelde huishoudinkomens.
Enige evs die hier rondrijden zijn eigenlijk allemaal lease en 70 laadplekken bij elkaar..in ons hele dorp van 5500 inwoners zijn er maar max 10...
Hybride zie je wel steeds meer komen in de vorm van gebruikte Lyncks en gebruikte Kugas omdat onze lokale garage daar een handeltje in begonnen is.
Maar leeft hier totaal nog niet al denk ik dat dat met de huidige brandstofprijzen wel meer gaat worden.
Nee gekheid...het is wel duidelijk dat we een heel ander referentiekader hebben. Wij wonen ook in een van de gemeentes met het laagste gemiddelde huishoudinkomens.
Enige evs die hier rondrijden zijn eigenlijk allemaal lease en 70 laadplekken bij elkaar..in ons hele dorp van 5500 inwoners zijn er maar max 10...
Hybride zie je wel steeds meer komen in de vorm van gebruikte Lyncks en gebruikte Kugas omdat onze lokale garage daar een handeltje in begonnen is.
Maar leeft hier totaal nog niet al denk ik dat dat met de huidige brandstofprijzen wel meer gaat worden.
Kristian2
Asfaltkampioen
Grappig, mijn zwager die ook bij jou in het dorp woont rijdt inmiddels ook zo’n Link & Co 01. Zie ze hier ook enorm veel. Ook niet gek, voor relatief weinig geld een grote, luxe, snelle en zuinige auto die eigenlijk identiek is aan de XC40.
Volgende zal hier ook wel een EV worden. Maar lijkt me niet handig om nu overhaast wat anders te kopen. Betaal je zeker teveel. En de 50 km die de 320e elektrisch aflegt drukken het verbruik ook behoorlijk.
Gelukkig beide niet afhankelijk van de auto, zeker nu het mooi weer wordt staan de drie auto’s door de week gewoon stil. Wel zin om dan ‘s avonds nog even een rondje met de Z4 te doen. Dat het tanken nu iets duurder is dat is dan maar zo.
Volgende zal hier ook wel een EV worden. Maar lijkt me niet handig om nu overhaast wat anders te kopen. Betaal je zeker teveel. En de 50 km die de 320e elektrisch aflegt drukken het verbruik ook behoorlijk.
Gelukkig beide niet afhankelijk van de auto, zeker nu het mooi weer wordt staan de drie auto’s door de week gewoon stil. Wel zin om dan ‘s avonds nog even een rondje met de Z4 te doen. Dat het tanken nu iets duurder is dat is dan maar zo.
Barri
Moderator
Bij ons in het dorp zijn er ook maar 5 dubbele openbare laders, die ook nog eens een knetterhoog tarief hebben. Dat heeft de gemeente totaal niet op orde.
Maar hier in het dorp, en zeker in bepaalde wijken, zijn er enorm veel auto's die door de zaak zijn gekocht of geleased. Bij mij in de wijk is een EV lastig, want veel rijtjeswoningen hebben geen oprit.
PHEV's zijn een mooie stap voor veel gebruikers, zo'n Kuga lijkt me een erg fijne auto. Buren hier kochten onlangs een XC40, maar dan een 'gewone' benzine. Dat snap ik dan weer niet. Ook staat er in het dorp een nieuwe Yaris Cross. Voor dat geld zou ik toch echt een EV kopen tegenwoordig.
Een andere collega kocht pas een oude S6 met V8, ook wel tof! Maar ik zou niet met 'm willen ruilen.
Maar hier in het dorp, en zeker in bepaalde wijken, zijn er enorm veel auto's die door de zaak zijn gekocht of geleased. Bij mij in de wijk is een EV lastig, want veel rijtjeswoningen hebben geen oprit.
PHEV's zijn een mooie stap voor veel gebruikers, zo'n Kuga lijkt me een erg fijne auto. Buren hier kochten onlangs een XC40, maar dan een 'gewone' benzine. Dat snap ik dan weer niet. Ook staat er in het dorp een nieuwe Yaris Cross. Voor dat geld zou ik toch echt een EV kopen tegenwoordig.
Een andere collega kocht pas een oude S6 met V8, ook wel tof! Maar ik zou niet met 'm willen ruilen.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Advieprijzen vandaag: Diesel € 2.79 en Benzine € 2.59.... waanzin!
Sanoma
Kilometervreter
Ik heb een aantal gekeken naar een private-lease EV. Maar elke keer toch maar weer weg geklikt.
Achteraf gezien gewoon moeten doen, maar ach: onze timing om de V40 (diesel) weg te doen, is in elk geval perfect geweest.
Mijn vrouw zit nu tijdelijk thuis, dus geen dure auto's voor de deur is een prettige bijkomstigheid. Ze is nu druk aan het solliciteren en sommige werkgevers bieden een gratis treinabonnement aan als reiskostenvergoeding, dus dan zijn we helemaal goedkoop uit. Kan er een auto de deur uit (en komt er een Clubman met stoelverwarming voor terug)
Ik moet ook zeggen dat ik de Kuga een mooie auto vind.
Achteraf gezien gewoon moeten doen, maar ach: onze timing om de V40 (diesel) weg te doen, is in elk geval perfect geweest.
Mijn vrouw zit nu tijdelijk thuis, dus geen dure auto's voor de deur is een prettige bijkomstigheid. Ze is nu druk aan het solliciteren en sommige werkgevers bieden een gratis treinabonnement aan als reiskostenvergoeding, dus dan zijn we helemaal goedkoop uit. Kan er een auto de deur uit
Die zie je inderdaad érg veel rijden. De lokale Volvo-specialist handelt nu ook in die Lyncks en de Kuga's staan mooi opgesteld bij de Ford-dealer.
Ik moet ook zeggen dat ik de Kuga een mooie auto vind.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik rijd vanuit het werk een EV, bevalt nu na ruim 7000km in 3 maanden erg goed, zou ook geen reden zien om terug naar benzine te gaan. Als de R5 iets voordeliger is, is dat ook zeker een kandidaat als opvolger van de Clubman.
Laatst bewerkt:
rjthefrisian
Kilometervreter
Zowel de Kuga als Lynk bieden veel auto voor het geld en dat spreekt veel mensen aan. De garagist haalt ze met trailers tegelijk uit het buitenland. Voordeel is dat ze ook prima karretjes en caravans kunnen trekken.
Dan mag je toch helemaal blij zijn dat je niet zon contract om je nek heb hangen?
Hopelijk vindt ze snel een baan. Wij zouden ook best wel graag een auto de deur uit willen doen. Je blijft werken voor die dingen.
Dan mag je toch helemaal blij zijn dat je niet zon contract om je nek heb hangen?
Hopelijk vindt ze snel een baan. Wij zouden ook best wel graag een auto de deur uit willen doen. Je blijft werken voor die dingen.
Sanoma
Kilometervreter
Als ik zo'n contract zou afsluiten, dan zou ik wel alle financiële risico's goed afgewogen hebben
In dit geval was het dan geen probleem geweest!
Een baan gaat vast lukken! Maar hier in de regio helaas veel minder aanbod dan in het westen: daar was ze zonder gesprek waarschijnlijk al aangenomen
ach, nieuwe schooljaar gaat pas over een maand of 4 van start, dus het kan nog even.Och, als ik zie wat voor woningen er gebouwd worden waar gezinnen met kinderen komen te wonen, hoe ze ingericht worden en wat voor auto's er dan voor de deur staan. Dan denk ik dat het wel meevaltKinderen zijn duurder denk ik
Astra F
Kilometervreter
Ah, ik meende dat D de auto meer nodig had voor het werk. Als ze veel met de fiets kan, en weinig km rijdt dan heb je de hogere aanschafkosten er ook minder snel uit. We kijken als EV-rijders wat "lachend" naar de brandstofprijzen, maar zolang een groot deel van de stroom nog met gas/kolen centrales wordt opgewekt weten we nu al wat de stroomprijzen straks gaan doen.....helemaal in de winter. Dus die rekening komt wel.
Een kameraad van mij heeft hem ook, inderdaad veel auto voor het geld. Ze waren er dan ook trots op dat ze hun Ateca kunden inruilen op deze, en er weinig geld bij hoefde. Heb hem gevraagd of hij zich realiseert dat de restwaarde dan bij inruil straks ook lager is...... wat een probleem voor de toekomst volgens hem
AsconaGT
Asfaltkampioen
In mijn omgeving merk je dat de meesten met een leaseauto inmiddels wel een EV hebben. Maar ook op mijn werk zie je steeds meer mensen met een EV, al dan niet in de private lease.
Collega van mij zocht ook een 2e auto voor de vrouw, doet ook iets in de zorg bij mensen thuis. Veel korte stukjes ook. Die heeft nu een vw ID3 gekocht voor 12.500 euro met iets van 130.000 km. Er is genoeg op of aan te merken aan zo'n ID3, maar het is een automaat, iets ruimer dan de golf die hij had, en kosten per kilometer een stuk goedkoper.
Collega van mij zocht ook een 2e auto voor de vrouw, doet ook iets in de zorg bij mensen thuis. Veel korte stukjes ook. Die heeft nu een vw ID3 gekocht voor 12.500 euro met iets van 130.000 km. Er is genoeg op of aan te merken aan zo'n ID3, maar het is een automaat, iets ruimer dan de golf die hij had, en kosten per kilometer een stuk goedkoper.
Astra F
Kilometervreter
Als die eindheffing er echt komt, dan zal het meerendeel leaseauto's vanaf 2027 tenaamstelling wel een EV zijn.
Anders moet de werkgever jaarlijks 12% van de nieuwwaarde van de auto als "boete" afdragen, waarbij dit niet aan de werknemer belast mag worden. Bij een auto van 60k is dat ff een kostenpost van € 7.200 per auto per jaar.
Durashift
Asfaltkampioen
Ik zag van de week zo'n Kuga aan de stekker staan voor een garagedeur. Wel uniek, kennelijk een exemplaar met een verse batterij / check op de terugroepacties?
Ja, dat snap ik ook niet zo goed. Bij de Volvo dealers was de opslag met die Lynks&Co 01 toch al aardig gevuld, de laatste tijd. Met NL exemplaren zal wel te weinig mee te verdienen zijn.
Ja, dat snap ik ook niet zo goed. Bij de Volvo dealers was de opslag met die Lynks&Co 01 toch al aardig gevuld, de laatste tijd. Met NL exemplaren zal wel te weinig mee te verdienen zijn.
Rembrandt
Asfaltkampioen
Het gaat nu hard met de EV’s die geschikt zijn voor “kampeerders”.
Nieuwe EV’s hebben al snel een trekgewicht van 1500kg of meer, wat voldoende is voor een middelgrote caravan. En 250 kilometer is dus dik 2,5 uur rijden, dus sowieso pauze-tijd.
Ik heb nog drie jaar met de hybrid, maar heb geen enkel probleem met overstap naar elektrische. Ik rijd nu ook het allerliefst in de EV-modus.
En mijn shortlist (EV met min. 1500kg trekgewicht) wordt steeds langer.
Nieuwe EV’s hebben al snel een trekgewicht van 1500kg of meer, wat voldoende is voor een middelgrote caravan. En 250 kilometer is dus dik 2,5 uur rijden, dus sowieso pauze-tijd.
Ik heb nog drie jaar met de hybrid, maar heb geen enkel probleem met overstap naar elektrische. Ik rijd nu ook het allerliefst in de EV-modus.
En mijn shortlist (EV met min. 1500kg trekgewicht) wordt steeds langer.
Astra F
Kilometervreter
Jein.... ben met je eens dat het hard gaat met range. Maar reken je niet te rijk met een (grote) caravan erachter, je rijdt je accu niet helemaal leeg en laadt hem ook niet helemaal vol.
Hou je de 15-85 range aan, dan heb je 70% om te verbruiken. Dan kom je een keer 200/250km ver, dat heeft niet veel over....zeker als de kids eenmaal groter zijn / enof er geen kids in het spel zijn. En dan moet je nog het geluk hebben om te kunnen laden zonder afkoppelen....
Denk je bij de camping aangekomen te zijn na een dagje rijden (je komt er meestal met lege accu aan), dan moet je al veel geluk hebben om nog een plekje aan een laadpaal te krijgen om de volgende dag vol te kunnen vertrekken.
(En ja, je kunt van je avondeten/ontbijt ook een laadstop maken).
Ja, de mogelijkheden zijn er en worden beter.....maar echt handig is het nog niet. Daarnaast zit je dan wel vast aan een forse EV met ditto accu, en dus ook een bepaalde aanschafprijs.
AsconaGT
Asfaltkampioen
ik heb er maar een frunk in gezet vandaag; 13 liter er bij, genoeg voor een laadkabel en noodsetje. compenseert weer het vak in de kofferbak die nu gevuld word door het harman kardon geluidssysteem
ene collega huurt nu gewoon een sta caravan in de zomervakantie en in nederland ook volgens mij. heb een andere collega die heeft nu een grotere 2e auto er bij naast, maar overweegt ook om die weer in te ruilen voor een klein ding, de vakantiekilometers met de 'leasebak' te maken, en iets van een stacaravan of zo'n ingerichte tent te huren. bespaart kosten voor de grotere 2e auto, bespaart kosten voor brandstof op vakantie die dan met de laadpas worden gedaan, bespaart onderhoud en stalling van een caravan. Is uiteindelijk een stuk goedkoper volgens hem ondanks die stacaravan ook erg duur zijn.
Als je beetje in noord frankrijk, benelux, west duitsland blijft is het prima met caravan en EV. maar zuid frankrijk, gardameer en zulke ritjes is het (nog) niet top, zeker niet met kinderen.
ene collega huurt nu gewoon een sta caravan in de zomervakantie en in nederland ook volgens mij. heb een andere collega die heeft nu een grotere 2e auto er bij naast, maar overweegt ook om die weer in te ruilen voor een klein ding, de vakantiekilometers met de 'leasebak' te maken, en iets van een stacaravan of zo'n ingerichte tent te huren. bespaart kosten voor de grotere 2e auto, bespaart kosten voor brandstof op vakantie die dan met de laadpas worden gedaan, bespaart onderhoud en stalling van een caravan. Is uiteindelijk een stuk goedkoper volgens hem ondanks die stacaravan ook erg duur zijn.
Als je beetje in noord frankrijk, benelux, west duitsland blijft is het prima met caravan en EV. maar zuid frankrijk, gardameer en zulke ritjes is het (nog) niet top, zeker niet met kinderen.
Sanoma
Kilometervreter
Mogguh!
Iedereen een goed paasweekend gehad? Ik wel; lekker genoten van het mooie weer en goed gezelschap (de familie)
Ook weer een hoop plantjes ingeslagen, dus de achtertuin is een stuk fleuriger.
@ EV's: geen caravan, geen kinderen... dus het zou voor ons een prima optie zijn.
Even afhankelijk wat voor werk vrouwlief vindt (reisafstand) en of daar een gratis OV-abo bij zit, maar anders zou de samenstelling van het wagenpark tzt nog weer kunnen veranderen.
@ Joost: ideaal zo'n extra ruimte, vooral voor de laadkabel lijkt het mij ideaal om een Frunk te hebben.
Elektrisch trouwens op een andere manier ook erg praktisch: gisteren bij het tuincentrum kon mijn zwager bij de ingang parkeren met zijn EV en met de andere auto moesten we iets langer op zoek naar een plekje
Iedereen een goed paasweekend gehad? Ik wel; lekker genoten van het mooie weer en goed gezelschap (de familie
)Ook weer een hoop plantjes ingeslagen, dus de achtertuin is een stuk fleuriger.
@ EV's: geen caravan, geen kinderen... dus het zou voor ons een prima optie zijn.
Even afhankelijk wat voor werk vrouwlief vindt (reisafstand) en of daar een gratis OV-abo bij zit, maar anders zou de samenstelling van het wagenpark tzt nog weer kunnen veranderen.
@ Joost: ideaal zo'n extra ruimte, vooral voor de laadkabel lijkt het mij ideaal om een Frunk te hebben.
Elektrisch trouwens op een andere manier ook erg praktisch: gisteren bij het tuincentrum kon mijn zwager bij de ingang parkeren met zijn EV en met de andere auto moesten we iets langer op zoek naar een plekje
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Handig Joost! En prima mogelijkheid op deze manier.
Heeft de Scenic ook niet, maar ik pluk die kabel gewoon uit de kofferbak.
Hier ook een goed Paasweekend, lekker met de Kever op pad geweest, wat fietsenwinkels bezocht ivm. nieuwe fiets voor de puber. Ook plantjes gekocht en geplant in de voortuin en verder rustig aan, nog even motor gereden voor het eerst dit jaar en nu ook met de motor naar het werk, maar dat was toch wel erg koud! Volgende keer iets beter het weerbericht kijken.
Hier bevalt de EV prima, wat ik al zei de R5 is een serieuze opvolger voor de Clubman in de toekomst.
Heeft de Scenic ook niet, maar ik pluk die kabel gewoon uit de kofferbak.
Hier ook een goed Paasweekend, lekker met de Kever op pad geweest, wat fietsenwinkels bezocht ivm. nieuwe fiets voor de puber. Ook plantjes gekocht en geplant in de voortuin en verder rustig aan, nog even motor gereden voor het eerst dit jaar en nu ook met de motor naar het werk, maar dat was toch wel erg koud! Volgende keer iets beter het weerbericht kijken.
Hier bevalt de EV prima, wat ik al zei de R5 is een serieuze opvolger voor de Clubman in de toekomst.
rjthefrisian
Kilometervreter
Haha..ik moet wel wat lachen om dat tupperware bakje onder de motorkap. Zal lekker broeien bij volle zon. Is het ook waterdicht?
Ev nieuws heb ik niet dus ben weer uitgepraat...
Ev nieuws heb ik niet dus ben weer uitgepraat...
AsconaGT
Asfaltkampioen
Haha..ik moet wel wat lachen om dat tupperware bakje onder de motorkap. Zal lekker broeien bij volle zon. Is het ook waterdicht?
Ev nieuws heb ik niet dus ben weer uitgepraat...
Wat is er zo grappig aan? Heel veel auto's nieuwe autos hebben tegenwoordig een frunk. je moet er ook niet je lunchtrommeltje in stoppen, en ja, die is waterdicht
die bak is voor mij om de laadkabel in op te bergen. Thuis heb ik straks gewoon een vaste kabel aan de muur, maar is toch wel handig om ook een laadkabel mee te nemen mocht het een keer voorkomen dat we onderweg AC laden. maar ligt hij niet in de kofferbak voor 99% van de ritjes dat ik hem niet nodig heb.
maar niet-EV nieuws kun je ook gerust delen hoor. Het type aandrijflijn staat er toch los van? Net als ook mensen met een Diesel of LPG auto, etc.
Laatst bewerkt:
Barri
Moderator
Ik heb gisteren ook een rondje gereden met de Kever. Sta ik bij het dorp voor het verkeerslich, laat een oud lijk achter me de koppeling van haar 107 schieten. Bam!
Blij dat ik niet met een andere auto was, want de Kever kan zoiets hebben. Bumper en kentekenplaat van de 107 waren beschadigd. Maar die doos reed eerst gewoon weg, dus ik er achteraan. Woont dus blijkbaar ook hier in het dorp. Ik moest alleen de eindpijpjes van de uitlaat weer even wat naar buiten trekken. Nadat ik even boos geworden was op dat oude lijk. Een fietser stopte nog, die was getuige en was ook niet te spreken over het feit dat die vrouw weg reed.
Blij dat ik niet met een andere auto was, want de Kever kan zoiets hebben. Bumper en kentekenplaat van de 107 waren beschadigd. Maar die doos reed eerst gewoon weg, dus ik er achteraan. Woont dus blijkbaar ook hier in het dorp. Ik moest alleen de eindpijpjes van de uitlaat weer even wat naar buiten trekken. Nadat ik even boos geworden was op dat oude lijk. Een fietser stopte nog, die was getuige en was ook niet te spreken over het feit dat die vrouw weg reed.
rjthefrisian
Kilometervreter
Oei..dat is schrikken Berri! Een kever heeft toch zo'n meeverende bumper?
Ik moet gewoon wat lachen om dit soort constructies. Omdat de kofferbak te klein is gaan we dit soort bakjes creëren ter compensatie. Moet je de motorkap nog steeds openen met zon trekhendel onder het stuur? Als dat zo is lijkt het me zeker niet ideaal.
Ik moet gewoon wat lachen om dit soort constructies. Omdat de kofferbak te klein is gaan we dit soort bakjes creëren ter compensatie. Moet je de motorkap nog steeds openen met zon trekhendel onder het stuur? Als dat zo is lijkt het me zeker niet ideaal.
Barri
Moderator
Alleen de Amerikaanse versies hadden zo’n schokdemper in de bumper. Die van mij is gewoon allemaal stevig massief staal. Ik dacht eerst ook dat bij mij de koppeling het ineens begaf en dat ie dus in z’n versnelling klapte. Maar toen merkte ik dat het blok nog liep dus dan moest het wel de auto achter me zijn, die er ook al even stond.
Kofferbak voorin: de Kever heeft het ook, ik gebruik het nooit. Bij een EV zou ik de 230v lader en een veiligheidshesje er opbergen, meer niet.
Kofferbak voorin: de Kever heeft het ook, ik gebruik het nooit. Bij een EV zou ik de 230v lader en een veiligheidshesje er opbergen, meer niet.
AsconaGT
Asfaltkampioen
De kofferbak is niet te klein, in tegendeel. Voor het idee , de 5 heeft 326 liter kofferbak, 40 liter meer dan jou Corsa. Behoorlijk groot.
Alleen omdat er geen motor voorin ligt die warm word heb je de mogelijkheid om extra opbergruimte te creëeren voor de dingen die je niet vaak gebruikt. Maar het hoeft niet . Maar geinig ( en handig) dat het kan
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Benzineslangetjes in de motorruimte al laten vervangen?
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Oeis, dat is schrikken Berry, fijn dat er verder geen schade is. Wat vreemd dat die vrouw dan gewoon doorrijdt, dat voel je toch, zeker met een 107.
@EV, ik vind zo een netje onder de hoedeplank ook wel handig om de laadkabel in op te bergen.
@EV, ik vind zo een netje onder de hoedeplank ook wel handig om de laadkabel in op te bergen.
rjthefrisian
Kilometervreter
Dat is ruim zat dan! Maar waarschijnlijk geen dubbele bodem ivm de accu wat de Corsa wel heeft waardoor je de plank hoger/lager kan zetten en je er ook spullen onder kan opbergen? Dan zou je daar de kabel kwijt kunnen. Maar was nog wel benieuwd of je de motorkap nog met zo'n hendel onder het stuur moet openen bij een EV of dat dat makkelijker kan?
Klopt..das een mooie oplossing!
Helaas..dat is juist bij de geëlektrificeerde versies van Stellantis...
B Real
Kilometervreter
Het valt voor sommigen niet mee om interesse te tonen of op zijn minst enigszins enthousiast te reageren als iemand wat deelt over zijn eigen voertuigen....
@ Joost, ik verbaas mij er vooral over dat er niet meer ruimte is. Dacht dat toch eigenlijk elke EV zo'n bruikbare frunk had.
Is het iets aftermarket of bied Renault zelf ook zoiets aan? Ideaal voor een vieze zanderige laadkabel, die wil je niet altijd tussen je andere spullen in je kofferbak hebben liggen.
@ Berry, onvoorstelbaar!
Ga je er verder nog werk van maken?
@ Joost, ik verbaas mij er vooral over dat er niet meer ruimte is. Dacht dat toch eigenlijk elke EV zo'n bruikbare frunk had.
Is het iets aftermarket of bied Renault zelf ook zoiets aan? Ideaal voor een vieze zanderige laadkabel, die wil je niet altijd tussen je andere spullen in je kofferbak hebben liggen.
@ Berry, onvoorstelbaar!
Ga je er verder nog werk van maken?
Pietzoveel
Asfaltkampioen
De benzine Kever van Barri.... die luchtgekoelde apparaten fikken nog wel eens af door verouderde en lekke brandstofslangetjes/benzinefitertjes in de motorruimte.....Helaas..dat is juist bij de geëlektrificeerde versies van Stellantis...
rjthefrisian
Kilometervreter
Haha..om daar hadden ze dus al lekkende slangetjes...
Ik ben kritisch en zeg gewoon wat ik vind. Dat kunnen anderen misschien niet leuk vinden. Andersom mogen mensen dat ook op mij zijn en neem ik je opmerking ter harte. Maar misschien zit er bij mij wel stukje afscheid nemen van dit topic in. De laatste drie bladzijden gaan alleen nog maar over EV's en dat is iets wat me totaal (nog) niet boeit en ik nog niks mee heb (niet nieuw voor jullie). Ik denk dat ik hier gewoon langzaam aan het afscheid nemen ben...
Ik ben kritisch en zeg gewoon wat ik vind. Dat kunnen anderen misschien niet leuk vinden. Andersom mogen mensen dat ook op mij zijn en neem ik je opmerking ter harte. Maar misschien zit er bij mij wel stukje afscheid nemen van dit topic in. De laatste drie bladzijden gaan alleen nog maar over EV's en dat is iets wat me totaal (nog) niet boeit en ik nog niks mee heb (niet nieuw voor jullie). Ik denk dat ik hier gewoon langzaam aan het afscheid nemen ben...
Corsa 20SEH
Kilometervreter
B Real
Kilometervreter
Jammer dat je langzaam afscheid neemt Rob en jammer dat dat gepaard moet gaan met negatieve reacties op de berichten van mede Opelaars (die enthousiast over hun nieuwe aanschaf vertellen) waar je al 20+ jaar contact mee hebt!
Old skool hendeltje is tot daar aan toe, maar sta je dan ook nog gehurkt voor je motorkap om te zoeken naar de vergrendeling? Dan zou ik het echt nooit gebruiken.
Heerlijke foto van de Kever, nog zoekende naar een paar oude koffers denk ik?
@Rob, bij de Scenic moet ik oldscool aan een hendeltje trekken om de "motor" kap open te maken.
De slangetjes en filter zijn bij mijn Kever allemaal nieuw
Nog even een sfeerplaatje (Euro 98, drinker)
Old skool hendeltje is tot daar aan toe, maar sta je dan ook nog gehurkt voor je motorkap om te zoeken naar de vergrendeling? Dan zou ik het echt nooit gebruiken.
Heerlijke foto van de Kever, nog zoekende naar een paar oude koffers denk ik?
Sanoma
Kilometervreter
Hè, gatver Berry...dat is vervelend!
Fijn dat de schade beperkt is gebleven tot de uitlaatpijpjes... maar het is toch ongelooflijk dat iemand gewoon doorrijdt. Als ze het niet gemerkt heeft, dan vraag ik mij af of ze nog wel alert genoeg is om deel te nemen aan het verkeer.
Fijn dat de schade beperkt is gebleven tot de uitlaatpijpjes... maar het is toch ongelooflijk dat iemand gewoon doorrijdt. Als ze het niet gemerkt heeft, dan vraag ik mij af of ze nog wel alert genoeg is om deel te nemen aan het verkeer.
Ik zou zo'n laadkabel ook ergens buiten de kofferbak willen hebben, dus zo'n netje klinkt ook prima. Had ik bij de V40 ook en ideaal voor de hesjes/ehbo-koffer
Jammer Rob, vind het gezellig dat je er bent. Ook je kritische geluiden vind ik altijd wel vermakelijk
Barri
Moderator
Ik ga er verder geen punt meer van maken, want er is niet of nauwelijks schade. Maar netjes is het inderdaad niet.
Benzineslangen: ze zien er nog goed uit, maar ik wil ze nog wel vervangen. Had het daar nog over met de monteur. Het brandstoffilter zit origineel altijd op die plek, maar dat is tussen de pomp en de carburateur. En dat is eigenlijk een onlogische plek. Die wil ik dus wel verplaatsen naar vóór de pomp (want daar is er minder brandstofdruk), en dan gelijk wat nieuwe slangen doen.
Benzineslangen: ze zien er nog goed uit, maar ik wil ze nog wel vervangen. Had het daar nog over met de monteur. Het brandstoffilter zit origineel altijd op die plek, maar dat is tussen de pomp en de carburateur. En dat is eigenlijk een onlogische plek. Die wil ik dus wel verplaatsen naar vóór de pomp (want daar is er minder brandstofdruk), en dan gelijk wat nieuwe slangen doen.