A
Anoniem
Guest
Ik heb hem gezien bij de dealer en er in gezeten. Van buiten een prachtige auto, by far het mooiste model wat Peugeot de laatste decennia op de weg heeft gebracht 
.
Maar van binnen..... een net interieur maar véél te krap. Het is echt te hopen dat de SW een heel stuk ruimer is want anders denk ik dat een heel groot deel van de doelgroep niet voor een 508 zal kiezen.
.Maar van binnen..... een net interieur maar véél te krap
. Het is echt te hopen dat de SW een heel stuk ruimer is want anders denk ik dat een heel groot deel van de doelgroep niet voor een 508 zal kiezen.
A
Anoniem
Guest
BENZine zei:Ik heb hem gezien bij de dealer en er in gezeten. Van buiten een prachtige auto, by far het mooiste model wat Peugeot de laatste decennia op de weg heeft gebracht
Maar van binnen..... een net interieur maar véél te krap
Mee eens, onbegrijpelijk dat de 508 sedan zo krap is, de 508 is toch de ultieme gezinswagen voor Peugeot, zakenwagen ook en dan maak je een coupe sedan..... . ook de nieuwe V60 en Tesla 3 zijn niet om in te zitten voor achter passagiers, veel te krap of veel te laag gemonteerde zitting. De Peugeot is erg fraai, op de dagrijverlichting na dan, maar verwacht dat na de eerste euforie over dit model de verkopen volledig in elkaar zakken.
A
Anoniem
Guest
Talisman is ook een fraaie verschijning en wel ruim en dat lijkt ook een aardige flop te zijn.
Carfanatic
Wegverkenner
Bird Nerd zei:
https://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-talisman/
ik vraag me bijna af of die cijfers wel kloppen.
A
Anoniem
Guest
Bird Nerd zei:
Daar kun je over twisten, ik vind hem niet echt mooi en qua vormgeving/afwerking interieur kan de Talisman ook niet echt meekomen met de concurrentie.
DeeTwee
Kilometervreter
Ach, een Mercedes CLA is nog krapper vanbinnen en die verkocht/verkoopt volgens mij ook prima. De 508 lijkt me daar een aardige concurrent voor, net wat ruimer voor dezelfde prijs, maar zeer vergelijkbaar qua concept. Mensen die ruimte nodig hebben shoppen elders.BENZine zei:Ik heb hem gezien bij de dealer en er in gezeten. Van buiten een prachtige auto, by far het mooiste model wat Peugeot de laatste decennia op de weg heeft gebracht
Maar van binnen..... een net interieur maar véél te krap
A
Anoniem
Guest
Dat zou kunnen, en ik hoop het ook voor Peugeot. Je kunt zien dat ze werk hebben gemaakt van deze auto dus ik gun er ze alle succes mee. Maar ik ben ook bang voor het scenario van dca492 dat na de eerste euforie de verkopen flink zullen kelderen.
A
Anoniem
Guest
Ik vind het sowieso altijd zo typisch dat je mensen altijd ziet/hoor/leest klagen over bv beperkte ruimte achterin of het ontbreken van een stationwagon bij bepaalde auto's. Maar ondertussen rijden we wel massaal in de 1-serie, (oude) A-klasse en V40 Lijkt alsof men dat makkelijker pikt van een premiummerk
Lijkt alsof men dat makkelijker pikt van een premiummerk
Wouter82
Moderator
Omdat die mensen geen ruimte nodig hebben. Zij die dat wel hebben, kochten een Renault, Peugeot, Ford of wat dan ook. Peugeot gaat nu ook premium en dus denkt het zich een krap interieur te kunnen veroorloven, omdat ze mikken op een andere doelgroep. Gewaagde zet...Bird Nerd zei:Ik vind het sowieso altijd zo typisch dat je mensen altijd ziet/hoor/leest klagen over bv beperkte ruimte achterin of het ontbreken van een stationwagon bij bepaalde auto's. Maar ondertussen rijden we wel massaal in de 1-serie, (oude) A-klasse en V40
929V6
Asfaltkampioen
Wouter82 zei:Omdat die mensen geen ruimte nodig hebben. Zij die dat wel hebben, kochten een Renault, Peugeot, Ford of wat dan ook. Peugeot gaat nu ook premium en dus denkt het zich een krap interieur te kunnen veroorloven, omdat ze mikken op een andere doelgroep. Gewaagde zet...Bird Nerd zei:Ik vind het sowieso altijd zo typisch dat je mensen altijd ziet/hoor/leest klagen over bv beperkte ruimte achterin of het ontbreken van een stationwagon bij bepaalde auto's. Maar ondertussen rijden we wel massaal in de 1-serie, (oude) A-klasse en V40
Voor de gezinnen hebben ze toch de 3008 en 5008? En voor wie zou bij de vorige 508 de ruimte achterin een cruciaal aankoopargument zijn geweest? Ik denk alleen voor taxibedrijven maar voor zover die al klant zijn bij Peugeot zie ik die ook nog wel op de 5008 overstappen. Ik zie trouwens ook niet in waarom iemand die geen ruimte nodig heeft geen Peugeot zou mogen kopen.
Wouter82
Moderator
929V6 zei:
Dat is inderdaad de bedoeling, dat zodra je iets van ruimte nodig hebt je op een SUV bent aangewezen. Toch zal de vorige 508 niet alleen zijn veel gekocht vanwege zijn lage bijtelling, fijne automaat of elegante ontwerp. En ik dacht ook dat Peugeot met de 407 een wat sportievere weg insloeg wat wat minder ruimte, en dat ze daar met de 508 op terug waren gekomen omdat het toch niet helemaal uitpakte zoals gedacht.
929V6 zei:
Dat zeg ik ook niet, of bedoelde ik in elk geval niet te zeggen.
Linkerbaan
Net ingestapt
Eindelijk is hij gearriveerd. Woensdag ga ik de wagen ophalen, nog even geduld dus.
speedtouch
Wegverkenner
Ziet er keurig uit!
A
Anoniem
Guest
Deano zei:Eindelijk is hij gearriveerd. Woensdag ga ik de wagen ophalen, nog even geduld dus.
Top die van mij heb ik afgelopen woensdag opgehaald
A
Anoniem
Guest
Voor de liefhebber, hierbij die van mij.
Veel rijplezier !
Veel rijplezier !
Linkerbaan
Net ingestapt
Ernst Plante zei:Voor de liefhebber, hierbij die van mij.
Veel rijplezier !
Ziet er ook goed uit! Veel rijplezier.
Linkerbaan
Net ingestapt
D2 maar dan met vierkante haakjes er omheen zei:Deano zei:Eindelijk is hij gearriveerd. Woensdag ga ik de wagen ophalen, nog even geduld dus.
*Kuch* Is het vandaag niet woensdag?
Om 5 uur had ik een afspraak. Zojuist gebeld dat deze niet door gaat. Op de auto blijken 3 opties te ontbreken (adaptieve cruise control, automatisch grootlicht en nog iets). Waardoor de auto niet is zoals besteld. Hoe dit komt weten ze niet en het is er blijkbaar bij meer. Ze gaan dit zo snel mogelijk oplossen, maar hoe ze dit gaan doen en wanneer weten ze nog niet.
Na 8 maanden (ipv de beloofde 3 maanden) geduld, nu dus nog steeds geen auto....
A
Anoniem
Guest
Met de Franse slag dus ….
A
Anoniem
Guest
Al nieuws over de oplossing? Lijkt me lastig om die onderdelen naderhand in te bouwen.
Durashift
Asfaltkampioen
Wouter82 zei:
Wat, het moment van afbellen OF dat het er niet op zit?
Is niet uniek.. dat een auto niet geleverd wordt zoals besteld.. en als ik lees dat het er meerdere zijn.. zal er wel iets niet goed gegaan zijn met de 'vertaling' van bestelcodes naar de praktijk aan de montageband? (uitvoeringspakketten / landenspecificaties etc..). ??
Niet zo leuk / goed te praten voor de klant.. maar m.i. duidt het wel op een goede aflevercontrole bij de dealer.. want het zijn eigenlijk functies die tijdens het rijden ontdekt/gebruikt worden..
Wat ik dus wil zeggen: het had ook zomaar gekund dat de klant het na aflevering proefondervindelijk moest vaststellen en dan ben je verder van huis qua 'gedoe'.. naar mijn mening.
.. en zoiets is niet specifiek Frans..
Gilletti
Startmotor
Slecht hoor. Je bent inderdaad niet de enige.
Linkerbaan
Net ingestapt
Klopt, opties zijn standaard op de blue lease allure uitvoering. Fout zit bij PN en/of de fabriek. Nederland is namelijk het enige land dat deze uitvoering met deze opties voert.
Ik ben zelf akkoord gegaan met de auto zonder de opties icm met een aantrekkelijke compensatie. Een vervanger zou namelijk weer lang kunnen duren.
Alle lof naar de dealer die zijn best heeft gedaan.
Ik ben zelf akkoord gegaan met de auto zonder de opties icm met een aantrekkelijke compensatie. Een vervanger zou namelijk weer lang kunnen duren.
Alle lof naar de dealer die zijn best heeft gedaan.
danielauto
Net ingestapt
Gister de eerste zwarte in het echt zien rijden, GT uitvoering.
Viel mij eigenlijk vies tegen
Te donkere achterramen, zwarte velgen; miste echt elke vorm van uitstraling. En dat terwijl ik juist heel enthousiast was obv de fotos.
Viel mij eigenlijk vies tegen
Te donkere achterramen, zwarte velgen; miste echt elke vorm van uitstraling. En dat terwijl ik juist heel enthousiast was obv de fotos.
DeeTwee
Kilometervreter
Zwart is ook zonde op dit model, daardoor valt er veel te veel van de details weg. Zelf zou ik altijd kiezen voor de lichtere, petrol-achtige blauwtint of het rood. En donkere achterruiten zijn prettig, maar je kunt doorslaan met het tinten. De auto van Deano hierboven heeft wat mij betreft net niet teveel tint op de achterruiten.
danielauto
Net ingestapt
Denk dat je gelijk hebt met dat zwart qua details. Die donkerer achterlichten doen het ook niet goed op een zwarte auto voor mij.
Nog maar eens in het echt zien, mijn collega krijgt een BL Allure begin april (mits op tijd geleverd en met alles gemonteerd )
Nog maar eens in het echt zien, mijn collega krijgt een BL Allure begin april (mits op tijd geleverd en met alles gemonteerd
)
ENTE
Kilometervreter
BENZine zei:Ik heb hem gezien bij de dealer en er in gezeten. Van buiten een prachtige auto, by far het mooiste model wat Peugeot de laatste decennia op de weg heeft gebracht
Maar van binnen..... een net interieur maar véél te krap
Afgelopen week ook de 508 bekeken. Helemaal eens met jouw bevindingen. Prachtige wagen!
Maar inderdaad van binnen....
Ik ben rond de 2 meter lang en kon alleen in de handgeschakelde Active uitvoering redelijk zitten. De GT stond er met open dak; da’s geen pretje. Met mijn postuur zit ik klem tegen dak aan. Vervolgens hebben de automaten een achterlijk hoge tunnel waardoor je rechterbeen geen ruimte meer heeft.
Wie mooi wil zijn moet klein zijn dus in dit geval. Jammer. Alle Hollanders van enig formaat gaan het hier niet in uithouden.
danielauto
Net ingestapt
Ik heb er in gereden, met handbak.
Op zich geen verkeerde auto, maar ik had met name van binnen niet de wauw-factor. Touchscreen bediening voor werkelijk alles is voor mij een enorme afknapper. Dat vond ik al, maar wederom bevestigd. Ventilatiebediening wil ik bijvoorbeeld gewoon als draaiknop oid; praktischer en mooier. Dashboard vond ik onrustig, je rijdt bijna voor je plezier op nacht-modus. Het kleine stuurtje bij een dergelijke grote auto zou ook niet mijn keus zijn.
Ben ook bang dat de buitenkant binnen een paar jaar alweer net zo achterhaald voelt als de oude 508 nu.
Alles bij elkaar een tegenvallend model, terwijl ik er in begin juist heel enthousiast over was.
Op zich geen verkeerde auto, maar ik had met name van binnen niet de wauw-factor. Touchscreen bediening voor werkelijk alles is voor mij een enorme afknapper. Dat vond ik al, maar wederom bevestigd. Ventilatiebediening wil ik bijvoorbeeld gewoon als draaiknop oid; praktischer en mooier. Dashboard vond ik onrustig, je rijdt bijna voor je plezier op nacht-modus. Het kleine stuurtje bij een dergelijke grote auto zou ook niet mijn keus zijn.
Ben ook bang dat de buitenkant binnen een paar jaar alweer net zo achterhaald voelt als de oude 508 nu.
Alles bij elkaar een tegenvallend model, terwijl ik er in begin juist heel enthousiast over was.
A
Anoniem
Guest
de handbak is net als bij andere peugeots echt de grootste rommel die je kan vinden in automobiel industrie.
A
Anoniem
Guest
https://www.youtube.com/watch?v=5raFMCp4658
Insignia wint vanwege ruimte, rijgedrag en value for money. Doe mij maar de veel mooiere Mazda6, zowel van binnen en van buiten. Meer premium dan die 508 die op sommige vlakken fraai is afgewerkt en op andere vlakken niet
Insignia wint vanwege ruimte, rijgedrag en value for money. Doe mij maar de veel mooiere Mazda6, zowel van binnen en van buiten. Meer premium dan die 508 die op sommige vlakken fraai is afgewerkt en op andere vlakken niet
A
Anoniem
Guest
Zag er recent een paar. Prachtige auto, maar in het zwart mis je sommige details.
Los van de stunning looks .... was de 508 geen notchback maar een sedan dan hadden de achterpassagiers ook mee gekund.
Heb de uitleg van Imperato en Vidal gelezen waarom voor dit ontwerp gekozen is en dat het daarom achterin zo krap is, maar hun argumenten tellen niet in m.n. NW Europa.
Daar is het gros van de potentiële mannelijke kopers te lang & zwaar voor een dergelijk rank design.
Hoe mooi de cockpit ook is, ook de bestuurder heeft het niet ruim: De console is zo breed dat je 'klem" zit..
Los van bovenstaande, gezegend zijn hen die de SW binnenkort ontvangen.
Los van de stunning looks .... was de 508 geen notchback maar een sedan dan hadden de achterpassagiers ook mee gekund.
Heb de uitleg van Imperato en Vidal gelezen waarom voor dit ontwerp gekozen is en dat het daarom achterin zo krap is, maar hun argumenten tellen niet in m.n. NW Europa.
Daar is het gros van de potentiële mannelijke kopers te lang & zwaar voor een dergelijk rank design.
Hoe mooi de cockpit ook is, ook de bestuurder heeft het niet ruim: De console is zo breed dat je 'klem" zit..
Los van bovenstaande, gezegend zijn hen die de SW binnenkort ontvangen.
A
Anoniem
Guest
A
Anoniem
Guest
Strak, snel, stabiel, zeker: https://www.youtube.com/watch?v=MjmX-s_GWqM