S-J 1001: BMW iX3, Infiniti FX37S & Mercedes-Benz 300E W124

Toch stiekem zonde dat de Infiniti eruit gaat! Zag vandaag een zwart op zwarte FX37S staan. Een beetje fout, maar toch ook wel heel erg dik én uniek!
 
Elke keer als ik die Infiniti rijd geniet ik ook! Dat geluid, de wegligging - het is gewoon echt goed. Iedereen die met die auto heeft (mee)gereden is ook verbaasd dat de funfactor zo hoog ligt.

Maar goed - €131 per maand wegenbelasting, wat verzekering (70), onderhoud (150) brandstof (200) en afschrijving (?) meegerekend zit je ook wel op €600+ voor 500km rijden.

Vlieg vandaag weer naar NL om dinsdag weer het land uit te vliegen. Daarna maar eens kijken of er tijd is om weer wat met de auto’s te doen.
 
R107 zei:
Mooi dat je er nog om kunt lachen ;) (y)
Klik om te vergroten...

Ja ach de TCO zit dik over de 20k in de afgelopen 3 jaar, of dat nu (bijv) 22.000 of 22.040 is.. en dat zijn slechts de kosten van 1 van de 3-4 auto’s.

Morgen ga ik na 11 dagen weer eens in de bmw rijden. Er staat wel al weer 1000km bij sindsdien, mevr SJ maakt er heel graag km’s mee!

link.marktplaats.nl

≥ Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio 300 Premium Plus (bj 2017) — Mercedes-Benz — Marktplaats

AMG Line Exterieur, Rijassistentiepakket, Spoor-pakket, Technologie-pakket. Mercedes Benz E 300 Cabriolet uit 2017 is geen auto die u alleen met uw
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

Poeh mooi kleurtje
 
  • Leuk
Waarderingen: R107
Na 9 jaar nog voor de helft van de nieuwwaarde, worden cabrio’s nu al veel geld waard vanwege schaarste? Bij de laatste generatie Z4 zie ik het ook al gebeuren, die zakken ook amper in waarde.
 
R107 zei:
Na 9 jaar nog voor de helft van de nieuwwaarde, worden cabrio’s nu al veel geld waard vanwege schaarste? Bij de laatste generatie Z4 zie ik het ook al gebeuren, die zakken ook amper in waarde.
Klik om te vergroten...
Ja, zeker de niet-zo-premium cabrio's. Mijn Mazda-specialist vroeg me een tijd terug als ik mijn MX-5 ND 2.0 - wordt nieuw niet meer verkocht in EUR wegens emissie - zou overwegen te verkopen, het hen zeker te laten weten.

Niet direct mijn plan, maar uit interesse, wat geven jullie ervoor?
Ik kon mijn ogen niet geloven bij het lezen van de reply, gewoon ruim 5 jaar gratis gereden en dan nog redelijk wat bovenop zonder dat ze dat ding überhaupt gezien hebben. Maar ze weten wel zeer goed op basis van mijn vorige MX-5 NC die ik er ingeruild heb dat ik dat ding vertroetel tot en met.

Da's meteen ook het dilemma: een Z4, een Boxster, Jag F-Type zijn evenzeer in prijs gestegen dus per saldo schiet ik niks op. Nu het is geen straf hoor.
 
Zo, kilometertje of 200 gereden vandaag. Batterij was vol bij vertrek maar een laadpaal hier vinden is nog knap lastig.

Het is een bmw dus het rijdt natuurlijk wel heerlijk. Automaat schakelt super, wegligging is briljant, stuurt heel kort (korter dan ik had verwacht). Apart te openen achterraam is en blijft een fijn bmw detail.

LCI dingetjes zoals het grote dash scherm kan ik niet aan wennen. Er zijn geen netjes achter de stoelen om spullen in op te bergen? De ventilatieroosterverstellingsknoppen ben ik geen fan van. Ook de pookknop is echt geen verbetering voor mij. Pre-LCI wint het voor mij met gemak.

Nu de batterij leeg is rijd ik in ‘sport’ en nog het liefst in manuele stand zodat ik met de flippers de auto kan beheersen. In hybrid mode voel je toch steeds de accu en motor aan- en uitslaan.

5.1L/100km en 15.6kwh/100km. Geen slechte cijfers. Heb best wat stukken 140+ gereden.

Een 330i moet echt een hele fijne wagen zijn
 
Als ik in Sport rij, laadt hij de batterij ook bij (hij gebruikt het ook weer, als boost). Is dat bij de BMW ook?
 
S J 1001 zei:
5.1L/100km en 15.6kwh/100km. Geen slechte cijfers. Heb best wat stukken 140+ gereden.

Een 330i moet echt een hele fijne wagen zijn
Klik om te vergroten...
5.1 Liter benzine komt overeen met ongeveer 48 kW aan energie, dus 48 kW + 15,6 kW is iets van 63 kW per 100 km.... Wat zijn dan slechte cijfers?
 
Toch leuk zo een mijn auto topic, kan ik m’n gezwets een beetje kwijt.





De Phev weer ingeleverd, toch zo een 500km mee gereden - 6,5L/100km incl 80km volledig elektrisch. Zal zeker niet zuiniger dan 1:12 zijn zonder laden. Mijn e39’s met zes in lijn haalden dat ook al bijna.

Lekker als een bmw rijder geparkeerd bij Hertz.

Het lijkt wel alsof de LCI als hybride met lege batterij beter rijdt dan de pre facelift. Als je heel rustig rijdt is het ook helemaal prima in hybrid modus. Of lekker doorrijden in sport - werkt ook goed. Net ertussen (wat mijn rijstijl is) blijft net vervelend voor mij.

Heb op de (fijne) Portugese wegen af en toe ook wat illegale snelheden behaald. Doe ik met een EV niet vanwege de impact op de range. En denk ook vanwege de karakteristiek van de EV ‘motor’. Beter voor mezelf dus, om niet een snelle benzine BMW te rijden. Maar dat wist ik al.








Mooie w204 gespot - in het zwart met dakje, word ik wel gelijk blij van. Las dat je voor zo een C220cdi maar 300/400€ per jaar betaalt aan houderschapsbelasting daar. Lijkt me heerlijk om weer zo een dieseltje te rijden.

Oh en het was de eerste keer snelladen met de ix3! 30-85% in zo een 30 minuten. Viel me echt niet tegen.
 
Leuk om ook dit mee te lezen, daar is idd zo’n forum voor bedoeld want ook dit helpt potentiële kopers voor bijv een dreier.

Ik heb precies zo’n uitvoering een week gehad maar dan een 320i LCI. Mij viel vooral op:
  1. Kwaliteit in interieur was super
  2. Ruim achterin, deed niet onder voor de 5. Voorin merk je wel slag kleiner en bagage ruimte minder
  3. Motor hoorde en voelde je amper. NAM hoop van de beleving weg en ik dacht eerst echt dat ik een PHEV had
  4. Sturen was echt behoorlijk gevoelloos tov mijn 5 serie (maar goed ik heb ook nog hydraulisch)
  5. Kut infotainment systeem, snapte er geen drol van. Hele week Apple CarPlay terwijl ik normaal wel pro OEM navi etc ben
 
Met lege batterij in comfort vind ik helemaal niks. Gaat ie iedere keer een tijdje de accu weer ietsje bijladen zodat er weereen stukje elektrisch gereden kan worden. Daardoor heel hoog benzineverbruik.
Ik rij met (bijna) lege accu altijd in Sport. Accu is dan nog voor 25% vol en auto rijdt dan heerlijk.
LCI-interieur vind ik echt een afknapper. Enorm scherm en oogt zo kaal/kil. Maar blijft als totaalpakket een fijn ding.
 



Ix3 bij de dealer vandaag. Leenauto mee.. een 123i met een fiscale waarde van 68.000€!!!

Wat gaan ze doen:

* foutmelding bij cruise control eruit krijgen
* ruitenwissers voor en achter
* insmeren beide inklapbare spiegels ivm gepiep
* Kras RV spuiten
* Voetbeweging kofferbak werkt vaker niet dan wel


@De Dude interieurkwalireit van de pre facelift was in mijn beleving beter. Er was soms een klein kraakje te bekennen in die nieuwe auto.. sturen vond ik juist erg goed, 1,5 slag was maximaal en fijn sportstuur. Goede communicatie ook met de weg.

Infotainment mee eens.. bij elke melding wordt ook het HELE SCHERM ingenomen (bijv rijmodus veranderen).


Kristian: in sport is het dan goed te doen maar dan rijd ik ook gelijk weer veel te hard.. zeker met die 300pk 330e..
 
68K... pfoei.... Kan je ook een 330e zakelijk voor rijden.

Waar ben je in Portugal geweest? Vind het een mooi en vooral prettig land om te zijn.
 
Mijn god de M logo’s in de stoelen zijn verlicht en de koplampen doen een lichtshow bij het afsluiten.. ik mis een reset knop voor de cruise?

Het is een MHEV dus hij gaat ‘zeilen’ in D, héél irritant als je weer gas geeft. 2 tellen voordat er iets gebeurt. Dus alleen in S te rijden.
 
S J 1001 zei:
Mijn god de M logo’s in de stoelen zijn verlicht en de koplampen doen een lichtshow bij het afsluiten..
Klik om te vergroten...

Ja dan is ie die 68k wel waard :ROFLMAO:

Wat een geld, laatst had ik een 218 mee die ook al rond de 60k uitkwam... En dan springen de tranen in je ogen als je naar het dashboard kijkt.
 
DagDromer zei:
68K... pfoei.... Kan je ook een 330e zakelijk voor rijden.

Waar ben je in Portugal geweest? Vind het een mooi en vooral prettig land om te zijn.
Klik om te vergroten...

Algarve regio! Quinto do lago en omgeving vooral. Week ervoor in Lissabon (dat was zonder auto).

De 1 heeft ook nog eens een verlichte grill. Nog even Utrecht - ams - rott gedaan vanmiddag/vanavond.

Mogelijk iets te hard gereden.

De auto heeft ook positieve punten:

- stoelen zitten heel fijn
- de assisted drive werkt ook heel goed
- als je gebeld wordt krijg je een melding waarmee je alle ramen+dak kan dichtmaken
- hij is erg zuinig, zelfs met mijn rijgedrag nog 1:12-14.
 
Ik had m vorig jaar als leen auto toen ik terugroepactie had voor airbag module.

Vond het echt he-le-maal niks … kreeg er totaal geen BMW gevoel bij :(
 
De Dude zei:
Ik had m vorig jaar als leen auto toen ik terugroepactie had voor airbag module.

Vond het echt he-le-maal niks … kreeg er totaal geen BMW gevoel bij :(
Klik om te vergroten...

Dit is wel een 123 xdrive, ding gaat wel echt NIET NORMAAL hard door een bocht.. Maar het had net zo goed een Golf GTI of Focus ST kunnen zijn.

BMW Z4 Roadster sDrive30i High Executive Edition Automaat

Op zoek naar BMW Z4 Roadster sDrive30i High Executive Edition Automaat? Bekijk het nu op de website van Dusseldorp BMW.
www.dusseldorpbmw.nl www.dusseldorpbmw.nl

Deze staat bij de dealer.. ik houd wel van een kleurtje
 
Nou, de 1 heeft m’n vrouw omgeruild voor de ix3. De melding bij het activeren van de acc is er nog steeds. Bestuurdersmat niet goed teruggeklikt.

Maar de 1 hoefde niet afgetankt terug. En de spiegels zijn wel gesmeerd, de kofferbak gaat nu gelijk open met de voetbeweging, ruitenwissers vv en de kras is weggewerkt.

Ben vandaag ook even bij Dusseldorp motorrad geweest. Offerte voor een nieuwe f450gs laten maken. Als je de instelbare vering aanvinkt kan hij niet meer zwart maar is hij automatisch rood.. op zich ook niet erg.

Maar die rode z4 (toeval..?) is ook erg leuk. Ga het niet allebei doen. Maar goed, eerst die v6 maar verkopen.
 
Ik vind die kleur rood op de Z4 (San Fransisco rood) juist niet zo mooi. Op foto’s vaak wel, maar in het echt is het een beetje steenrood, het had wat dieper rood moeten zijn naar mijn mening. Bij de dealer in Bonn stond destijds een Z4 in die kleur, en een witte en een zwarte. Ik heb toen zonder twijfel voor de zwarte gekozen.
 
Ieder z'n ding. Ik zou nooit (weer) voor zwart gaan. Maar niet al het rood is mooi, dat klopt. Zoiets moet je het echt zien. Zo had Ford ook een tijdje een vrij felle rood, vond ik ook niet het mooiste. Race red, ook geen metallic.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan