Schuurvondsten. Onder een dikke laag stof.

Guest
Het is de droom van vele auto liefhebbers: Je loopt ergens rond en ziet een verlaten schuur en je denkt, ach laat ik eens gaan kijken. Blijkt er opeens in die schuur een prachtige zeldzame oldtimer te staan met een dikke laag stof erop die eigenlijk in een nog prima staat is. Ik heb het zelf één keer meegemaakt met een motor uit de jaren '20, helaas wilde de oude dame op het erf de motor niet verkopen. Mijn bedoeling met dit topic, mooie verhalen over mooie schuurvondsten, foto's en filmpjes, en lekker dromen bij al dat moois.


image.axd

barn-find5.jpg


The Barn Find
180 classic cars found in Portugal
 
Tsjah, waar zal ik beginnen:

Hier op het dorp rijden veel oude Fordjes rond, en een groot aantal daarvan zijn ook gewoon schuurvondsten, sommigen halen de weg weer, anderen gaan plat, want dat is geen doen meer...

Zo heb ik anderhalf jaar terug via dit forum een 'schuurvondst' opgehaald:

Granny.jpg


Granny2.jpg


De Granada stond al 15 jaar stil in Duitsland, had wat schade, en geen papieren erbij...

We hebben hem opgehaald, was groen van het buitenstaan, en had wat voorschade...

100_3112.jpg

100_3118.jpg


Eenmaal thuisgekomen hem gewassen en het leek de moeite om klaar te maken

100_3143.jpg

100_3144.jpg


Wat er moest gebeuren:
- motor aan de praat krijgen
- laswerk dorpels, differentieelophanging
- kofferklep vervangen
- voorscherm vervangen
- bijrijdersdeur en bestuurdersdeur vervangen
- zien hem op kenteken te krijgen en apk klaarmaken (remmerij compleet vervangen, ophangrubbers etc etc etc)

Maar toen we eenmaal de voorschermen eraf hadden, waren de A-stijlen in verregaande staat van ontbinding:eek:
Hierop heb ik besloten om hem niet klaar te maken, en te strippen en te verkopen voor de rodeo/banger.



Verder ben ik vorig jaar nog bij een Taunus TC2 wezen kijken, deze stond 19 jaar stil:eek:
had een net interieur, weinig optische roest, maar de kleppendeksel was doorgeroest:confused:
De mensen waar hij stond vertelden mij dat de auto van hun zoon is, en hem wel weer klaar wilde maken... Aangezien de zoon chauffeur is, zal daar weinig van terecht komen...

M'n nummer maar achter gelaten maar nog niks van gehoord...



Vant jaar hebben we voor het zusje, van een maat van me, een escort mk3 opgehaald...
De accu was leeg, en de apk liep bijna af.
Aangezien de eigenaresse geen auto meer mocht rijden, stond de auto al een poosje stil.
De auto is niet nieuw meer, maar nog prima wat jaren mee rond te sturen..

Een goede accu eraan, en het was starten en lopen.
Hij had toen slechts 54000km gereden

En het mooie is dat voor de apk slechts een klein stukje remleiding bij een achterrem vervangen hoefde te worden:cool:

Afb149.jpg


En verder heb ik geen vondsten gedaan:rolleyes:
 
2 jaar geleden tijdens een wandeling door een frans dorpje deze 3 franse schoonheden ontdekt
Wat was ik (als eendenfan) blij dat ik eindelijk eens een echte oude franse eend in een frans boerenschuurtje vond:LOL:
100_6729.jpg

Natuurlijk waren de 404 en 4CV ook erg leuk om te zien;)
100_6728.jpg

100_6730.jpg
 
Het enige wat ik ooit heb aangetroffen in een een schuurtje waren een Mini 1000 uit 1986 en een Jaguar XJ uit 1990. Het schuurtje stond toen op het terrein van Suzuki Autoplan Hilversum. Nu Autoplan niet meer bestaat zijn ook die 2 auto's verdwenen.
 
Begin 2006 loop ik bij een Opel dealer rond, druk aan het kijken om een nieuwe Vectra te kopen. Na een praatje met de bazin, vertel ik dat ik een Opel fanaat ben, en ook oudere wagens van het merk bezit. Ze verteld me dat de vader van een vriendin van haar nog een oude Kadett heeft staan in een loods, en dat die weg moest.
Gegevens opgevraagd en gaan kijken!
In gedachten had ik een D, wat goed zou zijn, maar het was nog beter! Een hele vroege B-Kadett, van eind '65, onder een dikke laag stof.
De auto was er erg aan toe, vreselijk rot. Ik kocht hem voor 13 euro:D, maar ben em nooit kunnen gaan ophalen. De auto stond gans achterin een smalle loods en moest tot aan de poort getrokken worden. Toen we bijna aan de poort waren trokken we hem bijna in 2.
Uiteindelijk is de wagen opgehaald door een kennis die nog B-Kadetts heeft en zijn er nog flink wat goeie stukken afgekomen, maar rot dat ie was!
onder de pedalen zat een enorm gat, en de reservewielbak was gans weg.

kadettb1.jpg

kadettb14.jpg

kadettb15.jpg

kadettb16.jpg

kadettb19.jpg


Ook ooit eens in een loods geweest, waar allemaal landbouwvoertuigen instonden. Ergens in een hoek achteraan stonden een 7-tal Jaguars, gaande van een 1948 XK convertible tot een '61 E-Type, allemaal onder een dikke laag stof.
 
Ooit een Audi 80 gekocht die 6 jaar onder een hooiberg had gestaan. Benzine erin, accu vervangen en rijden.

Ook nog eens twee Audi Coupé's opgehaald die jarenlang achter een garage hadden gestaan. Eén van de twee had een berkenboom die op de achterspoiler groeide. Beide auto's zijn gesloopt, te rot.
 
@ Opelfreak: Mijn vader heeft ooit ook een B-Kadett gehad waarbij er onder het rijden een gat onder zijn pedalen ontstond, niemand wil dit verhaal ooit geloven maar jouw foto laat aardig het beeld zien wat daarbij hoort.

kadettb16.jpg
 
Leuk topic, prachtige foto's!

Het enige verhaal dat ik kan vertellen is van een Peugeot 305 break die ik eens ontdekte in een half vervallenkas/schuur, eigenlijk vlak bij waar ik toen woonde. Ik heb bij de eigenaar geinformeerd en die wilde m wel verkopen maar toch nog een tikkie aan de dure kant. De achterklep stak net iets teveel naar buiten en was door weer en wind aangetast. Verder lichte voorschade. En veel naalden/stof/kippepoep op auto.

Blijkbaar had ik de eigenaar wakker gemaakt, want kort nadat ik daar geweest was is de auto op MP verschenen en nog wat later wassie weg. Ik denk dat iemand m voor de onderdelen heeft genomen.
 
Kijk eens aan! Ik heb zowaar de foto's teruggevonden van die schuurvondst:

305bestel010at4.jpg

305bestel001io7.jpg
 
§anitarium zei:
Grappig, zo'n 305 bestel kom je nooit meer tegen.

Er rijden er hier 2, een witte zoals op de foto (maar dan in nieuwstaat) en een verkleurd rood exemplaar dat ooit van de brandweer is geweest.
 
Echt waar joh? Leuk! Ik zie de 305 sowieso al nauwelijks meer en de commercialevariant al helemaal niet.
 
In de tijd dat de remmen ook nog gewoon van asbest waren..........

Overigens, asbest verwerkt in een dak komt helemaal niet los, en zal dus geen invloed hebben op de daar gestalde auto's.
 
stoterstangen90 zei:
In de tijd dat de remmen ook nog gewoon van asbest waren..........

Overigens, asbest verwerkt in een dak komt helemaal niet los, en zal dus geen invloed hebben op de daar gestalde auto's.

Nee joh tuurlijk, die ene plaat daar is dan ook niet beschadigd. En na 30 jaar is de beschermende laag er al lang af geerodeerd, en kunnen de vezels dus vrijkomen. En dat dak daar is heus wel beschadigd. Geloof mij, die laag stof bevat asbest.
 
§anitarium zei:
Echt waar joh? Leuk! Ik zie de 305 sowieso al nauwelijks meer en de commercialevariant al helemaal niet.

Ja het is best een leuk ding met die raampjes! Achteraf denk ik dat het best leuk had geweest, af en toe kan ik best zo'n ruimtewondertje gebruiken! Nu moet ik vaak de Zastava inzetten als ik iets wil vervoeren. Maar er zat nog aardig wat werk aan.

Voor de gelegenheid even gecheckt en deze 305 bestaat nog! Hij heeft al 11 jaar geen APK maar is vorig jaar, na mijn vondst dus, toch verkocht en tot op heden niet gesloopt. Wie weet gaat iemand m nog oplappen. :)
 
BMW4Life zei:
stoterstangen90 zei:
In de tijd dat de remmen ook nog gewoon van asbest waren..........

Overigens, asbest verwerkt in een dak komt helemaal niet los, en zal dus geen invloed hebben op de daar gestalde auto's.

Nee joh tuurlijk, die ene plaat daar is dan ook niet beschadigd. En na 30 jaar is de beschermende laag er al lang af geerodeerd, en kunnen de vezels dus vrijkomen. En dat dak daar is heus wel beschadigd. Geloof mij, die laag stof bevat asbest.

Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)
 
In Groningen staat een loods met oude auto`s.. onder het stof. Vergelijkbaar met de plaatjes in de beginpost, maar dan met jaguars en ander leuk spul.
 
Celica CS zei:
In Groningen staat een loods met oude auto`s.. onder het stof. Vergelijkbaar met de plaatjes in de beginpost, maar dan met jaguars en ander leuk spul.

Foto's?

Enne, zijn er hier nog mensen die een vooroorlogse auto in een schuur hebben gevonden?:)
 
Die S800 staat al jaaaaaaaren op die plaats, meerbepaald in Bekkevoort (België).
 
2800i zei:
BMW4Life zei:
stoterstangen90 zei:
In de tijd dat de remmen ook nog gewoon van asbest waren..........

Overigens, asbest verwerkt in een dak komt helemaal niet los, en zal dus geen invloed hebben op de daar gestalde auto's.

Nee joh tuurlijk, die ene plaat daar is dan ook niet beschadigd. En na 30 jaar is de beschermende laag er al lang af geerodeerd, en kunnen de vezels dus vrijkomen. En dat dak daar is heus wel beschadigd. Geloof mij, die laag stof bevat asbest.

Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)

Oh, wat een foute mentaliteit..
 
BMW4Life zei:
2800i zei:
BMW4Life zei:
stoterstangen90 zei:
In de tijd dat de remmen ook nog gewoon van asbest waren..........

Overigens, asbest verwerkt in een dak komt helemaal niet los, en zal dus geen invloed hebben op de daar gestalde auto's.

Nee joh tuurlijk, die ene plaat daar is dan ook niet beschadigd. En na 30 jaar is de beschermende laag er al lang af geerodeerd, en kunnen de vezels dus vrijkomen. En dat dak daar is heus wel beschadigd. Geloof mij, die laag stof bevat asbest.

Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)

Oh, wat een foute mentaliteit..
Wat wil je dan? een bedrijf inhuren met mannetjes in maanpakjes, die de auto afvoeren, zodat je er nooit meer wat van terugziet?
 
2800i zei:
Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)
En dat is nou juist NIET waar.
Het probleem van asbest is dat het kleine scherpe vezels zijn, die tot diep in de longen kunnen komen. Die vezels beschadigen de omgeving, tot het niveau dat de omgeving zich hierop aanpast. Een naar bijeffect van deze aanpassing is het ontstaan van een mesothelioom. Beter bekend als asbestkanker. Dit kan al gebeuren bij (in theorie) 1 vezel.
(Bovenstaande is een vrij weergave van wat er kan gebeuren, geenszins wetenschappelijk onderbouwd)

Dus een eenmalige blootstelling kan wel degelijk leiden tot asbestkanker. Altijd voorzichtig zijn dus.
Overigens is het punt: " Eerst goed afspuiten met water " helemaal juist. Zo verwijder je eventueel asbest wel op een veilige manier van de wagens.
 
Scimitar zei:
2800i zei:
Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)
En dat is nou juist NIET waar.
Het probleem van asbest is dat het kleine scherpe vezels zijn, die tot diep in de longen kunnen komen. Die vezels beschadigen de omgeving, tot het niveau dat de omgeving zich hierop aanpast. Een naar bijeffect van deze aanpassing is het ontstaan van een mesothelioom. Beter bekend als asbestkanker. Dit kan al gebeuren bij (in theorie) 1 vezel.
(Bovenstaande is een vrij weergave van wat er kan gebeuren, geenszins wetenschappelijk onderbouwd)

Dus een eenmalige blootstelling kan wel degelijk leiden tot asbestkanker. Altijd voorzichtig zijn dus.
Overigens is het punt: " Eerst goed afspuiten met water " helemaal juist. Zo verwijder je eventueel asbest wel op een veilige manier van de wagens.
Het punt is dat iedereen die ene asbestvezel al lang heeft ingeademd.
 
Scimitar zei:
2800i zei:
Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)
En dat is nou juist NIET waar.
Het probleem van asbest is dat het kleine scherpe vezels zijn, die tot diep in de longen kunnen komen. Die vezels beschadigen de omgeving, tot het niveau dat de omgeving zich hierop aanpast. Een naar bijeffect van deze aanpassing is het ontstaan van een mesothelioom. Beter bekend als asbestkanker. Dit kan al gebeuren bij (in theorie) 1 vezel.
(Bovenstaande is een vrij weergave van wat er kan gebeuren, geenszins wetenschappelijk onderbouwd)

Dus een eenmalige blootstelling kan wel degelijk leiden tot asbestkanker. Altijd voorzichtig zijn dus.
Overigens is het punt: " Eerst goed afspuiten met water " helemaal juist. Zo verwijder je eventueel asbest wel op een veilige manier van de wagens.

Klopt helemaal. Het probleem is ook de structuur van de asbestvezelf, die hecht zich vast (soort weerhaken dus). Normaal krijg je ook stof e.d. in je longen, maar dat gaat er even snel weer uit.
 
Wauw, die Kevers! :eek: Dat doet me denken aan de tijden dat mijn vader al zijn klassiekers in schuren had staan, prachtig vond ik het om als kleine jongen daar tussen die auto's te lopen.

De volgende foto's zijn misschien niet super mooi, maar deze auto's zijn gevonden door mijn vader:
p1000629.jpg


p1000631u.jpg

Audi 80 1.8E 112pk 28.000 km en bouwjaar 1986.

rimg0285.jpg


rimg0291.jpg

Volkswagen Caravelle Carat 2.1 Wasserboxer van 1984.
 
@ audi80coupe: Die Audi 80 staat toch nog te koop? Dacht dat ik 'm pas geleden ergens tegen was gekomen.
 
Misschien niet echt een schuurvondst (want; ze waren een paar weken eerder al gevonden en stonden nu te wachten in een kas) maar toch wil de foto's jullie niet onthouden. 2 jaar geleden tegen aan gelopen in Delft:

DSC00347-1.jpg

DSC00346.jpg

DSC00344.jpg

DSC00345.jpg

DSC00343.jpg

DSC00342.jpg

DSC00339.jpg

DSC00340.jpg

DSC00341.jpg

DSC00349-1.jpg
 
stoterstangen90 zei:
Scimitar zei:
2800i zei:
Asbest wordt pas een probleem als je dag in, dag uit in dat stof staat te werken. Die ene auto schoonmaken zal je niets aan over houden hoor ;)
En dat is nou juist NIET waar.
Het probleem van asbest is dat het kleine scherpe vezels zijn, die tot diep in de longen kunnen komen. Die vezels beschadigen de omgeving, tot het niveau dat de omgeving zich hierop aanpast. Een naar bijeffect van deze aanpassing is het ontstaan van een mesothelioom. Beter bekend als asbestkanker. Dit kan al gebeuren bij (in theorie) 1 vezel.
(Bovenstaande is een vrij weergave van wat er kan gebeuren, geenszins wetenschappelijk onderbouwd)

Dus een eenmalige blootstelling kan wel degelijk leiden tot asbestkanker. Altijd voorzichtig zijn dus.
Overigens is het punt: " Eerst goed afspuiten met water " helemaal juist. Zo verwijder je eventueel asbest wel op een veilige manier van de wagens.
Het punt is dat iedereen die ene asbestvezel al lang heeft ingeademd.

Ja dat is zeker waar. En dat komt mede door mensen die denken dat het niet gevaarlijk is en er dus heel erg verkeerd mee omgaan. Het is dus des te belangrijker dat je er zo voorzichtig mogelijk mee omgaat, om het risico zo klein mogelijk te maken. Denken dat het jou toch niet overkomt, is zo verschrikkelijk dom. Ga er dus voorzichtig mee om, zodat je jezelf en vooral ANDEREN niet onnodig in gevaar brengt.

En op de schuurvondsten? Zo als al eerder vermeld: eerst goed, met veel water afspoelen.
 
4auto's zei:
Dus misschien heb ik ásbest ingeademd?

Nou, mooi is dat.

Dat is mogelijk. Nou stonden 'die van jou' onder een glazen dak, niet direct onder asbest. Zoals dat bij anderen wel te zien is. Natuurlijk weet je niet of ze er wel onder gestaan hebben... Het is bij oude dingen natuurlijk altijd mogelijk dat er asbest aanwezig is.
Maar je hebt toch niet met een borstel dat stof eraf staan vegen?
 
Meeste oude koppelingsplaten en remmen bevatten ook asbest. Laten we niet hysterisch doen. Het is inderdaad bewezen dat het spul heel schadelijk kan zijn, en dat je het niet op moet zoeken of onkundig ermee te werk moet gaan. Ik zou een auto sowieso afspoelen met water, en niet met perslucht schoonblazen.

Bij twijfel in ieder geval mondbescherming dragen, en niet teveel stoffen. Dan is de kans al heel gering. Anders stel ik voor dat we een groot asbest-topic gaan beginnen.
 
Terug
Bovenaan