Sloperijfoto's, deel 3
- Onderwerp starter Arievectra
- Startdatum
-
- Tags
- autosloperij onderdelen
A
Anoniem
Guest
yep...die bedoelde ik.....
ik liep als eerste naar die Volvo toe onder die gele, voor het deel 3 daar, was de voorruit eruit.....shit happens.....
thnx voor het plaatsen nogmaals....
ik liep als eerste naar die Volvo toe onder die gele, voor het deel 3 daar, was de voorruit eruit.....shit happens.....
thnx voor het plaatsen nogmaals....
Arievectra
Wegverkenner
Weet iemand toevallig of er nog Suzuki Alto's type 1 bij GAOS Emmeloord staan?
Ben met m'n Alto'tje bezig en heb nogal wat onderdelen nodig.
Alvast bedankt.
Ben met m'n Alto'tje bezig en heb nogal wat onderdelen nodig.
Alvast bedankt.
Guest
Ze staan er wel, maar ik welke staat durf ik niet te zeggen.
Guest
Wat voor onderdelen heb je nodig? Plaatwerk, interieur, motor, onderstel, elektra? Ik ga zeer wss a.s. zaterdag nog bij GAOS langs.
Arievectra
Wegverkenner
Motorkap
Voor ruit
Bumpers
Spatschermen voor L+R
Geheel interrieur incl. compleet dashboard
Uitlaat van voor tot achter
Benzine tank
Bladveren achter
Met al deze onderdelen hoop ik 'm weer een beetje in originele staat te krijgen
Zou het zeer waarderen als je even vluchtig zou willen kijken of deze of enkele onderdelen er nog op zitten.
Anders rij ik er straks voor niets heen, ik ga dan volgende week of de week daarna de onderdelen op halen.
Voor ruit
Bumpers
Spatschermen voor L+R
Geheel interrieur incl. compleet dashboard
Uitlaat van voor tot achter
Benzine tank
Bladveren achter
Met al deze onderdelen hoop ik 'm weer een beetje in originele staat te krijgen
Zou het zeer waarderen als je even vluchtig zou willen kijken of deze of enkele onderdelen er nog op zitten.
Anders rij ik er straks voor niets heen, ik ga dan volgende week of de week daarna de onderdelen op halen.
Guest
Ik zal zaterdag eens zien en wat kiekjes maken mocht ik wat vinden Uitlaten halen ze er vaak onder vandaan als het nog enigzins de moeite waard is en slaan ze op, dus daarvoor kun je beter even bellen of ter plekke vragen aan het (altijd vriendelijke) personeel.
Uitlaten halen ze er vaak onder vandaan als het nog enigzins de moeite waard is en slaan ze op, dus daarvoor kun je beter even bellen of ter plekke vragen aan het (altijd vriendelijke) personeel.
Arievectra
Wegverkenner
Super6
Startmotor
@Arievectra: Bij sloperij Jaap v.d. Ende in Poeldijk staat nog een hele nette en bijna roestvrije 1e serie Alto. Ben er al paar maanden niet meer geweest, maar hij staat er al een hele tijd. Hoewel hij nog in bijna nieuwstaat was, is hij vorig jaar daar ingeleverd voor de slooppremie.
Guest
Ga morgen ook even naar GAOS, als ik er aan denk zal ik die Alto's even bekijken.
Guest
Wellicht lopen we elkaar dan nog tegen het lijf
Guest
Is goed, ik bedenk net dat ik terwijl ik daar loop via mijn smartphone (jaja Idranor gaat met zijn tijd mee) gewoon dit forum kan bekijken dus ik hoef er helemaal niet aan te denken ter plaatse. Gooi je verzoekjes maar neer hier, ik kijk wel even.
Guest
En ik kijk mee Compactcamera gaat mee!
Compactcamera gaat mee!Guest
Daar heb ik dus ook de smartphone voor, het is verbazingwekkend wat een mooie foto's je daarmee maakt!
Guest
Ik ben nog nooit erg onder de indruk geweest van de kwaliteit van de camera op m'n HTC smartphone Maar goed, da's nogal offtopic
Maar goed, da's nogal offtopic 
the Fox
Net ingestapt
Arievectra zei:Motorkap
Voor ruit
Bumpers
Spatschermen voor L+R
Geheel interrieur incl. compleet dashboard
Uitlaat van voor tot achter
Benzine tank
Bladveren achter
Met al deze onderdelen hoop ik 'm weer een beetje in originele staat te krijgen
Dat klinkt alsof een gemiddelde sloop-Alto in betere staat is dan de Alto die jij wil opknappen
.Guest
Ja inderdaad.
Maar afijn ik heb even gekeken. Helaas was ik net bij de Alto's toen de toko al een kwartier gesloten bleek. Dus de twee van de foto's hierboven heb ik niet kunnen opzoeken. Maar ik heb wel een witte Alto bekeken. Deze staat er al een poosje, nauwelijks nog te zien dattie wit was. De voorschermen zijn helaas gedeukt, maar t motorkapje was nog redelijk. Boven de grill wat oppervlakkige roest maar aan de binnenkant wel een roestgat in t geraamte. Voorruit is goed. Interieur is erg vies, maar voor zover ik heb kunnen zien compleet en op een deurpaneel na onbeschadigd. Maar pin me er niet op vast. Zitten deels nog hoezen overheen. Erg leuk interieur trouwens, beigebruin, stoelen deels soort skai, zag er erg sympathiek uit. Helaas heb ik de rest niet gecheckt vanwege de tijd, maar ik heb nog wel snel even de bobine en voorschakelweerstand van de Alto meegenomen in de hoop dat in ieder geval die laatste op m'n 504 past.
Ik heb ook nog even Siërra's gekeken, er stonden er niet veel, wel 2 late stations gezien. De ene had helemaal geen bumpers meer en de ander nog maar eentje.
Maar afijn ik heb even gekeken. Helaas was ik net bij de Alto's toen de toko al een kwartier gesloten bleek. Dus de twee van de foto's hierboven heb ik niet kunnen opzoeken. Maar ik heb wel een witte Alto bekeken. Deze staat er al een poosje, nauwelijks nog te zien dattie wit was. De voorschermen zijn helaas gedeukt, maar t motorkapje was nog redelijk. Boven de grill wat oppervlakkige roest maar aan de binnenkant wel een roestgat in t geraamte. Voorruit is goed. Interieur is erg vies, maar voor zover ik heb kunnen zien compleet en op een deurpaneel na onbeschadigd. Maar pin me er niet op vast. Zitten deels nog hoezen overheen. Erg leuk interieur trouwens, beigebruin, stoelen deels soort skai, zag er erg sympathiek uit. Helaas heb ik de rest niet gecheckt vanwege de tijd, maar ik heb nog wel snel even de bobine en voorschakelweerstand van de Alto meegenomen in de hoop dat in ieder geval die laatste op m'n 504 past.
Ik heb ook nog even Siërra's gekeken, er stonden er niet veel, wel 2 late stations gezien. De ene had helemaal geen bumpers meer en de ander nog maar eentje.
A
Anoniem
Guest
Interieurs van Japanners lijken heel vaak op elkaar
Dit is de begin jaren '80 style, het dash van mijn oude Starlet uit '81 lijkt hier heel veel op.
Wel een mooi dashboardkastje in de Alto trouwens.
Let trouwens voor de gein even op de enorme symbolen voor de handrem en openstaand portier waarschuwing (die zie je branden)
Eind jaren '80 is het allemaal hard grijs plastic, mijn huidige Starlet ('89) en de Charade van een vriend van me ('88) Lijken ook behoorlijk op elkaar.
Dit is de begin jaren '80 style, het dash van mijn oude Starlet uit '81 lijkt hier heel veel op.
Wel een mooi dashboardkastje in de Alto trouwens.
Let trouwens voor de gein even op de enorme symbolen voor de handrem en openstaand portier waarschuwing (die zie je branden)
Eind jaren '80 is het allemaal hard grijs plastic, mijn huidige Starlet ('89) en de Charade van een vriend van me ('88) Lijken ook behoorlijk op elkaar.
Guest
Ja zo'n zelfde dash zit er in die witte maar ziet er toch iets meer verweerd uit. Jammer dat het Suzuki logo midden op t dash bij bovenstaande foto net achter t stuur valt, dat is juist een van die sympathieke details.
Guest
@Arievectra:
Witte Alto 1
Rode Alto
Witte Alto 2
@Wouter82:
En nog een paar Sierra II Stationwagon bumpers:
Witte Alto 1
Rode Alto
Witte Alto 2
@Wouter82:
En nog een paar Sierra II Stationwagon bumpers:
Guest
nog foto''s van de skoda intrieur koferbak ??
Guest
Graag gedaan, en nee, die had geen voorbumper meer, helaas.
Arievectra
Wegverkenner
@JochemV,
Bedankt voor de foto's en dat je even wou kijken bij de Alto's
Denk dat ik een heel eind kom met m'n onderdelenlijst
Bedankt voor de foto's en dat je even wou kijken bij de Alto's
Denk dat ik een heel eind kom met m'n onderdelenlijst
Guest
Voor de liefhebbers: de verlaten sloop/tankstation langs de E19 in Belgie kun je overslaan, is helaas ook al geruimd:
Wel in Noord Frankrijk nog een aardige gesloten garage (waar denk ik eea al was weggehaald, wat er stond was niet heel spectaculair):
Ribbelkap (binnen stonden een aantal 2CV's dus wellicht toch nog compleet)
en binnen was het een lekkere rotzooi (en lag nog wat ouder spul - helaas alleen door openstaand raampje kunnen fotograferen, geen idee wat er precies allemaal stond):
Wel in Noord Frankrijk nog een aardige gesloten garage (waar denk ik eea al was weggehaald, wat er stond was niet heel spectaculair):
Ribbelkap (binnen stonden een aantal 2CV's dus wellicht toch nog compleet)
en binnen was het een lekkere rotzooi (en lag nog wat ouder spul - helaas alleen door openstaand raampje kunnen fotograferen, geen idee wat er precies allemaal stond):
Guest
Nou Ja in ieder geval een 304 break zo te zien een van de laatsten dus ongeveer 1980
Guest
Leuke foto's! Grappig dat er een nog een schaap rondhobbelt op dat brake stuk grond.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Idranor zei:
Je weet maar nooit, er zou wel eens een lekker sappig van hydraulieke olie doorweekt stuk autoband kunnen liggen om eens lekker op te kauwen...
Guest
Tja das een goeie.
Dit was het eerste dat in mij opkwam, tweede is dat ik mensen kende die vroeger ook deze 304 kleur hadden, dat kenteken begon met FD-
Dit was het eerste dat in mij opkwam, tweede is dat ik mensen kende die vroeger ook deze 304 kleur hadden, dat kenteken begon met FD-
Guest
Er liepen zeker een stuk of 8 schapen rond, die luid blatend op me afkwamen met als gevolg dat de honden van het tussen sloop en tankstation gelegen huis (wat bewoond leek, ingezakte C15 voor de deur) ons ook ontdekten. Bijgaand nog een paar foto's van de Franse incl 2 eenden die binnen stonden - kan iemand zo zien of het ribbelkappen zijn? Ben ook benieuwd hoe je ziet dat het een late 304 break is, zelf dacht ik nl ook 204.
Iemand enig idee van wat voor auto deze zijn:
Iemand enig idee van wat voor auto deze zijn:
A
Anoniem
Guest
Zekersteweten!
ben ik nou gewoon zo erg, of is het nog gezond dat ik de slotvanger en het ribbeltje in de binnenkant van de deur eerder herken dan bijvoorbeeld de klink...
Guest
929V6 zei:
Voor zover ik weet zijn de 204 en de 304 aan de achterkant gelijk. Hele late 304 modellen hebben meestal een plastic naafkapje. Deze heeft de opgeschroefde wieldop en is dus waarschijnlijk geen heel laat exemplaar. Ook het dashboard geeft geen uitsluitsel. De kleur is jaren leverbaar geweest op beide modellen.
Een chromen strip onder de portieren zou verklappen dat het een 304 is. Een GL of SL aanduiding op de achterklep idem. Maar dat is allemaal net niet te zien.
speedtouch
Wegverkenner
Stif zei:
Mijn eerste indruk was, eerlijk gezegd ook een 204! Maar, inderdaad, aan de achterkant is dat moeilijker te zien!
A
Anoniem
Guest
Eerder zielig dan grappig, eigenlijk.Idranor zei:
Guest
Ach die schapen kunnen heel veel hebben hoor. Zoals veel boeren zeggen, ze leven van de lucht. Maar als er troep ligt waaraan ze zich kunnen verwonden dan wordt t een minder goed verhaal.
Ik ben nu ook wel benieuwd of t een 204 of 304 is! Kun je niets zien aan de spiegels?
Ik ben nu ook wel benieuwd of t een 204 of 304 is! Kun je niets zien aan de spiegels?
Guest
De afsluitbare tankdop was niet standaard in die jaren. De rechterspiegel is een standaard Peugeot 204/304 spiegel ( en nog andere modellen ook geloof ik). Het ontwerp daarvan was ook zodanig dat ze links en rechts te gebruiken waren. Dus ook dat geeft geen aanwijzing. De groene Valeo doos geeft ook geen aanwijzing. Daar lijken universele afbeeldingen op te staan.
Guest
@ mielcitrofiel - dank en dat je de binnenzijde sluiting herkent, vind ik niet zo gek. Die is helemaal verchroomd leek het wel en zie je niet zo veel.
deze was dermate overgroeit dat ik hem eerst niet gezien had (en nog een vroege BX die zover overgroeid was door bramen dat hij niet zichtbaar is op de foto)
en de 2/304 stond nog op een andere foto met iets meer zichtbaar - nadere inzichten?
deze was dermate overgroeit dat ik hem eerst niet gezien had (en nog een vroege BX die zover overgroeid was door bramen dat hij niet zichtbaar is op de foto)
en de 2/304 stond nog op een andere foto met iets meer zichtbaar - nadere inzichten?
Guest
Is dat een R25? Goed verstopt!
Guest
vanBee zei:en de 2/304 stond nog op een andere foto met iets meer zichtbaar - nadere inzichten?
Onder het peugeot plaatje rechts op de achterklep prijkt nog een logo. Dat is typisch 304. Er staat waarschijnlijk GL of SL. Bij de 204 werden die aanduidingen niet op de auto geplakt. (die keuze was er ook niet bij de 204)
Guest
Dan is t raadsel opgelost, een 304 Heeft toch de gemoederen wel even bezig gehouden!
Heeft toch de gemoederen wel even bezig gehouden!
A BRANDHORST
Wegverkenner
Eelco, jij blijft me verbazen.. hoe je toch aan die kennis komt?!! Zo denk ik mezelf wel onder de mensen te scharen die meer auto´s van vroeger herkennen dan de gemiddelde mens, maar echt, je blijft verrassend.
Prettig om zo iemand met kennis op het forum te hebben... echt waar.
Prettig om zo iemand met kennis op het forum te hebben... echt waar.
Guest
De 304 GL had een even breed type plaatje met alleen GL erop:
Dus het is, denk ik, nog niet zeker dat het een diesel is.
Dus het is, denk ik, nog niet zeker dat het een diesel is.
Guest
Dank voor de inzichten. Ook de Franse garage blijkt toch al weer voor een groot deel opgeruimd te zijn. Ik heb even de volgende plaatjes van Google Earth gepakt. Aardig om te zien dat de geplette Escort Station hier nog heel is, de Xantia los staat en op de trailer achter de CX een cross auto oid staat en voordal de oude FINA pompen er nog staan (daar heb ik altijd een zwak voor):
