Sloperijfoto's, deel 3

[Anoniem]

Dit is autosloperij Rooie Ben op de Osdorperweg in Amsterdam, vlakbij Halfweg: link naar Street View.

Daar heb ik nog een mooie herinnering aan. Op het deel rechtsvoor op het terrein kwam ik eens binnen in het kantoortje. Op dat moment zat meneer de sloper (weet niet of dit rooie Ben was) achter zijn bureautje met een accordeon, waarmee hij zijn eigen gezang begeleidde. Uiteraard nam hij de tijd zijn ballade af te maken alvorens hij vroeg waarmee hij me kon helpen. Geweldig!

Had hij rood haar ?

 

[Anoniem]

Vergane glorie vanuit Italië...

 

[PedigreePaul]

Die Giulietta heeft een aardige knik!

 

[929V6]

Wat is dat beige ding ernaast? Een Golf I ?

 

[PedigreePaul]

Wat is dat beige ding ernaast? Een Golf I ?

Lijkt me een Fiat 127

 

[Muddy Bandit]

Wat is dat beige ding ernaast? Een Golf I ?

Lijkt me een Fiat 127

Kan ook nog wel een Talbot Horizon zijn, is beetje moeilijk te zien op die foto's.

 

[Anoniem]

Wat is dat beige ding ernaast? Een Golf I ?

Lijkt me een Fiat 127

Een Golf I , 99 procent zeker. Twee foto's eronder staat 'ie nog een keer.

 

totaal met 120ls eens

 

Ik zie ook een Ritmo. En zo'n 205 bestellertje zie je ook niet vaak meer.

 

Oke dan heb ik ook nog een paar over de bovenstaande foto.
Die besproken beige golf is overigens een golf 1.

1e Foto rechts naast die golf zie je nog net een grill van een dikkerd, op foto drie is hij ook te zien tussen de golf en die groene fiat 125, wat is dit?, waarschijnlijk een amerikaan ik denk aan een pontiac GTO of een charger van model 73.

Foto 2 die rode is volgens mij een "innocenti detomaso", maar daar naast is dat ook een yank? Ik herken die koelsleufen nml helemaal niet.

En op de laatste foto, rechts boven de terberg peugeot is dat een simca 1100 die bruine

 

[Taunusdriver]

Afgelopen week hebben we een '84er Escort gesloopt...

Heeft frontaal een tik gehad, boel krom, dus maar gesloopt:

Van dit:

Via dit:

Op de kar:

En bij een maat op de dam gedumpt bij het andere oud ijzer

Alle onderdelen hebben we eraf gehaald, en een deel heeft al een nieuwe eigenaar gevonden

 

[Anoniem]

Die beige was idd een Golf I

 

[929V6]

Oke dan heb ik ook nog een paar over de bovenstaande foto.
Die besproken beige golf is overigens een golf 1.

1e Foto rechts naast die golf zie je nog net een grill van een dikkerd, op foto drie is hij ook te zien tussen de golf en die groene fiat 124, wat is dit?, waarschijnlijk een amerikaan ik denk aan een pontiac GTO of een charger van model 73.

Nee hoor, een Lancia Thema van model '89.

Foto 2 die rode is volgens mij een "innocenti detomaso", maar daar naast is dat ook een yank? Ik herken die koelsleufen nml helemaal niet.

Dat is een Alfasud Sprint.

En op de laatste foto, rechts boven de terberg peugeot is dat een simca 1100 die bruine

Da's geen Terberg, maar een 205 Multi van Gruau/Durisotti. Ik gok op een Renault 6.

 

[the Fox]

@Taunusdriver: Je (of je schoonzus?) hebt niet erg veel geluk gehad met deze Escort. Ik kan me herinneren dat er recentelijk nog wat schade was opgelopen aan het voorspatbord en het knipperlicht. En nu een frontale klap. Kennelijk heeft het gewoon niet zo mogen zijn dat deze Escort bleef voortbestaan. Jammer, weer eentje minder. Is het met de inzittenden wél goed afgelopen?

 

[Anoniem]

Taunusdriver z'n schoonzus? Het is mijn zusje! Wat denk je wel niet van ons

Ze heeft inderdaad al eerder schade gehad, dit keer was hij te krom. Ik heb hem goed bekeken maar beide balken staan er scheef voor dus we zagen keen kans meer hem klaar te maken. Het is jammer dat het zo moest lopen. Het is allemaal weer goedgekomen. We hebben een andere escort weer gekocht, zonder interieur. Zie hier. https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4079281,4382144#msg-4382144 Toch is het erg jammer. Deze escort heeft een Tante van mijn moeder nieuw gekocht in 1984 en had mijn zusje begin vorig jaar van haar gekocht. (zij stopte met autorijden)

 

Citroen SM (DM-52-16) totaal in de kreukels evenals de bestuurder.

 

[Anoniem]

Zonde Hopelijk maakt de bestuurder het wat beter dan z'n SM.

Zo word maar weer eens pijnlijk duidelijk hoe kwetsbaar klassiekers eigenlijk zijn in het hedendaagse verkeer.

 

Oude liefde roest wel...

 

[929V6]

Zonde Hopelijk maakt de bestuurder het wat beter dan z'n SM.

Zo word maar weer eens pijnlijk duidelijk hoe kwetsbaar klassiekers eigenlijk zijn in het hedendaagse verkeer.

Eenzijdige ongevallen zijn van alle tijden...

 

[Anoniem]

Nee ik bedoel meer als je dit vergelijkt met een kleine auto van tegenwoordig (aygo bijv.) zullen die er in een soortgelijke situatie heel wat beter afkomen..

 

[D Elzinga]

Dat waag ik te betwijfelen: ten eerste heeft de bestuurder het ongeval gewoon overleefd, wat het voornaamste is. Ten tweede biedt zo'n mini Aygo ook echt niet zo veel bescherming als je er mee tegen een boom rijdt.

 

[Klassiekerrijder]

Dat lieten ze laatst bij 5th Gear zien, een Renault Modus frontaal tegen een Volvo 740 station. De Modus was er aanmerkelijk beter vanaf gekomen en de 'inzittende' ook.

 

[D Elzinga]

O? Jammer, ik had gehoopt dat met zo'n zware Volvo je elke willekeurige moderne plastic flutauto zou kunnen vermorzelen.

 

[opel omega]

Haha en dan gewoon doorreed Dan was het echt een tank geweest.
Dit weekend gekeken hoe een Leopard tank een "fout geparkeerde" auto te grazen nam. Dat zijn nog een NCAP sterren.

Link Volvo tegen Modus

Erger vind ik trouwens het volgende filmpje. Een Ford Focus tegen een Focus. De ene heeft ooit een crash gehad en is gerepareerd. De ander niet. Het verschil is behoorlijk. Link

 

[D Elzinga]

Dan maar een flinke bullbar van een roadtrain op die Volvo schroeven met een betonblok eraan vast. Eens kijken of die Modusdummy dan nog zo blij is:T

 

[the Fox]

Die Volvo trek je wel weer recht. De Modus is afgeschreven. Leve de Volvo.

 

[Klassiekerrijder]

Als de inzittende geen benen meer heeft, denk ik niet dat-ie zich druk maakt om een kromme Volvo...

 

[opel omega]

Die Volvo trek je wel weer recht. De Modus is afgeschreven. Leve de Volvo.

Zie dan even het andere filmpje dat is geplaatst heb.....

 

[Anoniem]

Dat lieten ze laatst bij 5th Gear zien, een Renault Modus frontaal tegen een Volvo 740 station. De Modus was er aanmerkelijk beter vanaf gekomen en de 'inzittende' ook.

Laat die modus maar eens recht op de balken van die volvo ploffen. Dan komt hij er bij lange na niet zo goed vanaf als in dit filmpje. Die modus klapt langs de balken van de volvo, daarom klapt die A-stijl omhoog.
Hier een filmpje van hoe een volvo 'kreukelt' bij een normale botsing: https://www.youtube.com/watch?v=76IVVx2CuRQ

 

Hoe groot is de kans dat een auto in 'real life' perfect recht op de balken ploft? Nihil. De Volvo legt het gewoon af tegen de Modus, hoe pijnlijk ook voor de Volvo fanboys.

 

[Klassiekerrijder]

Tja, het hele NCAP-gebeuren is gericht op een offset crash. De auto's worden erop gebouwd, dus ze zullen het best goed doen.

 

[opel omega]

Van de week de gevolgen van een ernstig ongeval bij ons in de buurt gezien. In de weg zit een soort S-bocht waar een Opel Corsa (vorige type) de berm had geraakt en op de verkeerde weghelft was gekomen. Een Jeep Compass was er vol (70 km/uur) tegen op gereden. De Jeep had de Corsa net met de hoek van de neus geraakt en daar was weinig mee aan de hand. De Corsa was echter helemaal aan puin. De kreukelzones hadden echter goed hun werk gedaan en de mensen in de Corsa konden zelf uit de auto komen en hadden niet veel letsel. Dan zie je wel dat de botsveiligheid veel veranderd is.

 

[Anoniem]

Dat punt probeerde ik duidelijk te maken ja

 

[the Fox]

het verhaal achter de foto

 

[Marcel21674]

Dat waag ik te betwijfelen: ten eerste heeft de bestuurder het ongeval gewoon overleefd, wat het voornaamste is. Ten tweede biedt zo'n mini Aygo ook echt niet zo veel bescherming als je er mee tegen een boom rijdt.

Is zeker niet waar, kijk maar eens naar bv. de crashtesten met een smart, die dingen zijn zo stevig, dat het doorslaat naar de andere kant.

 

[D Elzinga]

die dingen zijn zo stevig, dat het doorslaat naar de andere kant.

Wat een nadeel kan zijn, het menselijk lichaam krijgt in dat geval veel te verduren.

 

[the Fox]

van bol naar plat

 

[Marcel21674]

die dingen zijn zo stevig, dat het doorslaat naar de andere kant.

Wat een nadeel kan zijn, het menselijk lichaam krijgt in dat geval veel te verduren.

Dat bedoel ik, zo erg zelfs dat men dodelijk gewond kan raken door de enorme g-krachten die onstaan bij de vertraging, omdat de koets de energie nauwelijks opneemt.

 

[the Fox]

die dingen zijn zo stevig, dat het doorslaat naar de andere kant.

Wat een nadeel kan zijn, het menselijk lichaam krijgt in dat geval veel te verduren.

Dat bedoel ik, zo erg zelfs dat men dodelijk gewond kan raken door de enorme g-krachten die onstaan bij de vertraging, omdat de koets de energie nauwelijks opneemt.

Je ingewanden komen er uit te zien als een geklutst ei.

 

Vorig jaar was er bij ons in de buurt ook een aanrijding met een echtpaar in een 207 (of was het nou een 206?). Volgens mij net zo'n situatie, eerst met wielen in de ene berm, overcorrigeren en op de andere weghelft een tegenligger raken. De Peugeot lag volledig in puin, het wonderlijke was dat die mensen geen schrammetje hadden, maar ze waren wel allebei dood.

 

[the Fox]

tekst bij foto: Dit is een van de zeldzaamste Mopar politie wagens ooit. De wielbasis van de Dodge Sedan was niet groot genoeg voor WKK (California Highway Patrol) in 1962 dus besloten ze om deze te gebruiken, de 1962 Chrysler Enforcer.

 

[XBXG]

van bol naar plat

Die Kever heeft in ieder geval nog een heleboel tijdgenoten overleefd. Dat kun je van deze VW niet zeggen... video.

 

[A BRANDHORST]

Dat waag ik te betwijfelen: ten eerste heeft de bestuurder het ongeval gewoon overleefd, wat het voornaamste is. Ten tweede biedt zo'n mini Aygo ook echt niet zo veel bescherming als je er mee tegen een boom rijdt.

Is zeker niet waar, kijk maar eens naar bv. de crashtesten met een smart, die dingen zijn zo stevig, dat het doorslaat naar de andere kant.

Toch zijn er op deze manier (in een Smart) 2 mensen om het leven gekomen, 1 x over de kop gegaan, en het was over. Dit was een zoon van een klant van mn vader met zn vriendin.

 

[Klassiekerrijder]

Ja, als de kreukelzones niet vervormen en daarbij de energie opnemen kun je overlijden aan de klap die je hersenen maken tegen de binnenkant van je schedel. Instant hersenbloeding.

 

Mocht nou iemand op een sloop in Italie komen van de zomer, kan iemand dan kijken voor mij voor oude kentekenplaten. Hoe meer hoe beter.

Dank u.
Ciao

 

Die Volvo trek je wel weer recht. De Modus is afgeschreven. Leve de Volvo.

eh... linkje van filmpje focus/kneusfocus gekeken? en daarbij wie wil met een rechtgetrokken wrak rijden? komaan, er is gewoon een flinke ontwikkeling in jaren geweest , wat heel normaal is, de ooit zo veilige volvo is achterhaald. net zoals de nu veilige modus over zeg 10 jaar... oftwel, leve de ontwikkelingen

 

[Sierra ghia]

Vandaag eens sinds lange tijd bij Verwijst in Uden geweest, ik heb mijn ogen uitgekeken maar had uiteraard geen camera bij me:

Citroen GS
Citroen Visa
Lada Niva's
Fiats 500 ( de echte dan )
Fiesta mk1
Corolla 1e type
Civic 1e type
Swiftje 1e Type
een paar Daf/Volvo 66's
Kevertjes
D-kadettjes, ook 2x een C en heel veel E's

Ga zo maar door, enorm terrein waar je je ogen uitkijkt, heel veel oud spul waar zeker nog goede delen aan zitten.

 

Vandaag eens sinds lange tijd bij Verwijst in Uden geweest, ik heb mijn ogen uitgekeken maar had uiteraard geen camera bij me:

Citroen GS
Citroen Visa
Lada Niva's
Fiats 500 ( de echte dan )
Fiesta mk1
Corolla 1e type
Civic 1e type
Swiftje 1e Type
een paar Daf/Volvo 66's
Kevertjes
D-kadettjes, ook 2x een C en heel veel E's

Ga zo maar door, enorm terrein waar je je ogen uitkijkt, heel veel oud spul waar zeker nog goede delen aan zitten.

ook nog opgevallen of er nog C Ascona's staan??
Die zijn echt haast niet meer te vinden op de sloop!

 

[the Fox]

Die Volvo trek je wel weer recht. De Modus is afgeschreven. Leve de Volvo.

eh... linkje van filmpje focus/kneusfocus gekeken? en daarbij wie wil met een rechtgetrokken wrak rijden? komaan, er is gewoon een flinke ontwikkeling in jaren geweest , wat heel normaal is, de ooit zo veilige volvo is achterhaald. net zoals de nu veilige modus over zeg 10 jaar... oftwel, leve de ontwikkelingen

Ik beweer ook niet dat die Volvo veilig is na het rechttrekken, ik zeg alleen maar dat je hem wel weer recht kan trekken .
Het Focus filmpje bewijst dat je een schade auto niet zomaar eventjes door een Beun de Haas moet laten repareren. Het filmpje is een echte 'eye-opener'.

 

[Sierra ghia]

Vandaag eens sinds lange tijd bij Verwijst in Uden geweest, ik heb mijn ogen uitgekeken maar had uiteraard geen camera bij me:

Citroen GS
Citroen Visa
Lada Niva's
Fiats 500 ( de echte dan )
Fiesta mk1
Corolla 1e type
Civic 1e type
Swiftje 1e Type
een paar Daf/Volvo 66's
Kevertjes
D-kadettjes, ook 2x een C en heel veel E's

Ga zo maar door, enorm terrein waar je je ogen uitkijkt, heel veel oud spul waar zeker nog goede delen aan zitten.

ook nog opgevallen of er nog C Ascona's staan??
Die zijn echt haast niet meer te vinden op de sloop!

Dat zijn de laatste types toch?
Die heb ik wel zien liggen, ook nog een B-Kadett, ook lag er een complete Omega MV6, voor zover ik op de Opels gelet heb