Sloperijfoto's, deel 3

[Muddy Bandit]

Wat een sukkels. Over pakweg 5 tot 10 jaar is dat spul goud waard. Dat zie je ook op oldtimerbeurzen in NL. Sloperijen die in eerdere jaren de auto's netjes hebben gedemonteerd en de onderdelen keurig hebben opgeslagen, slaan nu munt uit hun zorgvuldigheid.

Dat is maar net hoe je dat bekijkt en berekend...
Wat denk je wat een opslagruimte voor 10 jaar tegenwoordig kost?
En wat denk je wat een bumpertje of spatbord na 10 jaar nog maar opbrengt?
En weet je wat personeel tegenwoordig kost?

Voor m'n Talbot Horizon heb ik laatst nog wat "nieuwe" (lees nog ongebruikte) onderdelen gekocht om m'n privé-magazijn wat aan te vullen.
Originele nieuwe voorschermen voor 35 euro per stuk, een chromen voorbumper nog in de verpakking voor 25 euri, startermotor nieuw 50 euri.
En met m'n Matra Rancho al precies hetzelfde... compleet voorfront (new old stock) voor 39,95 op E-bay, linker voorspatbord roest- en schadevrij 25 euro via marktplaats, goede versnellingbak compleet met differentieel en beide aandrijfassen 50 euro, koplamphouder 10 euro via de simca-club, een complete nog rijdende donorwagen voor 10 kratjes Warfsteiner...

De demontagebedrijven zijn echt niet gek hoor.
Een complete auto demonteren, verwerken en in onderdelen opslaan kost ze gemiddeld ongeveer € 350,=.
Deze kosten willen ze natuurlijk zo snel mogelijk terugverdienen door de verkoop van onderdelen, en dan willen (moeten) ze er daarna ook nog de bedrijfskosten en de winst eruit halen.
Bij oude auto's is het meestal maar tientjeswerk van particulieren voor de onderdelen en een langdurige opslag, bij de jonge auto's is het snelle handel, stevige prijzen via schadebedrijven en korte opslag.


Het zou beter zijn dat deze afgedankte young-/ oldtimers direct terecht komen bij de merkenclubs.
Met een deel van de contributie kunnen clubs ergens een goedkope ruimte huren, en met vrijwilligers de werkzaamheden hiervoor uitvoeren.
Voor de nieuwe liefhebbers is zo'n clubmagazijn tevens een goede stimulans om ook clublid te worden van het betreffende merk, maar je moet er dan wel de nodige vrijwilligers voor zien te vinden die zo'n magazijn willen en kunnen beheren.
En een andere mogelijkheid is dat de liefhebber zelf z'n eigen voorraadje aanlegt om z'n hobby betaalbaar te houden...hiervoor moet je echter ook de ruimte, kennis en mogelijkheden hebben.

 

[Anoniem]

De afdeling versnellingsbakken had even niet in de gaten gehad dat de auto ook nog naar het vasteland moest... Om de achteruit in te leggen moest je uit je stoel komen en de vesnelling door een zware weerstand heen ergens rechts naast 3 of 4 plaatsen... In een rechtsgestuurde auto haalde je hem gewoon naar je toe. Typical british...

 

[Anoniem]

De afdeling versnellingsbakken had even niet in de gaten gehad dat de auto ook nog naar het vasteland moest... Om de achteruit in te leggen moest je uit je stoel komen en de vesnelling door een zware weerstand heen ergens rechts naast 3 of 4 plaatsen... In een rechtsgestuurde auto haalde je hem gewoon naar je toe. Typical british...

Sorry, foutje... dit slaat op de foto's van de blauwe Morris Marina enkele pag. terug.

 

[stoterstangen90]

De afdeling versnellingsbakken had even niet in de gaten gehad dat de auto ook nog naar het vasteland moest... Om de achteruit in te leggen moest je uit je stoel komen en de vesnelling door een zware weerstand heen ergens rechts naast 3 of 4 plaatsen... In een rechtsgestuurde auto haalde je hem gewoon naar je toe. Typical british...

Sorry, foutje... dit slaat op de foto's van de blauwe Morris Marina enkele pag. terug.

Klopt. Is bij mijn Marina ook zo. De blauwe bij Gaos is echter een automaat. Daar heldt dat natuurlijk weer niet.

 

[Anoniem]

Wat een sukkels. Over pakweg 5 tot 10 jaar is dat spul goud waard. Dat zie je ook op oldtimerbeurzen in NL. Sloperijen die in eerdere jaren de auto's netjes hebben gedemonteerd en de onderdelen keurig hebben opgeslagen, slaan nu munt uit hun zorgvuldigheid.

Dat is maar net hoe je dat bekijkt en berekend...
Wat denk je wat een opslagruimte voor 10 jaar tegenwoordig kost?
En wat denk je wat een bumpertje of spatbord na 10 jaar nog maar opbrengt?

In Tsjechie hebben die gasten meestal veel ruimte, die ze niks kost. Die ruimte hebben ze gewoon. Hier in NL is opslagruimte hebben inderdaad spuugduur (zal wel weer slecht zijn voor het milieu of zo), maar daar is dat iets anders. Het pletten van old en youngtimers daar is niets anders dan onverschilligheid.

 

het is gewoon dood en dood sonde nog genoeg bruikbaren dellen

 

[Anoniem]

Zo, en dan bij deze mijn eerste bijdrage aan dit machtig mooie sloperijtopic. Bij deze sloperij ben ik een poosje geleden geweest.

Gr. Jan

 

[Taunusdriver]

Das een walhalla voor oldtimerliefhebbers

Waar is die sloperij Lytse Jantsje????


Gister hier in de buurt nog een oldtimer plat gegaan...

Die zal wss z'n laatste meters op het veld gaan maken

 

[ginkelvanmichiel]

Dat wil ik ook wel weten!
Misschien dat ik van die Simca 1500 nog het e.a. kan afhalen om vervolgens hier vlakbij een TLC-nodig hebbende 1300 automatique te kopen

 

[Anoniem]

Das een walhalla voor oldtimerliefhebbers

Waar is die sloperij Lytse Jantsje????


Gister hier in de buurt nog een oldtimer plat gegaan...

Die zal wss z'n laatste meters op het veld gaan maken

Dat is inderdaad een rotkruispunt. Wat zonde van die Taunus.

 

120ls je hebt een pb

 

[Anoniem]

@Taunusdriver, dat is idd een heerlijke sloperij om rond de snuffelen. Die man met de Taunus had beter ff kunnen wachten tot 25 september

Ginkelvanmichiel, is dat wel een 1500? op de zijkant stont een plaatje met 1301. Maar ik weet nog wel een 1500 te staan en die staat te koop. zal er wel ff een paar foto's van opzetten.

 

[Anoniem]

ik zie daar een foto van die mini...whaaaaaa....zit ook een kenteken deel 3 op....

mensen, als jullie die nog een keertje zien op oude slopers....willen jullie ze dan voor me bewaren?
Ik wil eigenlijk ook wel weten welke slopery dit is....

ciao Auke

 

[Anoniem]

oeps, zie dat ik in mijn enthousiasme vergeten ben om te vertellen welke sloop dit is Dit is autodemontagebedrijf Lettinga in Drachten op industrieterrein De Haven. Denk niet dat je er zo naar binnen kan lopen, maar als je vraagt om een bepaald onderdeel en je zegt dat je zelf wel ff kijkt, moet dat wel lukken denk ik. Kwam er zelf toevallig langs, en zag dat een kameraad van mij daar werkte, die ik al een poos niet gezien had, dus vandaar dat ik daar wat kon rondlopen.
Als het morgen een beetje mooi weer is, ga ik weer heen, en anders volgende week zaterdag. Met de camera uiteraard.

Auke, ik wil best wel ff voor je kijken of er op de auto's nog delen 3 zitten. dan wil ik er wel een paar voor je meenemen.

zal nog ff een paar andere foto's opzoeken en hier neerzetten van afgelopen week.

Gr. Jan

 

[Anoniem]

Dit kwam ik tegen op een achterafveldje bij een autobedrijf.

Ginkelvanmichiel, dit is die andere 1500 die ik bedoel. bouwjaar is of 55 of 65, weet het meer precies. Hij staat te koop en ziet er nog netjes uit. Interieur is nog netjes, en niet veel roest van wat ik er van heb gezien. Misschien iets voor jou?

Gr. Jan

 

[Anoniem]

oeps, zie dat ik in mijn enthousiasme vergeten ben om te vertellen welke sloop dit is Dit is autodemontagebedrijf Lettinga in Drachten op industrieterrein De Haven. Denk niet dat je er zo naar binnen kan lopen, maar als je vraagt om een bepaald onderdeel en je zegt dat je zelf wel ff kijkt, moet dat wel lukken denk ik. Kwam er zelf toevallig langs, en zag dat een kameraad van mij daar werkte, die ik al een poos niet gezien had, dus vandaar dat ik daar wat kon rondlopen.
Als het morgen een beetje mooi weer is, ga ik weer heen, en anders volgende week zaterdag. Met de camera uiteraard.

Auke, ik wil best wel ff voor je kijken of er op de auto's nog delen 3 zitten. dan wil ik er wel een paar voor je meenemen.

zal nog ff een paar andere foto's opzoeken en hier neerzetten van afgelopen week.

Gr. Jan

graag....ik zag op die mini er nog eentje en ook op die gele DS-23-LR.....maargoed...kijk maar...ik zou er erg blij mee zijn!!!

thnx alvast!!

gr Auke

 

[Anoniem]

zelfs die simca die te koop staat heeft een deel 3....haha....op RDW is deze niet meer bekend zie ik....

 

[ginkelvanmichiel]

't zou best een vroege 1301 kunnen zijn.

Hier in De Bilt staat een 1301 als occasion, maar daar ontbreken wat onderdelen van. Misschien...
maarja, ook die staat alweer ruim een jaar stil. Niet echt best voor de remmen enzo

 

[stoterstangen90]

't zou best een vroege 1301 kunnen zijn.

Hier in De Bilt staat een 1301 als occasion, maar daar ontbreken wat onderdelen van. Misschien...
maarja, ook die staat alweer ruim een jaar stil. Niet echt best voor de remmen enzo

Remmen moet je toch helemaal doen.

 

[the Fox]

Deze hoort eigenlijk niet thuis in dit topic, want de foto is genomen in een museum, maar ademt wel de sfeer uit vervlogen jaren.

De auto maakt onderdeel uit van de particuliere collectie Steim in Scharmberg, Duitsland automuseum Steim.

Daar staan ook deze twee identieke Maybachs gebroederlijk naast elkaar, d.w.z. de één is 'goed voor de sloop' en de ander is tot in de puntjes gerestaureerd. Het verschil in waarde zal enorm zijn. Met name het plaatwerk aan de achterzijde van de minder fraaie Maybach zag er dramatisch uit.

 

[the Fox]

@ lytse jantsje: daar in Drachten staan heel wat modellen op de sloop die weemoedige gevoelens oproepen. Veel van de klassiekers lijken er al erg lange tijd te staan.

 

[the Fox]

Wat een sukkels. Over pakweg 5 tot 10 jaar is dat spul goud waard. Dat zie je ook op oldtimerbeurzen in NL. Sloperijen die in eerdere jaren de auto's netjes hebben gedemonteerd en de onderdelen keurig hebben opgeslagen, slaan nu munt uit hun zorgvuldigheid.

En een andere mogelijkheid is dat de liefhebber zelf z'n eigen voorraadje aanlegt om z'n hobby betaalbaar te houden...hiervoor moet je echter ook de ruimte, kennis en mogelijkheden hebben.

Ik heb zelf drie originele spatborden van mijn Kever in de garage staan. Die ronde vormen zorgen voor het aandoenlijke aanzien van de Kever, maar ook voor problemen bij het opbergen .

 

[the Fox]

het is gewoon dood en dood sonde nog genoeg bruikbaren dellen

Ik dacht dat het hier over auto's ging, niet over dellen .

 

[ginkelvanmichiel]

@stoterstangen90

precies. En daar heb ik een rothekel aan
Heb bij m'n Panda het hele systeem vervangen door dat van een nieuwer model (ipv voor-achter gescheiden nu diagonaal) en die vervelende remdrukbegrenzer eruit gekieperd en een rembekrachtiger geïnstalleerd. Een stuk veiliger nu al zeg ik het zelf.
k'Heb nog droge handen van die smerige remvloeistof

 

[Muddy Bandit]

Wat een sukkels. Over pakweg 5 tot 10 jaar is dat spul goud waard. Dat zie je ook op oldtimerbeurzen in NL. Sloperijen die in eerdere jaren de auto's netjes hebben gedemonteerd en de onderdelen keurig hebben opgeslagen, slaan nu munt uit hun zorgvuldigheid.

En een andere mogelijkheid is dat de liefhebber zelf z'n eigen voorraadje aanlegt om z'n hobby betaalbaar te houden...hiervoor moet je echter ook de ruimte, kennis en mogelijkheden hebben.

Ik heb zelf drie originele spatborden van mijn Kever in de garage staan. Die ronde vormen zorgen voor het aandoenlijke aanzien van de Kever, maar ook voor problemen bij het opbergen .

Gewoon ophangen onder de zolderbalken, en anders kun je nog enigszins stapelen...
Maar heb je al eens geprobeerd voorspatborden van de Suzuki SJ 410/413/Samurai op te slaan?.. daar zit dus nog een compleet binnenscherm incl. de koplampbehuizing aan vast.

 

Die licht blauwe audi is een hele luxe, de koplampen waren alleen voor de duurdere type's.
Alhoewel je dat er ook in kan zetten natuurlijk.

Ik vroeg me af wat voor auto die oranje is links onder, verder zie je op de foto een groene scoprpio van het voorlaatste model en een ford fiesta(rood), er liggen twee velgen en een uitlaat in de motor ruimte.
Denk zelf aan een escort mk2, maar ja dan kloppen de koplamp/grill niet.

Een CX boven op een DS, wat voor produkt zal daar uit komen?

 

[the Fox]

Een CX boven op een DS, wat voor produkt zal daar uit komen?

Vooralsnog komt er alleen maar plaatschade uit voort .

 

[D Elzinga]

Jammer dat Drachten voor mij niet naast de deur ligt, die blauwe Kadett lijkt stoelen in de juiste kleur te hebben (ze zullen alleen wel flink vies zijn)

 

Drachten tja das een stukie rijden, kan me herrinneren dat je vroeger ook een leuke sloperij had in veenwouden.

Op die foto van the fox valt het me op dat overal de motor uit is gehaald, zou dit uit milieu oogpunt gedaan zijn.

 

[Anoniem]

Gaan jullie gewoon naar de sloperij voor "de fun" en om foto's te maken? Of gaan jullie dan ook echt opzoek naar onderdelen. Ik zou het wel grappig vinden om logo'tjes van auto's af te halen voor een collectie? Die sloop je er dan van af en ga je naar die beunboer en vraag je wat hij ervoor moet hebben of hoe werkt het?

 

[XBXG]

Ik ga zelden voor onderdelen naar een sloperij. Ik heb dozen vol logo's, dus daar doe ik het ook niet voor.

Meestal ga ik er puur voor de foto's. Je weet immers nooit wat er weer is binnengekomen op een sloperij.

 

[D Elzinga]

Op die foto van the fox valt het me op dat overal de motor uit is gehaald, zou dit uit milieu oogpunt gedaan zijn.

Dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk, het milieu interesseerde toen nog niemand wat. Omdat veel onderdelen van de motor toen sneller vervangen moesten worden, werden ze verwijderd om er nog de goede onderdelen af te halen. Zelfde geldt ook voor de banden, als die nog enigszins bruikbaar waren werden ze eraf gehaald en gewoon weer verkocht.

 

[Anoniem]

@stiff, das deze die je bedoelt

en van een CX op een DS krijg je een hele rotte DS

In Veenwouden zit volgens mij nog wel wat, weet alleen niet of het een sloperij is of een autobedrijf. Er staan wel een aantal wrakken, dat weet ik wel. Had hem al op mijn lijstje staan waar ik nog eens langs moet. En als je die weg vanaf Quatrebras volgt richting Damwoude, zit er ook nog ergens een particulier die minimaal 5 Rolls Royce Silver Shadows heeft staan, dus daar ga ik ook zeker eens heen

@D Elzinga, die stoelen, lijken mij ook niet echt schoon meer, de meeste oudere auto's staan er al een tijdje met deuren of ramen gewoon open in weer en wind

Ik ben afgelopen zaterdag nog een keer naar die sloop geweest, hier nog een paar foto'tjes

En dan heb ik jullie hulp ook nog even nodig, dit kwam ik laatst bij ons in het dorp tegen, het is een mitsubishi, maar geen flauw idee welk type. iemand die het toevallig wel weet?

@Radar, ik heb voor jou hier nog een kenteken deel 3 liggen, die van die witte mini. Op die gele toyota zat geen meer, dat was alleen nog het hoesje. Ik ga morgen waarschijnlijk nog naar een andere sloop, zal ik ze dan in een keer opsturen als ik een stapeltje heb?

Gr. Jan

 

[the Fox]

Die Mitsubishi is volgens mij een Galant uit circa 1980.

 

Officieel Galant-Sigma geloof ik, eind jaren 70. In, ik meen, 1980 kwam de opvolger. Wat strakker en met kunststof bumpers. Mijn vader heeft een 81-er 1.6 GLX gehad. Heerlijke auto (toen nog dikke pullman bekeding en voor die tijd luxe stereo met radio en aparte auto-reverse cassette) waar nooit wat aan mankeerde, behalve op latere leeftijd roest!

Trouwens wel zonde dat die blauwe hier zo staat . Toch een beetje een klassieker ondertussen.

 

[the Fox]

@Schorpioen:
Aan jouw wagenpark te zien ben jij niet onbekend met Mitsubishi's. Mooie wagens .

 

[the Fox]

Officieel Galant-Sigma geloof ik, eind jaren 70. In, ik meen, 1980 kwam de opvolger. Wat strakker en met kunststof bumpers.

Forumlid Legacy3.0R heeft onlangs zo'n model gekocht.

linkje naar topic-pagina met foto

 

[Anoniem]

@ jan =>> ja graag opsturen als je er een aantal bij elkaar hebt....
Mocht je ze zien op welke auto dan ook , op welke sloperij dan ook, mag je ze altijd meenemen.
Vind het super dat je even hebt willen klimmen om bij de mini te komen...

Via PB wisselen we wel adressen uit.
bedankt alvast!

Ciao Auke

owja...was die Volvo nou ook niet op die sloperij? die stond eerder ergens hier afgebeeld....

 

[929V6]

Jammer van die Galant Sigma, is een stukje jeugdsentiment voor mij omdat m'n ouders er vroeger een hadden. Die was wel iets luxer dan deze (het was een 2000 GLX met o.a. een zwart vinyldak), maar had dezelfde kleur.

 

[Klassiekerrijder]

Vandaag ergens achter een loods op een industrieterrein in de Ardennen.

 

Is er iemand hier die misschien zoiets nog ergens weet te staan??

zou nog wel delen of evt een donor kunnen gebruiken.
vooral de kleppen ( laadschotten) van de bak ben ik hard naar op zoek..

 

[Muddy Bandit]

....Ik zou het wel grappig vinden om logo'tjes van auto's af te halen voor een collectie? Die sloop je er dan van af en ga je naar die beunboer en vraag je wat hij ervoor moet hebben of hoe werkt het?

Op die manier kon het je wel eens heel duur komen te staan...
Dit soort "verzamelaars" straften we vroeger al af door ze simpel het gehele bijbehorende onderdeel te laten betalen, want meestal wisten ze het plaatdeel waar dat logo/embleem op zat wel zo te beschadigen dat dat deel ook meteen onverkoopbaar was.

Dat is ook de reden waarom vele demontagebedrijven al mensen weren van de werf, om een onderdeel te bemachtigen wordt er gewoon te veel vernield en/of onverkoopbaar gemaakt.
Kijk bijvoorbeeld maar eens wat er van een compleet dashboard over blijft als een onverlaat een kachelradiator of klokje nodig heeft....
Dus gewoon eerst netjes melden en aangeven wat je zoekt... dan krijg je meteen te horen of het betreffende deel er is, wat het kost, en ook of je het er zelf af mag halen of dat het voor je gedaan wordt.

 

[XBXG]

Nog wat Mercedessen en BMW's...

 

[stoterstangen90]

....Ik zou het wel grappig vinden om logo'tjes van auto's af te halen voor een collectie? Die sloop je er dan van af en ga je naar die beunboer en vraag je wat hij ervoor moet hebben of hoe werkt het?

Op die manier kon het je wel eens heel duur komen te staan...
Dit soort "verzamelaars" straften we vroeger al af door ze simpel het gehele bijbehorende onderdeel te laten betalen, want meestal wisten ze het plaatdeel waar dat logo/embleem op zat wel zo te beschadigen dat dat deel ook meteen onverkoopbaar was.

Dat is ook de reden waarom vele demontagebedrijven al mensen weren van de werf, om een onderdeel te bemachtigen wordt er gewoon te veel vernield en/of onverkoopbaar gemaakt.
Kijk bijvoorbeeld maar eens wat er van een compleet dashboard over blijft als een onverlaat een kachelradiator of klokje nodig heeft....
Dus gewoon eerst netjes melden en aangeven wat je zoekt... dan krijg je meteen te horen of het betreffende deel er is, wat het kost, en ook of je het er zelf af mag halen of dat het voor je gedaan wordt.

Het is inderdaad vaak stuitend, zoals sommige dingen aantreft.

 

Goh Twee maal een golfje 1 op de sloop, dat doet me aan vroeger denken.

 

[the Fox]

Zo, en dan bij deze mijn eerste bijdrage aan dit machtig mooie sloperijtopic. Bij deze sloperij ben ik een poosje geleden geweest.

Kevers en Corolla's gebroederlijk naast elkaar op de sloop. Is voor mij erg vreemd om te zien, gelet op mijn eigen wagenpark. Ik vind het sowieso erg vreemd om dergelijke Corolla's op de sloop te zien want ze zijn niet roestgevoelig (i.t.t. z'n voorgangers) en erg betrouwbaar, zeg ik uit eigen ervaring.

 

[Anoniem]

@the fox en schorpion, bedankt. vind het wel een stoere auto. vooral die voorkant heeft wel iets. idd jammer dat hij daar zo staat, maarja, wat doe je er aan. en het levert ons weer mooie plaatjes op, moet je maar denken

@Auke, haha is wel goed hoor. ik heb niet de indruk dat ze makkelijk te vinden zijn klopt dat? als ik een stapeltje heb, hoor je het wel van me.

Ben gisteren ook weer op een sloperij geweest, hier een paar foto's.

En dan nog deze, ik heb eigenlijk geen flauw idee wat het is. Eerste reactie was een kadett, maar dat klopt niet. Iemand?

Wat me trouwens ook opvalt, is de grote hoeveelheid mondeo mk1 en pontiac transporters op de sloop. Die liggen werkelijk overal. Anderen dat ook al opgevallen?

Gr. Jan

 

[Anoniem]

The Fox, dat viel mij ook op de tweede keer dat ik er was. Ze zien er nog netjes uit en hebben ook geen ongeluk gehad ofzo. Misschien een technisch of electronisch probleem? of slooppremieslachtoffers, dat kan ook nog
Maar het zijn nu in ieder geval nog goede onderdelen donors.

 

[stoterstangen90]

Een Zaporoschets op een nederlandse sloperij.......

Geen NSU.

 

[XBXG]

NSU Prinz?