Taunusdrivers Beuntoko: Het reilen en zeilen van mijn Oldtimer Fordjes. >>17M weer rijklaar! Of toch niet helemaal...<<
- Onderwerp starter Taunusdriver
- Startdatum
renate
Net ingestapt
Mooi dat het gelukt is. Overigens herken ik wel veel over de voortgang van sommige klusjes.
Soms denk je: "dat gooi ik er ff in 'n middagje onder".
Kost het uiteindelijk een heel weekend.
Maar het ziet er weer netjes uit.
Die nieuwe grill vind ik, als puriste, een beetje jammer. Maar ja dat is mijn mening hè?
Niets van aantrekken.
Greetzz Renate, die ziet dat 2 van de 3 posts toch aangekomen zijn.
Soms denk je: "dat gooi ik er ff in 'n middagje onder".
Kost het uiteindelijk een heel weekend.
Maar het ziet er weer netjes uit.
Die nieuwe grill vind ik, als puriste, een beetje jammer. Maar ja dat is mijn mening hè?
Niets van aantrekken.
Greetzz Renate, die ziet dat 2 van de 3 posts toch aangekomen zijn.
Taunusdriver
Wegverkenner
Dat 'ff' heb ik allang afgeleerd, ook ivm m'n werk.. Daar duurt elk simpel klusje nog minimaal een uur...
Omtrent de grille, smaken verschillen
M'n Taunus kan het denk ik wel hebben.
Een knalgroene Taunus, verlaagd, met koni's en een 2.0 erin kan zo'n grilletje wel hebben
Ding mag wel wat sportiefs uitstralen
Omtrent de grille, smaken verschillen
M'n Taunus kan het denk ik wel hebben.
Een knalgroene Taunus, verlaagd, met koni's en een 2.0 erin kan zo'n grilletje wel hebben
Ding mag wel wat sportiefs uitstralen
Guest
Potverdikkie, die taunus
Met de velgen en de andere grill is ie lekker stoer!
Mooi hoor
Met de velgen en de andere grill is ie lekker stoer!
Mooi hoor
Taunusdriver
Wegverkenner
Jepz
Kerel woont hier een kilometertje verderop...
Heeft nog een Escort mk1 staan en mk5 ofzo...
Was er best wel zuinig op, reed er alleen 's zomers mee enzo....
Gelukkig heeft ie er weinig aan overgehouden Ondanks de klapper...
Kerel woont hier een kilometertje verderop...
Heeft nog een Escort mk1 staan en mk5 ofzo...
Was er best wel zuinig op, reed er alleen 's zomers mee enzo....
Gelukkig heeft ie er weinig aan overgehouden
Ondanks de klapper...
Taunusdriver
Wegverkenner
Inderdaad zonde, maar het gebeurt...
Gisteren naar het Youngtimer Vestival in Herten (Duitsland) geweest met de Taunus
Enkele reis was ca 200km, dus is goed te doen
Het is een meeting voor ALLE auto's van 1970 tot 1992 en vind plaats bij een oude fabriek.
Bijna bij het terrein kwamen we in de 'file' met alleen maar auto's die het terrein opwilden
Uiteindelijk het terrein op, stonden mensen rijendik te kijken wat er allemaal het terrein opkwam...
We werden gedirigeerd naar een veld wat verder naar achter, aangezien de andere velden al vol stonden
Vanaf een hoger punt is slechts een deel van alles te zien:
Was echt supergaaf, en ook alles stond wel op het terrein...
Van n Delorean tot een kever tot simca tot Sierra Cosworths... Van nieuwstaat tot Ratstyle.....
Mercedes W201
En creatief met drijfstangen
En nog een Granada Cabrio
Nog een poosje met de eigenaar gesproken, heeft em zelf omgebouwd tot cabrio
Was een jaartje werk
Een mooie locatie, met supermooie auto's...
Volgend jaar weer die kant opan toeren
Maar dan denk ik met wat kroam opt imperial
Gisteren naar het Youngtimer Vestival in Herten (Duitsland) geweest met de Taunus
Enkele reis was ca 200km, dus is goed te doen
Het is een meeting voor ALLE auto's van 1970 tot 1992 en vind plaats bij een oude fabriek.
Bijna bij het terrein kwamen we in de 'file' met alleen maar auto's die het terrein opwilden
Uiteindelijk het terrein op, stonden mensen rijendik te kijken wat er allemaal het terrein opkwam...
We werden gedirigeerd naar een veld wat verder naar achter, aangezien de andere velden al vol stonden
Vanaf een hoger punt is slechts een deel van alles te zien:
Was echt supergaaf, en ook alles stond wel op het terrein...
Van n Delorean tot een kever tot simca tot Sierra Cosworths... Van nieuwstaat tot Ratstyle.....
Mercedes W201
En creatief met drijfstangen
En nog een Granada Cabrio
Nog een poosje met de eigenaar gesproken, heeft em zelf omgebouwd tot cabrio
Was een jaartje werk
Een mooie locatie, met supermooie auto's...
Volgend jaar weer die kant opan toeren
Maar dan denk ik met wat kroam opt imperial
Taunusdriver
Wegverkenner
Vanavond bij een Taunus 20M uit 1970 wezen kijken, en gekocht
Stond bij een kennis van me, welke hem vant voorjaar opgehaald had..
Wilde er zelf mee gaan rijden, maar wegens tijdgebrek mocht ie weer weg.
Dus ff wezen kijken, en gekocht
Er ligt een 2.0 V6 motor met handbak in, welke nog goed werken
De carosserie verkeert na 42 jaar nog in goede staat, heeft een roestplek opt voorscherm thv de A-stijl, en de paravan erboven heeft ook een roestplek.
Wel is er in het verleden al eea aan gelast, wat zeer netjes is gedaan
Het interieur is in mindere staat, maar komt ook wel weer goed
Denk dat er voor de apk niet veel aan zal schelen (verliep maart dit jaar)
- uitlaat
- bandjes
- ruitenwissers
De remmerij e.d. werkt nog goed
Denk dat ik em eind vd week ophaal, heb er eerst nog ff geen tijd voor...
Hier n foto ter illustratie, heeft wel dezelfde kleur
Stond bij een kennis van me, welke hem vant voorjaar opgehaald had..
Wilde er zelf mee gaan rijden, maar wegens tijdgebrek mocht ie weer weg.
Dus ff wezen kijken, en gekocht
Er ligt een 2.0 V6 motor met handbak in, welke nog goed werken
De carosserie verkeert na 42 jaar nog in goede staat, heeft een roestplek opt voorscherm thv de A-stijl, en de paravan erboven heeft ook een roestplek.
Wel is er in het verleden al eea aan gelast, wat zeer netjes is gedaan
Het interieur is in mindere staat, maar komt ook wel weer goed
Denk dat er voor de apk niet veel aan zal schelen (verliep maart dit jaar)
- uitlaat
- bandjes
- ruitenwissers
De remmerij e.d. werkt nog goed
Denk dat ik em eind vd week ophaal, heb er eerst nog ff geen tijd voor...
Hier n foto ter illustratie, heeft wel dezelfde kleur
Guest
Chique kar, kerel! Gefeliciteerd!
Guest
Van iedereen op dit forum zou jij toch het best moeten weten dat de 20M (P7) niet meer Taunus heet?!
Taunusdriver
Wegverkenner
Toch wel vriend
Ford hanteerde in de jaren '50 en '60 de Taunus M-serie
Vanaf '68 is dat veranderd, toen kreeg je de Escort en Capri en na de Taunus P7B de Granada
Persoonlijk maakt t me helemaal geen fluit uit, maar als ik neer zou zetten dat ik een 20M p7B heb gekocht, zegt dat voor de meesten toch niks
Dat heb ik met typeaanduidingen van bmw (E- zoveel) en mercedes (W- zoveel)
Als ik em heb, eerst wat bekende dingetjes terecht maken, en dan naar de apk ermee die was eind maart 2012 afgelopen...
Momenteel heb ik nog een corsa van n kennis staan... zat 'iets' laswerk aan
Hopelijk is dat zaterdag klaar, kan ik daarna de 20M ophalen
Ford hanteerde in de jaren '50 en '60 de Taunus M-serie
Vanaf '68 is dat veranderd, toen kreeg je de Escort en Capri en na de Taunus P7B de Granada
Persoonlijk maakt t me helemaal geen fluit uit, maar als ik neer zou zetten dat ik een 20M p7B heb gekocht, zegt dat voor de meesten toch niks
Dat heb ik met typeaanduidingen van bmw (E- zoveel) en mercedes (W- zoveel)
Als ik em heb, eerst wat bekende dingetjes terecht maken, en dan naar de apk ermee
die was eind maart 2012 afgelopen...Momenteel heb ik nog een corsa van n kennis staan... zat 'iets' laswerk aan
Hopelijk is dat zaterdag klaar, kan ik daarna de 20M ophalen
Guest
Taunusdriver. zei:
Zelfs in 1968, direct vanaf de introductie van het model dat jij hebt gekocht, was Ford al heel stellig en streng ("vermaningen" ), zoals uit dit stukje in de Autovisie-test van de 20M XL blijkt:
Guest
Goed bezig! beste taunusdriver.
Mooie meeting daar in het Ruhrgebied
Mooie meeting daar in het Ruhrgebied
Guest
Hele mooie Taunus 20M, gefeliciteerd!
Ben benieuwd naar de echte foto's.
Ben benieuwd naar de echte foto's.
speedtouch
Wegverkenner
Ben ook benieuwd naar je foto's!
Taunusdriver
Wegverkenner
@ clignoteur:
Ok, je hebt blijkbaar gelijk
Wel n grappig stuk, kun je die digitaal ergens vinden ofzo??
Wordt wss begin volgende week dat ik de 20M ophaal, kan het deze week niet wachten...
Ok, je hebt blijkbaar gelijk
Wel n grappig stuk, kun je die digitaal ergens vinden ofzo??
Wordt wss begin volgende week dat ik de 20M ophaal, kan het deze week niet wachten...
Sanitarium
Net ingestapt
Waw! Gave aanschaf! Past zeer mooi naast de blauwe Granada (die vind ik nog steeds de mooiste uit je wagenpark). Ik ben benieuwd naar je eigen foto's.
Guest
Taunusdriver. zei:
Dit komt uit het testarchief van Autovisie. Er staan veel Fords in. De index is niet helemaal goed, dus bijvoorbeeld om deze 20M te vinden heb ik gewoon gezocht in de jaren waarin hij op de markt was. Ik weet zeker dat je er veel uurtjes leuk in zult kunnen lezen.
Taunusdriver
Wegverkenner
Vanavond de 20M ff opgehaald
Het interieur is aan vervanging toe, maar na 42 jaar niet vreemd
Vant weekend eerst de wielranden vd Sierra oplappen, en dan de 20M apk klaarmaken.
Als daar weer apk opzit, ga ik met de Granada gangs
Ik zal morgen wat betere foto's maken
Het interieur is aan vervanging toe, maar na 42 jaar niet vreemd
Vant weekend eerst de wielranden vd Sierra oplappen, en dan de 20M apk klaarmaken.
Als daar weer apk opzit, ga ik met de Granada gangs
Ik zal morgen wat betere foto's maken
Guest
Nu al mooi!
Taunusdriver
Wegverkenner
Nog een paar foto's
Motorruimte
Kofferbak vol met onderdelen
En de slimste plekken:
Verder hebben de dorpels thv de b-stijl een klein beetje roest. Ook die plekjes ga ik weer dichtlassen.
Ik was in de veronderstelling dat ie geen achteruitrijlichten heeft. Heeft ze wel, maar doen het dus niet
Motorruimte
Kofferbak vol met onderdelen
En de slimste plekken:
Verder hebben de dorpels thv de b-stijl een klein beetje roest. Ook die plekjes ga ik weer dichtlassen.
Ik was in de veronderstelling dat ie geen achteruitrijlichten heeft. Heeft ze wel, maar doen het dus niet
Guest
Ik vind het geweldig dat de neus en de kont zo symmetrisch zijn qua ontwerp Dat ding heeft echt bakken karakter! Hier kan je best nog iets heel leuk van maken lijkt me zo.
Dat ding heeft echt bakken karakter! Hier kan je best nog iets heel leuk van maken lijkt me zo.Guest
Mooie wagen, fantastische kleur, vet coole verstralers, mooiblauw NL kenteken enz enz...
Dat rechter voorspatbord, hoe pak je dat nu aan? Plamuren spuiten of vervangen en dus ook spuiten?
Dat rechter voorspatbord, hoe pak je dat nu aan? Plamuren spuiten of vervangen en dus ook spuiten?
Taunusdriver
Wegverkenner
Ik ga hem weer wat oplappen, en dan zie ik wel wat ik ermee doe...
De plekken? heb ik nog niet over gedacht hoe ik dat ga doen... Eerst apk erop, en dan zie ik wel weer
Verder zit ik wederom met een dilemma, waardoor ik niet weet wat ik wil
Afgelopen week kreeg ik een '76er Granada mk1 in werkelijk nieuwstaat aangeboden, en is niet eens gerestaureerd
De carosserie heeft werkelijk geen deukje, krasje of roestplekje
Het interieur is ook supernetjes, en de orginele radio zit er nog in
Enerzijds lijkt het me wel wat, aangezien m'n Ghia nog verre van nieuwstaat is, en hij een paar plekjes heeft. Ook zit er nog wat werk aan het interieur...
Als ik m'n Ghia in nieuwstaat wil hebben, zal ie ook overgespoten moeten worden e.d. waar ook weer een kostenplaatje aan vastzit....
Anderzijds, als er veel werk in een auto gaat zitten, wordt je ook trots op hetgeen je verricht hebt
Oude auto's blijf je altijd mee gangs, wat opzich niet erg is, maar het moet wel overzichtelijk blijven.....
Dus óf m'n Ghia wordt een meerjarenproject, met bijkomende kosten, of ik koop een perfecte, orginele auto waar iig geen carosseriewerk aan zit, of zit te komen...
Mocht ik daar ooit in de toekomst een V6 in willen hangen, kost me dat minder dan spuiten/strakmaken e.d.
Lastig lastig lastig....
De plekken? heb ik nog niet over gedacht hoe ik dat ga doen... Eerst apk erop, en dan zie ik wel weer
Verder zit ik wederom met een dilemma, waardoor ik niet weet wat ik wil
Afgelopen week kreeg ik een '76er Granada mk1 in werkelijk nieuwstaat aangeboden, en is niet eens gerestaureerd
De carosserie heeft werkelijk geen deukje, krasje of roestplekje
Het interieur is ook supernetjes, en de orginele radio zit er nog in
Enerzijds lijkt het me wel wat, aangezien m'n Ghia nog verre van nieuwstaat is, en hij een paar plekjes heeft. Ook zit er nog wat werk aan het interieur...
Als ik m'n Ghia in nieuwstaat wil hebben, zal ie ook overgespoten moeten worden e.d. waar ook weer een kostenplaatje aan vastzit....
Anderzijds, als er veel werk in een auto gaat zitten, wordt je ook trots op hetgeen je verricht hebt
Oude auto's blijf je altijd mee gangs, wat opzich niet erg is, maar het moet wel overzichtelijk blijven.....
Dus óf m'n Ghia wordt een meerjarenproject, met bijkomende kosten, of ik koop een perfecte, orginele auto waar iig geen carosseriewerk aan zit, of zit te komen...
Mocht ik daar ooit in de toekomst een V6 in willen hangen, kost me dat minder dan spuiten/strakmaken e.d.
Lastig lastig lastig....
A
Anoniem
Guest
Gaat het om die lichtblauwe? Stomtoevallig heb ik die ook bekeken en ik vond het toen een beetje kermisding met al die embleempjes enzo. Ghia-grille en custombumpers, custom-wieldoppen, daar weer 'GXL' erop geplakt, daar weer een Ghia-bagde, stond geloof ik ook ergens GL op... een samenraapsel van alles en nog wat. Maar misschien wil ik het teveel origineel hebben en vind jij dit wel leuk. Maar ik zou het dus wel weten... Succes met de keuze. Overigens heb ik later een MK2 gekocht. Origineel Nederlands, een 2.3 L automaat uit '80, goudkleurig. Eigenlijk zoals een MK2 hoort te zijn in mijn optiek. Misschien maak ik er nog wel eens een topic voor aan.
Taunusdriver
Wegverkenner
@ Havinga:
Dat klopt ja, ding is idd wat bij mekaar geraapt, maar vond dat opzich niet erg. De motor is superfijn, en er is vanalles aan vernieuwd..
Dat was voor mij toen de afweging.
Toch is het een 'buitenkans' om een puntgave, orginele mk1 te kopen....
Anderzijds kan ik de mk1 wegdoen, en de 20M tiptop in orde maken....
zoals gezegd, 4 auto's is gewoon teveel van het goede...
Dat klopt ja, ding is idd wat bij mekaar geraapt, maar vond dat opzich niet erg. De motor is superfijn, en er is vanalles aan vernieuwd..
Dat was voor mij toen de afweging.
Toch is het een 'buitenkans' om een puntgave, orginele mk1 te kopen....
Anderzijds kan ik de mk1 wegdoen, en de 20M tiptop in orde maken....
zoals gezegd, 4 auto's is gewoon teveel van het goede...
A
Anoniem
Guest
Tja afwegen zou je zelf moeten, lastige keuzes lijkt me. Hoewel de 20M best bijzonder is kan ik hem / haar niet mooi vinden. Een Granada (welk type) ook vind ik stukker mooier.
Taunusdriver
Wegverkenner
Dilemma is voorbij
De eigenaar vd witte Granada wil em toch niet kwijt, dus dat verhaal gaat over. Heeft em laten taxeren, en viel iets tegen: €6500,-
Terwijl z'n dagelijkse Granada combi diesel op hetzelfde was getaxeerd....
Ach, snap je toch niks van...
Afijn, ik ga eerst de 20M van apk voorzien, en dan ga ik met de Granada gangs.
Afgelopen week heb ik weer velgjes gekocht voor de 20M/Granada
Het zijn dezelfde velgen die ik ook onder m'n Grijze Duif had:
Dit setje is niet zo mooi als m'n oude setje, maar is wel weer zo te maken, na wat schuur/polijstwerk
Ben benieuwd hoe ze zowel onder de 20M staan, als onder de mk1
De eigenaar vd witte Granada wil em toch niet kwijt, dus dat verhaal gaat over. Heeft em laten taxeren, en viel iets tegen: €6500,-
Terwijl z'n dagelijkse Granada combi diesel op hetzelfde was getaxeerd....
Ach, snap je toch niks van...
Afijn, ik ga eerst de 20M van apk voorzien, en dan ga ik met de Granada gangs.
Afgelopen week heb ik weer velgjes gekocht voor de 20M/Granada
Het zijn dezelfde velgen die ik ook onder m'n Grijze Duif had:
Dit setje is niet zo mooi als m'n oude setje, maar is wel weer zo te maken, na wat schuur/polijstwerk
Ben benieuwd hoe ze zowel onder de 20M staan, als onder de mk1
244 55
Startmotor
Ik ben ongeveer van dezelfde leeftijd (1970) en kan me de P7b (deze generatie 17, 20 en 26M-modellen) ook alleen vaag herinneren. Wat me is bijgebleven is dat ik het stuurwiel zo mooi vond.... Dat zat ook in de 12/15M uit die tijd en in de Escort 1 en de Cortina 2. Het had iets aparts. Ze zijn echter wel behoorlijk verkocht in Nederland en als je op Marktplaats kijkt is er altijd wel een aardig aanbod. Als je er van uitgaat dat je "bewuste automobiele kennis" vanaf ongeveer je zesde levensjaar aanwezig is dan hebben we het over eind jaren '70. De 20M was toen al een jaar of 7, 8 uit productie en de meeste wagens lagen al op de bult.
Taunusdriver
Wegverkenner
Ik weet ook niet wat ermee is, maar je ziet ze idd niet zoveel (meer)
Hier opt dorp rijdt 1 andere P7B rond, das een 1.8 V4
Terwijl het hier stikt van de oude Fordjes.
Denk dat de uitstraling van de auto een rol speelt, en het was voor die tijd een flinke sloep (4,7m lang)
Het was voor die tijd natuurlijk een luxe, ruime auto.
Op internet staan er niet zoveel te koop, af en toe een paar, of degene die de hoofdprijs vragen.
De huidige waarde is wat een gek ervoor over heeft..
Zaterdag ga ik met n kennis mee een '78er Taunus halen
Ding is wss rijp voor de cross, maar dat zien we zaterdag wel
Hier opt dorp rijdt 1 andere P7B rond, das een 1.8 V4
Terwijl het hier stikt van de oude Fordjes.
Denk dat de uitstraling van de auto een rol speelt, en het was voor die tijd een flinke sloep (4,7m lang)
Het was voor die tijd natuurlijk een luxe, ruime auto.
Op internet staan er niet zoveel te koop, af en toe een paar, of degene die de hoofdprijs vragen.
De huidige waarde is wat een gek ervoor over heeft..
Zaterdag ga ik met n kennis mee een '78er Taunus halen
Ding is wss rijp voor de cross, maar dat zien we zaterdag wel
Taunusdriver
Wegverkenner
Afgelopen zaterdag maar weer eens met de 20M gangs geweest...
Wat kleinigheden verholpen, en de uitlaat langsgelopen, aangezien die ook wat aandacht nodig had..
De einddemper begon slecht te worden, dus daar maar wat aan gedaan
Verder heeft 1 band droogtescheurtjes, dus moet ik ook nog vervangen...
Heb er de honingraatvelgen onder gezet, staan retegaaf
Helaas lopen de banden (205/55) aan tegen de bladveren
Dus dat wordt hem zo 123 niet
Wil nog een paar kleine dingetjes terecht maken, en dan mag hij voor de apk...
Ben benieuwd
Wat kleinigheden verholpen, en de uitlaat langsgelopen, aangezien die ook wat aandacht nodig had..
De einddemper begon slecht te worden, dus daar maar wat aan gedaan
Verder heeft 1 band droogtescheurtjes, dus moet ik ook nog vervangen...
Heb er de honingraatvelgen onder gezet, staan retegaaf
Helaas lopen de banden (205/55) aan tegen de bladveren
Dus dat wordt hem zo 123 niet
Wil nog een paar kleine dingetjes terecht maken, en dan mag hij voor de apk...
Ben benieuwd
Guest
Ik vond die originele velgen met chroomrand en doppen inderdaad ook mooier. Dat is pure bling, maar dan van de jaren 70! Gelukkig heb je ze nog...
Guest
Ik vind die honinggraatjes juist weer geinig!
Lijkt of hij iets is verlaagd zo, probeer je nog smallere banden 195 of zo?
Mooie wagen!!
Lijkt of hij iets is verlaagd zo, probeer je nog smallere banden 195 of zo?
Mooie wagen!!
Guest
wat was die andere taunus dan, of was echt niks meer?
Taunusdriver
Wegverkenner
Het setje honingraatvelgjes heb ik opgehaald, 2 met banden (205) en de andere 2 velgen zaten geen banden om.
Nu heb ik vd week daar 195ers om laten leggen. Heb ze er nog niet onder gepast..
Ben niet meegeweest met die Taunus halen... Kon het niet wachten toen
De carosserie heeft wat aandacht nodig, maar voor de apk viel het mee...
Zat een aardig lijstje bij, maar was uiteindelijk alleen de remmerij ontluchten en een ophangrubber van de draagarm...
Had hem achteraf zelf op moeten halen
Gisteren de 20M weer opgehaald van de voorkeuring, zit nogal wat werk aan...
- stuurkogels
- laswerk veerpoot
- laswerk links en rechtsvoor bij schutboard
- remmerij achter gangbaar maken
- verlichtingszaken
- remverdeler
Al met al nogal wat werk, had gehoopt dat er minder aan zou schelen
Moet de boel even goed bekijken en dan de afweging maken hoe of wat...
Nu heb ik vd week daar 195ers om laten leggen. Heb ze er nog niet onder gepast..
Ben niet meegeweest met die Taunus halen... Kon het niet wachten toen
De carosserie heeft wat aandacht nodig, maar voor de apk viel het mee...
Zat een aardig lijstje bij, maar was uiteindelijk alleen de remmerij ontluchten en een ophangrubber van de draagarm...
Had hem achteraf zelf op moeten halen
Gisteren de 20M weer opgehaald van de voorkeuring, zit nogal wat werk aan...
- stuurkogels
- laswerk veerpoot
- laswerk links en rechtsvoor bij schutboard
- remmerij achter gangbaar maken
- verlichtingszaken
- remverdeler
Al met al nogal wat werk, had gehoopt dat er minder aan zou schelen
Moet de boel even goed bekijken en dan de afweging maken hoe of wat...
Taunusdriver
Wegverkenner
De laatste tijd echt geen tijd gehad voor m'n wagenpark...
Druk met verjaardagen, feessies, mensen helpen etc etc.
Het enige wat ik gedaan heb, is de inlaat en carburateur van m'n Sierra gewisseld.
En nu loopt ie weer als een zonnetje! ook met koude motor blijft ie tenminste lopen
Verder ga ik vant weekend een compleet zwart interieur voor m'n 20M ophalen
Kost een paar centen, maar heb je ook wat
Verder alle punten even goed bekeken, en het gaat wel weer goedkomen..
De plekken waar gelast moet worden, is opzich goed te doen, denk 1 á 2 avondjes.
De remmerij is een kwestie van nieuwe remvloeistof, en doorsmeren
Er waren 2 banden afgekeurd, deze heb ik al vervangen voor 2 zgan banden
Verder heeft de kerel die het interieur alles liggen voor een P7, en heb daar ook al achterlichtkapjes geregeld.
Het enige wat overblijft zijn de stuurkogels... Die moet ik nog goed bekijken hoe dat zit, hierin zijn blijkbaar 2 varianten van, wat ik dus nog goed moet bekijken...
Al met al zal het wel meevallen, en heb ik voor net geld weer apk waardig
Druk met verjaardagen, feessies, mensen helpen etc etc.
Het enige wat ik gedaan heb, is de inlaat en carburateur van m'n Sierra gewisseld.
En nu loopt ie weer als een zonnetje! ook met koude motor blijft ie tenminste lopen
Verder ga ik vant weekend een compleet zwart interieur voor m'n 20M ophalen
Kost een paar centen, maar heb je ook wat
Verder alle punten even goed bekeken, en het gaat wel weer goedkomen..
De plekken waar gelast moet worden, is opzich goed te doen, denk 1 á 2 avondjes.
De remmerij is een kwestie van nieuwe remvloeistof, en doorsmeren
Er waren 2 banden afgekeurd, deze heb ik al vervangen voor 2 zgan banden
Verder heeft de kerel die het interieur alles liggen voor een P7, en heb daar ook al achterlichtkapjes geregeld.
Het enige wat overblijft zijn de stuurkogels... Die moet ik nog goed bekijken hoe dat zit, hierin zijn blijkbaar 2 varianten van, wat ik dus nog goed moet bekijken...
Al met al zal het wel meevallen, en heb ik voor net geld weer apk waardig
Taunusdriver
Wegverkenner
Zo, weer eens een updateje...
Afgelopen weekend heb ik bij een bestuurslid van de "Taunus M Club" een knap interieur opgehaald, samen met de rest van de benodigde onderdelen
- achterlichtkapjes
- knipperlichtrelais
- stuurkogels
- kofferbakembleem
- ruitenwisserarm
Verder heb ik afgelopen week het meeste laswerk al klaargemaakt:
Onder de motorruimte, voor de paravan, zaten links en rechts enkele gaten:
En onder bij de veerpoot zit ook nog een klein plekje:
Moet alleen nog onder de stabistangbevestiging op de chassisbalk nog een klein stukje lassen, en dan ist laswerk klaar
Dan kan ik verder met de rest
Afgelopen weekend heb ik bij een bestuurslid van de "Taunus M Club" een knap interieur opgehaald, samen met de rest van de benodigde onderdelen
- achterlichtkapjes
- knipperlichtrelais
- stuurkogels
- kofferbakembleem
- ruitenwisserarm
Verder heb ik afgelopen week het meeste laswerk al klaargemaakt:
Onder de motorruimte, voor de paravan, zaten links en rechts enkele gaten:
En onder bij de veerpoot zit ook nog een klein plekje:
Moet alleen nog onder de stabistangbevestiging op de chassisbalk nog een klein stukje lassen, en dan ist laswerk klaar
Dan kan ik verder met de rest
Taunusdriver
Wegverkenner
Zo, het laswerk is allemaal klaar...
Overal brand ik 2mm plaat in, voordat dat doorgeroest is
Bevestiging stabistang linksvoor:
En nog de plek bovenin de A-stijl rechtsvoor, dit gat komt in de auto uit, net achter het dashboard, voor het voorportier...
Vond het al vreemd dat de bodem rechtsvoor zoveel vliegroest had... Wist nu waarom
Alles zet ik in de primer, en vervolgens met de kwast een dikke laag tectyl erop
Verder heb ik de verlichtingsprobleempjes grotendeels opgelost, en dan alleen de remmerij en stuurkogels nog...
Overal brand ik 2mm plaat in, voordat dat doorgeroest is
Bevestiging stabistang linksvoor:
En nog de plek bovenin de A-stijl rechtsvoor, dit gat komt in de auto uit, net achter het dashboard, voor het voorportier...
Vond het al vreemd dat de bodem rechtsvoor zoveel vliegroest had... Wist nu waarom
Alles zet ik in de primer, en vervolgens met de kwast een dikke laag tectyl erop
Verder heb ik de verlichtingsprobleempjes grotendeels opgelost, en dan alleen de remmerij en stuurkogels nog...