Guest
Ben ik niet met je eens funf. A-klasse, E-klasse, S-klasse, S-Coupe, S-cabrio, SL, GLE, allemaal zeer mooie modellen. Mercedes is voor mij nog nooit zo aantrekkelijk geweest als vandaag de dag.
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Hedendaagse auto's hebben voor mij sowieso minder aantrekkingskracht om ervoor een showroom binnen te lopen. Dat heb ik net zo goed met BMW als met Mercedes. Het komt denk ik ook door de enorme diversiteit aan modellen die er tegenwoordig staan, wat de exclusiviteit van de merken niet ten goede komt.
Guest
Nieuwe BMW's en Mercedessen heb ik weinig mee, itt Porsche. Wat mijn belangstelling heeft zijn nog steeds de autos met de grotere motoren. Maar voor een BMW of Mercedes C of E met een 4 cilindermotortje ga ik niet naar de showroom. Dat zijn voor mij gebruiksartikelen. Totaal emotieloze autos. En ook met de wetenschap dat bij een nieuwe auto 40 tot 50% van de consumentenprijs uit belastingen kan bestaan. Onlangs nog bij de Alfa geweest. Netto catalogusprijs rond de 30k, consumentenprijs rond de 60k.
Guest
BENZine zei:
Interieur ok, maar de rest vind ik persoonlijk gewoon niet mooi, en dan met name die achterlichten, maar goed, kwestie van smaak.
Vroeger ging ik inderdaad ook wel eens voor de lol naar een showroom, kijken wat voor moois er dan weer stond. Die behoefte heb ik nu eigenlijk nooit meer.
Behalve bij porsche, daar staat altijd een mooie targa in de showroom
Guest
Ja, zo hoort het. Even afgezien van zo'n half houten stuur.
A
Anoniem
Guest
Bij een cabrioletje hoor je die twee cilinders meer juist extra goed 
Maar toch best een leuk ding die nieuwe Z4. Misschien iets minder mooi dan de oude Z4, maar het stoffen kapje van de nieuwe maakt veel goed en zorgt toch voor een aantrekkelijke roadster.
Als de kids de deur uit zijn ruil ik de E cabrio wellicht in op een roadster, en dan zou ik geen moeite hebben met een Z4 (al lonkt dan ook de 911). Maar dan wel een 40i.
Maar toch best een leuk ding die nieuwe Z4. Misschien iets minder mooi dan de oude Z4, maar het stoffen kapje van de nieuwe maakt veel goed en zorgt toch voor een aantrekkelijke roadster.
Als de kids de deur uit zijn ruil ik de E cabrio wellicht in op een roadster, en dan zou ik geen moeite hebben met een Z4 (al lonkt dan ook de 911). Maar dan wel een 40i.
Carfanatic
Wegverkenner
A
Anoniem
Guest
Hoopvolle berichten Carfanatic
Na het verdwijnen van de SLC kan de nieuwe SL natuurlijk ook iets kleiner en lichter worden dan de huidige, wat de auto zeker goed zal doen.
Dat 2+2 begrijp ik dan weer minder goed, daarvoor heeft Mercedes toch al genoeg cabrio’s in het programma?
Na het verdwijnen van de SLC kan de nieuwe SL natuurlijk ook iets kleiner en lichter worden dan de huidige, wat de auto zeker goed zal doen.
Dat 2+2 begrijp ik dan weer minder goed, daarvoor heeft Mercedes toch al genoeg cabrio’s in het programma?
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Veel plezier met de proefrit Funf, altijd leuk!
JoelD
Kilometervreter
BENZine zei:Hoopvolle berichten Carfanatic
Na het verdwijnen van de SLC kan de nieuwe SL natuurlijk ook iets kleiner en lichter worden dan de huidige, wat de auto zeker goed zal doen.
Dat 2+2 begrijp ik dan weer minder goed, daarvoor heeft Mercedes toch al genoeg cabrio’s in het programma?
S-cabrio krijgt sowieso geen opvolging. Dus dat is weer eentje minder.
michel1975
Asfaltkampioen
Hier dezelfde ervaring. Sinds we de SL hebben begint die zich ineens voor auto's te interesseren en kijkt hij volop Top Gear. Hij is nu ook al een paar keer mee geweest naar Marco en sinds die tijd wil die een rijdende zeecontainerfunf zei:Jazeker! En wel grappig: mijn zoontje drong er op aan. Ik dacht even dat hij geen autogenen had, maar hij is ineens erg goed op de hoogte van wat mooi is en wat niet. Hij probeert me al maanden naar de Porsche dealer te lokken voor een nieuwe 911.
(G)
A
Anoniem
Guest
Op de site van AMS staat net een artikel over de toekomstige SL. Deze zal door AMG worden ontworpen, op hetzelfde onderstel als de AMG-GT, krijgt een stoffen dak, wordt lichter en zou idd een 2+2 zits worden (net als de R107 en R129).
Guest
brrr, kom ik net tegen op FB
Guest
Nieuwe banden onder m'n auto gezet:
groetjes uit Roemenië!
groetjes uit Roemenië!
Guest
Benieuwd hoeveel sneller die nu gaat.
Carfanatic
Wegverkenner
https://www.youtube.com/watch?v=6-JFmjxu8f4
A
Anoniem
Guest
@ Funf: Hoe was de rit met de Z4?
funf
Kilometervreter
BENZine zei:
Leuk! Mijn zoontje vond het wel gaaf om eens in een "sportauto" te zitten en met het mooie weer was open rijden natuurlijk geen straf. Ik vind de nieuwe Z4 erg geslaagd en ik kon er zelfs met mijn lengte (1.92 m) goed in zitten. De rij-eigenschappen zijn zoals je dat van BMW mag verwachten. Het stuurt strak en ligt lekker op de weg, al is de vering op sommige momenten net wat te stoterig naar mijn smaak. Wellicht dat dat met adaptieve dempers nog te ondervangen is. In de sportmodus komt er wat extra geroffel uit de uitlaat, een aardige gimmick. In de comfortmodus is het gewoon een erg prettige roadster die ook met de basismotor (2.0; 197 pk) prima gemotoriseerd is. Ik zou zelf voor de 3.0 gaan, dat is ook een 2 liter viercilinder maar dan met wat meer pk's.
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Zo verging het mij laatst met de Boxster S met 335pk, mijn zoon was toen ook mee en het was ook mooi weer. Samen enorm genoten van die proefrit, lekker het gas erop en een fantastisch geluid. Maar ook wel stuiterig, erg oppassen voor verkeersdrempels waar je al heel snel met de bodem overheen schuift, en veel meer last van rijwind dan in mijn oude SL waarmee we naar het autobedrijf waren gereden. Daarbij de beperking dat er nooit meer dan 1 passagier mee kan, heeft bij mij al snel de doorslag gegeven om toch maar voor de E300 cabrio te kiezen. Ik hoop hem a.s. vrijdag in ontvangst te mogen nemen.
A
Anoniem
Guest
Zeker, een 4 cabrio is ook niet verkeerd. Enige nadeel vind ik het stalen klapdak, minder mooi dan een stoffen dak en het neemt in open toestand bijna de volledige kofferruimte in beslag.
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Inderdaad. Voordat ik de Z4 kocht heb ik ook nog gekeken naar een E93. Maar met een beetje leuke motor zit je dan al rond de 1700kg. Was voor mij toen echt een no-go.
A
Anoniem
Guest
michel1975 zei:Hier dezelfde ervaring. Sinds we de SL hebben begint die zich ineens voor auto's te interesseren en kijkt hij volop Top Gear. Hij is nu ook al een paar keer mee geweest naar Marco en sinds die tijd wil die een rijdende zeecontainerfunf zei:Jazeker! En wel grappig: mijn zoontje drong er op aan. Ik dacht even dat hij geen autogenen had, maar hij is ineens erg goed op de hoogte van wat mooi is en wat niet. Hij probeert me al maanden naar de Porsche dealer te lokken voor een nieuwe 911.
Gedoseerde doctrine. Alles wat ik tegen 'm zeg is doordacht en gepland;-)
michel1975
Asfaltkampioen
Moet je me toch nog eens rustig uitleggen. Kennelijk doseer ik niet goed genoeg500 E zei:michel1975 zei:Hier dezelfde ervaring. Sinds we de SL hebben begint die zich ineens voor auto's te interesseren en kijkt hij volop Top Gear. Hij is nu ook al een paar keer mee geweest naar Marco en sinds die tijd wil die een rijdende zeecontainerfunf zei:Jazeker! En wel grappig: mijn zoontje drong er op aan. Ik dacht even dat hij geen autogenen had, maar hij is ineens erg goed op de hoogte van wat mooi is en wat niet. Hij probeert me al maanden naar de Porsche dealer te lokken voor een nieuwe 911.
Gedoseerde doctrine. Alles wat ik tegen 'm zeg is doordacht en gepland;-)
A
Anoniem
Guest
Het is een vak, Michel;-)
michel1975
Asfaltkampioen
500 E zei:
Guest
Mooie Porsche 996 Carrera 4S met slechts 61.000 km, voor 45.500 euro beslist een mooie aanbieding. Persoonlijk in de voor mij mooiste kleur, L6B4 Sealgrau metallic.
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1555440819-2003-14-911-996-carrera-4s-kopen
https://www.autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1555440819-2003-14-911-996-carrera-4s-kopen
Twix
Asfaltkampioen
BENZine zei:
Onze E93 stond pas bij de garage voor een nieuwe tiltsensor en we hadden een 440i te leen. Mooie uitvoering.
Voor ons was het stalen dak van de E93 juist een pre. Als dagelijkse auto vind ik het wel toegevoegde waarde hebben. En ja, wanneer je open rijdt is de gewichtsverdeling niet ideaal. Je voelt het dak achterin.
A
Anoniem
Guest
Een stalen dak heeft z'n voordelen bij dagelijks gebruik, maar een stoffen dak heeft ook z'n voordelen en vind ik in alle opzichten mooier. Een 3- of 4-Serie cabrio doen mij weinig als ik er één zie staan, terwijl ik naar een E46 cabrio altijd echt even omkijk. Niet voor niets zal de nieuwe 4 cabrio dan ook weer een stoffen kap krijgen. En neem nou de Z4, de eerste (E85) is toch veel karakteristieker dan de 2e generatie? De nieuwe Z4 heeft gelukkig weer een stoffen dak, en naar verluid zal ook bij de toekomstige Mercedes SL de kap weer van stof worden voorzien.
TYN
Net ingestapt
Op een gegeven moment was het ook echt een hype, zo'n stalen klapdak. De SLK was er vroeg bij maar met de Peug 206 CC werd het pas echt mainstream. Twee auto's in een. Een coupe en een cabrio. Opeens moest elke fabrikant een dergelijk model hebben, wat ons pareltjes als de Colt CC, Micra CC, Focus CC en Astra Twintop heeft opgeleverd..
A
Anoniem
Guest
funf zei:
Absoluut de mooiste de R170, 1e generatie SLK.
Als het goed is haal ik vrijdag mijn nieuwe aanwinst op met stoffendak :T
A
Anoniem
Guest
Kijk, dat zijn nog eens berichten Bofkont! We zijn benieuwd! Wordt het een CLK, of toch een A207?
We zijn benieuwd! Wordt het een CLK, of toch een A207?
A
Anoniem
Guest
Verklaar me voor gek, maar het is een oude bekende voor mij, was direct weer op slag verliefd na de testrit, dit is pas autorijden zo puur.
een handgeschakelde Bmw E85 Z4 3.0I S, nooit gedacht dat ik weer een E85 zou kopen.
Maar de wagen stond mij gewoon heel erg aan in de advertentie al, dus toch maar even kijken, het toe te betalen bedrag was ook acceptabel voor mij.
Frisse nette wagen met net 100k op de teller, navigatie pro/DPS audio/cruise control/PDC/Xenon/regensensor.
Helaas geen sportstoelen, optisch zijn die geniaal, maar qua instap een crime.
De standaard stoelen zijn prima voor mij.
De automaat van mijn vorige E85 vond ik toch altijd wat de bottleneck, past niet bij het sportieve karakter van de auto, net iets te traag.
Met deze 6 Bak is het een compleet andere auto. Ook qua zithouding zit ik echt vele malen beter in de Z4, nooit echt lekker gezeten in de R171.
Instappen was gelijk een warm bad, zat direct lekker..
Puntje comfort is natuurlijk wel iets de Mercedes duidelijk beter, maar dat stuurwerk van die bmw !! was op slag verliefd weer.
Deze Z4 rijdt/stuurt duidelijk beter/scherper dan mijn vorige, qua vering/rubbers toch allemaal verser schijnbaar.
We gaan zien hoelang ik dit weer leuk ga vinden, maar heb er onwijs veel zin in.
een handgeschakelde Bmw E85 Z4 3.0I S, nooit gedacht dat ik weer een E85 zou kopen.
Maar de wagen stond mij gewoon heel erg aan in de advertentie al, dus toch maar even kijken, het toe te betalen bedrag was ook acceptabel voor mij.
Frisse nette wagen met net 100k op de teller, navigatie pro/DPS audio/cruise control/PDC/Xenon/regensensor.
Helaas geen sportstoelen, optisch zijn die geniaal, maar qua instap een crime.
De standaard stoelen zijn prima voor mij.
De automaat van mijn vorige E85 vond ik toch altijd wat de bottleneck, past niet bij het sportieve karakter van de auto, net iets te traag.
Met deze 6 Bak is het een compleet andere auto. Ook qua zithouding zit ik echt vele malen beter in de Z4, nooit echt lekker gezeten in de R171.
Instappen was gelijk een warm bad, zat direct lekker..
Puntje comfort is natuurlijk wel iets
de Mercedes duidelijk beter, maar dat stuurwerk van die bmw !! was op slag verliefd weer.Deze Z4 rijdt/stuurt duidelijk beter/scherper dan mijn vorige, qua vering/rubbers toch allemaal verser schijnbaar.
We gaan zien hoelang ik dit weer leuk ga vinden, maar heb er onwijs veel zin in.
A
Anoniem
Guest
Phaeton W12 zei:
Het is qua geld een prima aanbieding.
speedtouch
Wegverkenner
Phaeton W12 zei:
Inderdaad een gave bak, maar ik vind de Porsche die daarop volgde, met andere koplampen, mooier, ik weet, dat is persoonlijk.