Teutonia LXV :Geschwindigkeit

https://www.carworldclassics.com/aanbod/porsche-911-serie-alle-911/porsche-911-996-36-turbo-manual81000km

996 Turbo
81.000 km
Handgeschakeld
47.996 euro
Scherp aanbod

 

Echt een super auto, maar ...
Ik heb het geprobeerd, maar ik kan maar geen liefde ontwikkelen voor de 996.

Het blijft die lelijke vrouw, dat ze dan super aardig, lief en humorvol is tja,

 

Ik snap wat je bedoelt. Voor lelijke vrouwen heb ik ook nog nooit enige liefde gevoeld. Belangrijkst voor mij zijn het uiterlijk vertoon en de buitenmaten. Zit dat goed, dan komt de liefde ook wel.

 

Dan maar een minder goed innerlijk https://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-4-s-277346227.htm als het op de bank zit, moet het natuurlijk wel fraai zijn.

 

[Anoniem]

Ik zie de 996 meer als Meghan Markle. Eigenzinnig en mooi, iedereen heeft er een mening over, d'r ogen worden mooier naarmate ze ouder is geworden en uiteindelijk gaat er alsnog een lelijke vent mee aan de haal.

 

[Anoniem]

Ik zie de 996 meer als Meghan Markle. Eigenzinnig en mooi, iedereen heeft er een mening over, d'r ogen worden mooier naarmate ze ouder is geworden en uiteindelijk gaat er alsnog een lelijke vent mee aan de haal.

Mooie vergelijking

Alleen denk ik dat het juist met de "ogen" van de 996 nooit meer goed komt.

 

[Anoniem]

Oh, maar de facelift 2002 is al honderdmaal mooier: bekijk maar eens een 4S of GT2.

 

[Anoniem]

Buiten dat vind ik de 996 nog lang niet zo lelijk als een 993 of een 992. Maar dat is een mening op basis van mijn smaak (voordat iemand denkt dat ik mijn eigen waar aanprijs).

 

[Anoniem]

De 992 lelijk? Ik vind het een plaatje. En de 993 vind ik ook prachtig, de laatste old-school 911.
En wat de 996 betreft, dan vind ik de 997 in alle opzichten mooier. Ook qua dashboard/interieur.

 

Oh, maar de facelift 2002 is al honderdmaal mooier: bekijk maar eens een 4S of GT2.

niet mooier, iets minder lelijk

993 blijft van favoriet qua uiterlijk, dan 930, 991.1,964,997
de 996 komt echt als laatste :T

De 992, tja, ik ben dr nog niet over uit.
Het is duidelijk dat audi teveel invloed op het merk heeft.

 

De 992 en 993 zijn inderdaad lelijk, hondslelijk. In alle opzichten is een Mercedes w123 dan mooier. Of een Nissan 300ZX TwinTurbo.

 

[Anoniem]

Tijd voor je pilletje Phaeton :T

 

[Anoniem]

De 992 lelijk? Ik vind het een plaatje. En de 993 vind ik ook prachtig, de laatste old-school 911.
En wat de 996 betreft, dan vind ik de 997 in alle opzichten mooier. Ook qua dashboard/interieur.

Ik vind de laatste old-school 911 de 964. Een 993 is een gekunsteld ding en als 4S is het al helemaal een soort kromme banaan. Het ding gaat dwars over de weg!

991 en 992: leuk, maar als 911 mislukt. Geslaagd als moderne sportwagen, maar niet voor mij. Veel te lomp en veel te breed.

 

[Anoniem]

Het verschil in grootte is idd enorm

 

We zijn volkomen doorgeslagen. Personenauto's van 2500kg en auto's die 300+km per uur kunnen en waar alle techniek op is afgestemd, terwijl 130kmu hier de maximum snelheid is. Een BMW e39 of een Mercedes W123 is naar huidige maatstaven gewoon een vrij kleine auto. Alles moet altijd nog groter en nog sneller. We zouden eens iets moeten verminderen in plaats van vermeerderen, dan zouden we het ook veel langer vol kunnen houden.

 

[Anoniem]

Helemaal eens.

 

[speedtouch]

We zijn volkomen doorgeslagen.

Klopt, alles moet altijd maar meer en groter, soms denk ik dat dat uit Amerika is komen overwaaien, waar alles groot moet zijn (huizen, Big Mac etc).

 

[michel1975]

Hier thuis wordt ze wel groter maar sneller ho maar

 

[W212]

Een BMW e39 of een Mercedes W123 is naar huidige maatstaven gewoon een vrij kleine auto.

Ik stond een paar jaar geleden op een camping in Frankrijk naast een Belg met een nieuwe Ford Mondeo. Onze E39 was er maar een klein autootje bij. Bizar verschil.

 

[Aras]

Volgende week proefrijden in de Mercedes C55 AMG (je moet even door/langs de velgen heen kijken), ik ben heel benieuwd!

https://www.vaartland.nl/occasion/mercedes-benz/c-klasse/55-amg/JG-405-D

En weer bij een particulier te koop.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/mercedes-benz-c-55-amg-5-5-l-benzine-zwart-98c73c86-5c72-4031-e053-e250040a49c3?cldtidx=5

 

[Anoniem]

Deze heeft hij toen toch niet gekocht? Hij had er één uit Berlijn gehaald meen ik mij te herinneren.

 

Goed verhaal, verkoop vanwege leaseauto een half jaar na aankoop.

 

[funf]

Deze heeft hij toen toch niet gekocht? Hij had er één uit Berlijn gehaald meen ik mij te herinneren.

Klopt. Deze parel heeft hij laten staan.

 

Hoe is het met je mooie grijze C55 AMG, HarmenA?

 

[KadettRT]

Het verschil in grootte is idd enorm

Ze zeggen toch dat het de kunst van Porsche was al dat vermogen en gewicht achter de achteras op de weg te krijgen, zie hier... maatje sloffen waar je U tegen zegt

De 992 is ook weer 4cm in de breedte gegroeid tov de 991 als je ze vergelijkt. Ben het wel met 500E eens, de oudere 911's waren mooier om te zien.

Als er bij mij een moderne Porsche voor de deur mocht staan, dan liever een 981 Cayman S.

 

Dat plaatje is natuurlijk niet correct

desalniettemin is de 911 groter geworden. Mensen willen meer ruimte, maar ook meer veiligheid, en dat is wat de eerste 911 niets van had

 

 

[DagDromer]

Lekker hoor. Mogen de billen wat dikker zijn geworden, maakt me niks uit. Vindt de Speedsters (met alle tekortkomingen) allemaal lekkere uitvoeringen

 

[KadettRT]

Jammer dat ie alleen nog gespoten moet worden, staat nog in de grondverd

 

[michel1975]

Dat plaatje is natuurlijk niet correct


desalniettemin is de 911 groter geworden. Mensen willen meer ruimte, maar ook meer veiligheid, en dat is wat de eerste 911 niets van had

Zijn bijnaam was op een gegeven moment niet voor niets de Widowmaker

 

[Anoniem]

Heb niet zoveel met de RS3, vind het ook niet echt een bijzondere auto , die 5 cilinder turbo is dan wel weer leuk helemaal qua geluid, zie hem liever als TTRS.
Vandaag in Bochum Duitsland geweest met mijn kameraad onderdelen halen voor zijn 911 cabrio van 1984, bijzonder leuk bedrijf wat gespecialiseerd is in oudere Porsche's.
Compleet nieuwe opgebouwde oude luchtgekoelde 911 motoren stonden achter het raam opgesteld.
Bedrijf heet Mittelmotor, leuk uitje op deze prachtige dag.
https://www.mittelmotor.de/cms/en/

IMG_20190417_112911 by bofkont OEM, on Flickr
IMG_20190417_112919 by bofkont OEM, on Flickr
IMG_20190417_112927 by bofkont OEM, on Flickr
IMG_20190417_112942 by bofkont OEM, on Flickr
IMG_20190417_112937 by bofkont OEM, on Flickr

 

[Anoniem]

Leuk Bofkont! Was je met de SLK?

 

[Anoniem]

Ik ben geen heel groot fan van de R230, maar dit is wel een hele fraaie uitvoering!

Bij Bramer (BB Exclusives)), maar is ook gelijk al verkocht. Jammer dat je de R230 in dergelijke kleurstellingen naar verhouding niet veel ziet. De meesten zijn zilvergrijs met zwart interieur.

 

[TYN]

Brrr, direct een kamp-uitstraling zo. Doe mij maar een zilvergrijze met zwart interieur.

 

[michel1975]

Ik ben geen heel groot fan van de R230, maar dit is wel een hele fraaie uitvoering!


Bij Bramer (BB Exclusives)), maar is ook gelijk al verkocht. Jammer dat je de R230 in dergelijke kleurstellingen naar verhouding niet veel ziet. De meesten zijn zilvergrijs met zwart interieur.

Hier hetzelfde. Ik vind hem vaak te iel ogen. De verhoudingen lijken niet vanuit elke hoek te kloppen. Maar dit is inderdaad een leuk exemplaar. In ieder geval met zorg uitgezocht in plaats van het geijkte zilver op zwart. Net als die zwarte AMG met rood interieur bij Marco..

 

[Anoniem]

Net als die zwarte AMG met rood interieur bij Marco..

Inderdaad ook een leuke uitvoering. Al vind ik het met rood snel teveel, het tapijt had ik hier bijvoorbeeld liever zwart gezien. En helaas geen zwarte A-stijlen, doordat deze grijs zijn wordt het net iets te bont bij elkaar.

 

[Anoniem]

Ik vind de R230 ook niet veel aan. Oogt niet sportief, oogt (nog?) niet klassiek, heeft, zoals meerdere dure Mercedessen van 15-20 jaar oud, beetje foute uitstraling. Daarbovenop vind ik een stalen klapdak gewoon niks.

 

[Anoniem]

Nee benzine we waren met zijn E91 320D edition, bijzonder fijne wagen, een van de allerlaatste van 2012 vol opties. Was ook grotendeels snelweg dus open rijden was sowieso niet aan de orde.

Ik vind een R230 juist geweldig, deze uitvoering is helemaal porno!!
BB exclusives heeft momenteel ook een erg mooie A208 430 staan.

 

[Anoniem]

Mercedes lijkt met de SL sowieso een beetje op een dood spoor te zitten. Ooit was de SL de meest tot de verbeelding sprekende Benz (en één van de meest tot de verbeelding sprekende auto's), maar die status heeft ie inmiddels niet meer. In eigen huis heeft de AMG-GT (Roadster) die rol overgenomen.

Mercedes zal zich ongetwijfeld beraden over de toekomst van de SL. Een opvolger in lijn met de R231 zal vast niet tot grote successen leiden, dus zal het roer behoorlijk om moeten. Een volgende generatie SL zal vernieuwender moeten zijn, zoals de eerste generaties SL's (tot en met de R129) dat ook waren. Ik hoop dat het Mercedes lukt om de SL voldoende nieuw leven in te blazen, want het zou toch heel jammer zijn als het legendarische type "SL" uit het programma zou verdwijnen.

 

[funf]

Daar heb je wel een punt. De echte magie is er bij de SL inmiddels wel vanaf. Maar dat geldt natuurlijk voor meer van die iconen van toen. En het merkimago verandert ook. De prestigieuze merken van weleer zijn voor veel meer mensen bereikbaar geworden en dat heeft natuurlijk ook gevolgen. Vroeger was je een baas in een Mercedes of BMW, tegenwoordig is dat echt niet meer zo. Het lijkt mensen enerzijds minder te interesseren, anderzijds zijn ander merken in kwalitatief opzicht ook steeds meer toegeschoven naar de topmerken van toen. Echt slechte auto's zijn er nauwelijks meer, het is nu meer een kwestie van smaak geworden welk merk je kiest.

 

[Carfanatic]

Waar de SL nu een zwaarlijvige cruiser is, moet de volgende generatie SL een behendigere 2+2 worden die op hetzelfde platform moet komen te staan als de AMG GT. Ook zou de hardtop van de SL worden vervangen voor een softtop om gewicht te besparen.
https://www.autoblog.nl/nieuws/mercedes-gaat-snijden-in-de-line-up-98066

Er is nog hoop

 

[Anoniem]

@ Carfanatic: Daar blijkt nog niet veel concreets uit, allemaal nog heel speculatief.

 

[Carfanatic]

@ Carfanatic: Daar blijkt nog niet veel concreets uit, allemaal nog heel speculatief.

Klopt, en eerlijk gezegd zie ik de toekomst voor de SL somber in.

 

[Anoniem]

Ik denk ook dat het lastig wordt. De meest succesvolle SL's waren de R107 en de R129, en dat waren eigenlijk de cabrio-/roadster-versies van de toenmalige S-Klasse modellen. Tegenwoordig heb je ook de S-Klasse cabrio, die als 4-zitter veel bruikbaarder is dan een SL. En bovendien oogt een S-Cabrio weinig minder sportief dan een SL, rijdt minstens zo goed en je zou hem met z'n stoffen kap zelfs mooier kunnen noemen. En wie echt sportief wil rijden en veel geld heeft kiest een AMG-GT. Dus ja, wie zit er dan nog te wachten op een SL in z'n huidige vorm?

 

[slots]

Ik vind er niet zo heel veel mis mee hoor .. mogen hem iedere dag van de week voor de deur zetten en dan zeg ik netjes dank U !

https://www.youtube.com/watch?v=a_s486FV5TI

Benzine gefeliciteerd met de aankoop , mooie auto en de juiste keuze imho. Dat zal genieten worden van het weekend met dit weer !

 

Ik vind de r230 juist wel fraai, en ik zie die nog wel een klassieker worden.



De laatste 10 jaar hebben ze ook weinig van de SL gebakken, hadden ze iets meer energie gestoken in een ontwerp dan was het misschien nog wel wat geworden. Al die dingen na de r230 lijken meer een facelift op facelift van de r230

R230

huidige sl,

Een donkergrijze of donkerblauwe R230 met rood interieur

 

[Anoniem]

Ik vind er niet zo heel veel mis mee hoor .. mogen hem iedere dag van de week voor de deur zetten en dan zeg ik netjes dank U !

https://www.youtube.com/watch?v=a_s486FV5TI

Begrijp mij niet verkeerd, ik vind de R231 prachtig (heb nu zelf gekozen voor de praktische kant van een 4-zits cabrio met redelijk grote bagageruimte, maar anders had het ook zo een SL mogen worden), ik denk alleen dat de populariteit van de hedendaagse SL veel lager is dan destijds bij de R107 of de R129. Dat waren toen dé exclusieve auto's, terwijl de SL nu waarschijnlijk niet meer voorkomt in de top-15 van populaire exoten.

Benzine gefeliciteerd met de aankoop , mooie auto en de juiste keuze imho. Dat zal genieten worden van het weekend met dit weer !

Thanks, al zal ik mij nu nog even met de SL moeten vermaken want de E komt pas eind volgende week.

 

[Anoniem]

Ben ik niet met je eens Gullwing, de R231 vind ik mooier in balans (vooral de Mopf met gewijzigde neus) en ook het dashboard vind ik mooier met een knipoog naar de R107.

Mooi rijtje SL-historie:

 

[michel1975]

De R230 is in standaard trim en in het zilver eigenlijk een beetje iel. Vooral de voorkant kan mij dan niet bekoren. Met de AMG bumper daarentegen krijgt die weer een stuk meer body. Ik zou er mijn R129 in ieder geval niet op inruilen. Of het moet de eerder genoemde AMC zijn. Waar de R129 helemaal geen opsmuk nodig heeft.

De SL nu spreekt inderdaad niet erg meer tot de verbeelding. Moest laatst echt 2 keer kijken. Zag hem in eerste instantie aan voor een SLK. Lelijk vind ik hem niet maar ik word er niet hebberig van.

 

[funf]

De SL nu spreekt inderdaad niet erg meer tot de verbeelding. Moest laatst echt 2 keer kijken. Zag hem in eerste instantie aan voor een SLK. Lelijk vind ik hem niet maar ik word er niet hebberig van.

Herkenbaar. Maar dat geldt eigenlijk wel een beetje voor het hele gamma. Mercedes-Benz heeft voor mij niet meer die aantrekkingskracht van vroeger. Het zijn nette auto's waar weinig op aan te merken valt, maar ze spreken me niet echt aan.