Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Ik was ooit ook wel een behoorlijke liefhebber van VW, vooral ten tijde van de Golf 1, 2 en 3 en de T2 en T3, toen alles nog zo heerlijk sober maar onverwoestbaar was. Maar na de Golf 3 is mijn enthousiasme jegens het merk stukje bij beetje afgebrokkeld.
 
Ik ook wel, zeker met de Golf I GTI en het eerste type Scirocco, maar daarna ben ik t gewoon emotieloze vervoermiddelen gaan vinden. Een actuele Golf GTD vind ik wel ok maar voor de rest zou ik er niet naar omkijken. Komt ook omdat er bij de dealer rijen en rijen van allemaal nagenoeg dezelfde auto's staan, allemaal import. En allemaal in 50 tinten grijs of zwart.
 
FH163500 zei:
Vandaag met vriend bij de VW dealer een nagenoeg nieuwe Golf 1.5 gekocht voor hem. Ongelofelijk hoe sfeerloos en arrogant zo'n dealerbedrijf is. Zijn toch een beetje automobiele dozenschuivers. Doen ook net alsof je blij moet zijn dat je zo'n ding mag kopen. Speelt ook mee dat ik totaal maar dan ook totaal niks met de huidige VW produkten heb behalve dat t gewoon een vervoermiddel is, weliswaar met een rijke historie.
Klik om te vergroten...
Hoofddorp?
 
Die grote dealerbedrijven zijn idd vreselijk. In kleinere plaatsen had je nog kleine sfeervolle bedrijfjes waar je de mensen kende (en ze kenden jou), maar die zijn stuk voor stuk opgedoekt. Als klant moet je dan maar naar de grote stad, naar zo’n grote glazen doos met van die irritante junior-verkopertjes. Hier in het dorp stappen velen over van VW naar Peugeot of Opel, waar ze nog wel bij zo’n prettige dorpsgarage terecht kunnen.

Met mijn Benzen ben ik overigens ook klant bij een relatief kleine garage. Van dezelfde organisatie zijn er ook veel grotere vestigingen, waar ik ook wel ben geweest maar ook heel snel weer buiten stond. Qua sfeer en qua medewerkers een wereld van verschil met de kleinere vestiging.
 
Yep. Andere tijden.... En de inruil VW afzeiken die in topstaat verkeert (verkeerde kleur, en ooit deeltje aan gespoten, verkeerde motor) en zelf een 1 jaar oude Golf verkopen met nagenoeg kale banden die van een andere auto afkomen. En dan verrast kijken als je daar opmerking over maakt.
 
Kleine update betreffende onze X5. De hybride aandrijflijn bevalt goed. De transitie werkt erg soepel. Vanmiddag heb ik voor het eerst getankt. Na twee weken rijden hadden we een halve tank verbruikt. En dat met ongeveer 500 gereden kilometers.
 
FH163500 zei:
Yep. Andere tijden.... En de inruil VW afzeiken die in topstaat verkeert (verkeerde kleur, en ooit deeltje aan gespoten, verkeerde motor) en zelf een 1 jaar oude Golf verkopen met nagenoeg kale banden die van een andere auto afkomen. En dan verrast kijken als je daar opmerking over maakt.
Klik om te vergroten...

Volgens mij is niet alleen een VW of grote dealer kwaaltje, maar toch ook weer een stuk maatschappelijk. Gewoon snel geld willen verdienen over de rug van anderen en denken door de arrogantie ermee weg te komen tot iemand er iets van zegt. Ik zie vergelijkbare zaken in ieder geval op meerdere vlakken. Not my cup of tea.
Ik ben eens weggelopen bij een uiteindelijk financieel betere deal omdat die verkoper zich niet aan zijn woord gehouden heeft. Dat kostte me € 500, maar geen seconde spijt van. Een goed gevoel bij de juiste partij mag in dit geval ook wat kosten. Vond'ie niet grappig.
 
Ik rij zelfs met een leaseauto een half uur naar de volgende dealer, terwijl er 1 op 5 minuten zit. Vreselijke arrogante verkopers, drammen en zeiken dat zij niets verdienen op een auto. Dan moet je een andere baan zoeken.

In Uithoorn zochten ze mee naar de juiste samenstelling welke past bij mijn werkzaamheden en wensen. Ook bij onderhoud alles keurig en netjes. Standaard groot op het orderformulier: niet door de wasstraat😜 Gewoon een goed gevoel, dat is voor mij belangrijk.
 
Roy R zei:
Gewoon snel geld willen verdienen over de rug van anderen .
Klik om te vergroten...

Er is helemaal niks mis met snel geld willen verdienen, dat wil iedereen. En geld verdienen gaat altijd ten koste van een ander. Je moet er alleen wel voor zorgen dat de koper tevreden en happy met de deal is. Dan komen ze terug, en vertellen anderen over hun ervaring.
 
Precies. Alleen als een koper na een tijdje terugkomt in zo'n glazen VAG-doos dan komt ie weer als een vreemde binnen, want dan loopt er weer allemaal nieuw personeel rond :).
 
Gullwing zei:
michel1975 zei:
Samen lachen is mijn credo.
Klik om te vergroten...

Werkelijk? Nooit gemerkt :)
Klik om te vergroten...
:)

Mijn meeste klanten lachen maar je kan het helaas niet iedereen naar de zin maken. Vaak zijn de klanten waar je het meest voor doet het minst tevreden.

Edit: Ook lekker actueel. De notaris heeft een fout gemaakt bij een moeizaam dossier. 3 maal raden waar de klacht wordt neergelegd.
 
@Gullwing, laat ik het dan duurzaam geld verdienen. Iets verder kijken dan je neus lang is. Nu op dit moment misschien iets minder verdienen en dan in de toekomst van dezelfde klant weer verdienen. I.p.v. nu 'snel' het maximale en dan iemand nooit meer zien.
 
Dat bedoelde ik dus ook :T

Hier nog steeds geen auto nieuws, Renault is niet slecht, maar omg, heel veel meer dan wegwerp auto is het ook niet.
 
Dan ben je straks weer xtra blij met een echte auto. Op een of andere manier heb ik wel een soort sympathie voor Renault maar dat heeft misschien met vroeger te maken dat ik vaak bij de showroom van de importeur binnenliep tijdens schoolpauzes, en omdat ik Alpines en RS modellen altijd heel leuk heb gevonden.
 
Mijn moeder had vroeger een paar keer een Renault, dus heb er ook wel iets van een gevoel bij. De Elf sticker zat er vroeger ook op :D

Ik heb wel een 2014 ML 350 diesel gezien, met net 70k op de klok. Maar dat model vind ik eigenlijk niet zo mooi en deze had ook nog een bruin interieur. De w164 vond ik meer geslaagd.
 
Ik vind de W164 inderdaad om te zien ook mooier. Wel een erg fijne SUV, zo'n W166.

Ik zoek een goede specialist voor mijn E38, bij voorkeur een richting het noorden van het land. Heeft iemand hier wellicht een goed adres?
 
Twix zei:
Kleine update betreffende onze X5. De hybride aandrijflijn bevalt goed. De transitie werkt erg soepel. Vanmiddag heb ik voor het eerst getankt. Na twee weken rijden hadden we een halve tank verbruikt. En dat met ongeveer 500 gereden kilometers.
Klik om te vergroten...

Da's niet verkeerd!! Mooi dat jullie er blij mee zijn.

Over die dealers, dat wordt alleen maar erger, ben ik bang, want kleine garages sneuvelen allemaal, als we allemaal een ev moeten rijden... De dozenschuivers blijven over.
 
Hij is in elk geval toe aan groot onderhoud, maar ik vind dat de automaat de laatste tijd ook wat eigenwijs doet. Hij schakelt pas heel laat op (regelmatig pas tussen de 5000 en 6000 tpm bij heel voorzichtig doen en nog geen half gas) en het gaat allemaal ook niet meer zo soepel als voorheen. Daar wil ik dus eigenlijk wel wat mee.
 
Hoeveel kilometer staat er op? Mijn automaatbak in de 750i was ook stuk bij 150.000km. Superspecialist voor BMW automaatbakken is Autohuis Meppel.
 
Hij staat nu op 161.000 km, dus dat komt aardig overeen dan. Bedankt voor de tip, Meppel is nog redelijk dicht bij huis ook. Ik ga er maandag even een belletje aan wagen. (y)
 
Yep. Dealers brengen automaatbakken ook vaak daar. Die ZF bakken gaan allemaal rond de 150.000 stuk, ongelofelijk eigenlijk. Schakelt fantastisch maar moet gewoon veel langer mee kunnen. Ook in een Jaguar ofzo waar die bakken inzitten. Revisie gaat wel geld kosten als dat nodig is. Maar misschien kom je met spoelen, schoonmaken en een nieuwe zeef ook al een heel end.
 
Dat "sealed for life" principe is niet zo'n goede zet geweest wat dat betreft. Zal inderdaad geen goedkope worden, maar goed, als het daarmee weer doet wat het moet doen is het prima. Ik wil hem graag netjes houden.
 
Het klopt wel als een auto in een aantal jaren veel kilometers maakt. Maar niet in 20 jaar. Op zich is dat niet onlogisch. Vloeistoffen moeten periodiek worden vervangen, ook bijvoorbeeld koelvloeistof wat bijna niemand doet.
 
Hier eindelijk wat plaatjes bij de praatjes van het opgefriste wagenpark.

Ford Expedition EL

2gxycvkb1jdd_480.jpg


lomylifbgp8e_480.jpg



BMW X5 xDrive 40e

p0eyczab5o84_480.jpg


30ny160b47ud_480.jpg


br0yg5pb4rqt_480.jpg
 
Ziet er goed uit Twix, al zou het mij wel iets teveel van hetzelfde zijn met 2x een SUV. Mijn voorkeur gaat overigens wel uit naar de Ford, die is daar in Texas natuurlijk helemaal in z’n element.
 
FH163500 zei:
Het klopt wel als een auto in een aantal jaren veel kilometers maakt. Maar niet in 20 jaar. Op zich is dat niet onlogisch. Vloeistoffen moeten periodiek worden vervangen, ook bijvoorbeeld koelvloeistof wat bijna niemand doet.
Klik om te vergroten...

Ik had hoop dat ik bij deze auto voorlopig niet aan de beurt zou zijn. Er zit een factuur bij van een BMW dealer die in 2017, bij 156.000 km, de olie en filters heeft vervangen. Dat is dus helaas toch niet genoeg gebleken.

Dikke auto's Twix! Ik heb geen ervaring met de Ford en de 40e, maar de X5 diesels zijn fijn dus dat zal wel goed zitten.
 
De ML werd er inderdaad niet mooier op met die generatie wissel, net zoals de X5 toendertijd. Zeker zo'n uitvoering met deze velgen blijft een dikke wagen.


Nog andere opties? Cayenne misschien?

Mooi setje Twix! De BMW rijdt ongetwijfeld beter maar de Ford lijkt me de leukere auto?
 
Cayenne zou ik nooit kiezen, wat een lelijk ding (van voren net een kikker). Een Porsche is top, maar dan niet hoger dan 1.40 meter (911, Boxter, Panamera)
 
Mij lijkt het wel wel wat als dagelijkse auto. Snel, ruim, goede uitstraling, rijdt goed, en hoge zit kan ik ook wel waarderen. Hij is wel heel uitvoeringsafhankelijk wil hij mooi zijn. Zo uitgevoerd als S of Turbo in meteor grey, donkergrijze velgen erbij en met die paarsige hittewerende voorruit vind ik het wel een fraai ding.
 
@buitengaats, klopt ja! Beetje aan het kijken voor een E kombi. Geen haast nog, wil in 2020 een jaar op wat verschillende plekken gaan wonen en voor de Europese bestemmingen is een ruime en comfortabele auto wel handig, beetje zoals TYN met zijn W124. W211 kombi lijkt me perfect daarvoor(y)
 
Caspian zei:
Ik heb geen ervaring met de Ford en de 40e, maar de X5 diesels zijn fijn dus dat zal wel goed zitten.
Klik om te vergroten...

Ikzelf heb geen ervaring met de diesels, maar ik kan zeggen dat de aandrijflijn van de 40e erg prettig is. De combinatie van souplesse en rust werkt erg goed.

R107 zei:
Ziet er goed uit Twix, al zou het mij wel iets teveel van hetzelfde zijn met 2x een SUV. Mijn voorkeur gaat overigens wel uit naar de Ford, die is daar in Texas natuurlijk helemaal in z’n element.
Klik om te vergroten...

Toen het besluit er was de cabrio weg te doen, zaten we in eerste instantie te kijken naar een Chrysler Pacifica. Maar uiteindelijk leek een mpv toch niet wat we wilden. Twixin wilde, gezien het weer hier, ook een hogere auto. Aangezien we ons prettig voelen in een BMW, was het uiteindelijk redelijk eenvoudig.

Ibud zei:
Mooi setje Twix! De BMW rijdt ongetwijfeld beter maar de Ford lijkt me de leukere auto?
Klik om te vergroten...

Qua rijgedrag heb je absoluut gelijk. De Ford rijdt niet slecht, maar is natuurlijk geen vergelijk met de BMW ernaast. Maar er is een reden dat dit mijn tweede Expedition is: voor mij de perfecte compromis tussen uitstraling, praktisch gemak en prijs.
 
@Twix: Je woont toch in Houston? Wat is daar dan bijzonder aan het weer waardoor een SUV de voorkeur heeft?
 
R107 zei:
@Twix: Je woont toch in Houston? Wat is daar dan bijzonder aan het weer waardoor een SUV de voorkeur heeft?
Klik om te vergroten...

Regen. Het kan hier flink regenen en daardoor staan de straten nog weleens blank.
 
Is ook gewoon fijn een SUV, is niet zomaar dat 90% van de bevolking tegenwoordig zoiets wilt rijden. Alleen jullie connoisseurs willen nog laag bij de grond zitten:T
 
Inderdaad is een SUV heel fijn, dat zeg ik ook als liefhebber van snelle lage auto's. Voor daily use is het top, zeker categorie X5, Cayenne, GLE en die grote US-suvs daar. Wel fijn als je t zakelijk een beetje kan wegboeken zeg maar want kosten zijn serieus bij kilometers maken.
 
Het is maar net waarvoor je de auto gebruikt en in wat voor situaties je vaak verkeert. Een SUV kan dan soms zo z’n voordelen hebben. Maar puur qua rijden, sturen, en qua vormgeving staan een sedan of station bij mij ver boven een SUV. Eigenlijk Vind ik van elke SUV de sedan equivalent echt veel mooier, zoals bijvoorbeeld bij de ML/GLE en de E-Klasse, de X5 en de 5-Serie, de Cayenne en de Panamera, de GLS en de S-Klasse, maar ook de Tiguan en de Passat en de Grandland en de Insignia. Het moge duidelijk zijn, ik heb niks met SUV’s :)
 
Nee, dat is wel duidelijk. Ik prefereer ook een E of een 5-serie, maar bijvoorbeeld een X5 3.0d is een fantastische auto.
 
Moet zeggen dat ik op zich wel wat met SUV's heb. Ik vind het hoog zitten wel prettig. Laat onverlet dat het niet kunnen tippen aan een sedan/coupé.
Als gezinsauto en caravantrekker vind ik het wel makkelijk.
 
Precies, ze zijn zeker praktisch. Maar zoals je bij een sedan of coupé helemaal weg kunt zijn van het uiterlijk en/of design van de auto, zo zou ik geen enkele SUV kunnen opnoemen waarbij dat het geval is. Het zijn praktische werkpaarden met een hoge zit, niks meer en niks minder.
 
R107 zei:
Precies, ze zijn zeker praktisch.
Klik om te vergroten...

Op zich valt het praktische soms nog al tegen. Bij SUVs worden best wel wat concessies gedaan op bepaald gebieden. Zo is de laadruimte waarschijnlijk kleiner dan een mpv.
 
Ibud zei:
@buitengaats, klopt ja! Beetje aan het kijken voor een E kombi. Geen haast nog, wil in 2020 een jaar op wat verschillende plekken gaan wonen en voor de Europese bestemmingen is een ruime en comfortabele auto wel handig, beetje zoals TYN met zijn W124. W211 kombi lijkt me perfect daarvoorthumbs up
Klik om te vergroten...

Eigenlijk moet je dan niet een te nette kopen, als ie kris kras door Europa in stedelijke gebieden komt te staan...
Dus iets als een E320 met een tonnetje of 2 achter de kiezen zou dan ideaal zijn. Qua verbruik maakt het zeker op lange ritten niet zoveel uit welke benzine-versie je pakt, behalve een E200 die wat zuiniger is denk ik.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan