michel1975
Asfaltkampioen
ik. vind de r230 een erg fraai exemplaar en het rijdt ook nog eens voortreffelijk. Alleen wel huiverig voor storingen en dat heb ik bij mijn r129 toch minder.ENTE zei:
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
A
Anoniem
Guest
De eerste generatie R230 is gemaakt in de kwalitatief mindere jaren van Mercedes dus die zal daar ook wel wat last van hebben. De “Mopf-230” zou dan kwalitatief beter moeten zijn.
A
Anoniem
Guest
Wij laten ons verrassen! 
HarmenA
Asfaltkampioen
Vandaag een eind gereden voor onderstaande Mercedes-Benz CLS55 AMG. Staat te koop bij een typische Brabantse autoverkoper, maar wel hartelijke en (voor zover ik kan beoordelen) eerlijke mensen.
De auto heeft wel rondom, vooral op de hoeken, krassen/krasjes, maar geen deuken voor zover ik kon zien. De voorbumper is gescheurd/gebroken, wat wel erg jammer is, maar daar moet ik dan wat budget voor opzij leggen om dit te laten herstellen. De voorbanden zijn bijna af en de velgen komen van een E Klasse W212, wel originele AMG velgen, verder een originele wagen.
Het rijden is een genot, wat een ongelooflijk brute power heeft dit blok en het geluid bij accelereren is weergaloos, dat kan alleen AMG zo laten klinken! Verder een lichte besturing en comfortabele wagen eigenlijk, ongeveer dezelfde ervaring als de andere (veel duurdere) waarin ik heb gereden. Maar eens even een paar nachtjes over slapen, wel een auto met bijna 185.000 kilometer op de klok, technisch lijkt die oké, cosmetisch moet er wel wat aan gebeuren.
De auto heeft wel rondom, vooral op de hoeken, krassen/krasjes, maar geen deuken voor zover ik kon zien. De voorbumper is gescheurd/gebroken, wat wel erg jammer is, maar daar moet ik dan wat budget voor opzij leggen om dit te laten herstellen. De voorbanden zijn bijna af en de velgen komen van een E Klasse W212, wel originele AMG velgen, verder een originele wagen.
Het rijden is een genot, wat een ongelooflijk brute power heeft dit blok en het geluid bij accelereren is weergaloos, dat kan alleen AMG zo laten klinken! Verder een lichte besturing en comfortabele wagen eigenlijk, ongeveer dezelfde ervaring als de andere (veel duurdere) waarin ik heb gereden. Maar eens even een paar nachtjes over slapen, wel een auto met bijna 185.000 kilometer op de klok, technisch lijkt die oké, cosmetisch moet er wel wat aan gebeuren.
Aras
Net ingestapt
De velgen vind ik niet storend, mits er knap rubber om zit. Ik zou wel eerst uitzoeken wat een bumper met spuiten kost, zodat je niet uiteindelijk op de prijs van een duurdere zit met misschien minder kilometers.
Verder is het ook wel heel leuk om de puntjes op de I te zetten. Ik zou dit verhaal ook even op het Mercedes forum zetten, daar kennen ze de auto misschien.
Verder is het ook wel heel leuk om de puntjes op de I te zetten. Ik zou dit verhaal ook even op het Mercedes forum zetten, daar kennen ze de auto misschien.
Guest
Mooie auto, Albert! Bij Coen Droomers werkte Autoweekforummer Furb ooit als stagiair.
Guest
Er is wel wat van te maken als je een paar duizend investeert. Maar de auto straalt wel uit dat ie al een bewogen leven achter de rug heeft.
A
Anoniem
Guest
Wat FH zegt. Een importbak die al 11 eigenaren heeft gehad, en er daarnaast optisch shabby uit ziet. Laten staan dat ding!
Guest
Enzo Ferrari zei:
Inderdaad, 11 eigenaren in 8 jaar tijd. De teller gaat pas lopen als de auto in Nederland wordt tenaamgesteld... Absoluut geen goed teken, zoveel eigenaren, Finger weg!
HarmenA
Asfaltkampioen
Enzo Ferrari zei:
Zo kan en mag je het zeker zien, zelf schrok ik ook een beetje van het aantal eigenaren en de staat van de buitenkant, maar de rijbeleving van de auto maakt veel goed.
Het is wel een auto die het waard is denk ik om weer in een mooie staat terug gebracht te worden en dan ben ik best bereid daar een paar duizend euro in te steken.
Guest
Tsja, Oss is nou ook niet direct de plek om dit soort auto's te kopen eerlijk gezegd. Ik zou er met een grote boog omheen lopen. Er komen vast nog wel zuiverder exemplaren langs.
A
Anoniem
Guest
Mijn voorkeur zou uit gaan naar een origineel Nederlandse exemplaar met maximaal drie voorgaande eigenaren. Uiteraard een aantoonbare kilometerstand, en alle boekjes erbij. Zeker bij een AMG het liefste met een stapeltje facturen van alle uitgevoerde onderhoud- en reparatiewerkzaamheden.
Bofkont
Net ingestapt
Geweldige auto Albertsh!
Maar vind het idd een matig exemplaar.
Die bumper is niet schokkend, kwestie van lijmen/spuiten, maar vrees dat er nog veel meer achterstallig onderhoud aan deze wagen zit.
Niet voor niets zoveel eigenaren kort achter elkaar.
In Duitsland staan ze al vanaf 15k met deze kmstanden.
Zou ik eerder voor deze gaan, 85000km.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254113660&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=150&maxMileage=100000&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=da75f6bd-1b7e-4a01-b5f9-f6fcdbc3f5d6
Maar vind het idd een matig exemplaar.
Die bumper is niet schokkend, kwestie van lijmen/spuiten, maar vrees dat er nog veel meer achterstallig onderhoud aan deze wagen zit.
Niet voor niets zoveel eigenaren kort achter elkaar.
In Duitsland staan ze al vanaf 15k met deze kmstanden.
Zou ik eerder voor deze gaan, 85000km.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254113660&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=150&maxMileage=100000&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=da75f6bd-1b7e-4a01-b5f9-f6fcdbc3f5d6
Guest
Enzo Ferrari zei:
Bofkont
Net ingestapt
Nog even over de R230 SL, mijn top favoriet van de SL reeks.
Dit vind ik een bijzonder mooi exemplaar.
https://www.veldmanroden.nl/collectie-1/sl-500/
techno Classica Essen werd er eentje aangeboden met 5000km , onwaarschijnlijk.
Dik 50k vraagprijs, eigenlijk een koopje voor een nieuwe SL.
Dit vind ik een bijzonder mooi exemplaar.
https://www.veldmanroden.nl/collectie-1/sl-500/
techno Classica Essen werd er eentje aangeboden met 5000km , onwaarschijnlijk.
Dik 50k vraagprijs, eigenlijk een koopje voor een nieuwe SL.
Aras
Net ingestapt
Enzo Ferrari zei:
Zo’n auto’s is al 13 jaar oud, dan is 3 eigenaren al lastig. Ik zie dat ook bij Marco Hof, er zijn mensen die 3x per daar een auto kopen. Wat betreft Nederlands exemplaar, een ding wat aan het einde van zijn leaseperiode geen beurt meer krijgt, onderhouden wordt door Kwikfit? Je zal exemplarisch vast moeten stellen of de auto goed is onderhouden. Import kan zomaar beter bij de tijd staan.
Een CLS AMG van 3e eigenaar met stapeltje factureren en een iets lager km stand kost wel bijna het dubbele. AlbertsH zoekt nu natuurlijk onder in de markt. De tijd zal uitwijzen of het verstandig is.
A
Anoniem
Guest
Aras zei:
Valt best mee hoor!:
https://link.marktplaats.nl/m1267369990?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons
Met mijn wensenlijst zullen er een hoop auto's afvallen, maar dat is de bedoeling ook. Tot op heden heb ik een groot gedeelte van mijn auto's op die manier gekocht, en daar heb ik geen enkel moment spijt van gehad!
HarmenA
Asfaltkampioen
Bofkont zei:
Het (eventuele) achterstallige onderhoud is inderdaad een risico, maar tijdens het rijden heb ik niets bijzonders gemerkt, al hoeft dat natuurlijk niet alles te zeggen.
Een auto van 13 jaar oud hoeft van mij ook niet minder dan 100.000 kilometer gereden te hebben, 10.000 kilometer per jaar is prima. Die bordeauxrode heb ik ook al wel zien staan, maar daar vind ik het wel meteen een oubollig uiterlijk van krijgen. Ook leuk, een caravan of aanhangwagen achter je CLS55 AMG hangen:
@ FH, Enzo Ferrari; Het liefste heb ik ook een auto met perfecte referenties (zie onderstaande), een aantoonbare lage kilometerstand en origineel Nederlands (wat zegt dat precies, behalve dat het een mooie gedachte is?), maar dan ben ik 7.000 euro meer kwijt en voor dat geld kun je zelfs aan een CLS 55 AMG best wel veel laten doen. En voor opties als een schuif-/kanteldak ben ik niet zo gevoelig, op zo'n CLS 55 AMG zitten opties die je sowieso al amper gebruikt.
https://www.flevomobiel.nl/Mercedes-Benz/CLS/55-AMG-476pk--orig-nederl.-auto-2856763/1589/1/5/details.aspx?zoek=&mrkid=50&mrk=Mercedes-Benz&so=lijst
A
Anoniem
Guest
Als er één auto is die geheel transparant wordt aangeboden is het wel zo'n ex-leaseauto. Leasemaatschappijen staan er om bekend dat ze alle gegevens tot in de puntjes bijhouden. Met een druk op de knop krijg je zo alle onderhouds-, schade- en zelfs verkeersovertreding historie te zien.
ENTE
Kilometervreter
Wat is €7K bij een auto van dit kaliber? Zou voor de best mogelijke gaan binnen je budget. Goedkoop/duurkoop is bij dit soort wagens wel van toepassing.
Afijn, je was wel op tijd weer terug in de regio. Zag de Clio vanmiddag enkele auto’s voor mij rijden:T
Ook een mooi ding
Afijn, je was wel op tijd weer terug in de regio. Zag de Clio vanmiddag enkele auto’s voor mij rijden:T
Ook een mooi ding
michel1975
Asfaltkampioen
Leuk voor een fietsendrager. Een cls mag 0 kg trekken.
Guest
Je kunt heel veel opknappen, maar een verpauperde auto weer 'echt' maken wordt in de praktijk toch wel wat lastig. En is de drang zo groot dat je alles maar moet accepteren? Daarom gaf ik hiervoor het welgemeende advies: begin met een wat normalere uitvoering. Dan is de kans op een zuiverder exemplaar veel groter. AMG's trekken ook vaker volk aan waarvan ik geen auto wil hebben.
A
Anoniem
Guest
Naast dat het een mooie gedachte is, heeft import veel (mogelijke) valkuilen. Denk aan teruggedraaide tellers (heeft ongeveer 40% van de import), geïmporteerde auto met schade (ga maar eens een paar keer een dagje bij een RDW keuringsstation staan om te zien wat voor troep er NL binnen wordt gehaald), en het verleden is moeilijk na te trekken.
Ibud
Startmotor
Ook niet vergeten wat voor een effect zo'n historie heeft bij doorverkoop. Als je toch ervoor kiest om een auto met wat achterstallig onderhoud en cosmetisch werk te nemen, kies er dan in ieder geval 1 met een goede historie, niet teveel eigenaren en een redelijke km-stand. Dan kun je het geld wat je investeert in de auto op een later moment ook weer terug zien in de verkoopwaarde. Steek je €5.000 in dit import exemplaar met 11 eerdere eigenaren dan ben je het ook gelijk kwijt. Een topper wordt het nooit en dat is toch zonde van de hard verdiende euro's.
Ik vraag me ook af wat voor een eerdere eigenaren het zijn geweest, als je zo'n auto rijdt zorg je er toch voor dat hij er netjes bij staat en niet met een gescheurde bumper. Het is geen Ford Mondeo uit 1997 van 500 euro. Verder wel een héle leuke keuze, prachtig model zo'n CLS en helemaal de AMG versie
Ik vraag me ook af wat voor een eerdere eigenaren het zijn geweest, als je zo'n auto rijdt zorg je er toch voor dat hij er netjes bij staat en niet met een gescheurde bumper. Het is geen Ford Mondeo uit 1997 van 500 euro. Verder wel een héle leuke keuze, prachtig model zo'n CLS en helemaal de AMG versie
Aras
Net ingestapt
Zal wel een typisch ALD dingetje zijn dan. Altijd gezeik in het laatste half jaar.ENTE zei:
Ik denk dat het de beste optie is om deze auto te laten keuren en een lijstje opstellen wat er moet gebeuren. Bij de specialisten wordt er ook de puntjes op de I gezet voordat de auto in de verkoop gaat. Hier kan je als particulier flink besparen als je zelf handig bent. Het gaat erom of de basis goed is. Die 11 eigenaren is jammer, maar daar zitten vaak ook bedrijven bij. Ik heb met mijn W140 ook zelf de puntjes op de i gezet ipv dat Marco te laten doen. Even de narigheid van een Sterke youngtimerhandelaar weggewerkt. Daar staat nu een van de beste S-klassen van zijn zijn type.
Dat zou ook kunnen op dit AMG exemplaar ook zo maar kunnen, ware het niet dat je dit even moet lezen; het ding heeft een WOK status gehad.
michel1975
Asfaltkampioen
Hier eigenlijk nooit gedoe gehad. Maar ik weet niet welke boodschap de dealer van de leasemaatschappij krijgt. Bij Noordlease had ik een 307sw. Een waar debacle de laatste keer brandde alles volledig door. De reparatie was €3.500,- die is keurig uitgevoerd maar na reparatie is de auto door de leasemaatschappij uit eigen beweging terug genomen.
A
Anoniem
Guest
@ AlbertsH: Inderdaad het beste om de auto (als die je verder aanstaat) te kopen onder voorbehoud van een keuring, bij voorkeur uit te voeren door een betrouwbare Mercedes-Benz specialist. Bijvoorbeeld bij Gruyter en De Jong, een heel goed en betrouwbaar bedrijf en niet al te ver weg van waar de auto te koop staat.
HarmenA
Asfaltkampioen
Aras zei:
Dat is wel een mooi overzicht, vooral onderstaande vind ik wel opvallend:
14-10-2013 Nieuwe eigenaar type: rechtspersoon. Voertuig geregistreerd door autobedrijf.
Betekent dat, dat de auto in beslag is genomen oid?
Het aantal eigenaren komt ook vooral door het aantal keer dat die van eigenaar is gewisseld in 2011, maar dat is natuurlijk al weer 7 jaar geleden.
A
Anoniem
Guest
Een rechtspersoon kan iemand zijn met bijvoorbeeld een eigen BV of NV. Dat vind ik niet zo opvallend.
Wat ik veel opvallender vind is onderstaande:
14-07-2010
Geregistreerd in Nederland met kenteken 52LPP5
Nieuwe eigenaar type: particulier. Voertuig geregistreerd door particulier.
13-07-2010
Voertuig heeft een RDW-keuring ondergaan op permanente eisen. Voertuig is goedgekeurd en weer toegestaan op de openbare weg.
03-06-2010
Het voertuig heeft een Wacht op Keuren (WOK) status gekregen. Het voertuig is niet meer toegelaten op de openbare weg.
Dat betekend dus dat er op de auto nog vóórdat hij in NL geïmporteerd werd een WOK status was geregistreerd.
Guest
Wat een slechte historie van die AMG, ontzettend slecht verhaal. De goden verzoeken als je dit koopt.
Het zijn niet alleen de eigendomsovergangen in 2011 die voor het grote aantal registraties zorgen. Ook de meer recente historie is zorgwekkend. De eigenaar die 'm op 9 februari 2013 kocht, heeft 'm 7 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 4 februari 2015 kocht, heeft 'm 3 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 29 juli 2017 kocht, heeft 'm een ruime maand gehad.
Het zijn niet alleen de eigendomsovergangen in 2011 die voor het grote aantal registraties zorgen. Ook de meer recente historie is zorgwekkend. De eigenaar die 'm op 9 februari 2013 kocht, heeft 'm 7 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 4 februari 2015 kocht, heeft 'm 3 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 29 juli 2017 kocht, heeft 'm een ruime maand gehad.
HarmenA
Asfaltkampioen
Phaeton V8 zei:Wat een slechte historie van die AMG, ontzettend slecht verhaal. De goden verzoeken als je dit koopt.
Het zijn niet alleen de eigendomsovergangen in 2011 die voor het grote aantal registraties zorgen. Ook de meer recente historie is zorgwekkend. De eigenaar die 'm op 9 februari 2013 kocht, heeft 'm 7 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 4 februari 2015 kocht, heeft 'm 3 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 29 juli 2017 kocht, heeft 'm een ruime maand gehad.
Zelf heb ik ook wel eens een auto slechts 7 maanden gehad, omdat ik erachter kwam dat het toch niet de geschikte auto was voor mij, niet zozeer omdat het een slechte auto was.
Ik ga het autobedrijf volgende week bellen en vragen of er een aankoopkeuring op de auto gedaan kan/mag worden. Zo niet, dan zie ik er van af en spaar ik nog een tijdje door.
ENTE
Kilometervreter
Het hele verhaal doet mij denken aan mijn kleuterjaren.
Ik woonde in de directe nabijheid van een speelgoedzaak. Na het innen van raportgeld en autowasgeld snelde ik altijd naar die zaak om al het verdiende geld meteen om te zetten in een speelgoedauto. ‘Het geld brandt hem in de zak’ zei mijn moeder dan altijd.
Dat gevoel krijg ik ook een beetje bij jou
WOK status zou ik niet te licht over denken.
Bij eventuele verkoop gaat dit altijd naar boven komen en in je nadeel werken.
Ongeacht of je ‘m weer helemaal opknapt.
Ik woonde in de directe nabijheid van een speelgoedzaak. Na het innen van raportgeld en autowasgeld snelde ik altijd naar die zaak om al het verdiende geld meteen om te zetten in een speelgoedauto. ‘Het geld brandt hem in de zak’ zei mijn moeder dan altijd.
Dat gevoel krijg ik ook een beetje bij jou
WOK status zou ik niet te licht over denken.
Bij eventuele verkoop gaat dit altijd naar boven komen en in je nadeel werken.
Ongeacht of je ‘m weer helemaal opknapt.
Carfanatic
Wegverkenner
ENTE zei:
KMstand werkt ook niet echt mee.
Guest
AlbertsH zei:Phaeton V8 zei:Wat een slechte historie van die AMG, ontzettend slecht verhaal. De goden verzoeken als je dit koopt.
Het zijn niet alleen de eigendomsovergangen in 2011 die voor het grote aantal registraties zorgen. Ook de meer recente historie is zorgwekkend. De eigenaar die 'm op 9 februari 2013 kocht, heeft 'm 7 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 4 februari 2015 kocht, heeft 'm 3 maanden gehad. De eigenaar die 'm op 29 juli 2017 kocht, heeft 'm een ruime maand gehad.
Zelf heb ik ook wel eens een auto slechts 7 maanden gehad, omdat ik erachter kwam dat het toch niet de geschikte auto was voor mij, niet zozeer omdat het een slechte auto was.
Ik ga het autobedrijf volgende week bellen en vragen of er een aankoopkeuring op de auto gedaan kan/mag worden. Zo niet, dan zie ik er van af en spaar ik nog een tijdje door.
Natuurlijk, er is altijd een kans dat dit het buitenkansje van de maand is, en dat alle vorige eigenaren 'm echt toevallig zó kort in bezit hielden. Niet mokken, lekker wokken, een aankoopkeuring en je weet meer :T
HarmenA
Asfaltkampioen
ENTE zei:Het hele verhaal doet mij denken aan mijn kleuterjaren.
Ik woonde in de directe nabijheid van een speelgoedzaak. Na het innen van raportgeld en autowasgeld snelde ik altijd naar die zaak om al het verdiende geld meteen om te zetten in een speelgoedauto. ‘Het geld brandt hem in de zak’ zei mijn moeder dan altijd.
Dat gevoel krijg ik ook een beetje bij jou
Haha, eerst werd ik al als dagdromer bestempeld en nu weer als dit, je moet hier tegen wat kunnen wanneer je op autogebied je hoofd wat boven het maaiveld uitsteekt.
Maar je hebt zeker gelijk dat wanneer ik het geld heb en iets kan betalen, ik dan wat ongeduldig wordt en het ook wil hebben. Gelukkig ben ik al wel rustiger en rationeler geworden, anders had ik die CLS gisteren zo rücksichtslos gekocht.Het 'probleem' is dat het aanbod klein is momenteel en dat er eigenlijk maar één echt nette te koop staat, maar die is dan ook meteen bijna 7.000 euro duurder.
En als je eenmaal in zo'n auto hebt gereden, dan doe je het eigenlijk ook niet meer voor minder, dan is een CLS 500 ineens al te min, wat eigenlijk nergens op slaat natuurlijk.
Bovenal bedankt voor al jullie (ongetwijfeld goedbedoelde) adviezen, hierdoor voorkom ik wellicht wel een mispeer!
Aras
Net ingestapt
Let wel op dat die 7 ruggetjes zich uitbetalen als je die WOK-pan weer wil inruilen. Die gaat moeilijk te slijten worden. Zou er nog eens goed over nadenken.
Ps op het Mercedes forum staat een prachtige 500. Dat kan wel eens de fijnere auto zijn. Wel fijn dat je inziet dat de adviezen goed bedoeld zijn
Ps op het Mercedes forum staat een prachtige 500. Dat kan wel eens de fijnere auto zijn. Wel fijn dat je inziet dat de adviezen goed bedoeld zijn
Guest
Je bent in mijn ogen nog steeds een beetje een dagdromer want eigenlijk is een CLS AMG te hoog gegrepen als je naar dit soort pauper-auto's moet kijken. Doe verstandig en luister naar de goedbedoelde adviezen. Het heeft niks met je kop boven t maaiveld uitsteken te maken. Vele van de forummers hebben zelf goede en dikke auto's dus dat is niet aan de orde.
Bofkont
Net ingestapt
AlbertSH,
Een schade auto met zo'n dubieus verleden is inderdaad wel de goden verzoeken
het zijn natuurlijk je eigen zuur verdiende centen,maar ik zou gewoon even rustig verder zoeken.
Dit is een auto die je nooit weer fatsoenlijk gaat kwijtraken met zo'n verleden.
Ik zou absoluut de goed bedoelde adviezen hier ter harte nemen.
Er komt vanzelf weer wat op je pad.
Maar goed zelf ben ik geen haar beter, in het verleden precies dezelfde fout gemaakt.
Dik geld betaald voor een geïmporteerde schadebak, compleet verblind door de autoliefde.
Ik heb het maar genomen als leergeld
Een schade auto met zo'n dubieus verleden is inderdaad wel de goden verzoeken
het zijn natuurlijk je eigen zuur verdiende centen,maar ik zou gewoon even rustig verder zoeken.
Dit is een auto die je nooit weer fatsoenlijk gaat kwijtraken met zo'n verleden.
Ik zou absoluut de goed bedoelde adviezen hier ter harte nemen.
Er komt vanzelf weer wat op je pad.
Maar goed zelf ben ik geen haar beter, in het verleden precies dezelfde fout gemaakt.
Dik geld betaald voor een geïmporteerde schadebak, compleet verblind door de autoliefde.
Ik heb het maar genomen als leergeld
michel1975
Asfaltkampioen
Yep Helmut wordt node gemist. Alleen dit weekend met dit weer nietAras zei: