Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
Flieger
Net ingestapt
BENZine zei:Die blauwe E500 spreekt mij zéér aan (een mooiere uitvoering van de A207 heb ik eigenlijk nog niet gezien), ware het niet dat ie al met al wat boven het budget zit wat ik ervoor uit wil geven. En qua gebruikskosten is een E500 natuurlijk ook niet mals vergeleken met bijvoorbeeld een E200 of E250, bedenk wel dat het voor mij de 4e auto zal zijn
Eens met TYN dat met de verwachte kilometers de 500 weleens de betere keuze kan zijn. Zeker in deze kleur en uitvoering. Zeer fraai.
TYN zei:
Zeer smaakvol! De configurator van Porsche vind ik de mooiste van alle merken. In Internet Explorer (wie gebruikt het nog..) kan je 'm nog fraaier 3D maken. Aanrader!
Dit is de mijne.
Guest
Die nieuwe achterlicht stijl vind ik mooi op de panamera, maar op de 911 en cayenne vind ik het minder mooi staan.
Binnenkort maar weer eens bij de dealer kijken
Hopelijk komt er wel weer een targa, die vind ik nu het mooist.
Binnenkort maar weer eens bij de dealer kijken
Hopelijk komt er wel weer een targa, die vind ik nu het mooist.
TYN
Net ingestapt
Flieger zei:
Dat GT-zilver is ook fraai, wel gedurfd icm porno-rood interieur.
Of als je echt gek wil doen: https://www.porsche.com/microsite/porsche-code/default.aspx?c=/PLQWUAS9
@Gullwing
Een Cayenne is sowieso lelijk, maar op de 911 vind ik het juist een mooie ode aan de 964 en 993-stijl.
Targa gaat er wel komen lijkt me.
Guest
De doorlopende strip wel inderdaad, maar het is mij wat te zwart
Ik vind de cayenne niet perse lelijk, wel 1 van de mooiste sufs te koop. Al vind ik de macan een stuk mooier. En gewoon een fijne auto voor dagelijks gebruik.
Ik vind de cayenne niet perse lelijk, wel 1 van de mooiste sufs te koop. Al vind ik de macan een stuk mooier. En gewoon een fijne auto voor dagelijks gebruik.
michel1975
Asfaltkampioen
Neem nou maar gewoon een X6Gullwing zei:
Dat we het op het gebied van Porsche zomaar eens zijn
Hier ook een zwak voor zowel de targa als de Macan.
A
Anoniem
Guest
Suv’s zijn per definitie niet mooi, ook een Cayenne niet. Die heeft ook weinig met sportwagenmerk Porsche te maken, meer met Volkswagen vanwege de vele overeenkomsten met de Toureg.
A
Anoniem
Guest
BENZine zei:
Ik reageer niet vaak, maar hier was ik het zo mee eens dat ik er voor in moest loggen.
Guest
michel1975 zei:Neem nou maar gewoon een X6
De eerste x6 is uiteraard een verschrikkelijk mooie auto.
Maar ik denk dat ik BMW ontgroeid ben oid, ik voel er minder in thuis.
michel1975
Asfaltkampioen
Deels niet/mee (doorhalen wat van toepassing is) eens. SUV's hebben inderdaad niets met Porsche te maken maar de Macan vind ik wel een mooie SUV.BENZine zei:
Aan de andere kant hele volksstammen denken er anders over. De Cayenne is een verkoopknaller gebleken.
A
Anoniem
Guest
michel1975 zei:
Ik zeg dan ook niet dat SUV's niet populair zijn want dat zijn ze natuurlijk ontegenzeggelijk, ze gaan letterlijk als warme broodjes. Maar wie kiezen ervoor? Volgens mij (over het algemeen) niet de mensen die likkebaarden bij het zien van een in nieuwstaat verkerende E28 of W126 of een 500E. En dat geldt in alle prijsklassen, waar er gelukkig nog veel mensen zijn die kiezen voor een fijn rijdende kale 3-Serie of C-Klasse sedan zijn er ook hele volksstammen die gaan voor een gelijk geprijsde Tiguan of Kodiaq. Uiteraard hebben laatstgenoemden veel praktische voordelen, maar het rijdt natuurlijk lang niet zo strak/comfortabel/stil als eerstgenoemden en qua vormgeving kunnen ze daar al helemaal niet aan tippen. Als de Tiguan/Kodiaq-rijder op een later moment meer (of veel meer) budget heeft dan is de kans groot dat er voor een Q5/Q7 of X3/X5 wordt gekozen, en kicken ze er op om in gezelschappen hun Porsche-sleutels op tafel te kunnen gooien dan gaan ze voor een Macan of Cayenne.
Porsche is een mooi merk dat fantastische auto's maakt, maar dat beperkt zich bij mij wel tot de 911, Boxter en Panamera. De nieuwe 911 vind ik overigens fantastisch, overtreft z'n voorgangers op alle fronten. Prachtig dashboard ook met een flinke knipoog naar de oer-Elfer
.
michel1975
Asfaltkampioen
Was ook niet naar jou. Mijn vrouw vindt de hoge zit van de PHEV geweldig. Ze is redelijk nachtblind maar daar heeft ze nu geen last meer van. Altijd makkelijk als je van een feestje terug komt. Is zij eindelijk de Bob/lul.. Toegegeven, qua overzicht op de weg is het prettig om wat hoger te zitten. Geniet ik er van? Mwoah niet echt. Laat me dan maar lekker in mijn buikschuiver rijden. Ik vind de SL veel leuker. Dat is ook de reden dat zij in die Duracell rijdt en ik lekker de SL voor woon-werk verkeer pak. Op termijn zal de SL wellicht weer als derde auto fungeren. De PHEV loopt er per juli 2020 uit dus daar komt sowieso een ander voor terug. Misschien koop ik hem wel uit de lease en neem ik een Tesla voor woon-werk verkeer. Of iets compleet anders. Maar ik denk wel dat er een SUV bij zit.
A
Anoniem
Guest
Vrouwen zijn doorgaans dol op SUV's. Vaak hebben ze weinig met auto's maar willen ze dolgraag een SUV .
.
TYN
Net ingestapt
Inderdaad, gek is dat. Zou het een status-dingetje zijn?
Mijn vriendin heeft niks met auto's, maar een zwarte G-klasse is blijkbaar helemaal het einde. (Al kon ze die Aston Martin DB5 Convertible (POA) waar we laatst oog in oog mee stonden ook wel waarderen.)
Merk lijkt dan bovendien ook niet veel uit te maken, toen ik haar vluchtig een advertentie van een Landcruiser 80 liet zien, was dat 'ook wel oke'.
Mijn vriendin heeft niks met auto's, maar een zwarte G-klasse is blijkbaar helemaal het einde. (Al kon ze die Aston Martin DB5 Convertible (POA) waar we laatst oog in oog mee stonden ook wel waarderen.)
Merk lijkt dan bovendien ook niet veel uit te maken, toen ik haar vluchtig een advertentie van een Landcruiser 80 liet zien, was dat 'ook wel oke'.
michel1975
Asfaltkampioen
Weinig status in een PHEVTYN zei:
De mijne geeft zogenoemd niets om status. Doorgaans zijn mannen praktischer ingesteld alleen aan een SL is niet zo heel veel praktisch. Dus of dat nu wat over mij zegt of over mijn vrouw laat ik maar even in het midden
A
Anoniem
Guest
Roy R zei:BENZine zei:Vrouwen zijn doorgaans dol op SUV's. Vaak hebben ze weinig met auto's maar willen ze dolgraag een SUV
Vanwege de praktische aspecten en het overzicht of zou het wat anders zijn en minder rationeel?
In beginsel rationeel, maar naarmate de voertuigen duurder en meer protserig worden slaat dat over naar gevoel voor status.
A
Anoniem
Guest
Mannen zijn praktischer. 'Oh, is 'ie groen? Dan maar groen.' Mijn vrouw geeft niets om auto's maar wél om leer, automaat en stoelverwarming;-)
Roy R
Startmotor
BENZine zei:Roy R zei:BENZine zei:Vrouwen zijn doorgaans dol op SUV's. Vaak hebben ze weinig met auto's maar willen ze dolgraag een SUV
Vanwege de praktische aspecten en het overzicht of zou het wat anders zijn en minder rationeel?
In beginsel rationeel, maar naarmate de voertuigen duurder en meer protserig worden slaat dat over naar gevoel voor status.
Klinkt ergens wel logisch.
A
Anoniem
Guest
Over de rode SL die hij weer heeft opgehaald bij Marco, onbegrijpelijk dat daar al die tijd geen koper voor gevallen is. Het is dat ik al een rode SL heb, anders had ik hem nu in de garage gehad.
michel1975
Asfaltkampioen
Is inderdaad een prachtig exemplaar.BENZine zei:
A
Anoniem
Guest
Ja verbaast mij ook wel dat de rode schone van Bas niet is verkocht bij Marco, denk niet dat je snel een 2e exemplaar gaat vinden in die staat kmstand en opties.
Ik denk dat het zo heeft moeten zijn, Bas mag en kan geen afscheid nemen van deze geweldige wagen.
Mijn vader woont in het zelfde Dorp als Bas, ik tref/spreek hem nog wel eens, hoop de rode schone eens in het echt te kunnen aanschouwen.
Ik denk dat het zo heeft moeten zijn, Bas mag en kan geen afscheid nemen van deze geweldige wagen.
Mijn vader woont in het zelfde Dorp als Bas, ik tref/spreek hem nog wel eens, hoop de rode schone eens in het echt te kunnen aanschouwen.
Guest
Ik ben een boer, maar als t niet verkoopt is t te goedkoop, of te duur.
A
Anoniem
Guest
Gezien de km-stand en de nieuwstaat van de auto leek mij de prijs wel marktconform. Enige puntje is het Karo interieur, dat moet je natuurlijk maar net aanstaan. Persoonlijk vind ik het prachtig in een W124 maar in een SL (cabrio) heb ik liever leer.
michel1975
Asfaltkampioen
De markt voor SL's is al niet reuze en dit was natuurlijk wel een heel erg uitgesproken variant. Rood met karo. Je moet het maar durven. Waard is die het zeker. Ik vind hem briljant maar of ik het geld er voor over zou hebben?
Guest
ik had ineens een heel erg Matthias Reim gevoel hier, compleet lege straten ...
A
Anoniem
Guest
Was ist los Gullwing?
Carfanatic
Wegverkenner
Wat een heerlijke kleuren.
A
Anoniem
Guest
Geweldige foto's. Het zijn vrijwel allemaal 280's of 280E's in de eerste zes of zeven rijen.
A
Anoniem
Guest
De chroomlijst onder de achterlichten, bij de overige typen is de lijst geheel zwart.
Ook de koplampen zijn anders bij de 280 [size=x-small]maar dat zien we niet op deze foto’s.[/size]
Ook de koplampen zijn anders bij de 280 [size=x-small]maar dat zien we niet op deze foto’s.[/size]
A
Anoniem
Guest
De W123: Ooit het ultieme werkpaard voor aannemers, boeren en taxibedrijven, nu meer en meer een ware klassieker waarvan je de goede exemplaren al rap in waarde ziet stijgen.
280/280E:
200/230/200D/240D etc.:
280/280E:
200/230/200D/240D etc.:
A
Anoniem
Guest
Ik heb een tijdje een W123 280E gehad, maar ik kon maar niet wennen aan die stoelen. Voor de rest een superfijne auto, hoewel op de snelweg wel wat veel toeren met een 4-bak.
.JPG)
.JPG)
Breinstein
Startmotor
Alleen al om de koplampen zou iedereen verplicht een 280 moeten kopen.
TYN
Net ingestapt
Dat wist ik niet, het onderscheid tussen die W123s. Weer wat geleerd.
Prachtig exemplaar inderdaad! Maar weer een typische Leitner prijs, als je het mij vraagt. En wel gewoon op een setje Kumho's rondom.
En ik mag hopen dat de rekening van 3/9/2018 ter inzage ligt:
Henk Grooten heeft een zestal smetteloze 560's staan, en die moeten op 1 na allemaal rond de 30 mille kosten. Dat lijkt mij een stuk realistischer (al komen ze volgens mij uit Japan, in welk geval ik ze te duur vind). Het ene exemplaar dat in dezelfde prijsrange als Leitner zit heeft 15k gelopen en is naar verluidt 'in concoursstaat' (tegenover "Gebruikssporen nauwelijks te vinden" voor die van Leitner).
Dat laat onverlet dat ik verwacht dat Leitner deze Benz zo weer kwijt is, waarschijnlijk aan iemand voor wie het verschil tussen 30 en 50 mille volstrekt eender is.
Een goed bijgehouden W126 is trouwens nog altijd prima betaalbaar vind ik. Als een beetje patina en een kmstand van boven de 2 ton je niet afschrikt, heb je voor 10/12 mille heus een mooie SEL.
BENZine zei:Dit is ook een plaatje zeg !!
Maar wat een geld ook
Prachtig exemplaar inderdaad! Maar weer een typische Leitner prijs, als je het mij vraagt. En wel gewoon op een setje Kumho's rondom.
En ik mag hopen dat de rekening van 3/9/2018 ter inzage ligt:
Henk Grooten heeft een zestal smetteloze 560's staan, en die moeten op 1 na allemaal rond de 30 mille kosten. Dat lijkt mij een stuk realistischer (al komen ze volgens mij uit Japan, in welk geval ik ze te duur vind). Het ene exemplaar dat in dezelfde prijsrange als Leitner zit heeft 15k gelopen en is naar verluidt 'in concoursstaat' (tegenover "Gebruikssporen nauwelijks te vinden" voor die van Leitner).
Dat laat onverlet dat ik verwacht dat Leitner deze Benz zo weer kwijt is, waarschijnlijk aan iemand voor wie het verschil tussen 30 en 50 mille volstrekt eender is.
Een goed bijgehouden W126 is trouwens nog altijd prima betaalbaar vind ik. Als een beetje patina en een kmstand van boven de 2 ton je niet afschrikt, heb je voor 10/12 mille heus een mooie SEL.
A
Anoniem
Guest
TYN zei:
Die van Leitner heeft bij mij sowieso een streep voor vanwege de kleurstelling, daar kunnen die van Grooten allemaal niet aan tippen. En of het nou ook aan die kleurstelling ligt of aan de manier van fotograferen, maar op de één of andere manier ziet hij er ook nóg nieuwer en strakker uit.
A
Anoniem
Guest
DagDromer zei:Uit nieuwsgierigheid, waar zie je dat aan?
[size=x-small](Of was je erbij ? :T
Ik ben wel zo oud dus het had gekund;-)
1. Chroomstrip onder achterlichten
2. Vierkante in plaats van ronde koplampen (van 1975 tot 09-1982, daarna allemaal vierkant)
3. Het belangrijkste: doorlopende chroom bumpers zonder zwarte rubber flappen die de hoek om lopen.
4. Chroom ventilatieroosters bovenop paravaan (1975 tot 09-1980, daarna zwart, dus deze foto is van na september 1980)
Disclaimer: ik zal ongetwijfeld wel iets fout hebben in mijn beweringen. Ergens een maandje naast zitten of zo. Val me d'r niet met gestrekt been op aan s.v.p. Ik weet ook wel dat ik beter moet weten, dat het zo tegenvalt van een Mercedes-kenner, jaja, ik ben bekend met de teksten die dan gaan komen. Maar ik heb het uit mijn hoofd getypt;-)
A
Anoniem
Guest
TYN zei:Dat wist ik niet, het onderscheid tussen die W123s. Weer wat geleerd.
BENZine zei:Dit is ook een plaatje zeg !!
Maar wat een geld ook
Prachtig exemplaar inderdaad! Maar weer een typische Leitner prijs, als je het mij vraagt. En wel gewoon op een setje Kumho's rondom.
En ik mag hopen dat de rekening van 3/9/2018 ter inzage ligt:
Henk Grooten heeft een zestal smetteloze 560's staan, en die moeten op 1 na allemaal rond de 30 mille kosten. Dat lijkt mij een stuk realistischer (al komen ze volgens mij uit Japan, in welk geval ik ze te duur vind). Het ene exemplaar dat in dezelfde prijsrange als Leitner zit heeft 15k gelopen en is naar verluidt 'in concoursstaat' (tegenover "Gebruikssporen nauwelijks te vinden" voor die van Leitner).
Dat laat onverlet dat ik verwacht dat Leitner deze Benz zo weer kwijt is, waarschijnlijk aan iemand voor wie het verschil tussen 30 en 50 mille volstrekt eender is.
Een goed bijgehouden W126 is trouwens nog altijd prima betaalbaar vind ik. Als een beetje patina en een kmstand van boven de 2 ton je niet afschrikt, heb je voor 10/12 mille heus een mooie SEL.
Zowel collega Leitner als collega Grooten verkoopt uitstekende auto's in absoluut vergelijkbare kwaliteit. Ik durf te beweren dat alle op deze websites getoonde 560 SEL'en niet voor elkaar onderdoen. Het is top of the bill, waarbij het feitelijk niet uitmaakt uit welk land ze komen. Nieuw is immers nieuw, en ook Japans geïmporteerde auto's zijn gedocumenteerd, zolang je de ongedocumenteerde laat staan waar zij horen. Maar dat geldt ook voor Duitsland als het ware. Leitner besteedt serieus geld aan presentatie, daar zit verschil in. Maar ook de uitrusting van de auto (Rookzilver met champignon, reiserechner etc etc maakt van deze 560 SEL wel een heel speciale auto, waardoor je er een extra waarde aan zou kunnen toekennen.
Ik heb zelf een 560 SEL, een Nautikblauwe met 125.000 km er op. Technisch goed, geen concoursstaat. Dan kom je inderdaad rond de vijftien mille uit.
A
Anoniem
Guest
Ja. Af-fabriek, dat wel. Net als dat privacyglas. Het staat allemaal op de wagenkaart. Ik gruwel van die achterlichten, maar 700,- (slik). CL-prijzen. Daar kunnen ze bij Ferrari nog een puntje aan zuigen.
TYN
Net ingestapt
500 E zei:
Inderdaad, en vandaar ook mijn (leken-)opmerking dat ik niet zo goed zie waar de extra 20 mille nou precies in zit. Oke, de kleurcombo is bijzonder. Maar verder is het denk ik vooral, zoals je zegt, de presentatie. (presentatie waar wij, laten we wel wezen, vervolgens weer van kunnen genieten, dus mij hoor je niet klagen
)
Ibud
Startmotor
De W123 280E blijft leuk, zelf wat km's in mogen maken, mooi geluid ook Prachtige W126 ook daar bij Leitner, al zou ik als koper niet heel enthousiast worden van die grote gaten in de historie. Auto heeft dus waarschijnlijk de laatste +10 jaar stil gestaan? En ook een gat tussen 1990 en 1996. Een oliebeurtje elke 2 jaar zou toch wel lekker zijn geweest. Blijft wel een mooie voorraad altijd bij Leitner, zou er blind een auto durven kopen. Ook niet alleen maar de standaard modellen maar van alles wat.
Kan die donkere achterlichten op de CL van Marco wel waarderen, past er wel bij. Heb je waarschijnlijk ook weinig last van bumperklevers. Iedereen is bang dat je een Kalashnikov in de achterbak hebt liggen.
Kwam zelf vorige week nog wat leuks tegen in Warschau, in een hoekje van de parkeergarage onder het appartement waar ik zat. Superstrakke 200E en 300D.
Prachtige W126 ook daar bij Leitner, al zou ik als koper niet heel enthousiast worden van die grote gaten in de historie. Auto heeft dus waarschijnlijk de laatste +10 jaar stil gestaan? En ook een gat tussen 1990 en 1996. Een oliebeurtje elke 2 jaar zou toch wel lekker zijn geweest. Blijft wel een mooie voorraad altijd bij Leitner, zou er blind een auto durven kopen. Ook niet alleen maar de standaard modellen maar van alles wat.Kan die donkere achterlichten op de CL van Marco wel waarderen, past er wel bij. Heb je waarschijnlijk ook weinig last van bumperklevers. Iedereen is bang dat je een Kalashnikov in de achterbak hebt liggen.
Kwam zelf vorige week nog wat leuks tegen in Warschau, in een hoekje van de parkeergarage onder het appartement waar ik zat. Superstrakke 200E en 300D.
A
Anoniem
Guest
Flieger zei:
Ik denk dat ik toch die achterlichten ga doen. Het stoort me gewoon, optielijst of niet.