Tips voor (het aanschaffen van) goedkope brikken

en het is gewoon leuk als je een andere oude golf tegenkomt, dat ze naar elkaar seinen met de lichten en zwaaien , dat is egt gewoon leuk,

EN ohjah, De 1e zijn wegenbelastingvrij! ( wel duurder in aanschaf, maar goedkoper rijden zal je niet lukken )

de mijne is van 1991, gekocht voor 500 eurie met nieuwe apk en distributie... weinig tot geen roest! knap ding om te zien,

 

ik vind zelf 1 op 20 wel netjes punt is gewoon dat ie traag is, en dat je wat verder door trekt, k heb weleens zuiniger nog gereden. maar dat was geen lol meer. K reed wel terwijl de brandstof meter de laatste streep gepaseerd was naar men werk ( 70km ) en k had het gevoel enkel op de damp te hebben gereden, metertje stond bij aankomst net zo.. k reed een konstante snelheid op een doorgaande 80 weg, dan ben je supperzuinig!

 

Op marktplaats staat een leuke terra alleen de dynamo doet het niet, is zo'n wagentje kwa techniek identiek aan de marbella? en volgens mij is het onderhoud makkelijk zelf te doen of niet?, en waar moet je op letten bij deze auto's?

Seat Terra 0.9

 

[GT 1973]

De Terra 0.9 is technisch gelijk aan de Marbella. De 1.4 diesel heeft een motor en versnellingsbak van VW.
Leuke autootjes, maar ze willen behoorlijk roesten. Regelmatig een cleanerbehandeling is dan ook aan te raden.
En zorg voor een stel reserveachterdeurtjes. Die willen vanwege roest bij de scharnieren wel eens losraken.

 

Klopt, volgens mij is het onderhoud makkelijk te doen aan die 0.9, en over dat roesten daar zal ik dan iid rekening mee moeten houden.

Weet je nog specifieke verschillen tussen de marbella en terra?

 

[GT 1973]

Weet je nog specifieke verschillen tussen de marbella en terra?

Volgens mij zijn er verder geen verschillen, op de achterkant en de langere wielbasis na.
De Marbella heeft minder last van roest, want het is juist de bestel-achterkant van de Terra die roest (bestelauto's 'hoorden' in die tijd te roesten ).
Ik had nog de bladvering willen noemen, maar die heeft de Marbella ook.

Bij een controle op rode diesel bleek de Terra wel een samengeraapt bouwpakketje te zijn. Ze konden met de sonde niet eens in de brandstoftank komen. Toen moest alle lading eruit en moesten ze het van binnenuit controleren. Maar ja, zoiets gebeurt ook niet elke dag en zeker niet met een benzine-Terra.

De Terra is wel een windvanger. Ik reed ooit eens met een Terra 1.4D op de Afsluitdijk achter een vrachtwagen. Toen ik naar links ging om de vrachtwagen in te halen, ving de auto zoveel wind dat de 80km/u niet meer te halen was en ik weer met het schaamrood op mijn wangen naar rechts kon gaan achter de vrachtauto die al een stuk voorsprong genomen had.

 

[GT 1973]

ps. De advertentie van de Terra 0.9 is lachen. Op zo'n eerlijke manier raakt de verkoper hem makkelijker kwijt dan wanneer hij er een prachtig verkooppraatje van zou maken.

 

Haha leuk dat je de moeite neemt om te reageren!, tja voor de snelheid zal ik hem niet kopen zolang ik maar droog van a naar b kom met wat laadruimte, ja dat verkooppraatje is wel grappig ja zit te twijfelen of ik een iets duurdere zou nemen of deze en de dynamo vervangen, keuzes keuzes!.

Wat was trouwens Top en verbruik van die terra?

 

[GT 1973]

De top van de 1.4D was 140km/u (wind mee). Verbruik weet ik niet. Het was niet mijn auto.
De 0.9 haalt in een Seicento met 5 versnellingen op de teller precies 140km/u (alsof hij begrensd is). Dat zal bij een on-aerodynamische Terra met 4 versnellingen wat minder zijn, maar ik denk dat je dan met 100/110km/u hard zat rijdt. Met de meeste bestellers uit eind jaren 80 kun/moet je niet harder rijden dan 100km/u.

Vanwege de grappige/eerlijke advertentietekst en de lage prijs zou ik die Terra meteen meenemen. Duurder is niet altijd beter. De carosserie ziet er niet slecht uit, dus je kunt er haast geen buil aan vallen. Een dynamo'tje is wel te regelen op de sloop.

 

100/110 vind ik ook hard zat!, die dynamo moet geen probleem zijn alleen wat volle accu's meenemen omdat ik zelf 150km van breda afwoon.
Of hoe makkelijk kan ik zo'n dynamo vervangen en hoelang duurt dat? en welke specifieke gereedschappen heb ik nodig?

 

[Anoniem]

Vaak als een dynamo 'stuk' is zijn de koolborstels versleten. Die zijn meestal simpel te vervangen zonder dat de dynamo eraf moet. Soms helpt het als je een klap achterop de dynamo geeft met een hamer. Met geluk doet hij het weer een week.

Over hoelang je op de accu kan rijden is afhankelijk van de grootte en de staat van de accu en de verbruikers (licht, radio, aanjager etc.) Met alles uit heb ik met een golf 2 weleens 35 km gehaald. Als je een paar volle accu's meeneemt kom je er wel. Je kan ook de startkabels op de accu zetten en de kabels door het raam het interieur in hangen. Zo deden we het met die golf halen ook, dan sta je niet onderweg te prutsen langs de snelweg. Wel opletten dat je geen kortsluiting maakt het de kabels in het interieur of tegen de onderkant van de motorkap.

 

Gister bericht gehad, de terra was verkocht.. Een vriend die automonteur is raadde me een golf 2 1.3 aan en bood me aan om de beurtjes en apk te doen en bij het kopen ervan er bij aanwezig te zijn om te zoeken naar zwakke plekken en golf is iets goedkoper dan de terra in de verzekering (terwijl de terra lichter is...).

iig het word dus een golf 2 1.3

 

Maandag kijken bij deze auto: https://link.marktplaats.nl/294953079

die vriend die automonteur is gaat en en dan zie ik het wel.

Dus hopelijk word het mijn eerste wagentje

 

[S J 1001]

Golf II 1.3, ook mijn eerste wagen. Zit niks op, gaat niets stuk. Hele goede beginnerswagens, en de 55 pk lijken in het begin nog aardig wat.

 

Maandag kijken bij deze auto: https://link.marktplaats.nl/294953079

die vriend die automonteur is gaat en en dan zie ik het wel.

Dus hopelijk word het mijn eerste wagentje

Is verkocht nu. Kunnen we aannemen dat jij hem hebt gekocht?

 

Ja ik heb hem gekocht!, ik ben vandaag langs gegaan met een vriend.

het beestje had 2 maandjes niet gelopen, ff startkabels erop en lopen!, gaskabel doet soms even moeilijk bij volgas kwestie van even invetten.

iig een leuke auto voor 400 euro heeft alleen even een goeie poetsbeurt nodig en van binnen even goed stofzuigen!.

Het is trouwens een manhattan uitvoering wat moet er dan extra opzitten?.

Ben erg blij met mijn eerste autootje!

 

[GT 1973]

Het is trouwens een manhattan uitvoering wat moet er dan extra opzitten?.

Gefeliciteerd met je eerste auto!

Wat de extra's van de Manhattan zijn? Dat zijn de standaard dingen die een normale auto wel heeft, maar een kale Golf niet.
Mijn Polo Avance was ook een actiemodel. Die auto was zo ontzettend kaal dat ik mij afvroeg wat de extra's waren. Dat bleek te gaan om een klok, een rechter buitenspiegel en stoelhoogteverstelling.

 

Dankjewel! ik ben er echt heel blij mee!.

Alleen hij heeft echt een grondige poetsbeurt nodig en van binnen ook echt een dikke laag troep, zand en smeer.

Vrijdag samen met een vriend ieders met een stofzuiger helemaal de auto van top tot teen uitzuigen en daarna met een sopje alles schoonmaken en lading cockpitspray.

En daarna de gehele auto mooi wassen en in de was zetten, zal haar echt goed doen (ja het is een zij).

Zaterdag even naar diegene die mee is geweest bij de aanschaf (automonteur), even de gaskabel invetten en anders vervangen, en het rechterknipper licht vervangen.

De extra's die ik heb.

- Achterruitenwisser
- Sigarettenaansteker

voor de rest kaal dus er kan niets kapot!.

Ben echt blij met het wagentje^^

 

[GT 1973]

Wat kan je gebeuren voor die 400 euro?
Lekker naar de volgende APK rijden en met een beetje geluk zit er ook nog wel een volgende APK in.
Hoezo afschrijving? Een grote beurt is al duurder dan de hele auto.

Of wat Cardozo ooit gezegd heeft: 'Mijn schoenen zijn nog duurder'.

 

Precies! zo bekijk ik het ook.

Het onderhoud doet die kameraad, bij de garage waar hij werkt.

Mag echt niet klagen voor het geld!.

alleen van binnen is de auto echt vies!! word dus echt goed poetsen

 

Net mijn Escort uit 1997 voorzien van een nieuwe APK. Kosten: 14,95

Heb er 2000,- voor betaald en tot nu toe geen onderhoud aan gehad. Hij is zelfs vrij luxe te noemen inclusief radio/cd-speler, werkende airco en voorruitverwarming.

 

[S J 1001]

Ja ik heb hem gekocht!, ik ben vandaag langs gegaan met een vriend.

het beestje had 2 maandjes niet gelopen, ff startkabels erop en lopen!, gaskabel doet soms even moeilijk bij volgas kwestie van even invetten.

iig een leuke auto voor 400 euro heeft alleen even een goeie poetsbeurt nodig en van binnen even goed stofzuigen!.

Het is trouwens een manhattan uitvoering wat moet er dan extra opzitten?.

Ben erg blij met mijn eerste autootje!

Geloof mij, er zit wat extra's op. Mijn Golf II was écht kaal. Rechterbuitenspiegel, middenconsole (!) en bakjes in de deuren heb ik er zelf in gezet.

 

Goed topic ben ook weer opzoek naar een leuk oud bakkie voor d'rbij

 

[Klassiekerrijder]

VW Polo II: kost geen drol want niemand wil er eentje. Degelijk als een tank. Zeer simpele techniek. Er zit niets op, dus kan er ook niets stuk. Helaas is een 5de versnelling niet leverbaar.

Jawel, je zult ze alleen door de forse meerprijs destijds niet vaak aantreffen. Ik heb pas nog in een exemplaar met vijfbak gereden. Dat is overigens een aanrader, de auto wordt er ineens een stuk prettiger van.

Tip voor goedkoop en betrouwbaar: een Audi 80 (eind 1986-eind 1991, het 'ronde' model). De betrouwbaarste auto's die ik ooit gehad heb, vooral de 1.8S is bijna niet stuk te krijgen. Rijdt ook fijn en relatief zuinig, op lange ritten haalde ik 1:15 maar 1:12 is een makkie.

 

Het rode karretje knort vrolijk door!, ik heb een my review aangemaakt om mijn bevinden bij te houden.

Accu was 2 weken terug plat, nacht aan de accu gedaan en die doet het weer!

 

[Anoniem]

Ik heb nog een goedkoop wagentje staan. Een Mazda 323 1.6 glx met automaat uit 1990.
Staat ook op speurders. Aanstaande zondag verhuist ie van Boxmeer naar Helmond (makkelijker voor mij met verkopen).

 

[Bhuddymahn]

Inmiddels al 3 weken in het bezit van mijn witte Jetta 1.3 CL van 350 euro. Tot nu toe heeft 'ie zich prima gedragen! Dingen die er aan gebeurd zijn: 2 bandjes voor vervangen (zodat 'ie niet meer naar rechts trok, 40 euro totaal vd sloop) en de olie vervangen bij KwikFit

Vooral toen ik een benzine additief erin gooide werd het alleen maar beter! Geen moment spijt gehad van m'n aankoop

 

[Klassiekerrijder]

Dat zijn ook fijne auto's, met een giga-kofferbak.

 

Heb de smaak nu te pakken, heb gisteren een golf 2 erbij gekocht voor 150 euro!.

Dingen die eraan moeten gebeuren.

- Klepdekselpakking
- Linkerachterwiel lager
- Handremkabel
- Poetsen!

het is een blauwe golf "Tour" uit 88, weet iemand wat dat type "Tour" precies inhoud? wat voor extra's daarop zitten?

 

[GT 1973]

het is een blauwe golf "Tour" uit 88, weet iemand wat dat type "Tour" precies inhoud? wat voor extra's daarop zitten?

Een Golf II kent geen extra's . De actiemodellen hebben het minimale aan boord van wat je een auto mag noemen. Je zult je verbazen wat de standaardmodellen moeten ontberen (rechter buitenspiegel, klokje, stoelverstelling...).

 

[S J 1001]

Die van mij had het allemaal niet.

Nou, er was wel één optie. Opbergvak in de deur.

Ja, optie.

Verder, geweldige auto.

(zelf nog een rechterbuitenspiegel en middenconsole gemonteerd)

GT, volgens mij was de grote klok in het dash wel standaard?

 

[GT 1973]

GT, volgens mij was de grote klok in het dash wel standaard?

Hoe dat bij de Golf zit weet ik niet. De Polo had standaard geen klok.

 

Rode golfje blijft maar gaan!, 2 weken terug een gescheurde koelvloeistofslang gehad!, gelukkig was ik vlak bij huis.

Nieuwe slang gekocht erop gezet, nieuwe koelvloeistof erin ontluchten en gaan!.

In juni ben ik benieuwd wat de apk brengt (ik hoop niets)

 

[Elco]

Op zich is mijn 700-euro-Mondeo Wagon ook een goedkoop brik, kost alleen wat meer wegenbelasting dan 'n Golluffie.. Wel betrouwbaar!

 

[Anoniem]

Ik ben ook tijdelijk op zoek naar een goedkoop gebakje als tussentijdse auto tussen mijn (nu dus ex-)WRX en de aankomende auto (waarschijnlijk '05 320D).

Criteria:

- APK voor minimaal 6 maanden
- Liefst meer dan 25 jaar oud (geen must)
- Max. 600 euro
- Bij voorkeur met stuurbekrachtiging
- Moet er minimaal 3 maanden zonder onderhoud (los van de standaard vloeistoffen) mee kunnen rijden.

Helaas is het lastig zoeken en staat er ook zoveel rotzooi te koop, dat ik dacht, vraag het hier even.

 

Als het echt maar voor drie maanden is dan zou ik de goedkoopste auto nemen die je kunt vinden. 250,- met nog minimaal drie maanden apk en hem daarna gewoon naar de sloop brengen.

 

[Anoniem]

Inmiddels een Renault Megane 1.6 RN uit 1996 met 164000km gekocht.

De gedachte is dat een vriend van mij hem daarna overneemt van me dus bewust een auto gekocht die wat meer 'auto' is en dus niet bijna uit elkaar valt.

 

[Bhuddymahn]

Toevallig een rooie? Zag laatst iemand met z'n gezinnetje in een rode Megane (sedan) stappen uit die tijd, maar ik vond 't meer iemand voor een WRX

 

Op zich is mijn 700-euro-Mondeo Wagon ook een goedkoop brik, kost alleen wat meer wegenbelasting dan 'n Golluffie.. Wel betrouwbaar!

Dat is mijn 750- euro- Mondeo V6 GT ook, al is die weer wel wat duurder dan jouw Mondeo qua verbruik.
Al valt een gemiddelde van 1 op 10 me nog steeds niet tegen. ( gezien mijn rijstijl.)

 

[Anoniem]

Wel grappig. Heb inmiddels een Polo en een AX "versleten" en begin nu aan een 205. Zomaar op gevoel toch niet slecht gegokt.

 

[Anoniem]

Skoda Felicia is ook een erg goede auto:

Voor weinig vind je ze met erg weinig kilometers op de teller!
Ga dan wel voor de 1.6 dat is een VW motor die is zuiniger en krachtiger.

Trouwens mischien is het een idee als je 1000 euro bijvoorbeeld hebt te besteden.
€1250 i.p.v €1000 in te vullen er kan altijd een auto net over de € 1000 zitten die er mooier
uit ziet of minder kilometers en je kan altijd nog wat onderhandelen.

De 1600 van VW is wel krachtiger (vooral meer koppel) maar zeer beslist NIET zuiniger! Bovendien zijn de 1.3'tjes van Skoda zelf echt probleemloos en dus zeer betrouwbaar. Let wel op de toestand van de veerschotels, voor én achter. Da's een zwak punt, ook bij exemplaren met lage kilometerstanden.

 

zoheb t hele topic ff doorgelezen
maar als je een auto wil kopen weet meneer GT welke je moet hebben

oh ja en natuurlijk geen 405
ik rijd hier al laren mee (verschillende gehad)
maar er is bij mij en een hoop vrienden van me nog nooit ook maar een moertje onderuit gevallen

kortom bij ons in de 405 club zitten verschillende studenten
die rijden allemaal405
hij is :
ruim
luxe
niet te zwaar
vrijzuinig
goedkoop in onderhoud
betrouwbaar

en bovenal kosten de meeste geen drol

 

Ik heb liever een Suzuki Swift, maar die kan ik niet kiezen in de poll.

 

[APT]

leuk topic.. dosis geluk moet je met dit soort auto's ook hebben denk ik. Ik heb ooit voor 275,- een Alfa Romeo 33 gekocht met bijna een vol jaar APK. Ik had verwacht dat ie na 4 maanden uit elkaar zou vallen. een jaar later, zonder enig onderhoud reed dat ding nog steeds. ik heb 'm afgeracht wil je niet weten. hij moest naar de sloop maar hij bleef maar gaan. er was geen plaatdeel meer strak aan het eind (beetje crossen met dat ding, straatje keren tussen 2 bomen enz) maar hij is al rijdend naar de sloop gegaan.

 

[Mechanix]

De Golf II is een prima goedkoop brik.

 

De Golf II is een prima goedkoop brik.

En beter dan de III (qua roestbescherming met name) en er is ruim voldoende aanbod aan onderdelen.

Desondanks zou ik zelf eerder keizen voor een Colt of Lancer (al moet je dan ook letten op roest). Kwestie van merkenvoorkeur

 

[Mechanix]

De Golf II is een prima goedkoop brik.

En beter dan de III (qua roestbescherming met name) en er is ruim voldoende aanbod aan onderdelen.

Desondanks zou ik zelf eerder keizen voor een Colt of Lancer (al moet je dan ook letten op roest). Kwestie van merkenvoorkeur

Niet als je een Golf II voor €100,- kan kopen!

 

[stoterstangen90]

De Golf II is een prima goedkoop brik.

En beter dan de III (qua roestbescherming met name) en er is ruim voldoende aanbod aan onderdelen.

Desondanks zou ik zelf eerder keizen voor een Colt of Lancer (al moet je dan ook letten op roest). Kwestie van merkenvoorkeur

Niet als je een Golf II voor €100,- kan kopen!

Dat is altijd. Bij een goedkoop barrel, koop je altijd datgene dat aangeboden wordt.
Afgelopen jaar was dat een ZX, nu is het een Xsara.

 

[DaRunna]

Ik zit eens een beetje rond te kijken. Mijn vrouw heeft nog geen rijbewijs, maar is in verwachting en gaat straks minder werken.
Eigenlijk wil ik dan ook op zoek naar een autootje die haar van a naar b brengt. Ze blijft dus vaak binnen een straal van 5 kilometer van huis, maar het gaat erom dat ze droog naar werk kan, ons aanstaande kind weg kan brengen en naar de stad kan.

Maar, nu gaat ze part time werken = minder verdienen, krijgen we kosten erbij voor een kind (geen flauw benul hoeveel) en heb ik gewoon een leaseauto.

Ik wil dus eigenlijk zo goedkoop mogelijk maar wel relatief degelijk en betrouwbaar.
Wat is nou echt een goede optie?

 

[Audi80Coupe]

Japanners staan als zeer betrouwbaar bekend, denk aan:

Suzuki Alto/Swift
Daihatsu Cuore/Charade
Toyota Starlet
Nissan Micra