Trouwe liefde | Gallery of fame

Cyriel is zuinig op z'n Polo. Uiteraard kent ie de auto van haver tot gort: elk minuscuul plekje weet ie aan te wijzen, maar die zie je echt niet op een foto. Eerste jaren gewoon dagelijks gereden, daarna jaren blijven staan binnen, maar gelukkig sinds +/- 10 jaar weer rijdend en glanzende originele lak.
 
Deze Eend uit 1983 kwam ik net tegen op mijn eigen Flickrstream. Ze is nog bij de eerste eigenaar.

 
Kan iemand deze '69 Taunus Coupé checken? Volgens marktplaats van eerste eigenaar, maar in februari nog overgeschreven?

Kenteken: 26-95-HT

https://link.marktplaats.nl/m1539867013

6553edd.jpg
 
Er kunnen zoveel redenen zijn dat de auto overgeschreven is.. Vooral als het écht van de eerste eigenaar is. Met een auto uit 1969 zou het niet vreemd zijn dat de eigenaar overleden is. Dan overgeschreven op de erfgename? Of heeft de eigenaar de auto in feb verkocht aan deze handelaar? Hoe dan ook, wat een super gaaf dingetje!
 
Ik zou er wel meteen normale banden onder zetten, zelfs in 1969 waren zulke whitewalls al erg ouderwets. Een subtiel wit biesje zou nog kunnen.
 
Nog bij eerste eigenaar, en in zeer nette staat, zeker voor een werk paardje. 186.000km op de teller.
https://flic.kr/p/2j5UwLQ
https://flic.kr/p/2j5RUco

Gr Jeroen
 

Weer eens tijd voor een bijdrage: deze Giulia is sinds 6 juli 1994 bij de huidige (en eerste Nederlandse) eigenaar.
 
Bij mijn ouders in het dorp staat al zo lang ik me kan heugen een rode 2CV in een bepaalde buurt. Dat klopt wel, want hij is al langer in bezit dan dat ik leef... Ondanks dat de auto er met het jaar slechter uit lijkt te zien blijft hij de eigenaar al sinds 1989 trouw. Het hoesje dat er nu (nauwelijks) omheen zit lijkt te betekenen dat de eigenaar nu wel probeert verdere achteruitgang iets langzamer te laten gaan. Maar of dat zo werkt...


Citroën 2CV6 Club 1987 (SL-10-PN) in ownership since 1989 by MilanWH, on Flickr

@Baur. Wauw, heel gaaf!
 
Mijn ervaring is inderdaad ook dat afdekken zeker niet werkt. Ja, voor het afstoten van vuil maar in een vochtige omgeving blijft de carrosserie langer nat dan wanneer de auto gewoon aan de lucht kan drogen. Hoe “ademend” de hoes ook is.
 
Misschien is dat zeiltje een poging om de regen buiten te houden omdat de kap inmiddels niet meer zo dicht is. Ik krijg niet de indruk dat er serieus iets aan de auto wordt gedaan, hij staat er altijd hetzelfde bij.
 
Ja, ik heb ook niet het idee dat het nu ineens de goede kant op gaat. Bijzonder dat de eigenaar dan toch besluit zo'n auto te houden als hij zo duidelijk van je weg probeert te lopen. ;) Hij heeft ook sinds vorig jaar geen apk meer zie ik nu. Misschien is dat een te zware last geworden maar kan het baasje nog niet definitief afstand doen, en heeft hem dus maar iets meer uit het zicht geparkeerd?
 
@XBXG: Wauw, een 'bijna nieuwe' (destijds was 4 jaar al heel wat geloof ik) auto kopen om 'voor altijd' te houden, gaaf!


Deze DS Cabriolet die ik in 2016 al eens zag blijkt al sinds 1989 bij zijn huidige eigenaar te zijn.

Citroën DS 21 Cabriolet 1969 (34-53-HU) by MilanWH, on Flickr

En de linker Traction (ja, weer eentje) is sinds import in 1986 bij dezelfde eigenaar.

Citroën Traction Avant 11B 1954 (81-DG-95) & 1954 (PT-58-JX) by MilanWH, on Flickr

Deze 203 is sinds import in 1978 al bij zijn huidige baasje. Het 'dans son jus' uiterlijk is pas in Nederland gecreëerd, aangezien een foto uit 1978 een stuk minder ruw uiterlijk laat zien.

Peugeot 203 1953 (32-UL-38) by MilanWH, on Flickr
 
Ja maar een foto uit 1978 en een foto van nu in het nederlandse klimaat maakt dat die 203 er niet als nieuw uitziet. En dat hoeft ook niet want zo vind ik hem ook mooi.
De Snoek cabrio is een mooi spaarcentje voor de man, ik denk dat hij er zeker drie keer zoveel voor krijgt dan toen.
 
Deze Citroën DS uit 1975 is al sinds 1987 bij dezelfde eigenaar.



En deze Citroën Visa uit 1984 is al sinds 1994 bij de huidige eigenaar.

 
Nissan Sunny Traveller van 1996,sinds 2000 in het bezit van de huidige eigenaar:

3hmpahpazr.jpg


p3a0dm.jpg
 
De eigenaar van deze Citroën ID uit 1963 importeerde 'm in 1994 en hij/zij bezit 'm nog steeds.

 


Ik kom zowaar eens in de buurt van de Gallery of Fame, het scheelt maar 1 jaartje: deze Amazon is bij de huidige eigenaar sinds 09 november 1972!
 
19750326-innocenti-schreierstoren.jpg


Deze Innocenti staat sinds 15 oktober 1992 op naam van de laatste eigenaar. Dat zijn bijna 28 jaren. De foto is gemaakt op 26 maart 1975, toen de wagen een half jaar oud was. Maar we mogen er wel van uitgaan dat er weinig nieuw geleverd zijn in ons land, en de kans dat die nog over zijn is nog kleiner... Dit exemplaar is al sinds 2006 niet meer ter APK aangeboden, dus misschien is het over met de Italiaan, of hij wacht op betere tijden. Hij staat als Mini Cooper geregistreerd, maar dat is dus niet de hele waarheid (tenzij de eerste eigenaar een Innocenti naamplaatje heeft besteld en op zijn toch nog tamelijk nieuwe auto heeft laten monteren).
 
Volgens mij zijn er nog aardig wat van verkocht, omdat British Leyland de Cooper niet meer leverde, maar inzette op de 1275 GT. Later kwamen ze tot inkeer.
 
rzasa zei:
Volgens mij zijn er nog aardig wat van verkocht, omdat British Leyland de Cooper niet meer leverde, maar inzette op de 1275 GT. Later kwamen ze tot inkeer.
Klik om te vergroten...

Er zijn van midden jaren 70 misschien nog wel meer Innocenti Mini Coopers in Nederland overgebleven dan gewone Mini's uit die periode. Ik heb er zelf de afgelopen 7 jaar al vijf op de foto gezet en daar komt de bovenstaande nog bij. Het waren ook van meet af aan liefhebbersautootjes, natuurlijk.
 
In 1988 werd deze Chevrolet Fleetline naar Nederland gehaald, en nog altijd is ze van dezelfde eigenaar.

 
Da's een bekende inderdaad. Ik kan me nog herinneren dat ik hem in 2003 (waarom weet ik dat nog????) zag rijden in Haarlem. Toen was hij nog fluoriserend geel. Ik moet daar nog ergens een hele oude foto van hebben...
 
Als je op de foto klikt, zie je daaronder mijn foto uit 2008. Toen was ie ook nog geel. ;)
 
Ha! Zo ver was ik nog niet. ;) Maar daar heb ik hem inderdaad ook gezien, alleen dan net in het straatje geparkeerd. Hij staat nu op een betere plek.
 


Een betere (en recentere, hij dateert uit 2008 of 2009) foto heb ik helaas niet, maar deze Ford Escort 1600 Ghia uit 1975 is al sinds 11 augustus 1981 van dezelfde eigenaar.
 
Tenzij die Golf ooit is overgespoten, wordt er bijzonder goed voor gezorgd. De Golf II werd nog niet met blanke lak gespoten dus om 'm zo mooi rood te houden moet-ie bijna altijd binnen staan en vaak worden gepoetst.
 
Klassiekerrijder zei:
Tenzij die Golf ooit is overgespoten, wordt er bijzonder goed voor gezorgd. De Golf II werd nog niet met blanke lak gespoten dus om 'm zo mooi rood te houden moet-ie bijna altijd binnen staan en vaak worden gepoetst.
Klik om te vergroten...

Gelet op het feit dat de originele striping en "Memphis"-badge nog aanwezig zijn, vermoed ik dat dit exemplaar gewoon erg goed wordt onderhouden.
 
Uit het AD: https://www.ad.nl/video/kanalen/nederlands-nieuws~c400/series/korte-reportage~s908/eerste-auto-ooit-door-apk-krijgt-zijn-laatste-keuring~p170361

Zelfde eigenaar sinds 1982.

 
Deze Mercedes-Benz 300 TD uit 1983 (geïmporteerd in 1985) die ik vandaag zag staan blijkt al sinds 1986 van dezelfde eigenaar te zijn.



 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan