Trouwe liefde | Gallery of fame

Deze Renault Caravelle uit 1967 is al sinds 1983 in bezit van de huidige eigenaar.

 
Bij de (eerste) eigenaar sinds 19-4-1995.
IMG-20220117-120850077-2.jpg


IMG-20220117-120859048-HDR-2.jpg
 
* Voorwielophanging.... Mc Pherson veerpoten met schroefveren (gelijk aan de 1302, die nog wel een vlak voorruit had.) De achterwielophanging is gelijk aan de oudere 1300 / 1500 / 1600 modellen. Ik heb er een gehad.... een serie uit '73 die slechts 9 maanden in productie is geweest (De laatste met richtingaanwijzers op het scherm, daarna verdwenen ze in de voorbumper). Moeilijker om aan onderdelen te komen en roesten ging weer gemakkelijk....
 
Klopt, ook voorwielophanging, ik dacht dat de achterwielophanging ook veranderd was (a la 411/412) maar ik kan uiteraard abuis zijn.
 
Nog steeds in het bezit van de eerste eigenaar, een Isuzu Trooper van 1990, kenteken is YK-54-GJ:

 
Pa: "En ga vooral niet naar het buitenland"
"Nee pa, we gaan gewoon een weekendje naar de Veluwe" :p
 
Kleine dieselauto's uit de jaren '90 zijn bijna verdwenen, maar dit dieselende AX'je is nog steeds bij de eerste eigenaar, die 'm in 1996 nieuw kocht.

 
Deze zeldzame Citroën Bijou, gebouwd in de Britse Citroënfabriek tussen 1959 en 1964 in een oplage van slechts 211 exemplaren, is nog steeds in handen van de persoon die 'm in 1996 naar Nederland haalde.

 
Dezelfde eigenaar sinds 27 april 1987:


Dezelfde eigenaar sinds 29 november 1990:


Eerste eigenaar sinds 5 april 1991:
 
XBXG zei:
Deze zeldzame Citroën Bijou, gebouwd in de Britse Citroënfabriek tussen 1959 en 1964 in een oplage van slechts 211 exemplaren, is nog steeds in handen van de persoon die 'm in 1996 naar Nederland haalde.

Klik om te vergroten...

Ik weet in Friesland een donkergroene uit 63. Die eigenaar heeft hem ook al tijden. Vroeger woonde de eigenaar bij mij in het dorp, ze hebben meerdere Citroëns, ook een paar vrachtwagens.
 
Op 25 april 1978, 3 jaar en 1 dag nadat de laatste Citroën DS van de band rolde, kocht iemand dit tweedehandsje uit 1974.
Anno 2022 rijdt hij er nog steeds mee. In 2013 had de originele motor inmiddels 700.000 kilometers onder de banden. Wat zou dat anno 2022 zijn?

 
Maar dat zo'n Hiace nog van de eerste eigenaar is verklaart ook waarom hij nog niet is geëxporteerd. Inruil = export.

Ik denk overigens dat je de laadruimte ondertussen wel kunt vullen met de kaartjes die onder de ruitenwissers hebben gezeten.
 
Geweldig zo'n bus, wat een tijdmachine!

Zoals vaker opgemerkt lijken 'echt oude auto's' vaker lang bij een eigenaar te zijn. Ergens ook logisch, die werden al gekocht als oldtimer/liefhebbersauto. Rijdend in een Austin Maxi voor een Austin-Morris-Riley-Wolseley-Register-rit kwamen we nog een andere reeks Britten tegen. Armstrong-Siddeley eigenaars blijken bijzonder trouw te zijn:

Sinds 1983 in eigendom:

Armstrong-Siddeley Sapphire 1955 (BX-09-67) by MilanWH, on Flickr

Sinds 1984:

Armstrong-Siddeley Sapphire 346 1954 (KY-29-ZG) by MilanWH, on Flickr

En sinds 1994:

Armstrong-Siddeley Star Sapphire 1959 (DH-87-76) by MilanWH, on Flickr
 
929V6 zei:
Maar dat zo'n Hiace nog van de eerste eigenaar is verklaart ook waarom hij nog niet is geëxporteerd. Inruil = export.

Ik denk overigens dat je de laadruimte ondertussen wel kunt vullen met de kaartjes die onder de ruitenwissers hebben gezeten.
Klik om te vergroten...

:D:) ja lachen, zeiden ze voorheen niet dat de volgende eigenaar van dit soort toyo's altijd in het buitenland is?
 
De persoon die deze Rover P6 in 1998 naar Nederland haalde, is nog steeds eigenaar van zijn auto.

 
Deze NSU 1200 TT uit 1970 is al sinds 1986 bij de huidige eigenaar.



En deze MG A uit 1959 is al sinds 1976 bij de huidige eigenaar.

 
Gisteren zag ik een groene Renault Twingo van januari 1996. De auto was al sinds april 1996 bij de huidige eigenaar en zag er nog erg netjes uit.
Ik kon helaas geen foto maken, omdat ik zelf reed (in mijn auto die ik ook al sinds augustus 2001 heb).
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan