Na twee weken fietsen in de Cevennen kan ik concluderen dat het in Frankrijk toch wel hard achteruit is gegaan met de oude meuk. Ik heb er bijvoorbeeld maar 6 Visa's gezien, veel minder dan 3 jaar geleden toen ik voor eenzelfde periode in dat land was.
Maar daardoor word je ook wat minder selectief met fotograferen, dus heb ik uiteindelijk toch meer foto's dan de vorige keer.

Een Renaultje 4 van begin jaren '70. Veruit de oudste die ik zag.

Vrij nette Acadiane. Ook de enkele andere exemplaren die ik heb gezien, zagen er nog vrij goed uit.

C15 pick-upje

Grand Espace avant la lettre.

Plaatje zou bijna uit een oude Peugeot bedrijfswagenfolder kunnen komen.

305 Break. Lag vol met puin.

Renault Estafette in deplorabele conditie.

Deze Simca 1301 reed langs toen ik mij op een terrasje te goed deed aan een salade. Even later zag ik dat hij op een pleintje iets verderop geparkeerd werd. Even een sprintje gezet met de camera, maar toen reed hij al weer weg. Vandaar dat de foto helaas iets bewogen is.

Panda 45 1e type

Je moet ze er tegenwoordig met een lantaarntje zoeken, maar ik heb er toch nog 2 gezien: Renault 6

Beslist een van de hoogtepunten, deze fraaie Unic. Hij lijkt me zeker nog wel te restaureren.

Renault 18 Avenue. Fraai exemplaar, mogelijk van een liefhebber.

De oer-vijfjes zijn heel snel zeldzaam geworden. Een van de slechts vier exemplaren die ik heb gezien. Dit was de slechtste.

Een Visa 2-cilinder uit 1988. Hoewel hij snel uit het straatbeeld verdwijnt, deed het me deugd dat er de afgelopen twee nummers van het Franse oldtimerblad Gazoline uitgebreid aandacht aan is besteed. Kennelijk dringt ook tot de Fransen door dat ze zuinig moeten zijn op hun automobiele erfgoed.

Kwek.

Een zogenaamde épave, maar in elk geval toch nog een Visa phase 1 (varkensneusje) gezien.

Deze 104 stond er wat verlaten bij, maar een poetsbeurt kan beslist wonderen doen.

2CV4 Spécial, inmiddels een bijzondere eend in de bijt.

Deze Vespa 400 werd in Avignon ingezet (misbruikt?) voor promotie-activiteiten.
Verder nog gezien (voor zover ik me nog herinner, als me nog wat te binnen schiet zet ik het erbij):
Alfa Romeo Alfa 33 2e type ('86-'90)
Berliet KB, gerestaureerd
Buick Skylark 2-deurs '80 (niet rijdbaar)
Citroën Ami 8 Berline (2 naast elkaar wachtend op betere tijden?)
Citroën Ami 8 Break
Citroën C35
Citroën CX série 2 Ambulance
Citroën GS Berline 1e serie (gaaf exemplaar)
Citroën GSA Berline
Citroën DS Berline (in Frankrijk best bijzonder, hier niet)
Citroën Dyane
Citroën HY
Citroën LNA, 2-cilinder en 11RE
Citroën Méhari, waarvan eentje van voor '78
Citroën Traction Avant Cabriolet!
Citroën Traction Avant (wit, épave)
Ford 20M P7A
Ford Sierra 2.3D 1e serie
Honda Accord Aerodeck (jaren '80-model)
Lada Niva (véél!)
Lancia Prisma
Matra Bagheera (épave)
Peugeot 104 (die zie je gek genoeg veel vaker dan Visa's!)
Peugeot 304 Break
Peugeot 305 Break phase 1
Peugeot 305 phase 2, zowel Berline, Break als Commerciale
Peugeot 403 Berline
Peugeot 404 Berline
Peugeot 504 Berline (slechts 1 keer...)
Peugeot 504 Break (2 keer!)
Peugeot 505 Turbo inj.
Peugeot 505 Break
Peugeot D3 of D4, épave
Peugeot J9
Porsche 356 A Coupé
Renault 4 TL uit '74-'76, oranje en volledig gerestaureerd
Renault 4 Rodéo
Renault 6 Rodéo
Renault 16 TL '76 (origineel Nederlands

)
Renault 18, zowel phase 1 als 2
Renault 20
Renault Alpine V6 GT
Rover 3500 P6 (Nederlander)
Saviem-Renault SG2 en SG3
Simca Aronde P60 (épave)
Simca Vedette/Ariane (gerestaureerd)
Talbot Horizon
Talbot Samba Cabrio
Toyota Celica Liftback type '82
Toyota Celica Supra
VW-Porsche 914