Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie
Pjotr
Asfaltkampioen
Leuke foto's Twan, ook in Berlijn geweest 
Inmiddels weet ik de reden Wouter, er zaten veel leuke dingen tussen hoor. De Campings waren er zeker in Polen vol mee!
Mooie gevarieerde foto's Arman!
En dan nog een paar van mijn kant:
Een vreemde Eend, deze leek niet naar Polen te gaan..
Ik blijf ze fantastisch vinden, deze Kia Oprius-modellen!
Altijd leuk, een Porsche 911 Targa
Dacia Logan Pick-up is aardig, deze legde met z'n keer-moves de straat letterlijk plat!
Een Poolse Renault 19 in de regen, de staat is als de rest, druilerig.
Nog een redelijk druilerige auto, een roestige Renault Express.
En dan 2 auto's die even weer 2 foto's krijgen, jullie zullen het snappen!
Inderdaad, dit is een Space Wagon van de eerste generatie!
Van oudere mensen (denk ik) , gezien de neus EN de rolstoelkaart..
Een andere Japaner, maar zeker niet minder leuk, deze Lite Ace van Toyota
Leuk reclamebord!
En nog een toffe Japanner in een gave kleur!
Ook in Duitsland niet meer gemeengoed, een Passat Variant!
Leuk duo, deze Passat EN Hanomag!
Meer kon ik er niet van maken, maar dit is dus echt een UAZ-469
Inmiddels weet ik de reden Wouter, er zaten veel leuke dingen tussen hoor. De Campings waren er zeker in Polen vol mee!
Mooie gevarieerde foto's Arman!
En dan nog een paar van mijn kant:
Een vreemde Eend, deze leek niet naar Polen te gaan..
Ik blijf ze fantastisch vinden, deze Kia Oprius-modellen!
Altijd leuk, een Porsche 911 Targa
Dacia Logan Pick-up is aardig, deze legde met z'n keer-moves de straat letterlijk plat!
Een Poolse Renault 19 in de regen, de staat is als de rest, druilerig.
Nog een redelijk druilerige auto, een roestige Renault Express.
En dan 2 auto's die even weer 2 foto's krijgen, jullie zullen het snappen!
Inderdaad, dit is een Space Wagon van de eerste generatie!
Van oudere mensen (denk ik) , gezien de neus EN de rolstoelkaart..
Een andere Japaner, maar zeker niet minder leuk, deze Lite Ace van Toyota
Leuk reclamebord!
En nog een toffe Japanner in een gave kleur!
Ook in Duitsland niet meer gemeengoed, een Passat Variant!
Leuk duo, deze Passat EN Hanomag!
Meer kon ik er niet van maken, maar dit is dus echt een UAZ-469
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Leuk spul weer, ook wat leuke oude Duitse platen!
A
Anoniem
Guest
Prachtige plaatjes Peter! Maar ja, foto's maken kun jij wel.
A
Anoniem
Guest
Jullie hadden er nog een paar tegoed uit Kopenhagen
SAM_0338 by twan238, on Flickr
SAM_0409 by twan238, on Flickr
SAM_0449 by twan238, on Flickr
SAM_0547 by twan238, on Flickr
SAM_0549 by twan238, on Flickr
heerlijke jaguar!
SAM_0550 by twan238, on Flickr
SAM_0551 by twan238, on Flickr
deze brit staat al een tijdje.. (ook erg leuk trouwens)
SAM_0552 by twan238, on Flickr
SAM_0553 by twan238, on Flickr
SAM_0555 by twan238, on Flickr
SAM_0338 by twan238, on FlickrSAM_0409 by twan238, on FlickrSAM_0449 by twan238, on FlickrSAM_0547 by twan238, on FlickrSAM_0549 by twan238, on Flickrheerlijke jaguar!
SAM_0550 by twan238, on FlickrSAM_0551 by twan238, on Flickrdeze brit staat al een tijdje.. (ook erg leuk trouwens)
SAM_0552 by twan238, on FlickrSAM_0553 by twan238, on FlickrSAM_0555 by twan238, on Flickr
Rutger DC
Asfaltkampioen
Van 4 tot 8 augustus was ik met wat vrienden in de Belgische Ardennen. Niet bepaald ver weg, maar een vakantie was het zeker en ik heb in die paar dagen toch de kans gezien om wat leuke dingen vast te leggen
Mazda B2500 4x4 (Les Avins)
Ford Escort RS1800 (Modave)
Toyota Corolla Liftback 2.0 D XL (Modave)
Legertruck, geen idee van welke fabrikant (Clavier-Station)
Een GMC legertruck (Clavier-Station)
Fiat 124 Sport Spider 2000 (Clavier-Station)
Ford Transit (Clavier-Station)
Alfa Romeo 33 SportWagon 1.5 4x4 (Les Avins)
1969 Plymouth Sport Fury (Barvaux)
Renault 5 Prima (Barvaux)
Lada Kalina 1119 (Barvaux)
1988 Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (Durbuy en later in Barvaux)
Ford Granada Turnier 2.0 L (Durbuy)
MG MGB (Durbuy)
Saab 900 Cabrio (Durbuy)
Ford Taunus 17M Super (Barvaux)
Volkswagen Polo Coupé Style (Barvaux)
SsangYong Musso Sports 290 S 2.9 TD (Barvaux)
1973 Volvo 145 E De Luxe (Barvaux)
Nissan Cube (Barvaux)
Daimler 3.6/4.0/Double Six (Barvaux)
Lotus Elise (Barvaux)
Toyota 4Runner 3.0 TD (Barvaux)
Suzuki Samurai 1.9 TD 4x4 LWB (Les Avins)
Volkswagen Transporter (T2) (Les Avins)
Citroën 2CV Fourgonnette AK400 (Les Avins)
Citroën 2CV 6 Spécial (Les Avins)
Mercedes-Benz 409 D Chassis Cab (TN) (Les Avins)
Volvo 240 Estate (Les Avins)
Simca 1100 (Soy)
Audi 80 GLS (B2) (Soy)
Leyland Mini (Soy)
1987 Audi 100 2.3 E (C3) (Somme-Leuze)
Mazda B2500 4x4 (Les Avins)
Ford Escort RS1800 (Modave)
Toyota Corolla Liftback 2.0 D XL (Modave)
Legertruck, geen idee van welke fabrikant (Clavier-Station)
Een GMC legertruck (Clavier-Station)
Fiat 124 Sport Spider 2000 (Clavier-Station)
Ford Transit (Clavier-Station)
Alfa Romeo 33 SportWagon 1.5 4x4 (Les Avins)
1969 Plymouth Sport Fury (Barvaux)
Renault 5 Prima (Barvaux)
Lada Kalina 1119 (Barvaux)
1988 Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (Durbuy en later in Barvaux)
Ford Granada Turnier 2.0 L (Durbuy)
MG MGB (Durbuy)
Saab 900 Cabrio (Durbuy)
Ford Taunus 17M Super (Barvaux)
Volkswagen Polo Coupé Style (Barvaux)
SsangYong Musso Sports 290 S 2.9 TD (Barvaux)
1973 Volvo 145 E De Luxe (Barvaux)
Nissan Cube (Barvaux)
Daimler 3.6/4.0/Double Six (Barvaux)
Lotus Elise (Barvaux)
Toyota 4Runner 3.0 TD (Barvaux)
Suzuki Samurai 1.9 TD 4x4 LWB (Les Avins)
Volkswagen Transporter (T2) (Les Avins)
Citroën 2CV Fourgonnette AK400 (Les Avins)
Citroën 2CV 6 Spécial (Les Avins)
Mercedes-Benz 409 D Chassis Cab (TN) (Les Avins)
Volvo 240 Estate (Les Avins)
Simca 1100 (Soy)
Audi 80 GLS (B2) (Soy)
Leyland Mini (Soy)
1987 Audi 100 2.3 E (C3) (Somme-Leuze)
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Gave spots, leuke foto's! In Durbuy en Barvaux kom ik ook vaak, en ik herken een paar van de plaatsen op je foto's.
A
Anoniem
Guest
haarr zei:Eerst een paar uit Tenerife 2013:
Afbeeldingen zijn niet zichtbaar zie ik. Geen idee waarom niet.
Omdat je eerst een URL van de foto zelf moet hebben, niet van de pagina waarop 'ie staat. Maar bij deze!
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Mooie foto's hierboven, de Alfa 2000 of 2600 Spider is natuurlijk mijn favoriet. De Space Wagon is ook zeer bijzonder, zo te zien denkt de eigenaar er niet zo over...
Een paar maand geleden zijn we een lang weekend naar Luxemburg geweest. Opvallend hoeveel leuke auto's ik daar in die paar dagen heb gezien, zeker voor zo'n klein en relatief rijk land. Ik zal proberen om dit weekend foto's van Noorwegen posten.
Voor mij de eerste keer dat ik een dergelijke bestel 205 heb gezien.
Deze zijn genomen in het automuseum(pje) in Diekirch:
Niet in Luxemburg, maar een stukje over de grens in Frankrijk deze topper: een bijna in nieuwstaat verkerende Nissan Stanza:
Bijna vergeten dat hij nog bestond, de Kia Besta:
Een paar maand geleden zijn we een lang weekend naar Luxemburg geweest. Opvallend hoeveel leuke auto's ik daar in die paar dagen heb gezien, zeker voor zo'n klein en relatief rijk land. Ik zal proberen om dit weekend foto's van Noorwegen posten.
Voor mij de eerste keer dat ik een dergelijke bestel 205 heb gezien.
Deze zijn genomen in het automuseum(pje) in Diekirch:
Niet in Luxemburg, maar een stukje over de grens in Frankrijk deze topper: een bijna in nieuwstaat verkerende Nissan Stanza:
Bijna vergeten dat hij nog bestond, de Kia Besta:
A
Anoniem
Guest
Wow, die Stanza! En een Fuego, en die Tata en Kadett!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Daar zit echt heel gaaf spul tussen!
Carfanatic
Wegverkenner
getunede subaru in singapore
chinees?
protons
belgen in melaka
mitsubishi galant?
ongetwijfeld iets japans
honda
w123
bangkok
hijet
chinees?
protons
belgen in melaka
mitsubishi galant?
ongetwijfeld iets japans
honda
w123
bangkok
hijet
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Leuke auto's, aardig anders dan wat er hier rondrijdt!
Da's een Toyota Corolla.
Da's een Toyota Corolla.
XBXG
Kilometervreter
Quadrifoglio Verde zei:
Het is weliswaar een klein museum, maar er staat daar best bijzonder spul. Ik ben er in 2012 ook geweest.
Quadrifoglio Verde zei:
Dat is grappig! Ik heb dezelfde R25 in 2012 gefotografeerd (foto).
Quadrifoglio Verde zei:
Wow!!
Ik kan me niet herinneren wanneer ik zo'n Stanza voor het laatst heb gezien. Topspot!
XBXG
Kilometervreter
Ik ben vorige week in Frankrijk geweest. Wat me opviel is dat er steeds minder interessante oude auto's rijden. Op één uitzondering na: de Peugeot 205.
Niet alleen was de 205 de redding voor Peugeot, het succes van de auto is heden ten dage nog overal te merken.
Hier zijn wat foto's van de reis (2500 km in 7 dagen).
Deze Rus (uit Mordovië) reed zwalkend over de E19 bij Antwerpen. Geen idee of zo'n Lacetti Estate in NL is geleverd.
Een Nederlandse Chevrolet 3100 uit 1957, ook bij Antwerpen.
Nog in België: een Poolse Renault Thalia.
Een behoorlijk vroege Chrysler Voyager.
In Noord-Frankrijk stond deze Belgische Lotus Esprit S4 bij een wegrestaurantje.
Deze Brit reed met zijn MB R107 uit 1973 met een rustig gangetje door het druilerige weer heen. Wat opviel was de gigantische benzinegeur die er achter hing...
Twee keer MB R107.
In NL volledig uitgestorven, maar in Frankrijk ook al bijna: een Renault 21 Nevada turbo diesel uit 1988.
Zo'n Aston Martin V8 Vantage heeft waarschijnlijk weinig bagageruimte...
De Citroën C15 zie je nog regelmatig rijden. Dit is een redelijk zeldzaam model met benzinemotor, uit 1989.
Ook uit 1989: een Renault Express.
Bij een garage stond het volgende trio: een Citroën BX Millésime, een Bedford CF 350 en een Opel Ascona 1.6 SR.
Een Peugeot 205 SRD.
En een Citroën BX 16 TZS automatic.
Zo. Dat was dag 1 van mijn vakantie. De rest komt binnenkort voorbij.
Niet alleen was de 205 de redding voor Peugeot, het succes van de auto is heden ten dage nog overal te merken.
Hier zijn wat foto's van de reis (2500 km in 7 dagen).
Deze Rus (uit Mordovië) reed zwalkend over de E19 bij Antwerpen. Geen idee of zo'n Lacetti Estate in NL is geleverd.
Een Nederlandse Chevrolet 3100 uit 1957, ook bij Antwerpen.
Nog in België: een Poolse Renault Thalia.
Een behoorlijk vroege Chrysler Voyager.
In Noord-Frankrijk stond deze Belgische Lotus Esprit S4 bij een wegrestaurantje.
Deze Brit reed met zijn MB R107 uit 1973 met een rustig gangetje door het druilerige weer heen. Wat opviel was de gigantische benzinegeur die er achter hing...
Twee keer MB R107.
In NL volledig uitgestorven, maar in Frankrijk ook al bijna: een Renault 21 Nevada turbo diesel uit 1988.
Zo'n Aston Martin V8 Vantage heeft waarschijnlijk weinig bagageruimte...
De Citroën C15 zie je nog regelmatig rijden. Dit is een redelijk zeldzaam model met benzinemotor, uit 1989.
Ook uit 1989: een Renault Express.
Bij een garage stond het volgende trio: een Citroën BX Millésime, een Bedford CF 350 en een Opel Ascona 1.6 SR.
Een Peugeot 205 SRD.
En een Citroën BX 16 TZS automatic.
Zo. Dat was dag 1 van mijn vakantie. De rest komt binnenkort voorbij.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Prachtige Lotus!
A BRANDHORST
Wegverkenner
@XBXG,leuk dat jij wél foto's hebt kunnen maken! Eén dag eerder ben ik ook door die streek gereden, op weg naar 89340 Chaumont. Onder andere de BX , 405 en Opel Ascona, alsmede de Renault Express heb ik ook gespot. Maar ik had geen tijd om foto's te maken (ben om 05:15 u ingestapt vanaf huis, en was om 23:20 u weer thuis op de 22e augustus) Bij die Ascona stond achter op een veldje nog meer leuks geparkeerd dacht ik, heb je daar toevallig ook nog foto's van gemaakt?
Ben via België helemaal binnendoor naar Chaumont gereden, voor onderdelen van de Tagora. Dus via Reims en verder.
Ben via België helemaal binnendoor naar Chaumont gereden, voor onderdelen van de Tagora. Dus via Reims en verder.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Inderdaad, met 1 dag verschil.
Voor foto's(2 stuks) die ik nog bij een kerkje langs de route heb gemaakt, zie of het Fransrijderstopic, óf het Talbot Tagora topic!
Voor foto's(2 stuks) die ik nog bij een kerkje langs de route heb gemaakt, zie of het Fransrijderstopic, óf het Talbot Tagora topic!
XBXG
Kilometervreter
Dag 2 van mijn vakantie in Frankrijk:
Deze auto is van de campingeigenaar: een Škoda Forman "Grand Air" (een gelimiteerde serie uit 1994).
Bij een garage stond deze Portugese Toyota HiAce uit 1986.
Een nette Opel Corsa A.
Mooi kleurtje voor deze Peugeot 205 XTD.
In Nederland verkocht onder de naam Mega Tjaffer, dit is de Franse versie: Mega Club.
Ik kom er net pas via Wikipedia achter dat er minder dan 1000 van zijn gebouwd. Nooit geweten dat ze zó zeldzaam zijn.
Een Volkswagen T3 met dubbele cabine.
Deze Nederlanders zochten in de oude binnenstad naar een parkeerplek voor hun Citroën XM Break uit 1997.
Even later hadden ze 'n plek gevonden.
Het aantal Supercinqs neemt snel af. Ik heb de exemplaren met nieuwe kentekens niet eens meer gefotografeerd. Deze TL heeft nog wel zijn originele kenteken uit 1990.
Er mist een wieldop, maar verder zag deze Citroën BX Image uit 1990 er heel strak uit.
Een Mazda 626 diesel.
De voorbumper hangt wat scheef, maar verder is het een leuke Citroën AX uit 1991.
Duitse toeristen met hun Mini Special.
Deze auto is van de campingeigenaar: een Škoda Forman "Grand Air" (een gelimiteerde serie uit 1994).
Bij een garage stond deze Portugese Toyota HiAce uit 1986.
Een nette Opel Corsa A.
Mooi kleurtje voor deze Peugeot 205 XTD.
In Nederland verkocht onder de naam Mega Tjaffer, dit is de Franse versie: Mega Club.
Ik kom er net pas via Wikipedia achter dat er minder dan 1000 van zijn gebouwd. Nooit geweten dat ze zó zeldzaam zijn.
Een Volkswagen T3 met dubbele cabine.
Deze Nederlanders zochten in de oude binnenstad naar een parkeerplek voor hun Citroën XM Break uit 1997.
Even later hadden ze 'n plek gevonden.
Het aantal Supercinqs neemt snel af. Ik heb de exemplaren met nieuwe kentekens niet eens meer gefotografeerd. Deze TL heeft nog wel zijn originele kenteken uit 1990.
Er mist een wieldop, maar verder zag deze Citroën BX Image uit 1990 er heel strak uit.
Een Mazda 626 diesel.
De voorbumper hangt wat scheef, maar verder is het een leuke Citroën AX uit 1991.
Duitse toeristen met hun Mini Special.
XBXG
Kilometervreter
Vervolg:
Deze kleur had ik nog niet eerder op een Alfa Romeo Spider gezien, maar ik vind het heel mooi staan.
Een GME Rascal.
De Peugeot 205 kun je in die regio van Frankrijk nog in elke straat staan, maar dit exemplaar uit 1990 vond ik bijzonder genoeg voor foto's.
Ik had 'm eerder op de dag al gemist. De grijze dame achter het stuur is wellicht de eerste eigenaar. Het is overigens de enige auto met een oud kenteken uit Parijs dat ik heb gezien tijdens mijn vakantie.
Deze Citroën Acadiane stond vorig jaar ook al in deze straat, volgens Street View.
De Opel Frontera is inmiddels ook al weer een jaar of 20 oud. Ik vond dit nette exemplaar wel een foto waard, zeker met de kat op de dakkoffer.
Een Citroën AX in basisuitvoering uit 1991.
Een nette en vooral heel erg kale Golf II Junior uit 1988.
Een Honda Prelude uit 1987.
Het eerste model Seat Ibiza zie ik in NL echt nooit meer.
Een Renault 19 GTD uit 1992. Eén van de allerlaatste dus van vóór de facelift.
Weer terug op de camping zag ik dit Britse stel met hun Spijlbus uit 1954.
Weer terug in de stad kwam ik duo van vaalrode Renaults tegen, beide met origineel kenteken. Een R19 Chamade uit 1992:
... en een Supercinq "Five" uit 1987.
En een behoorlijk vroege Citroën ZX, met zwarte kentekenplaten uit 1991.
Deze kleur had ik nog niet eerder op een Alfa Romeo Spider gezien, maar ik vind het heel mooi staan.
Een GME Rascal.
De Peugeot 205 kun je in die regio van Frankrijk nog in elke straat staan, maar dit exemplaar uit 1990 vond ik bijzonder genoeg voor foto's.
Ik had 'm eerder op de dag al gemist. De grijze dame achter het stuur is wellicht de eerste eigenaar. Het is overigens de enige auto met een oud kenteken uit Parijs dat ik heb gezien tijdens mijn vakantie.
Deze Citroën Acadiane stond vorig jaar ook al in deze straat, volgens Street View.
De Opel Frontera is inmiddels ook al weer een jaar of 20 oud. Ik vond dit nette exemplaar wel een foto waard, zeker met de kat op de dakkoffer.
Een Citroën AX in basisuitvoering uit 1991.
Een nette en vooral heel erg kale Golf II Junior uit 1988.
Een Honda Prelude uit 1987.
Het eerste model Seat Ibiza zie ik in NL echt nooit meer.
Een Renault 19 GTD uit 1992. Eén van de allerlaatste dus van vóór de facelift.
Weer terug op de camping zag ik dit Britse stel met hun Spijlbus uit 1954.
Weer terug in de stad kwam ik duo van vaalrode Renaults tegen, beide met origineel kenteken. Een R19 Chamade uit 1992:
... en een Supercinq "Five" uit 1987.
En een behoorlijk vroege Citroën ZX, met zwarte kentekenplaten uit 1991.
Thomas3006
Startmotor
Afgelopen week heb ik samen met een vriend een tripje gemaakt in de Rover 220 Coupé, eerst naar Kopenhagen, toen naar Billund, daarna naar Berlijn en weer naar huis. In totaal 2440 mooie en probleemloze kilometers gereden. Best wat leuke auto's tegengekomen, maar lang niet alles gespot, omdat we veel gezien en gedaan hebben in korte tijd en niet altijd de camera voor het grijpen.
Paar spots uit Kopenhagen, niet alle even bijzonder, maar hoop dat ze gewaardeerd worden.
Een van de weinige heel moderne auto's die ik echt gaaf vind, de I8:
In prachtige staat deze Kattenrug:
Een gewone DS vind ik prachtig, maar meestal niet bijzonder genoeg voor een foto, dat laatste geldt niet voor een Cabriolet!
Hele leuke HY die zoals vaker als kraam wordt ingezet:
Samen met z'n voorganger een van de beste van de 911 serie vind ik persoonlijk:
Chique en strakke Renault 25:
Als MG-Rover fanaat erg leuk om een ZT tegen te komen, überhaupt zeldzaam:
Tijdens de rit van Billund naar Berlijn bij een Rasthof langs de A24 (prachtige autobahn trouwens) stond ineens deze 216GSI
En in Berlijn zelf nog deze 200 Cabrio gespot:
. Best wat leuke auto's tegengekomen, maar lang niet alles gespot, omdat we veel gezien en gedaan hebben in korte tijd en niet altijd de camera voor het grijpen.Paar spots uit Kopenhagen, niet alle even bijzonder, maar hoop dat ze gewaardeerd worden.
Een van de weinige heel moderne auto's die ik echt gaaf vind, de I8:
In prachtige staat deze Kattenrug:
Een gewone DS vind ik prachtig, maar meestal niet bijzonder genoeg voor een foto, dat laatste geldt niet voor een Cabriolet!
Hele leuke HY die zoals vaker als kraam wordt ingezet:
Samen met z'n voorganger een van de beste van de 911 serie vind ik persoonlijk:
Chique en strakke Renault 25:
Als MG-Rover fanaat erg leuk om een ZT tegen te komen, überhaupt zeldzaam:
Tijdens de rit van Billund naar Berlijn bij een Rasthof langs de A24 (prachtige autobahn trouwens) stond ineens deze 216GSI
En in Berlijn zelf nog deze 200 Cabrio gespot:
Thomas3006
Startmotor
@XBXG: prachtige foto's uit Frankrijk, erg leuk wagenpark daar! Die 626 diesel vind ik persoonlijk wel erg gaaf, m'n neef heeft er precies zo een maar dan met een 2.0 12 klepper benzine en andere wieldoppen. Diesels van dat model kan je hier inmiddels ook op een hand tellen...
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Mooie sfeervolle foto's heren!
XBXG
Kilometervreter
Dag 3 van mijn vakantie in Frankrijk:
De dag begon goed in Saint Julien les Villas met deze Lancia Fulvia 3 Coupé.
Op weg naar New York...
... waar een Renault 17 Gordini stond.
En deze Renault 12 automatic uit 1977.
Een Opel Astra F 1.7D uit 1992.
Een Citroën AX uit 1988.
Een Citroën HY.
Voor de locale boulangerie stond deze Renault 4 F4.
Een Willys Jeep.
Een BMW E3 2800.
Een Morgan Plus 4.
Een Saviem TP170 uit 1967.
En als laatste voor deze serie heb ik een Citroën AX in vrijwel nieuwstaat. Ik kan me niet herinneren wanneer ik voor het laatst een AX heb gezien in zo'n nette staat.
De dag begon goed in Saint Julien les Villas met deze Lancia Fulvia 3 Coupé.
Op weg naar New York...
... waar een Renault 17 Gordini stond.
En deze Renault 12 automatic uit 1977.
Een Opel Astra F 1.7D uit 1992.
Een Citroën AX uit 1988.
Een Citroën HY.
Voor de locale boulangerie stond deze Renault 4 F4.
Een Willys Jeep.
Een BMW E3 2800.
Een Morgan Plus 4.
Een Saviem TP170 uit 1967.
En als laatste voor deze serie heb ik een Citroën AX in vrijwel nieuwstaat. Ik kan me niet herinneren wanneer ik voor het laatst een AX heb gezien in zo'n nette staat.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Erg fraaie AX inderdaad. Die H heeft ook wel wat, zou het een bedoelde ratlook zijn of echt 'dans son jus'?
stoterstangen90
Net ingestapt
Het is geen VW, dus het zal wel eigen sap zijn.
XBXG
Kilometervreter
Het vervolg van dag 3:
Een Renault 11 Spring 1.2 uit 1988.
Deze Facel Vega reed vlak achter een vrachtwagen. Hierdoor was ik te laat met mijn fotocamera. Gelukkig liep de dashcam mee.
Een Eendje uit 1976 met wellicht de eerste eigenaresse.
Een Ford Fiesta uit 1986.
Van deze DS klopt weinig: foute velgen met brede banden, zij-uitlaat, verkeerde spiegels en achterlichten...
Op dit filmpje is te zien dat het na het nemen van de foto maar net goed ging met de DS...
Een Citroën Traction Avant 11BN.
Een Renault 5 "Five" uit 1992.
Een Chevrolet Corvette C1.
En een Mazda 323 uit 1983. Zonde van het kofferbakslot: het is nu een roestend gapend gat.
Later meer van dag 4.
Een Renault 11 Spring 1.2 uit 1988.
Deze Facel Vega reed vlak achter een vrachtwagen. Hierdoor was ik te laat met mijn fotocamera. Gelukkig liep de dashcam mee.
Een Eendje uit 1976 met wellicht de eerste eigenaresse.
Een Ford Fiesta uit 1986.
Van deze DS klopt weinig: foute velgen met brede banden, zij-uitlaat, verkeerde spiegels en achterlichten...
Op dit filmpje is te zien dat het na het nemen van de foto maar net goed ging met de DS...
Een Citroën Traction Avant 11BN.
Een Renault 5 "Five" uit 1992.
Een Chevrolet Corvette C1.
En een Mazda 323 uit 1983. Zonde van het kofferbakslot: het is nu een roestend gapend gat.
Later meer van dag 4.
Astrawez
Net ingestapt
Geweldige foto's weer Wouter!
Wat ik me afvraag, wanneer zijn de wit/gele kentekenplaten eigenlijk ingevoerd? Want ik zie zwarte tot 1992, alleen de wit/gele zie ik ook uit uit de jaren '80.. De nieuwere kentekens zie je ook uit alle jaren, maar die zullen wel veranderen zodra de auto van eigenaar veranderd (ga ik vanuit)..
Leuk filmpje ook van die DS, dat ging inderdaad nog maar net goed. Welke dashcam heb je? Ik ben me ook een beetje aan het oriënteren namelijk, en deze beelden zijn best goed.
Wat ik me afvraag, wanneer zijn de wit/gele kentekenplaten eigenlijk ingevoerd? Want ik zie zwarte tot 1992, alleen de wit/gele zie ik ook uit uit de jaren '80.. De nieuwere kentekens zie je ook uit alle jaren, maar die zullen wel veranderen zodra de auto van eigenaar veranderd (ga ik vanuit)..
Leuk filmpje ook van die DS, dat ging inderdaad nog maar net goed. Welke dashcam heb je? Ik ben me ook een beetje aan het oriënteren namelijk, en deze beelden zijn best goed.
XBXG
Kilometervreter
Oei, de eerste vraag over kentekenplaten is best lastig om te beantwoorden, aangezien het altijd al een ratjetoe is geweest in Frankrijk.
In NL zijn dergelijken altijd beter geregeld geweest, zeker sinds de komst van de GAIK-platen.
Ik zal het kort houden:
Zwarte kentekenplaten was de standaard in Frankrijk t/m 31 december 1992. Voor de veiligheid werden die toen vervangen door reflecterende platen: wit voor en geel achter. Echter, reflecterend wit en geel was al vanaf de jaren 60 optioneel, vooral voor vrachtwagens. De lichtgele Renault 12 hierboven heeft bijvoorbeeld een origineel setje wit/gele platen uit 1977.
Ergens rond 2005 werden de gele achterkentekenplaten vervangen door witte exemplaren.
In 2009 kwam het huidige landelijke kentekensysteem in Frankrijk, ook wel SIV-platen genoemd, met rechts een blauw vlak waar nog het nummer van het departement staat. Echter, het is niet meer verplicht om je aan dat nummer te houden. Voorbeeld: in Parijs wonen heel wat Fransen van Coriscaanse afkomst, die trots 2A of 2B op hun nieuwe kenteken hebben terwijl ze niet in die departementen wonen. Immigranten uit bijvoorbeeld Martinique of Frans Guyana zie je ook wel eens kiezen voor hun oorspronkelijke departementsnummer (respectievelijk 972 en 973).
De huidige SIV-kentekens mogen ook op een zwarte plaat worden gedrukt, mits de auto van vóór 1993 is. Een voorbeeld hiervan zijn de DS en de Traction. Echter, dan mogen de twee blauwe vlakken er niet op worden gedrukt.
Op alles hierboven zijn uitzonderingen, aangezien het nooit goed is geregeld in Frankrijk. Kentekenplaten laat je namelijk gewoon drukken bij de locale garage.
Wat betreft de nieuwe SIV-kentekens: die zie je op auto's uit allerlei bouwjaren, ook van vóór 2009, omdat bij elke verkoop van een auto een nieuw kenteken moet worden aangevraagd. Dit in tegenstelling tot Italië, waar in 1994 een vergelijkbaar systeem is ingevoerd, en waar klassieke auto's gewoon hun originele kenteken mogen behouden in geval van verkoop.
Wat betreft mijn dashcam: ze zijn er van 20 euro t/m heel duur. Ik heb er een van 50 euro gekocht en die maakt prima opnames, al heb ik de kwaliteit op 720p gezet en niet op 1080 HD, omdat anders de geheugenkaart snel vol is. Mijn camera is in ieder geval een Vehicle Blackbox DVR.
In NL zijn dergelijken altijd beter geregeld geweest, zeker sinds de komst van de GAIK-platen.
Ik zal het kort houden:
Zwarte kentekenplaten was de standaard in Frankrijk t/m 31 december 1992. Voor de veiligheid werden die toen vervangen door reflecterende platen: wit voor en geel achter. Echter, reflecterend wit en geel was al vanaf de jaren 60 optioneel, vooral voor vrachtwagens. De lichtgele Renault 12 hierboven heeft bijvoorbeeld een origineel setje wit/gele platen uit 1977.
Ergens rond 2005 werden de gele achterkentekenplaten vervangen door witte exemplaren.
In 2009 kwam het huidige landelijke kentekensysteem in Frankrijk, ook wel SIV-platen genoemd, met rechts een blauw vlak waar nog het nummer van het departement staat. Echter, het is niet meer verplicht om je aan dat nummer te houden. Voorbeeld: in Parijs wonen heel wat Fransen van Coriscaanse afkomst, die trots 2A of 2B op hun nieuwe kenteken hebben terwijl ze niet in die departementen wonen. Immigranten uit bijvoorbeeld Martinique of Frans Guyana zie je ook wel eens kiezen voor hun oorspronkelijke departementsnummer (respectievelijk 972 en 973).
De huidige SIV-kentekens mogen ook op een zwarte plaat worden gedrukt, mits de auto van vóór 1993 is. Een voorbeeld hiervan zijn de DS en de Traction. Echter, dan mogen de twee blauwe vlakken er niet op worden gedrukt.
Op alles hierboven zijn uitzonderingen, aangezien het nooit goed is geregeld in Frankrijk. Kentekenplaten laat je namelijk gewoon drukken bij de locale garage.
Wat betreft de nieuwe SIV-kentekens: die zie je op auto's uit allerlei bouwjaren, ook van vóór 2009, omdat bij elke verkoop van een auto een nieuw kenteken moet worden aangevraagd. Dit in tegenstelling tot Italië, waar in 1994 een vergelijkbaar systeem is ingevoerd, en waar klassieke auto's gewoon hun originele kenteken mogen behouden in geval van verkoop.
Wat betreft mijn dashcam: ze zijn er van 20 euro t/m heel duur. Ik heb er een van 50 euro gekocht en die maakt prima opnames, al heb ik de kwaliteit op 720p gezet en niet op 1080 HD, omdat anders de geheugenkaart snel vol is. Mijn camera is in ieder geval een Vehicle Blackbox DVR.
XBXG
Kilometervreter
Mijn dashcam gaat automatisch aan zodra ik de motor start. Dat hebben de meeste dashcams volgens mij, maar je kunt 'm ook gewoon uitzetten met een knopje.
Ik heb de dashcam voornamelijk meegenomen om filmpjes te maken als ik door leuke dorpjes reed, niet om vreemde verkeerssituaties te filmen.
Met de meeste dashcams kun je ook stills maken tijdens het rijden, maar daar heb ik me nog niet aan gewaagd. De "foto" van de Facel Vega is gewoon een screenshot.
Ik heb de dashcam voornamelijk meegenomen om filmpjes te maken als ik door leuke dorpjes reed, niet om vreemde verkeerssituaties te filmen.
Met de meeste dashcams kun je ook stills maken tijdens het rijden, maar daar heb ik me nog niet aan gewaagd. De "foto" van de Facel Vega is gewoon een screenshot.
XBXG
Kilometervreter
Dag 4 van mijn vakantie in de Champagne en Bourgogne.
Een Renault 4 F6 uit 1984.
Een Peugeot 104 uit 1985.
Een Ford Capri uit 1978.
Een Renault 21 Alizé.
Terwijl ik een van de grote boulevards overstak in de middeleeuwse stad Sens zag ik in de verte een klein stukje vaal bordeaux rood, precies zoals ik dat ken van mijn eigen auto. Dat móést wel iets leuks zijn. En ja hoor: een Renault 14 GTL. Dit model had ik zeker niet verwacht om tegen te komen tijdens mijn vakantie.
Een Renault 5 automatic uit 1987.
En in de prachtige stad Provins stond deze leuke Fiat 850 Coupé van de eerste serie (1965-1968).
@Astrawez: wat betreft het kenteken: het is geen toeval dat het begint met 850. Dergelijke kentekens waren mogelijk om te reserveren, voor de komst van de huidige kentekenplaten.
Later meer van dag 5.
Een Renault 4 F6 uit 1984.
Een Peugeot 104 uit 1985.
Een Ford Capri uit 1978.
Een Renault 21 Alizé.
Terwijl ik een van de grote boulevards overstak in de middeleeuwse stad Sens zag ik in de verte een klein stukje vaal bordeaux rood, precies zoals ik dat ken van mijn eigen auto. Dat móést wel iets leuks zijn. En ja hoor: een Renault 14 GTL. Dit model had ik zeker niet verwacht om tegen te komen tijdens mijn vakantie.
Een Renault 5 automatic uit 1987.
En in de prachtige stad Provins stond deze leuke Fiat 850 Coupé van de eerste serie (1965-1968).
@Astrawez: wat betreft het kenteken: het is geen toeval dat het begint met 850. Dergelijke kentekens waren mogelijk om te reserveren, voor de komst van de huidige kentekenplaten.
Later meer van dag 5.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Leuk, die 104, R14 en 850 coupé!