Voor de liefhebbers van de Volkswagen Passat b1 / Audi 80 b1

Hoi Allemaal!

Ziet er fantastisch uit al die passats! Ik baalde echt dat ik er niet bij kon zijn. Er was een probleem met de ontsteking dus hij liep even niet...
De ontsteking is weer gemaakt, maar nu vandaag al weer een nieuw probleem(pje) met de passat opgelopen, hij verbruikt ineens veel olie en ik vermoed dat de zuigerveren op zijn. Ik heb zelf alleen niet het geld en de tijd om dit nu op te lossen, dus ik ben bang dat het passat avontuur voor mij op zijn eind gaat komen. Als iemand van jullie interesse heeft om de wagen over te nemen, laat het dan graag weten, ik zou het fijn vinden als hij bij een liefhebber weer de weg op komt...

 
Fijn dat de moderators de onzin hiervoor verwijderd hebben, kunnen we weer verder lezen met de ontwikkelingen op het gebied van de Passat en of Audi :)
 
Wat vinden we van deze passat? ziet er goed uit!

https://link.marktplaats.nl/m1434913112
 
Ik haak wel een beetje af op de wielen, uitlaat en gele kentekenplaten... Dat laatste is vreemd, omdat ie een YD klassieker kenteken heeft.
 
Barri zei:
Ik haal wel een beetje af op de wielen, uitlaat en gele kentekenplaten... Dat laatste is vreemd, omdat ie een YD klassieker kenteken heeft.
Klik om te vergroten...

Kenteken YD is ingevoerd en omdat hij van voor 1977 is krijgt hij een oldtimer kenteken, met YD
 
Levis zei:
Barri zei:
Ik haal wel een beetje af op de wielen, uitlaat en gele kentekenplaten... Dat laatste is vreemd, omdat ie een YD klassieker kenteken heeft.
Klik om te vergroten...

Kenteken YD is ingevoerd en omdat hij van voor 1977 is krijgt hij een oldtimer kenteken, met YD
Klik om te vergroten...

Dat klopt, maar meestal krijgt een auto dan ook donkerblauwe kentekenplaten. In dit geval vond de eigenaar gele exemplaren misschien wel beter bij de kleur van de auto passen.

Best een mooi exemplaar overigens.

 
929V6 zei:
Levis zei:
Barri zei:
Ik haal wel een beetje af op de wielen, uitlaat en gele kentekenplaten... Dat laatste is vreemd, omdat ie een YD klassieker kenteken heeft.
Klik om te vergroten...

Kenteken YD is ingevoerd en omdat hij van voor 1977 is krijgt hij een oldtimer kenteken, met YD
Klik om te vergroten...

Dat klopt, maar meestal krijgt een auto dan ook donkerblauwe kentekenplaten. In dit geval vond de eigenaar gele exemplaren misschien wel beter bij de kleur van de auto passen.

Best een mooi exemplaar overigens.

Klik om te vergroten...

Nu zie ik het, die passat met 2 verschillende bumpers. De eigenaar van deze passat hebben we vorig jaar op Zandvoort gesproken. De auto was geïmporteerd uit Zweden.
Jammer van het gescheurde dashboard en de speakers in de deurpanelen.
Wij waren o.a. met de zilvergrijze passat die er achter staat (wel met blauwe platen).
 
Goede avond allemaal weer eens!

Er is weer een en ander aan de passat gebeurd dat ik dacht dat jullie misschien leuk zouden vinden om van te horen. Eerst nog eens wat aan de meest prangende roestproblemen gedaan. Hij maakte een klein beetje water bij het rechtse achterraam, en de rechtse wielrand moest ook eens aangepakt voordat het erger zou worden. Zodoende:

48554028657_438bc02df2_k.jpg


Daarna sloeg het eerder genoemde noodlot toe en verdween de passat op de A2 in z'n eigen rookwolk van verbrandde olie. Dat was even een tegenslag, maar na een weekje toch besloten het maar te maken. Motor open en het bleek een gesprongen zuigerveer te zijn van de eerste cilinder (0 compressie meer over!!). De zuigerveer had ook op twee plekken een stuk uit de cilinder geslagen en de cilinderwand flink uitgehold. Enfin, spijtig van het originele motorblok, maar denk niet dat die nog te redden is. Dus de grote wisseltruc dan maar. Heel toevallig heel dicht in de buurt een blok van dezelfde motorcode kunnen kopen, was een gok maar pakte uiteindelijk goed uit. Mooie onbeschadigde cilinderwanden zonder rand of roetaanslag. Dus alles netjes schoongemaakt en overgezet en het liep al snel weer. Aan het begin verrassend slecht, maar naar wat afstelling loopt hij beter dan het origineel. Moet ook wel, compressie is op alle cilinders de volle 10 kg/cm2!

48553878281_d014ba82fd_k.jpg

48497240186_44a00549c1_k.jpg


Eind goed, al goed en we rijden weer! Maar zulk geluk duurt natuurlijk nooit lang, want inmiddels heb ik een luid zingende wiellager rechtsvoor. Daarbij hangt de wagen nogal op z'n gat waar ik me flink aan stoor, dus nu ben ik aan het zoeken naar een goede complete set veerpoten voor/veren en schokbrekers achter. Een lichte verlaging zou mogen, maar origineel is ook prima. Iemand die wat heeft of daar en adres voor weet?

Groetjes!

48365717892_de60eee22b_k.jpg
 
Goed bezig Rik. Mooi dat je deze zeldzame auto op de weg houdt. Op het Duitse Volkswagen Classic Parts is een onderdelenboek van de B1 facelift beschikbaar waarin je de benodigde onderdeelnummers kunt opzoeken waarmee je misschien verder kunt. Succes!
 
Bedankt voor de tip! Helpt zeker om de juiste gegevens paraat te hebben (en dat is nog verrassend lastig bij deze wagens...)
 
https://www.speurders.nl/overzicht/autos/page/2/audi-80-gls-183383184.html?sr_ab=0&no_qs=True&max_bouwjaar=1992

Schade, en het kenteken staat volgens vwe op gedemonteerd. Maar goed, hij bestaat dus nog wel. Misschien iets voor onderdelen?
 
Voor de mensen met een kentekenfetisjregistratie:

74BP32.jpg


Ik kwam deze 74-BP-32 tegen in een boek, de foto is van 19-8-1975.
 
AvantTurbo zei:
929V6 zei:
Levis zei:
Barri zei:
Ik haal wel een beetje af op de wielen, uitlaat en gele kentekenplaten... Dat laatste is vreemd, omdat ie een YD klassieker kenteken heeft.
Klik om te vergroten...

Kenteken YD is ingevoerd en omdat hij van voor 1977 is krijgt hij een oldtimer kenteken, met YD
Klik om te vergroten...

Dat klopt, maar meestal krijgt een auto dan ook donkerblauwe kentekenplaten. In dit geval vond de eigenaar gele exemplaren misschien wel beter bij de kleur van de auto passen.

Best een mooi exemplaar overigens.

Klik om te vergroten...

Nu zie ik het, die passat met 2 verschillende bumpers. De eigenaar van deze passat hebben we vorig jaar op Zandvoort gesproken. De auto was geïmporteerd uit Zweden.
Jammer van het gescheurde dashboard en de speakers in de deurpanelen.
Wij waren o.a. met de zilvergrijze passat die er achter staat (wel met blauwe platen).
Klik om te vergroten...

nog steeds te koop!
 
Hallo allemaal,

Helaas ga ik toch mijn Passat verkopen. Zoals misschien sommigen wel weten, van de meeting (destijds in Breezand), is dit de Passat die ik geïmporteerd heb uit Zuid-Duitsland. Daar is hij niet op een al te mooie manier gerestaureerd. Ik zou dat wel even doen, dacht ik. Maar helaas is dat er niet van gekomen. Mijn mountainbike sport neemt serieuzere vormen aan, en daarnaast is restaureren mijn hobby gewoon niet. Daarnaast speelt toekomstig plaatsgebrek mee in de overweging om op zoek te gaan naar een andere liefhebber voor deze auto. Ik ervan genoten, het was een prachtige ervaring zo'n oude auto! Hopelijk zal een nieuwe eigenaar dat ook kunnen ervaren!

https://www.autoscout24.nl/aanbod/-76be4c93-5c7e-a307-e053-e250040a3395

Bij interesse of vragen graag reageren via de advertentie, ik ben niet echt een fanatiek forum gebruiker, haha.

Met vriendelijke groet,
Watse
 
Hoi mannen
Denk dat de meeste passatjes al weer in de winterstalling staan.
Ik ben er nog mee bezig krijg hem niet fijn aan het lopen.
We vermoeden dat het in de carburateur zit.
Ben al aan het zoeken geweest naar een andere .
op Ebay staat wel een nieuwe .
Hebben jullie een adres waar ik de carburateur kan laten reviseren of weet iemand er nog een voor mij.
Ben er inmiddels achter dat het nummer van de carburateur 056129015 is .
graag vraag ik hulp van jullie.
Gr John
 
John van der Steen001 zei:
Hoi mannen
Denk dat de meeste passatjes al weer in de winterstalling staan.
Ik ben er nog mee bezig krijg hem niet fijn aan het lopen.
We vermoeden dat het in de carburateur zit.
Ben al aan het zoeken geweest naar een andere .
op Ebay staat wel een nieuwe .
Hebben jullie een adres waar ik de carburateur kan laten reviseren of weet iemand er nog een voor mij.
Ben er inmiddels achter dat het nummer van de carburateur 056129015 is .
graag vraag ik hulp van jullie.
Gr John
Klik om te vergroten...

Wat voor carburateur heb jij precies? Het nummer komt uit bij een Solex carburateur. Die heb je in één- en tweetrapsuitvoering. De ééntraps is de 35PDSIT op de 75PK Passat en de tweetraps de 32/35 TDID op de 85PK Passat. Een 35PDSIT heb ik nog wel liggen. Wat scheelt er aan die van jou dat je hem niet fijn aan het lopen krijgt?
 
Hoi Otto
Heb druk gehad vandaar het late antwoord .
Het probleem met de passat dat hij stotterend loopt.
Stationair loopt hij verder goed alleen je ziet en hoort dat hij helemaal regelmatig loopt.
Als ik ga rijden en het optrekken gaat goed maar rijd ik 50 km dan stottert hij erg dus bij lager toerental.
Als ik 80 km rij stottert hij ook wel maar veel minder dus met hogere toerental.
De lucht schroef ( met die veer ) onder in daar reageert hij ook haast niet op als ik hier aan draai.
Heb je misschien nog andere dingen waar je denkt dat het aan kan liggen.
Het gaat om een 35PDSIT 75 PS zo ver ik weet 0419129015B.
Als je deze hebt zou graag deze willen kopen van je om te testen of het hier aan ligt.
Vr Gr John
 
q6Vcp0h.jpg


Deze wordt morgen geveild bij https://veiling.catawiki.nl/kavels/33171087-audi-audi-80-ls-1974
Kennelijk heet 'ie Sven.
 
Dat is inderdaad een erg mooie Audi. Ik ben benieuwd of ie verkocht wordt. Tijdens de 2 of misschien wel 3 edities van de oldtimerbeurs in Drachten, en ook in Leeuwarden stond de auto ook al, maar werd blijkbaar nooit verkocht.

edit
na het klikken op de link zie dat ie wederom niet is verkcoht...
 
Nog wat kentekens voor de fetisjisten:

DP24-FX-1984.jpg

DP-24-FX

85ht00.jpg

85-HT-00

GJ32PD.png

GJ-32-PD

SM80.png

**-SM-80 (dat wordt nog even puzzelen)
 
5-D8-B5-E02-7847-460-D-B92-F-DD9-DD5-E7-B0-DB.jpg


De mijne in 1990. Gekocht voor 400 gulden, 19.000 km later verkocht voor 300 gulden. Moet in ‘92 geweest zijn. De auto is gelijk daarna geëxporteerd.
 
Altijd fijne passats gevonden deze, ze rijden ook heerlijk.
Eigenlijk gaat dit topic over de vorige modellen.....
In Andijk staat/stond een witte variant te koop, een beetje een kerstboom met rvs bumpertjes enzo
 
tram-Passat.jpg


Ter gelegenheid van de introductie reed in Wenen op 16 juni 1973 een tram rond met twee Passats op een platte wagen.
 
Stif zei:
Altijd fijne passats gevonden deze, ze rijden ook heerlijk.
Eigenlijk gaat dit topic over de vorige modellen.....
In Andijk staat/stond een witte variant te koop, een beetje een kerstboom met rvs bumpertjes enzo
Klik om te vergroten...

Afgelopen week gespot deze.
Inmiddels een andere kleur, paars het leek wel een wrap.
De blije eigenaresse reed bij een vw specialist vandaan.
Gered dus...
 
Leuk dat er een topic is voor de Passat/80 B1 hier!

Nu sinds een maand zijn mijn vrouw en ik eigenaar van deze 1973'er. Het is een Zweedse import die nu 2 jaar in NL is. Exterieur is nog in originele staat, interieur is vorig jaar opnieuw bekleed. Daarnaast, tot ongetwijfelde afgunst van jullie, staat de auto op een BMW E30 schroefset met VW Caddy stalen 15" velgen en een VW Golf mk1 GTi lip. Dit is de staat waarin wij hem hebben gekocht. Ik betwijfel of wij deze "mods" hadden gedaan, maar nu ze er zo op zitten vind ik het wel ok. De wielen worden wel anders, maar dat is iets voor later!

Het is om precies te zijn een 80L met 1.3 motor en 4 bak handgeschakeld. Er staat 60.***km op de klok, maar met 5cijfers weet je het maar nooit.

105399243_10219198819135981_3227623181642829851_o.jpg


105509975_10219205857271930_2703616117732203790_o.jpg


105286703_10219198517808448_738208935939809373_o.jpg


105429247_10219198516608418_602648705011352899_o.jpg
 
Ruud, Arnold heeft nog een vraagje over de afstelling van de carburateur en een scheurtje in het dash van de 80. Heb 'm toen jouw naam genoemd. Daar komen jullie vast wel samen uit toch? :)
 
Ik heb nog niet de tijd genomen wat van me te laten horen, of hem op te zoeken :) Maar als dat mag dan wil ik daar wel graag achteraan nog!

Bekijks genoeg met de Audi, voor een fotoshootje was ik in Noordwijk, bij de vuurtoren om daar op die strandweg wat foto's te maken. Mag natuurlijk niet, maar iedereen vond 't mooi en gaf een duimpje. Zelfs de strandwachten toen ik in de weg stond. Dat is wel mooi natuurlijk!

Foto's van het interieur zijn er zeker ja, deze zijn echter niet door mij gemaakt;
107078223_10219320165729570_353852726227911370_o.jpg

107109644_10219320165689569_3126515798927293894_o.jpg
 
Mooi is ie, ik heb hem ook!
Ook mede dankzij medeforummer die hem in real life had. [sub](phoenixrood als ik het wel heb)[/sub]
 
Voor de verzamelaars dan maar weer...

1975-03-DR75.jpg

03-DR-75, foto van 1975.

197612-36-EZ46.jpg

36-EZ-46, foto van december 1976.

27xg84.jpg

27-XG-84, foto van 3 december 1986.
 
Klassiekerrijder zei:
Mooi, die tweede foto. Roverdealer in destraat, zomaar vier P6en.
Klik om te vergroten...

Ik denk niet dat het toen een dealer was (ik had namelijk nog gezocht in kranten van die periode om het adres te vinden, maar in de productadvertentie voor de Allegro stond hij niet genoemd als dealer in Amsterdam), maar een specialist. Het bedrijf bestaat nog steeds.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan