Guest
Zijn de kosten het waard? Beleef je zoveel plezier aan de P100 (afgezet tegen de kosten)?
Wouter82’s Sierra’s ('83 1.3 Custom, 1.6 L, 2.0 V6 GL, 2.3 V6 Ghia, '84 XR4i, '85 XR8, '85 Van 2.3D, '86 VEGE Cup, '92 Combi CLX) en ’90 P100 TD
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
Wouter82
Moderator
RobEU zei:
Ik geloof niet dat het zo erg is dat dit het overwegen waard is... en ik denk dat als een ander blok in gaat, er nog wel meer moet worden vervangen...
Over ruilmotoren gesproken, Taunusdriver is een 2.0 V6 op het spoor die misschien in mijn groene GL zou kunnen. Dat is makkelijker en flink goedkoper dan de originele motor laten reviseren.
Wouter82
Moderator
Via deze weg maar meteen even aan alle lezers en geïnteresseerden nog de beste wensen voor 2017!
Het jaar is goed begonnen want gisteren heb ik de Ghia opgehaald bij Granadavey. Gas is er uit en de motor loop nu goed op benzine
De carburateur is gereviseerd en de V6 werkt weer naar behoren. Nog niet helemaal topfit, het moet allemaal nog een beetje loskomen. Ook starten gaat nog niet van harte, met wat kilometers maken moet dat allemaal wel beter worden. Dit weekend al zo'n 250 kilometer gemaakt en dat ging prima Op tempo loopt het blok uitstekend, verbruik is alleen iets over de 1:8... wordt misschien ook nog wel beter Auto is nog niet klaar:
- hulpveren achter verwijderen
- wellicht rondom nieuwe schokdempers
- remmerij nakijken
- nieuwe banden
- nieuwe brandstofpomp
- nieuwe uitlaat
En verder heeft de koets aandacht nodig, er zitten verschillende plekjes die aangepakt moeten worden.
Die voorste mistlampen zijn goed fel, ik had ze hier alleen voor de foto aan maar 's nachts terug kwamen ze wel van pas in de mist
Het jaar is goed begonnen want gisteren heb ik de Ghia opgehaald bij Granadavey. Gas is er uit en de motor loop nu goed op benzine
De carburateur is gereviseerd en de V6 werkt weer naar behoren. Nog niet helemaal topfit, het moet allemaal nog een beetje loskomen. Ook starten gaat nog niet van harte, met wat kilometers maken moet dat allemaal wel beter worden. Dit weekend al zo'n 250 kilometer gemaakt en dat ging prima Op tempo loopt het blok uitstekend, verbruik is alleen iets over de 1:8... wordt misschien ook nog wel beter Auto is nog niet klaar:- hulpveren achter verwijderen
- wellicht rondom nieuwe schokdempers
- remmerij nakijken
- nieuwe banden
- nieuwe brandstofpomp
- nieuwe uitlaat
En verder heeft de koets aandacht nodig, er zitten verschillende plekjes die aangepakt moeten worden.
Die voorste mistlampen zijn goed fel, ik had ze hier alleen voor de foto aan maar 's nachts terug kwamen ze wel van pas in de mist
Guest
Beste wensen voor een mooi verlicht 2017, Wouter!
Design Driven
Wegverkenner
Zo op eerste gezicht een net exemplaar. Veel plezier er mee een V6 is altijd lekker. Wat voor opties had een Ghia toen nou over een andere Sierra?
Waarom had hij hulpveren? Oude veren te slap geworden? Aan de stance van de auto zijn de hulpveren in elk geval niet te zien.
Waarom had hij hulpveren? Oude veren te slap geworden? Aan de stance van de auto zijn de hulpveren in elk geval niet te zien.
Wouter82
Moderator
Sketcher zei:
Hij is zeker netjes ja, maar wel bijna 34 jaar oud dus hier en daar heus wel wat aandachtspuntjes. De Ghia is op veel punten luxer en beter aangekleed dan de andere modellen. Zo zit er meer isolatie in, heeft die dikker tapijt, mooiere stoelbekleding en nog wat details. Zo is de Ghia de enige uitvoering met een lampje boven de achterbank en in de motorruimte, maar ook de enige met een stabilisatorstang achter. Daarnaast heeft de eerste serie, 1982-1983 zoals dit exemplaar, houten sierlijsten op de portieren en geribbelde achterlichten. Verder heeft de Ghia onder meer standaard elektrisch bedienbare ramen voor, een schuif-/kanteldak, achterruitwisser en een 5e versnelling op de handbak. Ook de wieldoppen zijn exclusief voor de Ghia. En net als de XR4i heeft de Ghia dikkere bumpers, voor met mistlampen en achter zijn ze hoger en sluiten ze aan op de achterlichten en verhullen ook de kentekenlampjes.
Sketcher zei:
Omdat er een gastank in zat (en dichterbij is het overigens duidelijk te zien, de ruimte tussen wiel en wielkast is achter beduidend groter dan voor).
Wouter82
Moderator
De P100 heeft weer apk, weliswaar na het vervangen van de stofhoesjes van zowel fuseekogel en stuurhuis. Ook zat er een te groot verschil in de lichtopbrengst van de achterlichten. Dit was mij ook wel eens opgevallen en heb ik dan ook nagekeken, maar kon niks afwijkends vinden dus behalve de fittingen even schoonmaken ook niks aan gedaan. Nu hebben ze ook even wat geïmproviseerd om het in elk geval voor de apk goed te krijgen, hoe het echt op te lossen is nog de vraag. Zou in de massa kunnen zitten.
Wouter82
Moderator
Jawel, dat probleem moet nog opgelost. Mijn idee was dat deze garage, die vlak bij de specialist zit, wel even de kop kon uitbouwen en afgeven "bij de buren". Maar dan zou het prijskaartje even hoog worden als wanneer de specialist de uit- en inbouw zou doen. Nog even iets slims bedenken dus
Wouter82
Moderator
D. Elzinga zei:Mooi dat er weer een verse apk op zit
Dank je
Het wordt nog eens wat met de Ghia. Onlangs bij Renate langsgeweest om de koets te inspecteren maar op wat oppervlakkige kleinigheden niks bijzonders, zag er prima uit allemaal. Renate heeft ook de hulpveren achter verwijderd, de koplampen versteld en de V-snaar vervangen. Want aanstaande vrijdag staat een afspraak bij de RDW voor herkeuring naar benzine! Kan niet wachten tot het zo ver is want dan gaat de mrb van 109 euro per maand naar 121 euro per jaar
Dit weekend weer aardig wat kilometers gemaakt, ondanks het slechte weer. Met de harde wind merk je toch dat de auto nogal zijwindgevoelig is. Dat is een bekend euvel maar was mij met andere Sierra's nog niet zo opgevallen. Maar het woei nu ook wel erg stevig Verbruik lijkt al een stuk beter dan de eerste rit op benzine, maar ik moet het nog eens uitrekenen. Verder kan ik wel zeggen dat de Ghia nu mijn best bruikbare Sierra is. Voldoende vermogen, beste stoelen, getint glas, vijfbak. Ook vind ik de auto niet zo "kwetsbaar" als de Custom of de GL. De XR rijdt natuurlijk ook uitstekend, maar die is wat minder makkelijk in de omgang - zeker in de stad. Is de Ghia dan ook klaar? Nee natuurlijk niet Binnenkort nieuwe banden en een nieuwe uitlaat bestellen en dan ook dit voorjaar maar een nieuwe apk. Die loopt nog tot september maar ik heb al de nodige apk's in het najaar. Die probeer ik nu wat beter door het jaar heen te verspreiden.
Oeps... thuis moest ik nog even iets verstellen bij de nieuwe V-snaar. Daar kan je makkelijker bij als de auto is opgekrikt, maar toen ik bezig was met opkrikken, klapte de krik onder auto vandaan. Bleek het krikpunt uitgescheurd... heb ik vorig jaar ook al met een andere Sierra gehad...
Quatrelle
Startmotor
Is het nog steeds mogelijk om terug te keuren van LPG naar benzine en in aanmerking te komen voor de kwart tarief MRB? Ik dacht dat daar op een gegeven moment een dead line voor was?
Ik blijf het een erg gave wagen vinden! Die wieldoppen zijn ook nog steeds heel speciaal! Zou wel een keer de onderkant goed in de Dinitrol zetten, is prima zelf te doen voor weinig. Nu ben je er op tijd bij.
Ik blijf het een erg gave wagen vinden! Die wieldoppen zijn ook nog steeds heel speciaal! Zou wel een keer de onderkant goed in de Dinitrol zetten, is prima zelf te doen voor weinig. Nu ben je er op tijd bij.
Wouter82
Moderator
- Quatrelle - zei:
Hmm, die kende ik niet. Zou toch ook raar zijn? Ga ik maar eens uitzoeken
- Quatrelle - zei:
Dank je! Wieldoppen zijn niet echt netjes meer, maar ja. Heb nog een tweede set maar die klemmen niet meer goed vast. Onderkant zou inderdaad eens zo'n behandeling moeten ondergaan, zou eigenlijk bij alle wagens moeten gebeuren
A
Anoniem
Guest
Het blijft echt een plaatje. Geweldig hoe je ermee bezig bent Wouter.
En je kunt gewoon blijven herkeuren. Nooit sprake geweest van dat dit maar tijdelijk zou zijn.
En je kunt gewoon blijven herkeuren. Nooit sprake geweest van dat dit maar tijdelijk zou zijn.
Wouter82
Moderator
Ik kan er niets over vinden, dus dat lijkt geen probleem te zijn.
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/lpg_installatie_verwijderen
Dit is wel jammer
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/lpg_installatie_verwijderen
Dit is wel jammer
Ik hoopte dat het meteen in zou gaan... Leuker kunnen ze het niet maken nee.
Micha D
Net ingestapt
Nee, dat kan niet. Is ook ergens wel logisch. Anders kan ik op 1 januari zeggen, ik betaal normaal tarief, dan schrijf ik in maart m'n auto over en doe ik hem in het kwarttarief om hem vervolgens in december weer in het normale tarief te gebruiken. Helaas werkt kwarttarief met volledige kalenderjaren, jammer, maar ik begrijp het wel.
EDIT: Wat je had kunnen doen is hem schorsen voor 1 januari, dan is er voor dit kalenderjaar nog geen keuze gemaakt, dan laten omkeuren en dan in het kwarttarief. Maarja, dat is nu een beetje te laat.
EDIT: Wat je had kunnen doen is hem schorsen voor 1 januari, dan is er voor dit kalenderjaar nog geen keuze gemaakt, dan laten omkeuren en dan in het kwarttarief. Maarja, dat is nu een beetje te laat
.
Ford Lord
Startmotor
Als de auto verkocht word ( of wel andere tenaamstelling krijgt ) kan de nieuwe eigenaar weer kiezen welk tarief hij/zij wil.
Zou toch van de zotte zijn als ik in januari een auto koop, dat de vorige eigenaar bepaald welk tarief ik dan zou moeten betalen.
Als je de auto zelf op naam houd, dan kan je idd alleen aan het begin van het jaar de keuze maken.
.
Ik heb dit met mijn toenmalige vrouw ook gedaan, in de wintermaanden normaal tarief betaald en daarna overschrijven ( tenaamstelling veranderen ) en kwart tarief in laten gaan.
Je kan zo dus twee keer een kwart tarief besparen :T
Zou toch van de zotte zijn als ik in januari een auto koop, dat de vorige eigenaar bepaald welk tarief ik dan zou moeten betalen.
Als je de auto zelf op naam houd, dan kan je idd alleen aan het begin van het jaar de keuze maken.
.
Ik heb dit met mijn toenmalige vrouw ook gedaan, in de wintermaanden normaal tarief betaald en daarna overschrijven ( tenaamstelling veranderen ) en kwart tarief in laten gaan.
Je kan zo dus twee keer een kwart tarief besparen :T
A
Anoniem
Guest
Ford Lord zei:
Zo zo, dan bespaar je een half jaartje MRB, minus tweemaal een tientje voor het overschrijven. Zit je straks alleen wel met een auto die 20 eigenaren heeft gehad.
Durashift
Asfaltkampioen
Nou ja, Wouter hoeft dat maar één keer te doen natuurlijk. Daarna is er geen noodzaak meer om van naam te wijzigen (bij huidige eigenaar).
Bovendien is het prima uit te leggen i.c.m. de LPG uitbouw.
Ik zou het doen, misschien niet helemaal in de geest van de regeling, maar als het technisch kan moet je het maar doen. Een ander doet het niet voor je én de zo werkt het natuurlijk ook een beetje in onze kapitalistische / commerciële maatschappij.
Bovendien is het prima uit te leggen i.c.m. de LPG uitbouw.
Ik zou het doen, misschien niet helemaal in de geest van de regeling, maar als het technisch kan moet je het maar doen. Een ander doet het niet voor je én de zo werkt het natuurlijk ook een beetje in onze kapitalistische / commerciële maatschappij.
Marc 827 3500
Kilometervreter
Nou jij hebt ook niet stilgezeten. Staan gaaf die Mudflaps op je XR4i! Zelfs met die close-up foto's lijkt hij heel erg schoon en nieuw.
Ook je Ghia mag er wezen en blijft erg charmant. Ben benieuwd hoe je die verder gaat opknappen. Dat moment dat ie wegzakte van de krik af lijkt me heel erg schrikken. Hopelijk heb je hem snel gefixt.
Staan gaaf die Mudflaps op je XR4i! Zelfs met die close-up foto's lijkt hij heel erg schoon en nieuw. Ook je Ghia mag er wezen en blijft erg charmant. Ben benieuwd hoe je die verder gaat opknappen. Dat moment dat ie wegzakte van de krik af lijkt me heel erg schrikken.
Hopelijk heb je hem snel gefixt.
Ford Lord
Startmotor
D. Elzinga zei:RobEU zei:
Bovendien kom je zo natuurlijk nooit in het trouwe liefde-topic.
Klopt helemaal heren, maar dat was ook niet de strekking van het verhaal.
Elk voordeel heeft zijn nadeel
Maar on topic, pracht Sierra
Heb zelf ook een paar maand zo'n mooie bruine Sierra Ghia mogen rijden
Wouter82
Moderator
Marc-827-vitesse zei:Nou jij hebt ook niet stilgezeten.
Dank je
Die zeer uitgebreide poetsbeurt is van alweer bijna 4 jaar geleden, maar de auto staat er nog steeds heel fris bij. Ik wil nog een paar puntjes op de i zetten en dan wil ik hem opnieuw laten taxeren bij een ander bedrijf.Marc-827-vitesse zei:Ook je Ghia mag er wezen en blijft erg charmant. Ben benieuwd hoe je die verder gaat opknappen. Dat moment dat ie wegzakte van de krik af lijkt me heel erg schrikken.
Gelukkig geen vervolgschade van die wegschietende krik. En gelukkig lag ik er ook niet onder
Verder opknappen omvat:- nieuwe banden
- nieuwe einddemper en nieuw middenstuk
- dorpels en hoekjes bij wielkast achter opknappen
- misschien nieuwe apk
- wat details in het interieur
- taxeren
De GL startte zojuist wonderwel uit zichzelf. Na een paar keer aandringen kwam de V6 vlot op gang. Verse superbenzine, banden opgepompt, afgespoten in de wasbox en een stukje gereden om alles weer even in beweging te krijgen. Opvallend trouwens dat de GL strakker rijdt dan de Ghia, die is echt wat gezapiger. Komt deels omdat de GL nog verkeerde schokdempers aan de voorzijde heeft, maar ook het koppelen en de gasrepons gaan directer in de GL. Het motorgeluid van de 2.3 V6 is wel indrukwekkender dan dat van de 2.0 V6
Was al met al blij verrast om weer even met deze te rijden, ik zou haast vergeten dat het blok versleten is en vervangen gaat worden... hopelijk verloopt de apk zonder veel gedoe...
Guest
Gefeliciteerd Wouter!
Guest
Leuke Sierra's zeg! We zouden Ghia's eens naast elkaar moeten zetten. Lijkt me een zeldzame aangelegenheid
Wouter82
Moderator
Dank Elzinga en Phaeton Geen enkele op- of aanmerking, mooi. Binnenkort nieuwe veren en schokdempers aan de voorkant en ergens dit voorjaar de ruilmotor er in en dan is ook de GL een heel eind richting "klaar"
Dat is wel een idee Een-na-eerste productiejaar en een-na-laatste
Geen enkele op- of aanmerking, mooi. Binnenkort nieuwe veren en schokdempers aan de voorkant en ergens dit voorjaar de ruilmotor er in en dan is ook de GL een heel eind richting "klaar" ErnstJan1989 zei:Leuke Sierra's zeg! We zouden Ghia's eens naast elkaar moeten zetten. Lijkt me een zeldzame aangelegenheid
Dat is wel een idee
Een-na-eerste productiejaar en een-na-laatste
Wouter82
Moderator
Dank je
Komend weekend staat er een grote operatie op stapel: ik ga naar een nieuwe stalling. Slechts een kilometer verderop en ongeveer even dichtbij huis, maar een veel fijnere garage. Volledig gesloten, veel kleiner (50 plaatsen in plaats van 160) en minder toegangen naar woningen etc. Morgen de auto's klaar maken en dan zaterdag met een oprijwagen en een vriend de boel verhuizen
Komend weekend staat er een grote operatie op stapel: ik ga naar een nieuwe stalling. Slechts een kilometer verderop en ongeveer even dichtbij huis, maar een veel fijnere garage. Volledig gesloten, veel kleiner (50 plaatsen in plaats van 160) en minder toegangen naar woningen etc. Morgen de auto's klaar maken en dan zaterdag met een oprijwagen en een vriend de boel verhuizen