Adinsx: Megane Electric EV60-220 Techno. GT205 de deur uit. Update: Spontane EV-trip naar Cote d'Azur!
- Onderwerp starter adinsx
- Startdatum
Rembrandt
Asfaltkampioen
Welcome to the club!
Caravan is heel fijn met kleine kinderen. Hotels zijn daar in het algemeen totaal niet op berekend.
Gaan de kinderen niet meer mee op vakantie, gaat de caravan er bij ons wel meteen weer uit.
Qua VAG: Octavia heeft hetzelfde probleem als de Megane. De auto zakt snel door van achteren. En ik heb 1500kg aan de haak. Kogeldruk zo rond de 85kg.
Ik blijf voorlopig lekker in de buurt, dus ga geen 1500 km rijden met de combi, maar een wat zwaardere auto zou fijn zijn.
@Roder, waarschijnlijk heeft deze Adria wel een wc, dus daar hoef je 's nachts de caravan niet voor uit.
De mijne heeft er in elk geval wel één, net als warm water, een keuken, een Nespresso, verwarming en Wifi.
En op een camping een totale plek van zo'n 100m2. Kom daar maar eens voor bij een hotel.
Caravan is heel fijn met kleine kinderen. Hotels zijn daar in het algemeen totaal niet op berekend.
Gaan de kinderen niet meer mee op vakantie, gaat de caravan er bij ons wel meteen weer uit.
Qua VAG: Octavia heeft hetzelfde probleem als de Megane. De auto zakt snel door van achteren. En ik heb 1500kg aan de haak. Kogeldruk zo rond de 85kg.
Ik blijf voorlopig lekker in de buurt, dus ga geen 1500 km rijden met de combi, maar een wat zwaardere auto zou fijn zijn.
@Roder, waarschijnlijk heeft deze Adria wel een wc, dus daar hoef je 's nachts de caravan niet voor uit.
De mijne heeft er in elk geval wel één, net als warm water, een keuken, een Nespresso, verwarming en Wifi.
En op een camping een totale plek van zo'n 100m2. Kom daar maar eens voor bij een hotel.
Durashift
Asfaltkampioen
Rembrandt zei:(..)
@Roder, waarschijnlijk heeft deze Adria wel een wc, dus daar hoef je 's nachts de caravan niet voor uit.
De mijne heeft er in elk geval wel één, net als warm water, een keuken, een Nespresso, verwarming en Wifi.
En op een camping een totale plek van zo'n 100m2. Kom daar maar eens voor bij een hotel.
Precies, die vooroordelen over kamperen kunnen nu echt weleens meegespoeld worden tijdens een toiletbezoek.
Roder
Net ingestapt
Rembrandt zei:@Roder, waarschijnlijk heeft deze Adria wel een wc, dus daar hoef je 's nachts de caravan niet voor uit.
De mijne heeft er in elk geval wel één, net als warm water, een keuken, een Nespresso, verwarming en Wifi.
En op een camping een totale plek van zo'n 100m2. Kom daar maar eens voor bij een hotel.
Uniek zeg!
Fijn dat je je keuze voor jezelf zo probeert goed te praten
Nico GTR
Asfaltkampioen
Wij huren altijd een vakantiehuis in t buitenland. Veel makkelijker en ook leuk. Wellicht minder "gezellig" maar ja Nederlanders heb je thuis ook.
Hoe dan ook veel plezier ermee! Van vakantie hoor je te genieten en hoe je dat doet maakt het verschil niet.
En ja wachten op de nieuwe lease regeling en een huis. Drukte Tom!
Hoe dan ook veel plezier ermee! Van vakantie hoor je te genieten en hoe je dat doet maakt het verschil niet.
En ja wachten op de nieuwe lease regeling en een huis. Drukte Tom!
s velthuis
Startmotor
Boppie zei:
Zoals kampvuur stoken, ijsvogels in de ondergaande zon boven de rivier zien vliegen, verlichte tentjes in het schemerdonker tegen de heuvelrug zien staan, berggeiten tussen de tenten zien lopen, verhalen te horen van de reizigers om je heen, sterren te zien, bergbeklimmers vanaf de camping de bergen in te zien klimmen, boog te schieten, barbequen en de hele dag buiten te zijn. Zonder boeken of reserveren wekenlang rondtrekken de ulitieme vrijheid. Vakantiewensen zijn persoonlijk, maar ik zou voor geen goud in zo'n hol genaamd hotelkamer willen zitten. Ja, tijdens het winterwandelen met mijn vrouw, zonder kinderen. Dan is het wel lekker. Maar verder? Ach ja, ieder zijn meug.
Rembrandt
Asfaltkampioen
Roder zei:Fijn dat je je keuze voor jezelf zo probeert goed te praten
Tja, toen ik nog Dinky was dacht ik er net als jij over.
Maar haarr krijgt uiteindelijk gelijk: die caravan gaat er een keer komen.
Zie nu ook weer bij adinsx.
En ik loop een aantal jaartjes op TS voor: ik zit op 4, geniet al een paar jaar van de eigen caravan en trek per 1 februari in mijn vrijstaande huis.
adinsx
Kilometervreter
Goed, heel veel mooie en interessante reacties tot nu toe. Al zit het meer op wel of niet creperen kamperen.
Zoals gezegd, wij hebben het vroeger veel gedaan dus met de paplepel ingegoten. Lekker naar Zuid-Frankrijk hobbelen op de achterbank van een R18 2.0 GTX. Dire Straits knallend uit de speakers, auto's tellen, automerken tellen, Frans leren tellen, etc. etc. Mooie herinneringen. Evenals aan Italië en Kroatië overigens.
Kamperen of naar een hotel? Beide is lekker. Rondom onze trouwdag pakken we een stedentrip zonder kids, en toen er nog geen gezinsuitbreiding was lekker rondgevlogen. Curaçao, Thailand, Canarische eilanden, Egypte en zo nog genoeg om op te noemen. Feit is echter wel dat we met twee jonge kids (inmiddels 2,2 jaar en 5 maanden) echt veel liever op een camping zitten. Niets zo fijn als ruimte om je heen. Je eigen plekje gereed maken en inrichten, de kids lekker met anderen zien spelen. 's avonds bij ondergaande zon op je luxe campingstoel een biertje drinken. Misschien wel met je buren, of dat nou Nederlanders (wij gaan begin juli komend jaar dus aantal 'Ollanders valt dan mee) zijn of Zweden, Duitsers of Fransen.
Ieder zijn ding, maar voorlopig gaan wij weer lekker inclusief sleurhut kamperen.
Overigens, die 1300 km wegkachelen gaat natuurlijk wel even wennen worden. Niet 's nachts en in 11 uur op de camping staan, maar lekker rustig met 90-100 (Tempo100 aanvraag volgt voorjaar) die 1300 km wegtikken. Duimen dat de kids zich gedragen en anders stoppen we wat vaker.
En als de kids niet meer mee gaan? Dan gaan we weer lekker meer van de wereld bekijken. Tot zover de kampeer-motivatie uit huize adinsx
Terug ontopic:
17 december haal ik de sleurhut op, verzekering is geregeld. De trekhaak zijn inmiddels wat kleine ontwikkelingen in.
Dealer zoekt een en ander uit. Renault Nederland én Leaseplan hebben inmiddels een uitgebreide omschrijving van het trekhaakprobleem in de mailbox.
Zojuist volgde bericht van de Westfalia Benelux leverancier:
Kat in het bakkie zou je zeggen, er onderuit met dat ding en de juiste monteren. Of het zo makkelijk gaat lopen... Ik betwijfel het.
Voor de sfeer, vorig jaar zelfde camping, zelfde plek als beoogd voor zomer 2017:
Zoals gezegd, wij hebben het vroeger veel gedaan dus met de paplepel ingegoten. Lekker naar Zuid-Frankrijk hobbelen op de achterbank van een R18 2.0 GTX. Dire Straits knallend uit de speakers, auto's tellen, automerken tellen, Frans leren tellen, etc. etc. Mooie herinneringen. Evenals aan Italië en Kroatië overigens.
Kamperen of naar een hotel? Beide is lekker. Rondom onze trouwdag pakken we een stedentrip zonder kids, en toen er nog geen gezinsuitbreiding was lekker rondgevlogen. Curaçao, Thailand, Canarische eilanden, Egypte en zo nog genoeg om op te noemen. Feit is echter wel dat we met twee jonge kids (inmiddels 2,2 jaar en 5 maanden) echt veel liever op een camping zitten. Niets zo fijn als ruimte om je heen. Je eigen plekje gereed maken en inrichten, de kids lekker met anderen zien spelen. 's avonds bij ondergaande zon op je luxe campingstoel een biertje drinken. Misschien wel met je buren, of dat nou Nederlanders (wij gaan begin juli komend jaar dus aantal 'Ollanders valt dan mee) zijn of Zweden, Duitsers of Fransen.
Ieder zijn ding, maar voorlopig gaan wij weer lekker inclusief sleurhut kamperen.
Overigens, die 1300 km wegkachelen gaat natuurlijk wel even wennen worden. Niet 's nachts en in 11 uur op de camping staan, maar lekker rustig met 90-100 (Tempo100 aanvraag volgt voorjaar) die 1300 km wegtikken. Duimen dat de kids zich gedragen en anders stoppen we wat vaker.
En als de kids niet meer mee gaan? Dan gaan we weer lekker meer van de wereld bekijken. Tot zover de kampeer-motivatie uit huize adinsx
Terug ontopic:
17 december haal ik de sleurhut op, verzekering is geregeld. De trekhaak zijn inmiddels wat kleine ontwikkelingen in.
Dealer zoekt een en ander uit. Renault Nederland én Leaseplan hebben inmiddels een uitgebreide omschrijving van het trekhaakprobleem in de mailbox.
Zojuist volgde bericht van de Westfalia Benelux leverancier:
Kat in het bakkie zou je zeggen, er onderuit met dat ding en de juiste monteren. Of het zo makkelijk gaat lopen... Ik betwijfel het.
Voor de sfeer, vorig jaar zelfde camping, zelfde plek als beoogd voor zomer 2017:
A
Anoniem
Guest
adinsx zei:
De sportstoelen uit de Megané GT line zitten inderdaad als gegoten. Naar ik heb begrepen zijn deze stoelen door Recaro ontworpen en geproduceerd.
Tomolino
Net ingestapt
Leuke update!
Een caravan heeft zijn voor en nadelen, maar moet zeggen dat ik het vroeger met mijn ouders ook altijd geweldig vond.
De reis ervaarde ik precies zoals jij het zegt, auto's, caravans, vrachtwagens en alles wat wielen had tellen, geweldig!
Veel plezier met de caravan, ik ben benieuwd naar foto's van de combi, vind het altijd wel wat hebben zo'n hut achter de wagen.
Een caravan heeft zijn voor en nadelen, maar moet zeggen dat ik het vroeger met mijn ouders ook altijd geweldig vond.
De reis ervaarde ik precies zoals jij het zegt, auto's, caravans, vrachtwagens en alles wat wielen had tellen, geweldig!
Veel plezier met de caravan, ik ben benieuwd naar foto's van de combi, vind het altijd wel wat hebben zo'n hut achter de wagen.
Kristian2
Asfaltkampioen
Mooie caravan heb je gekocht. Heerlijk om je eigen huisje met eigen spulletjes te hebben. Vrij om te gaan en staan waar je wilt.
Wij zijn ook echte kampeer-liefhebbers. En kleine kinderen doe je geen groter plezier als lekker op de camping. Vond het vroeger zelf als kind geweldig en mijn dochter vindt het ook super.
Ik kijk er al weer naar uit om hem volgend voorjaar uit de stalling te halen!
Wij zijn ook echte kampeer-liefhebbers. En kleine kinderen doe je geen groter plezier als lekker op de camping. Vond het vroeger zelf als kind geweldig en mijn dochter vindt het ook super.
Ik kijk er al weer naar uit om hem volgend voorjaar uit de stalling te halen!
adinsx
Kilometervreter
@Enzo
Ah kijk dat wist ik niet. Wel weet ik dat ze op 'Fransen' zijn ontworpen. Voor mij qua lengte zijn ze prima, maar breed geschouderd en dat past niet lekker 'ertussen'. De echte Recaro's uit de R26 waren wat dat betreft magnifiek.
@Tomolino
Ja heerlijk hè. Als ik nu Dire Straits, Sultans of Swing hoor en ik doe mijn ogen dicht zit ik zo weer op de die achterbank op de Route Du Soleil tussen de zonnebloemvelden. Natuurlijk gaan we ervoor onze twee dochters t.z.t. dat zelfde mee te geven.
Foto's van de combi volgen uiteraard. 17 december ophalen, en dan even thuis neerploffen. Als het weer meezit goed wassen en in de wax zetten. Voorzijde is helaas wat verkleurd en iets crème ipv wit. Dan binnen en doorheen en dan naar de stalling. Waar ik overigens nog druk mee ben om iets te regelen. Prijzen lopen nogal uiteen, en de locatie qua stalling ook. Van een strakke boerenschuur (nooit beesten in geweest) tot een oud kassencomplex. Prijzen van 250-340 euro per jaar.
@Kristian
Goed voorbeeld doet volgen hè
Die vrijheid is domweg heerlijk inderdaad. Planning is om zeker twee keer per jaar er op uit te trekken. "Proefdraaien" staat voor Hemelvaart en Pinksteren (combi arrangement) gepland in Winterswijk bij Twee Bruggen. Leuke camping daar. En van de zomer natuurlijk naar Kroatië sturen.
Voor de liefhebbers, advertentie staat nog bij de Adria-dealer online:
https://www.ovis.nl/partners/partnerlink/details/654972/c9e1074f5b3f9fc8ea15d152add07294
Tot slot de trekhaak. Inmiddels er achter dat de Westfalia voldoet, althans er zit de goede onder. Is speciaal door SIARR (ook wel Westfalia) gemaakt voor de phase2 Mégane III. Die op de website van trekhaken.info is van de Phase1 en toen was er domweg nog geen GTline of GT.
Technische dienst Renault Nederland adviseerde dealer om te kijken hoe hoog een vaste kogel is. Het frame e.d. is hetzelfde, met twee bouten wissel je de huls van de afneembare haak, voor een vaste. Of het veel scheelt? Ik denk het niet. Wellicht nog i.c.m. MAD vervangingsveren, maar dan moet Leaseplan er natuurlijk ook nog in mee. De auto hoeft nog maar een goed jaar in het contract.
Kortom, afwachten. Sowieso zin in de 17e. Beter was komend weekend al, maar dan staat er weer een verjaring op het programma.
Schijnt dat ik de maandag alweer 32 moet gaan worden :T
Ah kijk dat wist ik niet. Wel weet ik dat ze op 'Fransen' zijn ontworpen. Voor mij qua lengte zijn ze prima, maar breed geschouderd en dat past niet lekker 'ertussen'. De echte Recaro's uit de R26 waren wat dat betreft magnifiek.
@Tomolino
Ja heerlijk hè. Als ik nu Dire Straits, Sultans of Swing hoor en ik doe mijn ogen dicht zit ik zo weer op de die achterbank op de Route Du Soleil tussen de zonnebloemvelden. Natuurlijk gaan we ervoor onze twee dochters t.z.t. dat zelfde mee te geven.
Foto's van de combi volgen uiteraard. 17 december ophalen, en dan even thuis neerploffen. Als het weer meezit goed wassen en in de wax zetten. Voorzijde is helaas wat verkleurd en iets crème ipv wit. Dan binnen en doorheen en dan naar de stalling. Waar ik overigens nog druk mee ben om iets te regelen. Prijzen lopen nogal uiteen, en de locatie qua stalling ook. Van een strakke boerenschuur (nooit beesten in geweest) tot een oud kassencomplex. Prijzen van 250-340 euro per jaar.
@Kristian
Goed voorbeeld doet volgen hè
Die vrijheid is domweg heerlijk inderdaad. Planning is om zeker twee keer per jaar er op uit te trekken. "Proefdraaien" staat voor Hemelvaart en Pinksteren (combi arrangement) gepland in Winterswijk bij Twee Bruggen. Leuke camping daar
. En van de zomer natuurlijk naar Kroatië sturen.Voor de liefhebbers, advertentie staat nog bij de Adria-dealer online:
https://www.ovis.nl/partners/partnerlink/details/654972/c9e1074f5b3f9fc8ea15d152add07294
Tot slot de trekhaak. Inmiddels er achter dat de Westfalia voldoet, althans er zit de goede onder. Is speciaal door SIARR (ook wel Westfalia) gemaakt voor de phase2 Mégane III. Die op de website van trekhaken.info is van de Phase1 en toen was er domweg nog geen GTline of GT.
Technische dienst Renault Nederland adviseerde dealer om te kijken hoe hoog een vaste kogel is. Het frame e.d. is hetzelfde, met twee bouten wissel je de huls van de afneembare haak, voor een vaste. Of het veel scheelt? Ik denk het niet. Wellicht nog i.c.m. MAD vervangingsveren, maar dan moet Leaseplan er natuurlijk ook nog in mee. De auto hoeft nog maar een goed jaar in het contract.
Kortom, afwachten. Sowieso zin in de 17e. Beter was komend weekend al, maar dan staat er weer een verjaring op het programma.
Schijnt dat ik de maandag alweer 32 moet gaan worden :T
A
Anoniem
Guest
adinsx zei:
Hoe hebben ze dat opgelost? Ik heb online wel wat ingewikkelde operaties gezien in de zin van walnut blast en andere uitgebreide acties. Maar dat is alleen schoonmaken en wachten tot de boel weer dichtkoekt.
adinsx
Kilometervreter
Bossinkje zei:
Trekhaak is dus de juiste, en van Renault Nederland kreeg ik net reactie, vrij vertaald: Ga naar de dealer. Schiet ik weinig mee op dus, al doet de dealer zijn best hoor. Volgende week komt een Mégane III binnen met vaste haak. Ze meten dan even hoe hoog deze is.
P. Klieder zei:
Bij mijn Mégane met Forté Valve Cleaner. Daarmee moet het inlaatspruitstuk er af. Motor op de juiste stand zetten zodat kleppen dicht staan, inspuiten, laten intrekken en dan uitzuigen. Best wel wat werk. Op de vorige pagina staan wat foto's volgens mij.
Je hebt ook middelen welke je laat meezuigen met de inlaat (Bardahl, BG, uit mijn hoofd) en granulaatreiniging van Tunap inderdaad.
Bij PSA en Mercedes een gehomologeerde werkwijze. Onlangs is het gedemonstreerd op ons kennisevenement AMT Live.
Terugblikvideo vind je hier, maar volgens mij staat het beeld van deze demo er niet in:
Video: https://www.youtube.com/watch?v=Xb7UhVM7ey4
Wel hebben we de werkwijze onlangs als Stap voor Stap in een artikel gehad. Deze kan ik alleen nog niet online zetten.
Hier wel de info van Tunap: https://www.tunap.nl/producten/granulaat
Het definitief oplossen? Ik denk dat we het nu even aankijken en in de lente het verder onderzoeken. Tijdens ons evenement sprak ik ook met de specialisten van Forté. Het komt echt heel veel voor, zeker ook bij THP motoren.
In mijn geval kan het zijn dat de distributieketting een fractie verkeerd staat. De motor loopt dan nog gewoon prima, maar je kan andere drukpulsen in de inlaat krijgen waardoor er sneller vervuiling optreedt.
Gaan we dus verder onderzoeken t.z.t.
Bossinkje
Net ingestapt
Dat verspringen van de distributieriem komt dus ook bij jou auto voor? Dat is ook het probleem bij de meeste THP motoren.
Wat ook veel wordt aangeraden voor de THP motoren is alleen premium brandstof tanken, bij voorkeur EURO 98. Nieuwe rijden wordt ook afgeraden om versmering enigszins te verminderen
Linkje
Wat ook veel wordt aangeraden voor de THP motoren is alleen premium brandstof tanken, bij voorkeur EURO 98. Nieuwe rijden wordt ook afgeraden om versmering enigszins te verminderen
Linkje
adinsx
Kilometervreter
Nou, verspringen is het niet echt. Meer een combi van rek en daardoor iets verlopen van de timing.
Premium brandstoftanken zit er niet in met tankpas, maar het helpt ook niet veel tegen vervuilde kleppen. Immers de brandstof komt niet meer op/langs de klep. Wel kan de verbranding wellicht iets beter gaan met minder 'smerigheid' tot gevolg. (edit, lees net je link dat dus).
Rijden volgens het nieuwe rijden? Neuj, daar doe ik niet aan. Warm rijden en dan gas erop
Gemiddeld verbruik over afgelopen 103.500 km staat ook niet voor niets op 1:11,34. 1:13 kan ook vast wel, mits kalm aan en veel lange stukken.
Ritje Oirschot van afgelopen vrijdagavond op de cruise resulteerde in 1:13,5 (7,4L/100). Hij kan wel 'zuinig' zijn
Premium brandstoftanken zit er niet in met tankpas, maar het helpt ook niet veel tegen vervuilde kleppen. Immers de brandstof komt niet meer op/langs de klep. Wel kan de verbranding wellicht iets beter gaan met minder 'smerigheid' tot gevolg. (edit, lees net je link dat dus).
Rijden volgens het nieuwe rijden? Neuj, daar doe ik niet aan. Warm rijden en dan gas erop
Gemiddeld verbruik over afgelopen 103.500 km staat ook niet voor niets op 1:11,34. 1:13 kan ook vast wel, mits kalm aan en veel lange stukken.
Ritje Oirschot van afgelopen vrijdagavond op de cruise resulteerde in 1:13,5 (7,4L/100). Hij kan wel 'zuinig' zijn
A
Anoniem
Guest
adinsx zei:
Bedankt voor je uitgebreide antwoord
Ik heb op youtube een video gezien van walnut blast op een BMW 335i. Pfff wat een werk. En volgens de (Amerikaanse) monteur kon de motor weer 40000 mijl zonder schoonmaakbeurt.....
Vind dit onderwerp wel interessant temeer omdat vrijwel alle nieuwe motoren DI zijn en allen een EGR systeem hebben en er bijna geen oplossing voor is. De nieuwe TSI en DI motoren van Toyota hebben naast DI ook weer indirecte inspuiting wat de boel een beetje schoon spoelt. Ik weet niet of dat inmiddels navolging heeft en überhaupt een structurele oplossing is.
Bossinkje
Net ingestapt
Het is inderdaad het rekken van de ketting, excuses. Ik weet niet in hoeverre het rijden met premium brandstoffen effect heeft, ik heb er zelf geen ervaring mee. Heb alleen meerdere malen gelezen dat dit ook enigszins zou helpen.
Mijn ouders hebben een Peugeot 308 met de 1.6 THP, gelukkig vallen de problemen tot nu toe reuze mee. En gezien de kilometerstand komen er ook geen grote problemen mee, dan was het allang gebeurt..
Mijn ouders hebben een Peugeot 308 met de 1.6 THP, gelukkig vallen de problemen tot nu toe reuze mee. En gezien de kilometerstand komen er ook geen grote problemen mee, dan was het allang gebeurt..
adinsx
Kilometervreter
@P.Klieder
Zeker een actueel onderwerp. Collega is bezig met alle content die er is een dossier op te bouwen, zie: https://www.amt.nl/motorvervuiling
Het gaat nog de nodige aandacht krijgen komend jaar.
@Bossinkje
Zwager had een 207 Féline met het 1.6 THP blok. Met 20.000 km al defecte ketting
Drama...
Zeker een actueel onderwerp. Collega is bezig met alle content die er is een dossier op te bouwen, zie: https://www.amt.nl/motorvervuiling
Het gaat nog de nodige aandacht krijgen komend jaar.
@Bossinkje
Zwager had een 207 Féline met het 1.6 THP blok. Met 20.000 km al defecte ketting
Drama...
Bossinkje
Net ingestapt
Dat zijn inderdaad de kilometerstanden waarbij het meestal misgaat. De 308 zit bijna aan de 2 ton, dus als het kapot zou gaan was dat waarschijnlijk al gebeurd. Kans is ook aanwezig dat er al een modificatie is uitgevoerd, maar de boekjes zijn niet echt uitgebreid ingevuld.
Kans is ook aanwezig dat er al een modificatie is uitgevoerd, maar de boekjes zijn niet echt uitgebreid ingevuld.
vertmaori
Wegverkenner
Wat een perikelen... goed dat je een sleurhut hebt gekocht. Had al e.e.a. op FB gezien. Wij hebben zelf na 2 keer kamperen besloten dat het niks voor ons was... In jullie geval een goede keus het wel te doen: niet meer afhankelijk van caravan van familieleden. Overigens heeft onze zoon nooit gebrek aan contacten gehad tijdens vakanties in hotels of huisjes. Ik vind dat altijd een beetje een kulargument.
A
Anoniem
Guest
adinsx zei:
Ah top, ga ik eens lezen, interessant, thanks
Roder
Net ingestapt
vertmaori zei:Overigens heeft onze zoon nooit gebrek aan contacten gehad tijdens vakanties in hotels of huisjes. Ik vind dat altijd een beetje een kulargument.
Dat dus
Kinder 'clubs' vind je bijvoorbeeld ook amper bij campings.
Grappig om te lezen, mensen die kamperen verdedigen omdat ze de andere kant niet kennen
adinsx
Kilometervreter
Kinderclubs niet bij camping? Ik heb nog nooit een camping gehad zonder juist. :T Een beetje camping (lees formaat meerdere hectaren) heeft veelal hetzelfde, als het niet meer is te bieden.
Alles heeft zijn voors en tegens overigens, maar ik ken dus beide kanten. Voor nu, met jonge kids kiezen we weer lekker voor het kamperen. Wat overigens niet betekent dat vliegvakanties niet mogelijk zijn met ze. Voor de 'schoolplicht' er is staat al wat op de planning wat dat betreft.
Goed, terug ontopic mensen.
Alles heeft zijn voors en tegens overigens, maar ik ken dus beide kanten. Voor nu, met jonge kids kiezen we weer lekker voor het kamperen. Wat overigens niet betekent dat vliegvakanties niet mogelijk zijn met ze. Voor de 'schoolplicht' er is staat al wat op de planning wat dat betreft.
Grappig zijn dan ook mensen die hotels verdedigen omdat ze 'de andere kant' niet kennen?
Goed, terug ontopic mensen
.
Carfanatic
Wegverkenner
dat gebonden zijn aan schoolvakanties lijkt mij echt een verschrikking.
s velthuis
Startmotor
Roder zei:Grappig om te lezen, mensen die kamperen verdedigen omdat ze de andere kant niet kennen
Ik ken het wel, hele wereld over gereisd in tal van accommodaties. Ik vind simpelweg geen fluit aan de andere kant.
s velthuis
Startmotor
Dat intern reinigen van motoren gaat nog een interessant dingetje worden voor priverijders. Ex lease wordt op deze manier om steeds minder interessant. Sterker, ICE wordt op deze manier steeds minder interessant. Ook een diesel koop je tegenwoordig nog voor maximaal 2 ton. Dan zijn ze net uit de lease en zitten ze dus tegen TL aan...
A
Anoniem
Guest
Camperen is altijd +1.
Is dit iets voor je? Tegenwoordig heet het Niveau plus, vroeger toen mijn vader ze onder zijn kadett B monteerde heetten ze tijgerballen.
https://www.niveauplus.nl/
Is dit iets voor je? Tegenwoordig heet het Niveau plus, vroeger toen mijn vader ze onder zijn kadett B monteerde heetten ze tijgerballen.
https://www.niveauplus.nl/
A
Anoniem
Guest
adinsx zei:
Nee, ik wist dat eerst ook niet. Totdat ik een paar edities geleden op de IAA te Frankfurt de stand van Recaro bezocht. Daar stonden voorbeelden van de "standaardstoelen" die Recaro aan diverse fabrikanten levert zonder dat hun naam daar prominent op staat, zoals dat je vaak bij de "sportstoelen" ziet. Dit is een markt die je als consument niet echt meekrijgt. Ik dacht altijd dat fabrikanten zelf hun stoelen ontwierpen, maar er wordt dus ook veel ingekocht bij gespecialiseerde fabrikanten.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Enzo Ferrari zei:
Veelal goedkoper omdat recaro het frame iets kan verstandaardiseren voor wat betreft botsveiligheid en daardoor hogere aantallen en goedkoper kan produceren en de autofabrikant hoeft daar dan minder rekening mee te houden.
Nederland is daar ook redelijk groot in met bedrijven als Benteler die veel levert aan de BMW group.
Kristian2
Asfaltkampioen
Geinig, het proefkamperen hebben wij afgelopen voorjaar ook op de Twee Bruggen gedaan. Absoluut een prima camping!
En met Obelink om de hoek kun je meteen alles wat ontbreekt aanschaffen. Anti-worteldoek onder en een stukje rond de voortent is trouwensheel handig om de tent en het grondzeil mooi schoon te houden.
En met Obelink om de hoek kun je meteen alles wat ontbreekt aanschaffen. Anti-worteldoek onder en een stukje rond de voortent is trouwensheel handig om de tent en het grondzeil mooi schoon te houden.
adinsx
Kilometervreter
@Enzo
Ah, die stand heb ik gemist daar. Toevallig ligt op de plank een artikel over ontwikkeling van autostoelen. Collega was daarvoor bij R&D Opel.
Deel hem binnenkort wel even
@velthuis
Ja, het 'dingetje' van interne motorvervuiling is best wel groot aan het worden... Gelukkig gaan autofabrikanten weer een beetje 'weg' van de downsize-trend, maar direct ingespoten zal zeker blijven.
Edit: Vanavond ook de eerste doos met 'kampeerbenodigdheden' binnen gekregen waaronder de caravanspiegels.
Gekozen voor Repusel Luxmax 3006 met lange arm voor caravans breder dan 2.30m (de aangeschafte is 2.30, maar breder kan geen kwaad).
https://www.repusel.com/NEDERLANDS/catalog/subcategory_display.php?categories_id=54
Eerste indruk is dikke prima, en dat mag ook wel voor het geld. Komende zondag maar even bij daglicht proberen of het past.
Ah, die stand heb ik gemist daar. Toevallig ligt op de plank een artikel over ontwikkeling van autostoelen. Collega was daarvoor bij R&D Opel.
Deel hem binnenkort wel even
@velthuis
Ja, het 'dingetje' van interne motorvervuiling is best wel groot aan het worden... Gelukkig gaan autofabrikanten weer een beetje 'weg' van de downsize-trend, maar direct ingespoten zal zeker blijven.
Edit: Vanavond ook de eerste doos met 'kampeerbenodigdheden' binnen gekregen waaronder de caravanspiegels.
Gekozen voor Repusel Luxmax 3006 met lange arm voor caravans breder dan 2.30m (de aangeschafte is 2.30, maar breder kan geen kwaad).
https://www.repusel.com/NEDERLANDS/catalog/subcategory_display.php?categories_id=54
Eerste indruk is dikke prima, en dat mag ook wel voor het geld. Komende zondag maar even bij daglicht proberen of het past.
Kristian2
Asfaltkampioen
Mooie spiegels. Ik heb de Milenco Aero en die bevallen ook prima. Heb je ook al tapijt voor in de voortent? In onze vouwwagen hadden we het simpele rubberen gaastapijt. Nu hebben we Dorema Starlon tenttapijt en dat is veel fijner. Zeker ook als je kleine kids hebt die er rondkruipen.
adinsx
Kilometervreter
Jep, dat rubberen tapijt is inmiddels ook binnen. Maatje 6m x 3m.
Dat Dorema Starlon kennen we, maar is dat niet het spul dat behoorlijk glad is? Die kids hier, zeker de oudste, heeft ADHD zeggen we wel eens. Die is altijd in beweging, en rent in plaats van loopt. Kortom, glad spul gaat niet goed komen
Vandaag kwam nog een doos binnen met wat handige benodigdheden. Van bestekset tot campingtafel en van stekkerblok tot haakse stekker (voor in de caravan) met daaraan 20m snoer met EEC stekker. Je hebt toch ineens een tweede huisraad nodig nu
Oh, Kristian, tips voor een SCM-goedgekeurde wielklem? Interpolis verlangt zowel wielklem als disselslot met SCM-keurmerk.
Fijn want dan praat je meteen over minimaal € 130,- voor een wielklem. Tips?
Dat Dorema Starlon kennen we, maar is dat niet het spul dat behoorlijk glad is? Die kids hier, zeker de oudste, heeft ADHD zeggen we wel eens. Die is altijd in beweging, en rent in plaats van loopt. Kortom, glad spul gaat niet goed komen
Vandaag kwam nog een doos binnen met wat handige benodigdheden. Van bestekset tot campingtafel en van stekkerblok tot haakse stekker (voor in de caravan) met daaraan 20m snoer met EEC stekker. Je hebt toch ineens een tweede huisraad nodig nu
Oh, Kristian, tips voor een SCM-goedgekeurde wielklem? Interpolis verlangt zowel wielklem als disselslot met SCM-keurmerk.
Fijn want dan praat je meteen over minimaal € 130,- voor een wielklem. Tips?
Rembrandt
Asfaltkampioen
Kristian2
Asfaltkampioen
Ik heb een rode doublelock compact buffalo. Kon ik van vorige eigenaar gunstig overnemen en doet het prima. Ik zou sowieso even op Marktplaats kijken.
Wij moesten ook zowel een wielklem als disselslot van Interpolis.
Het Starlon tapijt is in de praktijk overigens niet glad gebleken. Maakt heel makkelijk schoon en pakt ook geen vuil op. Vond ik met het rubber spul toch net wat minder.
Wij moesten ook zowel een wielklem als disselslot van Interpolis.
Het Starlon tapijt is in de praktijk overigens niet glad gebleken. Maakt heel makkelijk schoon en pakt ook geen vuil op. Vond ik met het rubber spul toch net wat minder.
adinsx
Kilometervreter
Ik ook niet in de verschillende voorwaarden, maar als je inlogt op je Rabobank (en daarmee Interpolis alles in 1) staat er bij mij een speciale clausule vermeldt. Hierin verschijnt de tekst van SCM goedgekeurde sloten.
In de polisvoorwaarden staat echter wel dat: Indien caravan jonger is dan 5 jaar en/of waarde boven 11.500 heeft.
Eerste is niet het geval, tweede wel als ze de aanschafwaarde nemen. Vreemd wel, want die weten ze niet. Ze kennen alleen de nieuwprijs exclusief opties (14.395) (of inclusief 15.500).
Zal er nog eens achteraan bellen
In de polisvoorwaarden staat echter wel dat: Indien caravan jonger is dan 5 jaar en/of waarde boven 11.500 heeft.
Eerste is niet het geval, tweede wel als ze de aanschafwaarde nemen. Vreemd wel, want die weten ze niet. Ze kennen alleen de nieuwprijs exclusief opties (14.395) (of inclusief 15.500).
Zal er nog eens achteraan bellen
adinsx
Kilometervreter
Zoals belooft beeld
Wel liep het weekend wat anders dan bedoelt, want sinds vrijdagavond lig ik min of meer vlak met buikgriep / wandel ik als een zombie door huis.
Kortom, zaterdagochtend niet de caravan opgehaald, maar schoonvader en wederhelft hebben het op zich genomen.
Aflevering ging zeer netjes. Nieuwe wielklem (SCM-gecertificeerd), nieuw disselslot (SCM), nieuw trapje, gewassen, etc. Nouja, niets te klagen eigenlijk.
Foto voor vertrek:
En toen de wederhelft er mee thuis kwam aanrijden:
Achter het huis neergeploft en bij de gemeente ontheffing gekregen om de caravan langer dan drie dagen (APV-eis) te laten staan.
Grote schoonmaak volgde dit weekend, leidingen gespoeld en hier en daar wat aanpassingen gedaan. Beugels in disselbak maken, geleidingsbuisjes van PVC naar de steunpoten voor (zitten heel diep), en nog wat kleine dingen. Alles perfect? Nee nog niet, de bedbodems zijn toch wel erg doorgezakt en ook wat aangetast door schimmel. Vermoedelijk hebben de vorige eigenaren de kussens nooit rechtop gezet. Kortom, daar moeten nog nieuwe voor komen. Al met al wel tevreden. Nu zelf nog opknappen om komende zaterdag de hut te wassen en in de wax te zetten. Voor einde van het jaar moet ie naar de stalling.
Vaste stapelbed, rechtsonder het vaste zitje:
Keukentje met drie gaspitten, koelkast en wat bergruimte:
Relatief smalle doorgang naar het vaste bed voor, links de toilet/douche (voor zover je er kan/wil douche )
Samengevat:
Komend voorjaar is ie zes jaar oud maar ziet er nog keurig uit. Alleen de buitenzijde kan wel een goede wasbeurt en waxlaag gebruiken.
We gaan er dus nog vele jaren lol van hebben
Trekhaak gedoe
Nog een kleine update m.b.t. de trekhaak. Op de foto wat lastig te zien, maar de caravan hangt iets naar voren. Let wel, zonder belading want met 80kg kogeldruk zakt de auto erg ver in. Inmiddels met Leaseplan, Renault NL en dealer overleg gehad. Leaseplan vind hulpveren prima, maar is niet van plan er ook maar iets van te betalen. Kortweg: De auto voldoet volgens jou niet aan de eisen (klopt ook), dus Renault moet het oplossen.
Renault NL zegt weer dat de trekhaak gehomologeerd is, kortom, de dealer moet het nu maar slikken. Toch jammer.
Ik hoop vandaag meer te weten wat er gaat gebeuren.
Wel liep het weekend wat anders dan bedoelt, want sinds vrijdagavond lig ik min of meer vlak met buikgriep / wandel ik als een zombie door huis.
Kortom, zaterdagochtend niet de caravan opgehaald, maar schoonvader en wederhelft hebben het op zich genomen.
Aflevering ging zeer netjes. Nieuwe wielklem (SCM-gecertificeerd), nieuw disselslot (SCM), nieuw trapje, gewassen, etc. Nouja, niets te klagen eigenlijk.
Foto voor vertrek:
En toen de wederhelft er mee thuis kwam aanrijden:
Achter het huis neergeploft en bij de gemeente ontheffing gekregen om de caravan langer dan drie dagen (APV-eis) te laten staan.
Grote schoonmaak volgde dit weekend, leidingen gespoeld en hier en daar wat aanpassingen gedaan. Beugels in disselbak maken, geleidingsbuisjes van PVC naar de steunpoten voor (zitten heel diep), en nog wat kleine dingen. Alles perfect? Nee nog niet, de bedbodems zijn toch wel erg doorgezakt en ook wat aangetast door schimmel. Vermoedelijk hebben de vorige eigenaren de kussens nooit rechtop gezet. Kortom, daar moeten nog nieuwe voor komen. Al met al wel tevreden. Nu zelf nog opknappen om komende zaterdag de hut te wassen en in de wax te zetten. Voor einde van het jaar moet ie naar de stalling.
Vaste stapelbed, rechtsonder het vaste zitje:
Keukentje met drie gaspitten, koelkast en wat bergruimte:
Relatief smalle doorgang naar het vaste bed voor, links de toilet/douche (voor zover je er kan/wil douche
)
Samengevat:
Komend voorjaar is ie zes jaar oud maar ziet er nog keurig uit. Alleen de buitenzijde kan wel een goede wasbeurt en waxlaag gebruiken.
We gaan er dus nog vele jaren lol van hebben
Trekhaak gedoe
Nog een kleine update m.b.t. de trekhaak. Op de foto wat lastig te zien, maar de caravan hangt iets naar voren. Let wel, zonder belading want met 80kg kogeldruk zakt de auto erg ver in. Inmiddels met Leaseplan, Renault NL en dealer overleg gehad. Leaseplan vind hulpveren prima, maar is niet van plan er ook maar iets van te betalen. Kortweg: De auto voldoet volgens jou niet aan de eisen (klopt ook), dus Renault moet het oplossen.
Renault NL zegt weer dat de trekhaak gehomologeerd is, kortom, de dealer moet het nu maar slikken. Toch jammer
.Ik hoop vandaag meer te weten wat er gaat gebeuren.