As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.

Pjötr zei:
Er was overigens ook 1/24 (??) model van bugaro(??)

Van de Fiat Uno en de Panda was er sowieso wel een Bburago, van de Y10 heb ik 'm nog niet kunnen vinden.

Edit: Wel dit 1/43 modelletje gevonden.
$_85.JPG
 
Ik zit nu na te denken, ik had vroeger een vriendje en die had een witte.. Dat was toen al mijn lievelings auto van hem, maar mocht er nooit mee spelen..

Ik meende dat die wit was. En groter dan 1:43. 1/24 meen ik of 1/36?

Ik zal straks thuis kijken hoe groot mijn Uno is. Volgens mij is ie namelijk even groot.
 
Weer erg leuke foto's (y)

Tja waarom geen spider is een erg goede:)
Na dat ik mijn laatste bmw heb verkocht ben ik serieus opzoek gegaan naar een spider phase 2 3.0 V6 24V.
Praktisch onvindbaar, ook was het juni en ik had vakantie dus daarom voor mijn huidige SLK gekozen.
En wat denk je heb mijn SLK nog geen week, wordt er verdorie een gele spider aangeboden precies zoals ik hem wil o_O

was wel even balen, maar kwa rijden is de spider geen uitblinkertje trouwens, het chassis tordeert nogal, iets waar de SLK totaal geen last van heeft.
En de dakconstructie van de SLK is echt geniaal.
 
Dat is een erg leuke gril JW01! Kost dat?

Tom, je brengt me nu aan het twijfelen, misschien was het dan toch geen Bburago, maar die die jij laat zien!
Alleen dan wit, ik kan zweren dat ie iets minder "mooi was qua details" EN van die typerende wieldopjes van Bburago.

Bofkont, snap ik.. Een SLK is dan meer "veiliger" he? Of beter. Ondanks dat ik 'm misschien wat meer klinisch vind. Echter heb ik sowieso dat beeld bij een Benz, dus dat is niet de schuld van de SLK.
Italiaans is dan toch wat meer imperfect.
Zeer zuur ook, maar ik denk als ik jou nu "zo ken" als waar perfectionist, denk ik toch wel dat een SLK de juiste wagen voor je is!
Was de SLK niet één van de eerste auto's met stalen cabrio-dak?

Oh ja, ik heb jouw opmerking overgeslagen Barri. Inderaad hij lijkt wel een beetje op de Panda Italia!

En het interieur!

Deze zwarte is van iemand die me volgt op Flickr. Vergeleken hierbij valt mijne bijna "als nieuw" te noemen, bij wijze van dan!

Met de Y10 ben ik vandaag ook nog bezig geweest, maar omdat ik eerst nog een ander verhaal daarover wil vertellen vertel ik dat denk ik morgen, in één keer!

Zoals ik al eens verteld heb, de Getz had een kapotte spiegel :(
Helaas had de garage dit gerepareerd middels een klodder lijm. EN dat blijft niet zitten natuurlijk...

Al een tijdje was ik op zoek naar een andere spiegel, maar nooit waren ze in "mijn kleur" , maar vrijdag dus 2 spiegels op de kop weten te tikken.

De oude situatie, met tiewraps(?) vast gemaakt.


En de nieuwe spiegel...

Ondanks dat ik de blauwe spiegels mooier vind, misstaat het door ruime aanwezige zwart op de Getz de zwarte spiegel totaal niet.
En ja alleen de spiegelkap is blauw, de rest is normaal ook zwart.
 
Pjötr zei:
Was de SLK niet één van de eerste auto's met stalen cabrio-dak?

Peugeot was net ietsje eerder.

1936-Peugeot-402-Eclipse-Coupe-Cabriolet.jpg


Ook Ford heeft getracht een trend op gang te zetten.

Fairlane-500-Skyliner-Retractable-Roof-In-Action.png


Maar Mercedes-Benz lukte het. Niet alleen omdat de auto relatief betaalbaar was en de techniek goed, maar ook omdat (in mijn ogen) de verzadiging aangaande de automobiele ontwikkeling al bezig was. In de eerste 60 jaar van de vorige eeuw was men vooral nog bezig naar het vormen van 'de perfecte auto'.

Anyway, goede update die spiegels. Ik zei je al dat ik het niet vind misstaan zo in het zwart. Ook zeker niet goedkoop ogen eigenlijk. Ik vind buitenspiegels er niet bepaald charmant uitzien en zo zie je ze juist minder goed. (y)
 
Oh ja!

Omdat het een nieuwe pagina is, nog een paar plaatjes van de inmiddels meest gefotografeerde auto van het Noorden :)




Nee op het dak is lichtinval, geen roest!





Zucht, geraak ik nu echt verliefd op een auto?o_O
 
Beste Pjotr,

Ja de SLK is wel de betere keus voor mij als perfectionist, ik heb zes alfa's gehad dus ken ze door en door.
Rammeltjes en kraakjes en mindere interieur afwerking hoort erbij, de SLK heeft er totaal geen, op de geverfde interieurdelen na dan :)
Maar dat is nu opgelost.
Maar aan de andere kant een Italiaan heeft veel meer charme en uitstraling, en de V6 Busso is echt wel een pareltje.
AL heb ik met mijn 3.2 V6 ook niet echt klagen, ook een fenomenaal fijne motor en zeer aanwezig bij goed doortrekken.

Mercedes was niet de eerste met het stalenvouwdak , dat was de peugeout 402 eclipse.
https://autoandrive.com/2010/12/13/peugeot-402-eclipse-decapotable-1936-1940/
 
Pjötr zei:
Dat is een erg leuke gril JW01! Kost dat?

Incl. verz. kosten € 45,- maar ja, moet dan wel uit Italië komen.
https://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=281706176467&globalID=EBAY-NL

En die Autobianchi-naafekapjes voor die wielen! :D
https://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=261185854179&globalID=EBAY-NL
 
Die 402 Eclipse is nog steeds één van mijn favoriete auto's ooit!

De 601 was ook met zo'n dak leverbaar trouwens, zelfs nog een jaar eerder dan de 402!

02781600-photo-salon-retromobile-2010-peugeot-601-eclipse-1935.jpg
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Pjötr zei:
Dat is een erg leuke gril JW01! Kost dat?

Incl. verz. kosten € 45,- maar ja, moet dan wel uit Italië komen.
https://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=281706176467&globalID=EBAY-NL

En die Autobianchi-naafekapjes voor die wielen! :D
https://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=261185854179&globalID=EBAY-NL

Laat ik nu vrienden hebben die in Italië wonen!
Nee maar dat gaat hem niet worden, ik vind het wel super tof, maar zie de meerwaarde er niet zo van in. Als het nu heel goedkoop was, dan zou ik het wel overwegen trouwens.. Ik vind die 45 euro nog best aan de prijs. Zou ie dan in Italië inmiddels ook al zeldzaam zijn?

Rob0032 zei:
Anyway, goede update die spiegels. Ik zei je al dat ik het niet vind misstaan zo in het zwart. Ook zeker niet goedkoop ogen eigenlijk. Ik vind buitenspiegels er niet bepaald charmant uitzien en zo zie je ze juist minder goed. (y)

Thanks mate! Ja net wat ik ook zei, het misstaat inderdaad niet. Ze voegen niets toe. Niet zoals bij de Y dat ze mooi zijn en bij het design passen. Of bij de Y10 leuk, vierkant en klein. Of bij de Rover een beetje chique.
Nee ze zijn spiegels, om dingen in te zien, niet om het design.

Bofkont zei:
Beste Pjotr,

Ja de SLK is wel de betere keus voor mij als perfectionist, ik heb zes alfa's gehad dus ken ze door en door.
Rammeltjes en kraakjes en mindere interieur afwerking hoort erbij, de SLK heeft er totaal geen, op de geverfde interieurdelen na dan :)
Maar dat is nu opgelost.
Maar aan de andere kant een Italiaan heeft veel meer charme en uitstraling, en de V6 Busso is echt wel een pareltje.
AL heb ik met mijn 3.2 V6 ook niet echt klagen, ook een fenomenaal fijne motor en zeer aanwezig bij goed doortrekken.
/

Zeer zeker, al waar mijn "oude" Ypsilon kraak vrij was, is deze dat niet. EN ik heb het al eens eerder gezegd, heel suf maar al die nukken vergeef je een Italiaan, tenminste zo had ik de ervaring.. (heb er eens een blog over geschreven zelfs)
Maar een SLK is dan toch anders, die geeft ook een andere verwachting. Eigenlijk geeft alles een andere verwachting.. Heel veel mensen snappen dit niet, die denken dan "Italiaanse auto's zijn rammelbakken" en ze zullen nooit de smile ervaren die ze kunnen krijgen, van het mooie design, het rijplezier EN het sleutelen/prutsen eraan.
En tja, je SLK evenaart nu bijna perfectie! Zoals ie uit de fabriek had moeten rollen :)

Oh ja en dan het klapdakverhaal...
Ik had misschien beter de volgende woorden kunnen gebruiken, (had ook bewust voor de woorden één van gekozen, alleen daar werd over gelezen):

Zo'n SLK is toch één van de eerste succesvolle, moderne auto's met een stalenklapdak?

Stefan-V6 zei:
Die 402 Eclipse is nog steeds één van mijn favoriete auto's ooit!

Snap ik, zeer begeerlijke en schitterende auto!
 
Pjötr zei:
Laat ik nu vrienden hebben die in Italië wonen!
Nee maar dat gaat hem niet worden, ik vind het wel super tof, maar zie de meerwaarde er niet zo van in. Als het nu heel goedkoop was, dan zou ik het wel overwegen trouwens.. Ik vind die 45 euro nog best aan de prijs. Zou ie dan in Italië inmiddels ook al zeldzaam zijn?

Onderdelen zijn in Italië extreem duur, ze denken vaak goud in handen te hebben. Wil je goedkoop scoren kun je beter in Frankrijk kijken, al weet ik niet hoe veel de Y10 daar verkocht is.
 
Aah oké,thanks Micha!

Trouwens, zou jij een foto van de hoedenplank van je panda willen maken? En, maar dan zou ik je heilig verklaren, de afmetingen kunnen vertellen?

Ik heb namelijk de hoop dat een hoedenplank van een Panda ook in de Y10 past.

En anders eens bij Willems kijken, naast de sloop oer Panda heeft ie een sloop Y10 staan.
 
Ik heb zo geen foto voor handen en ik kom pas zaterdag weer bij de Panda. Misschien kun je beter foto's maken van jouw hoedenplank, dan kan ik kijken of hij overeen komt. Ik wil uiteraard zaterdag wel voor je kijken en meten, maar dan moet je even geduld hebben :).

Oh, en als je die kant op tijgt, zou je kunnen kijken wat er allemaal nog over is van de Panda. Dan kan ik een beetje inschatten of het voor mij de moeite is daarheen te rijden :LOL:.
 
Pjötr zei:
Laat ik nu vrienden hebben die in Italië wonen!
Nee maar dat gaat hem niet worden, ik vind het wel super tof, maar zie de meerwaarde er niet zo van in. Als het nu heel goedkoop was, dan zou ik het wel overwegen trouwens.. Ik vind die 45 euro nog best aan de prijs. Zou ie dan in Italië inmiddels ook al zeldzaam zijn?

Zonder verzendkosten is het 20 euro. Misschien kunnen zij wat regelen voor je? :D
 
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Pjötr zei:
Laat ik nu vrienden hebben die in Italië wonen!
Nee maar dat gaat hem niet worden, ik vind het wel super tof, maar zie de meerwaarde er niet zo van in. Als het nu heel goedkoop was, dan zou ik het wel overwegen trouwens.. Ik vind die 45 euro nog best aan de prijs. Zou ie dan in Italië inmiddels ook al zeldzaam zijn?

Zonder verzendkosten is het 20 euro. Misschien kunnen zij wat regelen voor je? :D

Maar dan nog, dan is ie daar EN moet ie naar hier komen ;)

Micha D. zei:
Ik heb zo geen foto voor handen en ik kom pas zaterdag weer bij de Panda. Misschien kun je beter foto's maken van jouw hoedenplank, dan kan ik kijken of hij overeen komt. Ik wil uiteraard zaterdag wel voor je kijken en meten, maar dan moet je even geduld hebben :).

Oh, en als je die kant op tijgt, zou je kunnen kijken wat er allemaal nog over is van de Panda. Dan kan ik een beetje inschatten of het voor mij de moeite is daarheen te rijden :LOL:.

Dat is goed! Ik weet nog niet wanneer ik ga, ik moet eerst nog contact op nemen...

De hoedenplank:
NpOwgmT.jpg
 
Pjötr zei:
JW01 (vanaf een Appel) zei:
Pjötr zei:
Laat ik nu vrienden hebben die in Italië wonen!
Nee maar dat gaat hem niet worden, ik vind het wel super tof, maar zie de meerwaarde er niet zo van in. Als het nu heel goedkoop was, dan zou ik het wel overwegen trouwens.. Ik vind die 45 euro nog best aan de prijs. Zou ie dan in Italië inmiddels ook al zeldzaam zijn?

Zonder verzendkosten is het 20 euro. Misschien kunnen zij wat regelen voor je? :D

Maar dan nog, dan is ie daar EN moet ie naar hier komen ;)

Plak je er gelijk een vakantie aan vast. :)
 
Jullie zijn slim zeg!! (y)

Even wat anders, is er iemand bekend met dit:
lZyC11M.jpg

De tovenaar zei me dat de Getz' airco lekte, zou met zo'n actie onderzocht worden of de airco stuk is? (het zou kunnen dat het slechts een ringetje is, maar hij is niet kundig genoeg om dit te onderzoeken)
 
Dan moet de airco gevuld worden met een tracer stick erbij. Dan komt er een vloeistof in het systeem wat bij het lek naar buiten komt en blijft zitten.

Met een speciale lamp en bril kan iemand zien wat er lekt in het systeem.

Simpeler methode is het systeem onder druk zetten en dan met zeepsop zoeken waar het lek zit.
 
Boppie zei:
Dan moet de airco gevuld worden met een tracer stick erbij. Dan komt er een vloeistof in het systeem wat bij het lek naar buiten komt en blijft zitten.

Met een speciale lamp en bril kan iemand zien wat er lekt in het systeem.

Simpeler methode is het systeem onder druk zetten en dan met zeepsop zoeken waar het lek zit.


Zoals dit dus?
 
Ja, die hoedenplank gaat dus niet passen. Die van een Panda is echt totaal anders. Kan er zo snel geen plaatje van vinden alleen. Maar je moet dus echt op zoek naar die van een Y10.

Ik kan wel wat lijntjes voor je uitzetten, maar dan moet je maar een PB'tje sturen!
 
Crap!

Nouja dan maar eens met Willems contact opnemen.
Maar ik zal onthouden dat je wat lijntjes hebt Micha! :)
 
Hoe zit jouw systeem in elkaar?

Hoge en Lage druk of alleen lage of alleen hoge druk??

Ik weet niet hoe de kwikfit daarmee is.... Maar meestal gebruik je daar een stickie voor inderdaad :D
 
Zo iets inderdaad. Persoonlijk zou ik het niet bij de Kwikfit doen. Iedere aap kan een systeem vullen en hun prijs is niet heel concurrerend.


Zoek een dealer of goede universeelgarage op en laat die het lek zoeken.
 
Niet stiekem je berichten veranderen Datsun..

Nou het schijnt dat ie lekt, aldus mijn Tovenaar, maar hij weet niet of het een ringetje is of meer. En raadde me dan ook om eens naar een specialist te gaan.

Hoe bedoel je hoge en lage druk? Ik heb een simpele Airco, middels een knopje zat ik hem aan en uit, ik kan alleen de blower krachtiger maken, of minder krachtig.

Er komt wel koude lucht uit de Airco, je merkt als ie aanstaat.
 
Boppie zei:
Zo iets inderdaad. Persoonlijk zou ik het niet bij de Kwikfit doen. Iedere aap kan een systeem vullen en hun prijs is niet heel concurrerend.


Zoek een dealer of goede universeelgarage op en laat die het lek zoeken.

Je hebt zeer zeker een punt, ik wou dan ook gaan voor de gratis(!) airco-check, waarin ze de werking checken.. Ik bedoel als het daadwerkelijk een ringetje is, prima dan mag dat uiteraard vervangen worden, (zal me niet de kop kosten)

Is het meer, dikke prima maar dan laat maar.. Probleem is, de garage waar de Getz wegkomt is een airco-specialist, en laat ik die nu niet zo vertrouwen.
EN wat ik van de tovenaar begreep moet ik naar aan airco-specialist, om dat te laten checken..
 
Pjötr zei:
Niet stiekem je berichten veranderen Datsun..

Nou het schijnt dat ie lekt, aldus mijn Tovenaar, maar hij weet niet of het een ringetje is of meer. En raadde me dan ook om eens naar een specialist te gaan.

Hoe bedoel je hoge en lage druk? Ik heb een simpele Airco, middels een knopje zat ik hem aan en uit, ik kan alleen de blower krachtiger maken, of minder krachtig.

Er komt wel koude lucht uit de Airco, je merkt als ie aanstaat.

Haha sorry.... je airco staat inwendig onder druk, voor de "pomp" is het laag en erna hoog. Bij Renault kun je alleen bij het lage druk gedeelte en zo vul je de airco.
Andere merken hebben 2 poorten waardoor je het hoge druk gedeelte vacuum kunt trekken om op die manier alle oude koelvloeistof en olie eruit te halen.

Beide moet je naar iemand die gekwalificeerd is omdat het niet lastig is...maar het is wel giftig en moet dus goed worden afgevoerd.
 
Nissan GT-R zei:
Pjötr zei:
Niet stiekem je berichten veranderen Datsun..

Nou het schijnt dat ie lekt, aldus mijn Tovenaar, maar hij weet niet of het een ringetje is of meer. En raadde me dan ook om eens naar een specialist te gaan.

Hoe bedoel je hoge en lage druk? Ik heb een simpele Airco, middels een knopje zat ik hem aan en uit, ik kan alleen de blower krachtiger maken, of minder krachtig.

Er komt wel koude lucht uit de Airco, je merkt als ie aanstaat.

Haha sorry.... je airco staat inwendig onder druk, voor de "pomp" is het laag en erna hoog. Bij Renault kun je alleen bij het lage druk gedeelte en zo vul je de airco.
Andere merken hebben 2 poorten waardoor je het hoge druk gedeelte vacuum kunt trekken om op die manier alle oude koelvloeistof en olie eruit te halen.

Beide moet je naar iemand die gekwalificeerd is omdat het niet lastig is...maar het is wel giftig en moet dus goed worden afgevoerd.

Ik geloof je! Echt! Dat laatste wist ik overigens, maar de rest, had ik al gezegd dat ik je geloof, Datsun? :)

Volgende keer hebben we het maar weer over het uiterlijk van auto;s, en kleine klusjes, daar heb ik meer verstand van o_O
 
Pjötr zei:
Crap!

Nouja dan maar eens met Willems contact opnemen.
Maar ik zal onthouden dat je wat lijntjes hebt Micha! :)
Iemand van het Pandaforum heeft een heel aantal, bijna de helft van die er nog in Nederland zijn, Y10's, en iemand die ik ken van het Pandaforum heeft een vriend die de andere helft heeft :).
 
Micha D. zei:
Pjötr zei:
Crap!

Nouja dan maar eens met Willems contact opnemen.
Maar ik zal onthouden dat je wat lijntjes hebt Micha! :)
Iemand van het Pandaforum heeft een heel aantal, bijna de helft van die er nog in Nederland zijn, Y10's, en iemand die ik ken van het Pandaforum heeft een vriend die de andere helft heeft :).

Kijk aan!! en zo is meteen 75% van alle Y10's in kaart gebracht!
Niels, opper Y10-spotter heet volgens mij het hele wagen park van de die Y10-rijder al eens gespot! (de eigenaar is ook actief op flickr zag ik)
Maar is een Y10 welkom op het Pandaforum?

Misschien is het dan zaak om me daar eens in te verdiepen, een Italiaans forum vertalen middels translate is niet echt handig.
Zo schijnt de Y10 centrale vergrendeling te hebben, maar die schittert door niet te werken. Nu weet ik dat drempels EN geduld bij Lancia schijnen te werken, dan doet alles het weer.. Alleen de sloten niet dus...

Ik beloof bij deze, wanneer ik naar Willems ga, zal ik uitvoerig de Panda checken, foto's maken.. EN, toen ik voor een bepaalde forummer naar een Ritmo heb gekeken, werd me verteld dat ze heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel dingen hadden EN aan dingen konden komen.
Ik zal dan ook vragen hoe het zit met onderdelen voor een Oerpanda, goed? :)

Overigens, toen ik jaren terug een trekhaak voor de Y heb gekocht, was deze niet hoog geprijsd. Weet niet of dat nu nog zo is natuurlijk.

EN tot slot bedenk ik me, mocht je besluiten om eens onderdelen te gaan halen, dat is wel een heel mooi moment om een fotomoment van een Panda & een Y10 in te plannen :D
 
Haha, ik vind jou enthousiasme zo leuk :).

Een Y10 welkom, ach. Sommigen zullen er anders over denken, maar in principe is het net als de Marbella een broertje van de Panda. Voor technische zaken sowieso, want de motor die in jouw Y10 ligt is volgens mij dezelfde als in de 1100. Staat niet bijster veel over de Y10 op het Pandaforum, maar een keertje goed zoeken kan misschien wat opleveren.

Graag, ik ben wel heel benieuwd :D!! Heb zelf nog wel iets leuks en spannends lopen, maar eerst maar eens kijken of dat lukt. Reserveonderdelen voor een goede prijs zijn altijd welkom!

Ik heb nog geen idee of ik met de Panda die kant op ga (450km :LOL: :eek:), maar als ik het doe dan; DÛH! Natuurlijk gaan we dat doen :D.
 
Kwam nog een foto tegen op m'n laptop van een Y10, ooit gekopieerd van een webpagina van een autohandelaar, maar dat kan al wel tien jaar terug zijn geweest dat ik dat heb gedaan:
y10 by Danny Van de Streek, on Flickr
Ik gok dat ie niet meer in leven is.
 
Het opvallende is ook dat er nog minder facelift-Y's bestaan dan pre-facelifts. Van alle uitvoeringen die nog bestaan is de Selectronic de op twee na zeldzaamste uitvoering die nog bestaat in Nederland.
 
Ik heb blijkbaar iets gemist! Pjotr is verstandig geworden!

Veel plezier ermee man! Tis een erg sjiek autootje voor zo'n kleintje! Zelfs electrische ramen
 
Pjötr zei:
Nissan GT-R zei:
Pjötr zei:
Niet stiekem je berichten veranderen Datsun..

Nou het schijnt dat ie lekt, aldus mijn Tovenaar, maar hij weet niet of het een ringetje is of meer. En raadde me dan ook om eens naar een specialist te gaan.

Hoe bedoel je hoge en lage druk? Ik heb een simpele Airco, middels een knopje zat ik hem aan en uit, ik kan alleen de blower krachtiger maken, of minder krachtig.

Er komt wel koude lucht uit de Airco, je merkt als ie aanstaat.

Haha sorry.... je airco staat inwendig onder druk, voor de "pomp" is het laag en erna hoog. Bij Renault kun je alleen bij het lage druk gedeelte en zo vul je de airco.
Andere merken hebben 2 poorten waardoor je het hoge druk gedeelte vacuum kunt trekken om op die manier alle oude koelvloeistof en olie eruit te halen.

Beide moet je naar iemand die gekwalificeerd is omdat het niet lastig is...maar het is wel giftig en moet dus goed worden afgevoerd.

Ik geloof je! Echt! Dat laatste wist ik overigens, maar de rest, had ik al gezegd dat ik je geloof, Datsun? :)

Volgende keer hebben we het maar weer over het uiterlijk van auto;s, en kleine klusjes, daar heb ik meer verstand van o_O

Wie wil een leerboek?
 
Micha D. zei:
Haha, ik vind jou enthousiasme zo leuk :).

Een Y10 welkom, ach. Sommigen zullen er anders over denken, maar in principe is het net als de Marbella een broertje van de Panda. Voor technische zaken sowieso, want de motor die in jouw Y10 ligt is volgens mij dezelfde als in de 1100. Staat niet bijster veel over de Y10 op het Pandaforum, maar een keertje goed zoeken kan misschien wat opleveren.

Graag, ik ben wel heel benieuwd :D!! Heb zelf nog wel iets leuks en spannends lopen, maar eerst maar eens kijken of dat lukt. Reserveonderdelen voor een goede prijs zijn altijd welkom!

Ik heb nog geen idee of ik met de Panda die kant op ga (450km :LOL: :eek:), maar als ik het doe dan; DÛH! Natuurlijk gaan we dat doen :D.

Thanks!!! (y) Ik ben dol op leuke spannende dingen.. Ben benieuwd dus! Ik zal me eens verdiepen in het Pandaforum, de Y10 is veel meer Panda dan een Marbella he ;) Dat is een stiefbroertje, de Y10 meer een echt broertje... Maar serieus, naast de onderdelen van Willems, is het ook een erg leuk bedrijf. Super aardige mensen, we kregen een hele rondleiding, ze hebben een showroom, met enkele super bijzondere wagens, een terrein met "handel" , een deel met auto's die ooit voor onderdelen zullen dienen, en een sloop deel. Oh en een loods met fraaie auto's. EN werkplaats.

foto's

Super foto Danny!
Bizar eigenlijk dat de nieuwere uitvoering zo zeldzaam is.. Ik vind hem overigens wel fraai, en moderner ogen, maar tegelijk is ie ook een beetje zijn charme kwijt. Overigens, het door jouw geplaatste model is van de tweede facelift, er is in 1989 ook een facelift geweest, toen kwamen er witte pinkers voor, en ik meen ook de rood-rook-achterlichten. EN deed de Fire-motor zijn intrede!
Oh EN met "jouw" model, deed eindelijk een kofferklep in kleur zijn intrede, alhoewel, hij bleef altijd afwijkend MAAR eindelijk kon je ook een andere kleur dan matzwart (kleur/uitvoering-afhankelijk) kiezen. Ook kwamen er allerlei kekke, frisse en in mijn ogen minder fraaie kleuren leverbaar.

Goedendag zei:
k heb blijkbaar iets gemist! Pjotr is verstandig geworden!

Veel plezier ermee man! Tis een erg sjiek autootje voor zo'n kleintje! Zelfs electrische ramen
Thanks!!! Ik ben nog steeds erg verguld met mijn kleintje!

Datsun zei:
Wie wil een leerboek?

Ikke, ikke, ikke!!!
 
Datsun, gij prins achter het beeldscherm, gij zijt vanaf heden memorabel in mijn ogen, en den vijftienden juni zal dan ook in den boeken gaan als den dag dat Datsun heilig is verklaard!(y)

Het elektronische schema van de Y10, gij meesterbrein! (beschikt u over kennis en kunde om dit van meerdere wagens te kunnen raadplegen dan wel vinden?, dan kom ik hier gaarne op terug)

ere wie ere toe komt, zal ik dan het van de daken schreeuwen:
[size=large][size=x-large]Datsun is de beste!![/size][/size]
 
Terug
Bovenaan