WAUW, wat ontzettend veel leuke reacties!!!
Bedankt allemaal!!

Ik ben nog steeds verzot op DuimelYntje, ik ben blij dat iedereen 'm kan waarderen!
Even wat reacties:
Datsun, de kofferklep hoort zo ja! Hij is altijd zwart, pas bij de Facelift-generatie (waar de andere neus kwam) is de kofferklep in andere kleuren geleverd, maar nooit in dezelfde kleur.
Rutger, dus daaruit maak ik op dat we in A-town afspreken?


Ik heb een goed excuus hier he!
Rob, deze heel wat kleiner he? Dus samen schoonmaken is 'n poep en een scheet klaar
BRG, dank je! Zoals zegt de PB antwoord ik nog, maar hij heeft zijn taak al 2 dagen gedaan..
Danny, als we dan op zondag die man gaan bezoeken, neem ik aan dat ik moet rijden!
Twix, ja zo snel had ik het zelf ook verwacht eigenlijk, het was gewoon mister right!
Niels, thanks, ik zag trouwens dat jij DE Y10-topspotter bent!!
Ginkelvanmichiel, inderdaad het is een CVT ja, rijd zalig...
Dennis, dat is denk ik de kracht van Lancia, de Ypsilon die ik had, had dit ook al.. Je waant je in een "grote luxe auto" tot je over je schouders kijkt..
Het is erg netjes afgewerkt, en de stoelen zitten zalig.. optisch is ie erg ruim ook!
Kristian, klopt! Dat heb je goed onthouden! Harmanni heeft eerst heel vroeger aan de Vaart gezeten, tegen het centrum aan. Daar hadden ze ook bussen (touringcars) .
De Y10 is inderdaad erg bijzonder, de Lancia-club kenden er een paar, volgens hen was plaatwerk niet superschaars, EN vooral te vinden in Italië.
In Emmen zit een specialist, die zegt aan alles te kunnen komen (zelfs plaatwerk van een Ritmo..... was geen probleem) .
Daarnaast deelt ie veel dingen met Fiat, zeker op technisch gebied.. En is de Fire-motor erg lang EN veel gebruikt.
En dingen van een Panda zullen er ook in passen!
Caspian, wel mooie foto's maken dan hoor!
Andere Rob, thanks... jij bent ook weer goed bezig geweest zag ik, EN ook jij krijgt nog een PB van me!
Micha, Wouter & Stefan, thanks enneeeh inderdaad het is een Panda met een mooie koets, zijn opvolger was een Punto met een mooiere koets, en de laatste is dan weer gebaseerd op een Fiat 500
Justin, bedankt!
De Y10 is eigenlijk een Autobianchi hoor, alleen in 1985/6 is dat merk komen te vervallen, en is de Y10 voorzien van een Lancia badge. Echter in Italië is de Y10 altijd verkocht als Autobianchi, ook het Facelift model. In Frankrijk is ie ook als Autobianchi verkocht, ik twijfel alleen of dit tot 1994 was, of dat eerder de Lancia badge erop kwam. En ook in Japan is ie verkocht als Autobianchi.
Omdat de het eigenlijk een Autobianchi is, is de naam ook afwijkend. Hij heet dus niet Ypsilon, of Y .
Trouwens, de mijne is er één van de tweede generatie, volgens mij zijn de verschillen te vinden met een vergrootglas, maar ze zijn er dus wel!
Het 1992 -model is veel meer herkenbaarder als gefacelift!

Mijn wagenpark!! Tof om die woorden te kunnen gebruiken!
