As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.

Inmiddels weer veilig in Nederland aangekomen! En erg toffe vakantie gehad. Veel gezien, en ook veel leuke auto's gespot.

Helaas ging niet alles helemaal zoals het moest, vrijdagmiddag tijdens het rijden gebeurde het waar ik doodsbang voor was, de Rover viel stil op de kruising. Gelukkig was het een rustige, maar toch, stotend en met veel gas de auto weer rijdend gekregen. Op de parking opperde mijn vader dat waarschijnlijk mijn onkunde was, zenuwen etc.
Na de boodschappen gingen we weer rijden, en toen op de derde kruising viel ie weer uit..

Ook nu met horten en stoten de auto weer aan de praat gekregen,en de camping de schade opgenomen, het leek de koppeling te zijn (en niet mijn onkunde dus) . Contact gehad met de garage en zolang hij niet ratelde konden we rijden. Misschien combinatie warmte (38 graden), heuvelachtig en niet zo'n beste koppeling dat het de boosdoener was.
Plan was om zover mogelijk te geraken, sowieso uit Polen en dan zien waar het schip strandde. Wel dat we niet in de avond gingen rijden, want als we dan stranden leek ons niet zo slim.

Middels uitrollen en niet te veel stoppen en dat de auto blijkbaar was afgekoeld hebben we zaterdag Maagdenburg weten te bereiken. Zondags richting Assen dus, ook zonder kleerscheuren, al had zorgde de file (gelukkig alleen langzaam rijdend ) voor enigzins paniek.
Al met al veilig thuis gekomen, en vanavond gaat de auto onderzocht worden! Het leuke is dat ik weer herenigd ben met mijn kleine stadsvlo!
 
Tja vaders....

Rovers bengelen trouwens opvallend vaak onderaan lijsten van betrouwbare auto's. Maar ik wil niet l*llig doen.;)

Gelukkig ben je weer thuis.
 
Soloman zei:
Tja vaders....

Rovers bengelen trouwens opvallend vaak onderaan lijsten van betrouwbare auto's. Maar ik wil niet l*llig doen.;)

Gelukkig ben je weer thuis.
Klik om te vergroten...

Ik zou je gelijk moeten geven....
MAAR de 45 is van 2000, inmiddels 15 jaar oud. Heeft deze vakantie 108.000 km aangetikt. Behalve slijtage werk (baden, uitlaat, accu) heeft m'n vader er nooit iets mee. Oh ja toen hij kocht, was de cruise control defect, en sloeg de auto op hol. En er zit een foutje in het ventilatie systeem, er moet een klepje gesteld worden, maar daarvoor moet het halve dashboard gesloopt worden. De monteur die bij de Rover-dealer/specialist werkte is, is nu elders aan het werk. Dit jaar heeft de auto een nieuwe distributieriem gekregen EN er was een opmerking van beginnende roest aan de bodem..

Er is nog nooit een elektronische storing of wat dan ook aan die auto geweest. Dus vandaar dat de auto bij erg hoog staat aangeschreven. Ik ben wel erg benieuwd wat er vanavond gezegd gaat worden..
 
Gelukkig ben je nog thuisgekomen! Echt klote dat juist op dat moment de Rover ermee stopte.
 
[url=https://www.woorden.org/woord/nooit zei:
Woorden.org[/url]]
nooit bijwoord
Uitspraak: [nojt]

geen enkele keer
Voorbeeld: `nog nooit gebeurd`
Antoniem: altijd
Synoniem: nimmer
nooit ofte nimmer (helemaal nooit)
Klik om te vergroten...

Ik hanteer bij voorkeur deze definitie van 'nooit'. ;)

Het waren geen buitengewoon slechte auto's, maar waren ook niet geweldig. Als je zo weinig rijdt dan zal het een prima auto blijken. Wel vervelend van de problemen onderweg, maar zoiets hoort er nu eenmaal bij. Liever dit soort problemen in de auto dan met een vliegtuig. :D
 
Oké je hebt gelijk meneer 0032! jouw omschrijving van nooit is beter. :D

Wat ik bedoelde was dat Rover inderdaad een ontzettend slechte naam heeft, net als Lancia of Alfa. Maar dat het niet altijd terecht is..

We zijn veilig thuis, en ik denk dat als "ons mannetje" de boel gaat onderzoeken, dat het allemaal wel mee zal vallen (qua kosten dan) . Maar even afwachten dus

Ja inderdaad Gijs! Ik heb wel een paar peentjes lopen zweten. Ik ben sinds mijn ongeval al erg bang voor achteropkomend verkeer, en zeker in een land waar ietsje anders word gereden gaat het dan dubbelop.
 
Dag Pjötr,

Aller eerst erg leuk verhaal, mooi geschreven en bijgehouden. Ik heb het met plezier gelezen.(y)

Onlangs heb ik ook een Getz uit 2008 gekocht, alleen werkt bij mij de verlichting achter de benzinemeter en achter de toerenteller niet. Alleen het lichtje van de KM-teller werkt. Nu zag ik dat jij ook lichtjes achter de teller-unit hebt vervangen. Mijn vraag is nu: welke lampjes moet ik precies hebben en waar kan ze (online) kopen? Weet jij toevallig ook of een afstandsbediende CPV setje van spy-europe.nl met motortje gaat werken op de Getz. De lokale dealer vraagt er namelijk erg veel geld voor.

Alvast bedankt en veel veilige kilometers!
 
Dankje Abaggie!

Goede aankoop! Dat van de centrale vergrendeling durf ik je niet te zeggen, daar ben ik eigenlijk ook wel nieuwsgierig naar!

Ik heb de lampjes gewoon bij de dealer gehaald, ze kosten iets van 30-50 cent per stuk. teller unit is makkelijk te verwijderen, zoals je hebt kunnen lezen! :)
Het zijn gewone lampjes, met een groen plastic-je eromheen. Je kan ze ook bij de Brezan halen, maar dan zijn ze vaak niet gekleurd.

Trouwens, ik weet niet of je ook Facebook hebt, er is een vrij actieve groep van Hyundai Getz-eigenaren. De meesten overal weg, behalve uit Nederland, je zou de centrale vergrendeling vraag daar eens kunnen stellen (schrik niet van de tuningprojecten die voorbij komen)

Vertel eens wat meer over je Getz, foto, etc :)



Gijs, dat valt mee, je doelt dan eerder op Rusland. Volgens mij is het daar nog erger, alhoewel...
we reden op de snelweg, en ineens moesten we vol in de ankers, de Mercedes voor ons had de afslag gemist, en besloot te stoppen, om vervolgens over de vluchtstrook achteruit te rijden....
 
Mooi verhaal over je vakantie, Peter. Gelukkig is alles goed gegaan en zijn de problemen met de Rover niet ernstig.
 
Dank je Rob!

Gisteren ben ik weer herenigd met mijn baby! Gisteravond naar onze tovenaar, de Y ophalen en dan eventueel de Rover achterlaten.

De Y straalde ondanks d'r viesheid, de distributieriem was vervangen, en onze tovenaar (mannetje klinkt toch wel n beetje lelijk) was onder de indruk. Hij vond hem net zo leuk als dat hij zijn 33 vindt, de maagdelijke binnenkant, maar ook de harde buitenkant.

Goed dan naar de realiteit.. De Rover...

De auto stotterde, EN de koppeling..

Koppeling is niet helemaal fris meer, MAAR omdat het pedaal vreemd stond, kon het ook liggen aan een hydraulisch pompje.. Omdat de auto niet echt super problemen heeft,leek dat laatste toch de oorzaak.

Dan het stotteren, erg bijzonder, maar stationair slecht lopen, alsof de auto af en toe even oversloeg.. Er leek een vuiltje bij de bougies te zitten, maar ook toch niet.. Kortom het leek karakter (misschien elke bougie of bougiekabel vervangen) .

De auto toch maar weer meegenomen, wat bleek er kon wat benzine bij in.. En toen de auto helemaal volgetankt was met Nederlandse benzine en een paar kilometer gereden hebben, liep ie weer mooi! :eek:

Nu is mijn vraag... de auto krijgt altijd euro 95, ook in Duitsland EN in Polen. Kan het zo zijn dat de benzine in andere landen anders is? EN dat daardoor de motor minder mooi loopt, dan wel kuren krijgt?

Dan nog een plaatje van m'n oogappeltje:

20277901618_38a94b7950_c.jpg
 
In Duitsland (en misschien ook Polen) wordt nog wel benzine verkocht met een octaangehalte van 91. Die heet dan Normalbenzin. Die moet je dus niet nemen, maar de Superbenzin (dat is 95).
 
Ik ben sinds 2,5 week weer terug in Nederland vanuit Denemarken. Met de Getz. Nu heb ik in Duitsland E10 getankt. Vooraf gezien dat de Getz daar op mag draaien. De auto heeft geen slag verkeerd geslagen maar wel opvallend was het duidelijk hogere verbruik van de auto. Zelfs een keer 1 op 13 en een beetje. Dat doet die bij mij bijna nooit. De eerste tank Nederlandse benzine (ik tank veelal Blue One95) deed de Getz weer een keurige 1 op 16. Dus slechter draaien qua loopcultuur dat heb ik niet meegemaakt, wel dat de auto substantieel meer nodig had voor dezelfde kilometers.
 
Op langere termijn schijnt het wel slecht te zijn voor motoren, las ik ergens. Ik zou de gok nooit wagen.
 
Stukje van het internet,

De calorische waarde van ethanol lager is dan van benzine is de hoeveelheid energie die in een liter E10-brandstof zit minder dan van de normale die we tanken. Bij een gelijke rijstijl houdt dit in dat je meer brandstof verbruikt. Onderzoeken naar het verschil in verbruik lopen uiteen, maar het staat vast dat je minder zuinig zult rijden.

Tja of het slecht is voor je auto, zijn de meningen ook weer zeer over verdeeld, ik ben er niet kapot van.
Maar ook de normale euro95 wordt in Nederland al bijgemend met bio brandstof, behalve als je 98 of hoger tankt.

Leuk reisverslag Pjotr (y)
 
voiture zei:
In Duitsland (en misschien ook Polen) wordt nog wel benzine verkocht met een octaangehalte van 91. Die heet dan Normalbenzin. Die moet je dus niet nemen, maar de Superbenzin (dat is 95).
Klik om te vergroten...

In Duitsland wordt al jaren geen 91-er benzine verkocht, maar wel de E10, octaan 95. Deze benzine tank ik al geruime tijd in m'n Swift van '94 en merk niet veel verschil. Iets minder trekkracht, maar ik vind dat verwaarloosbaar omdat ik niet het maximale uit de Swift haal. Hooguit een iets hoger verbruik, maar dat is misschien 1 liter per 100 km meer.

@ verlichting: E85 benzine in D? Zul je E10 bedoelen, dus 10% ethanol toegevoegd. Hier in NL zit ook al 5% toegevoegd aan de Euro95.

Om op je vraag terug te komen, Peter: ik tank overal waar het goedkoop is, en alleen in B en D, niet meer in NL. Witte pomp benzine als ook merk-benzine. En dat zowel voor m'n Swift als m'n Astra uit 2003. En ik merk geen verschil in benzine, zoals ik hierboven beschrijf, hooguit het iets hogere verbruik. Voor beide auto's heb ik de importeurs geïnformeerd en beide merken gaven aan dat de wagens op E10 konden rijden.

Mooie foto trouwens van je wagen; ben benieuwd zondag !
 
Dank allen..

Ik zal even dingen toelichten, los van het stilvallen, dat is dus waarschijnlijk peanuts.. nouja soort van.

De Rover heeft een 1.6 Twincam motor, dat is hoogtoeren motor. 50 in 5 wil ie niet.
De auto is in Nederland getankt, euro 95 (die groene) niet helemaal vol, immers gaan we naar Duitsland. Voor de vakantie is er één of ander goedje doorgegaan om de motor schoon te maken, in overleg met de garage, en de auto liep mooi.

Onderweg wel file gehad, volgens mij voor het tanken, maar dat weet ik niet.
In Duitsland getankt, volle tank euro 95, auto liep minder mooi. In Berlijn de auto niet veel nodig gehad. slechts van de camping naar de trein, 5 á 10 minuten.
Dat is 3 dagen gedaan, 's morgens heen 's avonds terug, 1 dag naar een dorp 15 km verder gereden voor een Skoda-spot vanuit de trein en terug naar de camping, auto loopt bij lage snelheid (let wel niet bij lage toeren) moah.

Toen van Berlijn naar Poznan, over de snelweg en met de vouwwagen. De vouwwagen mag geen naam hebben, want het ding weegt 200 kilo ofzo.
Onderweg getankt, wederom euro 95 (aan de snelweg) de auto leek beter te lopen.

In Poznan is de auto gebruikt naar de mall, op 10-15 minuten rijden, en dit 2 keer. Toen naar Warschau, voor via eerst binnen door naar de tolweg, we hebben daar geen tankstop gemaakt.
Vanuit de camping 1 keer naar een mall, wat 8 minuten rijden was, en 1 keer via een kortere weg, 6 minuten en toen bij de shell getankt (euro 95)

Met volle tank van Warschau naar Pozan, alwaar de koppelingsgrap gebeurde... toen de auto zeker 10 uur laten rusten (wat wel meer denk ik) en toen van Poznan naar de grens, alwaar nog eens getankt is. De auto liep behalve de koppeling goed, zeker minder schokkkend.
Naar de grens zijn we in Magdenburg gekomen (tip sla deze buurt over, mijn vader geboren 1945, was het met mij eens en de eerste camping die we zagen noemde hij een kamp, en de tweede waar we verbleven ook). Na de snel weg wat binnendoor, tot de camping en toen 10 kilometer voor een pinautomaat..
Zondag van Magdeburg naar Assen, en onderweg getankt aan de snelweg... Omdat de auto met koppeling zit, besloot pap hem niet vol te tanken (je gaat geen kapotte auto inleveren met volle tank) En toen begon ie weer slecht te lopen.
In Assen geraakt, toen naar mijn huis gereden en terug, (5 km stad) en gisteren naar buurdorp,kwartier heen en kwartier terug. vlak voor het einde bij de Tinq de boel vol getankt.

Je zou mogen verachten denk ik, dat de benzine van Polen slechter is, maar daarop leek ie beter te lopen, zeker in vergelijk met de Duitse Benzine.
Maar zit daar verschil in? We hebben er echt opgelet, zeker omdat Pools een andere taal is, dat er echt 95 in kwam, en Duits spreken we beide ook goed, dus cru gezegd verkeerde benzine is uitgesloten..
Ik vind het zo vreemd, na de tankbeurt leek de auto niet meer te bonken en stationair over te slaan...
 
Dankje Rob (bloos) zo mooi is ie niet hoor, ik moet de verwachtingen niet al te hoog hebben..

Als stotter en en wazig spreek ben ik moe, als ik schor ben, dan heb ik teveel mijn zenuwen weggezongen :)
 
Het word een druk weekend voor mezelf EN de Y10 komend weekend. Want we gaan niet naar één maar naar twee evenementen.
Op zaterdag gaat de auto eerst schitteren op de oldtimershow in Ruinerwold, en dan zondag natuurlijk DE autoweek meeting.

Vanuit dat oogpunt is de auto dus nu ook hier, heerlijk de hele week er al ingereden. EN ook gaat deze week als fysiek zwaar en alles in de boeken, elk ritje in de Lancia maakt me weer blij.

Gisteren is ie zelfs ingezet als Taxi, en wat blijkt er kan iemand achterin zitten :eek:

Morgen wordt de Lancia gewassen en alles, en dan maar hopen dat het een droge dag blijft zaterdag EN zondag :)

Ohja de Rover stottert nog steeds niet weer!
 
cabriorob zei:
Goed nieuws, Peter (y) Fijn weekend alvast en tot zondag !
Klik om te vergroten...

Dankje Rob! :) Er moet helaas eerst nog één dagje bij m'n werkgever doorgebracht worden... maar ja dat is niet anders ;)

Jij ook alvast fijn weekend, EN tot zondag :)
 
Zo, er is nog een middagje geprutst aan de Lancia! :D

Als eerste schoongemaakt,van binnen en buiten!

19953055314_9438a5b2ed_c.jpg

Gelukkig geeft grijs niet toe dat de Y een viespeukje is!

20582178231_60ef45e3b8_c.jpg

Ik heb de grijze ingeruild voor een witte, die kleur vond ik iets leuker!

Na het wassen heb ik de afgrijselijke restanten van de dealersticker maar verstopt door een tijdsgebonden oplossing, een NL-sticker!
19953054844_db7d9f6094_c.jpg


Ook nog een klusje gedaan, de stoelverstelling gerepareerd..
van dit:
20387640308_45ace25276_c.jpg


naar dit:
19954746083_39855a7c57_c.jpg

Ziet er erg netjes zo toch, nu nog ééntje voor de andere kant op de kop tikken..

19953054284_13796463cb_c.jpg

Hier is te zien dat de kofferklep ook mooi gepoetst is, de ruitenwisser voor staat nu op sportstand, de DTM look!

Op onderstaande foto is m'n paravan duidelijk te zien, beetje kleurloos:
20387640428_2407ac1236_c.jpg


20388947409_e2421c7f80_c.jpg

Het eindresultaat, staat een stuk netter, na bewerkt te zijn met een zwarte spuitbus!

En de foto's van na een middagje bezig zijn:

19953054354_0c6f76401f_c.jpg
[/url]
Glimt goed dacht ik zo, de NL-sticker maakt de boel toch ietsje netter..
Daarnaast ziet de oplettende kijker dat de krant onder het kenteken weg is. Het lijkt zo wel of ik ook pre-gaik heb! (staat niet verkeerd overigens)

Heerlijk middagje zo, morgen dus naar Ruinerwold, ik ben heel erg benieuwd of de auto een beetje aandacht krijgt. Hopelijk valt het weer mee (alhoewel ik volgens mij m'n wekker iets eerder moet zetten, en weer wat bandenzwart aanbrengen) .

EN dan zondag natuurlijk, misschien wel de grootste vuurdop, de stadsvlo aan forummers laten zien!
 
Klopt dirk, maar niet niet matzwart met grijze plekken erin... EN bumperzwart helpt ook niet echt, maar wel een beetje.
 
Pjötr zei:
Zo, er is nog een middagje geprutst aan de Lancia! :D

Als eerste schoongemaakt,van binnen en buiten!

19953055314_9438a5b2ed_c.jpg

Gelukkig geeft grijs niet toe dat de Y een viespeukje is!

20582178231_60ef45e3b8_c.jpg

Ik heb de grijze ingeruild voor een witte, die kleur vond ik iets leuker!

Na het wassen heb ik de afgrijselijke restanten van de dealersticker maar verstopt door een tijdsgebonden oplossing, een NL-sticker!
19953054844_db7d9f6094_c.jpg


Ook nog een klusje gedaan, de stoelverstelling gerepareerd..
van dit:
20387640308_45ace25276_c.jpg


naar dit:
19954746083_39855a7c57_c.jpg

Ziet er erg netjes zo toch, nu nog ééntje voor de andere kant op de kop tikken..

19953054284_13796463cb_c.jpg

Hier is te zien dat de kofferklep ook mooi gepoetst is, de ruitenwisser voor staat nu op sportstand, de DTM look!

Op onderstaande foto is m'n paravan duidelijk te zien, beetje kleurloos:
20387640428_2407ac1236_c.jpg


20388947409_e2421c7f80_c.jpg

Het eindresultaat, staat een stuk netter, na bewerkt te zijn met een zwarte spuitbus!

En de foto's van na een middagje bezig zijn:

19953054354_0c6f76401f_c.jpg
[/url]
Glimt goed dacht ik zo, de NL-sticker maakt de boel toch ietsje netter..
Daarnaast ziet de oplettende kijker dat de krant onder het kenteken weg is. Het lijkt zo wel of ik ook pre-gaik heb! (staat niet verkeerd overigens)

Heerlijk middagje zo, morgen dus naar Ruinerwold, ik ben heel erg benieuwd of de auto een beetje aandacht krijgt. Hopelijk valt het weer mee (alhoewel ik volgens mij m'n wekker iets eerder moet zetten, en weer wat bandenzwart aanbrengen) .

EN dan zondag natuurlijk, misschien wel de grootste vuurdop, de stadsvlo aan forummers laten zien!
Klik om te vergroten...

Perfect!(y)
 
Bedankt Jan!! Leuk om te horen! :)

Dankje Speedtouch...

De wielen heb ik natuurlijk gewassen, MAAR helaas is de blanke lak aan het verdwijnen, en daardoor oogt het een beetje groezelig :(
 
Heel netjes gedaan hoor, ziet er weer strak uit. Slim bedacht van die NL-sticker. Ook niet mooi, maar beter dan het was. Wat ik me wel afvraag, hoort die achterklep niet matzwart te zijn?
 
De kofferklep is inderdaad mat, hij glimt van het spul, MAAR is nog steeds mat hoor. Ik zal zo kijken hoe erg het gesteld is, dankzij de regen zou ie er al minder glimmend moeten zijn...

Hij is van dof mat naar glimmend mat gegaan! :D
 
speedtouch zei:
Lekker schoon zo, alleen je moet nog met een sopje de wieldoppen vóór doen, in 5 minuten gebeurd!
Klik om te vergroten...

Dat is een oudere foto. Kijk maar naar de kentekenplaathouder.

Veel succes vandaag op het evenement, Peter!
 
Dank jullie!

Bofkont ga jij morgen ook naar de Meern?

Bedankt Rob,
net nog even een tekstje in elkaar geflanst, zodat de gemiddelde bezoeker ook weet wat ze zien, en niet zomaar een "vierkante, roestige Italiaan"
 
Netjes, Peter. Mooi afgewerkt, die stoel. De wagen blinkt weer mooi, ook onder de motorkap.
En die voor-ruitenwisser? Die gaat toch wel terug in z'n originele stand, hé. Niet zo verticaal, zoals die johnie-tuners !
 
Ik heb eigenlijk geen idee Ralph, moet bekennen heb me nog niet zo verdiept in de wisser, maar het zal me niet verbazen dat het niet origineel is nee..
Iets voor op het lijstje! :)
 
Ik scroll een beetje door het topic, ik moet zeggen dat ik meer en meer bewondering voor de Y begin te krijgen. Ik ga zelf ook maar een beetje kijken waar er nog wat leuke exemplaren te vinden zijn, maar ze zijn best wel schaars!
 
Ah dankje der Magistraat, :) Het zijn inderdaad super leuke auto's en ze rijden heerlijk! Ik weet er overigens nog één te staan, alleen deze heeft wel roest! (shoking, ik weet het)

16770304366_633c83d7a9_c.jpg


Ik meen voor 750 euro. Verder qua staat weet ik het zo niet, hij is volgens mij minder dan de mijne..
 
Ja joh, veel minder! Staat al maaaaaaaanden buiten. En jij weet zelf ook in wat voor staat het spul is dat daar buiten staat.
 
Die Y10 die te koop staat moet je eigenlijk gewoon in de gaten blijven houden. Zodra hij te slecht is om door te verkopen en ze er vanaf willen, kan het een mooie donor zijn om jouw eigen Y10 door te laten rijden ;) .
 
Na een anonieme tip van iemand hier op het AutoWeek forum ga ik deze Y10 rijder ook maar eens volgen :) Je hebt me over de streep, Peter! Erg leuk gedaan!


Enne de Y10 ziet er steeds beter uit, goed opgelost met de NL-sticker!
 
Wat leuk Sjoerd dat je dit topic hebt gevonden :)

één ding scheelt, nu je nog langer moet wachten voordat je hem ziet, is ie alweer iets verbeterd :)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan