Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Persoonlijk zou ik ze kaal schuren en dan glanzend zwart spuiten. In combinatie met de chromen wielmoeren/bouten ziet dat er gelikt uit.
As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.
- Onderwerp starter Pjotr
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Pff, 1 foto maar, Pjötr? 
Hoe betrouwbaar is zo'n Rover nou eigenlijk? Hoort verschillende verhalen over vroegere bouwjaren met Toyota techniek die goed zijn of zo? Snap er geen zak meer van inmiddels.
Ik vind een 25 wel een erg gave auto om te zien en om ooit te hebben, maar denk dat ik daar met mijn lange 2 meter mezelf maar lastig in kan vouwen. En de betrouwbaarheid kan een issue zijn, geen idee hoe betrouwbaar een Rover dus is.
Hoe betrouwbaar is zo'n Rover nou eigenlijk? Hoort verschillende verhalen over vroegere bouwjaren met Toyota techniek die goed zijn of zo? Snap er geen zak meer van inmiddels.
Ik vind een 25 wel een erg gave auto om te zien en om ooit te hebben, maar denk dat ik daar met mijn lange 2 meter mezelf maar lastig in kan vouwen. En de betrouwbaarheid kan een issue zijn, geen idee hoe betrouwbaar een Rover dus is.
A
Anoniem
Guest
Rovers met Toyota-techniek?
A
Anoniem
Guest
Ja weet ik veel
Pjotr
Asfaltkampioen
Dat is een goede tip Tom
Zevens, dit is niet onze hé! Ik ga binnenkort m'n vaders auto een fotoshoot geven, speciaal voor jou!
Toyota motoren in een Rover, dat weet ik niet... WEL is het zo dat de Chinese doorontwikkeling van de aloude Maestro, een toyota-motor heeft .
Tja betrouwbaar... De K-series motor lust wel een koppakking meen ik. De diesels zijn erg sterk. Roest valt ook mee.
Als ik m'n vaders 45 bekijk, dan is dit jaar pas een rits aan problemen gekomen, daarvoor kwam ie altijd goedkoop door de APK, met niet of nauwelijks mankementen, en alleen daarop gebaseerd vinden we de auto "degelijker" dan de Vento die ervoor werd bestuurd.
Ik denk dat je Honda-techniek bedoelt Zevens!
Een 200 vind ik persoonlijk één van de mooiste auto's uit de jaren 90, prachtige auto!
Ik zal Thomas eens vragen of hij de kwaliteit kan beoordelen in een post
Zevens, dit is niet onze hé! Ik ga binnenkort m'n vaders auto een fotoshoot geven, speciaal voor jou!
Toyota motoren in een Rover, dat weet ik niet... WEL is het zo dat de Chinese doorontwikkeling van de aloude Maestro, een toyota-motor heeft .
Tja betrouwbaar... De K-series motor lust wel een koppakking meen ik. De diesels zijn erg sterk. Roest valt ook mee.
Als ik m'n vaders 45 bekijk, dan is dit jaar pas een rits aan problemen gekomen, daarvoor kwam ie altijd goedkoop door de APK, met niet of nauwelijks mankementen, en alleen daarop gebaseerd vinden we de auto "degelijker" dan de Vento die ervoor werd bestuurd.
Ik denk dat je Honda-techniek bedoelt Zevens!
Een 200 vind ik persoonlijk één van de mooiste auto's uit de jaren 90, prachtige auto!
Ik zal Thomas eens vragen of hij de kwaliteit kan beoordelen in een post
A
Anoniem
Guest
Ik weet dat het niet jouw Rover betreft, maar speciaal voor mij dat ene fotootje haha.
Ik kijk uit naar de fotoshoot!
Jaaaa, Honda was het inderdaad. Ik wist dat het 1 of andere Japanner was. Ik wacht het betrouwbaarheidspostje (<-- een echt woord blijkbaar) wel even af!
Ik kijk uit naar de fotoshoot!
Jaaaa, Honda was het inderdaad. Ik wist dat het 1 of andere Japanner was. Ik wacht het betrouwbaarheidspostje (<-- een echt woord blijkbaar) wel even af!
Thomas3006
Startmotor
Zevens zei:Pff, 1 foto maar, Pjötr?
Hoe betrouwbaar is zo'n Rover nou eigenlijk? Hoort verschillende verhalen over vroegere bouwjaren met Toyota techniek die goed zijn of zo? Snap er geen zak meer van inmiddels.
Ik vind een 25 wel een erg gave auto om te zien en om ooit te hebben, maar denk dat ik daar met mijn lange 2 meter mezelf maar lastig in kan vouwen. En de betrouwbaarheid kan een issue zijn, geen idee hoe betrouwbaar een Rover dus is.
Leuk dat je interesse hebt in een Rover! Met Toyota techniek bestaan ze niet, wel met Honda
. Rover (vanaf eind jaren 80, begin 90) is in principe betrouwbaar, niet veel beter of slechter dan de concurrentie.De modellen met Honda techniek zijn doorgaans erg goed, gaat dan om de 213, 827, de 618-620-623, de 216-416 tussen 1989 en 1995 en de Tourer tot 1997 (alle benzine). De andere modellen hebben Rover motoren. De 25 heeft de Rover K-serie motor, erg fijn en goed ding, met een erg zwak punt zoals Peter al aangaf; de koppakking. Bij veel exemplaren is deze al eens vernieuwd, als de reparatie door iemand die er verstand van heeft is uitgevoerd en er een MLS pakking (zoals in de Freelander) is gemonteerd komt het probleem in principe niet meer terug en halen ze hoge km-standen. Let verder op waterlekkage in de kofferbak en roest bij de kofferbakscharnieren en bij het (eventuele) schuifdak. Verder eigenlijk net als met alle merken, onderhoud is belangrijk. Veel exemplaren worden nog dagelijks gebruikt en zijn ook vaak niet echt in liefhebbershanden en worden gebruikt als 'goedkoop vervoer', dat doet de kwaliteit natuurlijk geen goed. Dus koop niet zomaar de eerste de beste die je tegenkomt en reserveer wat geld voor onvoorziene dingen
.Dieselen kan ook in de 25, de zogenaamde L-serie motor, erg degelijk en behoorlijk rap. Wel een nog een echte tractor qua geluid en Euro 2.
Onderdelen is voorlopig ook geen probleem en in Nederland zijn er flink wat Rover specialisten en kenners.
Voor meer informatie kijk eens op www.mg-r.nl
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt voor de informatie Thomas, blijkt maar weer dat jij de Rover-kenner bij uitstek bent
In navolging van een ander topic, gevuld met Pluralia, en de gekleurde Ytjes, ben ik eens gaan letten op kleurtjes op een Getz... Zo kwam ik pas deze witte tegen...
Maakt de auto wel echt tuttiger, ondanks de lichtmetalen velgen...
In navolging van een ander topic, gevuld met Pluralia, en de gekleurde Ytjes, ben ik eens gaan letten op kleurtjes op een Getz... Zo kwam ik pas deze witte tegen...
Maakt de auto wel echt tuttiger, ondanks de lichtmetalen velgen...
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja Datsun, lichtmetaal zou wel het mooist zijn, ik ben er echter nog steeds niet achter welke velgen "standaard" zijn, maar dan zou ik ze onder de zomerlook willen hebben.
Rob, dat zou ik inderdaad ook kunnen doen. Misschien dit weekend eens kijken of ik de doppen kan/ga aanpakken.
Rob, dat zou ik inderdaad ook kunnen doen. Misschien dit weekend eens kijken of ik de doppen kan/ga aanpakken.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Een paar van mijn kennissen hebben Getzen, allemaal dezelfde kleur lichtblauw als jouw auto. Als ik hier rondkijk (er rijden hier best veel Getzen) is bijna 90% lichtblauw, 10% zilver en de rest wit, rood of zwart.
Guest
Klassiekerrijder zei:
Je ziet ook veel bij 55plus woningen
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja klopt Tom, maar die blauw tussen de Facelifts, is dus een andere tint, scheelt een paar tinten. Ik zag pas ook een erg kekke groene, stond verrassend goed!
Dat van de folder is een slimme, Datsun! Ja misschien wordt de volgende auto wel een Fransoos, vind een Clio erg leuk..
(heb voor de Getz ook gekeken naar een Clio 2, en dan de Facelift-versie)
Zeker een bomvolle auto, zoals de Baccara vroeger was, vind ik erg aantrekkelijk.
Maar volgens m'n prins op het witte paard, ofwel de bestuurder van een zilveren Clio van 2015, is dit echt een hele fijne auto, super luxe en alles, en ik beken dat ik wel een beetje om ben, zeker de combi van zijn auto vind ik erg mooi. Oké het is geen MiTo met donkerblauwe buitenkant EN bruinlederen binnenkant, maar komt aardig in de buurt.
Mike, bedankt voor deze waardevolle opmerking.. Gelukkig staat een Getz ook vaak naast een school, of kinderdagverblijf of rijtjeshuizen.. Ben benieuwd in wat voor ultrahippe en flitsende bolide je zelf hebt
Overigens misschien nog leuk om hier te laten zien (volgens mij heb ik dit nog niet gedaan) ..
M'n handgemaakte Ypsilon modelletje, gemaakt in Italië
Ik wil binnenkort m'n kioskmodelletje ernaast zetten, en een paar plaatjes maken, om de verschillen te ontdekken enzo.
Eigenlijk heeft dit ding niets hier te zoeken, maar ik vond hem te tof om niet te delen:
Een heuse Fiat Tipo Taxi!
Leuke pluralia dacht ik zo!
Dat van de folder is een slimme, Datsun! Ja misschien wordt de volgende auto wel een Fransoos, vind een Clio erg leuk..
(heb voor de Getz ook gekeken naar een Clio 2, en dan de Facelift-versie)
Zeker een bomvolle auto, zoals de Baccara vroeger was, vind ik erg aantrekkelijk.
Maar volgens m'n prins op het witte paard, ofwel de bestuurder van een zilveren Clio van 2015, is dit echt een hele fijne auto, super luxe en alles, en ik beken dat ik wel een beetje om ben, zeker de combi van zijn auto vind ik erg mooi. Oké het is geen MiTo met donkerblauwe buitenkant EN bruinlederen binnenkant, maar komt aardig in de buurt.
Mike, bedankt voor deze waardevolle opmerking.. Gelukkig staat een Getz ook vaak naast een school, of kinderdagverblijf of rijtjeshuizen.. Ben benieuwd in wat voor ultrahippe en flitsende bolide je zelf hebt
Overigens misschien nog leuk om hier te laten zien (volgens mij heb ik dit nog niet gedaan) ..
M'n handgemaakte Ypsilon modelletje, gemaakt in Italië
Ik wil binnenkort m'n kioskmodelletje ernaast zetten, en een paar plaatjes maken, om de verschillen te ontdekken enzo.
Eigenlijk heeft dit ding niets hier te zoeken, maar ik vond hem te tof om niet te delen:
Een heuse Fiat Tipo Taxi!
Leuke pluralia dacht ik zo!
Pjotr
Asfaltkampioen
Ja dat klopt Datsun, zeker de auto die Caspian laat zien, vind ik erg mooi! Een luxe 5 deurs, bomvol, potente motor... Ik ben verliefd!
Minder haalbaar is de R*-mobiel,net als de bestuurder beeldschoon, oh nee dat mag ik niet zeggen, dit is een autoforum...
Alleen dan in het zilver/grijs, met deze donkere wielen ook (wat ik eerlijk gezegd nooit onder een auto vind, maar nu passen ze een beetje) Wat hier rood, is dan oranje..
Minder haalbaar is de R*-mobiel,
Alleen dan in het zilver/grijs, met deze donkere wielen ook (wat ik eerlijk gezegd nooit onder een auto vind, maar nu passen ze een beetje) Wat hier rood, is dan oranje..
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Wat een leuk model van de Ypsilon, nog steeds een van de leukste Lancia's uit deze eeuw.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Pjötr zei:Hahaha, nou ik moet bekennen, het ligt allemaal neit zo makkelijk
Maar inderdaad de Clio bestuurder is op de schaal van 1 tot 10 qua aantrekkelijkheid wel een 100.
Met de Clio op een tweede plaats
Die had ik inderdaad ook al eens voorbij zien komen Caspian, mooi dingetje.
De dealer in Roden waar mijn moeder haar eerste Kangoo vandaan kwam had een 1.5 Dci staan, blauw, driedeurs intitiale. met 3 ton. Maar die is al weg.......
Maar goedkoper zijn ze er ook wel Peter, hoeveel zou je terugkrijgen voor de Getz. Kun je gelijk indruk maken op de leuke bestuurster en maakt het zeker weten wel kans
Pjotr
Asfaltkampioen
Datsun, speciaal voor jou deze fraaie Nissan!
Nou, maar ik denk dat de Clio-bestuurder, niet warm wordt van een bomvolle Clio, R* zag zelfs mijn Y10 aan voor een Nissan
Bedankt Tom
Ik kan me in je opmerking wel vinden, de Y is en blijft een prachtig en krachtig ontwerp, ooit.......
Soloman
Wegverkenner
Pjötr zei:Bedankt voor de informatie Thomas, blijkt maar weer dat jij de Rover-kenner bij uitstek bent
In navolging van een ander topic, gevuld met Pluralia, en de gekleurde Ytjes, ben ik eens gaan letten op kleurtjes op een Getz... Zo kwam ik pas deze witte tegen...
Maakt de auto wel echt tuttiger, ondanks de lichtmetalen velgen...
De wieltjes zijn te klein, vandaar.
Pjotr
Asfaltkampioen
Dat klopt Jan!
Volgens mij heeft de driedeurs, of is het de 1.1 (dat weet ik niet helemaal zeker) een slag kleinere wielen.. Toen ik van de zomer onderdelen op een sloop haalde, stond er een driedeurs, en die doppen pasten niet op de mijne..
Afgelopen zondag ben ik met m'n vader een stukje gaan rijden, en spotten. En zo belanden we op het bedrijventerrein in Vries, ofwel een dorp naast Assen. Daar was dus een bedrijf gevestigd wat auto's importeert.. En zo ook deze Getz:
Zwart en Getz, ik weet het niet...
Het lijkt een wat meer volwassen auto. Deze was zeer netjes, alleen het interieur... was rood/zwart.. En de middenconsole was zwart, en niet zoals mijne "grijs plastic" het deed al met al best wel goedkoop aan, zeker het stuur met plastic.
Volgens mij heeft de driedeurs, of is het de 1.1 (dat weet ik niet helemaal zeker) een slag kleinere wielen.. Toen ik van de zomer onderdelen op een sloop haalde, stond er een driedeurs, en die doppen pasten niet op de mijne..
Afgelopen zondag ben ik met m'n vader een stukje gaan rijden, en spotten. En zo belanden we op het bedrijventerrein in Vries, ofwel een dorp naast Assen. Daar was dus een bedrijf gevestigd wat auto's importeert.. En zo ook deze Getz:
Zwart en Getz, ik weet het niet...
Het lijkt een wat meer volwassen auto. Deze was zeer netjes, alleen het interieur... was rood/zwart.. En de middenconsole was zwart, en niet zoals mijne "grijs plastic" het deed al met al best wel goedkoop aan, zeker het stuur met plastic.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Ik zag vanmiddag een Getz in donkerblauw metallic. Niet opvallend, wel erg chique en niet vaak gekozen.
Pjotr
Asfaltkampioen
Oei, een weekje amper op het forum geweest, ik mis wat dingen, ook in het topic..
Ja dat is wel het plan, ik moet de doppen even aanpakken, en dan wil ik ze erop klikken, ik vind de stalen velgen ook wel erg leuk aan de andere kant, maar dan wil ik ze toch grijs/zilver maken. Misschien een project voor komend jaar.
Kortste klap is de doppen aanpakken!
Dit is mijn dash, en hoe goedkoop het "grijs" ook is, het oogt daardoor wel iets minder massief... Het stuk van het stuur tot aan de ruit, is best erg diep. Daardoor lijkt het erg kolossaal. Maar het stuur oogt in tegenstelling tot op de foto, in het echt heel erg goedkoop, heel erg "autostyle".
Heel stiekem vind ik dit ook wel erg tof!
Ja die kleur ken ik, super mooi... Daar wordt het echt een andere auto van... In Assen rijdt er ook ééntje rond..
Voorts is er niet zoveel auto-nieuws..
De Rover doet het nog steeds goed, alhoewel er nog geen rit van enkele honderden kilometers is gemaakt. De Y10 staat nog altijd mooi te zijn bij m'n ouders onder de carport.
De Getz rijdt dus nog op zwarte velgen. Ik meen dat de apk over niet al te lange tijd moet plaats vinden. Nog geen Clio aan het wagenpark toegevoegd
Nog wel een autovraag overigens, voor de mensen die er verstand van hebben
Vriend van me heeft een Punto, maar er zitten nog wat "kleine" puntjes aan, die eigenlijk niet helemaal goed meer zijn..
* bestuurdersgordel mist het "puntje" , daardoor blijft je gesp niet hangen, en valt dit steeds tussen de deur en de stoel als de gordel afgedaan wordt, is die "punt" aan te brengen? Of moet dan de gordel vervangen worden?
* grootlicht doet het niet, hij kan wel seinen maar het blijft niet hangen, c.q. aanstaan. Zou dit een kwestie van lichtschakelaar vervangen zijn en klaar?
* antenne zit los, en tikt de hele tijd op het dak... Is dat vast te draaien? Of moet dan de boel ook vervangen worden?
Gaat om dit model, zijn de genoemde zaken eventueel zelf te monteren en/of te halen via de sloop? Zou het een fortuin kosten?
Hij heeft op dit moment eigenlijk niet zoveel geld, en omdat ie een beetje in problemen is, wil ik hem graag helpen, dus een middagje klussen is het minste wat ik voor hem zou kunnen doen.
Twix zei:
Ja dat is wel het plan, ik moet de doppen even aanpakken, en dan wil ik ze erop klikken, ik vind de stalen velgen ook wel erg leuk aan de andere kant, maar dan wil ik ze toch grijs/zilver maken. Misschien een project voor komend jaar.
Kortste klap is de doppen aanpakken!
Ik snap je punt, je hebt ook gelijk...Soloman zei:
Dit is mijn dash, en hoe goedkoop het "grijs" ook is, het oogt daardoor wel iets minder massief... Het stuk van het stuur tot aan de ruit, is best erg diep. Daardoor lijkt het erg kolossaal. Maar het stuur oogt in tegenstelling tot op de foto, in het echt heel erg goedkoop, heel erg "autostyle".
Heel stiekem vind ik dit ook wel erg tof!
Klassiekerrijder zei:
Ja die kleur ken ik, super mooi... Daar wordt het echt een andere auto van... In Assen rijdt er ook ééntje rond..
Voorts is er niet zoveel auto-nieuws..
De Rover doet het nog steeds goed, alhoewel er nog geen rit van enkele honderden kilometers is gemaakt. De Y10 staat nog altijd mooi te zijn bij m'n ouders onder de carport.
De Getz rijdt dus nog op zwarte velgen. Ik meen dat de apk over niet al te lange tijd moet plaats vinden. Nog geen Clio aan het wagenpark toegevoegd
Nog wel een autovraag overigens, voor de mensen die er verstand van hebben
Vriend van me heeft een Punto, maar er zitten nog wat "kleine" puntjes aan, die eigenlijk niet helemaal goed meer zijn..
* bestuurdersgordel mist het "puntje" , daardoor blijft je gesp niet hangen, en valt dit steeds tussen de deur en de stoel als de gordel afgedaan wordt, is die "punt" aan te brengen? Of moet dan de gordel vervangen worden?
* grootlicht doet het niet, hij kan wel seinen maar het blijft niet hangen, c.q. aanstaan. Zou dit een kwestie van lichtschakelaar vervangen zijn en klaar?
* antenne zit los, en tikt de hele tijd op het dak... Is dat vast te draaien? Of moet dan de boel ook vervangen worden?
Gaat om dit model, zijn de genoemde zaken eventueel zelf te monteren en/of te halen via de sloop? Zou het een fortuin kosten?
Hij heeft op dit moment eigenlijk niet zoveel geld, en omdat ie een beetje in problemen is, wil ik hem graag helpen, dus een middagje klussen is het minste wat ik voor hem zou kunnen doen.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Hoe zit dat gordelding bij de Punto? Sommige merken hebben een klem die om de gordel heen klemt, andere merken hebben een rond ding middenin de gordel. De klem om de gordel zal makkelijk gebruikt te demonteren zijn, dat ronde ding niet. Misschien eens vragen bij de Fiat-dealer, lijkt me geen duur onderdeel.
Grootlicht lijkt inderdaad de schakelaar, hoor je het wel klikken?
Waar zit de speling in de antenne, zit de voet los op het dak? Dat is wat lastiger, dan moet je waarschijnlijk achter de hemelbekleding graven.
Grootlicht lijkt inderdaad de schakelaar, hoor je het wel klikken?
Waar zit de speling in de antenne, zit de voet los op het dak? Dat is wat lastiger, dan moet je waarschijnlijk achter de hemelbekleding graven.
A
Anoniem
Guest
Pjötr zei:
Lekker zo laten!
Nico GTR
Asfaltkampioen
Eerst de puntjes maar dan. Vrees dat dan de gordel vervangen moet worden, maar dat is meer omdat ik niet weet of je de gesp. 1. kunt demonteren en 2. ergens kunt kopen.
Grootlicht.....ja, kan zelfs een veertje zijn of iets dergelijks heeft ie dat wel gedaan of is er nog een ander trucje voor? Maar hij doet het voor de rest dus hendel vervangen is het meest waarschijnlijke.
Meestal zit er een schroef op, anders moet de basis ook vervangen worden, maar dat kost niet heel erg veel.
Was op zolder Pjotr tijdens een DTM evenement waarvan ik de naam wel kan opzoeken maar ik ben het ff vergeten dus die blijf ik je nog schuldig. Waren veel meer evenement die dag en echt heel tof. Die auto was toen ook pacecar en voordat de races begonnen kon je meerijden voor 3 rondjes over het circuit.
Grootlicht.....ja, kan zelfs een veertje zijn of iets dergelijks heeft ie dat wel gedaan of is er nog een ander trucje voor? Maar hij doet het voor de rest dus hendel vervangen is het meest waarschijnlijke.
Meestal zit er een schroef op, anders moet de basis ook vervangen worden, maar dat kost niet heel erg veel.
Was op zolder Pjotr tijdens een DTM evenement waarvan ik de naam wel kan opzoeken maar ik ben het ff vergeten dus die blijf ik je nog schuldig. Waren veel meer evenement die dag en echt heel tof. Die auto was toen ook pacecar en voordat de races begonnen kon je meerijden voor 3 rondjes over het circuit.
Pjotr
Asfaltkampioen
Tom, het is ton puntje inderdaad... Dat van het grootlicht zal ik aan Lars vragen, dat weet ik zo niet, volgens mij niet. . Het deed mij ook aan de schakelaar denken (alsof ie niet bleef staan, is de stuurkolom-handel, waar ook de richtingaanwijzers aanzitten) Lars had dit wel al aan de dealer eens gevraagd, koste ruim 300 euro.
Qua antenne denk ik dat het lam is, want de spriet tikt op het dak
Qua antenne denk ik dat het lam is, want de spriet tikt op het dak
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Waarschijnlijk moet het stuurwiel eraf om de schakelaar te vervangen. Heeft de auto een airbag? De schakelaar is waarschijnlijk een stuk betaalbaarder op de sloop, maar houd er rekening mee dat je hetzelfde defect kunt tegenkomen.
Als de dealer dat gordelding niet kan leveren voor een paar centen kun je in andere auto's op de sloop kijken. Bij sommige sloperijen kun je naar hartenlust graven in auto's die liggen te wachten op de pers, dergelijke onderdelen hoeven niet van een Fiat te komen. Desnoods zoek je iets op wat simpel te demonteren en monteren is.
Wat die antenne betreft: kijk even hoe de constructie is, misschien kun je er iets tussen duwen waardoor de spriet meer rechtop blijft staan. Gewoon een stukje duct tape op de juiste plek doet soms wonderen.
Als de dealer dat gordelding niet kan leveren voor een paar centen kun je in andere auto's op de sloop kijken. Bij sommige sloperijen kun je naar hartenlust graven in auto's die liggen te wachten op de pers, dergelijke onderdelen hoeven niet van een Fiat te komen. Desnoods zoek je iets op wat simpel te demonteren en monteren is.
Wat die antenne betreft: kijk even hoe de constructie is, misschien kun je er iets tussen duwen waardoor de spriet meer rechtop blijft staan. Gewoon een stukje duct tape op de juiste plek doet soms wonderen.
PM xxx
Net ingestapt
Bij sommige auto's is seinen de hendel een beetje naar je toe halen en grootlicht inschakelen nog verder naar je toe halen. Bij andere auto's moet je voor het inschakelen van grootlicht juist de hendel van je af duwen. Nu weet ik niet hoe dit bij een Punto is geregeld, maar past die vriend wel de juiste methode toe?
A
Anoniem
Guest
Pjötr zei:
Geen idee, maar mensen die met groot licht rijden, zijn niet favoriet bij mij.