As good as it Getz; Pjötr's Streetwise, Poloneza & een 45 + andere verhalen.
- Onderwerp starter Pjotr
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Twix zei:
Het wordt nu wel heel verwarrend. Is het nou een Explorer of Expedition?
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt Elco!
Ja die rijdt weer, heb nog geen tijd gehad om achter een dynamo aan te gaan.. Ben er wel achter dat ie in meerdere modellen is geleverd, EN dat maakt de zoektocht makkelijker!
Ja, die spoiler is erg leuk, zag vanmiddag ook een Getzje, maar de spoiler heeft een ingebouwd remlicht, en geen één in de kofferklep zoals ik heb.
Wellicht bij vervanging van de klep, of ik moet eens zien uit te vinden of er ook een remlichtloze spoiler is...
Ja die rijdt weer, heb nog geen tijd gehad om achter een dynamo aan te gaan.. Ben er wel achter dat ie in meerdere modellen is geleverd, EN dat maakt de zoektocht makkelijker!
Ja, die spoiler is erg leuk, zag vanmiddag ook een Getzje, maar de spoiler heeft een ingebouwd remlicht, en geen één in de kofferklep zoals ik heb.
Wellicht bij vervanging van de klep, of ik moet eens zien uit te vinden of er ook een remlichtloze spoiler is...
Pjotr
Asfaltkampioen
Ik zal er eens kijken, het lijkt me niet heel lastig Datsun!
Er is nog één update die ik moet vertellen, nou 2 eigenlijk!
Het is nog steeds Hyundai-tijd, sorry.
Zie hier mijn hemeltje, helemaal proper maar ietwat kaal.
Via de plafondlamp een draadje naar voren getrokken..
Koreaanse degelijkheid, of wonderen, het licht doet het in één keer!
En dan houden we het voor gezien, in de schemer het plafond gaan bewerken, kan wel MAAR doen we toch liever niet, zaterdag weer een dag!
Het malletje uitgemeten, en dan gaat het mes erin!
Waar ik de handgrepen niet eng vond, heb ik dit toch door m'n vader laten doen!
Na één keer bijsnijden past het lampje al!
Het eindresultaat!
Niet alleen brandt de lamp bij open deuren, maar tevens heb ik lees-lampen!! #luxeslee!
EN dan zijn alles klusjes klaar, helaas is dus het ene paneel in de deur n beetje anders, maar goed een kniesoor die daar oplet!
Als bonus krijgt de Getz een douche. M'n vader kende het hele fenomeen niet, om met een wasbox je auto te wassen, dus ik neem hem mee.
EN ook het kloppende hart van de Getz heb ik schoongemaakt, het glimt natuurlijk niet zo fraai, maar goed het ziet er weer redelijk netjes uit!
Zelfs de onderkant van de motorkap glimt (een beetje)
Ben zelfs zo neurotisch geweest om dit aan te pakken!
Zie hem eens glimmen, en je ziet aan de deuren niets!
Een begeerlijke auto zou de Getz waarschijnlijk nooit worden, maar toch begin ik er echt van te genieten, als ie glimmend zo staat, na meerdere tijden door me onder handen te zijn genomen.
Zo erg, dat ik inmiddels met het volgende klusje bezig ben!
De roest!!!!
Inmiddels heb ik het geschuurd, EN met een anti-roest-middel bewerkt... Morgen of een andere dag, primer, plamuur EN spuiten.
Win-win, want eigenlijk willen we het goedje op de Lancia gebruiken, dus zo kunnen we mooi oefenen!
Zo staat het er nu bij.
De Lancia staat aan de druppellader, ik zelf had geen tijd om deze week op onderzoek uit te gaan voor een dynamo, en ook fysiek ging het deze week niet zo goed, dus gekozen om vanmiddag i.p.v daarmee bezig te zijn, even met de Hyundai bezig te gaan.
Nog wel goed nieuws, zoals het nu lijkt krijgt de Lancia bij m'n ouders een heuse carport!! Zodat ons teerbeminde knappe Italiaantje lekker droog blijft! M'n vader is er inmiddels druk mee!
Er is nog één update die ik moet vertellen, nou 2 eigenlijk!
Het is nog steeds Hyundai-tijd, sorry.
Zie hier mijn hemeltje, helemaal proper maar ietwat kaal.
Via de plafondlamp een draadje naar voren getrokken..
Koreaanse degelijkheid, of wonderen, het licht doet het in één keer!
En dan houden we het voor gezien, in de schemer het plafond gaan bewerken, kan wel MAAR doen we toch liever niet, zaterdag weer een dag!
Het malletje uitgemeten, en dan gaat het mes erin!
Waar ik de handgrepen niet eng vond, heb ik dit toch door m'n vader laten doen!
Na één keer bijsnijden past het lampje al!
Het eindresultaat!
Niet alleen brandt de lamp bij open deuren, maar tevens heb ik lees-lampen!! #luxeslee!
EN dan zijn alles klusjes klaar, helaas is dus het ene paneel in de deur n beetje anders, maar goed een kniesoor die daar oplet!
Als bonus krijgt de Getz een douche. M'n vader kende het hele fenomeen niet, om met een wasbox je auto te wassen, dus ik neem hem mee.
EN ook het kloppende hart van de Getz heb ik schoongemaakt, het glimt natuurlijk niet zo fraai, maar goed het ziet er weer redelijk netjes uit!
Zelfs de onderkant van de motorkap glimt (een beetje)
Ben zelfs zo neurotisch geweest om dit aan te pakken!
Zie hem eens glimmen, en je ziet aan de deuren niets!
Een begeerlijke auto zou de Getz waarschijnlijk nooit worden, maar toch begin ik er echt van te genieten, als ie glimmend zo staat, na meerdere tijden door me onder handen te zijn genomen.
Zo erg, dat ik inmiddels met het volgende klusje bezig ben!
De roest!!!!
Inmiddels heb ik het geschuurd, EN met een anti-roest-middel bewerkt... Morgen of een andere dag, primer, plamuur EN spuiten.
Win-win, want eigenlijk willen we het goedje op de Lancia gebruiken, dus zo kunnen we mooi oefenen!
Zo staat het er nu bij.
De Lancia staat aan de druppellader, ik zelf had geen tijd om deze week op onderzoek uit te gaan voor een dynamo, en ook fysiek ging het deze week niet zo goed, dus gekozen om vanmiddag i.p.v daarmee bezig te zijn, even met de Hyundai bezig te gaan.
Nog wel goed nieuws, zoals het nu lijkt krijgt de Lancia bij m'n ouders een heuse carport!! Zodat ons teerbeminde knappe Italiaantje lekker droog blijft! M'n vader is er inmiddels druk mee!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Mooi man, al die klussen aan de Getz. Ziet er allemaal goed uit, en hoe meer je eraan doet hoe leuker je 'm gaat vinden volgens mij.
Pjotr
Asfaltkampioen
Dank jullie Boppie & Tom!
Ja, ik moet bekennen, de Getz is een beetje door aan het breken bij me, nog even en ik ga hem waarderen
Oh ja Tom, het wordt uitgesneden, alleen twijfel ik nu weer welk formaat het beste was....
Nee, geen gat Boppie.. Ik zal morgen n close up maken!
Ja, ik moet bekennen, de Getz is een beetje door aan het breken bij me, nog even en ik ga hem waarderen
Oh ja Tom, het wordt uitgesneden, alleen twijfel ik nu weer welk formaat het beste was....
Nee, geen gat Boppie.. Ik zal morgen n close up maken!
Jacob106xs
Net ingestapt
Goed bezig Pjötr! Ik schrijf vrij weinig, maar ik lees jouw avonturen graag! Ga zo door
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt allemaal voor de leuke reacties!!
Tja Rutger, iemand moet toch, nu de "Hundee Skoep" in de stalling staat, een Hyundai vertroetelen!
Bedankt Jacob, leuk om tehoren lezen!
Ik wil mijn puntjes terug Jan! Nee gekheid, bedankt!
Dadelijk de verf voor de Hundee ophalen... Ben benieuwd!
Tja Rutger, iemand moet toch, nu de "Hundee Skoep" in de stalling staat, een Hyundai vertroetelen!
Bedankt Jacob, leuk om te
Ik wil mijn puntjes terug Jan!
Nee gekheid, bedankt! Dadelijk de verf voor de Hundee ophalen... Ben benieuwd!
cabriorob
Wegverkenner
Geweldig wat je allemaal aan je Getz doet. Mooi (lees)lampje in het dak. Nette deuren. Mooi gepoetst, ook onder de motorkap. En de roest aangepakt. Klasse
En die afwatering in de achterklep schoonmaken is helemaal niet neurotisch; hoort gewoon bij het autopoetsen, net zoals achter het tankklepje of de onderkant van de deuren. Goed bezig, Peter
En zo blijkt dat je veel meer zelf kunt dan je denkt. Al dan niet met een handje hulp van vaders ! Gewoon aan beginnen .
En die afwatering in de achterklep schoonmaken is helemaal niet neurotisch; hoort gewoon bij het autopoetsen, net zoals achter het tankklepje of de onderkant van de deuren. Goed bezig, Peter
En zo blijkt dat je veel meer zelf kunt dan je denkt. Al dan niet met een handje hulp van vaders ! Gewoon aan beginnen .
Escher
Wegverkenner
Dat zijn weer erg leuke updates, Pjötr! Ik zou het persoonlijk ook niet durven om zo'n groot gat in m'n hemelbekleding te snijden, maar het resultaat mag echt gezien worden En het afwateringsgootje van de kofferklep is, zoals andere forummers ook al opmerkten, helemaal geen neurotisch trekje, maar een poets-plicht
En het afwateringsgootje van de kofferklep is, zoals andere forummers ook al opmerkten, helemaal geen neurotisch trekje, maar een poets-plicht
A
Anoniem
Guest
Ik wil je wel helpen bij het snijden hoor, Escher.
Guest
@Pjotr: nog even een leuke 25 onder de aandacht brengen: staat bij een handelaar tussen Haarlem en Amsterdam (Makkelie auto's): Een 25 streetwise uit 2004 met 140572 kilometer op de teller in een fraaie helderblauwe kleur. Vraagprijs EUR 2.999,-
Intussen gaat het hard met mijn Getz: gisteren de kilometerstand 189000 op de klok gekregen. Nog eventjes en dan haal ik je in qua kilometerstand: (met ruim 40.000 kilometer op jaarbasis gaat het erg hard!)
Leuk om te horen dat je Getz toch een plekje bij je begint te krijgen. Als mijn Getz vroeg in 2017 ingeruild gaat worden voor iets anders dan zou ik zo een Getz van 2008 of 2009 er voor in de plaats willen hebben: kwalitatief is het een ijzersterk autootje. In de nu bijna 110.000 kilometer die ik er zelf bij heb gereden is er door mij nog nooit een druppel olie bijgevuld. Wel krijgt de auto elk half jaar een beurt bij een universele garage: grote beurt in het voorjaar en een kleine beurt met APK in het najaar.
Leuk om overigens de uitvoeringsverschillen te zien: Die brillenhouder heb ik standaard, de achterspoiler die genoemd is met het derde remlicht heb ik ook en dan heb ik natuurlijk ook dat fantastische schuif/kanteldakje vanaf fabriek. Met al je updates groeit jouw Getz aardig naar de specificaties van die van mij toe.
Maar er is ook een nog luxere Getz van 2004: die heeft dan ook de electrische ramen achter maar ook andere stoelbekleding (zwart met een rood motiefje) en ook een iets ander dashboard met daarin een boordcomputer. Volgens mij was dat de Getz Chic. Zijn er overigens niet veel van geleverd.
Grappig verder dat jij de bumpers van de facelift Getz minder vindt: ik heb een andere mening. Vooral qua afwerking in het interieur is de facelift Getz een stuk strakker.
Intussen gaat het hard met mijn Getz: gisteren de kilometerstand 189000 op de klok gekregen. Nog eventjes en dan haal ik je in qua kilometerstand: (met ruim 40.000 kilometer op jaarbasis gaat het erg hard!)
Leuk om te horen dat je Getz toch een plekje bij je begint te krijgen. Als mijn Getz vroeg in 2017 ingeruild gaat worden voor iets anders dan zou ik zo een Getz van 2008 of 2009 er voor in de plaats willen hebben: kwalitatief is het een ijzersterk autootje. In de nu bijna 110.000 kilometer die ik er zelf bij heb gereden is er door mij nog nooit een druppel olie bijgevuld. Wel krijgt de auto elk half jaar een beurt bij een universele garage: grote beurt in het voorjaar en een kleine beurt met APK in het najaar.
Leuk om overigens de uitvoeringsverschillen te zien: Die brillenhouder heb ik standaard, de achterspoiler die genoemd is met het derde remlicht heb ik ook en dan heb ik natuurlijk ook dat fantastische schuif/kanteldakje vanaf fabriek. Met al je updates groeit jouw Getz aardig naar de specificaties van die van mij toe.
Maar er is ook een nog luxere Getz van 2004: die heeft dan ook de electrische ramen achter maar ook andere stoelbekleding (zwart met een rood motiefje) en ook een iets ander dashboard met daarin een boordcomputer. Volgens mij was dat de Getz Chic. Zijn er overigens niet veel van geleverd.
Grappig verder dat jij de bumpers van de facelift Getz minder vindt: ik heb een andere mening. Vooral qua afwerking in het interieur is de facelift Getz een stuk strakker.
A
Anoniem
Guest
verlichting zei:
Je bent dus geen vaste lezer van dit topic.
Pjotr
Asfaltkampioen
Bedankt jongens!
Dat grote gat was inderdaad "eng", daar heb ik me dan ook niet zelf durven doen, achteraf had het best gekund, maar hulp van Rob zou ik altijd inschakelen, Escher!
Ik heb een goed idee, Rob snijdt, ik maak een "mal" , dan is het wel teamwork denk ik
Bedankt Verlichting!
Zo'n Streetwise is wel het Summum van het "Rover 25" , super gaaf vind ik hem, nog mooier dan een MG vind ik!
Ah, heb jij ook elektrische ramen achter in? Dat zonnedak is ook gaaf, maar dat gaat hem waarschijnlijk niet worden.. De sloop Getz had naast deze lamp (heb jij die ook?) en de zonnebril houder, ook een lederen stuur, ook erg leuk, maar ik durfde dat niet helemaal aan, airbag enzo..
De facelift heeft een fraaier interieur inderdaad, die Chic versie ken ik niet, zal eens kijken of ik 'm ook in de folder heb staan die ik heb van de Getz.
Ik zag wel dat er landen zijn, of uitvoeringen met een grotere radio, dat bakje eronder is dan komen te vervallen, EN er is een uitvoering met andere "voet" van het dashboard, voor de versnellingspook, met daar in een 12 volt aansluiting erin.
40k per jaar, pff dan heb je me in het voorjaar ingehaald denk ik!
En toch, ben ik zowel met jou (Verlichting) als met Rob eens...
De Getz doet vooral wat ie moet doen, rijden, goedkoop in onderhoud, redelijk goede rij-eigenschappen, redelijk compleet uitgerust, no nonsense auto dus. Echt plug and play.
Tegelijkertijd merk je dat het een goedkope auto is, of lager in de markt is geplaatst, het dashboard is ontzettend krasgevoelig, net als het hele interieur, misschien is de auto voor mij bereden door een stel beesten, maar toch..
Maar wat ik echt slecht vind, is ROEST!! Het paneel rechts laat ik buiten beschouwing, dat is slecht schade herstel, maar er is meer...
De kofferdeksel: bij de nummerplaat, op meerdere plaatsen, bij het handvat ook 2 plekjes.
Het linker achterscherm, op dezelfde plaats als rechterkant, wel veel minder, maar het zit er wel, en de "rand" is ook niet helemaal zuiver meer.
Het linker voorspatbord heeft ook al een plekje, of 2.
Natuurlijk, we hebben het over een auto van 2004, en het is ook niet allemaal schokkend hoor, en bijna alles is vliegroest, maar het is er wel...
En dat valt me ontzettend tegen, het dashboard van de Y10 is van betere kwaliteit, mijn blauwe Ypsilon was roestvrij.
Maar misschien is mijn auto gewoon mishandelt hoor, dat zou heel goed kunnen! EN ondanks alles is het wel een fijne auto, niet voor niets staan er niet velen op de sloop!
Dat grote gat was inderdaad "eng", daar heb ik me dan ook niet zelf durven doen, achteraf had het best gekund, maar hulp van Rob zou ik altijd inschakelen, Escher!
Ik heb een goed idee, Rob snijdt, ik maak een "mal" , dan is het wel teamwork denk ik
Bedankt Verlichting!
Zo'n Streetwise is wel het Summum van het "Rover 25" , super gaaf vind ik hem, nog mooier dan een MG vind ik!
Ah, heb jij ook elektrische ramen achter in? Dat zonnedak is ook gaaf, maar dat gaat hem waarschijnlijk niet worden.. De sloop Getz had naast deze lamp (heb jij die ook?) en de zonnebril houder, ook een lederen stuur, ook erg leuk, maar ik durfde dat niet helemaal aan, airbag enzo..
De facelift heeft een fraaier interieur inderdaad, die Chic versie ken ik niet, zal eens kijken of ik 'm ook in de folder heb staan die ik heb van de Getz.
Ik zag wel dat er landen zijn, of uitvoeringen met een grotere radio, dat bakje eronder is dan komen te vervallen, EN er is een uitvoering met andere "voet" van het dashboard, voor de versnellingspook, met daar in een 12 volt aansluiting erin.
40k per jaar, pff dan heb je me in het voorjaar ingehaald denk ik!
En toch, ben ik zowel met jou (Verlichting) als met Rob eens...
De Getz doet vooral wat ie moet doen, rijden, goedkoop in onderhoud, redelijk goede rij-eigenschappen, redelijk compleet uitgerust, no nonsense auto dus. Echt plug and play.
Tegelijkertijd merk je dat het een goedkope auto is, of lager in de markt is geplaatst, het dashboard is ontzettend krasgevoelig, net als het hele interieur, misschien is de auto voor mij bereden door een stel beesten, maar toch..
Maar wat ik echt slecht vind, is ROEST!! Het paneel rechts laat ik buiten beschouwing, dat is slecht schade herstel, maar er is meer...
De kofferdeksel: bij de nummerplaat, op meerdere plaatsen, bij het handvat ook 2 plekjes.
Het linker achterscherm, op dezelfde plaats als rechterkant, wel veel minder, maar het zit er wel, en de "rand" is ook niet helemaal zuiver meer.
Het linker voorspatbord heeft ook al een plekje, of 2.
Natuurlijk, we hebben het over een auto van 2004, en het is ook niet allemaal schokkend hoor, en bijna alles is vliegroest, maar het is er wel...
En dat valt me ontzettend tegen, het dashboard van de Y10 is van betere kwaliteit, mijn blauwe Ypsilon was roestvrij.
Maar misschien is mijn auto gewoon mishandelt hoor, dat zou heel goed kunnen! EN ondanks alles is het wel een fijne auto, niet voor niets staan er niet velen op de sloop!
Guest
@Pjotr: bedankt voor je uitgebreide reactie! Ja de plafondlamp heb ik ook. De electrische ramen heb ik achter niet. Wel heb ik electrisch verstelbare buitenspiegels. Verwarmbaar zijn ze echter niet.
Verder heb je het over roest: Eerlijk gezegd vind ik het bij mijn exemplaar wel meevallen: er zitten wat hele kleine steenslagpuntjes op de motorkap en achter op de kofferklep heeft mijn exemplaar onder de nummerplaat wat puntjes: Dat is vooral te wijten aan dat de nummerplaat resoneert op de achterklep bij sommige (lage) toerentallen. Maar roest op de achterste wielkasten heb ik bij mijn exemplaar nog niet aangetroffen.
Krasgevoeligheid van het interieur? Heb ik niet veel last van: waarschijnlijk zijn de twee vorige eigenaren van mijn autootje netjes met het interieur omgegaan. Lachwekkend vind ik de carbonstickers die op de middenconsole en op de armsteunen zitten: dat kan echt niet. Als je kijkt naar geïmporteerde exemplaren dan zie je bijna altijd ook een zwarte middenconsole. Volgens mij is dat bestickeren een actie geweest van de toenmalige Hyundai importeur.
Wat mij aanspreekt in de Getz is dat het ding het altijd doet: superbetrouwbaar en met de vele snelweg kilometers die ik maak (vooral Almere Utrecht Almere en Almere Amsterdam Almere) zit ik ook nog op een nette 6,5 liter op 100 kilometer (over alle gereden kilometers)
ps: heb je al foto's van de bijgewerkte wielkast rechtsachter?
Verder heb je het over roest: Eerlijk gezegd vind ik het bij mijn exemplaar wel meevallen: er zitten wat hele kleine steenslagpuntjes op de motorkap en achter op de kofferklep heeft mijn exemplaar onder de nummerplaat wat puntjes: Dat is vooral te wijten aan dat de nummerplaat resoneert op de achterklep bij sommige (lage) toerentallen. Maar roest op de achterste wielkasten heb ik bij mijn exemplaar nog niet aangetroffen.
Krasgevoeligheid van het interieur? Heb ik niet veel last van: waarschijnlijk zijn de twee vorige eigenaren van mijn autootje netjes met het interieur omgegaan. Lachwekkend vind ik de carbonstickers die op de middenconsole en op de armsteunen zitten: dat kan echt niet. Als je kijkt naar geïmporteerde exemplaren dan zie je bijna altijd ook een zwarte middenconsole. Volgens mij is dat bestickeren een actie geweest van de toenmalige Hyundai importeur.
Wat mij aanspreekt in de Getz is dat het ding het altijd doet: superbetrouwbaar en met de vele snelweg kilometers die ik maak (vooral Almere Utrecht Almere en Almere Amsterdam Almere) zit ik ook nog op een nette 6,5 liter op 100 kilometer (over alle gereden kilometers)
ps: heb je al foto's van de bijgewerkte wielkast rechtsachter?
Durashift
Asfaltkampioen
Pjötr zei:I (..)
Zie hier mijn hemeltje, helemaal proper maar ietwat kaal.
Inderdaad, ik zie rechtsboven dat het steuntje voor de zonneklep ontbreekt. Zit dat er intussen in? Want lees daar niks over
Pjötr zei:(..)
Ben zelfs zo neurotisch geweest om dit aan te pakken!
Is niet neurotisch, hoort gewoon bij het goed schoonmaken van een auto wat mij betreft.
Ik spuit in de wasbox altijd goed tussen de deurkieren, onder de dorpel en langs de sponning van de achterklep.
En dan even met de spons erdoor. Blijft het schoon aan de binnenkant.
Pjotr
Asfaltkampioen
Klopt... Anders kon ik het hemeltje niet losmaken
Ergens in het topic is daar al eens een update over geweest, dat pennetje heb al vervangen door een heel exemplaar, de oude was stuk!
Gelukkig dat meer mensen zo schoonmaken dus!
Verlichting, ik zal er later op terugkomen! Met foto's !
Ergens in het topic is daar al eens een update over geweest, dat pennetje heb al vervangen door een heel exemplaar, de oude was stuk!
Gelukkig dat meer mensen zo schoonmaken dus!
Verlichting, ik zal er later op terugkomen! Met foto's !
Bofkont
Net ingestapt
Was vandaag erg leuk jou en je lancia eens in het echt te hebben gezien, echt een leuke wagen
Was echt beroerd van het ritje over het circuit in de race 75 dus heel erg gezellig was ik niet, mijn excuses daarvoor
Volgende keer moeten we wat langer praten , ik had nu haast om thuis te komen.
Was echt beroerd van het ritje over het circuit in de race 75 dus heel erg gezellig was ik niet, mijn excuses daarvoor
Volgende keer moeten we wat langer praten , ik had nu haast om thuis te komen.
A
Anoniem
Guest
Leuke Ypie
Kristian2
Asfaltkampioen
Die roest op de achterschermen is behoorlijk ernstig! Bespaar je de moeite om het te schuren en roestomvormer o.i.d. erop te smeren. Dit is duidelijk roest van binnenuit. Ga je het spuiten dan garandeer ik je dat het binnen de kortste tijd er alweer door komt.
Enige wat helpt is nieuwe wielranden inlassen. Dit gaat echter wel goed in de papieren lopen.
Vervelend want met die nieuwe deuren probeer je hem weer strak te krijgen terwijl - en dat had ik al gezegd - deze roest veel problematischer is.
Enige wat helpt is nieuwe wielranden inlassen. Dit gaat echter wel goed in de papieren lopen.
Vervelend want met die nieuwe deuren probeer je hem weer strak te krijgen terwijl - en dat had ik al gezegd - deze roest veel problematischer is.
Pjotr
Asfaltkampioen
Wat een leuke foto René!
Bedankt Yuri! Wel een wereld van verschil met jouw Delta hé?
Kristian, je hebt ongetwijfeld gelijk, ik heb nog nooit roest aangepakt, het schijnt zo te zijn dat dit goedje de roest stopt.
Het is ook een test om te kijken hoe het werkt enzo. Ik experimenteer liever op de Getz dan op de Lancia.
Lassen aan de Getz ben ik eigenlijk niet van plan, cru gezegd is ie dat gewoon niet waard.
Bedankt Yuri!
Wel een wereld van verschil met jouw Delta hé?Kristian, je hebt ongetwijfeld gelijk, ik heb nog nooit roest aangepakt, het schijnt zo te zijn dat dit goedje de roest stopt.
Het is ook een test om te kijken hoe het werkt enzo. Ik experimenteer liever op de Getz dan op de Lancia.
Lassen aan de Getz ben ik eigenlijk niet van plan, cru gezegd is ie dat gewoon niet waard.
Quatrelle
Startmotor
Roest valt mee, er zitten nog geen gaten in, enkel oppervlakking, zo op de foto te zien.
Je kan even met je vinger voelen aan de binnenkant van de wielkast rand of daar het roesten ook aan de gang is. Maar ik betwijfel het.
Laat wel de anti roest meuk goed drogen. Bij 15 Graden omgevingstemperatruur of hoger.
Pas daarna aflakken.
Je kan even met je vinger voelen aan de binnenkant van de wielkast rand of daar het roesten ook aan de gang is. Maar ik betwijfel het.
Laat wel de anti roest meuk goed drogen. Bij 15 Graden omgevingstemperatruur of hoger.
Pas daarna aflakken.
Pjotr
Asfaltkampioen
EN dan de update van Roestgate! (laatste keer dat ik dit gebruik!)
Na de woorden van Kristian ben ik eens goed gaan kijken EN voelen, iets versterkt door Eelco's woorden kan ik inderdaad melden, de Getz is niet door, het is echt en alleen de buitenkant die roest..
Jeej.. Dus ik ben aan de slag geweest, met een middel welke naam ik even niet meer weet. Die foto's heb ik geplaatst, zaterdag de auto dus bewerkt met plamuur..
Ik zeg het graag met plaatjes, en dat doe ik nu dus ook maar:
ik trap af met de roest..
En dit is het stuk die het diepste was/is
Na het goedje volgde dus het plamuur:
En dit maar goed laten drogen!
Daarna schuren, vandaag dus..
Om daarna de primer erop te spuiten en dan het een kleurtje te geven..
En toen was het spuiten... Wat dubbel eng is, ik heb om te kijken of de kleur goed was, een paar plekjes op de kofferklep (onder het kenteken) aangepakt, en daar was toch redelijk veel kleur verschil..
Ik weet nog niet helemaal hoe ik dit ga oplossen, baal er wel gigantisch van..
Maar toen ik wat op het plamuur spoot, leek het kleur verschil veel minder...
En dit is het resultaat..
Ik kon wel huilen, al het strakke wat ik had bereikt was weg, dit is het resultaat. Met letterlijk een traan in m'n oog stuurde ik m'n werk naar een bevriend forummer, en deze zei de magische woorden, "het is nooit na één laag klaar, en kijk hoe mooi het is. "
Later maakte ik deze foto:
EN denk ik, wauw, ik heb wel even de roest zelf aangepakt. Het is nog niet perfect,maar het begin is best netjes... En al met al ben ik best wel 'n beetje trots.
Voorts:
Heeft de Rover eindelijk bekerhouders, netals de Y10 trouwens..
Daarnaast, de carport voor de Lancia begint ook vormen aan te nemen!
EN nog een leuke foto van onze baby:
Na de woorden van Kristian ben ik eens goed gaan kijken EN voelen, iets versterkt door Eelco's woorden kan ik inderdaad melden, de Getz is niet door, het is echt en alleen de buitenkant die roest..
Jeej.. Dus ik ben aan de slag geweest, met een middel welke naam ik even niet meer weet. Die foto's heb ik geplaatst, zaterdag de auto dus bewerkt met plamuur..
Ik zeg het graag met plaatjes, en dat doe ik nu dus ook maar:
ik trap af met de roest..
En dit is het stuk die het diepste was/is
Na het goedje volgde dus het plamuur:
En dit maar goed laten drogen!
Daarna schuren, vandaag dus..
Om daarna de primer erop te spuiten en dan het een kleurtje te geven..
En toen was het spuiten... Wat dubbel eng is, ik heb om te kijken of de kleur goed was, een paar plekjes op de kofferklep (onder het kenteken) aangepakt, en daar was toch redelijk veel kleur verschil..
Ik weet nog niet helemaal hoe ik dit ga oplossen, baal er wel gigantisch van..
Maar toen ik wat op het plamuur spoot, leek het kleur verschil veel minder...
En dit is het resultaat..
Ik kon wel huilen, al het strakke wat ik had bereikt was weg, dit is het resultaat. Met letterlijk een traan in m'n oog stuurde ik m'n werk naar een bevriend forummer, en deze zei de magische woorden, "het is nooit na één laag klaar, en kijk hoe mooi het is. "
Later maakte ik deze foto:
EN denk ik, wauw, ik heb wel even de roest zelf aangepakt. Het is nog niet perfect,maar het begin is best netjes... En al met al ben ik best wel 'n beetje trots.
Voorts:
Heeft de Rover eindelijk bekerhouders, netals de Y10 trouwens..
Daarnaast, de carport voor de Lancia begint ook vormen aan te nemen!
EN nog een leuke foto van onze baby:
A
Anoniem
Guest
Heb je netjes gedaan hoor die roest!
Zal eens kijken of ik nog foto's heb van mijn kunstwerk met de Clio, dat was pas om te huilen. Oke, de wielkasten van de Clio waren erg rot (en bovendien al eerder geplamuurd), maar ik heb na het schuren Noverox er overheen gesmeerd. Daarna vergeten te schuren of te plamuren en gelijk wezen spuiten nadat het gedroogd was. Het resultaat: Ontzettend oneffen, donkere plekjes van de Noverox en veel te strak afgeplakt.
Bij mij kwam overigens na 2 week de roest er alweer doorheen kruipen, dus dat wel even in de gaten houden..
Zal eens kijken of ik nog foto's heb van mijn kunstwerk met de Clio, dat was pas om te huilen. Oke, de wielkasten van de Clio waren erg rot (en bovendien al eerder geplamuurd), maar ik heb na het schuren Noverox er overheen gesmeerd. Daarna vergeten te schuren of te plamuren en gelijk wezen spuiten nadat het gedroogd was. Het resultaat: Ontzettend oneffen, donkere plekjes van de Noverox en veel te strak afgeplakt.
Bij mij kwam overigens na 2 week de roest er alweer doorheen kruipen, dus dat wel even in de gaten houden..
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Niet om je werk af te kraken, maar dat is wel degelijk roest van binnenuit. Kun je ook zien voor je begon, van die bobbels middenop het plaatwerk zonder zichtbare roest is altijd van binnenuit. Verder, als je klaar bent met plamuren dan steeds fijner schuurpapier gebruiken en als het bijna glad is moet er eerst primer (of spuitplamuur) overheen om de plamuur af te dekken en om te kijken of het wel glad is en eventueel opnieuw schuren, al dan niet met water en waterproof schuurpapier. Dan kleine laagjes kleur erop zetten, een stuk of wat, gevolgd door blanke lak. Helaas zijn metallics erg moeilijk om zonder kleurverschil te spuiten, niet alleen vanwege de kleur zelf maar ook vanwege de richting waarin de metallic-deeltjes liggen.
Pjotr
Asfaltkampioen
Nee Tom
Ik heb inderdaad het steeds fijner geschuurd, op het einde met nat schuurpapier en dan korrel 2000 (of 3000) maar het leek me veel gladder dan het daadwerkelijk was, dus ik was inderdaad een beetje beduusd daarover...
Misschien kan ik toch beter gaan schuren met machine ipv met de hand, ik weet nog niet..
Dat van die deeltjes wist ik trouwens niet, bedankt, weer wat geleerd!
Bedankt Datsun! Nou het laten spuiten heb ik ook over nagedacht, maar dat denk ik toch niet, iets van 200 euro ofzo kost dit, en dat is me te kostbaar..
Bedankt Zevens!
Jij bent wel een beetje mijn auto-aanpas-voorbeeld,
Ik heb inderdaad het steeds fijner geschuurd, op het einde met nat schuurpapier en dan korrel 2000 (of 3000) maar het leek me veel gladder dan het daadwerkelijk was, dus ik was inderdaad een beetje beduusd daarover...
Misschien kan ik toch beter gaan schuren met machine ipv met de hand, ik weet nog niet..
Dat van die deeltjes wist ik trouwens niet, bedankt, weer wat geleerd!
Bedankt Datsun! Nou het laten spuiten heb ik ook over nagedacht, maar dat denk ik toch niet, iets van 200 euro ofzo kost dit, en dat is me te kostbaar..
Bedankt Zevens!
Jij bent wel een beetje mijn auto-aanpas-voorbeeld,
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Als je een stuk plaat wilt spuiten na het plamuren pak je een lekker contrasterende kleur spuitbus, rood of zwart bijvoorbeeld. Dan geef je het te spuiten deel een lichte laklaag met die spuitbus en ga je voorzichtig schuren. Waar de lak blijft zitten, zijn de lager liggende delen. Die strak maken en net zo vaak herhalen tot het strak is. Dan kun je uiteindelijk de kleurlaag aanbrengen.
