AsconaGT: BMW 520i Touring (2019) & Renault 5 Iconic Cinq (2025) - trekhaak stekkerdoor hulp gevraagd
- Onderwerp starter AsconaGT
- Startdatum
AsconaGT
Asfaltkampioen
Vanmiddag was het eindelijk zover, de calibra was eindelijk klaar voor het rijden.
Alles goed aangepakt, nu wel eindelijk een goede riem, dus ik kan weer 60.000 km verder, en omdat toch veel los was gehaald gelijk de bougie's gedaan, waar anders haast niet bij te komen is.
Maar bij de 'operatie' kwam er een hele lichte koelvloeistof lekkage aan het licht ergens binnenin. Dus ook gelijk alle pakkingen en ringetjes vervangen bij de warmtewisselaar en thermostaat. En kleppendekselpakkingen. Dus dat is allemaal dik in orde nu!
Dus toen ook gelijk maar versie koelvloeistof, en ook maar gelijk nieuwe Olie + filter. Dan ben ik echt gelijk klaar met alles.
Na een weekje stilstaan was hij echt smerig, en omdat ik weinig tijd heb om de auto vandaag te wassen en morgen met xenon bezig ga waarschijnlijk, heb ik hem maar even door de wasstraat gehaald.
pakkingen van de warmtewisselaar en thermostaathuis werken vervangen en alles goed schoongemaakt
Ook de kleppendekselpakkingen alsmede de bougie's werken vervangen, nu toch alles los ligt
Toen alles weer aangesloten, olie ververst en koelvloeistof ook
Toen starten, motor goed warm laten worden, en kijken of alle lucht uit het koelsysteem is, en of alles werkt naar behoren
Gelijk maar even gewassen, zodat ik morgen aan een schone auto xenon kan inbouwen
Alles goed aangepakt, nu wel eindelijk een goede riem, dus ik kan weer 60.000 km verder, en omdat toch veel los was gehaald gelijk de bougie's gedaan, waar anders haast niet bij te komen is.
Maar bij de 'operatie' kwam er een hele lichte koelvloeistof lekkage aan het licht ergens binnenin. Dus ook gelijk alle pakkingen en ringetjes vervangen bij de warmtewisselaar en thermostaat. En kleppendekselpakkingen. Dus dat is allemaal dik in orde nu!
Dus toen ook gelijk maar versie koelvloeistof, en ook maar gelijk nieuwe Olie + filter. Dan ben ik echt gelijk klaar met alles.
Na een weekje stilstaan was hij echt smerig, en omdat ik weinig tijd heb om de auto vandaag te wassen en morgen met xenon bezig ga waarschijnlijk, heb ik hem maar even door de wasstraat gehaald.
pakkingen van de warmtewisselaar en thermostaathuis werken vervangen en alles goed schoongemaakt
Ook de kleppendekselpakkingen alsmede de bougie's werken vervangen, nu toch alles los ligt
Toen alles weer aangesloten, olie ververst en koelvloeistof ook
Toen starten, motor goed warm laten worden, en kijken of alle lucht uit het koelsysteem is, en of alles werkt naar behoren
Gelijk maar even gewassen, zodat ik morgen aan een schone auto xenon kan inbouwen
GSI Fahrer
Net ingestapt
Wat een operatie zeg... Maar nu ben je er wel een hele tijd klaar mee. Je hebt geluk dat je bij de dealert werkt anders was het een mooie dure grap geworden en dan was een V6 haast niet te onderhouden. In het echt ziet de auto er geweldig uit, mooier dan op de foto's!
Op die laatste foto, is dat mijn Corsa die erachter staat? Heb je er meer foto's van waarop t duidelijker is?
Op die laatste foto, is dat mijn Corsa die erachter staat? Heb je er meer foto's van waarop t duidelijker is?
AsconaGT
Asfaltkampioen
nee, dat is niet jou corsa GSI anders was het mij zeker wel opgevallen toen ik de foto maakte.
zo'n reparatie zou via de officiele wegen zo'n 2000 euro hebben gekost wat vooral te wijten is aan het werk wat er in zit. En het distributie setje die niet goedkoop is. Als ik niet bij een dealer had gewerkt, was een calibra V6 ook nooit in mij opgekomen hoor. En had ik gewoon een 2.0 8V gehad of zo.
ja dankje ben er nog steeds heel erg blij mee.
anders was het mij zeker wel opgevallen toen ik de foto maakte.zo'n reparatie zou via de officiele wegen zo'n 2000 euro hebben gekost
wat vooral te wijten is aan het werk wat er in zit. En het distributie setje die niet goedkoop is. Als ik niet bij een dealer had gewerkt, was een calibra V6 ook nooit in mij opgekomen hoor. En had ik gewoon een 2.0 8V gehad of zo.ja dankje
ben er nog steeds heel erg blij mee.
Guest
Netjes!
Kun je weer en tijd vooruit. Succes met de xenon! Jij hebt toch zeker ook wel mist-/bermlampen? Met mistlicht aan is de licht opbrengst best wel aardig hoor (mijn bescheiden mening althans ).
Kun je weer en tijd vooruit. Succes met de xenon! Jij hebt toch zeker ook wel mist-/bermlampen? Met mistlicht aan is de licht opbrengst best wel aardig hoor (mijn bescheiden mening althans
).
AsconaGT
Asfaltkampioen
ja deze calibra is voorzien van mistlicht (verwerkt in de koplamp) en dat geeft inderdaad wel een hoop licht, maar wel naar beneden en de berm. (en officieel mag je er alleen mee rijden bij slechte weersomstandigheden)
En xenon geeft gewoon veel meer licht, en het staat ook stuk mooier. Bovendien vind ik mijn hele auto al af, en als je dan toch iets wilt, tjah, dan is het xenon
En xenon geeft gewoon veel meer licht, en het staat ook stuk mooier. Bovendien vind ik mijn hele auto al af, en als je dan toch iets wilt, tjah, dan is het xenon
GSI Fahrer
Net ingestapt
Joost zei:
WOW! Dat gaat dan echt flink in de papieren lopen... Ik zou hetzelfde doen als ik bij de dealert werkte trouwens: lekker boven je stand gaan rijden
wederom Joost zei:
Moeten wel een keer een paar foto's schieten tijdens een mini meet lijkt me
Guest
Kan jij dan zien aan de voorkant of ik met of zonder mistlicht rij? Zou ik knap vinden, nou ken je de auto natuurlijk maar niemand ziet het, gegarandeerd!
Maar uiteraard zal xenon veel beter zijn vooral ook op afstand.
Zou ik knap vinden, nou ken je de auto natuurlijk maar niemand ziet het, gegarandeerd!Maar uiteraard zal xenon veel beter zijn vooral ook op afstand.
A
Anoniem
Guest
ik wil ook wel een mini meet! woon in enschede dus das harstikke dicht bij!
Guest
Pcies. Als je rijd is er niemand die het ziet zelfs niet oom agent.
Groot licht wel uiteraard maar goed. Heb je net ff een mail gestuurd met een cheet / folder inscan van de dtm.
Groot licht wel uiteraard maar goed. Heb je net ff een mail gestuurd met een cheet / folder inscan van de dtm.
A
Anoniem
Guest
apart die verlichting! binnenkort een keer een minimeet?
GSI Fahrer
Net ingestapt
We kunnen wel een datum prikken. Ik denk dat er zeker genoeg animo is.
A
Anoniem
Guest
keer op een zondag? of een vrijdag avond aan het begin van de avond? kan wel mooi bij de ikea of expo dat weet iedereen te vinden.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Op zondag kan ik zowiso vaak wel, Ikea/Expo is 2 km van mijn huis, dus prima
Vandaag met xenon bezig gegaan.
En omdat ik het allemaal tip top in orde wilde hebben, de bumper en koplampen gedemonteerd om alles netjes te installeren en mooi weg te werken. Het resultaat is super!
Ik heb alleen weinig foto's:
Hier was ik alles aan het demonteren, wat zo gebeurd is
na demontage van de koplampen de xenonlampen er in geplaatst en een gat gemaakt in het kapje en de draden netjes weg gewerkt en weer in de auto geplaatst. De starters heb ik door de demontage heel netjes weg kunnen werken onder de koplampen (zie foto)
Het licht is echt top! Ben beniewd hoe het in het donker zal staan. Morgen even lampen voor de zekerheid afstellen, en klaar
Vandaag met xenon bezig gegaan.
En omdat ik het allemaal tip top in orde wilde hebben, de bumper en koplampen gedemonteerd om alles netjes te installeren en mooi weg te werken. Het resultaat is super!
Ik heb alleen weinig foto's:
Hier was ik alles aan het demonteren, wat zo gebeurd is
na demontage van de koplampen de xenonlampen er in geplaatst en een gat gemaakt in het kapje en de draden netjes weg gewerkt en weer in de auto geplaatst. De starters heb ik door de demontage heel netjes weg kunnen werken onder de koplampen (zie foto)
Het licht is echt top! Ben beniewd hoe het in het donker zal staan. Morgen even lampen voor de zekerheid afstellen, en klaar
Guest
Ziet er zeer mooi uit, vooral omdat de calibra al lenzen heeft(Y)
Guest
DA HEJ MOOI DOAN!
Licht zal wel lekker helder wezen.
Licht zal wel lekker helder wezen.
GSI Fahrer
Net ingestapt
Idd meer lichtopbrengst dan dat gele een paar posts terug. Ziet er erg mooi uit en hij beschikt nu over veel meer uberholprestige!
A
Anoniem
Guest
Ziet er netjes uit, zeer knappe Calibra en dat xenon zal wel lekker veel licht geven.
Mooi dat alles is goed gegaan met de distributie riem vervangen, zij het in 2 etappes.
Geniet maar lekker van die V6, zal wel lekker snorren
Mooi dat alles is goed gegaan met de distributie riem vervangen, zij het in 2 etappes.
Geniet maar lekker van die V6, zal wel lekker snorren
AsconaGT
Asfaltkampioen
Gisteren ging spontaan het motorlampje branden
de geraffineerde loop werdt gestoord door een rare roffel, dus gelijk even laten uitlezen...
en wat ik al dacht, de auto liep maar op 5 cilinders.
geen signaal van injector 6.
Deksel van het blok af, stekkertje er af van injector 6, en weer er op... en weg was de storing...
Hij liep weer als een titje
waarschijnlijk toch iets van vuil in de stekker gekomen na de 'operatie' van afgelopen zaterdag, of dat het stekkertje er mischien toch niet goed op zat.
de geraffineerde loop werdt gestoord door een rare roffel, dus gelijk even laten uitlezen...
en wat ik al dacht, de auto liep maar op 5 cilinders.
geen signaal van injector 6.
Deksel van het blok af, stekkertje er af van injector 6, en weer er op... en weg was de storing...
Hij liep weer als een titje
waarschijnlijk toch iets van vuil in de stekker gekomen na de 'operatie' van afgelopen zaterdag, of dat het stekkertje er mischien toch niet goed op zat.
A
Anoniem
Guest
nette auto hoor! ziet er mooi uit dat xenon, binnenkort maar is een minimeet houden! met een beetje geluk is over drie weken mijn uitlaat binnen en dan kom ik ook showen
A
Anoniem
Guest
zodra ik mijn micra verlaagt heb en de uitlaat binnen heb dan gaan we serieus wat afspreken ik zal me videocamera ook mee nemen!!! kunnen we een sprintje filmen
ik zal me videocamera ook mee nemen!!! kunnen we een sprintje filmen
GSI Fahrer
Net ingestapt
Lijkt me ook erg leuk!
Hoe zien de originele DTM velgen eruit? Misschien een idee vor winterbanden
Hoe zien de originele DTM velgen eruit? Misschien een idee vor winterbanden
AsconaGT
Asfaltkampioen
dan hoor ik het ter zijnde tijd wel...
jij voor het geluid, en ik voor de looks?
orgineel zijn BBS velgen, 16 inch:
deze calibra is overigens de enige calibra die ik ken, die vrijwel exact gelijk is aan de mijne...
Ook orginele Hollandse DTM
Ook zelfde kleur
Ook V6
Ook met xenon
Zelfde bouwjaar (en meen ook bouwmaand)
Alleen nog met de orginele 'DTM' velgen en zonder opel i-line spoiler.
jij voor het geluid, en ik voor de looks?
orgineel zijn BBS velgen, 16 inch:
deze calibra is overigens de enige calibra die ik ken, die vrijwel exact gelijk is aan de mijne...
Ook orginele Hollandse DTM
Ook zelfde kleur
Ook V6
Ook met xenon
Zelfde bouwjaar (en meen ook bouwmaand)
Alleen nog met de orginele 'DTM' velgen en zonder opel i-line spoiler.
GSI Fahrer
Net ingestapt
Ik vind de BBS'ers niet zo, eerlijk gezegd. Dan zijn jou OZ's toch echt een stuk mooier.
Rijd die andere DTM ook in het oosten rond?
.Rijd die andere DTM ook in het oosten rond?
AsconaGT
Asfaltkampioen
nee, ergens in Noord-Holland meende ik, niet hier in ieder geval...
Ik weet zowiso niet of er hier in twente nog andere DTM'ers rondrijden. Wel een V6 uit 1994, en ook wat verbouwde 4 cilindertjes. En een Turbo Color Edition.
Ik kwam zaterdag toevallig wel een calibra tegen in exact de zelfde kleur als wat ik heb, ook 1997, maar geen V6 en ook geen DTM edition.
Ik vind de BBS velgen zeker niet lelijk, en ik ben echt iemand van de orginele auto's, zeker bij calibra's. Maar wat je zegt; ik vind de OZ's ook heel erg mooi die ik er nu onder heb, mischien wel mooier, dus laat ik het mooi zo
Ik weet zowiso niet of er hier in twente nog andere DTM'ers rondrijden. Wel een V6 uit 1994, en ook wat verbouwde 4 cilindertjes. En een Turbo Color Edition.
Ik kwam zaterdag toevallig wel een calibra tegen in exact de zelfde kleur als wat ik heb, ook 1997, maar geen V6 en ook geen DTM edition.
Ik vind de BBS velgen zeker niet lelijk, en ik ben echt iemand van de orginele auto's, zeker bij calibra's. Maar wat je zegt; ik vind de OZ's ook heel erg mooi die ik er nu onder heb, mischien wel mooier, dus laat ik het mooi zo
A
Anoniem
Guest
@asconga GT haha dat sprinten komt wel goed dat word nog lachen zal wel een gigantisch gat vallen.
die bbs velgen zijn trouwens ook mooi zeg!!!!
die bbs velgen zijn trouwens ook mooi zeg!!!!
Guest
AsconaGT Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> Ik kwam zaterdag toevallig wel een calibra tegen
> in exact de zelfde kleur als wat ik heb, ook 1997,
> maar geen V6 en ook geen DTM edition.
>
> Ik vind de BBS velgen zeker niet lelijk, en ik ben
> echt iemand van de orginele auto's, zeker bij
> calibra's. Maar wat je zegt; ik vind de OZ's ook
> heel erg mooi die ik er nu onder heb, mischien wel
> mooier, dus laat ik het mooi zo
Wasn't me... Er schijnt bij mij in de omgeving ook een DTM (16v) met dezelfde kleur rond te rijden. Ben hem alleen nog nooit tegen gekomen. Maar vaak gehoord dat men meende mij te zien rijden. Terwijl het op dat moment niet mij kon zijn.
Vind de OZ's goed staan maar de orginele BBS-en net even mooier. En hoort ook bij de DTM uiteraard. Wat je ermee doet moet je uiteraard zelf weten.
-------------------------------------------------------
>
> Ik kwam zaterdag toevallig wel een calibra tegen
> in exact de zelfde kleur als wat ik heb, ook 1997,
> maar geen V6 en ook geen DTM edition.
>
> Ik vind de BBS velgen zeker niet lelijk, en ik ben
> echt iemand van de orginele auto's, zeker bij
> calibra's. Maar wat je zegt; ik vind de OZ's ook
> heel erg mooi die ik er nu onder heb, mischien wel
> mooier, dus laat ik het mooi zo
Wasn't me... Er schijnt bij mij in de omgeving ook een DTM (16v) met dezelfde kleur rond te rijden. Ben hem alleen nog nooit tegen gekomen. Maar vaak gehoord dat men meende mij te zien rijden. Terwijl het op dat moment niet mij kon zijn.
Vind de OZ's goed staan maar de orginele BBS-en net even mooier. En hoort ook bij de DTM uiteraard. Wat je ermee doet moet je uiteraard zelf weten.
Guest
Er zijn in 1997 rond de 90 DTM-mers verkocht.Dit waren toen de laatsten.Wij konden nog maar uit twee kleuren kiezen. Paars of donkergroen.Ik heb gekozen toen voor een paarse.Dus in ieder geval rijd er nog precies dezelfde rond in Belgisch Limburg.(Nederlandse auto)De auto is nog helemaal origineel inclusief de BBS velgen.In Son en Breugel (waar ik heb gewoond) reed toen ook een zwarte DTM-mer rond.
AsconaGT
Asfaltkampioen
klopt, paars en donkergroen waren de meest voorkomende kleuren van de latere bouwjaren op een DTM
Er rijden nog wel een paar DTM'ers rond in deze kleur in NL, maar niet met V6, tenminste, zover ik weet.
Ik vraag me af hoeveel er van die 90 nog over zijn, laat staan in een nog beetje fatsoenlijke (orginele) staat.
Er rijden nog wel een paar DTM'ers rond in deze kleur in NL, maar niet met V6, tenminste, zover ik weet.
Ik vraag me af hoeveel er van die 90 nog over zijn, laat staan in een nog beetje fatsoenlijke (orginele) staat.
A
Anoniem
Guest
dat is wel jammer van de calibra ze zijn bijna allemaal afgetrapt of tot hoeresloep gedegradeerd, terwijl als je de auto origineel houd je een hele mooie auto hebt met prachtige lijnen! ik vind de calibra nog steeds mooi!
GSI Fahrer
Net ingestapt
Het origineel laten van oude Opels is helaas eerder uitzondering dan regel. Moet je die Kadettjes GSi uit de jaren '90 eens zien... Te triest voor woorden. Dat zou voor mij al reden genoeg zijn om een sportieve Opel origineel te laten! De hogere restwaarde is dan mooi meegenomen.
A
Anoniem
Guest
helemaal mee eens! tunen kan wel maar dan meer met een ander onderstel uitlaat carburateurs/throttele bodies dat soort dingen! dat kan ik waarderen! mooie velgjes enzo.
AsconaGT
Asfaltkampioen
en een andere uitlaat
nee, maar ben het wel met jullie eens...
kadettjes GSI, met name de 16V's, beginnen nu al zo zeldzaam te worden in orginele staat, met name de champions met leer en zo. Allemaal afgeragt of rot en slecht onderhouden.
Gelukkig beginnen hier en daar projectjes om zo'n auto weer in orginele staat terug te krijgen
Calibra's hebben die status nog niet. Daar zijn er nog te veel van. Maar krijgen die ook wel over een x aantal jaar. Want ze verdwijnen bij bosjes laatste tijd, met name de calibra's van de eerdere bouwjaren.
A
Anoniem
Guest
ja maar de calibra's van de eerste bouwjaren lossen toch ook op in de regen?
AsconaGT
Asfaltkampioen
Mijn vorige calibra was ook 1 van de eerste serie's...
Een Colour Edition, ook met vrijwel alle optie's, alleen geen leer met stoelverwarming, en geen check control, geen mistlicht en wat andere kleine dingen.
deze was zelfs voorzien van airco én orgineel schuif-kanteldak. Dat laatste moet ik bij mijn huidige calibra missen helaas.
Maar deze calibra was in topstaat, geen spatje roest, en super goed onderhouden. Op en neer Italië, 4000 km met tempraturen tegen de 40 graden, het ging allemaal super. Daarom kijk ik echt uit om dit jaar weer met een calibra op vakantie te gaan, die nog beter gemotoriseerd is ook.
Maar je hebt wel gelijk, van de eerste bouwjaren zit er veel rommel tussen, en roesten doen ze vaak wel ja :T Gelukkig hebben calibra's vanaf 1995 daar minder last van.
Een Colour Edition, ook met vrijwel alle optie's, alleen geen leer met stoelverwarming, en geen check control, geen mistlicht en wat andere kleine dingen.
deze was zelfs voorzien van airco én orgineel schuif-kanteldak. Dat laatste moet ik bij mijn huidige calibra missen helaas.
Maar deze calibra was in topstaat, geen spatje roest, en super goed onderhouden. Op en neer Italië, 4000 km met tempraturen tegen de 40 graden, het ging allemaal super. Daarom kijk ik echt uit om dit jaar weer met een calibra op vakantie te gaan, die nog beter gemotoriseerd is ook.
Maar je hebt wel gelijk, van de eerste bouwjaren zit er veel rommel tussen, en roesten doen ze vaak wel ja :T Gelukkig hebben calibra's vanaf 1995 daar minder last van.
GSI Fahrer
Net ingestapt
Dat kan nog hoor. Maar er zit wel verschil in welke uitlaat je hebt. Zo heb ik bijvoorbeeld liever een Irmscher uitlaat onder de Corsa dan een Remus.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik doelde meer op de nieuwe uitlaat van biermagnaat's Micra
Ik vind sommige remussen en sebrings ook niet verkeerd hoor, zolang het maar geen omhoog stekende 'DTM-style' pijpen zijn, en vaak zijn de einstukken té groot.
Zo'n einddemper zoals op de opeling van het opel-topic-dinges-geval, van de lichtblauwe calibra iceland edition, is ook geen irmscher, maar vind die wel érg mooi
Ik vind sommige remussen en sebrings ook niet verkeerd hoor, zolang het maar geen omhoog stekende 'DTM-style' pijpen zijn, en vaak zijn de einstukken té groot.
Zo'n einddemper zoals op de opeling van het opel-topic-dinges-geval, van de lichtblauwe calibra iceland edition, is ook geen irmscher, maar vind die wel érg mooi
A
Anoniem
Guest
uitlaat moet ook niet te groot zijn! heb ik nou wel (diamter van 10cm ) vult allemaal wel leuk maar dan maar iets meer ruimte eromheen ziet er gewoon wat netter uit!
) vult allemaal wel leuk maar dan maar iets meer ruimte eromheen ziet er gewoon wat netter uit!Guest
ondanks het 2 heeel verschillende auto's zijn. Wat rijd nou lekkerder. Een 3 liter 6 in lijn met achterwiel aandrijving of een 2.5 liter v6 met voorwielaandrijving??? Ben wel benieuwd eigenlijk.
A
Anoniem
Guest
denk dat je dat niet goed kunt vergelijken ook door het grote leeftijdsverschil.